Генератор.Выбор.Проблемы.Решения. - Страница 56

Дядя Коля · 03.01.2011, 01:22

Я слышал, что нужно ставить диодный мост и РН с Нивы- Шевроле, всё подходит. кто, что об этом знает? Напруга по слухам - отличная

reboot · 03.01.2011, 22:23

Не пинайте сильно, если было, но не нашёл

Проблема в следующем. Переодически горит красненький аккум, и в это время заряд на холостых 15в, если по газовать, то и до 16 доходит. С чего начинать, подскажите плиз.

раздумывающий · 03.01.2011, 23:33

Цитата:

Сообщение от reboot

Не пинайте сильно, если было, но не нашёл

Проблема в следующем. Переодически горит красненький аккум, и в это время заряд на холостых 15в, если по газовать, то и до 16 доходит. С чего начинать, подскажите плиз.

РН (скорее всего) и диодный мост. Предел регулировки штатного РНа от 13,2 до 14,7 В. Скорее всего, проблема в нем.

Но перед всем этим надо проверить клеммы АКБ, массы и все наконечники. Такое бывает и при окислившихся соединениях.

vitaly 116 · 08.01.2011, 16:26

проверяй рег.напрежения все связаные с ним коттакты

joker_1990 · 08.01.2011, 21:56

Мужики! подскажите, как поменять подшипник на генераторе?
А то у меня засвистел....и насколько чревато ездить с "таким" подшипником?

vitaly 116 · 09.01.2011, 07:47

снимай и разбирай(половинь)а то убьешь ген нарушица соосность ротора и статора чо нибудь задерешь в лучшем случае заклинит

joker_1990 · 09.01.2011, 12:26

А слишком геморрно разбирать? просто я почитал мурзилку, так там, чтобы до подшипника дойти, надо весь генератор разобрать...

Кстати, менять надо 1 или 2 подшипника?

vitaly 116 · 09.01.2011, 13:35

если бобла валом легче купить новый ген

раздумывающий · 09.01.2011, 16:20

Угу или на сервис отдать, где по электрике шарят ребята. Просто так ты подшипник не снимешь/оденешь.

Санек пожарный · 09.01.2011, 17:00

Цитата:

Сообщение от vitaly 116

если бобла валом легче купить новый ген

а чего не машину сразу новую? подшипник стоит копейки и съемник 100 рублей,всё остальное сам сделаешт

Newbalance · 09.01.2011, 19:48

Проблема в следующем (
Давлю на педаль газа напряжения падает пошел в магазин купил РН немецкий и диодный мост поменял.Давлю на педаль напряжение растет ,но только когда жму на газ ,на холостых стоит и заряда нет. светиться значок аккумы.В чем проблема :(( ?

vitaly 116 · 10.01.2011, 11:21

гдето косяк в купленном или собранно не так

по замене подшипника.лучше 2 потому шо все это (правельно)гемор менять по очереди

Геннадич · 11.01.2011, 00:03

Цитата:

Сообщение от Геннадич

Парни, помогите разобраться. Ситуация в следующем. При заводе машины БК показывает напряжение около 12,5В, затем оно падает-может хоть до 10В упасть-скорость падения зависит от энергопотребляющих приборов. Потом, когда двиг прогреется примерно до 80-90, показывает 13.5В. Это что значит? Вопрос:
1. БК показывает напряжение на АКБ или то, которое дает генератор? (Если это на АКБ, то можно предположить, что до того, как он нагреется, не принимает на себя энергия от гены, поэтому постепенно разряжается).
2.Как понять, где локализован косяк-в на уровне АКБ или генератора?
Мультиметра нет. Обошелся зачисткой клемм,натяжением ремня-не помогло. Машина 2002года, генератор родной. Аккуму 3 года,недавно заряжал, плотность около 1250.

Вопрос разрешился с покупкой нового генератора. Проблема была в якоре и диодном мосте. Решили, что проще заменить целиком. Все равно сломалось бы что-то еще. Теперь при заводе показывает 14.1В, при включенных габаритах и ближнем-13.7В. Вроде все нормально. Тьфу-тьфу-тьфу. Кстати, пишут, что генератор можно достать сверху... Мне кажется, это почти нереально-очень неудобно орудовать ключами.

chek26 · 12.01.2011, 19:21

у меня на 14 вообще на холостых без нагрузки 14,6 выдает а с нагрузкой 14,3

MAVE · 13.01.2011, 20:28

мужики поиском не нашел.
дело скачет напряжение в борт сети от 12 до 16 вольт, моргают фары и вся подсветка. снял генератор отвёз на стенд, там он всё время показывал 14в. еще заметил что сильные скачки начинаются после включения печки.