Скажите пожалуйста в чем разница? Имеется в виду в разных условиях.
На 2114 1.6 стоит двигатель от 2112 16 клап.?

Нет, там 8-ми клапанный, такой как на "Калине". По отзывам, неплохой.

На Самаре-2 не предусмотрено установка двигателя с 16 клапанами. Хотя, было бы неплохо такой движок иметь на такой машине...

А в курсе кто-нибудь, можно ставить 16-ти клапанник на "Самары-2"

В этой жизни многое что можно, но стоит ли... Легче купить ту же 12-ху или Priora тогда.

да и правда.....

с двигателем 1,6 и 8-ми клапаным меньше проблем по ремонту и движок менее капризный...
заметно у меня 2114 и у друга калина но с таким же движком,меньше всяких проблем чем на 10-ке с 16-ти клапаным движком...
но 16-ти клапаный движок чуть мощнее...вот и все его преимущество...
и говорили что на приорах он гнет клапана...

1,6 не гнёт,ни на Приоре ни на десятке. 1,5 гнул

Ефрем писал(а):
1,6 не гнёт,ни на Приоре ни на десятке. 1,5 гнул

Согласен, это было на первых движках 103, намучался народ в свое время...
Потом исправили этот конструктивный недостаток.

у меня 1.6. движок калиновский 11183.
устраивает всё. и расход и динамика.

на сегодняшний день в ГАИ УВД г. Тольятти передано по моему 10 машин Lada Kalina, на которых установлены двигатели приоровские. пока на дорогах калин не видел этих..

У меня у знакомого 14я 1,6л и он говорит, что 1,6 работает громче, чем 1,5

1.6 отличный движок

Вот что могу сказать по поводу 16 клапанов на четырке! Один мои знакомый на 9 с движком 1.5 поставил голову 16 клапанную так ей равных не было, она со светофора делала всех! При малом весе, и 9 коробке машина просто сумашедшая была! Правда трогаться было немного сложно чтоб не шлифовала, а все остальное супер! Но переделка довольно сложная, он сам бывший гонщик и делал все сам, а так даже не знаю сколько это может стоить! По поводу расхода это как гашетку давить, но больше он чем стандартный не жрал!

Нет там 8 клапанный, только одно отличие- система впрыска, кстати была 1,5 а щас 1,6 разница в10 лошадок и метёт по удачней...

С 16 клапанными заморочек побольше будет, допустим порвется ремень ГРМ и это будет стоить ВАМ в тысяч 12, а в 8 клапанном рубликов 200...Но хотя если следить...

1,6 работает громче, незнаю почему но машина новая, я сам сравнивал...

Spiker писал(а):
Нет там 8 клапанный, только одно отличие- система впрыска, кстати была 1,5 а щас 1,6 разница в10 лошадок и метёт по удачней...
81-76/7=4.3 л.с

[i]81-76/7=4.3 л.с

Тогда разница в 11 лошадей...

Spiker писал(а):
[i]81-76/7=4.3 л.с

Тогда разница в 11 лошадей...
на новый год закажи дед морозу калькулятор.

Мужики не спрте:
Для 1.5, 57.2 кВт=77.6 Л.С.
Для 1.6, 59.5 кВт=80 Л.С.
И так получаем 80-77.6=2.4 Л.С.