Сегодня снял с с учета, и забрал у старого владельца вторые ключи.
Так же отдал красный ключ от иммобилайзера.
Но вот в чем вопрос...Слышал кучу страшных историй, про неправильное использование красного ключа, что машина может заблокироваться, и что прикладывать его надо в определенной последовательности. Я в день около 30 раз выхожу и сожусь в машину, мне данное устройство доставляет массу неудобств.
Ключ лежал в пакете с другими магнитными ключами долгое время, не мог ли от размагнитится и потерят свои свойства?
Как воспользоваться красным ключем, чтобы ничего не сломать?

Скачай вот это: /books/vaz_2113_2115.djvu. Там достаточно подробно изложено для чего какие иммо-ключи нужны и как ими пользоваться. Мое мнение - если стоит хорошая сигналка, иммобилайзер лучше отключить.

Вопрос - как отключить этот иммобилайзер? Желательно малой кровью и в "домашних" условиях.

neon05 писал(а):
Вопрос - как отключить этот иммобилайзер? Желательно малой кровью и в "домашних" условиях.
если он уже был подключен (ключ обучен) то отключить уже нельзя, польза от него тоже вопрос риторический, я не пользовался и не советую

neon05 писал(а):
Вопрос - как отключить этот иммобилайзер? Желательно малой кровью и в "домашних" условиях.
В домашних не отключишь! Нужно ехать в сервис центр от Автоваза!
Кстати и там сказали что его очень сложно отключишь! И мне там не советовали его активировать!

Когда на работе покупали 10-ку, в автосалоне отвлеклись и нам активировали иммобилайзер. За полгода эксплуатации достал. Каждый раз садясь в машину, прикладывать ключик к нему!. Выход нашли такой: приклеили ключ скотчем к иммобилайзеру.

Ето конечно выход, но вот если мозги у него съедут и встанешь где-нибудь на трассе, то только эвакуатором тащить!

Адреналин писал(а):
neon05 писал(а):
Вопрос - как отключить этот иммобилайзер? Желательно малой кровью и в "домашних" условиях.
В домашних не отключишь! Нужно ехать в сервис центр от Автоваза!
Кстати и там сказали что его очень сложно отключишь! И мне там не советовали его активировать!
ничего сложно в этом нет. едешь к тем кто перепрошивает контройллеры (или сам снимаешь и везешь им только контройлер) и они тебе зальют туда прошивку с не активированным иммобилайзером.
вот и все. не думаю что это дорого будет стоить