Просмотр полной версии : Проблемы с переключением передач.
-
Как продвинуть сайт на первые места?
Вы создали или только планируете создать свой сайт, но не знаете, как продвигать?
Продвижение сайта – это не просто процесс, а целый комплекс мероприятий,
направленных на увеличение его посещаемости и повышение его позиций в поисковых системах.
Ускорение продвижения
Если вам трудно попасть на первые места в поиске самостоятельно, попробуйте технологию
Буст,
она ускоряет продвижение в десятки раз, а первые результаты появляются уже в течение первых 7 дней.
Если ни один запрос у вас не продвинется в Топ10 за месяц, то в
SeoHammer за бустер
вернут деньги.
Начать продвижение сайта
-
Сервис онлайн-записи на собственном Telegram-боте
Тот, кто работает в сфере услуг, знает — без ведения записи клиентов никуда. Мало того, что нужно видеть свое расписание,
но и напоминать клиентам о визитах тоже. Нашли самый бюджетный и оптимальный вариант:
сервис VisitTime.
Для новых пользователей первый месяц бесплатно.
Чат-бот для мастеров и специалистов, который упрощает ведение записей:
—
Сам записывает клиентов и напоминает им о визите;
—
Персонализирует скидки, чаевые, кэшбэк и предоплаты;
—
Увеличивает доходимость и помогает больше зарабатывать;
Начать пользоваться сервисом
-
ПЕТРОВИЧЪ
01.04.2012, 22:53
При включении задней передачи появился какой-то хруст-скрежет,как будто песок попал...Что может быть?
Видимо, подозрение на неполный выжим сцепления.
Можно проверить, поддомкратив ведущие колёса, заведя двигатель и включив передачу при выжатом сцеплении. При неполном выжиме, в зависимости от включенной передачи, колёса будут вращаться или вперёд, или назад.
Дело в том,что этот хруст (как металл с металлом трется с песком) - слышен именно в момент перемещения рычага вперед при включении задней передачи.При не работающем двигателе-такая же фигня.Сама задняя передача, как и все другие, работает отлично.Такое ощущение,что песок куда то попал....Надо на яму ехать, смотреть-погода не совсем удачная....
Передачи включаются, машина не едет. Докатили до сервиса. Мне клялись что сцепление. Поменяли - то же самое. Оставил машину до завтра. Будут смотреть коробку. В чем может быть причина и на какую сумму?
Передачи включаются, машина не едет. Докатили до сервиса. Мне клялись что сцепление. Поменяли - то же самое. Оставил машину до завтра. Будут смотреть коробку. В чем может быть причина и на какую сумму?
Вот одна. (/forum/showpost.php?p=466795&postcount=1202)
ПЕТРОВИЧЪ
03.04.2012, 17:13
Передачи включаются, машина не едет. Докатили до сервиса. Мне клялись что сцепление. Поменяли - то же самое. Оставил машину до завтра. Будут смотреть коробку. В чем может быть причина и на какую сумму?
На хорошую сумму. Скорее всего у тебя проблема с главной парой. Если ее менять то за нее платить + работа.
Вот одна. (/forum/showpost.php?p=466795&postcount=1202)
Такое может быть на 10-ых коробках из-за полого вторичного вала.
Дело в том,что этот хруст (как металл с металлом трется с песком) - слышен именно в момент перемещения рычага вперед при включении задней передачи.При не работающем двигателе-такая же фигня.Сама задняя передача, как и все другие, работает отлично.Такое ощущение,что песок куда то попал....Надо на яму ехать, смотреть-погода не совсем удачная....
Поездил пару дней по мокрым дорогам-все пришло в норму.Куда попал песок-не понятно,надо ехать смотреть на яму.
Евген 2207
03.04.2012, 19:23
Такая сетуация! Не включается первая скорость,и стоит не понятный шум,где не понятно! Выжимаю сципление шум пропадает. Кто нибудь сталкивался с такой проблемой?
ПЕТРОВИЧЪ
03.04.2012, 21:17
Такая сетуация! Не включается первая скорость,и стоит не понятный шум,где не понятно! Выжимаю сципление шум пропадает. Кто нибудь сталкивался с такой проблемой?
На заведеной машине не включается, а на заглушенной включается?
Я так понял?
Евген 2207
04.04.2012, 09:45
На заведеной машине не включается, а на заглушенной включается?
Я так понял?
Ваще не как не включается!!!
Бог Войны
04.04.2012, 09:51
Ваще не как не включается!!!Если остальные передачи включаются нормально, то, скорее всего, хана коробке - вероятнее всего синхронизатор умер.
Передачи включаются, машина не едет. Докатили до сервиса. Мне клялись что сцепление. Поменяли - то же самое. Оставил машину до завтра. Будут смотреть коробку. В чем может быть причина и на какую сумму?
Разобрали коробку, развалился деференциал на 3 части. Рем. комплект 450 руб. + герметик 30 руб. + 4 подшипника. Щас делают. За работу ХЗ скок возьмут. Сцепление поменяли - не понятно зачем.:13:
Бог Войны
04.04.2012, 13:34
Разобрали коробку, развалился деференциал на 3 части. Рем. комплект 450 руб. + герметик 30 руб. + 4 подшипника. Щас делают. За работу ХЗ скок возьмут. Сцепление поменяли - не понятно зачем.:13: У меня слов нет, сервисмены высший класс ! Ну ладно, предположили, что это сцепление. Разобрали. Молодцы. Неужели они не видели, что детали сцепы не имеют критических повреждений / износа, которые могли привести к обездвиживанию авто? Вот здесь они должны бали бы задуматься (если есть чем) и покрутить первичный вал на уже снятой КПП при включенной передаче, увидеть, что крутящий момент на полуоси не выходит, и разбирать КПП. На твоем месте я потребовал бы с них возврата денег за работу по замене сцепления. Стоимость сцепления, так и быть, не стал бы возвращать, ибо оно теперь у тебя новое. И больше в этот сервис ни ногой !:dj:
У меня слов нет, сервисмены высший класс ! Ну ладно, предположили, что это сцепление. Разобрали. Молодцы. Неужели они не видели, что детали сцепы не имеют критических повреждений / износа, которые могли привести к обездвиживанию авто? Вот здесь они должны бали бы задуматься (если есть чем) и покрутить первичный вал на уже снятой КПП при включенной передаче, увидеть, что крутящий момент на полуоси не выходит, и разбирать КПП. На твоем месте я потребовал бы с них возврата денег за работу по замене сцепления. Стоимость сцепления, так и быть, не стал бы возвращать, ибо оно теперь у тебя новое. И больше в этот сервис ни ногой !:dj:
За работу не платил еще. Как позвонят - поеду, скажу что за замену сцепления не буду платить.
Вобщем на 900 рублей запчастей + 1700 работа. За сцепление не платил.
Бог Войны
05.04.2012, 11:32
Вобщем на 900 рублей запчастей + 1700 работа. За сцепление не платил. Ну и ладненько - вполне по-божески и, главное, справедливо.
Привет парни! вот такая ситуация, 14ку купил с нуля проехал 10 тыс. км, не могу понять- 2-я с натяогм включается, да вроде все передачи по туже стали включаться!!! Кто знает в чем проблема??????
Бог Войны
05.04.2012, 21:36
Привет парни! вот такая ситуация, 14ку купил с нуля проехал 10 тыс. км, не могу понять- 2-я с натяогм включается, да вроде все передачи по туже стали включаться!!! Кто знает в чем проблема??????
Проверь регулировку сцепления, возможно, оно у тебя "ведёт". При полностью выжатой педали передачи должны включаться легко, а машина стоять на месте и не пытаться ехать, обороты двигателя падать не должны.
На заведеной машине не включается, а на заглушенной включается?
Я так понял?
Извините влез.У меня на заведенной не вкл,а глушу и все сразу включается.Диагноз?
Бог Войны
06.04.2012, 13:47
Извините влез.У меня на заведенной не вкл,а глушу и все сразу включается.Диагноз? Первым делом регулировать сцепление.
Первым делом регулировать сцепление.
так же,если газку дать то включается,это регулировка скорее всего?Щас педаль сцепы на уровне педали тормоза стоит.
Проверь регулировку сцепления, возможно, оно у тебя "ведёт". При полностью выжатой педали передачи должны включаться легко, а машина стоять на месте и не пытаться ехать, обороты двигателя падать не должны.
педаль на уровне с тормозом и стоит на месте и обороты движка не падают
36йРегион
08.04.2012, 10:50
педаль на уровне с тормозом и стоит на месте и обороты движка не падают
На педаль тормоза, ориентироваться не совсем правильно. Полный ход педали сцепления должен составлять 125-135 мм. Предельно допустимый ход – 160 мм.
педаль на уровне с тормозом и стоит на месте и обороты движка не падают
а каким образом связаны уровень педали сцепления и обороты двигателя??или я чего-то пропустил??
Бог Войны
09.04.2012, 15:26
а каким образом связаны уровень педали сцепления и обороты двигателя??или я чего-то пропустил??Если сцепа "ведет", то она не отрегулирована, что косвенно видно по положению педали. При этом обороты могут проседать из-за появляющейся нагрузки на двиг.
Может масло поменять на полу синтетику,а то у меня заводская минералка?
avv280378
10.04.2012, 16:49
Подскажите, когда пытаюсь включить первую передачу, если машинка еще движется, но скорость для второй уже маленькая, не включается, подождешь, когда практически остановилась, тогда без проблем включается, это нормально?
Подскажите, когда пытаюсь включить первую передачу, если машинка еще движется, но скорость для второй уже маленькая, не включается, подождешь, когда практически остановилась, тогда без проблем включается, это нормально?
Это у всех,и не только у нашего автопрома.
Пару страниц назад хоть прочти,прежде чем спросить.
ПЕТРОВИЧЪ
10.04.2012, 16:53
Подскажите, когда пытаюсь включить первую передачу, если машинка еще движется, но скорость для второй уже маленькая, не включается, подождешь, когда практически остановилась, тогда без проблем включается, это нормально?
Нормально.
раздумывающий
10.04.2012, 20:10
Подскажите, когда пытаюсь включить первую передачу, если машинка еще движется, но скорость для второй уже маленькая, не включается, подождешь, когда практически остановилась, тогда без проблем включается, это нормально?
Это нормально. У меня 1 включается только на 5 км/ч если сразу или 10 км/ч, если проехать метров 20 на нейтралке со сцеплением. Особенность конструкции, надо к этому просто привыкнуть. :1:
zovorel1
11.04.2012, 11:24
Добрый день, может не в тему , но извините проблема вылезла и ее надо решать. Ситуация такая , завел сутра машину, прогрел, поехал на заправку , останавливаюсь перед заправкой , чтобы пропустить встречные машины, пропускаю машины, включаю 1-ую передачу, начинаю отпускать педаль сцепления и раздается непонятный треск возле правого колеса. Машина не трогается с места , жуткий треск и все.На всех передачах так. На нейтралке и при включенной передачи с выжатом сцеплением треска нет , что такое может быть?
kirifan545
11.04.2012, 11:30
Добрый день, может не в тему , но извините проблема вылезла и ее надо решать. Ситуация такая , завел сутра машину, прогрел, поехал на заправку , останавливаюсь перед заправкой , чтобы пропустить встречные машины, пропускаю машины, включаю 1-ую передачу, начинаю отпускать педаль сцепления и раздается непонятный треск возле правого колеса. Машина не трогается с места , жуткий треск и все.На всех передачах так. На нейтралке и при включенной передачи с выжатом сцеплением треска нет , что такое может быть?
Дай Бог, чтобы привод не срезало...
может ли заводская минералка влиять на переключение передач(туговато переключаются)
может ли заводская минералка влиять на переключение передач(туговато переключаются)
В мороз -влияет точно,но морозы кончились.:21:
Изучай-
/forum/showthread.php?t=387
zovorel1
11.04.2012, 12:29
Дай Бог, чтобы привод не срезало...
А может быть дело в шрусе??? Просто когда начинаешь отпускать сцепление при включенной скорости она чуть вперед проезжает (см2-5) а потом хруст и все.
essential
11.04.2012, 13:07
А может быть дело в шрусе??? Просто когда начинаешь отпускать сцепление при включенной скорости она чуть вперед проезжает (см2-5) а потом хруст и все.
скорее всего дружище)
kirifan545
11.04.2012, 13:21
А может быть дело в шрусе??? Просто когда начинаешь отпускать сцепление при включенной скорости она чуть вперед проезжает (см2-5) а потом хруст и все.
да, похоже, что именно ШРУС сдох...но был на моей памяти случай, когда на маховике срезало шлицы и была такая же фигня: дёргается совсем чуть-чуть и скрежет на весь квартал.
zovorel1
11.04.2012, 14:10
да, похоже, что именно ШРУС сдох...но был на моей памяти случай, когда на маховике срезало шлицы и была такая же фигня: дёргается совсем чуть-чуть и скрежет на весь квартал.
Быть может вы знаете экспресс метод проверки ШРУСа?
Быть может вы знаете экспресс метод проверки ШРУСа?
(Как вариант):
Открыть капот.Поставить у правого крыла чела и пусть смотрит на привод пока ты будешь трогаться.
zovorel1
12.04.2012, 11:00
История продолжается, вчера вечером приехал к машине , смотрю под капот , вижу пыльнник на внутреннем шрусе сорван, благо сервис и магазин рядом, бегу покупаю ШРУС Вазовский, был финвал, но решил взять наш. Приношу на сервис мне говорят, мол поменяем не вопрос. Заезжаю на яму , снимают колесо, а там шрус наружу, так еше и болта на рулевой тяге нет. Думаю где же я это так влетел и вспоминаю, что когда дня 2 назад ехал, попал в яму левым колесом, что диск немного погнулся (спасибо нашим дорожным службам). Вообщем ставят мне этот шрус , заливают масло в коробку, все как надо. Завожу , выезжаю все нормально. Заезжаю на ту заправку куда я и ехал в первый раз, заправляюсь, проезжаю метров 500, включаю 4 , а машина , как ехала так и едет не ускоряется, ничего, включаю 3 , такая же фигня, ну собственно с 2 и 1 тоже, останавливаюсь, высказываю все что думаю по этому поводу. Вообщем все скорости включаются хорошо, показания на тахометре и спидометре изменяются , а машина не едет . Сильного хруста нет , только тихие щелчки непонятные. Иду в этот сервис , объясняю ситуацию, время 22-30, все уже ссобрались домой , беру этого мастера с собой идем к машине. Он посмотрел на все ээто дело, говорит , что шрус который идет из коробки крутится. Вообщем договорились сегодня , он будет это делать все заново.
Возможно шлицы на ступице стесало или на наружнем ШРУСе я видел такое. Думаю это правый шрус? кстати, ты можешь деньги обратно из магаза выцепить за контрофактную? продукцию, если чек остался.
zovorel1
12.04.2012, 11:29
Возможно шлицы на ступице стесало или на наружнем ШРУСе я видел такое. Думаю это правый шрус? кстати, ты можешь деньги обратно из магаза выцепить за контрофактную? продукцию, если чек остался.
ШРУС левый внутренний.
Всем доброго времени суток, у меня ВАЗ-2114, столкнулся с проблемой: прихожу утром в гараж, сажусь в машину, запускаю, КПП работает нормально, все скорости включаются легко, доезжаю до работы прим. 10 км, начинает барахлить, 1 скорость вкл-ся с усилием, а задняя с хрустом, потом машина остывает, и опять все становится нормально, сцепление работает вроде нормально, масло чистое, ездил в сервис, никто не знает в чем проблема, может кто подскажет??
раздумывающий
22.04.2012, 17:36
А что за масло? Давно менял?
Бог Войны
22.04.2012, 18:06
Скорее всего лепестки корзины при нагреве сильнее пружинят и прогибаются, вследствие чего начинается недовыжим. Попробуй подрегулировать трос, чтобы педаль начала повыше схватывать. Тогда при нагреве момент контакта все равно будет "приопускаться", но не до полика, и сцепа будет довыжиматься нормально.
(Бог Войны)Спасибо за совет завтра попробую!( раздумывающий)масло не я менял но оно чистое
Привет всем! Ребят,дайте совет. Ситуация такая,при включении первой передачи,раздается какой то щелчек,или стук,правда слабый,но всё же. И заметил,то что передачи как то тяжелее начали входить,может самовнушение,уже не знаю. И еще при резком броске сцепы,тоже слышен щелчек,даже хруст. Вот думаю,может сцепе пора на покой,или что то с коробкой? Два дня назад пришлось девушку из грязи вытаскивать,подпалил я там сцепу не хило,даже глаза резало,может как то связано?
Бог Войны
24.04.2012, 09:58
подпалил я там сцепу не хило,даже глаза резало,может как то связано?
Ну если так, то наверняка связано - ты сам на свой вопрос ответил...
Да,просто были подозрения что коробка,но сегодня завел,поехал всё было нормально,проехал около 10км,машина нагрелась,опять начались щелчки при переключении и уже сильнее...(
Ильюшенька
27.04.2012, 00:35
Сегодня вечером приключилась беда, поехал с девушкой в лес и застрял. Машину стал вытаскивать с раскачки 1 передача резко задняя 1 и.т.д выехал:-) больше 3тыщь оборотов не давал. и теперь такая фигня, выжимаю полностью сцепление втыкаю задню передачу и хруст ка будто шестерёнка не остановилась и бывают щелчки не громкие как на педаль сцепление нажал пропадают отпускаю педаль ку и всё тихо. вопрос что ето может быть и на какую сумму рассчитывать?
ПЕТРОВИЧЪ
27.04.2012, 00:56
Сегодня вечером приключилась беда, поехал с девушкой в лес и застрял. Машину стал вытаскивать с раскачки 1 передача резко задняя 1 и.т.д выехал:-) больше 3тыщь оборотов не давал. и теперь такая фигня, выжимаю полностью сцепление втыкаю задню передачу и хруст ка будто шестерёнка не остановилась и бывают щелчки не громкие как на педаль сцепление нажал пропадают отпускаю педаль ку и всё тихо. вопрос что ето может быть и на какую сумму рассчитывать?
http://www.autoprospect.ru/vaz/2115-samara/images/108s.jpg
Механизм выбора передач: 1 – корпус механизма выбора передач; 2 – рычаг выбора передач (переднего хода); 3 – направляющая ось блокировочных скоб; 4 – ось рычага выбора передач; 5, 12 – пружина; 6 – стопорное кольцо; 7 – ось вилки заднего хода; 8, 13 – блокировочные скобы; 9 – фиксатор рычага выбора передач; 10 – вилка включения заднего хода; 11 – рычаг выбора передач (заднего хода)
10 и 11 - у тебя по всей видимости накрылось. Менять надо. А отдельно не меняется, меняется все в сборе.:2:
Ильюшенька
29.04.2012, 19:26
Сегодня был в автосервисе, сказали что так резко втыкать передачу заднюю нельзя нада нажать на сцепление и выждать 2 секундочки) сделал не хрустит... а про шумы(щелчки,подстукивания) появляющиеся сказали что это подшипники вроде бы есле я не путаю, так у каждой 2 и есле это так бесят они пасоветавали поменять масло на тнк полусинтетику и купить присадки ещо... вапрос в том что присадки не вредно ли добавлять? машине 60 000 пробега.
Дядя Боря,подскажи),что же это всё таки. После того как поезжу какое то время,втыкаю первую передачу,и чувствуется какой то стук,даже по педали тормоза отдает,но не сильно. Думал сцепление-поменял,но проблема эта осталась(
ПЕТРОВИЧЪ
29.04.2012, 22:31
Дядя Боря,подскажи),что же это всё таки. После того как поезжу какое то время,втыкаю первую передачу,и чувствуется какой то стук,даже по педали тормоза отдает,но не сильно. Думал сцепление-поменял,но проблема эта осталась(
Это КПП, не сцепа.
Да я уж понял,как лечить то?! Может как то с приводами связано?
Погуглил немного,все описывают эту проблему,прям один в один,но НИКТО не может ничего объяснить.
ПЕТРОВИЧЪ
29.04.2012, 23:18
Да я уж понял,как лечить то?! Может как то с приводами связано?
Погуглил немного,все описывают эту проблему,прям один в один,но НИКТО не может ничего объяснить.
А привода у тебя не люфтят случаем?
Петрович,прямо в точку попал,вот тоже об этом думаю,посоветуй как это всё дело проверить?
:17:Всех с Праздниками! ТАКАЯ штука, при переключении 1,2 и задней иногда плохо втыкаются передачи( не всегда), на остальны гуд. Сцепу выжимаю до конца, иногда по нескольку дней все включается отлично, потом 2-3 дня только с усилием, как-будто мешает что-то. Часто при включении задней раздается сильный металл. лязг. Подскажите, что это может быть, как лечить?
Alejandro
08.05.2012, 20:54
Здравствуйте,при включении 2 передачи свыше 3 тыс. оборотов был сильный скрежет,при прохождении 2 тыс. оборотов при сбросе газа появлялось гудение,недавно появился хруст небольшой при выжиме сцепления,решил разобраться с коробкой,мастер скинул коробку(2000т.р.),поменял сцепление на заводское(2000т.р.),шестерню 2 передачи с синхронизатором и плавающей муфтой(всё вместе 1700т.р.)и подшипники(900р.).Завёл машину появился вначале сильный звук вроде биения потом чуть тише стал,мастер сказал что 2 передача бракованная,ну и 1 и 2 передача с трудом преключаютсяну про это впринципе мастеровой предупреждал что они будут прирабатываться,а забыл еще и саблю(700р.) которая на краб идет пришлось заменить так как резьбу сорвал при закрутке.Вот теперь сижу и думаю дальше так ездить может все приработается или заменить 2 передачу и попадать ещё на 2000т.р.Всё настроение пропало
Здравствуйте,при включении 2 передачи свыше 3 тыс. оборотов был сильный скрежет,при прохождении 2 тыс. оборотов при сбросе газа появлялось гудение,недавно появился хруст небольшой при выжиме сцепления,решил разобраться с коробкой,мастер скинул коробку(2000т.р.),поменял сцепление на заводское(2000т.р.),шестерню 2 передачи с синхронизатором и плавающей муфтой(всё вместе 1700т.р.)и подшипники(900р.).Завёл машину появился вначале сильный звук вроде биения потом чуть тише стал,мастер сказал что 2 передача бракованная,ну и 1 и 2 передача с трудом преключаютсяну про это впринципе мастеровой предупреждал что они будут прирабатываться,а забыл еще и саблю(700р.) которая на краб идет пришлось заменить так как резьбу сорвал при закрутке.Вот теперь сижу и думаю дальше так ездить может все приработается или заменить 2 передачу и попадать ещё на 2000т.р.Всё настроение пропало
Че т как то совсем печально( не спеши,может притрется. У меня тоже недавно когда втыкал первую передачу,был стук,а сейчас пропал...куда делся то??? мистика,короче!))
Alejandro
09.05.2012, 00:16
Че т как то совсем печально( не спеши,может притрется. У меня тоже недавно когда втыкал первую передачу,был стук,а сейчас пропал...куда делся то??? мистика,короче!))
Печально это слабо сказано,настроение машину завтра на рынок выгнать.Знакомый щас поездили сказали что это первичный шумит,вот иди и гадай кто виновать мастер или продавец,кстати сколько шестерёнка с синхронизатором прирабатываться бдут?
Alejandro
09.05.2012, 00:20
И еще в догонку вопрос правда что при замене подшипников надо все синхронизаторы менять на валу?
CTAJIKEP
09.05.2012, 00:28
И еще в догонку вопрос правда что при замене подшипников надо все синхронизаторы менять на валу?
не нужно все менять, только те которые уходят в дефектовку(замена) ну и соответственно те шестерни передач, которые тоже отдефектовали.
Периодически передачи включались трудно,или совсем не включались...регулировал трос и дефект пропадал...потом появлялся снова,сменил очередное сцепление и немного проехав в пробках отказались переключаться передачи. Дефект был в кузове, вернее в отверстии куда входит втулка троса сцепления. Отверстие превратилось в дыру неопределенной формы с заусенцами из металла....втулка (троса) периодически не фиксировалась и при выжимании педали сцепления,выжимания периодически не происходило. Вышел из положения так - взял шайбу которой закреплено запасное колесо,она толстая и прочная...немного рассверлив ответстие вставил туда втулку со стороны моторного отсека и закрепил трос на педали. Пока все работает хорошо и скорости переключаются отлично.
Машине семь лет, пробег 2о7 тысяч км
Нужен совет бывалых! Пробег 186т.км. В кпп ни разу не лазил.Перестала нормально мягко включаться задняя.Рычаг уходит с нажатием влево(относительно 1 и 2 передачи),но вперед толкается с большим трудом через силу со звуком щелчка при открыпых окнах.Все передние передачи включаются без проблем.Сцепление Люк (многие жалуются на разных сайтах,походу и у меня левак)пробег на сцепе 8000 т.км.Регулировал педаль,поднял до конца вверх,аж ногу приходиться задирать,но задняя так вроде включается "чуть" полегче....
ПЕТРОВИЧЪ
18.05.2012, 01:13
Нужен совет бывалых! Пробег 186т.км. В кпп ни разу не лазил.Перестала нормально мягко включаться задняя.Рычаг уходит с нажатием влево(относительно 1 и 2 передачи),но вперед толкается с большим трудом через силу со звуком щелчка при открыпых окнах.Все передние передачи включаются без проблем.Сцепление Люк (многие жалуются на разных сайтах,походу и у меня левак)пробег на сцепе 8000 т.км.Регулировал педаль,поднял до конца вверх,аж ногу приходиться задирать,но задняя так вроде включается "чуть" полегче....
Мой пост № 554 в этой теме твоя прблема.
... Так же появился слишком мягкий люфт на нейтрали между 1 и 3, на 5 переключение с прежним небольшим усилием. думаю пора лезть в кпп. Забыл написать что стоит калинокарданчик последние 2000 км,грешу на него что он добил...Крепление карданчика и кулисы проверял,всё нормально!За уровнем масла всегда слежу.
Подшипники первичного вала кпп давно шелестят, планировал произвести вскрытие и ревизию кпп вскоре,но думал подольше проходит.
Вопрос:к чему готовиться?Может кому симптомы знакомы?
Заранее благодарен!
ПЕТРОВИЧЪ
18.05.2012, 01:26
... Так же появился слишком мягкий люфт на нейтрали между 1 и 3, на 5 переключение с прежним небольшим усилием. думаю пора лезть в кпп. Забыл написать что стоит калинокарданчик последние 2000 км,грешу на него что он добил...Крепление карданчика и кулисы проверял,всё нормально!За уровнем масла всегда слежу.
Подшипники первичного вала кпп давно шелестят, планировал произвести вскрытие и ревизию кпп вскоре,но думал подольше проходит.
Вопрос:к чему готовиться?Может кому симптомы знакомы?
Заранее благодарен!
Калинокардан здесь ни каким боком не виноват. И добить за 2000 км он ну ни как не мог, дабы сам на нем отьездил уже более 40 тыс. км.
И на будущее. ставишь калиновский карданчик, отпиливай шток кардана, а не целым суйте его.
Вот почитай: /forum/showthread.php?t=932
Проблема такая. Передачи всегда включались легко. А тут вдруг стали вклюаться туго. Такое ощущение как будто без масла. Где то месяц назад в коробке меняли деференциал и залили новое масло, так же стоит новое сцепление. В чем может быть причина? Под машиной следов утечки масла нет.
мне почему то кажется что сцепа зихирит,появилось сразу после замены сцепы или как?
мне почему то кажется что сцепа зихирит,появилось сразу после замены сцепы или как?
Не сразу. Наверно где то 1,5-2 месяца прошло.
Сегодня ездил все нормально было. Потом приехал стал парковаться, включаю заднюю - туго, проверяю остальные туго. Пока домой ехал следил что да как. Машина едет как обычно, но передачи как будто на сухую включаются.:dj: Задолбал таз - отвечаю. Год проездил и понеслась...
раздумывающий
18.05.2012, 21:06
Хех. Периодически сталкиваюсь с проблемой, что на светофоре 1 включается только после двойного выжима сцепления. Прогазовка не помогает. При этом после двойного выжима приходится иной раз рычаг достаточно сильно загонять в передачу. Иногда (не связано с этим) может похрустывать при включении. Проблема только на стоячей машине (на светофоре). В движении 1 включается нормально даже на 15 км/ч (о, чудо). На ТО-1 буду мозг компостировать гарантийщикам.
Не сразу. Наверно где то 1,5-2 месяца прошло.
Сегодня ездил все нормально было. Потом приехал стал парковаться, включаю заднюю - туго, проверяю остальные туго. Пока домой ехал следил что да как. Машина едет как обычно, но передачи как будто на сухую включаются.:dj: Задолбал таз - отвечаю. Год проездил и понеслась...
а на заглушенной машине передачи норм или так же туго?
у тебя с хрустом включаются или просто ручка сама туго стала ходить?
а на заглушенной машине передачи норм или так же туго?
у тебя с хрустом включаются или просто ручка сама туго стала ходить?
На заглушеной тоже самое. Хруста нет. Просто туго.
На заглушеной тоже самое. Хруста нет. Просто туго.
попробуй ослабь гайку под чехлом кпп где кулиса с ручкой соединяется я когда перетянул ее тоже очень туго было еще и смажь заодно если есть яма то глянь карданчик
попробуй ослабь гайку под чехлом кпп где кулиса с ручкой соединяется я когда перетянул ее тоже очень туго было еще и смажь заодно если есть яма то глянь карданчик
Попробую. Только туда ни кто не залезал, думаешь могла сама затянуться?
Хех. Периодически сталкиваюсь с проблемой, что на светофоре 1 включается только после двойного выжима сцепления. Прогазовка не помогает. При этом после двойного выжима приходится иной раз рычаг достаточно сильно загонять в передачу. Иногда (не связано с этим) может похрустывать при включении. Проблема только на стоячей машине (на светофоре). В движении 1 включается нормально даже на 15 км/ч (о, чудо). На ТО-1 буду мозг компостировать гарантийщикам.
Это помоему у всех так бывает иногда. Я когда в автошколе был, там ездил на 6 и 14. Так вот тоже иногда со всторого раза. И на моей иногда бывает.
Попробую. Только туда ни кто не залезал, думаешь могла сама затянуться?
Сама гайка затянуться не может. Но стоит всё равно глянуть.
раздумывающий
18.05.2012, 21:45
Это помоему у всех так бывает иногда. Я когда в автошколе был, там ездил на 6 и 14. Так вот тоже иногда со всторого раза. И на моей иногда бывает.
Мне главное побольше работы гарантийщикам придумать. Авось, впечатлятся и новую коробку поставят (ага, держи карман шире :15:), хотя я и к этой уже привык, почти не замечаю ее "песнопений". Раньше еще ЗХ паршиво включался, но сейчас, видимо, притерлось, включается ОК. Да и ручка была - дубинал, теперь такая, более-менее, упругая. Следующая стадия - будет болтаться как лом в ведре, а потом и застучит, что лечится заменой кардана на калиновский.
Чем хороши наши машины - заранее знаешь что случится и как это решать. :15:
Нашел на другом форуме.
Цитата: Сообщение от IlnaZ
У меня вот какая проблема. на холодном двигле передачи переключаются на ура, но после получаса езды включаются туго, передачи уже надо искать. машина 9 го года пробег 35000. Сцепление поставил неделю назад, масло поменял где две недели назад Тнк полусинь 75w90. сцепа родная прям с завода привезли. Подскажите в чем может быть проблема? При заглушенном двигле без сцепления передачи переключаються.
есть такой смешной факт, коврик съезжает под педаль и недаёт до конца выжать сцепление.
- тросик сцепления поменяй, возможно срок подошёл.
Посмотрю завтра коврик =) Вчера машину мыл, может воткнули не правильно. Хотя...
Утром пришел на стоянку, подергал коробку - как обычно, плавно ходит. Поехал, еду все норм. Потом постепенно опять появился эфект как будто без масла ходит. Пойду проверю уровень масла. Мне кажется только в этом проблема.
А не механизм выбора передач влияет на переключение. Вчера я подтянул кулису с ручкой и перетянул сильно, сегодня ослабил чуток что бы ручкп легче ходила. Что касаемо упругости ручки в нейтральном поперечном положении, допустим ручка стоит по центру , вы её тянете в лево и отпускаете, ручка встаёт в центральное положение и тоже самое в правую сторону и опять ручка возвращается в центральное положение. В моём случае я убрал лишние люыты, подтянув гайку ручки и кулисы. Но упругость в нетральном положении есть только при движении рычага в право а из центрального положения в левое отсутствует вовсе. Просто свободный ход между центром нейтралки и первой передачей. В этом интервале ручка болтается от центра к левой стороне как будто в мех. выбора передач выскочила пружина отвечающая за возврат ручки в центр нейтральной зоны. Кто что может сказать по этому вопросу ?
Утром пришел на стоянку, подергал коробку - как обычно, плавно ходит. Поехал, еду все норм. Потом постепенно опять появился эфект как будто без масла ходит. Пойду проверю уровень масла. Мне кажется только в этом проблема.
Масло на отметке max. Тогда даже не знаю в чем дело. cs Когда чинили коробку, сервисмен сказал купить синтетику за 400 р. любую. Я впринципе не шарю - купил что он просил. У нас второй день под 30 градусов на улице. Может ли жара повлиять на масло, чтобы появился эффект отсутсвия масла?:13:
Масло на отметке max. Тогда даже не знаю в чем дело. cs Когда чинили коробку, сервисмен сказал купить синтетику за 400 р. любую. Я впринципе не шарю - купил что он просил. У нас второй день под 30 градусов на улице. Может ли жара повлиять на масло, чтобы появился эффект отсутсвия масла?:13:
Ставил на стоянку. Тачка остывшая - опять все норм. Вобщем думаю это масло от жары вязкость теряет или что то типа того. Буду менять.
kirifan545
19.05.2012, 19:41
Ставил на стоянку. Тачка остывшая - опять все норм. Вобщем думаю это масло от жары вязкость теряет или что то типа того. Буду менять.
Вряд ли в масле дело...у меня вот Shell Transaxle 75W-90 и всё супер :27:
Вряд ли в масле дело...у меня вот Shell Transaxle 75W-90 и всё супер :27:
Ну, а что может еще быть? Почему тогда, то плавно ходит, то как будто масла нет.:dj:
kirifan545
19.05.2012, 21:11
Ну, а что может еще быть? Почему тогда, то плавно ходит, то как будто масла нет.:dj:
Начни обследование с рукоятки...быть может что-то наделали при ремонте КПП? Вдруг кардан перетянули :13:
Начни обследование с рукоятки...быть может что-то наделали при ремонте КПП? Вдруг кардан перетянули :13:
Так 2 месяца где то прошло.:2: В сервис даже ехать не хочу. Опять почешут репу, и заменят не то что надо. В итоге все останется как есть, а деньги про...
kirifan545
19.05.2012, 22:09
Так 2 месяца где то прошло.:2: В сервис даже ехать не хочу. Опять почешут репу, и заменят не то что надо. В итоге все останется как есть, а деньги про...
дак до кардана можно и самому посмотреть...но что-то мне подсказывает, что проблема в механизме выбора передач в КПП...т.е. накосячили малость при ремонте...а может и сцепа каким то боком влияет на это дело :13:
А не механизм выбора передач влияет на переключение. Вчера я подтянул кулису с ручкой и перетянул сильно, сегодня ослабил чуток что бы ручкп легче ходила. Что касаемо упругости ручки в нейтральном поперечном положении, допустим ручка стоит по центру , вы её тянете в лево и отпускаете, ручка встаёт в центральное положение и тоже самое в правую сторону и опять ручка возвращается в центральное положение. В моём случае я убрал лишние люыты, подтянув гайку ручки и кулисы. Но упругость в нетральном положении есть только при движении рычага в право а из центрального положения в левое отсутствует вовсе. Просто свободный ход между центром нейтралки и первой передачей. В этом интервале ручка болтается от центра к левой стороне как будто в мех. выбора передач выскочила пружина отвечающая за возврат ручки в центр нейтральной зоны. Кто что может сказать по этому вопросу ?
Отвечу сам себе на свой же вопрос. Сегодня разговаривал с мастером про ручку КПП. О том что я писал про потерю упругости ручки в нейтральном положении в левуюю сторону Он ответил что пружинка лопнула в механизме выбора передач.Это не страшно и никак не влияет на работу КПП и вкл. передач.
:bc:Здравствуйте, самароводы. Подскажите, 2114 всего полтора года с новья началась проблема с переключением передач при продолжительной езде, плохо стали переключаться как с натягом каким-то, как-будто без масла. На холодную все гуд, поездишь часок и начинается..Сцепу регулировал, масло ТНК полусинь, подскажите новичку что по-Вашему может быть? Есть мнение с какого-то авторитетного сайта про КПП, что на заводе бракованые диски сцепления ставят, при интенсивной езде он нагревается, ведет что-ли и от этого передачи плохо переключаются
У МЕНЯ ТАКАЯ ЖЕ БЕДА:bn: ЗАМЕНИЛ СЦЕПЛЕНИЕ, ПОДШИПНИКИ, ШЕСТЕРНЮ ЗАДНЕЙ ПЕРЕДАЧИ, БЕЗ ИЗМЕНЕНИЙ.МОЖЕТ ПРОБЛЕМА В МАСЛЕ
ВСЕМ ПРИВЕТ У МЕНЯ ТОЖЕ ПРОБЛЕМА С КОРОБКОЙ,НА ХОЛОДНУЮ ПРОБЛЕМ НЕТ,НО НА ГОРЯЧИЮ,- ЗАДНЯЯ ПЕРЕДАЧА НАЧИНАЕТ ВКЛЮЧАЕТСЯ С ХРУСТОМ. ЗАМЕНИЛ СЦЕПЛЕНИЕ; КОРЗИНА, ДИСК, ВЫЖИМНОЙ.ВСЕ ПОДШИПНИКИ В КОРОБКЕ, ШЕСТЕРНЮ ЗАДНЕЙ ПЕРЕДАЧЕ, МАСЛО ТНК. ПОДСКАЖИТЕ В ЧЕМ ПРОБЛЕМА
Добрый день!
у меня такая проблема: стоит гул при невыжатом сцеплении, выжимаешь-все норм, это как я понял выжимной, только плюс к этому плохо включаются передачи, либо вообще раза с 5го, это тоже выжимной, либо само сцепление надо менять?
Добрый день!
у меня такая проблема: стоит гул при невыжатом сцеплении, выжимаешь-все норм, это как я понял выжимной, только плюс к этому плохо включаются передачи, либо вообще раза с 5го, это тоже выжимной, либо само сцепление надо менять?
если мне не изменяет память, то выжимной работает только на ВЫЖАТОМ сцеплении. Выжимной будет гудеть как раз тогда, когда ты педльку сцепления нажимаешь.
А если гул при обычном положении педали, то попробуй сначала просто рукой держать рычаг переключения скоростей. Если гул пропал\стал тише, то меня й карданчик кулисы- он раздолбался. Равно по этой же самой причине можно не попадать в передачи. Однако, передачи могут не включаться еще и при заниженом ходе нажимного диска. Обычно может проявиться еще и тогда, когда нажимаешь сцепление, ждешь секунд 30 (чтоб синхронизаторы дали воткнуть) и втыкаешь заднюю, а она с хрустом входит.
Чтобы проверить сцепа это или нет- возьми на заглушенном двигателе повтыкай передачи. Если норм втыкается все 6- сцепа. а если нет (и карданчик кулисы в нормальном состоянии) то смотри уже дальше на коробку.
если мне не изменяет память, то выжимной работает только на ВЫЖАТОМ сцеплении. Выжимной будет гудеть как раз тогда, когда ты педльку сцепления нажимаешь.
А если гул при обычном положении педали, то попробуй сначала просто рукой держать рычаг переключения скоростей. Если гул пропал\стал тише, то меня й карданчик кулисы- он раздолбался. Равно по этой же самой причине можно не попадать в передачи. Однако, передачи могут не включаться еще и при заниженом ходе нажимного диска. Обычно может проявиться еще и тогда, когда нажимаешь сцепление, ждешь секунд 30 (чтоб синхронизаторы дали воткнуть) и втыкаешь заднюю, а она с хрустом входит.
Чтобы проверить сцепа это или нет- возьми на заглушенном двигателе повтыкай передачи. Если норм втыкается все 6- сцепа. а если нет (и карданчик кулисы в нормальном состоянии) то смотри уже дальше на коробку.
Причем всё это появилось после нескольких "резких" стартов с пробуксовкой, я думаю вряд ли это коробка, т.к. она практически новая, даже еще бирки висят на ней.
Причем всё это появилось после нескольких "резких" стартов с пробуксовкой, я думаю вряд ли это коробка, т.к. она практически новая, даже еще бирки висят на ней.
Ну наличие бирок еще ни о чем не говорит. машика 7 года, я смотрю?
если до тебя ее никто не мучал то ничего с ней случиться не должно.
А вот сцепление (а оно наверное заводское) подшатаное уже наверное.
Ориентируйся вообщем то на снятие коробки и инспекцию сцепления. И скорее всего замена корзины. Ну и выжимной в довеско поменяй. Чтоб 10 раз не снимать еэто все.
Ну наличие бирок еще ни о чем не говорит. машика 7 года, я смотрю?
если до тебя ее никто не мучал то ничего с ней случиться не должно.
А вот сцепление (а оно наверное заводское) подшатаное уже наверное.
Ориентируйся вообщем то на снятие коробки и инспекцию сцепления. И скорее всего замена корзины. Ну и выжимной в довеско поменяй. Чтоб 10 раз не снимать еэто все.
На счет мучал или нет ничего сказать не могу, но следили за ней... а а сцепление старый хозяин сказал недавно менял и по ощущению на педаль-похоже на правду... Ладно, спасибо, братиш!!!!:1:
На счет мучал или нет ничего сказать не могу, но следили за ней... а а сцепление старый хозяин сказал недавно менял и по ощущению на педаль-похоже на правду... Ладно, спасибо, братиш!!!!:1:
незачто. только заводское сцепление не бери
незачто. только заводское сцепление не бери
да это понятно, у нас заводское все дерьмо делают:1:
незачто. только заводское сцепление не бери
при заглушенном движке всё норм... а на заведеном не всегда с первого раза втыкаются первые две передачи, значит походу выжимной? а сколько по деньгам он стоит и сколько стоит замена?
36йРегион
04.06.2012, 18:20
при заглушенном движке всё норм... а на заведеном не всегда с первого раза втыкаются первые две передачи, значит походу выжимной? а сколько по деньгам он стоит и сколько стоит замена?
Из АЗБУКИ
1. Неполное выключение сцепления
2. Деформация тяги привода управления механизмом переключения передач или реактивной тяги
3. Ослабление винтов крепления шарнира или рычага штока выбора передач
4. Неправильная регулировка привода переключения передач
5. Износ или поломка пластмассовых деталей в приводе переключения передач
Скорее всего первое. Попробовать отрегулировать сцепление, если не поможет, как минимум менять диск, как максимум сцепу в сборе.
Из АЗБУКИ
1. Неполное выключение сцепления
2. Деформация тяги привода управления механизмом переключения передач или реактивной тяги
3. Ослабление винтов крепления шарнира или рычага штока выбора передач
4. Неправильная регулировка привода переключения передач
5. Износ или поломка пластмассовых деталей в приводе переключения передач
Скорее всего первое. Попробовать отрегулировать сцепление, если не поможет, как минимум менять диск, как максимум сцепу в сборе.
спасибо, я уже понял, что надо Сцепу менять.. Всем спасибо за помощь!!!
Вот ответ по моей проблемке:Алексей, добрый день. С регулировкой троса Вы все правильно делали, но дело в том, что АВТОВАЗ ставит на свои машины некачественные диски сцепления. При езде их от температуры "перекашивает" отсюда и плохое переключение передач. Все это легко проверить. Как только плохо стали переключаться пердачи, заглушите мотор и попробуйте включить проблемные (1-2 ) передачи. Все должно хорошо работать. По регулировке: выставляем педаль сцепления на один уровень с тормозной и пробуем тронуться вперед или назад. При включении З.Х. не должно быть ударов по зубьям. Машина должна трогаться с места, когда педаль сцепления поднялась на 1/3 или 1/4своего хода.
С уважением ,Админ.
Наш сайт http://prokpp.com не несет коммерческой основы, все консультации бесплатны. Для материальной поддержки сайта, просто кликните на рекламный блок. Спасибо.:17:
strannik 22
29.06.2012, 01:31
Ребята такая проблема. Сегодня ни стого ни счего при включении первой передачи появился удар по коробке передач, потом ее выключаешь и снова включаешь то все нормально. Когда проедешься и снова первую включаешь то опять удар. Я лично грешу на не до выжим сцепления. Может кто сталкивался с такой проблеммой подскажите пожалуйста.
по теме лазить некогда, расскажу историю, а вы может чем поможете.
дело было давно уже, машина попадала в дтп, кузов правили и ровняли, естественно снимали движок и разбирали коробку, корпус был у нее треснут,пришлось варить, потом все поставили назад. долго машина ездила и начались проблемы со включением 5ой передачи, обнаружилась поломка карданчика, он треснул, был установлен новый и очень хорошо затянут, вроде все нормально стало включаться и задняя и 5-я, но со временем рычаг кпп стал болтаться при любой включенной скорости вправо-влево, вперед - назад не двигался, далее пропала опять 5-я передача и задняя, я посмотрел, хомут хорошо обтягивет кардан,который в свою очередь, хорошо прикручен дальше к штоку выбора передач, у этого которого на другом находится механизм выбора передач. теперь вопрос. могли ли при сборке его не затянуть как следует, нужно ли было при разборке коробки механизм откручивать?
раздумывающий
04.07.2012, 23:45
Я бы для начала, если все затянуто хорошо, убедился бы, не разошелся ли шов по сверке (не начала ли снов вскрываться трещина). Возможно, выйдет переварить. Если все ОК, то смотри механизм выбора передач.
приварено ухо крепления к задней подушке на обоих половинках, но это не при чем. завтра коробку сниму погляжу, гемора как думаете много?
короче сняли мне коробку, разобрали, и там вилка на штоке прикручена болтиком, вот этот болт кое какие мастера закрутили не по резьбе, в результате со временем(через 10К пробега) эту резьбу разбило, поэтому стали проявляться проблемы, вот так попал на 3,5 косаря я, теперь хочу предьявить сервису, который половинил коробку, только не знаю как, там в наряде не указано,что они коробку разбирали.
Ребята такая проблема. Сегодня ни стого ни счего при включении первой передачи появился удар по коробке передач, потом ее выключаешь и снова включаешь то все нормально. Когда проедешься и снова первую включаешь то опять удар. Я лично грешу на не до выжим сцепления. Может кто сталкивался с такой проблеммой подскажите пожалуйста.
Такая же штука началась, буквально на днях, подскажите в чём проблема пожалуйста.
Ребята, такая проблема. На заведенной машине не включаются 1-я и 2-я передачи, остальные нормально, а на заглушенной все передачи втыкаются хорошо. Может кто сталкивался, подскажите пожалуйста.
ПЕТРОВИЧЪ
07.08.2012, 11:02
Ребята, такая проблема. На заведенной машине не включаются 1-я и 2-я передачи, остальные нормально, а на заглушенной все передачи втыкаются хорошо. Может кто сталкивался, подскажите пожалуйста.
Об этом я уже писал и не раз. Это сцепление, а точнее корзина сцепления. Менять, иначе так и будешь тыркаться.
Помогите советом.стала сегодня вылетать вторая передача когда сбрасываешь газ((( почитал тут на форуме как проверить синхронизатор.раскрутил до 3000 вторая включилась с легким хрустом но не вылетила.могут ли быть опоры двигателя? или все таки синхрон?
ПЕТРОВИЧЪ
07.08.2012, 22:00
Помогите советом.стала сегодня вылетать вторая передача когда сбрасываешь газ((( почитал тут на форуме как проверить синхронизатор.раскрутил до 3000 вторая включилась с легким хрустом но не вылетила.могут ли быть опоры двигателя? или все таки синхрон?
Изза задней опоры двигателя вылетает,поменяй на новую. У меня такое же было, 3я и 4я вылетали.
Если на ходу при нажатии на газ, скорость не вылетает, это не синхроны.
Тут в инете вычитал что вылеты могут из-за калино-кардана.типа синхронизаторы убивает.а я как раз месяц назд его поставил.что то меня это напрягло(((( правда ли это?
ПЕТРОВИЧЪ
09.08.2012, 11:12
Тут в инете вычитал что вылеты могут из-за калино-кардана.типа синхронизаторы убивает.а я как раз месяц назд его поставил.что то меня это напрягло(((( правда ли это?
Брехня. 4й год с ним езжу и не вижу проблем. Не замарачивайся насчет этого. Я знаю машины,на которых Калинокарданчики уже стоят лет по 6 и проблем с КПП не было. Замени заднию подушку двигателя.
realmenvvs
13.08.2012, 06:03
Брехня. 4й год с ним езжу и не вижу проблем. Не замарачивайся насчет этого. Я знаю машины,на которых Калинокарданчики уже стоят лет по 6 и проблем с КПП не было. Замени заднию подушку двигателя.
Вылетает передача изза того что калиновский без люфта, а наш типо с люфтом специально, чтоб вибрации гасить.Так вот чтоб передачи не вылетали, надо переднюю подушку двигателя ставить усиленную.Тогда вибраций меньше и передачи не вылетают.Или же ставить обратно кардан кулисы наш.
Блин отъздил неделю нормально и опять стала вылетать((( неужто коробас разбирать надо.что можно еще сделать чтобы не половинить коробку? может переднию опору попробывать поменять? заднию поставил сэви.старая была убита пипец как
ПЕТРОВИЧЪ
19.08.2012, 11:46
Блин отъздил неделю нормально и опять стала вылетать((( неужто коробас разбирать надо.что можно еще сделать чтобы не половинить коробку? может переднию опору попробывать поменять? заднию поставил сэви.старая была убита пипец как
Поставь усиленную переднию опору. У самого стоит передняя Техномастер и Калинокардан уже 4й год.
http://www.kartuning.ru/shop/published/publicdata/WEBASYST/attachments/SC/products_pictures/kw14b.jpg
http://www.meta-s.ru/data/big/44150_2.jpg
на задней передаче, газанёшь, машина поехала, отпускаешь газ и странный звук, каг будто что то болтается. что может быть? и еще иногда при торможении загорается воскл. знак.
ven0m1588
21.08.2012, 00:51
Доброго времени суток! проблема такая: вылетала 4-я передача. А теперь при включении четвёртой при отпускании педали сцепления начинается сильный хруст (будто шестерни скребут друг об друга) и я снова выживаю сцепление ибо страшно убить в конец коробку. Посоветуйте что и как проверить. Заранее Спасибо.
P.S. сегодня ехал на третьей, решил проверить 4-ю, двойной выжим сцепления включаю и держу рычаг рукой, отпучкаю сцепление и мы едем на четвертой передаче. отпускаю руку с рычага переключения передач, держу обороты 2.5-3 тыс...едем... сбросил газ - вылетела передача. вот такие симптомы. подскажите парни, что и как проверить еще или по ремонту...
Не всегда с первого раза включается задняя передача. Такое уже с новья. Пробег сейчас 28тыщ. Педаль сцепы чуть выше тормоза. Если педальку поднять еще чуток выше должно помочь?
samson_ov
23.09.2012, 18:41
CSE тормозухи долей в бачок, при нажатии уровень опускается ниже MIN, вот и загорается
RMX педаль сцепы в ровень с тормозной педалью надо.. если не ошибаюсь, у всех так, первая и задняя передачи бывает сразу не втыкаюцо, нужно отжать сцепление и ещё раз выжать, и включится. Это зубцы шестерни упираются в зубцы муфты.. типа того
добрый день. подскажите в чем может быть проблема. Все скорости туго включаются, и на ходу и стоя на месте. Похожие ощущения были на 2107 в сильные морозы. Масло в коробке менял весной ZIC.
Здрасте! У меня такая проблема, пропало ограничение между задней и первой передачи, то есть нету упора на заднию передачу и путую первую и заднию иногда
ПЕТРОВИЧЪ
27.09.2012, 11:50
Здрасте! У меня такая проблема, пропало ограничение между задней и первой передачи, то есть нету упора на заднию передачу и путую первую и заднию иногда
Или лопнула пружина в механизме передач в КПП, или замени карданчик на новый, видимо ему трандец.
Goodzila
02.10.2012, 18:09
В соседних темах писал про мою проблему (но никто не отвечал). Скоростя не переключались или переключались с хрустом. Съездил в сервис, горю сразу наверно сцепление накрылось (мне говорят может и в коробке чего то), но ладно, начали разбирать, а там такое (в прикрепленных) из-за какой то пружины такая беда... хотя сам диск как новый. Делал в офф сервисе лада, так что там поставили автовазовское изделие (все сцепление). Машинка прет на ура, педаль стала намного легче, скорости включаются легко, прям не нарадуюсь. обошлось все в 3 к рубликов.
Народ, имеется ваз 2113 с пробегом 27т, на 25тысячах началась такая проблема: с утра на непрогретой коробке вторая передача первый раз включается с усилием и хрустом, дальше все нормально. Заменил масло на zic 75w85, проблему не решило...Забить на это и ездить, или ехать менять сцепление?
Забить на это и ездить, или ехать менять сцепление?
Думаю дело в муфте. ИМХО сцепа непричем
Товарищи проблема такая....1 нормально...вторую если резко включить чтобы обороты не упали..хррррр....3 точно также..4 да....5 нормуль....короче если ездить как все то всегда хррр если переключать с задержкой 2 сек то нормально...синхронизаторы? ?? без них ездить можно? сцепление вроде норм
ПЕТРОВИЧЪ
03.10.2012, 21:38
Товарищи проблема такая....1 нормально...вторую если резко включить чтобы обороты не упали..хррррр....3 точно также..4 да....5 нормуль....короче если ездить как все то всегда хррр если переключать с задержкой 2 сек то нормально...синхронизаторы? ?? без них ездить можно? сцепление вроде норм
На скрости или если в ямку попалаешь(на скорости) передачи выбивает? Если да, то синхроны.
А без них:1:ну ни как ты не поедишь...:ed:
На скрости или если в ямку попалаешь(на скорости) передачи выбивает? Если да, то синхроны.
А без них:1:ну ни как ты не поедишь...:ed:
когда разгоняешься...вторую иногда выбивает....раз в день или реже
в пробке плохо и с хрустом переходит на 1 ую и 2 ую передачу, педаль сцепления мягкий. ВАЗ 2115 год 2010 пробег 65000
ПЕТРОВИЧЪ
04.10.2012, 20:53
в пробке плохо и с хрустом переходит на 1 ую и 2 ую передачу, педаль сцепления мягкий. ВАЗ 2115 год 2010 пробег 65000
Какое масло у тебя залито в КПП? Синь, полусинь или миниралка?
без понятий какое масло там, так как машину купил недавно. И ещё при переключение на любую передачу кроме задней издаётся какойто свист непонятно откуда
Шуран 583
04.10.2012, 21:22
Как масло влияет на переключение передач?
Шуран 583
04.10.2012, 21:26
Ребята такая проблема. Сегодня ни стого ни счего при включении первой передачи появился удар по коробке передач, потом ее выключаешь и снова включаешь то все нормально. Когда проедешься и снова первую включаешь то опять удар. Я лично грешу на не до выжим сцепления. Может кто сталкивался с такой проблеммой подскажите пожалуйста.
у меня так же. Что делать? Ответа здесь ненашел
ПЕТРОВИЧЪ
04.10.2012, 22:00
без понятий какое масло там, так как машину купил недавно. И ещё при переключение на любую передачу кроме задней издаётся какойто свист непонятно откуда
Чем жиже масло в КПП, тем хуже втыкаются 1я и 2я передачи, а при нагреве да еще в жару, масло, например синтетика становится как вода. Вообще то чем гуще масло в КПП тем лучше втыкаются передачи , и без хруста(но это для лета). Но , что бы не менять масло туда сюда , лето/зима, лучше залить полусинь. Хоть погуще и получше.
А так , на наших Самарках самая проблемная передача это 2я, у которой быстрее всего летят синхронизаторы.
Между первой и второй большой промежуток, поэтому из за недокручивания вторая страдает.
-у 1й передаточное число 3.636
-у 2й передаточное число 1.95
Вообще рекомендуют 1ю крутить до +/-300-3500, чтоб при переключении на 2ю попадать в зону с высоким крутящим моментом и разогнать коробку!
Шуран 583
04.10.2012, 22:21
Вот я незнаю синь или полусинь у меня. Залил Agip ROTRA FE SAE75W80 это какое? Но каробка рабопает шумно,а сейчас 1плохо втыкается как будто рычаг во что то упирается с усилием врубаю.
посоветуйте масло для коробки...я так понял полусинтетику надо....промывочное нужно?
ps
ремонт синхронизаторов слышал дорогой...примерно сколько?
ПЕТРОВИЧЪ
05.10.2012, 17:59
посоветуйте масло для коробки...я так понял полусинтетику надо....промывочное нужно?
ps
ремонт синхронизаторов слышал дорогой...примерно сколько?
Промывка не нужна. Не чего там промывать, это не движок.
А масло, вот выбирай: /forum/showthread.php?t=387
такого быть не может
ЛУКОЙЛ 32 - 14.75%
THK 64 - 29.49%
проблему решил с заменой сцепления, поставил сакс. Во всём была вина корзина сцепления
Шуран 583
09.10.2012, 01:18
проблему решил с заменой сцепления, поставил сакс. Во всём была вина корзина сцепления
Да, сакс и у меня стоит,когда сток стоял педаль была тугая.Пока до дома доеду с пробками:dj: левая нога кажется,что отвалится,а теперь нармуль лёгкая педалька. Сакс хороший выбор:27:
Друзья заметил что на холодном авто передачи включаются на ура... это значит что мне нуно масло по гуще или?....
ПЕТРОВИЧЪ
09.10.2012, 20:14
Друзья заметил что на холодном авто передачи включаются на ура... это значит что мне нуно масло по гуще или?....
Зимой будет нормально. А щас зальешь гуще , ручка КПП в мороз будет как в пластилине.
АлексейV
02.11.2012, 20:07
Подскажите, пожалуйста, ваз 2115 2008г., брал новую, пробег 105000 км, когда с утра машину заведу(на холодную) не возможно включить передачу, после прогрева кпп(минут 10-15), а также на ходу все включается без проблем, до этого проблем со сцеплением не было. Я так понимаю дело в корзине?
ПЕТРОВИЧЪ
02.11.2012, 20:21
Подскажите, пожалуйста, ваз 2115 2008г., брал новую, пробег 105000 км, когда с утра машину заведу(на холодную) не возможно включить передачу, после прогрева кпп(минут 10-15), а также на ходу все включается без проблем, до этого проблем со сцеплением не было. Я так понимаю дело в корзине?
Ну если считать, что в твоем регионе морозы сильные не наступили и масло заводское ты наверняка заменил на полусинь в кпп, и при разгоне сцепа не пробуксовывает, то это сцепление, а точнее корзина.
Сцепление полностью под замену. Тем более перед зимой :13:
АлексейV
02.11.2012, 20:29
Спасибо, за информацию, буду менять, да и пробег уже большой. Да масло полусинтетика, сцепа не буксует.
Artfulfox
06.11.2012, 13:48
Здравствуйте! С неделю назад, когда выпал снег и подморозило до катка, на летней резине решил проверить равномерность торможения. При торможении на передаче появилась ощутимая вибрация на ручке, передача вылетала, двигатель глох. На нормальной дороге такое не наблюдается, ничего не вылетает. Сцепа практически новая (сакс, 20 т.км.), к коробке особых претензий нет (прошла менее 50 т.км.). Претензий нет, а передачи вылетают (на льду). В чем может быть дело?
Всем привет! Появилась такая фигня! Заводишь машину после ночной или дневной стоянки в гараже или на работе, греешь ее, далее при включении задней передачи происходит скрежет и передача соответственно не включается. Помогает повторный выжим сцепы и включение первой потом нейтраль и задняя. Пробег 57 тык. в коробке синька BP 75 на 90. Уровень в норме. По осени хорошо застрял и побуксовал. Сцеплением пахло очень сильно. На горячую все хорошо. Куда копать? Я так понимаю сцепа да?
(Виктор)
02.12.2012, 17:54
Всем привет! Появилась такая фигня! Заводишь машину после ночной или дневной стоянки в гараже или на работе, греешь ее, далее при включении задней передачи происходит скрежет и передача соответственно не включается. Помогает повторный выжим сцепы и включение первой потом нейтраль и задняя. Пробег 57 тык. в коробке синька BP 75 на 90. Уровень в норме. По осени хорошо застрял и побуксовал. Сцеплением пахло очень сильно. На горячую все хорошо. Куда копать? Я так понимаю сцепа да?
Педаль сцепления в каком положении находится, если ниже тормозной то попробуй трос подтянуть может поможет. Если нет то сцепе кирдык. Но возможно что дело в коробке.
Хотя пишешь что подпалил сильно, поэтому наверняка сцепа.
Педаль сцепления в каком положении находится, если ниже тормозной то попробуй трос подтянуть может поможет. Если нет то сцепе кирдык. Но возможно что дело в коробке.
Хотя пишешь что подпалил сильно, поэтому наверняка сцепа.
Педаль на одном уровне с тормозом. Сцепление схватывает в самом конце. Но так всегда было. Уже привык. Так переключение передач происходит в штатном режиме. Единственный вопрос после стоянки на холодной коробке.
Formuladrift
12.12.2012, 19:15
Приветствую. Извиняюсь, если уже был задан такой вопрос: при трогании с места первая передача включается хорошо, но при движении с малой скоростью накатом, 1 передача включается с трудом (но без хруста), заталкиваю ее. Приходится полностью останавливаться и включать ее, чтобы не насиловать коробку. В чем может быть проблема? или это особенность всех четырок, ибо с самого первого дня покупки машины были данные признаки. Спасибо.
ПЕТРОВИЧЪ
12.12.2012, 20:41
Приветствую. Извиняюсь, если уже был задан такой вопрос: при трогании с места первая передача включается хорошо, но при движении с малой скоростью накатом, 1 передача включается с трудом (но без хруста), заталкиваю ее. Приходится полностью останавливаться и включать ее, чтобы не насиловать коробку. В чем может быть проблема? или это особенность всех четырок, ибо с самого первого дня покупки машины были данные признаки. Спасибо.
Вообще то ,если память не изменяет, то такая байда у всех.
А так попробуй , если не вкл просто нажми в момент вкл 1й передачи на газ чуток.
Можешь попробовать по-старинке с перегазовкой.
Ваз 2114, год выпуска 2010, пробег 30тыс.
Помогите разобраться в чем проблема. При включении передачи заметил что педель сцепления стала туже выжиматься, после этого первая передача стала очень туго включаться или не включаться совсем, а при включении задней раздается хруст, что не возможно ее включить. При выкл движке все норм. Сделал педаль выше (выше педали тормоза) и все стало норм, только ездить не удобно.
Исправил.
CTAJIKEP
14.12.2012, 21:13
Помогите разобраться в чем проблема. При включении передачи заметил что педель сцепления стала туже выжиматься, после этого первая передача стала очень туго включаться или не включаться совсем, а при включении задней раздается хруст, что не возможно ее включить. При выкл движке все норм. Сделал педаль выше (выше педали тормоза) и все стало норм, только ездить не удобно.
Блин, что как маленькие, все нужно выуживать из вас!!!
1) ВАЗ 2114... ?
2) Год Выпуска ?
3) ПРОБЕГ ?
Это должно быть первыми словами, а затем описывается приключившаяся проблема с вашим АВТО!!!
ПЕТРОВИЧЪ
14.12.2012, 21:18
Помогите разобраться в чем проблема. При включении передачи заметил что педель сцепления стала туже выжиматься, после этого первая передача стала очень туго включаться или не включаться совсем, а при включении задней раздается хруст, что не возможно ее включить. При выкл движке все норм. Сделал педаль выше (выше педали тормоза) и все стало норм, только ездить не удобно.
Замена сцепления, а точнее корзины, но если менять то все сразу.
А то что ты поднял педаль, это не надолго...
А не может быть дело в тросе?
Как плохо то:2:
CTAJIKEP
14.12.2012, 22:04
А не может быть дело в тросе?
Сними его и подергай туда-сюда, если ход троса свободный, то трос ЖИВОЙ, если обратно не возвращяется, то МЕРТВЫЙ. Но это не из-за троса, СЦЕПЕ КИРДЫК!!!!!
Для сравнения: у меня сцепа в сборе на Крайслер Вояджер стоит 17000 кусков + трос 2500 = 19500 + замена 4500 рублей, ИТОГО 24 куска деревяшек!!!!!! На 2114 норм сцепа САКС стоит макс 4500 + 500 трос = 5000 рублей + замена макс 2000 р. = 7000 кусков. Почувствуй разницу!!!!
ПЕТРОВИЧЪ
14.12.2012, 23:52
Сними его и подергай туда-сюда, если ход троса свободный, то трос ЖИВОЙ, если обратно не возвращяется, то МЕРТВЫЙ. Но это не из-за троса, СЦЕПЕ КИРДЫК!!!!!
Для сравнения: у меня сцепа в сборе на Крайслер Вояджер стоит 17000 кусков + трос 2500 = 19500 + замена 4500 рублей, ИТОГО 24 куска деревяшек!!!!!! На 2114 норм сцепа САКС стоит макс 4500 + 500 трос = 5000 рублей + замена макс 2000 р. = 7000 кусков. Почувствуй разницу!!!!
Это точно. К гадалке не ходи.:11:
Здравствуйте, товарищи!
Помогите определиться с неисправностью.
задняя передача вкл с треском 50/50, 1ая изредка с треском
при переключении с 3ей на 2ю, со 2ой на 1ю треск, но если выжать сцепу со всей дури его может и не быть(2ое выжимание тоже идет на пользу). По ощущениям передачи вкл с некоторым сопротивлением. масло тнк транс кп супер полусинтетика. Грешу на сцепу, если прав, подскажите сцепу какого производителя брать. Спасибо
ПЕТРОВИЧЪ
16.12.2012, 15:33
Здравствуйте, товарищи!
Помогите определиться с неисправностью.
задняя передача вкл с треском 50/50, 1ая изредка с треском
при переключении с 3ей на 2ю, со 2ой на 1ю треск, но если выжать сцепу со всей дури его может и не быть(2ое выжимание тоже идет на пользу). По ощущениям передачи вкл с некоторым сопротивлением. масло тнк транс кп супер полусинтетика. Грешу на сцепу, если прав, подскажите сцепу какого производителя брать. Спасибо
Сцепу замени. А какую вот здесь прочитай и выбирай:/forum/showthread.php?t=9204
Проблемы: /forum/showthread.php?t=9202
Сцепу замени. А какую вот здесь прочитай и выбирай:/forum/showthread.php?t=9204
Проблемы: /forum/showthread.php?t=9202
Петрович, а это не синхроны случаем? про них тож мысля была
ПЕТРОВИЧЪ
16.12.2012, 15:46
Петрович, а это не синхроны случаем? про них тож мысля была
Все сразу? Нее, не они..начинаются в основном синхроны на 2й передачи, и если бы синхроны, то у тебя передачи на ходу при резком газе вылетали бы.
Кстати, на задней передаче синхронов нет.:ed:
Все сразу? Нее, не они..начинаются в основном синхроны на 2й передачи, и если бы синхроны, то у тебя передачи на ходу при резком газе вылетали бы.
Кстати, на задней передаче синхронов нет.:ed:
Совсем запарил,что на задней нет синхров))) голова кругом от информации)))
Спасибо, поеду искать sachs
ПЕТРОВИЧЪ
16.12.2012, 16:14
Совсем запарил,что на задней нет синхров))) голова кругом от информации)))
Спасибо, поеду искать sachs
Решишь вопрос, отпишись что да как.:13:
Ваз 2114, год выпуска 2010, пробег 30тыс.
Помогите разобраться в чем проблема. При включении передачи заметил что педель сцепления стала туже выжиматься, после этого первая передача стала очень туго включаться или не включаться совсем, а при включении задней раздается хруст, что не возможно ее включить. При выкл движке все норм. Сделал педаль выше (выше педали тормоза) и все стало норм, только ездить не удобно.
Исправил.
Был дефект в корзине (лепестки на разных уровнях). Заменил все сцепление, хотя сам диск как новый:2:
Здравствуйте, товарищи!
Помогите определиться с неисправностью.
задняя передача вкл с треском 50/50, 1ая изредка с треском
при переключении с 3ей на 2ю, со 2ой на 1ю треск, но если выжать сцепу со всей дури его может и не быть(2ое выжимание тоже идет на пользу). По ощущениям передачи вкл с некоторым сопротивлением. масло тнк транс кп супер полусинтетика. Грешу на сцепу, если прав, подскажите сцепу какого производителя брать. Спасибо
Похоже на мою проблему.
ПЕТРОВИЧЪ
17.12.2012, 13:44
Был дефект в корзине (лепестки на разных уровнях). Заменил все сцепление, хотя сам диск как новый:2:
А я тебе сразу сказал, что корзине ппц. А менять всю сцепу разом.
Ага, теперь диск хороший валяется без дела.:15:
ПЕТРОВИЧЪ
17.12.2012, 15:24
Ага, теперь диск хороший валяется без дела.:15:
Запасной будет.
А старый диск ставить на новую корзину не вариант.
Для сравнения: у меня сцепа в сборе на Крайслер Вояджер стоит 17000 кусков + трос 2500 = 19500 + замена 4500 рублей, ИТОГО 24 куска деревяшек!!!!!! На 2114 норм сцепа САКС стоит макс 4500 + 500 трос = 5000 рублей + замена макс 2000 р. = 7000 кусков. Почувствуй разницу!!!!
Обошелся старым тросом и сцепой подешевле, в итоге получилось 4000р. :15: Вот где преимущество автотаза)))).
Все ждал,надеялся,что обкатается,но нет.В общем передачи не включаются иногда,пока газу до 3 тыщ не дашь,потом стоя на месте вкл выкл передачи норм,но если отпустить и нажать сцепление,то опять не включается.если откатиться буквально немного,то бывает без проблем включается и также если заглушить,тоже все ништяк на заглушенной включается.ждать прикатки больше не хочется,пробег 18 тыщ,че менять?
ПЕТРОВИЧЪ
18.12.2012, 09:46
Все ждал,надеялся,что обкатается,но нет.В общем передачи не включаются иногда,пока газу до 3 тыщ не дашь,потом стоя на месте вкл выкл передачи норм,но если отпустить и нажать сцепление,то опять не включается.если откатиться буквально немного,то бывает без проблем включается и также если заглушить,тоже все ништяк на заглушенной включается.ждать прикатки больше не хочется,пробег 18 тыщ,че менять?
Педаль сцепления для начала отрегулируй на уровне тормаза.
Если не поможет, корзина беда во всем, сцепу меняй.
Педаль сцепления для начала отрегулируй на уровне тормаза.
Если не поможет, корзина беда во всем, сцепу меняй.
педаль в ровень с тормозом стоит.сцепу в сборе хочу сакс взять,прошу прощения что не по теме,какая страна производитель?и на супер авто 124,брать сцепу 2112?выжимной ставить который в комплекте идет?
ПЕТРОВИЧЪ
18.12.2012, 12:53
педаль в ровень с тормозом стоит.сцепу в сборе хочу сакс взять,прошу прощения что не по теме,какая страна производитель?и на супер авто 124,брать сцепу 2112?выжимной ставить который в комплекте идет?
Да, сцепление берешь 12е,плюс выжимной для 2110(10й). Страна производитель Чехия или Словакия.
Да, сцепление берешь 12е,плюс выжимной для 2110(10й). Страна производитель Чехия или Словакия.
спасибо)все ее хвалят эту сцепу,не скромный вопрос-оно нормально переваривает насилие?
ПЕТРОВИЧЪ
19.12.2012, 01:24
спасибо)все ее хвалят эту сцепу,не скромный вопрос-оно нормально переваривает насилие?
Очень хорошо переваривает. У самого стиль езды агрессивный. И тттфу все нормально уже 4й год.
Народ, такая проблема. Иногда 1-ю сложно воткнуть, 2-я почти постоянно стала втыкаться с "хрустом" рукой чувствую тоже... Сцепление выжимаю наполную точно, а звук как буд-то нет... ощущения наверное тоже (не практиковал переключение передач без выжимания сцепления, не могу сказать наверняка :) )...
Пытался медленно выжимать сцепление, медленно втыкать передачу 2-ю - ничего не помогает, звук ужасает как и ощущения... Иногда втыкается нормально.
Что делать? Сам перебирать ничего не буду, хочу услышать примерно во, что это может вылиться по деньгам и можно ли это так оставлять или есть возможность все угробить, и надо сразу всё делать срочно?
Народ, такая проблема. Иногда 1-ю сложно воткнуть, 2-я почти постоянно стала втыкаться с "хрустом" рукой чувствую тоже... Сцепление выжимаю наполную точно, а звук как буд-то нет... ощущения наверное тоже (не практиковал переключение передач без выжимания сцепления, не могу сказать наверняка :) )...
Пытался медленно выжимать сцепление, медленно втыкать передачу 2-ю - ничего не помогает, звук ужасает как и ощущения... Иногда втыкается нормально.
Что делать? Сам перебирать ничего не буду, хочу услышать примерно во, что это может вылиться по деньгам и можно ли это так оставлять или есть возможность все угробить, и надо сразу всё делать срочно?
Попробуй педаль подними. Передачи на ходу не вываливаются?
А на мою проблему не похоже(наелась корзина)? Если так, то тебе грозит замена всей сцепы (это рублей 5-7).
Попробуй педаль подними. Передачи на ходу не вываливаются?
А на мою проблему не похоже(наелась корзина)? Если так, то тебе грозит замена всей сцепы (это рублей 5-7).
Вроде у педали ход большой был... Попробую приподнять. Сцепление отходило года 2...
Передача вылетала пару раз, вроде 3-я, но это было ещё летом и несколько раз всего. Думаю моя вина была, что втыкал так.
Попробуй педаль подними. Передачи на ходу не вываливаются?
А на мою проблему не похоже(наелась корзина)? Если так, то тебе грозит замена всей сцепы (это рублей 5-7).
Уж не знаю, машина настоялась или ПОДНЯТИЕ ПЕДАЛИ помогло, но 2-я передача перестала хрустеть, первая вроде тоже нормально втыкается... В чем прикол?
(Виктор)
25.12.2012, 20:51
Уж не знаю, машина настоялась или ПОДНЯТИЕ ПЕДАЛИ помогло, но 2-я передача перестала хрустеть, первая вроде тоже нормально втыкается... В чем прикол?
Такое бывает когда застрянешь и долго пытаешься вылезти при помощи раскачки. у тебя такого случайно не было?
Такое бывает когда застрянешь и долго пытаешься вылезти при помощи раскачки. у тебя такого случайно не было?
Не было. Мне кажется, что и задняя стала лучше включаться :) Хотя может всему виной, что я не ехал на машине пока не разогрел до 90? (чинил отопитель пока стоял). В общем завтра ещё для статистики посмотрю, что будет.
Уж не знаю, машина настоялась или ПОДНЯТИЕ ПЕДАЛИ помогло, но 2-я передача перестала хрустеть, первая вроде тоже нормально втыкается... В чем прикол?
Ты поднял педаль сцепления выше педали тормоза? Если при нормальном положении педали сцепления (на ровне с тормозом) проблема останется, то вероятнее всего наелась корзина сцепления.
ПЕТРОВИЧЪ
26.12.2012, 01:45
Ты поднял педаль сцепления выше педали тормоза? Если при нормальном положении педали сцепления (на ровне с тормозом) проблема останется, то вероятнее всего наелась корзина сцепления.
Да чего годать то? Корзине кирдык настал. Под замену.:13:
Да чего годать то? Корзине кирдык настал. Под замену.:13:
Ну про корзину я сразу сказал. Научен горьким опытом.
ПЕТРОВИЧЪ
26.12.2012, 02:01
Ну про корзину я сразу сказал. Научен горьким опытом.
Только меняй всю сцепу полностью. А не выборочно! :ed:
Infernalis
26.12.2012, 12:38
Иногда при переключении на заднюю - не удается ее воткнуть с первого раза... Делал и "по мурзилке", т.е. нажимал сцепление, ждал несколько секунд и включал заднюю. Где-то в среднем 1 раз в несколько дней такое бывает, стабильно помогает повторный выжим сцепления. Сцепление прошло 3000 после замены, стоит "сакс" с металлическим выжимным. До замены была такая же фигня... Интересен сам механизм, почему именно выжим сцепления повторный помогает? Почитал тут - похоже, это не проблема, это особенность наших коробок.
Только меняй всю сцепу полностью. А не выборочно! :ed:
Да я сам то уже заменил=) Лепестки корзины были на разных уровнях, и на них борозда от выжимного была. Еще сальник первичного вала подтекал.
Кстати, какие были бы последствия для остальных узлов, если бы я приподнял педаль и так продолжал ездить (ведь при поднятой педали функционал не был нарушен)?
ПЕТРОВИЧЪ
26.12.2012, 13:15
Да я сам то уже заменил=) Лепестки корзины были на разных уровнях, и на них борозда от выжимного была. Еще сальник первичного вала подтекал.
Кстати, какие были бы последствия для остальных узлов, если бы я приподнял педаль и так продолжал ездить (ведь при поднятой педали функционал не был нарушен)?
Корзина развалилась бы со временем и встал бы где нибудь.
Здравствуйте, товарищи!
Помогите определиться с неисправностью.
задняя передача вкл с треском 50/50, 1ая изредка с треском
при переключении с 3ей на 2ю, со 2ой на 1ю треск, но если выжать сцепу со всей дури его может и не быть(2ое выжимание тоже идет на пользу). По ощущениям передачи вкл с некоторым сопротивлением. масло тнк транс кп супер полусинтетика. Грешу на сцепу, если прав, подскажите сцепу какого производителя брать. Спасибо
Здравствуйте! Ну вот, прошли морозы, и я решил залезть под авто. Никогда не менял самостоятельно сцепление, по мурзилке ничего сложного, но на деле довольно сложно снять кпп в одиночку. Купил на замену сцепление SACHS стоимость 2700р.(самое интересное в моем поселке запросили 7т. на заказ:15:)
Когда снял сцепу оказалось что устоновлено Valeo(машину брал с рук) все в хорошем состоянии, выжимной без люфтов, но в продуктах трения, единственное что обеспокоило, то вилка, на ней присутствуют следы износа(возможно это состояние нормально).
Так вот вопрос... менять ли вилку? видимо у меня проблема с переключением из-за нее.
Ремонт остановил, жду ваших мнений
(Виктор)
27.12.2012, 21:43
Здравствуйте! Ну вот, прошли морозы, и я решил залезть под авто. Никогда не менял самостоятельно сцепление, по мурзилке ничего сложного, но на деле довольно сложно снять кпп в одиночку. Купил на замену сцепление SACHS стоимость 2700р.(самое интересное в моем поселке запросили 7т. на заказ:15:)
Когда снял сцепу оказалось что устоновлено Valeo(машину брал с рук) все в хорошем состоянии, выжимной без люфтов, но в продуктах трения, единственное что обеспокоило, то вилка, на ней присутствуют следы износа(возможно это состояние нормально).
Так вот вопрос... менять ли вилку? видимо у меня проблема с переключением из-за нее.
Ремонт остановил, жду ваших мнений
Вилка вполне прилично выглядит думаю смысла менять нет. Просто смажь места контакта с выжимным и всё. Только выжимной ставь от десятки. Вот полистай./forum/showthread.php?t=9204
Все сделал как советует форум)))) все работает,не трещит. Сцепа sachs очень мягкая(при первом нажатии педали даже испугался что что-то сделал не так)
единственно, ручка кпп сместилась)) передачи непривычно вкл, но это не критично
CTAJIKEP
30.12.2012, 13:55
Все сделал как советует форум)))) все работает,не трещит. Сцепа sachs очень мягкая(при первом нажатии педали даже испугался что что-то сделал не так)
единственно, ручка кпп сместилась)) передачи непривычно вкл, но это не критично
Кулису КПП нужно было регулировать, ставить в среднее положение в нейтраль, а потом затягивать болт.
Добрый день, прошу совета, я наверно, что-то делаю не так + неисправность, проблема в следующем:
при переключении с первой передачи на вторую(скорость примерно чуть более за 20км/ч, обороты 2000) ощущаю препятствие практически на подходе к воткнутой 2й передаче, преодалеваю это препятствие с металическим щелчком и все, я на второй передачи. На последующие передачи переключаюсь без проблем.
На понижение, с третьей на вторую так же не испытываю ни каких проблем, плавно входит во вторую.
Так же проблема с переходом со второй на первую, опять препятствие и переключение(при этом скорость 15 км).
Если я до 10 км с небольшими оборотами переключаю с первой на вторую, медленно ведя и сильно прижимая ручку кпп, с первой на вторую и наоборот перехожу без проблем(хотя некий дискомфорт в переключении чувствуется, но того препятствия не ощущаю).
Если машина стоит, то переключение скоростей без проблем, ничто не мешает, все плавно и хорошо переключается.
На форуме много советов, что может быть виной "болезни второй передачи", но они как правило касаются машин с достаточно большим пробегом, на моей же всего 5700 км. и мне хочется знать какие ошибки в моей эксплуатации автомобиля могли послужить такой поломке, чтобы избежать такой же проблемы после ремонта(поеду по гарантии покажу).
Положение педали сцепления вровень с тормозом, если на дилерском СТО сделают по простом(приподнимут педаль сцепления), то мне бучу стоит поднимать?
UPD(съездил на СТО к дилеру): говорят не разработалась толком коробка(на заусенцы, не помню на каком элементе коробки, мастер уповал), масло в норме и цвета нормального(со слов мастера если красноватого цвета, то все херово). Если смена масла в коробке на 8000 км., а это будет через 2200 км., не поможет, тогда будут менять. А пока проблема не часто вылазит(как назло когда проверяли, с мастером катались, проблемы не было), катаюсь так...
С год назад появилась проблема - когда на машине поездишь и прогреешься - первая передача стала включаться через раз. Приходилось пережимать сцепление. Когда только садился в машину - всё было прекрасно. Заехал на сервис - мужики посмотрели, посмотрели и сказали, что всё в порядке, непонятно, в чём дело.
Я к такому поведению приноровился, а потом всё наладилось - нормально стала включаться.
Неделю назад появилась новая проблема - странный такой щелчок при переключении передач. В момент, когда я отпускал сцепление и нажимал на газ раздавался приглущённый "щёлк". Причём это не зависило от того, на какую передачу я переключался.
Вчера всё стало совсм плохо: первая передача включалась только раза с пятого, а когда ехал по трассе вначале на пятой начался свист, а теперь при передачах с 3ей по 5ую раздаётся какой-то скрежет, если обороты выше 1,2к. На второй едет нормально.
Подскажите, в чём именно может быть проблема. Я полный профан в этих делах, а хотелось бы хоть немного овладеть терминологией перед тем как на сервис ехать.
ПЕТРОВИЧЪ
04.02.2013, 13:19
С год назад появилась проблема - когда на машине поездишь и прогреешься - первая передача стала включаться через раз. Приходилось пережимать сцепление. Когда только садился в машину - всё было прекрасно. Заехал на сервис - мужики посмотрели, посмотрели и сказали, что всё в порядке, непонятно, в чём дело.
Я к такому поведению приноровился, а потом всё наладилось - нормально стала включаться.
Неделю назад появилась новая проблема - странный такой щелчок при переключении передач. В момент, когда я отпускал сцепление и нажимал на газ раздавался приглущённый "щёлк". Причём это не зависило от того, на какую передачу я переключался.
Вчера всё стало совсм плохо: первая передача включалась только раза с пятого, а когда ехал по трассе вначале на пятой начался свист, а теперь при передачах с 3ей по 5ую раздаётся какой-то скрежет, если обороты выше 1,2к. На второй едет нормально.
Подскажите, в чём именно может быть проблема. Я полный профан в этих делах, а хотелось бы хоть немного овладеть терминологией перед тем как на сервис ехать.
Сцеплениеменяй в сборе.
Кризине твоей капец настал, да и выжимному по ходу тоже.
Сцеплениеменяй в сборе.
Кризине твоей капец настал, да и выжимному по ходу тоже.
Т.е. цена вопроса 2к + работа?
А какое сцепление посоветуете? Пробежался по поиску быстренько и Kraft приглянулось - нормальный вариант?
ПЕТРОВИЧЪ
05.02.2013, 13:02
Т.е. цена вопроса 2к + работа?
А какое сцепление посоветуете? Пробежался по поиску быстренько и Kraft приглянулось - нормальный вариант?
Если чесно, не нормальный, но можно взять за неимением средств.
А так LUK или Сакс.
Зайди в тему выбора сцепления. Там почитаешь и решишь.
Всем привет! Народ, у меня такая проблема: нет упора при включении 1й или 2й передачи. Т.е. если на нейтралке рычаг кпп вести влево, то не чувствуется где первая, а где задняя. Помогите, пожалуйста!
(Виктор)
15.02.2013, 23:21
Всем привет! Народ, у меня такая проблема: нет упора при включении 1й или 2й передачи. Т.е. если на нейтралке рычаг кпп вести влево, то не чувствуется где первая, а где задняя. Помогите, пожалуйста!
А тему почитать не пробовал или поиском пользоваться? Вот один из ответов на твой вопрос (пост 593)./forum/showthread.php?p=492467&mode=linear
Я извиняюсь, я конечно не сильно шарю в кпп, но по-моему там немного не то описывается. Там проблема в том, что ручка не возвращается в центральное положение. А у меня возвращается нормально, но трудно найти первую передачу.
ПЕТРОВИЧЪ
16.02.2013, 00:01
Я извиняюсь, я конечно не сильно шарю в кпп, но по-моему там немного не то описывается. Там проблема в том, что ручка не возвращается в центральное положение. А у меня возвращается нормально, но трудно найти первую передачу.
А ты Калиновский карданчик ставить не пробовал?
С ним передачи залетают тока так :11:
А ты Калиновский карданчик ставить не пробовал?
С ним передачи залетают тока так :11:
Во сколько это обойдется?
ПЕТРОВИЧЪ
16.02.2013, 00:25
Во сколько это обойдется?
Карданчик 300-350рэ, чехол(рюмочка) для него 35рэ. Салльник 20рэ, а установишь сам, там делов то, вот тебе ссылка как, первый пост, красным: /forum/showthread.php?t=932
Спасибо! Завтра попробую! А вообще в чем причина может быть? Такое чувство, будто нет какого-то упора или пружины что ли, которая не дает промахнуться при включении первой.
ПЕТРОВИЧЪ
16.02.2013, 00:43
Спасибо! Завтра попробую! А вообще в чем причина может быть? Такое чувство, будто нет какого-то упора или пружины что ли, которая не дает промахнуться при включении первой.
Родной карданчик, который и так с люфтом, разь.....я. Там втулка пластиковая, вот в ней вся беда.
http://www.tuningsvs.ru/i/catalog/sharnir_tyagi_privoda_kpp_v_sbore_(kulisa)_vaz_210 8_21080170316000.jpg
а это Калиновский
http://avtomotorist.ru/images/korot%20kylisa%20kalina%201.jpg
http://www.tune-priora.ru/media01/img_447.jpg
ПЕТРОВИЧЪ
16.02.2013, 00:54
А по длине подходит?
Я отпиливал, в первом посту написано, что я ссыль дал.
Кто то не отпиливая вставляет. Длина позволяет.
Глаза боятся, руки делают:11:
Я отпиливал, в первом посту написано, что я ссыль дал.
Кто то не отпиливая вставляет. Длина позволяет.
Глаза боятся, руки делают:11:
:1: Ясно. Спасибо большое за совет!
Проблема такая, вначале думал что не проблема. В общем с салона плохо включается задняя, сцепление выжимаю до конца, сдвигаю влево, а вот вперед уже рычаг не идет, приходится по нескольку раз проводить сию операцию, пока не включится, где-то прочитал, что мол на новых авто это нормально, типа приработается, уже 3тыс проехал и без изменений. А недавно вообще что было:припарковался на небольшом уклоне вперед, а когда собирался выехать, задняя включилась с бешенным хрустом, будто сцепление не до конца выжал, хотя педаль всегда упираю в полик, и позже такое тоже было, именно на уклоне включается со скрежетом, с остальными скоростями проблем нет, только задняя мозги делает((Думал может сцепу отрегулировать надо, так педаль стоит как надо вровень с тормозом. В чем может быть дело?
ПЕТРОВИЧЪ
22.02.2013, 14:27
Проблема такая, вначале думал что не проблема. В общем с салона плохо включается задняя, сцепление выжимаю до конца, сдвигаю влево, а вот вперед уже рычаг не идет, приходится по нескольку раз проводить сию операцию, пока не включится, где-то прочитал, что мол на новых авто это нормально, типа приработается, уже 3тыс проехал и без изменений. А недавно вообще что было:припарковался на небольшом уклоне вперед, а когда собирался выехать, задняя включилась с бешенным хрустом, будто сцепление не до конца выжал, хотя педаль всегда упираю в полик, и позже такое тоже было, именно на уклоне включается со скрежетом, с остальными скоростями проблем нет, только задняя мозги делает((Думал может сцепу отрегулировать надо, так педаль стоит как надо вровень с тормозом. В чем может быть дело?
У нас сцепа не регулируемая,регулируется тока педаль.
На счет задней, 3тыс км это не растояние. Для КПП это не обкатка.
CTAJIKEP
22.02.2013, 14:46
Проблема такая, вначале думал что не проблема. В общем с салона плохо включается задняя, сцепление выжимаю до конца, сдвигаю влево, а вот вперед уже рычаг не идет, приходится по нескольку раз проводить сию операцию, пока не включится, где-то прочитал, что мол на новых авто это нормально, типа приработается, уже 3тыс проехал и без изменений. А недавно вообще что было:припарковался на небольшом уклоне вперед, а когда собирался выехать, задняя включилась с бешенным хрустом, будто сцепление не до конца выжал, хотя педаль всегда упираю в полик, и позже такое тоже было, именно на уклоне включается со скрежетом, с остальными скоростями проблем нет, только задняя мозги делает((Думал может сцепу отрегулировать надо, так педаль стоит как надо вровень с тормозом. В чем может быть дело?
Попробуй кулису отрегулировать, должно помочь.
Попробуй кулису отрегулировать, должно помочь.
уже купил кардан от калины, на бывшей машине стояла, только положительные отзывы, как думаете, решит проблему с задней?
ПЕТРОВИЧЪ
22.02.2013, 20:36
уже купил кардан от калины, на бывшей машине стояла, только положительные отзывы, как думаете, решит проблему с задней?
Решит. Толко передачи правильно отрегулируй.
Решит. Толко передачи правильно отрегулируй.
А можно подробнее про регулировку? толком нигде не нашел(
ПЕТРОВИЧЪ
22.02.2013, 21:05
А можно подробнее про регулировку? толком нигде не нашел(
Регулируй так, чтобы при 3й передаче, задней и 5й ручка не упиралась в панель.
И еще первый пост красным выделино: /forum/showthread.php?t=932
Регулируется путем поворота кулисы и путем изменения глубины насаживания карданчика. Правильно понял?
ПЕТРОВИЧЪ
22.02.2013, 21:46
Регулируется путем поворота кулисы и путем изменения глубины насаживания карданчика. Правильно понял?
Правильно. В двоем удобней.:ck:
читал читал так и не встретил, у меня недавно задняя передача стала плохо включаться, тыкаешь тыкаешь помогала вкл первой немного тронутся а потом и заднюю. в чем может быть проблема?
ПЕТРОВИЧЪ
26.02.2013, 21:30
читал читал так и не встретил, у меня недавно задняя передача стала плохо включаться, тыкаешь тыкаешь помогала вкл первой немного тронутся а потом и заднюю. в чем может быть проблема?
А ты заднию опору двигателя давно проверял?
А ты заднию опору двигателя давно проверял?
через пару дней после проблемы, все в порядке, может быть проблема в шарнире?
пластмассовая опора рычага на глаз ВРОДЕ бы в порядке
ПЕТРОВИЧЪ
26.02.2013, 22:49
читал читал так и не встретил, у меня недавно задняя передача стала плохо включаться, тыкаешь тыкаешь помогала вкл первой немного тронутся а потом и заднюю. в чем может быть проблема?
Даже в книжке написано, что при включении задней передачи нужно выждать 2-3 сек.
Ну а если совсем замучило нужно всего лишь отрегулировать педаль сцепления на уровень с тормозной педалью.
У меня такое тоже бывает, но в основном на горячию, тоже чуть на первой в перед и заднию втыкаю.
Лично я на это забил, не критично.
Вот если вообще не втыкалась бы, то это уже ппц, замена механизма выбора передач.
penecilin
27.03.2013, 15:17
Всем привет! Народ подскажите пожалуйста! Проблема в следующем: на второй и третьей передачи когда разгоняешься коробка начинает гудеть, рычаг переключения если прижать то перестает гудеть и это только на второй и третьей передачи.
раздумывающий
27.03.2013, 17:57
Бренчат/дребезжать или именно гудеть?
penecilin
27.03.2013, 18:02
Нет не бренчит не дребезжит, а именно гудит, переключатель передач прижмешь - пропадает.
ПЕТРОВИЧЪ
27.03.2013, 18:05
Всем привет! Народ подскажите пожалуйста! Проблема в следующем: на второй и третьей передачи когда разгоняешься коробка начинает гудеть, рычаг переключения если прижать то перестает гудеть и это только на второй и третьей передачи.
Замени на Калиновский карданчик и ремкомплект руччки выбора передачь.
1й пост тебе в помощь: /forum/showthread.php?t=932
penecilin
27.03.2013, 18:55
у меня машина на гарантии.
(Виктор)
27.03.2013, 19:42
у меня машина на гарантии.
А ты думаешь они на ТО будут смотреть сменил ты карданчик или нет? К тому же он резинкой закрыт почти полностью.
penecilin
27.03.2013, 19:53
тогда спасибо вам за совет! А вообще это как серьезно т.е. последствия есть?
ПЕТРОВИЧЪ
27.03.2013, 20:28
тогда спасибо вам за совет! А вообще это как серьезно т.е. последствия есть?
Последствия чего?
Ездить так или после замены? :13:
penecilin
28.03.2013, 13:43
ДА ЕСЛИ НЕ ЗАМЕНЮ! У МЕНЯ ЧТО МОЖЕТ ПРОИЗОЙТИ? ИЛИ ЕЗДИЙ И НЕ ПАРЬСЯ!
ПЕТРОВИЧЪ
28.03.2013, 14:41
ДА ЕСЛИ НЕ ЗАМЕНЮ! У МЕНЯ ЧТО МОЖЕТ ПРОИЗОЙТИ? ИЛИ ЕЗДИЙ И НЕ ПАРЬСЯ!
Последствия будут только положительные.:27:
penecilin
28.03.2013, 15:34
СПАСИБО ЗА ОТВЕТЫ!
Fabrizzio
06.04.2013, 17:35
Привет, обращаюсь за помощью! У меня перестала включаться задняя передача, остальные включаются нормально. Прочитав форум увидел два варианта возможных событий:
1. не отрегулировано сцепление (хотя педаль сцепления с тормозной на уровне, вчера задняя передача втыкалась)
2. механизм выбора передач
Каким образом можно уточнить, что именно привело к поломке?
ПЕТРОВИЧЪ
06.04.2013, 19:13
Привет, обращаюсь за помощью! У меня перестала включаться задняя передача, остальные включаются нормально. Прочитав форум увидел два варианта возможных событий:
1. не отрегулировано сцепление (хотя педаль сцепления с тормозной на уровне, вчера задняя передача втыкалась)
2. механизм выбора передач
Каким образом можно уточнить, что именно привело к поломке?
Ручка передач как ходит? Жостко или болтается?
Fabrizzio
06.04.2013, 21:06
Ручка передач как ходит? Жостко или болтается?
Болтается, когда пытаешься заднюю включить ощущение что во что-то упирается.
(Виктор)
06.04.2013, 21:23
Болтается, когда пытаешься заднюю включить ощущение что во что-то упирается.
Карданчик проверяли? Возможно он всему виной или просто ослаб.
ПЕТРОВИЧЪ
06.04.2013, 21:35
Карданчик проверяли? Возможно он всему виной или просто ослаб.
Да,карданчик как Виктор сказал или лопнула пружина в механизме выбора передачь. Кстати, больное место в наших КПП, как и синхроны 2й передачи.
Если болтается кулиса ВАЗ как на нейтральной, тогда лопнула пружина механизма переключения передач.
Механизм переключения передач:
1 — корпус механизма переключения передач
2 — пружина
3 — трехплечный Рычаг КПП
4 — фиксатор
5 — блокировочная скоба
6 — ось рычага переключения передач
7 — направляющая ось блокировочный скоб
http://www.avtomex.com/vaz2108/images/trans/1211/1.jpg
Решение вопроса: снятие КПП и замена пружины или полностью механизма переключения передач.
лучше сразу механизм выбора передач менять в сборе,т.к пружины сейчас продают каленые.они не надежные.в районе 1300 р стоит механизм выбора передач.
Всем здарова!
Так получается, что движение авто каждый день начинается с заднего хода, как и у многих в принципе(выезд из гаража например). Заметил, то что когда первый раз включаешь заднюю передачу машина чуть дергается, слышится характерный звук в кпп. передача втыкается с силой.
далее, в течение дня все хорошо. На следующее утро все по-новой.
Если сначала чуть проехать вперед, то задняя включится хорошо.
В чем может быть причина?
ПС. Двигатель всегда прогреваю. Единственное что, сцепление в самом конце. шарящие ребята сказали, что скоро его придется заменить. Пробег авто 40тыс.
Андрей 45
09.04.2013, 09:35
Всем здарова!
Так получается, что движение авто каждый день начинается с заднего хода, как и у многих в принципе(выезд из гаража например). Заметил, то что когда первый раз включаешь заднюю передачу машина чуть дергается, слышится характерный звук в кпп. передача втыкается с силой.
далее, в течение дня все хорошо. На следующее утро все по-новой.
Если сначала чуть проехать вперед, то задняя включится хорошо.
В чем может быть причина?
ПС. Двигатель всегда прогреваю. Единственное что, сцепление в самом конце. шарящие ребята сказали, что скоро его придется заменить. Пробег авто 40тыс.
Я так понял у тебя сцепа не дожимает слегка,а регулировать не пробовал?
ПЕТРОВИЧЪ
09.04.2013, 10:47
Всем здарова!
Так получается, что движение авто каждый день начинается с заднего хода, как и у многих в принципе(выезд из гаража например). Заметил, то что когда первый раз включаешь заднюю передачу машина чуть дергается, слышится характерный звук в кпп. передача втыкается с силой.
далее, в течение дня все хорошо. На следующее утро все по-новой.
Если сначала чуть проехать вперед, то задняя включится хорошо.
В чем может быть причина?
ПС. Двигатель всегда прогреваю. Единственное что, сцепление в самом конце. шарящие ребята сказали, что скоро его придется заменить. Пробег авто 40тыс.
У нас сцепление не регулируемое. Регугулируется только педаль.
Выстави педаль сцепы на уровне педали тормаза.
Работы на 10 мин.
У нас сцепление не регулируемое. Регугулируется только педаль.
Выстави педаль сцепы на уровне педали тормаза.
Работы на 10 мин.
у мя заняло пол часа,не меньше:15:...капот открыть,спецовку одеть,аккум снять....и если в первый раз...то разобраться куда крутить )))...все приходит с опытом )))
У нас сцепление не регулируемое. Регугулируется только педаль.
Выстави педаль сцепы на уровне педали тормаза.
Работы на 10 мин.
то-есть получается, что можно сцепу(педаль) настроить так, чтобы сцепление было вначале а не в конце?
Мне как то задвигали тему, что это зависит от дисков сцепления и в каждом экземпляре оно по разному - то в конце, то в середине, а то и в начале)
ПЕТРОВИЧЪ
10.04.2013, 00:04
то-есть получается, что можно сцепу(педаль) настроить так, чтобы сцепление было вначале а не в конце?
Мне как то задвигали тему, что это зависит от дисков сцепления и в каждом экземпляре оно по разному - то в конце, то в середине, а то и в начале)
Вообще по правильному что бы цепляло ближе к середине. Оно так и будет если педаль выставлена на уровне тормаза.
vBulletin® v3.8.11, Copyright ©2000-2019, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot