Просмотр полной версии : Насос охлаждающей жидкости.Выбор.Проблемы.Ре� �ения.Замена.
andre21140
07.12.2008, 01:16
Скоро нужно менять. Что посоветуете?
Алик 115
10.12.2008, 17:34
обычный ВАЗовский ВИС (вазинтерсервис)
Мерзавец
10.12.2008, 18:09
Алик 115 писал(а):
обычный ВАЗовский ВИС (вазинтерсервис)
чета мне после года работы в автомагазине, ВИС совсем не вызывает доверия
Я взял QML произведено в ЕС, с керамическим сальником, металлическая крыльчатка. Качество визуально на порядок выше, чем у российских, а разница в цене около 150р.
andre21140
19.12.2008, 15:34
что скажите про FENOX ?
Олежка 9292
05.03.2009, 01:07
Всем здорова!
Мужики подскажите, подтекает помпа, нужно её поменять, а может и только прокладку под помпой, как её снять?:blink: Нужно ли снимать шкиф колен вала, распред вала, чтобы снять защитный кожух, я посмотрел вроде нужне, а что вы думаете по этому поводу?
Всем спасибо!:)
Снимай кожух, ремень, шестерни, там по моему дальше идёт такая металическая пластинка её тоже снимаешь, а дальше откручиваешь помпу, новую помпу смазываешь герметиком и всё в обратном порядке! Только помпу бери не с пластмасовой шестерёнкой которая будет с внутреней стороны двигателя, а с металической!
Тоже собираюсь менять т.к. постукивать начала, и уже купил с пластмассовой крыльчаткой. Кто ставил такую? Поделитесь опытом.
Тоже собираюсь менять т.к. постукивать начала, и уже купил с пластмассовой крыльчаткой. Кто ставил такую? Поделитесь опытом.
Верни взад купи сжелезной.
320827030
24.07.2009, 16:59
машина 7 года, пробег был 25-26 тыщ, помпа начала шуметь, типо сверчка, решили своими силами поменять... кароче ушло часов 5 на это дело.
Расстояние маленькое от помпы до крыла
, и она просто не вылазиет от туда, пришлось тоже, отодвигать движок рычагом и кое как вытащили. мешал еще масляный фильтр, так как высовывали от туда.
320827030
24.07.2009, 17:11
Первый раз такую проблему вижу, ни разу такого не было...
машину брали в автосалоне, поддержанную, видимо правый бок был битый и востановленный, ну и соответственно меньше места оставили жестянщики....
Вообще она на установленном движке именно так и снимается(поднятием движка,чуть-чуть) даже на 9-ке так.
Я читал в журнале За рулем сравнения и они пишут что ТЗА самый лучшии насос по качеству и цене,что пластмассовая крыльчатка надежна и ее производительность на порядок больше,и что на инжекторные моторы надо ставить насосы с семью лопостями!
tulagold
31.07.2009, 13:47
У меня такой вопрос: а в среднем, сколько она служит?:confused:
я тоже менял помпу... на 78 тысячах. лопасти у старой были в двух плоскостях. протёк сальник. Поставил "немецкий"(скорее всего Герцог) он тоже на удивление был дешевле "заводской"(у которой не было лопастей в двух плоскостях). Лопасти вроде чугунные. в сервисе сказали, что ещё нормальную помпу впарили))) стоила она в феврале около 470 рублей+работа 400
Её менять от силы час, за что 400 руб?
Как ведет себя система охлаждения с Герцогом?
400 рублей в час)) слить антифриз и залить антифриз. поменять помпу. там кстати не только сальник, но ещё и подшипник! и помпа люфтила.
как ведёт себя?)) как ни странно охлаждает)) перестало трещать под капотом.
я ещё? когда увидел, что у меня две плоскости с лопастями, а на новой только на одной плоскости... сразу мысль!-! ведь когда в магазин приходишь и тебе что-то предлагают, то ты понимаешь, что тебя обманываю, но только где? :D
да я ещё обратил внимание, что дренажное отверстие у заводской шире, чем у немца. и форма шлицов шестерни разная. я выбирал такую кот. в мурзилке нарисована, вроде трапецевидная, а у "заводской" скошенные углы. это и стало условием выбора между немцем и нашим в пользу немца.
skazo4nik
31.07.2009, 23:02
а как определить что помпу менять надо? подтёки и люфт понятно, а ещё признаки есть?
Пробег -45000км. При замене ремня ГРМ выяснилось что помпа люфтит.Пришлось менять.Поставил фирмы Keno с железными лопастями.пока все нормально (шоб не сглазить)Кто что знает про Keno?
Пробег -45000км. При замене ремня ГРМ выяснилось что помпа люфтит.Пришлось менять.Поставил фирмы Keno с железными лопастями.пока все нормально (шоб не сглазить)Кто что знает про Keno?
немного услий по клавиатуре и узнал, что это Россия+США=keno. говорят что работает. а у ВАС? :D
Менял на днях помпу (попа подшипнику пришла) пробег 100тыщ взял made in germany HEPU вроде называется, чтобы поменять пришлось снимать шкивы генератора и распредвала, затем кожух крепится на 4 болта и одну гайку))) из этих четырех болтов 3 прикручивают и помпу
S.T.A.L.K.E.R
16.09.2009, 15:40
если потекла с заменой не тяните,может клином встать, ремень порвет, и все остальные последствия.
andre21140
27.10.2009, 17:13
Fenox пластиковая крыльчатка, вся в заусенцах, потребуется самостоятельная обработка.
Поставил при помощи мастера насос ОЖ FENOX. Крыльчатка непластмассовая, а из какого-то металла. Стоит уже ~10мес. Проблем нет. Впрочем как и с предыдущем насосом ОЖ :)
евгений.81
27.10.2009, 18:07
может быть не внимательно прочитал но по моему не кто не упомянул питерскую фирму лузар поставил себе помпу 7 лопостную и горя не знаю на днях полетел вентиллятор охлаждения радиатора поставил той же фирмы все ок
На днях поменял помпу. Расскажу как я мучился.
История. Потек тосол из помпы. Движок перестал заводится. Машина ВАЗ-2115. Пробег 75000 км. Обнаружилось, что заклинила помпа. Шкив помпы от руки не прокручивался. Ремень ГРМ целый (менял в прошлом году, пробег 10000 км), но прилично пожеванный. Снял шкивы распредвала, привода ремня генератора (крышка на 3 болтах уже снята). Открутил 3 болта помпы, 1 болт и гайку защитного кожуха. Помпа отказалась выходить из своего места. Не хватало пространства примерно 1 см. Пришлось снять защиту (2 болта и 2 гайки) и пылезашиту (7 саморезов) двигателя. Открутил болт подушки передней опоры двигателя, но приподнять движок не получился. Мешал кронштейн радиатора. Закрутил болт подушки обратно. Пришлось отсоединить 4 болта передней опоры двигателя и приподнять двигатель. Второго домкрата не бело. Обошелся одним. Приподнял кузов с прикрученными болтами передней опоры насколько мне надо. Установил чурку под движок (тут главное не на картер). Открутил болты передней опоры и опустил кузов опять насколько мне надо. Движок приподнялся над кузовом.Помпа вылезла без проблем.
Сборка. Купил помпу LUZAR (лопасти металлические с двух сторон крыльчатки, на снятой помпе крыльчатка была пластмассовая), натяжной ролик, ремень ГРМ. Помпу установил на герметик (желательно коричневая). Помпа устанавливается только в одном положении. Стопорный винт подшибника должен смотреть в сторону салона. Говорят надо ориентироваться по надписям на торце, но там их так много. Разбираться не стал. На LUZAR стопорного винта нет, зато есть выемка для доступа к этому несуществующему стопорному винту. Для натяжения натяжной ролик надо крутить по часовой стрелке в сторону шкива распредвала. Слил заодно оставшийся тосол и залил новый. Вот и в принципе все.
Выводы. Надо было сразу сунуть палец в шкив помпы и я тут же определил бы, что шкив прокрутился и вылез на 1,5 см. Вот почему мне не хватало 1 см. Из нестандарных инструментов был кадратный пруток для головки на 19 длиной 1 м для откручивания болта шкива привода генератора. А установка ремня ГРМ и натяжение стандартно. Дурная голова не дает покоя не только ногам, но и заставляет думать самой голове и работать рукам. Не ошибайтесь !!!!!!!
Незнаю это с завода так стоит.
Тогда не хрена не пойму на заводе крутят ролик кому куда угодно, по часовой и против. Я все таки придерживаюсь натяжки против часовой. Тем более в журнале "за рулем" приведено вот такое полезное устройство, подтверждающее направление натяжки. http://www.zr.ru/archive/zr/2009/10/ см.статью "ТЯНЕМ-ПОТЯНЕМ" стр 207.
помпа потекла после замены ремня грм.....на следующий день...
перетянул ремень, выросла нагрузка на подш., помпа потекла...
Натяжной ролик ремня ГРМ я крутил по часовой стрелке из соображения, чтобы ремень имел побольше обхват шкив распредвала. Типа меньше шансов перескочить на зубец. А для шкива помпы по моему без разницы на сколько зубцов касается ремень. На помпе для ремня по моему наименьшая нагрузка по сравнению с шкивом распредвала и коленвала. И при этом усилие натяжения ремня одинаково хоть по часовой, хоть против крути натяжной ролик.
Поставил при помощи мастера насос ОЖ FENOX. Крыльчатка непластмассовая, а из какого-то металла. Стоит уже ~10мес. Проблем нет. Впрочем как и с предыдущем насосом ОЖ :)
Я тоже поставил FENOX крыльчатка непластмассовая пока нариканий нет.4 месяца ездию.Приче месяц ездил с перетянутым ремнем.Вроде натягивал было нормально,но потом началось стук появился скрежет,я думал все капец помпе фуфло взял,ну и ездил так пока окнчательно не загрохотало,начал разбирать,а ремень затянут до немогу даже не шевелился(не выворачивался ни на градус)снял ремень,собрался помпу менять,пошевелил помпу,а подшибник в порядке оказался.Собрал все обратно и ....о чуду машина опять "зашептала".Дюжая помпа попалась.
_TAZovod_
03.01.2010, 14:33
тоже помпу под замену определили,сразу хочу грм и ролик поменять!сколько помпа стоит?подскажите если не сложно
С пластмассовой крыльчаткой 570 с железной и.т.д в районе 800
Я брал Fenox помпу с металической крыльчаткой за 360 вроде бы(не больше это точно),но продовец предлагал взять Крафт за 340 с пластмассовой крылчаткой,но я ешил взять что по дороже,менял сам,за полтора часа один упаравился
Вчера менял помпу... перед этим на протяжении недели со страшной скоростью уходил антифриз(грамм 200-300 в сутки), перетянул все патрубки, сдуру герметика залил и вот наконец причина вскрылась.... посреди дороги заклинило помпу, порвался ремень ГРМ. Подозреваю, что все эти проблемы начались после недавней замены ремня ГРМ, так как мне кажется его слишком сильно натянули. На всё про всё ушло около 1500 рубликов( помпа, ремень ГРМ, ремень генератора и ролик(для профилактики), антифриз 5 л.))
Седня ездил менять ремень ГРМ купил ролик ремень Пробег уменя 43000, замена ремня 800р, вовремя работы я стоял рядом с мастером смотрел как делает тот снял ремень я его беру а он весь сточен с одной стороны, и тут мастер говорит надо менять помпу, я спрашиваю че сней случилось он говорит люфтит и ремень подедает в итоги пришлось купить помпу+ антифриз 6 литров отдал 1420р +1500(работа) все запчасти я забрал ремень там ивправду весь умерший ролик тоже а вот помпа хз нече нешатается как определить её состояние? а то мне кажется с помпой он меня кинул
ЛехаС401СС
08.01.2010, 19:37
Я вот тоже на днях решил ремень глянуть,бац.смотрю съело со стороны блока,подумал может тоже помпа,пробег уже 70000,снял ремень,посмотрел люфт помпы,вроде не критичный,снял ролик,тоже ничего еще вроде,поставил все обратно,и ремень встал сам на свое положенное ему место))х.з чё такое было,снял поставил ролик и все ок!
Санек пожарный
08.01.2010, 19:38
пошатай шкиф помпы,если шатается то значит кончилась она.
ЛехаС401СС
08.01.2010, 19:38
Во ****, а как помпу проверить можно? и какой у неё ресурс?
ресурс у них совершенно разный!Россия!у меня вот уже тьфу тьфу 70000!
Вот такой ремень и помпа у меня, на помпе какиета задиры
http://s47.radikal.ru/i118/1001/c1/807150e878cd.jpg
http://s59.radikal.ru/i165/1001/93/f408b7bc368d.jpg
http://i054.radikal.ru/1001/2e/b8d20b087039.jpg
ЛехаС401СС
08.01.2010, 20:03
Вот такой ремень и помпа у меня, на помпе какиета задиры
http://s47.radikal.ru/i118/1001/c1/807150e878cd.jpg
http://s59.radikal.ru/i165/1001/93/f408b7bc368d.jpg
http://i054.radikal.ru/1001/2e/b8d20b087039.jpg
Ремень сожрало скорее всего из-за помпы....
подскаите как проверить помпу? пробег у меня 108 тыс., тосол не уходит, но в последнее время заметил плавание ХХ и какой то посторонный тихий звук со стороны крышки ремня ГРМ.
подскаите как проверить помпу? пробег у меня 108 тыс., тосол не уходит, но в последнее время заметил плавание ХХ и какой то посторонный тихий звук со стороны крышки ремня ГРМ.
для этого надо ремень ГРМ снять ( а это гемор, так как его потом надо обратно ставить, выставлять метки на шкифе, а натягивать) , и покрутить шестирёнку, нет ли люфта или задиров на ней, не шумит ли она( затирает). но это всё поверхностно, живая крыльчатка или нет ,можно узнать тока сняв помпу полностью
Парни, а болты, которые держат подводящую трубу, вкручиваются в корпус помпы или в блок?? Ато в книжке непонятно.
я поставил с пластиковой крыльчаткой, "пекар".
Засекайте секундомеры, господа:)
по результатам отпишусь.
Заодно махнул ремень ГРМ с роликом.
поставил вчера новую помпу (послушав журнал за рулем) ТЗА с пластмассовой семи лопостной крыльчаткой в замен Fenoks шести лопостной чугунной,надеялся что на холостых оборотах печка греть лучше будет,а оказалась на оборот раняше печка на холостых была теплой,а теперь вообще ледянная стала
Тож поставил насос о.ж ТЗА. Печка на ХХ греет замечательно.Фенокс,хоть и 6-и лопостной, О.Ж. гонял нормально.Ствил такие насосы.Феноксы я давно присмотрел как норм. насосы. Были они и с пластмассовой и с металической крыльчаткой,плохо о них не скажу.Да и щас бы купил именно его,по старой памяти,но в продаже небыло.
Врятле это из-за помпы
Была такая беда из-за насоса.не вспомьню производителя. Как-то не долго отработала она и циркуляция О.Ж. была плохая. Ну печка грела плохо-это одно, в расширительный бачёк с обратки еле псикало,а с ТЗА и печка греет и струйка в бачке приличная.
**Serzh**
16.02.2010, 01:34
Сёдня тоже влетел на помпу. Заклинило и усё. Правда ремень не порвался а соскочил. В магазине было 3 выбора : ТЗА, Фенокс и Хепу ( вроде так, германия -850 руб). У фенокса непонравилось обработко прижимных шлицов, в заусенцах и не зеркально как у других. По цене оставалось брать ТЗА за 549 руб с пластмассовой крыльчаткой. Вот поставил - посмотрим скока проживёт. Родная прошла 156000км. Производителя не посмотрел, не до этого было. Но с металлической крыльчаткой
crazy344
14.03.2010, 10:32
стоит немного поделиться и моим опытом: после поездки пару недель назад в 1500 заметил, что уходит ОЖ, причем когда посмотрел - расширительный бачок был пуст, а датчик подвел. Но не беда, долил тосол, начал искать причину его ухода. Визуально не смог найти нигде течи, в салоне сухо было, все патрубки тоже вроде бы сухие были. Поехал в сервис, там мне сказали, что все нормально и они не знают в чем причина. Пришлось далее действовать методом проб и ошибок, поменял бачок и патрубок от него к термосу... не помогло... на снегу заметил явный признак течи, причем серьезной... начал грешить на подводящий и отводящий патрубки печки... поменяли, не помогло, за последнюю неделю ушло 12 литров тосола... сипец полный. Сегодня утром посмотрел, течь есть, опять в снегу дырки. И на этот раз я уже четко понял, что течет из помпы... Вот завтра поеду менять =(
Надо было раньше догадаться о ней, ведь я заметил, что циркуляции практически нет, на холостых воздух холодный дул, а при прогазовке аж слышно было, как ОЖ приливается в радиатор печки. Причем помпа не гудит, не свисит.... Надеюсь, что доехать успею до сервиса перед тем, как она сдохнет =( о результатах замены отпишусь, как на холостых дует и про тосол...
На выходных, менял помпу, ибо заводская дала люфта и протекла. Заодно поменял ремень и ролик. Помпа фирмы ЛУЗАР,цена 467руб. крыльчатка чугунная, семилопастная. Смотрел и ТЗА, но там крыльчатка пластиковая, да и по внешнему виду, явно уступала ЛУЗАРУ. Поставил без каких либо, особых проблем, тосол слил тока с блока. Надо сказать заводская, оказалась ТЗА но с чугунной крыльчаткой, кончилась при пробеге всего 58700тык. Ну каких либо открытий не произошло, по впечатлениям все работает как и работало со старой.
Стоял насос о.ж ТЗА пробег 40000 км., подшипник начал шуметь, завтра поеду покупать новую. С выбором пока не определился, как куплю отпишусь!
ЛехаС401СС
19.05.2010, 22:32
вот здесь глянь http://www.carumba.ru/main/manufacturer/5904?products=1
Михуэлло
24.05.2010, 11:00
lar0ux, ты когда будешь покупать, главное люфт подшипника проверяй! Бывает и у тех помп, которые советуют тут, люфтит уже не по-детски сновья! А пластик или чугун - неважно, если не левак! У меня на классике 2 или 3 помпы с пластиком стояли - все норм.
Сам поставил Лузар после покупки машины. В магазине была еще ТЗА - люфтила, как падла; Фенокс - маленькая убогая крыльчатка, люфта не было; HEPU - ничего так, но на классике она у меня меньше года проходила и засвистела, но не текла.
Кедр мне продавец не посоветовал, сказал, раньше они норм делали, а ща хрень идет. У нас в городе HI-DRIVE еще популярны, но сам на себе не проверял, а так хорошие вещи под этой маркой говорят (радиаторы еще у них, краны печки и т.п.)
Владимир вв
30.05.2010, 13:14
Всем привет. Пробежал на 15-ке 60 тыс, стал задумываться о плановой замене ремня ГРМ. Мастер сказал, что дополнительно нужно бы и помпу поменять, типа она второго ремня не переходит, так лучше заранее. Это правильный совет или просто развод на доп. работы? Как на зло только охлаждающую сменил....
Вообще, какой средний ресурс заводской помпы, сколько она "ходит".
Всем привет. Пробежал на 15-ке 60 тыс, стал задумываться о плановой замене ремня ГРМ. Мастер сказал, что дополнительно нужно бы и помпу поменять, типа она второго ремня не переходит, так лучше заранее. Это правильный совет или просто развод на доп. работы? Как на зло только охлаждающую сменил....
Вообще, какой средний ресурс заводской помпы, сколько она "ходит".
На предидущей 09,290000т,помпа стоит родная,хотя по таким же" советам "в 40000т купил новую,так до сих пор и валяется в багажнике.Если не свистит,не течет кого черта ее менять?По таким "советам" пол машины в 60000т поменять можно.А вот натяжной ролик ГРМ менять нужно,они долго не живут,я всегда с заменой ремня и ролик за одно меняю и всегда в ролике уже присутствует люфт.
tulagold
30.05.2010, 14:03
На предидущей 09,290000т,помпа стоит родная,хотя по таким же" советам "в 40000т купил новую,так до сих пор и валяется в багажнике.Если не свистит,не течет кого черта ее менять?По таким "советам" пол машины в 60000т поменять можно.А вот натяжной ролик ГРМ менять нужно,они долго не живут,я всегда с заменой ремня и ролик за одно меняю и всегда в ролике уже присутствует люфт.
Присоединяюсь к Патриоту. Если сильно не люфтит, не свистит, не подтекает, что её трогать? Наша прошла 197000км, до сих пор в норме(тьфу 3 раза). Даже, когда буду менять головку на 16V, в начале думал сменить помпу на новую и уже новую купил, но теперь раздумал, буду оставлять старую:21:.
P.S Только недавно пришлось менять помпу у другана на 99. А началось всё безобидно:купил он машину б.у и решил ради профилактики сменить ремень ГРМ, тем более с момента покупки что-то немного посвистывало. Заменили ремень ГРМ, без ролика(кстати ролик стоял ещё двухрядный, железный,пр-ва СССР, в первый раз такой увидел), свист остался, подумали на него, тем более у ролика был небольшой люфт. Через неделю мотор день ото дня стал всё больше грохотать(именно грохотать, как будто в него ведро болтов насыпали), заменили ролик - грохот остался. Осталась помпа, но когда меняли ремень, я помпу проверял, ни люфта, ни заеданий,ни подтёков не было. Заменили(поставили Фенокс, не особо дорогую) - стало тихо. Потом в руках вращали старую помпу - вроде не заедает, но через 2-3 оборота, её подклинивало, отсюда и грохот.
Владимир вв
31.05.2010, 15:44
Да, связался с братом, он все на вазах разных ездил и много, так у него помпы бывало и за 200 000 хаживали, ролики менялись на 2-3 ремне ГРМ
В сервисе заломили цену в 1540р.
разумеется, купил тосол, помпу и поехал на дачу так, и там на след. день все сделали...
гемор нас настиг в том что не могли попатьсть/вкрутить второй болтом из трех что держит помпу...
еще сорвали резьбу в блоке двигателя там где вкручивается шпилька ролика. шпильку перевернули (там резьба длинше и в блоке чучуть осталось) и вкрутили!
и всё хорошо пока, вот сто км с дачи проехал, все работает...
Водяной насос TURBO LWP 01084 21114-1307010
Применяемость: ВАЗ 2108-21099, 2110-2115 инж. и карб. с 8-ми клап. двиг.
насос водяной
Технические характеристики:
* Расход жидкости. м3/час 16,9
* Мощность. кВт 0,72
* Водяной напор. м3 11,2
* Масса, кг 0,88
кто нибудь ставил??
http://www.luzar.ru/catalog/3/16
Михуэлло
13.06.2010, 00:48
razval, я хотел такой поставить, только от ТЗА, но не нашел. У меня стоит Лузар, но с обычной крыльчаткой 7-лопастной. Пока 5 тык только проехал на ней - проблем нет
Роман199
09.07.2010, 15:14
Водяной насос TURBO LWP 01084 21114-1307010
Применяемость: ВАЗ 2108-21099, 2110-2115 инж. и карб. с 8-ми клап. двиг.
насос водяной
Технические характеристики:
* Расход жидкости. м3/час 16,9
* Мощность. кВт 0,72
* Водяной напор. м3 11,2
* Масса, кг 0,88
кто нибудь ставил??
Я поставил себе после долгих мучений выбора WEBER Чехия. Проехал пока 2,5 т.км., нареканий пока нет. Даже сейчас в жару. Адрес сайта weber-auto.ru
Олежка 9292
11.07.2010, 14:51
За 55 тысяч две помпы ТЗА,
1. люфт появился 23 000 отходила
2. сальник. 28 000 отходила
Щас поставил ПЕКАРЬ.
Олежка 9292
11.07.2010, 14:54
Кстати забыл казать у меня ремень тоже скушался с внутрней стороны. просмотрел блок весь и нашел где он тёрся. Тёрся он под шестерней коленвала об блок.
alexey_Lex
05.10.2010, 07:22
Купил помпу вроде СААЗ,сказали что хорошая.Замена обошлась в 500 рублей из-за того,что машина битая и пришлось двигатель немного опустить.Старая помпа пробежала примерно 220 тысяч км и была с пластиковой крыльчаткой.
Купил помпу вроде СААЗ,сказали что хорошая.
СААЗ насосы ОЖ не выпускает!
Radiotechnik
13.10.2010, 00:34
спасиба
только я думаю это каким утонченный слух надо иметь чтоб услышать во всем этом грохоте повышенный шум подшипников
ха причина перегрева банальна
стрелка температуры просто напросто фигню показывает:21:
Шумящие подшипники помпы очень хорошо слышны пока двигатель только еще холодный.
Air Seller
26.10.2010, 17:57
До парковочного места во дворе не доехал 1 метр... Заклинило помпу, тосол вытек весь. Пробед 50т.км. Поставили ВИС, обошлась в 600р + тосол 500р + работа 600р
mikail_85
10.11.2010, 02:05
Сегодня тоже сменил помпу. Неделю уже капала. Цена 350 руб какого то самарского завода. Работа 600 руб. антифриз 460 руб. Купил 7 литров влезло только 6
а что значит заклинить?обьясните !!и машина не заводится после этого???
а что значит заклинить?обьясните !!и машина не заводится после этого???
помпу заклинит, а через неё ремень грм идёт. соответсятвенно зубья сьест на ремне и провернёт. для 16 клапанных это не есть хорошо. машина само сабой заглохнет и не заведёться
два дня подряд с утра под машиной наблюдаю петно антифриза!в районе прям под ГРМ!в расширительном бачке уровень антифриза падал с max почти до min!вот думаю от помпы ли?открываю копот если смотреть сверху на ГРМ то помпа сверху вся мокрая!есть ли это беда замены помпы???Читал тему писали что какие то шумы должны присуствовать!но при езде я их не слышу!
два дня подряд с утра под машиной наблюдаю петно антифриза!в районе прям под ГРМ!в расширительном бачке уровень антифриза падал с max почти до min!вот думаю от помпы ли?открываю копот если смотреть сверху на ГРМ то помпа сверху вся мокрая!есть ли это беда замены помпы???Читал тему писали что какие то шумы должны присуствовать!но при езде я их не слышу!
Скорее всего у помпы,потек сальник.
Если точно определил (визуальным осмотром),что это она,то замена.
Рис. Насос охлаждающей жидкости : 1 – стопорный винт подшипника; 2 – корпус насоса; 3 – блок цилиндров; 4 – крыльчатка; 5 – валик подшипника; 6 – упорное уплотнительное кольцо сальника; 7 – резиновая манжета сальника; 8 – подшипник; 9 – зубчатый шкив
Sergeev2802
28.12.2010, 15:20
Да у меня такие же проблемы, в магазе предложили много вариантов помп,я думаю над
Крафт (Германия)
29313
или нашу ТЗА-Премиум
29314
Вчера вечером помпа приказала долго жить немного недоехав до дома. Благо мороз на улице, двига выше 99 градусов не нагревалась. На прогретом антифриз потихоньку уходил, а после остывания полилось как из ведра. Судя по всему внутренний сальник.
Обзвонил несколько магазинов. Помпы Kraft ни у кого не оказалось, а вот их ролик брать не советуют. Типа фирма Немецкая, а сборка Турецкая (и по цене он в 2 раза дешевле того же Вологодского).
Ну вот, и снова она меня возит.
Проблема подтвердилась. Помпе пришел кирдык. На вид - целая, лопасти металлические (все на месте :1:), производителя определить не удалось. При вращении чувствуется значительный люфт. Натяжному ролику тоже пришел пушистый зверек.
Ролик взял Вологодский, помпу взял Luzar TURBO LWP 01084 21114-1307010 (http://www.luzar.ru/catalog/3/16) с увеличенным расходом жидкости.
http://www.luzar.ru/pics/catinc/LWP01084.jpg
Заодно и ремень поменял.
Машина стала на 5 градусов меньше греться. На улице минус 13-19 град. До замены температура ОЖ поднималась до 89-90, сейчас до 84-85 (то ли помпа, то ли свежий антифриз повлиял).
Делал все в первый раз. На все про все затратил часов 5. Сейчас бы наверное уложился часа в три. Ничего сложного нет. Не вижу смысла платить за такую операцию деньги на сервисе. Там начнется: замена помпы $$$ + замена ролика отдельно $$$, замена антифриза $$$, а-а-а, так у Вас защита картера, мы 4 этих болта за 400 рублей откручиваем.
Парняги, здесь ничего сложного, ремонтируйтесь сами. Правда есть пару моментов, когда без помощника тяжело бы было, Поэтому в смету по ремонту пиво обязательно!!!
а я уже как месяц взял такой LWP - Luzar Water Pump!нареканий нет!но на холостых неочень горячий дует,но это надо исправить с помощью регулировок заслонок!пока времени нет в приборку лезть!/forum/picture.php?albumid=402&pictureid=2994
sanakalo
05.02.2011, 23:24
Помпа прошла на 15-ке 146 т.км и сегодня потекла.
А началось бонально, неожидано съелся ремень ГРМ, который прошёл всего 3 т.км.
При замене и обнаружил, что помпа потекла, люфта почти нет. Причём её слышно стала на ускорении двигателя, когда газуешь.
Вопрос1: Помпа с завода маркировка на корпусе ВАЗ 2108 13007015 - это ТЗА?
http://img5.immage.de/050255fc4d7p1020453.jpg
Вопрос2: Если ТЗА почему крыльчатка чугунная?
http://img3.immage.de/05025p1020454.jpg
Всё прочитал и не понял. Если помпа немного люфтит (т.е. при качении вверх и вниз) это нормально или нужно менять? И ещё я заметил, что при незначительной перегазовке от неё идет не сильный но дребезг.
tulagold
16.02.2011, 20:47
Всё прочитал и не понял. Если помпа немного люфтит (т.е. при качении вверх и вниз) это нормально или нужно менять? И ещё я заметил, что при незначительной перегазовке от неё идет не сильный но дребезг.
Небольшой(не более 1мм) люфт быть обязан, но никаких посторонних звуков, закусываний, шумов и дребезга, чувства перекатывания шариков при вращении её рукой, подтеканий ОЖ быть не должно.
Небольшой(не более 1мм) люфт быть обязан, но никаких посторонних звуков, закусываний, шумов и дребезга, чувства перекатывания шариков при вращении её рукой, подтеканий ОЖ быть не должно.
А проверять её лучше на холодную или на горячую? Подтеков нет. А звук этот слышен только на оборотах до 1000 или при сбрасывании газа, но тоже в районе холостых оборотов. Пальцем пробую при работе шкиф, чувствую что звук дребезга совпадает с вибрацией шкива. Вибрация вообще еле заметна.
Или вообще лучше не заморачиваться?
tulagold
16.02.2011, 21:45
А проверять её лучше на холодную или на горячую? Подтеков нет. А звук этот слышен только на оборотах до 1000 или при сбрасывании газа, но тоже в районе холостых оборотов. Пальцем пробую при работе шкиф, чувствую что звук дребезга совпадает с вибрацией шкива. Вибрация вообще еле заметна.
Или вообще лучше не заморачиваться?
Ну заочно что-то советовать сложно, надо бы в живую, так сказать, всё пощупать:11: Но могу сказать одно, полностью исправная помпа работает практически бесшумно на любых оборотах. Если появился небольшой шум, пусть и на около холостых оборотах, подшипник в ней, скорее всего, потихоньку "наедается". Проверять можно и на холодную и на горячую, если есть заедания, чувство перекатывания, закусывания шариков, их почувствуешь при любой температуре. Естественно проверять при снятом ремне, без этого продиагностировать её практически невозможно(исключение, когда подшипнику пришёл полный капут). Когда прокручиваем её за шкив, прилагаем усилие(выбираем зазор) как в сторону блока, так и от него, а также прокручиваем и прилагаем усилие на изгиб - чтобы наиболее полно оценить подшипник; прокручиваем рукой как медленно, так и быстро. Если никакого криминала не обнаружим, за исключением выше описанного шума на холостых, на ней можно ещё ездить, но забывать про неё не следует, при возможности заменить(скажем летом).
Алексей 215
20.02.2011, 21:58
День добрый. так я не понял есть ли толк от помпы Luzar TURBO LWP 01084 21114-1307010?
купил машину месяц назад. поездил две недели, начала мигать лампочка уровня охлаждающей жидкости, открыл капот-тосол на минимуме. долил, через сутки опять пусто. заехал в сервис. сказали помпа. поменяли, щас вроде тьфу-тьфу нормально все. пробег всего 25 тыс, а в сервисе сказали, что помпа уже была меняна (сидела на герметике).
подскажите, пожалуйста, какие помпы идут с завода (марка) (у меня стояла Лузар)? и с чем связан частый выход ее из строя?
sprite78rus
01.03.2011, 09:20
День добрый. так я не понял есть ли толк от помпы Luzar TURBO LWP 01084 21114-1307010?
То же интересует данный вопрос, т.к. чуть больше месяца назад поменял помпу(т.к. старая потекла), ремень и ролик(по сроку пора). Помпу взял Hepu. И вот, сразу после установки заметил, что на ХХ идёт совершенно холодный воздух, но стоит повысить обороты до 1500, как начинает идти тёплый. По началу грешил на воздушную пробку в системе охлаждения, но потом понял, что виновата помпа т.к. она не создаёт нужного расхода тосола.
Вот теперь стоит вопрос о выборе новой помпы, и о её установки своими силами, как только потеплеет, т.к. отдавать 1100 за это действо зелёная просто душит. Один раз уже отдал и всё видел, как нужно делать.
Вопрос к cooltj, т.к. он проехал на этой помпе уже полтора месяца.
Как она?
Стоит ли брать?
sprite78rus
01.03.2011, 09:36
Да у меня такие же проблемы, в магазе предложили много вариантов помп,я думаю над
Крафт (Германия)
29313
или нашу ТЗА-Премиум
29314
Я все магазины оббегал и нигде нет этой ТЗА-премиум.
Может кто знает, где в СПб купить, желательно оригинал.:1:
Я все магазины оббегал и нигде нет этой ТЗА-премиум.
Может кто знает, где в СПб купить, желательно оригинал.:1:
Не "парься", у мена просто ТЗА помпа стоит, работает без нареканий! Измененная крыльчатка насоса - это хорошо. Но, кто изменил сальник помпы?
Сопливить начала помпа установленная с завода, она не текла, не люфтила, но при -10-15град уходил антифриз через дренажное отверстие в помпе 5-50 грам за ночь. Стояла ТЗА с пластмассовой крыльчаткой, Поменял сегодня, пробег 94т.км., поставил Питерский Лузар крыльчатка чугунная, по форме один в один с ТЗА. заодно поменял ремень ГРМ.
Затраты:
1). Помпа 500р.
2). Геметик 30р.
3). Антифриз 100гр. - долил из запаса.
4). ремень ГРМ (Болаково) 340р.
5). Пиво с соседом + он помог нажать на тормоз 2 раза, при откручивании-затягивании шкива КВ, ну и моральная поддержка ))) = 250р.
ИТОГО: 1120р.+ хорошее настроение ))).
Доброго времени суток Всем! После ТО-3 через 800 км пробега появился нездоровый, неметалический стук на прогретом двигателе на ХХ. Поехал на СТО по гарантии. Оказалось люфтит ролик ГРМ и вал помпы в осевом направлении. Заказали эти детали, поменяют по гарантии. Поинтересовался в их магазине зап.частей: есть заводская помпа и "Лузар". Подскажите какая лучше, а то я с ними никогда не сталкивался.
полетела помпа, вылетел антифриз. снял помпу был разбит подшипник и из 6 лопостей осталось только 2, 3 достал одна осталась где то в системе (лопасть походу из чугунины). Купил помпу ТЗА - 500рублей т.к. выбирать не из чего, был еще за 350 производство беларусь, решил взять та что из тольяти.
сразу поменял ремень грм, натяжитель и 5 л антифриза итого цена за все включая помпу 1500 р
Доброго времени суток Всем! После ТО-3 через 800 км пробега появился нездоровый, неметалический стук на прогретом двигателе на ХХ. Поехал на СТО по гарантии. Оказалось люфтит ролик ГРМ и вал помпы в осевом направлении. Заказали эти детали, поменяют по гарантии. Поинтересовался в их магазине зап.частей: есть заводская помпа и "Лузар". Подскажите какая лучше, а то я с ними никогда не сталкивался.
Помпа ТЗА (Тольятти) стоит почти год без нареканий, отопитель и радиатор "Лузар" (Питер) год - все "пучком"!
Александр 510
09.04.2011, 14:02
Кто пробывал помпы ТУРБО,отзовитесь.Меня интересует церкуляция ОЖ на холостом ходу.
спасибо:1:
потекла помпа, почитал темку, остановился на лузаре с мет. крыльчаткой. При замене помпы, сколько фриза надо будет доливать?
Александр 510
22.04.2011, 00:19
To m013aa
я при замене помпы доливал около 0,5 литра)А так все зависит от того как аккуратно слить ОЖ из системы охлаждения.
Удачи)
Приветствую всех. Хочу рассказать всем владельцам ваз 2108 09 14 15 про помпы тза премиум . я вот начитался на форумах про то какая помпа из отечественных круче - пишут про тза премиум что там установлен итальянский сальник и усовершенствованна металлическая крыльчатка - больше лопастей и их модернезированная форма типа создана для лучшей циркуляции ож на холостых оборотах ... вот купил себе такую -в результате помпа даже до затяжки болтами цепляла блок как раз этими лопастями . мастер стачивал на точиле кончики крыльчатки и не один раз -пока не перестало цеплять. помпа 100% заводская -проверял по коду . так что по всей видимости лучше было поискать немецкую HEPU .
MaDMaxRostov
08.05.2011, 15:33
Кто подскажет какой характерный шум вышедшей из строя помпы? Грешу на помпу но шум непонятный, как будто что то где то цепляет, но свиста нету. подтеков тоже, не люфтит все в норме вроде. Пробег 40 тыс. И посоветуйте помпу хорошую, оптимальную по соотношению цена\качество. Есть вариант взять ТАЗ, Fenoх и т д.
Кто подскажет какой характерный шум вышедшей из строя помпы? Грешу на помпу но шум непонятный, как будто что то где то цепляет, но свиста нету. подтеков тоже, не люфтит все в норме вроде. Пробег 40 тыс. И посоветуйте помпу хорошую, оптимальную по соотношению цена\качество. Есть вариант взять ТАЗ, Fenoх и т д.
Я вот на выходных помпу менял. У меня короче долгое время при запуске двигателя были постукивания, звук такой как будто об пластмассовую крышку что-то бьется...но после прогрева звук пропадал. И вот недавно рассыпался подшипник в помпе... я завел а под капотом треск такой жесткий... потом оказалось что это помпа. короче если есть при запуске такие постукивания со стороны пластиковой крышки, то греши на помпу. Я поставил Фенокс... там вроде по качеству нормальная. Только когда ставить будешь новую, следы от старой прокладки хорошенько убери. А новую прокладку литолом или герметиком смажь.
MaDMaxRostov
11.05.2011, 19:11
Полазил по магазинам посмотрел что предлагают из помп, ТЗА с пластмассовой крыльчаткой сразу исключил (выше уже о ТЗА писали, цена 450-460 руб) Fenox с пластмассовой крыльчаткой тоже не захотел брать (цена 390 руб) Hepo уж очень круто 990 руб в магазине, думал взять Luzar, продавец посоветовал взять за 380 руб КААЗ (Кинельский автоагрегатный завод) с чугунной крыльчаткой, цена вопроса 380 руб, завтра буду ставить позже напишу о результатах, но сказали что возвратов и жалоб небыло. Кто сталкивался с помпами КААЗ ?
Сашка Бородач
06.06.2011, 19:07
Тза сайт кончился, видать дела плохи у них, расскажите про лузар у кого стоит, стоит ли брать? Не знаю, что у меня с завода но 45000 и уже люфт приличный, ехать в отпуск, а очково...
Казанский комедиант
10.07.2011, 17:38
Кто пробывал помпы ТУРБО,отзовитесь.Меня интересует церкуляция ОЖ на холостом ходу.
спасибо:1:
себе поставил турбо крафт помпу. норм охлаждение. зимой очень редко включался карлосон. только в долгих пробках
serga.suh
25.08.2011, 16:16
себе поставил турбо крафт помпу. норм охлаждение. зимой очень редко включался карлосон. только в долгих пробках
Я себе до 14 на 10 ставил газелевскую электрическую помпу перед входом на печку дак греться летом двигло стало меньше и зимой в машине была просто африка, шас тоже хочю поставить на 14, чтобы зимой не мерзнуть.:ar:
шас тоже хочю поставить на 14, чтобы зимой не мерзнуть.:ar:
В -30 вполне комфортно чувствовал себя в рубашке с коротким рукавом. Так что думаю и без помпы не замерзнете.
Полазил по магазинам посмотрел что предлагают из помп, ТЗА с пластмассовой крыльчаткой сразу исключил (выше уже о ТЗА писали, цена 450-460 руб) Fenox с пластмассовой крыльчаткой тоже не захотел брать (цена 390 руб) Hepo уж очень круто 990 руб в магазине, думал взять Luzar, продавец посоветовал взять за 380 руб КААЗ (Кинельский автоагрегатный завод) с чугунной крыльчаткой, цена вопроса 380 руб, завтра буду ставить позже напишу о результатах, но сказали что возвратов и жалоб небыло. Кто сталкивался с помпами КААЗ ?
хорошие помпы,(моя стоявшая с завода полетела на 22000)купил случайно,продавец даже не хвалил,да ине было других.пришлось брать.цена смешная 340р,но не ожидал что она такая живучая,98000 проехала ина тосоле и на воде бывало,не потекла но подшибник начал шуметь,хотел такую же взять,нигде найти не могу.за такие деньги считаю что помпа хорошая.А сосед упертый на 10-ке,за 60000 уже штуки 3 разных поменял,полное га....но!!!!!!
Всем привет!!
подскажите а много ОЖ выльется при снятии помпы(разумеется если её предварительно не сливать)?
просто год назад менял антифриз...и жалко землю им поливать...
а сливать через пробку на блоке и радиаторе...неудобняк....ямы нет+защита...
ну хотя я думаю защиту можно спереди открутить...
или есть альтернативный метод слива при замене помпы???
Radiotechnik
18.10.2011, 08:58
Всем привет!!
подскажите а много ОЖ выльется при снятии помпы(разумеется если её предварительно не сливать)?
просто год назад менял антифриз...и жалко землю им поливать...
а сливать через пробку на блоке и радиаторе...неудобняк....ямы нет+защита...
ну хотя я думаю защиту можно спереди открутить...
или есть альтернативный метод слива при замене помпы???
Если просто снять помпу, то выльется почти вся жидкость. Лучше аккуратно слить (можно попробовать через печные патрубки слить). А на будущее купить аккуратные краники для слива.
в суботу так делал. потом в бачёк литра 3 долил.
Divers@nt
25.10.2011, 22:38
в суботу так делал. потом в бачёк литра 3 долил.
Так, это как? Просто открутил помпу и вытащил не сливая тосол с радиатора и блока?
Так, это как? Просто открутил помпу и вытащил не сливая тосол с радиатора и блока?
да, и даже с расширительного бочка. просто подняв патрубок выше уровня тосола в бочьке, а с помпы его аккуратно слил, в бутылку с широким горлышком, через вход на термосе от расширительного бочка
раздумывающий
26.10.2011, 01:27
К помпе 2109 "ТЗА" (оригинал) какое отношение у авторитетов? Самое приличное просто, из того что есть.
раздумывающий
26.10.2011, 23:35
Поставил ТЗА 2109. Сегодня по пути домой на холодную выла конкретно. Оказалось, что старую почти заклинило уже. Рукой от души еле удается сдвинуть. Новая крутиться мизинцем без каких-то усилий, даже если дунуть хорошо. Теперь тишина, движок шепчет. Если утечка ОЖ прекратится теперь, я буду в щастье.
Поставил ТЗА 2109. Сегодня по пути домой на холодную выла конкретно. Оказалось, что старую почти заклинило уже. Рукой от души еле удается сдвинуть. Новая крутиться мизинцем без каких-то усилий, даже если дунуть хорошо. Теперь тишина, движок шепчет. Если утечка ОЖ прекратится теперь, я буду в щастье.
в какую цену брал?
раздумывающий
26.10.2011, 23:42
в какую цену брал?
Чуть меньше 600.
Прикупил помпу Wego.
http://i053.radikal.ru/1111/c6/2c059f9adb29.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s54.radikal.ru/i145/1111/74/4ff53852f018.jpg
Divers@nt
05.11.2011, 00:52
А сколько времени занимает замена помпы. Часа за 2-3 уложусь?
P.s. Ремень менял сам, так что с метками справлюсь.
А сколько времени занимает замена помпы. Часа за 2-3 уложусь?
P.s. Ремень менял сам, так что с метками справлюсь.
к смене ремня прибавь снятие шестерни распредвала +3 ,минуты снятие кожуха ещё 3 мин, и вытащить помпу ( при вытаскивании её надо немного крутить, чтоб прошла между кузовом и двиглом) ещё минут 10-15
Divers@nt
05.11.2011, 12:51
к смене ремня прибавь снятие шестерни распредвала +3 ,минуты снятие кожуха ещё 3 мин, и вытащить помпу ( при вытаскивании её надо немного крутить, чтоб прошла между кузовом и двиглом) ещё минут 10-15
А еще слив тосола. за 1-2 часа уложусь?
раздумывающий
05.11.2011, 13:26
А еще слив тосола. за 1-2 часа уложусь?
Мне мужики на сервисе от момента "заглушил" до момента "завел" меняли ровно час, из них минут 10, ес-но, потратили на поиск ключей/курить/маты. :15:
Divers@nt
05.11.2011, 14:33
Мне мужики на сервисе от момента "заглушил" до момента "завел" меняли ровно час, из них минут 10, ес-но, потратили на поиск ключей/курить/маты. :15:
А ты за процессом наблюдал? Расскажи последовательность их действий именно по замене (перекуры и мат можно пропустить)
А ты за процессом наблюдал? Расскажи последовательность их действий именно по замене (перекуры и мат можно пропустить)
снимаеш ремень с роликом ( это ты умееш), потом, снимаеш шестерню рапред вала ( под ней есть гайка на 8 или 10 не помню, в прорезь шестерни вставь головку той размерности, чтоб шестерня не крутилсь при откручивании), потом снимаеш металическую пластину, которая прикрывает помпу и двигло,она прикручена к двиглу гайкой под шестернёй, 1 болт ниже крепления кожуха грм( пластикового) и 3 болта крепления помпы. вытаскиваеш кожуш, подставляеш таз под двигатель в районе помпы, и вытаскиваеш помпу. из отверстия для помпы польётся тосол в таз( его потом вылить лучше, обратно не заливай). ждёш когда сольётся тосол, чистиш двигатель вокруг отвестия под помпу ( можно даже шкурочкой) и ставиш помпу в обратной последовательности, предварительно намазав прокладку помпы со стороны двигла герметиком-прокладкой.
Divers@nt
05.11.2011, 15:35
снимаеш ремень с роликом ( это ты умееш), потом, снимаеш шестерню рапред вала ( под ней есть гайка на 8 или 10 не помню, в прорезь шестерни вставь головку той размерности, чтоб шестерня не крутилсь при откручивании), потом снимаеш металическую пластину, которая прикрывает помпу и двигло,она прикручена к двиглу гайкой под шестернёй, 1 болт ниже крепления кожуха грм( пластикового) и 3 болта крепления помпы. вытаскиваеш кожуш, подставляеш таз под двигатель в районе помпы, и вытаскиваеш помпу. из отверстия для помпы польётся тосол в таз( его потом вылить лучше, обратно не заливай). ждёш когда сольётся тосол, чистиш двигатель вокруг отвестия под помпу ( можно даже шкурочкой) и ставиш помпу в обратной последовательности, предварительно намазав прокладку помпы со стороны двигла герметиком-прокладкой.
В принцмпе все так и представлял. Еще вопрос - сколько ОЖ вытекло в таз? Щас вот думаю либо сливать аккуратно, либо тупо вынуть помпу и слить на землю. Вопрос просто если тупо слить - то сколько брать на долив.
rusdevil
05.11.2011, 15:40
я когда помпу менял взял всего 3 литра тосола, впринципе мне хватило, там все равно все не валивается
я когда помпу менял взял всего 3 литра тосола, впринципе мне хватило, там все равно все не валивается
аналогично. я взял 5ти литровую канистру ( 320 рэ стоит). после заливки литра 2 осталось в канистре
раздумывающий
05.11.2011, 17:13
А ты за процессом наблюдал? Расскажи последовательность их действий именно по замене (перекуры и мат можно пропустить)
1. Пока сливается ОЖ, снимаем крышку ремня ГРМ.
2. Снять ремень ГРМ, я менял за одно ремень и ролик, так что и ролик тоже снять.
3. Снять шкив распределительного вала (с этим можно немного повозиться, если хорошо сидит на шпонке).
4. Открутить помпу.
5. Аккуратно, по месту применяя те или иные манипуляции, выводим помпу из двигателя и вытаскиваем из машины.
6. Исследуем посадочную поверхность на предмет наличия прилипших остатков от старой прокладки, если есть - удаляем.
7. Ставим новую помпу с новой прокладкой. Тут потребуется аккуратность и постоянный контроль за ситуацией. Прокладки под помпу очень хлипкие, поэтому, если сразу тянуть со всей дури, ее может "выдавить" с одной стороны, а то и деформировать/порвать. Надо будет искать новую прокладку или (в благоприятном случае) снимать помпу, поправлять прокладку и аккуратно, постепенно по чуть-чуть закручивать все болты по очереди.
8. Ставим на место ролик, шкив распредвала, выставляем мертвые точки.
9. Ставим на место крышку ГРМ и заливаем ОЖ.
10. Заводим машину и даем где-нибудь 2000 оборотов, чтобы прогрелась быстрее до сработки вентилятора (100-105 градусов). Обираем обороты (до холостых), ждем пока вентилятор выключится (обычно 93-97 градусов).
Первые пару сотен км ездим, обращая внимание на систему, чтобы не было завоздушивания (вентилятор включается надолго, печка дует холодным и т.п.). Как удалить воздушную пробку - в другой теме написано.
Это исключительно из того что сам видел. Мог что-то важное упустить или просмотреть. Я настоятельно рекомендую прочитать руководство по ремонту (желательно иллюстрированное) и руководствоваться им.
раздумывающий
05.11.2011, 17:14
аналогично. я взял 5ти литровую канистру ( 320 рэ стоит). после заливки литра 2 осталось в канистре
Вот и у меня так же.
Divers@nt
06.11.2011, 00:44
9. Ставим на место крышку ГРМ и заливаем ОЖ.
Первые пару сотен км ездим, обращая внимание на систему, чтобы не было завоздушивания (вентилятор включается надолго, печка дует холодным и т.п.). Как удалить воздушную пробку - в другой теме написано.
Как мне кажется чтоб наблюдать за системой с установкой крышки лучше повременить. Без нее будет видно подтекает помпа или нет, да и ремешок глянут пару раз.
Спасибо за развернутый ответ. Руки вроде растут откуда надо, так что думаю проблем не возникнет. Тем более все необходимое уже закуплено: помпа, антифриз 5 л., герметик, в наличии даже 2 прокладки (одна шла комплектом, но вид ее не внушил доверия и я докупил другую).
А сколько времени занимает замена помпы. Часа за 2-3 уложусь?
P.s. Ремень менял сам, так что с метками справлюсь.
Ко всему вышесказанному:
прихвати с собой лом или крепкую трубу 1.5 м. возможно, придется приподнимать двигатель, т.к. трудно будет вытащить кожух.
раздумывающий
06.11.2011, 12:42
Как мне кажется чтоб наблюдать за системой с установкой крышки лучше повременить. Без нее будет видно подтекает помпа или нет, да и ремешок глянут пару раз.
Спасибо за развернутый ответ. Руки вроде растут откуда надо, так что думаю проблем не возникнет. Тем более все необходимое уже закуплено: помпа, антифриз 5 л., герметик, в наличии даже 2 прокладки (одна шла комплектом, но вид ее не внушил доверия и я докупил другую).
Вся грязь из под колес в таком случае на 100% засрем весь привод ГРМ, включая ролик, помпу и ДПКВ. Если хочешь еще раз заменить эти з/ч, можно и без кожуха. С другой стороны, если стоит хорошая защита - можно аккуратно и без покататься недельку. Но я бы не стал рисковать.
Divers@nt
06.11.2011, 16:09
Ко всему вышесказанному:
прихвати с собой лом или крепкую трубу 1.5 м. возможно, придется приподнимать двигатель, т.к. трудно будет вытащить кожух.
Кожух какой имеется ввиду? Пластиковый закрывающий ремень или метталический, кот крепится к боковине двигателя?
Кожух какой имеется ввиду? Пластиковый закрывающий ремень или метталический, кот крепится к боковине двигателя?
боковой, металический крепится к двиглу и поверх него ставится шестерня распредвала. поставить потом не получится
Divers@nt
06.11.2011, 21:50
Поменял я помпу. Кожух металлический вытащился и поставился норм, просто повернул его в бок и вытащил (немного конечно упирался он в кузов, вставлял аналогично). ОЖ вытекло около 4 литров. Сначала сливал через шланг подогрева дросселя, там вытекло литра 3 и когда вытащил помпу вытекло еще около литра. Проблема была в прокладке помпы, она от старости развалилась и подтекало через нее, но решил перестраховаться и помпу новую поставил. Больше всего времени было потрачено на установку пластиковой крышки ремня ГРМ.
tulagold
09.11.2011, 21:57
Взял за правило, смазывать помпу(и новую и уже работающую). Отворачиваю винт(он единственный, не промахнётесь) и добавляю 3-5мл профильной смазки через шприц, с отломанным у основания иголкой. Главное не передавить, добавляем смазку до той поры, пока не почувствуем, что усилие значительно повысилось. Если будем давить дальше, можем продавить сальник.
P.S Инфа взята с сайта priorovod.ru
З.Ы Решено ставить на батину приору, после выхода из строя её родной помпы(сейчас пробег 67000км есть люфт порядка 1мм с начала эксплуатации), мою родную помпу, с моей 2114(пробег 198000км, но люфт, как ни странно отсутствует:13::1:). В результате переписки как с Нуждиным, так и с ОКБ Двигатель, выяснил то, что ремень с полукруглым зубом совместим с трапециивидным зубом шкива, и наоборот.
Поменял помпу с неделю назат уже, родная потекла через технологическое отверстие.Новая ТЗА. сперва перетянули мне ремень ГРМ орал как бешанный, ну поправили не взяли денег. Но теперь при запуске двигателя слышны из зоны кожуха ремня ГРМ странные звуки, которые пропадают минуты через 3-4 после запуска двигателя.Что это может быть?
может притиратся, а может попало туда что, все зависит от того, что за звуки оно издает. а так - посматривай просто за ремешком, так, на всякий пожарный.
раздумывающий
01.12.2011, 16:08
У меня после замены вообще никаких звуков не было. Как бы эти мастеры тебе не угробили подшипник помпы или натяжной. Хорошо, если не опору РВ...
Звук как будто цепляет пластиковый кожух ремня грм
раздумывающий
01.12.2011, 16:11
Проверь, может правда ремень уехал...
я вот тоже склоняюсь к тому что по нормальному ремень не отрегулировали, потомучто на горячую натягивали. А как мне известно его на холодную делают.
раздумывающий
01.12.2011, 16:15
Да нет. Ремень меняют когда надо. Там же нечему греться. Вот клапана регулируют (и вообще внутри головы работают) только в холодном виде...
Значит сниму крышку грм и послушаю, если звуков нет то пойду пиз...ей дам этим кулибиным. Парни спасибо за помощь.
MC SUPREME
03.12.2011, 22:23
парни всю тему не осилил... помпу лучше LUZAR или QML взять? кто ставил отпишитесь
парни всю тему не осилил... помпу лучше LUZAR или QML взять? кто ставил отпишитесь
у меня лузар, полёт нормальный. крыльчатка металическая
у меня вообще жесть.......с лета стала потихоньку греметь.течи ничего нет.,, прогреется звука нет.все знакомые слылались на клапана.и вот поехал регулировать.клапана в порядке!!!оказалось ролик натяж.сняли -поставили другой ....пипец ...шума меньше но есть.дошло до помпы.завтра поеду ставить помпу +ремень.расстроился весь.выходные даже не ездил на ней.если завтра0 еще какая?боюсь уже.машину берегу .не нагружаю.не рву.ездию спокойно и наслаждаюсь от поездок
Denisbel
06.12.2011, 02:39
Стояла родная помпа с завода, потекла на 36 000 пробега... Странно могла бы и еще столько поработать. Ролик и ремень еще хорошие. Купил турбо-помпу лузар, крыльчатка железная 6 лопастей, но они увелеченние по глубине... Обратка в раширительный бачек, простреливает его от начала до конца, заметно печка потеплела на холостых. Пока езжу.
может кто знает где можно купить ТЗА премиум в Стерлитамаке?
может кто знает где можно купить ТЗА премиум в Стерлитамаке?
У местных поспрашивай /forum/forumdisplay.php?f=73 на сколька я знаю город, либо на авторынкек у гаи который на заказ, либо через иннет. на сакко и ванцетти есть неплохой магазин, чисто по вазу работает
У местных поспрашивай /forum/forumdisplay.php?f=73 на сколька я знаю город, либо на авторынкек у гаи который на заказ, либо через иннет. на сакко и ванцетти есть неплохой магазин, чисто по вазу работает
сегодня съездил на авто рынок на втсе и нашел все таки)))) за 650р.цена вроде нормальная проверил подлинность все совпадает:eq: завтра буду менять всю систему охлаждения и отопления. а то чет печка плохо греет))
совсем)))
пришла пора менять помпу.. после 75 тыщ.. в магазине были тольятти и лузар, посоветовали последнюю т.к. с мет. крыльчаткой, 7 лопастей. покрутил её, вроде прилично сделана, стоит клеймо, что лучшая помпа 2009 года по версии журнала "за рулём". потом ещё тут в теме прочитал, плохого не нашёл. завтра поеду ставить.
пришла пора менять помпу.. после 75 тыщ.. в магазине были тольятти и лузар, посоветовали последнюю т.к. с мет. крыльчаткой, 7 лопастей. покрутил её, вроде прилично сделана, стоит клеймо, что лучшая помпа 2009 года по версии журнала "за рулём". потом ещё тут в теме прочитал, плохого не нашёл. завтра поеду ставить.
жду результатов)))особенно на ХХ оборотах))
у лузара две помпы на наши машины. одна стандартная другая турбо. отличаются только объёмом прогона, и крыльчаткой. себе поставил лузар стандарт, пока нареканий нет. заводская прошла ровно 30000 км.
В районе ГРМ на холодную свистит,нагреется-перестаёт.Вчера купил помпу,ролик,ремень.В магазине сказали помпа NPA Германия.На одной стороне коробки Germany,на другой-Germany,а под ней - Made in P.R.C. Оказалось что сделано в китае теперь так называется. Штрих код - 69 (китай). Поеду в магаз ,буду менять.
Russ3000
23.12.2011, 13:11
Поставил вчерась помпу Фенокс, белорусскую, с чугуниевой крыльчаткой и керамическим уплотнением (http://avtoopt.com/catalog/vazzz/nasos_vodyanoj_vaz-2108_classik_c3_chugun_krylchatka_2108-1307010_fenox_belorussiyaa), посмотрим как она....
а я добился того что при температуре двигателя +50 печка на ХХ уже дует теплым воздухом, а когда тем-ра 88-89 аж горячий)))))))
а я добился того что при температуре двигателя +50 печка на ХХ уже дует теплым воздухом, а когда тем-ра 88-89 аж горячий)))))))
шланг пережал от термоса на двиг?
да нет просто сделал небольшой ремонтик)) помпу поменял,радиатор печки,все шланги. и сразу почувствовал разницу.пока на морозе не удалось проверить конечно за окном -10 токо.но дуть стало лучше:eq:
да нет просто сделал небольшой ремонтик)) помпу поменял,радиатор печки,все шланги. и сразу почувствовал разницу.пока на морозе не удалось проверить конечно за окном -10 токо.но дуть стало лучше:eq:
у меня при -10 после 20-25 минут езды по городу с вкл вентелятором на 1 скорости и макс открытом кранике(тросик снял, он не закрывается зимой) приходится закрывать решётку воздуховода со стороны водителя. руку обжигать начинает
Ребят, подскажите в чем дело дело, под кожухом ремня ГРМ все мокро и грязно, шума от помпы нет, и подтеков тоже, просто все разбрызгано?????
CTAJIKEP
11.01.2012, 15:58
Ребят, подскажите в чем дело дело, под кожухом ремня ГРМ все мокро и грязно, шума от помпы нет, и подтеков тоже, просто все разбрызгано?????
больше похоже на сальник распредвала
больше похоже на сальник распредвала
Немного уточню, разбрызганая жидкость очень напоминает тосол, а грязь это от ремня ГРМ стружка, и воняет вроде горячим тосолом, а Разве с сальника распредвала может течь тосол????
Немного уточню, разбрызганая жидкость очень напоминает тосол, а грязь это от ремня ГРМ стружка, и воняет вроде горячим тосолом, а Разве с сальника распредвала может течь тосол????
помпа скорее всего.
CTAJIKEP
11.01.2012, 16:49
помпа скорее всего.
Немного уточню, разбрызганая жидкость очень напоминает тосол, а грязь это от ремня ГРМ стружка, и воняет вроде горячим тосолом, а Разве с сальника распредвала может течь тосол????
не гадайте, не угадаете. Покупай сальник распредвала, помпу, прокладку помпы, герметик рыжый, тосол и меняй все в купе!!!!
Вот уже успел сбегать и купить, конечно на выбор предоставили 6 вариантов, а впечатлила по исполнению именно эта!!!!, поставлю посмотрим сколько пробегает, а также под замену попадает и ремень ГРМ и ролик, а также патрубки идущие к радиатору!!!!
Кто, знает как она в эксплуатации???
CTAJIKEP
11.01.2012, 17:01
Вот уже успел сбегать и купить, конечно на выбор предоставили 6 вариантов, а впечатлила по исполнению именно эта!!!!, поставлю посмотрим сколько пробегает, а также под замену попадает и ремень ГРМ и ролик, а также патрубки идущие к радиатору!!!!
Кто, знает как она в эксплуатации???
первый раз такую штуку вижу.
Все поменял помпу (оказалась всетаки она, был люфт и гремела она когда раскрутишь), + одним махом ролик и ремень на все потратил около 3х часов.
А вот с сальника распредвала ничего не текло!
Крыльчатка пластиковая, 7 лепестков, я не сильно замарачивался из какого материала она сделана!!!!
Капает тосол со стороны ремня ГРМ. Буду менять помпу. Родная прошла 109000. Лузар турбо думаю ставить - у нас 550-600р.
Павлодар
13.01.2012, 18:35
Ставь родной, Лузар- китайский. Обжёгся на крачике печки.
Ставь родной, Лузар- китайский. Обжёгся на крачике печки.
с каких это пор лузар стал китайским:17:????
лузар всегда был питерским! а брак бывает у всех от этого не кто не застрахован...я тоже 1 раз поставил кран лузар потек не прошло недели оказалась партия бракована поставил такой же лузар еще раз уже год тьфу тьфу все ок:27:
лузар всегда был питерским!
В Питере и ближайших нас. пунктах ни разу не был, но мне очень интересно, там действительно находится завод где изготавливают эту продукцию???????????????
В Питере и ближайших нас. пунктах ни разу не был, но мне очень интересно, там действительно находится завод где изготавливают эту продукцию???????????????
собственно да раньше бла вроде как сборка из состовляющих а теперь полное производство
Короче ребят посоветуйте помпу, усиленную чтоб гнала антифриз как бешенная, двигатель 1118(как на калинах) 8клапанов, 1.6л. и самое главное качественную и не китайскую.
Ситуация такая что, двигатель вроде нормально охлаждается, но в машине очень холодно, печка очень слабо дует. Вот хочу прикупить качественных з/ч и отдать в сервис.
Думаю заодно термостат тоже сменить? Bautler это чьи термостаты? нормальные они? кто то писал, что после замены на такой стало теплее.. и как вообще термостат влияет на печку? где то слышал что ставят от 12шки, типа как то давление на радиатор печки сильнее.. или бред?
Ситуация такая что, двигатель вроде нормально охлаждается, но в машине очень холодно, печка очень слабо дует. Вот хочу прикупить качественных з/ч и отдать в сервис.
Думаю заодно термостат тоже сменить? Bautler это чьи термостаты? нормальные они? кто то писал, что после замены на такой стало теплее.. и как вообще термостат влияет на печку? где то слышал что ставят от 12шки, типа как то давление на радиатор печки сильнее.. или бред?
Нормально охлаждается это хорошо. А как нагревается? Сколько температура держится?
Когда ставят 082й термостат, давление на печку не растет никак. Его чуть по другому подключают, в результате печка чуть раньше жарить начинает.
Нормально охлаждается это хорошо. А как нагревается? Сколько температура держится?
Когда ставят 082й термостат, давление на печку не растет никак. Его чуть по другому подключают, в результате печка чуть раньше жарить начинает.
Температура держится не доходят 90, примерно 85-87 градусов.
Но даже при такой температуре идёт чуть тёплый воздух, а у других руку держать невозможно при рабочей температуре. Заслонки и печки и кран всё проверено там стопроцентное открытие.
Вот я и думаю, что или с термостатом чего, или помпа хреново качает. Кто знает может она там развалилась уже. С завода же лажу пластмассовую ставят. Хотя пробег всего 24 тысячи.
На холодную когда подгазовываешь слышно журчание антифриза в радиатор... получается там какие то пустоты или че, при нормально рабочей помпе такого не должно быть. Воздух тоже миллион раз спускал на горке толи он не выходит, толи снова как то попадает. помогите народ, замерзаю нафиг)
Подскажите просто что лучше взять, покачественнее, и помпу чтоб хорошо качала.
раздумывающий
21.01.2012, 00:33
Температура держится не доходят 90, примерно 85-87 градусов.
Но даже при такой температуре идёт чуть тёплый воздух, а у других руку держать невозможно при рабочей температуре. Заслонки и печки и кран всё проверено там стопроцентное открытие.
Вот я и думаю, что или с термостатом чего, или помпа хреново качает. Кто знает может она там развалилась уже. С завода же лажу пластмассовую ставят. Хотя пробег всего 24 тысячи.
На холодную когда подгазовываешь слышно журчание антифриза в радиатор... получается там какие то пустоты или че, при нормально рабочей помпе такого не должно быть. Воздух тоже миллион раз спускал на горке толи он не выходит, толи снова как то попадает. помогите народ, замерзаю нафиг)
Подскажите просто что лучше взять, покачественнее, и помпу чтоб хорошо качала.
При 3000 оборотов посмотри на расш. бачок. Из верхнего патрубка струя жидкости должна сильно бить в противоположную стенку. Если не бьет или струя вялая - 100% помпа.
Bячеслав
24.01.2012, 23:03
Всем привет! Перейду сразу к проблеме.
Стал утекать тосол, заметил что вытекает в районе насоса охлаждающей жидкости. К чему готовиться? У кого такое было, во что обошёлся ремонт?
:bc:
Всем привет! Перейду сразу к проблеме.
Стал утекать тосол, заметил что вытекает в районе насоса охлаждающей жидкости. К чему готовиться? У кого такое было, во что обошёлся ремонт?
:bc:
смена помпы или прокладки. 500 р работа имхо плюс прокладка или помпа.
посоветуйте какую помпу взять из ассортимента паскера?
посоветуйте какую помпу взять из ассортимента паскера?
Выбор не велик
Фенокс лично я считаю бракоделами, За рулем 6тилопастная, так что лично я бы выбирал или Белмаг или Hepu
ПЕТРОВИЧЪ
29.01.2012, 18:03
посоветуйте какую помпу взять из ассортимента паскера?
Если в Паскере нет такой, то ищи в другом магазине, Немецкая помпа, притензий по ней я не видел и не слышал.
Основное отличие помп HEPU от водяных насосов других производителей заключается в том, что помпы компании HEPU выдерживают огромные осевые и радиальные нагрузки. Это достижения является результатом использования в производстве подшипников высшего качества. Кроме того, все помпы HEPU оснащены закаленными шпинделями, что придает им особую надежность. Увеличение корпуса подшипников дает возможность использовать подшипники с большей несущей способностью, что, в свою очередь, позволяет во много раз повысить долговечность насоса. Цена 650-680 рэ.
http://avto24.cc/price/img/17753.jpg
А в Паскере можешь взять такую. Хорошо гребет за счет увеличенных лопастей(крыльчатки).Помпа 2108-15,ОКА АвтоВАЗ LADA SPORT
http://www.pasker.ru/photo_lib/49551.jpg
Заметил,что ребята каких только фирм помпы не берут,а про заводскую ни слова.у меня тоже помпа крякаться начала. я собираюсь заводскую брать.Кстати,по сравнению с другими фирмами заводская идет дороже(от 600 до 700 руб).сегодня смотрел ассортимент.видел помпу даже за 280 руб. Авно какое-то по качеству,а не помпа.Неужели кто-то так не жалеет свою машину и берут всякое галиматье за 280 рублей?
avkliment
04.02.2012, 00:05
Полетела помпа,ушел тосол,могу ли я своим ходом доехать до сервиса приблизительно 1 км или доставать трос?
Полетела помпа,ушел тосол,могу ли я своим ходом доехать до сервиса приблизительно 1 км или доставать трос?
движок перегрееш, лучше не рисковать.
avkliment
04.02.2012, 01:22
Так а если по приборам?Да и за бортом -23`С
Artem-vp
04.02.2012, 09:00
Так а если по приборам?Да и за бортом -23`С
по каким приборам? если тосола нет чего они будут показывать? доехать можно за одно и откапиталить :eo:
avkliment
04.02.2012, 22:02
Менял сегодня в сервисе помпу.Поставили Лузар,заменили ролик,ГРМ,тосол, ремень генератора.Не понял почему залили тосола полный бачек?Спросил, говорят все правильно.Нормально ли это?
раздумывающий
04.02.2012, 22:08
Менял сегодня в сервисе помпу.Поставили Лузар,заменили ролик,ГРМ,тосол, ремень генератора.Не понял почему залили тосола полный бачек?Спросил, говорят все правильно.Нормально ли это?
Выдавит его, если не течет нигде, конечно. :eo:
ПЕТРОВИЧЪ
04.02.2012, 22:42
Выдавит его, если не течет нигде, конечно. :eo:
Если он в систему уже не ушел.
avkliment
05.02.2012, 00:32
После сервиса еще полчаса покатался.Возле дома поднял капот,бачек оставался полным.Причем из 8 литров где то 1.5 еще осталось.
в авто 49 помпа hepu стоит 950р :17:
в экзисте есть за 750р. вот только не догоняю на 8-и клапанную надо ставить P622 или P625?
После сервиса еще полчаса покатался.Возле дома поднял капот,бачек оставался полным.Причем из 8 литров где то 1.5 еще осталось.
а какая проблема-то.Купи шприц.вы**** пол бачка и следи за уровнем.Лишканули просто в сервисе с полным бачком.Вобще-то пол бачка-это уже отметка max
avkliment
05.02.2012, 11:03
Да шприц то не проблема,зачем было говорить что так все и должно быть.Сейчас пойду посмотрю может за ночь в систему ушла.
Игорич_62
05.02.2012, 23:35
по каким приборам? если тосола нет чего они будут показывать? доехать можно за одно и откапиталить :eo:
Очень даже будут :) Особенно лампочка перегрева.
меняли ремень ГРМ и ролик на примерно 60 тык, мастером был замечен значительный люфт помпы, посоветовал менять помпу, но добавил, что не подтекает, а значит, может и проходить ещё. оставили старый и ремень чуть недотянули. сейчас ~92 тык, помпа жива, но в морозы появился звук/или ремень бьёт о кожух, или подшипник помпы накрываецца/. в ближайшее время буду смотреть и ремень и помпу
Полетела помпа,ушел тосол,могу ли я своим ходом доехать до сервиса приблизительно 1 км или доставать трос?
однажды пришлось проехать около 7 км без ОЖ - как только указатель температуры ОЖ приближается к красной зоне/с запасом в 2мм/ останавливалсо и ждал пока остынет движка. и снова в путь.. но это было зимой - остывало быстрей. лучше конечно на галстуке
russe173
08.02.2012, 19:21
onih,звук может быть от того,что ремень начал об кожух тереть и начал сползать,обычное явление...Сейчас такая же ерунда у меня,ремень ползет и кожух его грызет,поменял оба шкива и ролик,результата нет,советуют сменить шпильку натяжного ролика.Сними кожух и проверь,это не долго,пять минут всего займет у тебя.
Надеюсь, пишу в нужную тему.
По идее, из 2 трубок от радиатора и охлаждающей жидкости одна должна быть холодная, другая - горячая. Проблема в том, что на данный момент обе трубки горячие. Двигатель конкретно перегревается даже в мелких пробках, антифриз приходится стабильно подливать чуть ли не каждый месяц.
Что может быть?
по идее верхний патрубок - на радиатор - должен быть горячее, чем нижний.
вообще, опиши более подробно проблему. Сколько уходит ОЖ в месяц, какова температура движка в разных режимах, как работает печка на холостых и в движении.
ПЕТРОВИЧЪ
24.02.2012, 21:35
Надеюсь, пишу в нужную тему.
По идее, из 2 трубок от радиатора и охлаждающей жидкости одна должна быть холодная, другая - горячая. Проблема в том, что на данный момент обе трубки горячие. Двигатель конкретно перегревается даже в мелких пробках, антифриз приходится стабильно подливать чуть ли не каждый месяц.
Что может быть?
В сысле одна горячая другая холодная? Вопрос открытый..........
раз уж написал здесь, то проверь для начала помпу. дай газу до 3-4 тыщ оборотов и посмотри в расширительный бочёк. из верхнего патрубка должна бить струя ОЖ. ну и радиатор потрогай при 90гр. должен быть горячим. патрубки кстати тоже. толька нижнить чуть холоднее верхнего
yurik69rus
26.02.2012, 19:26
Поставил помпу HEPU, родная с завода ТЗА прошла 40000, (кстати была с чугунной крыльчаткой), на двигателе на горячую люфтила, снял,остыла и люфт не ощущается, но всё равно она подтекала из дренажного отверстия. Заодно поставил ремень Балаково и ролик старого образца KRAFT. Менял в первый раз, справился за2,5 часа. Машина 2115 2006 года.
ПЕТРОВИЧЪ
26.02.2012, 19:29
Поставил помпу HEPU, родная с завода ТЗА прошла 40000, (кстати была с чугунной крыльчаткой), на двигателе на горячую люфтила, снял,остыла и люфт не ощущается, но всё равно она подтекала из дренажного отверстия. Заодно поставил ремень Балаково и ролик старого образца KRAFT. Менял в первый раз, справился за2,5 часа. Машина 2115 2006 года.
Ну и как помпа? Крутит лучше?
yurik69rus
26.02.2012, 19:35
Пока почти не ездил, на первый взгляд ничего не изменилось, сегодня ночью в Москву поеду посмотрю.
ПЕТРОВИЧЪ
26.02.2012, 19:42
Пока почти не ездил, на первый взгляд ничего не изменилось, сегодня ночью в Москву поеду посмотрю.
Потом отпишись как и что.
yurik69rus
26.02.2012, 19:45
Потом отпишись как и что.
Хорошо!
yurik69rus
05.03.2012, 20:11
Поставил помпу HEPU, родная с завода ТЗА прошла 40000, (кстати была с чугунной крыльчаткой), на двигателе на горячую люфтила, снял,остыла и люфт не ощущается, но всё равно она подтекала из дренажного отверстия. Заодно поставил ремень Балаково и ролик старого образца KRAFT. Менял в первый раз, справился за2,5 часа. Машина 2115 2006 года.
Ну вот проехал 380 км. вроде всё нормально, ремень стоит вровень с краем шкива распредвала, ролика и шкива помпы ближе к двигателю, до болта масляного насоса примерно 4-5мм. Так что ремень ни обо что не трётся и не задевает.
ПЕТРОВИЧЪ
05.03.2012, 20:15
Ну вот проехал 380 км. вроде всё нормально, ремень стоит вровень с краем шкива распредвала, ролика и шкива помпы ближе к двигателю, до болта масляного насоса примерно 4-5мм. Так что ремень ни обо что не трётся и не задевает.
Молодец. Поздравляю. Я ж плохого не посоветую.
yurik69rus
05.03.2012, 21:21
Молодец. Поздравляю. Я ж плохого не пожелаю.
Спасибо, единственное что хотел так это купить ролик старого образца VBF но не нашёл в продаже и купил Kraft, на вид очень аккуратно сделан посмотрим сколько прослужит, может кто знает где можно купить ролик 2105 старый производства VBF хотя это сдесь оффтопик, извините!
ПЕТРОВИЧЪ
05.03.2012, 21:30
Спасибо, единственное что хотел так это купить ролик старого образца VBF но не нашёл в продаже и купил Kraft, на вид очень аккуратно сделан посмотрим сколько прослужит, может кто знает где можно купить ролик 2105 старый производства VBF хотя это сдесь оффтопик, извините!
Какой ролик? Натяжной? Нужно брать АТ , Чешский железный.
yurik69rus
05.03.2012, 21:33
Какой ролик? Натяжной? Нужно брать АТ , Чешский железный.
Нет хочу именно VBF и старого образца (2105)
ПЕТРОВИЧЪ
05.03.2012, 21:36
Нет хочу именно VBF и старого образца (2105)
Тогда удачи в поисках!
yurik69rus
05.03.2012, 21:44
Тогда удачи в поисках!
Спасибо!
Андрей87
01.04.2012, 23:52
Из всех что пробывал самый самый HEPU 100 тыс (две замены ремня)
Родная ТЗА выходила 140тыс а по большому счету 50 тыс. любая отъездиет надо менять с ремнем и антифризом я больше к этому склоняюсь, как на автомобилях ВАГа рекомендуется менять ремень и помпу в 60тыс. на старых 90тыс но там детальки стоят Ой ой. поэтому на своей меняю в 50 тыс всё ремень ролик помпа антифриз:eb:
CTAJIKEP
01.04.2012, 23:56
Из всех что пробывал самый самый HEPU 100 тыс (две замены ремня)
Родная ТЗА выходила 140тыс а по большому счету 50 тыс. любая отъездиет надо менять с ремнем и антифризом я больше к этому склоняюсь, как на автомобилях ВАГа рекомендуется менять ремень и помпу в 60тыс. на старых 90тыс но там детальки стоят Ой ой. поэтому на своей меняю в 50 тыс всё ремень ролик помпа антифриз:eb:
Уважаемый Андрей, огромная просьба, отредактировать свою писанину. То есть поставить ЗАПЯТЫЕ и ТОЧКИ, а то пока читал, чуть не задохнулся на одном вдохе. Да и вообще ничего не понял из написанного.
ПЕТРОВИЧЪ
02.04.2012, 00:43
Уважаемый Андрей, огромная просьба, отредактировать свою писанину. То есть поставить ЗАПЯТЫЕ и ТОЧКИ, а то пока читал, чуть не задохнулся на одном вдохе. Да и вообще ничего не понял из написанного.
Ну на счет HEPU он прав, я себе ее себе поставил после 40 тыс на ТЗА.
Кстати отличная помпа, но дороговатая....
Основное отличие помп HEPU от водяных насосов других производителей заключается в том, что помпы компании HEPU выдерживают огромные осевые и радиальные нагрузки. Это достижения является результатом использования в производстве подшипников высшего качества.
http://avto24.cc/price/img/17753.jpg
их для 16ве не делают, а перепрессовывать шкив уж больно геморно.
ПЕТРОВИЧЪ
02.04.2012, 01:15
их для 16ве не делают, а перепрессовывать шкив уж больно геморно.
Делают, вот:Помпа водяной насос hepu p625
http://baraholka.com.ru/preview/732427.jpg
помойму этой такой-же шкив... я по крайней мере много раз помпы этой фирмы видал, но все на 8ве движки.
ПЕТРОВИЧЪ
02.04.2012, 08:37
Написано для Ваз 2112 16 клапанная. А шкиф у нее видно, пошире цем на 08.
aleks.orel
22.04.2012, 23:19
Делают, вот:Помпа водяной насос hepu p625
http://baraholka.com.ru/preview/732427.jpg
вот тока шкив у них у всех под круглый зуб ГэРээМа:13:
Dracer77
11.05.2012, 00:01
Из всех что пробывал самый самый HEPU 100 тыс (две замены ремня)
Родная ТЗА выходила 140тыс eb:
Родную клинануло на 93 тысячах, ремни при этом пошли на третий круг с ОЖ вместе
Dracer77
11.05.2012, 22:41
Пошел в магаз покупать новую помпу и выбор стал м/у пекар и тза. На пекаре почему то не обнаружил винта поджимающего подшипник, поэтому взял тза. Но в заявленный пробег 150тыс мне кажется миф
ПЕТРОВИЧЪ
11.05.2012, 23:11
Пошел в магаз покупать новую помпу и выбор стал м/у пекар и тза. На пекаре почему то не обнаружил винта поджимающего подшипник, поэтому взял тза. Но в заявленный пробег 150тыс мне кажется миф
Пекар ты бы заменил бы через 10 тыс если не раньше.
А больше ни чего не было? ТЗА и все?
Dracer77
11.05.2012, 23:32
А больше ни чего не было?
Было еще:
(ТЗА) Премиум-612руб, ОАО "ВолгаАвтоПром"-364руб,Насос водяной 2108 "FENOX" Leader пл..кр.-284руб
раздумывающий
12.05.2012, 15:51
ОАО "ВолгаАвтоПром" - первый раз слышу
FENOX - не очень
ТЗА - только оригинал.
AzarZeki
26.05.2012, 23:09
Потекла у мени как-то помпа. Здорово потекла... Полетел в магазин. Че выбрать???:17: денег хватило только на "Крафт", ну и купил я ее... приехал к автослесарю. Он когда увидел, что я ему привез... Вобщем я много нового о себе узнал:15:. Но волею судеб после замены помпы я через неделю промыл систему охлаждения и перешел с тосола на антифриз. В результате помпа "Крафт", которой ВСЕ сулили НЕ долгую жизнь прошла 70ткм. И поменял я её только после того, как она начала немножко потеть и шуршать. Поменять решил на что нибудь стоящее, на ласточку ведь никаких денег не жалко... Взял "Лузар"(повыш. производ-ти, алюм. корпус, крыльчатка из листовой стали)
http://www.luzar.ru/images/product/LWP%2001084_main.jpg
Приехал к автослесарю(томуже:1:) и началась инстоляция сего девайса... Все шло хорошо, пока не запустили матор. После старта из моторного отсека понесся такой противный скрип металла, что аж уши резало... выяснилось, что крыльчатка задевает за блок. В итоге снимать ее пришлось раза 4-5, чтобы подточить лопасти крыльчатки. вот такая история, прошла уже 12ткм., пока все в порядке.
З.Ы.: Как то приехал к нему(автослесарю) в гости, потрепаться, и как раз в тот момент у него на подъемнике висела уже 12ка, ожидая замену помпы на такую же(Лузаровскую) и что вы думаете...!? История повторилась:15::15:
а купить ваз ориджинал что, не модно сейчас?
а купить ваз ориджинал что, не модно сейчас?
смысл твоего вопроса?!
если ты про пост выше то данный лузар повышенной производительности...
у самого стоит лузар только простая с металл крыльчаткой вместо пластика
ПЕТРОВИЧЪ
26.05.2012, 23:25
Потекла у мени как-то помпа. Здорово потекла... Полетел в магазин. Че выбрать???:17: денег хватило только на "Крафт", ну и купил я ее... приехал к автослесарю. Он когда увидел, что я ему привез... Вобщем я много нового о себе узнал:15:. Но волею судеб после замены помпы я через неделю промыл систему охлаждения и перешел с тосола на антифриз. В результате помпа "Крафт", которой ВСЕ сулили НЕ долгую жизнь прошла 70ткм. И поменял я её только после того, как она начала немножко потеть и шуршать. Поменять решил на что нибудь стоящее, на ласточку ведь никаких денег не жалко... Взял "Лузар"(повыш. производ-ти, алюм. корпус, крыльчатка из листовой стали)
http://www.luzar.ru/images/product/LWP%2001084_main.jpg
Приехал к автослесарю(томуже:1:) и началась инстоляция сего девайса... Все шло хорошо, пока не запустили матор. После старта из моторного отсека понесся такой противный скрип металла, что аж уши резало... выяснилось, что крыльчатка задевает за блок. В итоге снимать ее пришлось раза 4-5, чтобы подточить лопасти крыльчатки. вот такая история, прошла уже 12ткм., пока все в порядке.
З.Ы.: Как то приехал к нему(автослесарю) в гости, потрепаться, и как раз в тот момент у него на подъемнике висела уже 12ка, ожидая замену помпы на такую же(Лузаровскую) и что вы думаете...!? История повторилась:15::15:
Скока раз писалось и говорилось, что Лузар это Китай, к тому же голимый!
раздумывающий
27.05.2012, 00:09
смысл твоего вопроса?!
если ты про пост выше то данный лузар повышенной производительности...
у самого стоит лузар только простая с металл крыльчаткой вместо пластика
Будь он хоть трижды лузар и четырежды производительный, но современный Лузар - это китай. Брать можно (и то с осторожностью) только радиаторы и вентиляторы. Да и то по радиаторам уже приходилось слышать о плохом ресурсе и производственном браке. Я лучше возьму стоковую помпу ТЗА с пластмассовой крыльчаткой, которая проедет 50-60 т.к., а потом заменю на такую же, нежели буду играть в китайскую рулетку, надеясь вытянуть счастливый билетик. :21:
я просто почему говорю у самого 2 радиатора ипомпа лузар стоит! единственное с лузаром попал на брак это краны!
AzarZeki
27.05.2012, 15:21
Smith52, разница ЛУЗАРовской помпы повышенной производительности со СТОКом существенна..., говорю как юзатель данного девайса. Двигатель остывает намного быстрее. Температура в движении снизилась с 90~91(при пластиковой крыльчатке с 7ю лопостями), до 88~89градусников(при металл. крыльчатке с 8ю лопостями). После установки данной помпы пришлось поменять и радиатор на новый(ВАЗовский), ибо небольшое напотевание на стыке правого бочка радиатора, начало течь на пыльник(связываю это с повышением давления в системе охлаждения).
ПЕТРОВИЧЪ; раздумывающий, китай китаю рознь... Если не попробовать, то и рассказывать не о чем будет... и опытом поделится ведь надо))) Вопрос в том какой срок службы у этого устройства... пробег покажет. Испортил впечатление только лишь тот момент, что покупая не дешевый ЗАП приходится его доробатывать и подгонять по месту.
раздумывающий
27.05.2012, 17:17
ЕМНИП, видел как-то усиленную помпу ТЗА. Что за девайс, если честно, не знаю. Вот, кстати:
сток: http://avtopasker.ru/goods/17761.htm
нов.обр.: http://avtopasker.ru/goods/36618.htm - обещают увеличение производительности +12% и износоустойчивость лопастей +20%.
blackdog
30.05.2012, 15:10
Скока раз писалось и говорилось, что Лузар это Китай, к тому же голимый!
с какого перца Китай? почему чуть что, так сразу: "Китай... Китай"?
***Компания LUZAR (Луганский Завод Автомобильных Радиаторов) является российским лидером по производству и продаже радиаторов для отечественных автомобилей.***
с какого перца Китай? почему чуть что, так сразу: "Китай... Китай"?
***Компания LUZAR (Луганский Завод Автомобильных Радиаторов) является российским лидером по производству и продаже радиаторов для отечественных автомобилей.***
Если память мне не изменяет, то Луганск - это не Россия.
Опять же компании (не важно чьей) никто не запрещает под своим брендом размещать производство в Китае
Если память мне не изменяет, то Луганск - это не Россия.
Опять же компании (не важно чьей) никто не запрещает под своим брендом размещать производство в Китае
Вот честно слово за ЛУЗАР ничего не скажу...
Но вчера вытащил потекшую печку....а она оказалась MADE in UKRAINE
(вторая запчасть которая меня подвела... первой был домкрат от туда же)
Вот для наглядности производителя не скажу...44892
blackdog
30.05.2012, 20:32
в принципе, можно на сайт Лузара сходить и там есть история фирмы, но не суть.
а если производство размещают в Китае или еще где - обычно там находятся представители компании и следят за качеством, но это тоже не суть :1:
просто куда ни глянь - везде чуть что, так сразу Китай виноват... а ведь где делают сейчас телевизоры, магнитолы и прочую технику? Китай, Филиппины, Малайзия... и ничего - работает свой положенный срок и даже дольше.
так что Китай тут ни при чем. просто брак попался.
и если честно, то я лучше куплю китайскую запчасть, чем , допустим, украинскую.
прошу прощения за офф :11:
в принципе, можно на сайт Лузара сходить и там есть история фирмы, но не суть.
а если производство размещают в Китае или еще где - обычно там находятся представители компании и следят за качеством, но это тоже не суть :1:
Значит хреново следят. Года 3-4 назад лузар всем рекомендовали. Чуть что - "поставь лузар и забудь о проблеме". А последние год-два начались нарекания. И во все возрастающем количестве. Вывод - или представители заняты китаянками или стали "оптимизировать" расходы на производство.
Подскажите пожалуйста какую помпу взять, т.е. перечислите в порядке убывания качества. Сначала самую зарекомендовавшую себя, потом чуть хуже и т.д., завтра пойду покупать, а в магазине как обычно что рекомендуется на сайте, того нет, есть другое. Вчера ремень ГРМ заменил, а сегодня заметил что помпа подтекает. Теперь голову чешу и думаю или ремень перетянул поэтому протекает (не через прокладку) или из-за помпы ремень порвало. Когда еду машина изредка дергается, предполагаю что помпу клинит. Когда ремень менял, помпу крутанул, она крутится с небольшим усилием. Как легко должна помпа вращаться?
Dracer77
01.06.2012, 18:16
Подскажите пожалуйста какую помпу взять, т.е. перечислите в порядке убывания качества. Сначала самую зарекомендовавшую себя, потом чуть хуже и т.д., завтра пойду покупать, а в магазине как обычно что рекомендуется на сайте, того нет, есть другое. Вчера ремень ГРМ заменил, а сегодня заметил что помпа подтекает. Теперь голову чешу и думаю или ремень перетянул поэтому протекает (не через прокладку) или из-за помпы ремень порвало. Когда еду машина изредка дергается, предполагаю что помпу клинит. Когда ремень менял, помпу крутанул, она крутится с небольшим усилием. Как легко должна помпа вращаться?/forum/newreply.php?do=newreply&p=478985 Когда я поставил новую она вращалась свободно, с неб.усилием. И посмотри на прокладку, чтоб была жесткая
Поставил помпу "Кедр" с 6-ю металлическими лопастями. Цена 480 рублей. С установкой проблем не возникло. Потратил в общем времени 3,5 часа с учетом перерывов на дождь и пока двигатель остыл. Помпа вынимается без проблем, при доставаний ее нужно выдвигать на себя и влево. Двигатель стал тише работать, течи не стало.
Kirya463
02.06.2012, 19:44
Заскулила у меня помпа (заводская) и протекает.
Купил Немецкую - Hepu за 940 р. под замену.
Заменю на сл. неделе, истинно верю, что не заклинит она.
ПЕТРОВИЧЪ
02.06.2012, 19:46
Заскулила у меня помпа (заводская) и протекает.
Купил Немецкую - Hepu за 940 р. под замену.
Заменю на сл. неделе, истинно верю, что не заклинит она.
Менял на такую же в феврале. Реально, отличная помпа. :27:
Kirya463
02.06.2012, 19:50
Менял на такую же в феврале. Реально, отличная помпа. :27:
время покажет)))
Петрович, при замене нужно было поднимать движек, чтобы поменять?
ПЕТРОВИЧЪ
02.06.2012, 19:55
Петрович, при замене нужно было поднимать движек, чтобы поменять?
Зачем :17: ? Не надо ни чего поднимать.:ed:
Kirya463
02.06.2012, 20:10
Зачем :17: ? Не надо ни чего поднимать.:ed:
я начал с начала читать тему и у одного товарищ проблема возникла, так он приподнял двигатель, чтобы вытащить помпу...:11:
при чем в мурзилке на слова про подъем движка..., я спросил так, на всякий случай.
ПЕТРОВИЧЪ
02.06.2012, 20:16
я начал с начала читать тему и у одного товарищ проблема возникла, так он приподнял двигатель, чтобы вытащить помпу...:11:
при чем в мурзилке на слова про подъем движка..., я спросил так, на всякий случай.
Не, все нормально выходит и нормально входит:1:
Заскулила у меня помпа (заводская) и протекает.
Купил Немецкую - Hepu за 940 р. под замену.
Заменю на сл. неделе, истинно верю, что не заклинит она.
А то, что шестеренка под круглые зубья ремня ничего страшного?
fobos_k531yk
02.06.2012, 20:57
проблема не в ЛУЗАРе, а в контрафакте!
с какого перца Китай? почему чуть что, так сразу: "Китай... Китай"?
***Компания LUZAR (Луганский Завод Автомобильных Радиаторов) является российским лидером по производству и продаже радиаторов для отечественных автомобилей.***
ЛУЗАР это Питер!
http://www.luzar.ru/o_kompanii.html#content
ПЕТРОВИЧЪ
02.06.2012, 21:04
А то, что шестеренка под круглые зубья ремня ничего страшного?
А чего страшного? все работает как надо и как положено! Шестеренка под круглые зубья роли не играет.
А если для тебя так это важно, то поставь ремень GATES и катайся спокойно.
http://detali.zp.ua/images/shop_big/2011_11_09_1154.JPG
А чего страшного? все работает как надо и как положено! Шестеренка под круглые зубья роли не играет.
А если для тебя так это важно, то поставь ремень GATES и катайся спокойно.
http://detali.zp.ua/images/shop_big/2011_11_09_1154.JPG
Для развития кругозора спросил. Я вчера заменил насос. Поставил Кедр
проблема не в ЛУЗАРе, а в контрафакте!
ЛУЗАР это Питер!
http://www.luzar.ru/o_kompanii.html#content
Вы прям как вчера родились... Согласно почтовому адресу офиса конторы делаете выводы о месте ее производства. Как я понимаю, когда все делалось в Луганске - было качество. После переноса производства - качество упало.
http://www.startvolt.com/kontakti
Что генераторы сделаны в китае знают все. Адрес офиса совпадает с Лузаром. К сожалению, генератор в руках не держал, и есть ли там надпись made in China я не знаю. Но иначе как китайским этот генератор никто не зовет. Встречал упоминания, что он беларусско-китайский.
blackdog
05.06.2012, 22:49
вот же капец... я так понял, что вы из тех людей, для которых стакан наполовину пуст, т.е. - пессимисты...
вот вам ЛУЗАР в Питере! ни одной китайской морды лица не заметил :ae:
http://www.youtube.com/watch?v=CNT5G2u0-oU
можно еще почитать описание под роликом... только вам это не надо, главное для вас - ЛУЗАР ЭТО КИТАЙ! и точка! :dh:
вот еще инфа на тему ЛУЗАРА в Питере: http://newreportage.ru/archives/1652
blackdog
05.06.2012, 22:50
Заскулила у меня помпа (заводская) и протекает.
Купил Немецкую - Hepu за 940 р. под замену.
Заменю на сл. неделе, истинно верю, что не заклинит она.
о! точно такую взял только что, на днях буду ставить. только подешевле на сотку :1:
ПЕТРОВИЧЪ
05.06.2012, 23:34
вот же капец... я так понял, что вы из тех людей, для которых стакан наполовину пуст, т.е. - пессимисты...
вот вам ЛУЗАР в Питере! ни одной китайской морды лица не заметил :ae:
http://www.youtube.com/watch?v=CNT5G2u0-oU
можно еще почитать описание под роликом... только вам это не надо, главное для вас - ЛУЗАР ЭТО КИТАЙ! и точка! :dh:
вот еще инфа на тему ЛУЗАРА в Питере: http://newreportage.ru/archives/1652
Вот только радиаторы у Лузара и нормальные.
вот же капец... я так понял, что вы из тех людей, для которых стакан наполовину пуст, т.е. - пессимисты...
вот вам ЛУЗАР в Питере! ни одной китайской морды лица не заметил :ae:
http://www.youtube.com/watch?v=CNT5G2u0-oU
можно еще почитать описание под роликом... только вам это не надо, главное для вас - ЛУЗАР ЭТО КИТАЙ! и точка! :dh:
вот еще инфа на тему ЛУЗАРА в Питере: http://newreportage.ru/archives/1652
Мне по большому счету по барабану где, что и как делает Лузар. В Китае, на Украине, на Луне... Лично я лузаровский ДТОЖ не куплю. Потому, что много отказов. А не потому, что он сделан в Китае (или на Украине или на Луне)
Несколько лет назад продукция Лузара была одной из лучших. Пару лет назад начался спад качества и сейчас (если полистаете форум, то увидите) кроме как радиатора и вентилятора от Лузара не рекомендуют ничего. Вы сотрудник Лузара? Если да, то донесите руководству, что термостаты, пробки, датчики, помпы стали дряного качества.
Как я Вас понимаю, присутствие китайцев на фото обязательно? Для того чтобы товар был признан китайским?
По ссылке фото конвеера по сборке Лифан Бриз. "Китайских морд" не заметил. Авто стало менее китайским?
http://newcars.ua/images/testdrive/lifan620Solando-tdmail-03.jpg
vBulletin® v3.8.11, Copyright ©2000-2019, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot