Адреналин писал(а):
aitop писал(а):
w2k писал(а):
Дело было зимой в декабре месяце поехал в салон за новенкой ваз 21144 купил в комплектации норма за 225000руб завел выехал из салона включаю поворот он не горит позвонил им они говорят купи сам реле сигнализации пришлось покупать 40руб через 1000км загорелась лампочка антифриза, капот открыл а его там нет залил через день другой опять нет. Поехал на первое ТО посмотрели антифриз всё ок, масло в каробке в двиге поменяли около 5т.руб отдал. Катался катался всё было хорошо как на двиге увидел масло меня это сбисило в руки гарантийник и опят к ним машину подняли говорит у всех бывает прокладка на двигатели течет и даже в жару у иномарках бывает, я посмеялся и заебывать их меняейте потом заметели что течет и снизу разобрали коробку оказался сальник верх и ниж поменяли правдо всё бесплатно щя 12т пошла салон дребижит на холостом вибрация на холодную вообще не поедиш прогреваю как старую 9ку. а говорят инжектор сел и поехал!"!! вот так!!

А что, разве масло в коробке нужно менять на 1-м ТО? Я слышал, что через 60 тыс
В коробку передач на заводе заливают трансмиссионное масло, расчитанное на 75 000 км пробега. Я в 38000 залил новое масло в коробку,так как менял два потёкших сальника,да и коробка менее шумная стала и включаются передачи мягче. У меня осталось впечатление что на заводе дерьмо льют.