Скажите пожалуйста надоли менять стойки передние, если видно что они потекли

надо т.к. амортизатор работает за счёт жидкости, нет жидкости-нет работы, соответственно подвеска не будет реагировать на ямы и кочки, маштну будет трясти ну и сыпаца тож будет!Но это если жидкость вся вытекла, а так просто возьми на заметку, что в ближаёшем будущем надо бы поменять!

У меня возник еще вопрос. Надо ли менять стойку в сборе с опорным подшипником? Еще слышал, что не обязательно менять всю стойку в сборе, а можно заменить какую-то капсулу. Пожалуйста помогите советом. Заранее очень признателен!

на счёт подшипниках не во всех случаях, это надо смотреть в сервисе(хотя там в 80% скажут что надо тк это лишние деньги для них).А на счёт стойки они бывают разборные или нет на 14 они помоему разборные и меняется сам амортизатор(капсула), а стойка остаётся.Естественно в сервисе могут посоветовать поменять всё целиком!!!

Посоветуйте пожалуйста какие стойки покупать и если надо, то подшипники какие лучше покупать

Парни, кто в курсе ,почему в сырую(влажную)погоду подвеска работает мягче...???

Антонио писал(а):
Скажите пожалуйста надоли менять стойки передние, если видно что они потекли

Можно еще поездить 1-2 тысячи, но уже задумываться о замене

LVP писал(а):
Парни, кто в курсе ,почему в сырую(влажную)погоду подвеска работает мягче...???
Тут вроде и так все ясно.
А в мороз деревянная

здаствуйте. подскажите пожалуйста стоит ли менять "родные" передние стойки и опоры на новом ВАЗ 15 на SS-20 или это пустая трата денег?

maykl008 писал(а):
здаствуйте. подскажите пожалуйста стоит ли менять "родные" передние стойки и опоры на новом ВАЗ 15 на SS-20 или это пустая трата денег?
Поездий годик да поменяй! Только смотря чего ты хочешь добится от ходовки! Мягкости ставь масло, входить в поворот на 90 км\ч, гонятся на трэках, бери газ! Также можно нарваться на подделку!
Знакомый брал Монро масло ему хватило их на год! Тут опять таки зависит от динамики езды!

1. Если стоят не разборные стойки (в основном СААЗ-заводские) то замена стоек однозначно, но вот это гэ ставить не советую-у них каг всегда неизлечимая проблема-при проезде больших кочек стучит как будто вылетит
2. Если стоят разборные, то можно целиком и не менять. из разбирают, прокачивают, меняют шток, пружину и отбойники (в зависимости от того чего сломалось). Причемт самый главный вопрос-какими руками это делаецца.
3. если не устраивает сток, альтернатив много-от нашего производства Торгмаш, до импорта-Плаза, Монро, Эйбах и т.д.
СС-20 не рекомендут, во всяком случае опоры, лучше Ассоми.
Опоры менять не всегда нужно совместно со стойками, их нужно проверить сначало: выдавило ли демпфер, цел ли подшипник.

спасобо. у меня до дома часть дороги- брусчатка 1.5 км. езда по ней как серпом по... вот я и не знаю чувствую надо проклеивать панель и вот со стойками чтото делать

Всем участникам форума привет! Подскажите плиз как определить живы ли еще опорно-поворотные подшипники передних стоек? Когда еду по проселочной дороге на дачу впередней ходовой стоит металлический стук, я думал, что накрылись шаровые опоры, заменил, но стук не пропал, проверил стойки, они живы, сухие, не потекли, кто чем может помогите или подскажите.

Рейка может стучать рулевая. Подтяни втулку.

puzo писал(а):
Рейка может стучать рулевая. Подтяни втулку.
Самому реально подтянуть? И как узнать надо или нет? А то какойто мастерыга говорил что рейку нада подтянуть, может поможет! А чему поможет?! вроде все нормально...

Рулевую рейку подтяну, но как же все же узнать живы ли опорно-поворотные подшипники?
куда лезть, что дергать?

Покачай руль на стоянке. Если есть стуки, а шарниры в норме - надо немного подтянуть рейку. Фишка в том, что нужен спец. ключ, восьмигранник. Он недорогой, можно купить. Тянуть совсем немного, пробуя, не туго ли ходит руль. Только перед регулировкой надо вынуть резиновую заглушку из втулки, иначе ключ не вставить.

Спасибо за совет !!!!

у меня неразборные стояли- мне переварили их, оставил массляные- сложно найти не кооперативные газовые. проехал 15000- еще норм...опорные поменял сразу- люфт был.заодно ступичные подшипники подтянул- все ослаблены были. рейку подтянул на6000- главное не перетянуть- ездить невозможно, да и не прослужит после этого долго

проехал на родных 22000 начинают скрипеть(((есть ли смысл менять?