Дело было зимой в декабре месяце поехал в салон за новенкой ваз 21144 купил в комплектации норма за 225000руб завел выехал из салона включаю поворот он не горит позвонил им они говорят купи сам реле сигнализации пришлось покупать 40руб через 1000км загорелась лампочка антифриза, капот открыл а его там нет залил через день другой опять нет. Поехал на первое ТО посмотрели антифриз всё ок, масло в каробке в двиге поменяли около 5т.руб отдал. Катался катался всё было хорошо как на двиге увидел масло меня это сбисило в руки гарантийник и опят к ним машину подняли говорит у всех бывает прокладка на двигатели течет и даже в жару у иномарках бывает, я посмеялся и заебывать их меняейте потом заметели что течет и снизу разобрали коробку оказался сальник верх и ниж поменяли правдо всё бесплатно щя 12т пошла салон дребижит на холостом вибрация на холодную вообще не поедиш прогреваю как старую 9ку. а говорят инжектор сел и поехал!"!! вот так!!

Уважаемый w2k, лучше не матерится, культура речи должна присутствовать, а по сабжу прокладки они используют на гарантии плохие если не сказать бракованные! Такая же ситуация была (около 3-х раз ездил), пока не поехал в другой сервис!

w2k писал(а):
Дело было зимой в декабре месяце поехал в салон за новенкой ваз 21144 купил в комплектации норма за 225000руб завел выехал из салона включаю поворот он не горит позвонил им они говорят купи сам реле сигнализации пришлось покупать 40руб через 1000км загорелась лампочка антифриза, капот открыл а его там нет залил через день другой опять нет. Поехал на первое ТО посмотрели антифриз всё ок, масло в каробке в двиге поменяли около 5т.руб отдал. Катался катался всё было хорошо как на двиге увидел масло меня это сбисило в руки гарантийник и опят к ним машину подняли говорит у всех бывает прокладка на двигатели течет и даже в жару у иномарках бывает, я посмеялся и заебывать их меняейте потом заметели что течет и снизу разобрали коробку оказался сальник верх и ниж поменяли правдо всё бесплатно щя 12т пошла салон дребижит на холостом вибрация на холодную вообще не поедиш прогреваю как старую 9ку. а говорят инжектор сел и поехал!"!! вот так!!

А что, разве масло в коробке нужно менять на 1-м ТО? Я слышал, что через 60 тыс

брак какой то
мая 85т прошла вот только поменял АКБ,ВАКУМ вот и все затраты(не учитываю расходные материалы) и на горантии не дня не стоял. А ТУТ

Адреналин писал(а):
Уважаемый w2k, лучше не матерится, культура речи должна присутствовать, а по сабжу прокладки они используют на гарантии плохие если не сказать бракованные! Такая же ситуация была (около 3-х раз ездил), пока не поехал в другой сервис!


Да ладно, пусть матерится, лишь бы по делу, здесь, я так понимаю, собрались не девочки из детсада, а если и есть девочки, то уж никак не младше средней группы!

aitop писал(а):
w2k писал(а):
Дело было зимой в декабре месяце поехал в салон за новенкой ваз 21144 купил в комплектации норма за 225000руб завел выехал из салона включаю поворот он не горит позвонил им они говорят купи сам реле сигнализации пришлось покупать 40руб через 1000км загорелась лампочка антифриза, капот открыл а его там нет залил через день другой опять нет. Поехал на первое ТО посмотрели антифриз всё ок, масло в каробке в двиге поменяли около 5т.руб отдал. Катался катался всё было хорошо как на двиге увидел масло меня это сбисило в руки гарантийник и опят к ним машину подняли говорит у всех бывает прокладка на двигатели течет и даже в жару у иномарках бывает, я посмеялся и заебывать их меняейте потом заметели что течет и снизу разобрали коробку оказался сальник верх и ниж поменяли правдо всё бесплатно щя 12т пошла салон дребижит на холостом вибрация на холодную вообще не поедиш прогреваю как старую 9ку. а говорят инжектор сел и поехал!"!! вот так!!

А что, разве масло в коробке нужно менять на 1-м ТО? Я слышал, что через 60 тыс
В коробку передач на заводе заливают трансмиссионное масло, расчитанное на 75 000 км пробега.

У меня теже проблемы были. Кстати по поводу антифриза,посматривай кран отопителя,я язык им оболтал что анифриз уходит куда то,хотя везде сухо. Спустя 37000 кран конкретно потёк в салон. Вывод: пришлось менять кран и всю шумоизоляцию,она вся промокла и сушить было безполезно.В прямом смысле отжимал как будто сильно намокший матрас и вонь в салоне. Эти дебилы мне сделали так схождение-развал,чуть не разбился из-за них спустя 7000км. Оказывается один дебил не поставил основную шайбу перед гайкой и гайка проскочила сквозь сайлент блок и колесо выскочило из рычага,машина стала не управляемая,благо скорость была при разгоне 80 км/ч, а ехал на скоростную магистраль,думал сейчас разгонюсь 140-150...,ага не тут то было ,Бог спас. Вот и гарантия и официалы. Они меня с предьявой послали на Х..й. Типо ты сам гдето в гаражах его делал,а нам предъявляешь притензии. Я объснил что с момента покупки все 3-ТО делал у них и гарантия на 5лет. Потом понял и не стал больше обслуживаться у них. Меняю все жидкостя сам колодки сам,короче многое научился делать сам и не хуже них,а что не могу еду в сервис не дорогой но качественный(проверенно) и доволен!!!!!!!!

Адреналин писал(а):
aitop писал(а):
w2k писал(а):
Дело было зимой в декабре месяце поехал в салон за новенкой ваз 21144 купил в комплектации норма за 225000руб завел выехал из салона включаю поворот он не горит позвонил им они говорят купи сам реле сигнализации пришлось покупать 40руб через 1000км загорелась лампочка антифриза, капот открыл а его там нет залил через день другой опять нет. Поехал на первое ТО посмотрели антифриз всё ок, масло в каробке в двиге поменяли около 5т.руб отдал. Катался катался всё было хорошо как на двиге увидел масло меня это сбисило в руки гарантийник и опят к ним машину подняли говорит у всех бывает прокладка на двигатели течет и даже в жару у иномарках бывает, я посмеялся и заебывать их меняейте потом заметели что течет и снизу разобрали коробку оказался сальник верх и ниж поменяли правдо всё бесплатно щя 12т пошла салон дребижит на холостом вибрация на холодную вообще не поедиш прогреваю как старую 9ку. а говорят инжектор сел и поехал!"!! вот так!!

А что, разве масло в коробке нужно менять на 1-м ТО? Я слышал, что через 60 тыс
В коробку передач на заводе заливают трансмиссионное масло, расчитанное на 75 000 км пробега. Я в 38000 залил новое масло в коробку,так как менял два потёкших сальника,да и коробка менее шумная стала и включаются передачи мягче. У меня осталось впечатление что на заводе дерьмо льют.