Изменение параметров СО

Serz769 · 07.10.2009, 18:15

Доброго всем времени суток! Ситуация такая - проходил сегодня техосмотр с первого раза не прошел заброковали по уровню СО (Сказали у инжектора должен быть не более 1.0, а у меня фактически показало 5.7). После этого съездил на станцию техобслуживания и там через компьютер ввели какие-то поправки уровня СО, короче сделали его близким к 1.0. В итоге повторно я прошел техосмотр. На станции тех обслуживании сказали что машина будет хуже ездить. Вопрос вот в чем - на что влияют эти изменения и стит ли вернуть параметры обратно как были. Заранее всем спасибо.

AlexMts · 07.10.2009, 18:51

Смесь стала бедной, зато СО в норме. Глядишь и расход поменьше будет.
Я бы оставил так как есть, меньше нагара в камере сгорания и все такое.

johnny868 · 07.10.2009, 19:01

Цитата:

Сообщение от AlexMts

Смесь стала бедной, зато СО в норме. Глядишь и расход поменьше будет.
Я бы оставил так как есть, меньше нагара в камере сгорания и все такое.

Смесь стала не бедной,а такой какая должна быть-т.е. норма!

Serz769 · 07.10.2009, 19:28

А какое значение СО должно быть? они мне поставили как говорили аж - 170 только что это такое не понятно, может надо где искать проблему в другом?

AlexMts · 07.10.2009, 21:16

Цитата:

Сообщение от johnny868

Смесь стала не бедной,а такой какая должна быть-т.е. норма!

Беднее чем была!... ))) Да все в норме, езди так!...

KlubbCAT · 07.10.2009, 21:30

есть СО, а есть СН, порядок СО (угарный газ) -сотни, не более 200-300, а СН (пары бензина и прочих углеводородов автомобильных) - меряют единицами, должно быть не более единицы а то и меньше

KlubbCAT · 07.10.2009, 21:34

если СН много, значит бензин сгорает не полностью - это не есть гуд, и не всегда значит, что машина будет быстрей переть, скорей наоборот! ну и сильно мало бензина плохо :) должно быть нормально!

Serz769 · 07.10.2009, 22:09

Так в ЭБУ параметры постоянные должны быть или нет? Или они подбираются для каждого? Может свечи проверить?

KlubbCAT · 07.10.2009, 22:17

через комп можно отрегулировать, я думаю...все это калибровками задается, насколько я понимаю

johnny868 · 07.10.2009, 22:34

Цитата:

Сообщение от KlubbCAT

если СН много, значит бензин сгорает не полностью - это не есть гуд, и не всегда значит, что машина будет быстрей переть, скорей наоборот! ну и сильно мало бензина плохо :) должно быть нормально!

Если СН завышено ,то по моему это говорит о сильном износе двигателя.И вроде СН не поддаётся корректировке!

KlubbCAT · 07.10.2009, 22:36

Цитата:

Сообщение от johnny868

Если СН завышено ,то по моему это говорит о сильном износе двигателя.

это говорит о неполном сгорании смеси! что может быть не только от износа, причины разные

johnny868 · 07.10.2009, 22:40

Цитата:

Сообщение от KlubbCAT

это говорит о неполном сгорании смеси! что может быть не только от износа, причины разные

О не полном сгорании смеси нам говорит СО,оно и регулируется путём изменения времени открытия форсунки для подачи топлива.

KlubbCAT · 07.10.2009, 22:42

хмм, по логике СО - это продукт горения и чем богаче смесь - тем больше продуктов горения! оба этих параметра могут говорить о богатой смеси

AlexMts · 08.10.2009, 00:15

Если есть ДК, то СО как бы само регулируется! Если нет, то увы, к инжекторщику!
По мне так завышенные значения СО и СН это признаки износа двигателя: сначала все в норме, поездил, компрессия упала или еще что, смесь сгорает по-другому, СО и СН изменились... и т.д. и т.п.

Serz769 · 08.10.2009, 09:10

А почему топливо может не полностью срорать - подается с избытком что-ли? У меня при работе двигателя из выхлопухи что-то капает это связано с этим или нет?