Антон писал(а):
Блин... Так я и не решусь наверное. Моя печка визжала в морозы, если сразу на холодную включал, а когда движок прогреется (минут 2-4) вместе с радиатором отопителя-тогда нормально, боюсь сгорит чего-нибудь, если оставлять включенной. А так движок завёлся (на брелоке видно), погудел маленько, спустя несколько минут нажал кнопки-печка включилась, просчто без неё ещё ведь нагрев тосола быстрее происходит. Мне жары-то не надо, так-лобовое чтобы оттаяло и зеркала.
да чему там особенно сгорать? если засвистел мотрчик печки-пушной зверек ему рано или поздно все равно придет

Предлагаю такую схему.
Сигнал от датчика температуры ОЖ через транзисторный усилитель подается на реле, нормально разомкнутая группа контактов которого включена последовательно в разрыв цепи питания вентилятора.
Когда температура ОЖ достигает определенного значения (например 50 градусов) - реле срабатывает.
При чем эта схема защитит вентилятор даже если включишь его вручную на морозе.
Авось пушной зверек погуляет еще зиму в лесу...

Спасибо за идею! Как я понимаю если нет в системе 50гр, то не включится печка даже вручную, потому как контакты нормально разомкнуты. А вот про усилитель транзисторный-это что за зверёк? Это с его помощью можно будет выставить температуру срабатывания?

Да, регулируя усиление можно добиться включения при нужной температуре.

Кстати лучше использовать нормально замкнутую группу, сделать усилитель с инверсией, тогда реле меньшую часть времени будет потреблять ток. Это правильнее будет..

Ну конкретную схему надо, конечно, разработать и расчитать, я сейчас не знаю параметров датчика ТОЖ, надо посмотреть в инете или экспериментально..
Вобщем подожди немного, я попробую сделать макет такой штуки, о результатах сообщу.
Но не раньше выходных.

Итересно с профессионалом общаться, Goran, буду признателен, да и не один я, думаю. Такую штуку по ходу можно на автозапуск по температуре замутить.

Антон писал:
.... Такую штуку по ходу можно на автозапуск по температуре замутить.

Простыми средствами сделать автозапуск по температуре не удастся, это надо тогда делать контроллер с довольно сложной программой, лучше использовать штатные возможности контроллера сигналки.

Я тут посмотрел характеристики твоей Centurion XP:
автосигнализация с двунаправленным пультом управления со встроенными часами и радиусом действия до 1000 м,
- встроенный блок дистанционного запуска двигателя,
- запуск двигателя таймерный и по температуре,
- режим защиты турбодвигателя,
- выбор продолжительности работы двигателя при автозапуске,
- 2-уровневый датчик удара,
- выход на поворотники,
- силовой выход на замки

Так что вот...

PS
Извиняюсь, посмотрел более внимательно, и понял в чем фишка:
температурный датчик салона встроенный
все тогда понятно.
Ты пробовал эту функцию - "автоматический запуск двигателя по температуре в салоне"?
Считаешь что по температуре ОЖ лучше будет?
Я, сам-то еще не пользовался этими наворотами (машину в марте покупал)
Сигналка у меня называется Sherif ZX-1055. Там датчик температуры внешний,
я, правда, не уверен, что мне его правильно смонтировали, надо бы, кстати, выяснить это. (Устанавливал в сервисном центре, потом сам после них доделывал - накосячили они так, что ничего не работало)

Я всю зиму предыдущую пользовался запуском-в салоне датчик есть (как светодиодик), нашёл, когда мелкие косяки с концевиками устранял. То, что запуск по температуре двигателя лучше, чем по температуре салона-это точно. Салон медленнее выстужается, поэтому когда на улице минус 30, то там ещё минус 10-15, а за 3 часа периода запуска масло в коробке костенеет уже, да и движок ледяной, и при автозапуске аккумулятор не справляется и умирает (был случай). Тут конечно масло роль свою играет, но менять его не решаюсь. Не знаю как происходит запуск в системах, где написано "автозапуск по температуре двигателя", может там и есть встриваемый датчик температуры ОЖ. В запуски лезть не буду, с печкой бы разобраться до конца и закончить.

Все понятно с автозапуском.

На счет управления печкой. К сожалению не смог сделать макет, как обещал.
Честное слово - я попытался в выходные это осуществить, но семейные обстоятельства + погода мне помешали...
Мне самому интересно такую штуку сделать, но пока могу только нарисовать приблизительную схему.
Для меня остался не совсем понятен один момент.
Судя по описанию в одной из книжек имеется два датчика температуры.
С одного показания идут в контроллер, с другого на панель приборов.
Первый я нашел, второй пока нет.
Поскольку времени у меня было ограничено пришлось мои изыскания прервать...

Вот приблизительно как бы я стал делать эту систему:



ОУ - операционный усилитель, или лучше компаратор.
Я специально не отметил у него прямой и инверсный входы, поскольку можно использовать оба варианта в зависимости от применяемой группы контактов реле.
Вобщем обычная классическая схема усиления постоянного напряжения.
Наверняка сейчас можно найти на радиорынке какой-нибудь моноблок, который выполнял бы все эти функции, но я не видел пока таких.

ОУ желательно охватить небольшой положительной обратной связью, что бы в момент равенства напряжений на его входах не было многократных переключений реле (дребезга).
Между датчиком и входом ОУ желательно вставить резистор на всякий случай.

Как только будет возможность сделаю конкретную схему и напишу что получилось.

мда...
штука конечно интересная, но вот зачем так заморачивацца из-за свистящего моторчика печки???? через чур заумное решение такой проблемы.
Знакомый сделал все проще-протянул тоненький шланг через панель и вывел один конец в бардачок, другой в кожух моторчика и регулярно через шприц смазывает его (ВАЗ-2106 созданная при царе Горохе, моторчик не менян ни разу)
насчет сиги с АЗ, тоже мучал меня этот вопрос-откуда берецца показания о температуре:с двигателя или салона) -у меня в салоне, я тоже его нашел. Пробовал использовать функцию запуска от температуры-тоже не всегда срабатывает-решил проблему так-есть еще функция автозапуска через определенное время (по крайней мере у меня) регулируецца периодичность запуска и время работы двигателя. В сильный мороз пользовался именно этим.
P/S goran , за задумку респект, но ИМХО слишком умно

Алик 115 писал:
...P/S goran , за задумку респект, но ИМХО слишком умно

Спасибо за респект.
Схемка-то не слишком сложная, при наличии опыта в таких делах можно смастерить часа за два.
А самое главное, как заметил Антон, ее можно применить не только для печки, а для чего-нибудь еще.

На счет маслопровода тоже интересная мысль возьму на заметку.