Просмотр полной версии : Поменяли бы вы ВАЗ-2114 на б/у иномарку?
Вадим337
12.02.2010, 17:41
Привет всем! хочу спросить у вас- стали бы вы менять свою четырку на ауди 80-у например?или на Пассат В3, В4? они же тоже стоят в районе 200 тысяч))) правда старые)
Конечно бы поменял! И после зарплаты недели две торчал в гараже, на больше зарплаты думаю не хватит. Зато на выходных катался бы на своем B3 если не поломается.
ЗЫ: Забыл, что еще надо купить бочку масла... т.к. такой старины авто уже закапиталены до последней стадии... выход один лить масло и бензин в соотношении 1:1.
константин 09
12.02.2010, 17:51
я бы не менял ,обслуживание дороговато !
А и еще забыл... И не доведи господь чтобы в эту чудесную Ауди 80 въехал казбек на ржавой шестерке. Так как ремонт будет в лубом случае за твой счет, страховая насчитает сумму которая покроет лишь расходы на маршрутку коей придется воспользоваться чтобы съездить пару раз в страховую.
я бы тоже не менял на а6 поменял бы!
Привет всем! хочу спросить у вас- стали бы вы менять свою четырку на ауди 80-у например?или на Пассат В3, В4? они же тоже стоят в районе 200 тысяч))) правда старые)
Конечно бы поменял! И после зарплаты недели две торчал в гараже, на больше зарплаты думаю не хватит. Зато на выходных катался бы на своем B3 если не поломается.
ЗЫ: Забыл, что еще надо купить бочку масла... т.к. такой старины авто уже закапиталены до последней стадии... выход один лить масло и бензин в соотношении 1:1.
У подруги на работе сотрудник продал "копейку" и взял Ауди 100,15-летний чёрный болшой машин.Весь блястит! В общем,из грязи,да в князи. Сам он из деревни под Тулой. Покатался он на этом чуде несколько месяцев,что-то там ремонтировал,но это всё мелочи... Так как мне это рассказывала девушка,то технические детали отсутствуют. Короче,накрылся у него движок.Снятие, доставка движка в Тулу,ремонт, обратно поставить-95 тысяч рублей!!! Товарисч весь в долгах,как в шелках. А ведь мог взять десятку или Самарку и наслаждаться жизнью. И таких историй-вагон.
Нее, был уже опыт с Пассатом 90 года.
Перед покупкой своей 14-ой была как раз делема между ней и пассатом Б4. Фольс кормится 95, да и расход выше. При моих разьездах это существенный удар по кашельку. Муки были долгими. Всё же после долгих поисков взял 14-ую.
Ни разу не пожалел.
Дело в том, что самарка за 200 тыс. вытянет из тебя на много меньше денег в процессе экплуатации чем упомянутые иномарки.
Считаю, что любая машина старше пяти лет, из чужих рук - это дорогостоящее (ремонт-обслуживание) приобретение. Даже иномарка.
Scorp1on
12.02.2010, 19:49
Обслуживание "старья" слишком дорогое,деталей,в нашем городе так просто не найти,только под заказ,либо б.у. с битых на разборе.Игра не стоит свеч,имхо
Хотя хочу заменить,они комфортней наших...
да в ауди комфорт на порядок выше чем в 14-ке, но за комфорт придется платить
Да х.там,на западный хлам -ни за что.
щас бы не стал!за 200т.нормальную даже старую не купишь,а гемора хапнешь!проверенно на себе!
Pancher88
12.02.2010, 22:44
щас бы не стал!за 200т.нормальную даже старую не купишь,а гемора хапнешь!проверенно на себе!
правильно,помойку какую-нибудь если только возьмёшь
Maximum6213
12.02.2010, 23:36
щас бы не стал!за 200т.нормальную даже старую не купишь,а гемора хапнешь!проверенно на себе!
аналогично! Не променял бы свою новую четырку на старую бочку
Дмитрий Т.
13.02.2010, 00:13
НЕЕЕе, собственно и пересел на отеч авто пром,потому что в этот денежный эквивалент входит или более менее свежая раша,или иностранные дровишки,годков от 15ти и старше, что считаю брать ну совсем не рационально и не солидно.
я бы не менял ,обслуживание дороговато !
Ну это загнул )))
Обслуживание на нормальной ино хоть и несколько дороже, зато на порядок реже. что в итоге намного экономичней.
а уж по культуре производства Тазу бочку еще лет сто не догнать.:ae:
с ино, как и с любой машиной - главное "не попасть"
можно и новую приору купить - у будет вам "счастье" - конструктор лего :bj:
вы просто еще не ездили на нормальных VAG-ах
если что-то на ино ремонтируется - на лет на 5 - 10 можно забыть о проблеме.
движки у япошек по МИЛЛИОНУ ходят без капремонта, а 14-й так слабо?:ae:
Alex_26_rus
13.02.2010, 00:26
ребят ну сколько можно мусолить одно и тоже,ну были же обсуждения,есть тема.будем каждую старую инку сравнивать с 14-кой? этож сколько тем будет,а?
Я бы не стал свою тачку менять на старый хлам,а по поводу тем Нужно создать одну и назвать "сравнение" и тем будет меньше и все понятно и опрятно!
только почему то ихние 10-ние сараи стоят так же,как и наши новые ТАЗы.А наша сколько будет стоить через 10 лет???Хорошо,если доживет. Р.S.Я только (ЗА).
только почему то ихние 10-ние сараи стоят так же,как и наши новые ТАЗы.А наша сколько будет стоить через 10 лет???Хорошо,если доживет. Р.S.Я только (ЗА).
Чудак-человек....
Ты знаешь, сколько У НИХ стоят ИХ 10 летние машины? Долларов 400-1500.
Посчитай пропорцию от начальной цены ИХ машины 30000-50000$ до 400-1000, которые потом у нас продают по цене новой вазовской и НАШИХ при начальной цене 9000-13000$ до минимум 1000$ на 10 летнюю убитую в хлам.
Я опускаю стоимость запчастей и т.д и т.п.
если что-то на ино ремонтируется - на лет на 5 - 10 можно забыть о проблеме.
движки у япошек по МИЛЛИОНУ ходят без капремонта, а 14-й так слабо?:ae:
это ошибочное мнение, вобщето мотор миллионник включает в себя 3 капитальных ремонта.
константин 09
13.02.2010, 09:51
Ну это загнул )))
Обслуживание на нормальной ино хоть и несколько дороже, зато на порядок реже. что в итоге намного экономичней.
а уж по культуре производства Тазу бочку еще лет сто не догнать.:ae:
с ино, как и с любой машиной - главное "не попасть"
можно и новую приору купить - у будет вам "счастье" - конструктор лего :bj:
вы просто еще не ездили на нормальных VAG-ах
если что-то на ино ремонтируется - на лет на 5 - 10 можно забыть о проблеме.
движки у япошек по МИЛЛИОНУ ходят без капремонта, а 14-й так слабо?:ae:
Кто что хочет то и выбирает,если тебе кайф ездить на старой ино возраст которой равен возрасту большинства пользователей данного форума ,то так держать!Каждый сам решает ,что и как ему делать!Можно и в самару вкладывать не так уж и много,главное вовремя предупредить поломку ,что бы потом не делать половину машины.А с ино проблем гораздо больше,уж поверь(если ты конечно ее не брал с нуля лет так 20 назад и ты ее единственный хозяин )
Я когда свою ещё не купил, искал Пассат, 4-й. Стоил столько же, но все ушатаные были, поэтому взял 15-ху и не жалею.
Антивирус
13.02.2010, 13:57
до 14й была митсубиси-либеро японка,1999года. 4вд. 1,5л. не раз битая. стоимость машины 100тыс. машина как называется в комплектации дерево. то есть для них,это самая дешевая машина чисто развозить грузы,так как кузов универсал был.
так я могу с огромной уверенностью заявить,что в том старом чудо технике японского производства я себя чувствовал человеком,а в 14й чувствую себя дровами в багажнике. убогая погремушка.
если бы предложили её поменять на гольф-4 года 2001-2002 то с радостью бы обменялся. да и каждый на форуме так бы поступил,не надо обманывать себя и других.
по поводу ремонтов правильно было выше сказано,поставил деталь и забыл про неё на 10 лет(если оригинал). а нашу раз 5 сменишь за это время. вот и посчитайте какую машину дешевле обслуживать,либо раз отремонтировать относительно дорого,либо каждый месяц то туда,то сюда тратится на русскую.
для справки,я на японку ремень грм с роликом купил за 1300руб. а водитель на работе,на свою приору за 3000т.р. контрактная мех коробка на неё обойдётся всего в 7-10тыс. двиг в сборе со всем навесным 30-40 тыс.вот и думайте,что дешевле.
конечно дрова 20летней давности брать не стоит. но 10и летняя иномарка с пробегом 150-200тыс. лучше чем наша новая машина.
Специально залез на автоРу посмотреть сколько стоит гольф-4 2001 года. От 250.000р. Да я свою поменяю на такую, продам и опять куплю 14-ую двухгодовалую. Просто работа у меня такая, что мне дешевле ездить на 14-ой.
Антивирус
13.02.2010, 18:43
сегодня помыл машину спустя 2 месяца. за это время пару раз мотался по трассе на далёкое расстояние. и был крайне разочарован. на капоте,бампере появилось очень много сколов до металла и пластика. никакого грунта под краской я не увидел. краска еле держится так сказать. за пол года столько сколов это жесть.
дай бог,что бы это была последняя моя русская машина. очень сильно разочаровался в русавтопроме после 14й.
сегодня помыл машину спустя 2 месяца. за это время пару раз мотался по трассе на далёкое расстояние. и был крайне разочарован. на капоте,бампере появилось очень много сколов до металла и пластика. никакого грунта под краской я не увидел. краска еле держится так сказать. за пол года столько сколов это жесть.
дай бог,что бы это была последняя моя русская машина. очень сильно разочаровался в русавтопроме после 14й.
А как разочаровался мой знакомый. После езды по трассе весь капот облуплен на форде фокусе, почти новом. Разница в цене с нашими машинами миниму в два раза. Что вы хотите-это наши дороги и, хоть того круче иномарка, будут такие же проблемы.
Для себя-менять только на новую иномарку. А так как на новую приличную пока денег не хватает, то вопрос для меня закрыт.
DJ_ALLIGATOR
13.02.2010, 22:20
Когда выбирал машину о БУ японце не думал даже, не вариант. Сейчас пошёл 3-ий год машинке (14-я у меня), сейчас бы тем более не поменял на БУ ИНО!!!
Антивирус
13.02.2010, 23:14
NicNT
был у меня иж ода...так там хоть с умом был покрашен авто. сначала оцинковка,затем грунт,а потом только краска. и краска на нём держалась гораздо лучше.машине было 7 лет а лакокрасочное покрытие было в очень хорошем состоянии. я как представлю,что через пару лет станет с 14й,так в дрож бросает.
DJ_ALLIGATOR я как раз до покупки 14й и повышении пошлин очень хотел ниссан-санни в новом кузове пятилетку. цена до повышения была 230-250 тыс. за идеальный аппарат в полной комплектации. и еслиб взял его,то проблем с машиной вообще не было бы.
что говорить,когда машине 8 тыс пробега,а у неё уже умирает граната,и полным ходом сопливит КПП. не говоря уже о других недоработках. с патриотами русавтопрома спорить бессмысленно,по этому это моё ИМХО. не умеет автотаз делать достойные машины,как не старайся.
Чудак-человек....
Ты знаешь, сколько У НИХ стоят ИХ 10 летние машины? Долларов 400-1500.
Посчитай пропорцию от начальной цены ИХ машины 30000-50000$ до 400-1000, которые потом у нас продают по цене новой вазовской и НАШИХ при начальной цене 9000-13000$ до минимум 1000$ на 10 летнюю убитую в хлам.
Я опускаю стоимость запчастей и т.д и т.п.
Только ихние,10-ние,выглядят намного лучше,чем наши новые.За 300тыщ.-наш пустой сарай,а,там-кожа,рожа и все такое.Р.S.Хотя я уважаю патриотов.:em:
Привет всем! хочу спросить у вас- стали бы вы менять свою четырку на ауди 80-у например?или на Пассат В3, В4? они же тоже стоят в районе 200 тысяч))) правда старые)
Не стал бы. Брать так новую, а б/у оно и есть б/у хоть наша хоть не наша. (тем более эти)
DJ_ALLIGATOR
14.02.2010, 17:35
NicNT
DJ_ALLIGATOR я как раз до покупки 14й и повышении пошлин очень хотел ниссан-санни в новом кузове пятилетку. цена до повышения была 230-250 тыс. за идеальный аппарат в полной комплектации. и еслиб взял его,то проблем с машиной вообще не было бы.
что говорить,когда машине 8 тыс пробега,а у неё уже умирает граната,и полным ходом сопливит КПП. не говоря уже о других недоработках. с патриотами русавтопрома спорить бессмысленно,по этому это моё ИМХО. не умеет автотаз делать достойные машины,как не старайся.
Я далеко не патриот, просто именно моя машинка мне нравиться во всём...Следующая машина будет ИНО, но не БУ
Кто что хочет то и выбирает,если тебе кайф ездить на старой ино возраст которой равен возрасту большинства пользователей данного форума ,то так держать!Каждый сам решает ,что и как ему делать!Можно и в самару вкладывать не так уж и много,главное вовремя предупредить поломку ,что бы потом не делать половину машины.А с ино проблем гораздо больше,уж поверь(если ты конечно ее не брал с нуля лет так 20 назад и ты ее единственный хозяин )
Да я и не призываю дрова покупать. 20-ти летних ино в хорошем состоянии - по пальцам пересчитать. Любую машину б/у надо тщательно выбирать, без разницы, нашу или ино. Была у меня ВАЗ-093 (96 г.в.) - никаких проблем с машиной за 1,5 года (до меня у неё был 1 хоз.). Ни разу я не пожалел, что она у меня была. Только современные Тазы не далеко ушли от своей прародительницы - "восьмерки" образца 84 г.в.
Единственный "+" это то, что можно починить в любом сарае, в любой деревне, но так ведь можно и М-412 дойти.:dg:
Ну никак не решился бы я, будь в наличии 300-350 кило рублей, потратить их на звезду автопрома Калину или Приору. Однозначно предпочел бы какой-нибудь VAG (VW B5 или Аудюху). Пусть ей 10 лет, но это полный фарш и совсем другой класс авто, до которого ВАЗу как до Китая по-пластунски.
А вообще от наличия $$$ все зависит. Если совсем мало (рублей до 100) то кроме наших ничего и не остается, другого выбора просто нет. Ибо нет за 100 к.р. живой ино.
Я считаю что машина должна быть по "средствам" если хватает бабок крузак содержать то пожалуйста! Лично у меня на дачу после дождей не проедиш соответственно постоянно есть телефон ближайшего тракториста, а иной раз влезть так получается что двери не откроешь - уж больно мне было бы жалко в этом го-не утопить ну к примеру Гольф 4. ИМХО
Есть у меня знакомый – поклонник б/у иномарок, так вот у него была Audi 80 B4 по-моему 1989 г. выпуска (а до этого был Opel Vectra A 1990 г. ). И все он расхваливал «ретро» ино авто. Как купил Audi 80 так вообще голову задрал высоко, да глядел далеко – типа у него иномарка, да еще с щильдиком Audi, мировой бренд, а на дороге вел себя как будто он на Лексусе. Все ходил да поливал грязью наш автопром. Все хвалился как он со светофора наши тачки делал и что они ему не соперники.
Да уж, не хватило денег на нормальный отечественный авто решил себе взять «крутой» болид Audi, зато иномарка, все будут думать какой я крутой.
И что же дальше, а дальше покатавшись, годок, что-то он решил ее продать, все ходил покупателя искал (в аврии он не попадал). На мои вопросы – может, случилось что, машина сыпется, разонравилась, дорога в обслуживании?
- Да нет все нормально, машина супер, надежная, не ломается, все ок – отвечал он.
- А че тогда продаешь умник, ели не ломается, если машина денег тока на бензин да на масло спрашивает, ели у тя в конце концов Audi;
И он начал лепить: ну я типа хочу более экономичную и т.д. и т.п. и прочая лабуда, короче нес какую то чушь.
И какую же машину он взял, продав Audi бочку? - ВАЗ 2114 2003 г. выпуска за 140 тыс. руб., Audi брал за 150 тыс. Я в шоке, а я то думал 14-я вообще «не машина»! И каков же вывод – машина его сыпалась вот и продал, сам признался! Любой механизм, каков бы он не был крутой - подвержен старению. Да, даже старые иномарки отчасти комфортнее и тише наших авто, но за это надо платить, кто хочет тот пусть доплачивает.
Перед покупкой ВАЗ 21144 у меня тоже стояла дилема – какой авто взять нашу или иномарку, после долгих скитаний по рынку со знакомыми спецами сделал вывод – нормального б/у немца за 130-250 тыс. не взять. По этому и взял свою ласточку с новья в автосалоне, чему очень рад!
mamon4ik
15.02.2010, 17:03
И в 1000 раз обсосали одну и ту же тему!
Сколько людей, столько и мнений!
Уже обсуждалось в других темах, из них мне стало ясно что ИНО можно брать б/у от 300 000 руб(естественно не бизнесс класс).
Это тема специально для утешения своей совести: "Почему я купил ВАЗ?". Тыщу раз писал и говорю всем, кто спрашивает, что жоповозка должна быть по средствам. Не будет меня напрягать содержать лексус и покупать диски/резину 20-го радиуса за 40-50 тыс на сезон, куплю лексус. А сидеть от зарплаты до зарплаты, но ездить на ино и знать что банку денег должен пол лимона и ситуацию в стране, что завтра-послезавтра сократят... зачем? Зарабатываю в четверть стоимости своего авто и не считаю себя ущербным и т.д. из-за того что езжу на тазе.
Вадим337
15.02.2010, 17:29
Это тема специально для утешения своей совести: "Почему я купил ВАЗ?". Тыщу раз писал и говорю всем, кто спрашивает, что жоповозка должна быть по средствам. Не будет меня напрягать содержать лексус и покупать диски/резину 20-го радиуса за 40-50 тыс на сезон, куплю лексус. А сидеть от зарплаты до зарплаты, но ездить на ино и знать что банку денег должен пол лимона и ситуацию в стране, что завтра-послезавтра сократят... зачем? Зарабатываю в четверть стоимости своего авто и не считаю себя ущербным и т.д. из-за того что езжу на тазе.
Согласен полностью!!!
Это тема специально для утешения своей совести: "Почему я купил ВАЗ?". Тыщу раз писал и говорю всем, кто спрашивает, что жоповозка должна быть по средствам. Не будет меня напрягать содержать лексус и покупать диски/резину 20-го радиуса за 40-50 тыс на сезон, куплю лексус. А сидеть от зарплаты до зарплаты, но ездить на ино и знать что банку денег должен пол лимона и ситуацию в стране, что завтра-послезавтра сократят... зачем? Зарабатываю в четверть стоимости своего авто и не считаю себя ущербным и т.д. из-за того что езжу на тазе.
согласен на 100% но всё же поменял бы свою полугодовалую с музыкой и комплектом зимней резины на Nissan Almera Classic B10 2007-2008 г.в. с моей доплатой в размере 100 к/руб с кондеем :ah: ))))
DJ_ALLIGATOR
15.02.2010, 19:37
согласен на 100% но всё же поменял бы свою полугодовалую с музыкой и комплектом зимней резины на Nissan Almera Classic B10 2007-2008 г.в. с моей доплатой в размере 100 к/руб с кондеем :ah: ))))
Извини канечно за моё ИМХО. Ниссанка это такой хлам и цена какая то не адекватная за такую табуретку. 14 лучше!
tulagold
15.02.2010, 21:34
В моём доме есть пацан, пока также как и я учащийся в институте, денег соответственно не много. Ещё от деда ему досталась Победа. Машина ездила и поэтому родным у неё остался лишь кузов, но дело не в этом. После неё он подсел на старину. Первым он приобрёл мерседес 200D - без слёз не взглянешь(дырки в крыльях были подварены крышками от консервных банок), но каждый день он упорно ковырялся с ним минут по 20, независимо от погоды, чтобы завестись. Так проездил 1,5 года, пока багажник окончательно не отвалился, и передвижение стало невозможным - машина гниёт под деревом. Теперь же он приобрёл машину классом повыше: бензиновый мерседес S класса(кузов до легендарного "слона" W140), опять же начала 80 годов. Состояние получше(во всяком случае багажник не отваливается), но видели бы вы его улыбку, когда он едет за рулём этого авто!Аж у самого настроение поднимается!:em:Большинство осуждает - купил хлам на колёсах. Машина старая, требует вложений, но парень рукастый, ремонтирует сам.
Одним словом вывод: сколько людей, столько мнений, в который раз пришли к тому же.:dz:
Любой старый "немец", это головняк, "выжатый" на немецких автобанах, немцы народ практичный и поэтому берут от машины по полной, а потом к нашему российскому владельцу...ремонтируй "брат"!!! "Немец", только новый, да и он "разденет" по ТО и страховкам...
В одно из тем форума писал,что камень (видно с песком на дороге оказался) чюдом (а тоб и бамперу кирдык) влетел в отверстие в бампере и из****овал радиатор.Примерная история у знакомого на Фиате.Оба радиатора под замену,цена моего около 1т.руб.,фиатовского 11т.руб.! Пока у нас дорожные кирпичи ****уют радиаторы,колют лобовые стекла и т.д.,вообще не готов покупать иномарку.
Водитель
16.02.2010, 00:22
Приятель ездил на 10 ке, но это же не машина! И купил себе в полный кредит ауди а6 98г. турбо дизель 6целинеров объем 2.4 лошадей 150 круто! Машина большая одна такая в селе тоесть теперь реальный поцан, если бы ни много но! Мороз 25 она не заводится,ну ладно холодно вроде. Теперь 10 а она тоже не оживает так и прогревает каждые 2 часа. Мотор весь в герметике, на вентиляторе гидро муфта кирдык. Топливной системе походу тоже кирдык. И самая интересная штука наш ваз 2114 обгоняет её при скорости 140, мировой бренд чет больше не хочет разгоняться. И денег то совсем нет на ремонт.
mamon4ik
16.02.2010, 09:32
Извини канечно за моё ИМХО. Ниссанка это такой хлам и цена какая то не адекватная за такую табуретку. 14 лучше!
Патриот! Не смеши!
DJ_ALLIGATOR
16.02.2010, 19:31
Патриот! Не смеши!
Ещё раз повторяю в этой теме, я не патриот, и след машина будет ИНО, но ниссан этот гавно!!!
Alex_26_rus
16.02.2010, 19:46
ниссан на базе самсунга (алмера классик)- да,а ниссан из япии,можно поспорить.
Ну у меня друг есть, в году эдак 2005м ему купили по его настоянию новую 12ю, он загорелся ею, вложил в нее под 200к (обвесы, доработка подвескиЮ двигла, ходовой), всем говорил что у него под 200 лысых коней)) Так вот в семье у него отец ездил тогда на бмв 34ке 520й автоматной 89 года лет уже так 10, но все же решил купить себе новый фьюжн, бэшка встала на прикол в гараже во дворе их дома частного, наступила зима, другу пришлось снять обвесы на 12шке, чтоб не остаться зимой без них из-за наших дорожных служб, и вот как то в морозный день он реил проехаться на бмв за рулем, через неделю его было не узнать, он говорил что нафиг я ваще купил тот ваз и ввалил него столько денег, весь проапгрейжееный он едет как автоматная бэха, которая может обеспечить еще и комфорт в отличие от ваза, кароче всю оставшуюся зиму 12 шка простояла в гараже, а по весне была продана) А на бэхе он еще ездил пару лет, нещадно ее эксплуатируя, причем менялись на ней только расходники и пару раз бампера с крыльями, ибо в него влетали разные дятлы (пару раз при мне), это отдельная история, но в начале 2009 в него влете на скорости под 90 200й крузак, машину под списание, выплатили крохи какие то по осаге (машине как-никак 20 лет с с лишним было), он добавил деньги от продажи 12шки, поискал месяц, и чтобы вы думали купил? BMW E34 525 в идеале на полном фарше (электроприводы, 18е летнее литье, климыты, автоматические шторки, ну все в жтом ключе) за 220 тысяч, пробег 240к, прошел год, он за ней конечно следит, но и летает на этом самолете очень быстро (механика и 193 лошади все таки неплохо), и из крупных ремонтов ток погнутая зимняя штамповка (задний привод и лед + дурь машины сделали свое дело, улетел в канаву колесом), и слышать не хочет о том что существует отечественный автопром, ну я его могу понять, из кожаного салона баварского самолета уже ни за что не сядеш в вазовсий салон...
З.Ы Но конечно чтоб найти такие машинки надо изучать авто-ру ежедневно, и оч хорошо знать свою обьект поисков, вот друг у примеру старые 5ки и 7ки бэх уже чуть ли не на глаз может определить какая машина по состоянию, я вот хоть у меня и новая машинка, могу уже сонаты б/у на глаз уже опредлять какие косяки, че и где не так))
mamon4ik
17.02.2010, 09:49
Ещё раз повторяю в этой теме, я не патриот, и след машина будет ИНО, но ниссан этот гавно!!!
Просто смешно слушать что 2114 лучше чем Ниссан Альмера!:eo::eo::eo:
DJ_ALLIGATOR
17.02.2010, 17:24
Вы по ходу не слышите меня, я говорю визуально внешне и в салоне это гавно.... которое я себе ни когда не куплю!!!
Мне лично ни приора, ни калина не нужны за такие деньги. Выбор бу авто за 300-400руб конечно не огромный, но в любом случае есть.
Alex_26_rus
17.02.2010, 17:48
отец друга купил мицум 9 лансер,универсал.2008 г,пробег 17000.аппарат хороший,вот такой взять и проблем не знать.он увидел 10 ланс и загорелся им,а так кто-то купит и не будет бед знать с ним.таких перекупы сразу забирают быстро. цена где-то 430-450 т.р. будет.да вот денег таких нет.смотря какая иномарка.я бы взял такого.
константин 09
17.02.2010, 18:44
Вот и получается всё как в жизни,нет смысла менять 13,14,15 на б/у ино если они в одной цене.Нормальная ино будет от 400 к.руб!
mamon4ik
18.02.2010, 10:15
Вот и получается всё как в жизни,нет смысла менять 13,14,15 на б/у ино если они в одной цене.Нормальная ино будет от 400 к.руб!
Я бы и за 300 взял бы! В другой теме приводили кучу примеров......
константин 09
18.02.2010, 10:27
я думаю что тема безсмысленная,у каждого свои кретерии выбора.Я согласен,что можно взять б/у и за 500 к и встрять с ней а за 200 будет летать нормально,самое главное в этом деле не спешить а выбирать и рассматривать все предложения на рынке(если такие имеются):gd:
я думаю что тема безсмысленная,у каждого свои кретерии выбора.Я согласен,что можно взять б/у и за 500 к и встрять с ней а за 200 будет летать нормально,самое главное в этом деле не спешить а выбирать и рассматривать все предложения на рынке(если такие имеются):gd:
И всеравно влетишь! Вопрос тока как сильно и на сколько к.руб! Машина должна быть новой!
mamon4ik
18.02.2010, 11:01
И всеравно влетишь! Вопрос тока как сильно и на сколько к.руб! Машина должна быть новой!
Это смотря у кого брать машину! Я уже писал что со Шкодой 2002 года моя МАМА проблем вообще не видит(машина покупалась чере авто.ру без осмотра спеца)!
К стати машина прошла больше 240 000 и это далеко не предел!
Антивирус
18.02.2010, 12:23
у нашего народа сложилась определённая точка зрения,что б/у ино это ужасный хлам и с ним будут только проблемы.куда лучше наша вазовская автомобиля,стоит не дорого,запчасти дешовые,ремонтируют в любом сервисе. комфорт...безопасность....та ну их в опу, главное,что дёшего!
а вот,если открыть глаза и хоть немного поездить на настоящей МАШИНЕ,то в наш срач,никогда не захочется садится.
не надо говорить,что за 300-400 тыс. не найдёшь нормальной иномарки. ЕСТЬ и очень много вариантов. надо только посмотреть на рынок предложений и выбрать подходящее,неспеша.
зы. про то,что ниссан это гавно,мне жутко смешно читать....это говорит человек,который ездиет на 14ой....
зыы. ниже машина,которую мой друг взял 2 года назад,за 270тр. из сингапура. полный фарш,кожа,климат,типтроник 140коней. за всё время накатал 50тыс.км. из ремонтов замена 2х опор двигателя,просели и шла вибрация на кузов(ошущение как в 14й с движком 1,6) для сравнения. и всё.
колодки даже ещё родные стоят.
Black Lama
18.02.2010, 12:24
В ноябре стала полноценной владелецей ВАЗа 2113, взяла новую из салона, даже комплектации ЛЮКС. Хочу заметить, что до этого каталась на Ниссан Альмере Классик, также новой из салона, полный фарш...Была у меня 3 года. Так вот, что хочу сказать, я иномарку продала с радостью - необоснованная трата денег, на последнее ТО она у меня 42 тыс съела, лучше бы уехала на море, попик греть. Короче намучилась с ней пипец, хочу заметить, что всё То за 3 года, и весь кузовной ремонт за 3 года обошолся не то чтобы в 1 одну такую Альмеру, даже наверное в 2е...не говоря уже о страховках и бензине. А тут ВАЗик))))) Кушает деффачка мало, маленькая, только для меня и моих прибамбасов. Первое ТО 3 700, бензин 2а раза в неделю - это при том, что я любить надавить "тапку", и механика - механика - люблю оченна) Манёвренная) И первый ремонт мой на ней (ну типа кузовной) обошолся в 400 рубликов - боковое зеркало на морозике лопнуло, 198 руб зеркало в сборе, и 200 замена) Так что моё мнение такого, пока менять ни на что не собираюсь - всё устраивает...
В ноябре стала полноценной владелецей ВАЗа 2113, взяла новую из салона, даже комплектации ЛЮКС. Хочу заметить, что до этого каталась на Ниссан Альмере Классик, также новой из салона, полный фарш...Была у меня 3 года. Так вот, что хочу сказать, я иномарку продала с радостью - необоснованная трата денег, на последнее ТО она у меня 42 тыс съела, лучше бы уехала на море, попик греть. Короче намучилась с ней пипец, хочу заметить, что всё То за 3 года, и весь кузовной ремонт за 3 года обошолся не то чтобы в 1 одну такую Альмеру, даже наверное в 2е...не говоря уже о страховках и бензине. А тут ВАЗик))))) Кушает деффачка мало, маленькая, только для меня и моих прибамбасов. Первое ТО 3 700, бензин 2а раза в неделю - это при том, что я любить надавить "тапку", и механика - механика - люблю оченна) Манёвренная) И первый ремонт мой на ней (ну типа кузовной) обошолся в 400 рубликов - боковое зеркало на морозике лопнуло, 198 руб зеркало в сборе, и 200 замена) Так что моё мнение такого, пока менять ни на что не собираюсь - всё устраивает...
Наш человек!!!
Антивирус
18.02.2010, 12:32
Black Lama
похоже на отзыв блондинки.
есть поговорка. дай ...... стеклянный ..... он и его сломает.
Black Lama
похоже на отзыв блондинки.
есть поговорка. дай ...... стеклянный ..... он и его сломает.
А 42 штуки за то -отзыв блондинко?
Антивирус
18.02.2010, 12:44
А 42 штуки за то -отзыв блондинко?
прочти внимательно. если она за 3 года вложила,как говорит 2е такие машины в неё.то о вменяемости человека я очень сильно сомневаюсь.
как говорил Станиславский-НЕ ВЕРЮ.
или же надо быть полным глупым человеком,что бы тебя так разводили в сервисе.
Объясните деревянному,какой такой комфорт присушь иномаркам!? Рулил на новых,подчеркиваю-новых,а не 20-и летнем иностранном хламе,иномарках: карола,авенсис,фокус,лачет� �и да много на каких,даж на китайских. Ну в некоторых потише чем в моей четырке,ну усилитель руля (который если не разворачиваться не месте,не нужен вовсе,просто понт), очень нужная опция-кондиционер (при жаре всего 1 неделю за год). Согласен тока с низкой безопасностью наших машин. Остальное понты и плата денег за имя фирмы. А высказывания типа за два года ничего не сломалось...Я на восьмухе 9 лет ездил и менял только масло и колодки.
Антивирус
18.02.2010, 12:47
Я на восьмухе 9 лет ездил и менял только масло и колодки.
и сколько пробег у тебя был за это время? 10 тыс?
и сколько пробег у тебя был за это время? 10 тыс?
Пробег был 192т.км. Слукавил я конечно,менял и резину и ремень грм, лампочки в фарах. В дтп побывал,так и бампер передний с крылом менялись. Да ладно,вода это всё,но мотор не ремонтировался(и не требовал ремонта),кузов не варился (но подкрашивался).
константин 09
18.02.2010, 13:00
прочти внимательно. если она за 3 года вложила,как говорит 2е такие машины в неё.то о вменяемости человека я очень сильно сомневаюсь.
как говорил Станиславский-НЕ ВЕРЮ.
или же надо быть полным глупым человеком,что бы тебя так разводили в сервисе.
Я смотрю ты ооочень позитивный человек,так вот;у друга есть фокус-1, брал новым из салона,так вот общая сумма трёх ТО составила 95 к.руб(человек далеко не глупый и в машинах кое-что понимает).И не надо всех склонять к своему мнению и выражать свой негатив.Люди пишут свою точку зрения и описываю СВОЙ опыт эксплуатации ино.:el:
Я смотрю ты ооочень позитивный человек,так вот;у друга есть фокус-1, брал новым из салона,так вот общая сумма трёх ТО составила 95 к.руб(человек далеко не глупый и в машинах кое-что понимает).И не надо всех склонять к своему мнению и выражать свой негатив.Люди пишут свою точку зрения и описываю СВОЙ опыт эксплуатации ино.:el:
У соседа была октавия,то на 80000км-67000,в 95 000-накрылся автомат-115000,продал,купил 099,ездит доволен как слон,вот как то так.
Знакомые (владельцы Кашкаев,Лансеров,Лачетти и даже Логана) плачют подсчитывая затраты на ТО,о отказаться нельзя,с гарантии слетишь...
и сколько пробег у тебя был за это время? 10 тыс?
Свою 093 продал 25000км,с 2001 поменял-стартер,гену,трамблер,ваку� �мники гл тормозной-ток не нужно мне тереть что на ино это не ломается,на работе ино предостаточно стоит в ремзоне.
Знакомые (владельцы Кашкаев,Лансеров,Лачетти и даже Логана) плачют подсчитывая затраты на ТО,о отказаться нельзя,с гарантии слетишь...
Купи ино и езди ссы под себя-не дай бог че сломается,очередь на ремонт,запчасти и самому сделать -ни-ни-гарантия епт.
Антивирус
18.02.2010, 13:20
как всё запущенно.....
До поры до времени верил в "несгибаемость" иномарок,пока друзья их не напокупали,б/у. Так работая на одном из машиностроительных предприятий,задолбался ихние узлы подгонять под наши запчасти.Имел опыт расточки ступиц под самарские и москвичевские подшипники, переделку стоек под отечественные патроны, натяжные ролики и много еще чего. Даже был опыт ремонта инжекторного бензонасоса. Все это продиктовано высокими ценами на оригинальные запчасти,а из строя они выходят,сцуки,как и наши. Благо теперь машины привязаны к дилерским автомастерским,отдыхаю...
mamon4ik
18.02.2010, 14:52
Знакомые (владельцы Кашкаев,Лансеров,Лачетти и даже Логана) плачют подсчитывая затраты на ТО,о отказаться нельзя,с гарантии слетишь...
А сколько стоит официальное ТО ВАЗа????
mamon4ik
18.02.2010, 15:01
У друга Лачетти и ТО он платил так:
15000км - 4000р
30000км - 9000р
45000км - 13000р
потом пошло по 12000р каждые 15000км.
СТС моторс.
Если раз в год это немного! Насколько я знаю то на ВАЗ стоит примерно также!
А сколько стоит официальное ТО ВАЗа????
Не дороже 6р,и в основном его делают сами,и обходится максимум 2р,и с...ть на гарантию,и очередь.
Black Lama
18.02.2010, 15:06
Можно теперь я скажу?! Спасибо мальчики)))) По -поводу блондинки..."Антивирус" - по фото вроде понятно, что я далеко не блондинка, натуральная брюнетка, и к моим волосам за 21 год никогда не прикасалась химия. Итак начнём, по поводу ТО, А Вы в курсе, что на Ниссане, каждые 15 000 км меняються тормозные диски, не просто колодки, а диски?! Как Вам?! Цена в 42 тыс.рублей - это было последнее ТО - когда машина откатала уже 90 000 тыс км...А до этого колебалось от 15 000 - 30 000, и потом если мне диагностика при ТО выдаёт неисправности, зачем ждать пока машина встанет, лучше сделать)
Black Lama
18.02.2010, 15:07
И про официальное ТО ВАЗа, первое ТО после обкатки 3000 км, обошлось мне в Автомире - 3 700тыс руб
mamon4ik
18.02.2010, 15:12
У каждого свой вкус-сказал Индус.....
mamon4ik
18.02.2010, 15:15
И про официальное ТО ВАЗа, первое ТО после обкатки 3000 км, обошлось мне в Автомире - 3 700тыс руб
Значит скоро ты удивишься!:gc:
Дмитрий Т.
18.02.2010, 15:27
Я смотрю ты ооочень позитивный человек,так вот;у друга есть фокус-1, брал новым из салона,так вот общая сумма трёх ТО составила 95 к.руб(человек далеко не глупый и в машинах кое-что понимает).И не надо всех склонять к своему мнению и выражать свой негатив.Люди пишут свою точку зрения и описываю СВОЙ опыт эксплуатации ино.:el:
просто не стоит к официалам ездить на ТО, сам поменяй масло,колодки, и будет дешевле,причем ГОРАЗДО, я с официалов в шоке там такиеценники,везде развод, техническая мойка-799руб;снятие подкрылка-799руб;демонтаж антенны-1950руб;монтаж антенны-1950 руб;подсоединение к электромотору антенн-799руб;монтаж подкрылка-799руб;работа/час-2500руб;то что ваша машина стояла у нас-2500,+стоимость антенны;итого....считатайте, и главное-СКИДКА 5%!!!
Примерно так выглядел счет,когда друг на ленде заехал антену поменять,которую на охоте поломал)))
А насчет гарантии, честно по барабану на нее, брал три иномарки в салонах,и клал на гарантию,т.к. Тойоте качеству доверяю,и не было ,чтоб чтото было бракованное,купил,ездишь,р� �дуешься,и меняешь расходники_ВСЕ,и ни каких очередей и разводов на ТО
просто не стоит к официалам ездить на ТО, сам поменяй масло,колодки, и будет дешевле,причем ГОРАЗДО, я с официалов в шоке там такиеценники,везде развод, техническая мойка-799руб;снятие подкрылка-799руб;демонтаж антенны-1950руб;монтаж антенны-1950 руб;подсоединение к электромотору антенн-799руб;монтаж подкрылка-799руб;работа/час-2500руб;то что ваша машина стояла у нас-2500,+стоимость антенны;итого....считатайте, и главное-СКИДКА 5%!!!
Примерно так выглядел счет,когда друг на ленде заехал антену поменять,которую на охоте поломал)))
Соседу наG\V в зад приехала мадам,бампер под замену,3 месяца ждал из (японии???),потом месяц направление на ремонт,приехал менять -говорят 5000р за демонтаж форкопа,хотя сами ставили,дак говорит зачем форкоп снимать,можно спокойно и так поменять-не положено так.датчик парктроника говорит поменяли не ра ботал-2000,опять накрылся,загнал соседа под бампер,заставил почистить разем и брызнуть вд-40,все заработало,тересно меняли его?колодки передние сменить!!!-6000,менял сам в гараже,потому как на то в 40000 денег занимал,сальник потек на раздатке,стопак разбил-5300!!кусок пластмаса!!У другого опель зафира-12000 пр,менял рулевые тяги-застучали5000р.Так что любители ино-любите их и дальше,а меня чепырка вполне устраивает.
Дмитрий Т.
18.02.2010, 15:52
Соседу наG\V в зад приехала мадам,бампер под замену,3 месяца ждал из (японии???),потом месяц направление на ремонт,приехал менять -говорят 5000р за демонтаж форкопа,хотя сами ставили,дак говорит зачем форкоп снимать,можно спокойно и так поменять-не положено так.датчик парктроника говорит поменяли не ра ботал-2000,опять накрылся,загнал соседа под бампер,заставил почистить разем и брызнуть вд-40,все заработало,тересно меняли его?колодки передние сменить!!!-6000,менял сам в гараже,потому как на то в 40000 денег занимал,сальник потек на раздатке,стопак разбил-5300!!кусок пластмаса!!У другого опель зафира-12000 пр,менял рулевые тяги-застучали5000р.Так что любители ино-любите их и дальше,а меня чепырка вполне устраивает.
так и нечего официалам деньги возить,они разводят на пустом месте, где то подкрутить можно(твой случай с парктроником) ,а они скажут-замена.
А на ино можно и запчасти(кузовщину) б.у. дешево брать,места ток надо знать,и ждать не придется по три месяца.
Я то ничего никому доказывать не собираюсь,щас сел в ВАЗ,пока поезжу,не стремно,деньги появятся,прыгну на ино, но на инодровах неохото ездить,лучше так по скромному по нашему)
Black Lama
18.02.2010, 16:01
Ну вот опять присутствует вечный "баян": иномарки vs отечественные...У каждое своё мнение, но вопрос стоит так: "Поменяли бы Вы?!" Автомобиль - это не роскошь, а средство передвижения, а если средство передвижения можно ещё и дополнить роскошью - приятно в двойне. Когда был Ниссан, то мне казалось, что я содержу не только себя, но и старшую сестру, которая да боли гламурная получалась. Если брать из учёта, что мне всего 21 год и содержу себя сама, то "сестру" содержать больше никак не хотелось...Ну да, ВАЗ 2113 - не самое кмфортабельное и безопастное ТС, но так ведь на что заработала...Но пока люди копят, всю жизнь на иномарку, я сама катаюсь по магазинам, не таскаю сумки, всегда в тепле, и по работе - очень мобильная получаюсь))) И потом если брать в учёт кузовной ремонт иномарки - то тут как раз всё очень круто, мало того, что Вы будете ждать запчастии, так ещё и цены огого...На ВАЗике можно обойтись малой "кровью", как говориться...
Менять ВАЗик не собираюсь, всё устраивает...
так и нечего официалам деньги возить,они разводят на пустом месте, где то подкрутить можно(твой случай с парктроником) ,а они скажут-замена.
А на ино можно и запчасти(кузовщину) б.у. дешево брать,места ток надо знать,и ждать не придется по три месяца.
Я то ничего никому доказывать не собираюсь,щас сел в ВАЗ,пока поезжу,не стремно,деньги появятся,прыгну на ино, но на инодровах неохото ездить,лучше так по скромному по нашему)
Так вот где и зарыта собака,я не говорю что ино -гуано,была бы у меня зря плата 300000,я б тожна мерене рассекал,а нет таких денег -нехрен и выпендриваца. А из нашего прома и цены -Самара-самый выгодный вариант.
DJ_ALLIGATOR
18.02.2010, 17:25
зы. про то,что ниссан это гавно,мне жутко смешно читать....это говорит человек,который ездиет на 14ой....
Как вы достали уже, может ты уже от смеха лопнешь?? читать не учили аха?
К защитникам иномарок,если не трудно,объясните всеж,что понимаете под словом комфорт? Или для вас авто-загородный котеж,а в худшем случае благоустроеная квартира? Мне в 14-ке удобно,тепло.Руль крутится,музычка играет,до пункта назначения она меня довозит. Или в машине должен быть раздельный санузел,не менее 3-х комнат и тд? С безопасностью я согласен,она на нуле в наших тазах.Что такое комфорт?
DJ_ALLIGATOR
18.02.2010, 17:36
Хотел покупать ино после 14, передумал, лучше в не вложу деньги. На машину работать не хочу, а то будет вся ЗП уходить на страховку ТО и не дай бог ремонт. А так дёшево и сердито, ещё и сам можешь почти всё сделать (благо есть форум). А я люблю сам всё делать!
Black Lama
18.02.2010, 17:54
Кстати, псоле продажи Ниссана, друзья сказали мне весёлую поговорку связанную с ним: "Купи себе Ниссан и ипись с ним сам)))))"....я долго смеялась...
mamon4ik
18.02.2010, 18:29
К защитникам иномарок,если не трудно,объясните всеж,что понимаете под словом комфорт? Или для вас авто-загородный котеж,а в худшем случае благоустроеная квартира? Мне в 14-ке удобно,тепло.Руль крутится,музычка играет,до пункта назначения она меня довозит. Или в машине должен быть раздельный санузел,не менее 3-х комнат и тд? С безопасностью я согласен,она на нуле в наших тазах.Что такое комфорт?
Комфорт - это кондиционер(в Москве в пробке незаменим), нормальное сиденье(вчера 2.5 часа ехал домой, все затекло), размер(при моем росте 190см. мне с согнутыми ногами не очень сидеть, но это дело привычки), ABS, шумоизоляция, не гремит весь салон, задние стеклоподъемники, на заднем сиденье не сесть когда я за рулем, только ноги за уши, в лучшем случае на ИНО может быть автомат(в Московских пробках огромный +)
ВАЗ - дешево и сердито.
Просто когда проводишь в пробках 2-3 часа в день, само собой хочется комфорта!
К защитникам иномарок,если не трудно,объясните всеж,что понимаете под словом комфорт? Или для вас авто-загородный котеж,а в худшем случае благоустроеная квартира? Мне в 14-ке удобно,тепло.Руль крутится,музычка играет,до пункта назначения она меня довозит. Или в машине должен быть раздельный санузел,не менее 3-х комнат и тд? С безопасностью я согласен,она на нуле в наших тазах.Что такое комфорт?
вот ты мне тогда скажи на чем тебе спать удобнее на диване или на лавочке? если на лавочке, это твоё дело, мне удобнее на диване. правда моя "лавочка" 13-ка тоже вариант, я не отрицаю что она ездит.
Дмитрий Т.
18.02.2010, 18:37
К защитникам иномарок,если не трудно,объясните всеж,что понимаете под словом комфорт? Или для вас авто-загородный котеж,а в худшем случае благоустроеная квартира? Мне в 14-ке удобно,тепло.Руль крутится,музычка играет,до пункта назначения она меня довозит. Или в машине должен быть раздельный санузел,не менее 3-х комнат и тд? С безопасностью я согласен,она на нуле в наших тазах.Что такое комфорт?
Дружищще,твоя ирония не уместна,сам все знаешь,что под словом комфорт,пишу,смахивая слезу с щетинистой щеки)
1.удобно? Сколько у тебя регулировок сиденья ,руля,чтоб подогнать под себя? Эргономика салона устраивает ?Все под рукой у тебя? (Долго ржал над аварийной кнопкой,каким движением пальчика мне приходится ее нажать,чтоб сказать спасибо на дороге,и это все с моими кулачищами.)
2.тепло? А долго потом это тепло держится,как заглушишься?В степи не ночевал никогда?А летом тоже тепло?,эт хорошо,не спорю,а может жарко?
А промежуточные температуры не интересны?только или жарко или холодный воздух из дефлекторов,так и сидим,вкл,выкл печку.
3.Руль крутится.Хорошо,если у тебя руки растут от туда,откуда нужно,и ты смазал рулевую,крутится отменно,не спорю,а с гидравликой то лучше,да еще с изменяемой тяжестью руля,вот супер.
4.музычка,деньги позволяют,мона и музыку,но не спорю, а штатные Боссе или еще какие нибудь повыше классом со встроенным сабом могут поспорить
5.Тоже довозит,ток радости меньше)
Санузла не нужно,и несколько комнат,просто поездить нужно,чтоб потом понять,где комфорт, потом от хорошего сложно отвыкать,эт я просто неизнежанный,езжу,и не парюсь,и не сетую на свою ласточку.
Дружищще,твоя ирония не уместна,сам все знаешь,что под словом комфорт,пишу,смахивая слезу с щетинистой щеки)
1.удобно? Сколько у тебя регулировок сиденья ,руля,чтоб подогнать под себя? Эргономика салона устраивает ?Все под рукой у тебя? (Долго ржал над аварийной кнопкой,каким движением пальчика мне приходится ее нажать,чтоб сказать спасибо на дороге,и это все с моими кулачищами.)
2.тепло? А долго потом это тепло держится,как заглушишься?В степи не ночевал никогда?А летом тоже тепло?,эт хорошо,не спорю,а может жарко?
А промежуточные температуры не интересны?только или жарко или холодный воздух из дефлекторов,так и сидим,вкл,выкл печку.
3.Руль крутится.Хорошо,если у тебя руки растут от туда,откуда нужно,и ты смазал рулевую,крутится отменно,не спорю,а с гидравликой то лучше,да еще с изменяемой тяжестью руля,вот супер.
4.музычка,деньги позволяют,мона и музыку,но не спорю, а штатные Боссе или еще какие нибудь повыше классом со встроенным сабом могут поспорить
5.Тоже довозит,ток радости меньше)
Санузла не нужно,и несколько комнат,просто поездить нужно,чтоб потом понять,где комфорт, потом от хорошего сложно отвыкать,эт я просто неизнежанный,езжу,и не парюсь,и не сетую на свою ласточку.
1 мне вполне хватает 2х,у меня все под рукой(долго ржу с тех которые не могут перенести кнопку куда удобно(тема есть))
2 тепло,а у ино стекла тож войлоком обложены как и весь фюзеляж?Двигаешь рычажок левее и не нужно печь выключать .Все лето езжу с закрытыми стеклами(не люблю шум ветра),цвет-робин гуд.
3 руль крутится хорошо,ини разу не смазывал,ГЫ-с твоими кулачищами нужен гидрак?даже я кручу при парковке одной рукой.
4 ну посмотри мою(тема имеется),а нужен муз центр-купи домой отдельно,босссе-входит в цену,хош не шош а будешь терпеть даже если не нравится-гарантия епт,а я че хочу то и сделаю.
Дмитрий Т.
18.02.2010, 20:59
1 мне вполне хватает 2х,у меня все под рукой(долго ржу с тех которые не могут перенести кнопку куда удобно(тема есть))
2 тепло,а у ино стекла тож войлоком обложены как и весь фюзеляж?Двигаешь рычажок левее и не нужно печь выключать .Все лето езжу с закрытыми стеклами(не люблю шум ветра),цвет-робин гуд.
3 руль крутится хорошо,ини разу не смазывал,ГЫ-с твоими кулачищами нужен гидрак?даже я кручу при парковке одной рукой.
4 ну посмотри мою(тема имеется),а нужен муз центр-купи домой отдельно,босссе-входит в цену,хош не шош а будешь терпеть даже если не нравится-гарантия епт,а я че хочу то и сделаю.
1 что под рукой? 3я,5я передача,когда плечо отрываешь от спинки?
Переносить кнопки...а оно мне надо? А если ты ростом не вышел,под попу подушку класть? Двух хватает гришь?)))
2. Изотермические стекла + отсутствие щелей по кузову,скажешь шумка+утепление в помощь тебе,не катит,все равно не достичь такой звукошумоизоляции и тепла.Анекдот в тему,как проверяют герметичность машины.Япония-садят кролика в машину,если через сутки он задохнулся,изоляция-гуд.Россия садят кролика,если он не убежал за сутки из закрытой машины,значит гуд,жестоко,но смысл ясен.
3.Я тоже кручу,меня то не парит,а парит,девушку мою,да и много я отзывов слышал что не гуд руль. Мое мнение по сравнению с классикой у нас руль-пушинка,хотя на семерке делал такойже легкий руль,путем смазывания .
4.Гарантия в топку,ей могешь не замарачиваться, себе дороже будет.
Зато какую цацку поставить можно двухдиновую)
На сим прекращаем демагогию,не то вопрос появится какого я на этом сайте делаю.
ЕЩЕ РАЗ ,Я Езжу и не парюсь,но на ино комфортней в стократ,не врите себе то хоть,сознайтесь. Гуд Лак.
Alex_26_rus
18.02.2010, 21:09
про комфорт никто не спорит,но это только с инами, которые не бюджетные,а вопрос то в том,что некоторые берут иномарку,а потом не знают где деньги взять на ремонт.я уже писал в посту выше,что ино бывают б\у разные,если взял и не паришься,то хорошо,а так если пылесос - то зачем она такая.а также вопрос в возможностях обслуживания,если на нашу железки и тому подобное копейки,то не дай бог что - есть возможность потратить денег на ремонт?а то видел,то без фар катаются,то без порогов,то без стекол,вопрос-зачем брать и не иметь возможности содержать авто.в принципе тема в таком ключе была.а говорить что инка хуже наши 14-к смысла нет,врать самому себе,зачем?
Дмитрий Т.
18.02.2010, 21:12
ино бывают б\у разные,если взял и не паришься,то хорошо,а так если пылесос - то зачем она такая.а также вопрос в возможностях обслуживания,если на нашу железки и тому подобное копейки,то не дай бог что - есть возможность потратить денег на ремонт?
Так и я о том,иначе с вами не сидел бы здесь.
1 что под рукой? 3я,5я передача,когда плечо отрываешь от спинки?
Переносить кнопки...а оно мне надо? А если ты ростом не вышел,под попу подушку класть? Двух хватает гришь?)))
2. Изотермические стекла + отсутствие щелей по кузову,скажешь шумка+утепление в помощь тебе,не катит,все равно не достичь такой звукошумоизоляции и тепла.Анекдот в тему,как проверяют герметичность машины.Япония-садят кролика в машину,если через сутки он задохнулся,изоляция-гуд.Россия садят кролика,если он не убежал за сутки из закрытой машины,значит гуд,жестоко,но смысл ясен.
3.Я тоже кручу,меня то не парит,а парит,девушку мою,да и много я отзывов слышал что не гуд руль. Мое мнение по сравнению с клаской у нас руль-пушинка,хотя на семерке делал такойже легкий руль,путем смазывания .
4.Гарантия в топку,ей могешь не замарачиваться, себе дороже будет.
Зато какую цацку поставить можно двухдиновую)
На сим прекращаем демагогию,не то вопрос появится какого я на этом сайте делаю.
ЕЩЕ РАЗ ,Я Езжу и не парюсь,но на ино комфортней в стократ,не врите себе то хоть,сознайтесь. Гуд Лак.
И на эти 1234 у меня есть ответ-но тогда и правда возникает вопрос...
На счет ино-два анекдота стоят в соседних гаражах.
Black Lama
18.02.2010, 21:24
А что же мне тогда делать, раз так?! У меня нет кулачков - маленькие, маленькие, женские ручки, и у меня получаеться даже парковаться "задом"...А может всётки у меня "кулачищи"?!
П.Ы.
...как страшно жить...
А что же мне тогда делать, раз так?! У меня нет кулачков - маленькие, маленькие, женские ручки, и у меня получаеться даже парковаться "задом"...А может всётки у меня "кулачищи"?!
П.Ы.
...как страшно жить...
На счет парковки"задом"-оч улыбнула.:du:
Black Lama
18.02.2010, 22:42
[QUOTE=Patriot;181421]На счет парковки"задом"-оч улыбнула.:du:[/QUOTE
Ну правда)))) Я конечно согласна, без гидро и у меня после 2х месяцев начинает расти мышечная масса на руках, но я не жалуюсь..
А теперь значит пример, буквально 40 минут, звонит знакомый и рассказывает/жалуется, мол украли у него зеркала бокого вида, причем оба, у него БМВ 525 - 2001, позвонил диллеру, там объява - 18 000, только за одно, итого 36 000, на разборе 4 000, итого 8 000...
Замена моего зеркальца обошлась в 400 рублей, думаю и на восьмёрке 2001 года, так же будет...
Ржунимагу
Было у меня 3 ино. Мерс 78г.в., жип, и ещё один мерс 85г.в.. Так вот, всё бы хорошо.
Но. Цена на запчасти господа и дамы перечёркивает все достоинства.
Дмитрий Т.
18.02.2010, 22:55
Было у меня 3 ино. Мерс 78г.в., жип, и ещё один мерс 85г.в.. Так вот, всё бы хорошо.
Но. Цена на запчасти господа и дамы перечёркивает все достоинства.
насколько знаю на 124 мерс запчасти-копейки...
Вы бы еще этот вопрос задали Grihon или Алексей603. Посмотрел бы я на их ответы )))
ЗЫ: Кто не в курсе о ком идет речь - молчать в салфетку на этот пост!
Уговорили,ино-это комфорт,которого мне и в моей хватает,и понты,без которых мне нормально живется,и растраты,которых очень нехочется. Вобщем круто! Старым стану,деньги некуда будет уже девать,вот тогда заведу себе "старшую сестренку",как писала Black Lama,да и давай в неё бабло впихивать.А пока мне есть куда родимые потратить,покатаюсь на тазе.
насколько знаю на 124 мерс запчасти-копейки...
Мерс был 190. Комплект задних рычагов(3 на колесо) в 1996 стоил далеко не копейки, да и сейчас, тоже.
Вы бы еще этот вопрос задали Grihon или Алексей603. Посмотрел бы я на их ответы )))
ЗЫ: Кто не в курсе о ком идет речь - молчать в салфетку на этот пост!
Не путай. Людям нужна необычная машина. Как Алексей603 написал, хочу на ВАЗе порвать этих задавак.
Дмитрий Т.
18.02.2010, 23:15
Уговорили,ино-это комфорт,которого мне и в моей хватает,и понты,без которых мне нормально живется,и растраты,которых очень нехочется. Вобщем круто! Старым стану,деньги некуда будет уже девать,вот тогда заведу себе "старшую сестренку",как писала Black Lama,да и давай в неё бабло впихивать.А пока мне есть куда родимые потратить,покатаюсь на тазе.
Урааа,только теперь не пиши,что я или весь форум обязан помогать финансами тебе ,чтобы купить ино,иначе ты спать и есть не сможешь.
А в общем идея неплохая))):cj:
Урааа,только теперь не пиши,что я или весь форум обязан помогать финансами тебе ,чтобы купить ино,иначе ты спать и есть не сможешь.
А в общем идея неплохая))):cj:
Дак это к старости.На пенсию пойду,тогда и ино.Пока надо ездить много,дешево и быстро.Последние иномарки по нашему бездорожью не могют...
Black Lama
18.02.2010, 23:25
Из-за чего спорим...Вот смотрю я на АУДИ КУ7 - ну да гипер безопастна, но.................зачем покупать "квартиру на колёсах", она же стоит в макси комплектации 4 600 000, только вдумайтесь в эту цену......
АУДИ КУ7 = 2ух этажная квартира / Египет / Вид на море / Бассейн во дворе / Гараж....
Дмитрий Т.
18.02.2010, 23:30
Из-за чего спорим...Вот смотрю я на АУДИ КУ7 - ну да гипер безопастна, но.................зачем покупать "квартиру на колёсах", она же стоит в макси комплектации 4 600 000, только вдумайтесь в эту цену......
АУДИ КУ7 = 2ух этажная квартира / Египет / Вид на море / Бассейн во дворе / Гараж....
Малышка,так никто и не спорит,да ,твой аргумент-АРГУМЕНТ,но хочется всеже на такой машине ездить,да была б возможность,все б ездили,99% пересели,ток возможности нет,вот и ... эххххь)))
Из-за чего спорим...Вот смотрю я на АУДИ КУ7 - ну да гипер безопастна, но.................зачем покупать "квартиру на колёсах", она же стоит в макси комплектации 4 600 000, только вдумайтесь в эту цену......
АУДИ КУ7 = 2ух этажная квартира / Египет / Вид на море / Бассейн во дворе / Гараж....
Вот и говорю,пока молод есть куда бабло впихивать. В машине я не живу,а ездию и комфорта мне хватает. Лучше дома уют создать.Да беспонтово,не все увидят,оценют,позавидуют.О� �нако....
Alex_26_rus
18.02.2010, 23:31
Из-за чего спорим...Вот смотрю я на АУДИ КУ7 - ну да гипер безопастна, но.................зачем покупать "квартиру на колёсах", она же стоит в макси комплектации 4 600 000, только вдумайтесь в эту цену......
АУДИ КУ7 = 2ух этажная квартира / Египет / Вид на море / Бассейн во дворе / Гараж....
а че тут думать,просто показывают,что есть 4500 млн.р. только на машину,разойдись народ.это ж показать статус таким же как они,а те другим,у них же своего рода соревнования.
Было у меня 3 ино. Мерс 78г.в., жип, и ещё один мерс 85г.в.. Так вот, всё бы хорошо.
Но. Цена на запчасти господа и дамы перечёркивает все достоинства.
А смысл покупать тогда иномарку если дорого ее обслуживать? Понятно и так, что некоторые детали дороже чем на наши машины. Нужно быть готовым, что б/у иномарка, а тем более 85 г.в, потребует вложений. Как бывший владелец БМВ 523 Е-39 могу сказать, что затраты на обслуживание почти сравнялись с затратами на 14-ую. А запчасти перечеркивают достоинства тогда, когда машина покупается без комплексной диагностики.
а че тут думать,просто показывают,что есть 4500 млн.р. только на машину,разойдись народ.это ж показать статус таким же как они,а те другим,у них же своего рода соревнования.
Не факт, что он просто показывает, что у него есть только на машину. А если у чела уже есть дом в Сочи, квартира в Москве, дети пристроены и лежат 4500 млн просто так? Почему б не купить дорогую машину?
Alex_26_rus
18.02.2010, 23:36
Mihail ни че себе,ты че с 14 кой делал,что затраты сравнялись с бмв.вон знакомые взяли х5,правда на перепродажу,так там делов по ходовой,если не у официалов - 60-70 т.а если с мотором что-то,как один взял,а там никаких симптомов не было видно,да и грамотно,тебе диагностика ничего не даст,сделаю на продажу так,что вылезет гораздо позже.бмв,старше 7 - 8 лет,пылесос денег.родственник работает на бмв.
Это чем и кем можно работать,о чем ты написал,да и квартиры и т.д.только в россии так возможно,не даром нас не любят в европе и мире.
Не факт, что он просто показывает, что у него есть только на машину. А если у чела уже есть дом в Сочи, квартира в Москве, дети пристроены и лежат 4500 млн просто так? Почему б не купить дорогую машину?
Не факт.У ген.директора крупнейшей в России компании,депутата областной думы,председателя регионального отделения партии Единая Россия-личная машина уазик! Владелец крупной компании имеющий миллиарды в основных фондах предприятия и миллиарды в личной недвижимости-на Оке ездил до недавнего времени.Просто разные категории людей.Одни богаты,другие длелают вид что богаты.
Black Lama
18.02.2010, 23:43
По нашей жизни в непредсказуемой России, люди должны вкладывать деньги в недвижимость по 4 600 000 лимончика, а не на ТС, которая сегодня есть, а завтра на МКАДе на отбойнике в "мясо". Недвижимость работает всегда...
Alex_26_rus
18.02.2010, 23:44
давайте будем по теме,пофлудили и будет.
давайте будем по теме,пофлудили и будет.
Да давайте лучше по старинке-стенка на стенку! Встретимся и выясним что лучше.
Шутка!
Mihail ни че себе,ты че с 14 кой делал,что затраты сравнялись с бмв.вон знакомые взяли х5,правда на перепродажу,так там делов по ходовой,если не у официалов - 60-70 т.а если с мотором что-то,как один взял,а там никаких симптомов не было видно,да и грамотно,тебе диагностика ничего не даст,сделаю на продажу так,что вылезет гораздо позже.бмв,старше 7 - 8 лет,пылесос денег.родственник работает на бмв.
Это чем и кем можно работать,о чем ты написал,да и квартиры и т.д.только в россии так возможно,не даром нас не любят в европе и ми ре.
да ничего не делал, ездил просто. Сначала 4 стойки поменял, потом сцепление и т.д., долго перечислять. 2 недели назад ГТЦ. И я не гоняю на ней, ямы стараюсь объезжать, а она все равно ломается.
Ну про диагностику это ты зря так. Я делал диагностику двигателя эндоскопом, ходовую на стендах гонял, электрику тоже по полной проверял. Я думаю, что перекупы (или официалы) не будут движок вскрывать, что бы колечки поменять или еще чего, а потом продать.
В итоге машина была куплена с пробегом 350000, продана с 400000, и человек уже накатал 70000 = 470000 км.
Сам знаешь как и где у нас такие люди работают, которые по 4500 могут потратить.
Black Lama
18.02.2010, 23:47
Да давайте лучше по старинке-стенка на стенку! Встретимся и выясним что лучше.
Шутка!
Круг по МКАДу в шашки?!
Шутка!
А что касается конкретно темы, то я пересел бы на иномарку, но до 150 л.с., потому что налоги дикие на то, что выше 150.
M2Chainik
18.02.2010, 23:50
А поменяли вы бы родину?
Alex_26_rus
18.02.2010, 23:58
чет совсем не туда,причем тут ваз,б\у иномарка и родина.человек ищет,где лучше,а если родина плюет на человека,то ...
хватит флуда.а то чистить тему придется.
Антивирус
19.02.2010, 02:46
Black Lama
я тебя блондинкой не обзывл....это метафора! не принимай близко к сердцу.одна говоришь живёшь.....? ))
А поменяли вы бы родину?
ДА! слово родина уже не актуально. её просто нет. есть место жительства.
хорошо,тему развернули пока меня не было... Полностью согласен с ДМИТРИЕМ.Т
ездить к официалам,это обдиралово на чистом месте.
по поводу рулевых тяг,было выше. на японку брал по 230руб. за штуку. линки стабилизатора 450р. комплект (оригинал) стойки перед и зад,как на 14й стоят, расходники идут по приемлимой цене. кузовщина,эллементы салона,навесное стоит не дёшего,но и ремонта требует не часто(если вообще потребует) вы же не будете ездить на ней 10 лет.
после всех дисскуссий вывод таков,каждый остаётся при своём мнении. те кто считает,что иномарка это что то страшное,так и будет дальше считать,пока не попробует.....
M2Chainik
19.02.2010, 10:04
Black Lama
я тебя блондинкой не обзывл....это метафора! не принимай близко к сердцу.одна говоришь живёшь.....? ))
ДА! слово родина уже не актуально. её просто нет. есть место жительства.ДА! слово родина уже не актуально. её просто нет. есть место жительства.
хорошо,тему развернули пока меня не было... Полностью согласен с ДМИТРИЕМ.Т
ездить к официалам,это обдиралово на чистом месте.
по поводу рулевых тяг,было выше. на японку брал по 230руб. за штуку. линки стабилизатора 450р. комплект (оригинал) стойки перед и зад,как на 14й стоят, расходники идут по приемлимой цене. кузовщина,эллементы салона,навесное стоит не дёшего,но и ремонта требует не часто(если вообще потребует) вы же будете ездить на ней 10 лет.
после всех дисскуссий вывод таков,каждый остаётся при своём мнении. те кто считает,что иномарка это что то страшное,так и будет дальше считать,пока не попробует.....
Ну это относится и к машинам,
В целом по стране оплата труда не позволяет иметь иномарку.
Хотя и на ваз цена завышена,относительно зарплат.
Вот развели демагогию то))
на вкус и цвет все фломастеры разные...
Да коньдер бы в наши тазики поставили и песня! Все остальное можно и потерпеть! А нет таже не так а все остальное и самому можно доделать (шум, щели и т.п.) мне кажется эдак лет до 30 это даже интересно, типа лего что то!
mamon4ik
19.02.2010, 10:58
Да коньдер бы в наши тазики поставили и песня! Все остальное можно и потерпеть!
Друган поменял 2111 на Приорку универсал только из-за кондея!
Alex_26_rus
19.02.2010, 16:23
тему почистил,сообщения оффтоп удалил.если опять будет флуд,будут предупреждения.
А я знаю почему у меня нет ино. Вы будете смеяться но с ино мне скучно, всё есть. ничего не надо. Это знаете как мечта, пока не сбудется, это мечта, а сбылось, уже
не интересно. Во загнул.
Alex_26_rus
20.02.2010, 00:56
точно.
life extreme
20.02.2010, 08:13
я считаю что лучше наш чермет новый чем ино которым больше 10 ти лет - это все убитое , если начнеться сыпаться - а это случиться обязательно , то горя хапнуть можно норм ((( а за 200 примерно такое и возмень (( ..вот если удвоить - то вполне норм
вспоминаются слова Генри Форда( создателя концерна Форд) у него как то спросили : " какая самая лучшая машина". и все думали , что он ответит форд, или хотябы мерседес или бмв. но ответ был просто гениальным. он ответил " новая ". и с ним ни кто не осмелился поспорить.
Привет всем! хочу спросить у вас- стали бы вы менять свою четырку на ауди 80-у например?или на Пассат В3, В4? они же тоже стоят в районе 200 тысяч))) правда старые)
Всвое время с другом одновременно, покупали тачки, друган взял Ауди-80 92года.за ровно 200тык.руб., я взял новую 14ку за 207тык.руб.Короче я тратил деньги на музыку,диски и прочее, а он на запчасти, причем из за отсуствия оригинала ставил от отечественных машин. Я до сих пор ездию на своей 14ке, а он свою Ауди продал, ибо как сказал зае..ла, сыпалась по мелочи постоянно.Час друган ездит на новой Приоре-хетч, доволен до усеру.
Так что по куй какая машина, но только новая!
Black Lama
я тебя блондинкой не обзывл....это метафора! не принимай близко к сердцу.одна говоришь живёшь.....? ))
Намек на то, типа приезжайте к нам в Сочи у нас весело?))
orlik а мне мало, я переделаваю и иномарку потихоньку, конечно она и в стандарте норм, но не хочется чтобы был сток))
вспоминаются слова Генри Форда( создателя концерна Форд) у него как то спросили : " какая самая лучшая машина". и все думали , что он ответит форд, или хотябы мерседес или бмв. но ответ был просто гениальным. он ответил " новая ". и с ним ни кто не осмелился поспорить.
самая лучшая машина - это машина которая у тебя есть!
Я не поменял бы, хоть и споры ведутся эти давно между тазом и иномаркой, лично считаю железо оно и в Африке железо и если оно старое оно будет ломаться, а вот запчасти на старую иномарку искать проблематично и через пару лет будет еще сложней.
disi1986
24.02.2010, 00:59
На бюджетную можно ,я думаю денег подбить 14 ку продать и Ланос или Акцент б.у
купить ))) На край Нексию пусть убого но с Кандёром)))) А то в 14 ке летом тонировка не особо спасает едешь по пробкам потный как мышь и злой а на нексии с другом летом ездили ровно и прохладно))) потом в свою сел жарко((((
Impreza WRX STi
20.05.2010, 12:15
Привет всем! хочу спросить у вас- стали бы вы менять свою четырку на ауди 80-у например?или на Пассат В3, В4? они же тоже стоят в районе 200 тысяч))) правда старые)
Нет. Не променял бы. Я принципиально против б/у иномарок. Тем более таких старых, наверняка тысячу раз битых и восстановленных для продажи литовскими умельцами. Ибо это кот в мешке со всеми вытекающими последствиями (в прямом и переносном смысле). Покупать такое хламьё, чтобы вся зарплата уходила на ремонт такого девайса? Нет! Лучше на русской, но на новой.
slawa111
25.05.2010, 18:36
была А80 93-го года. Ездил 11 лет на ней. года с 15-го начала сыпаться и чем дальше - тем больше. На последний ремонт подвески ушла штука зеленых - полная замена всего спереди включая подрамник. При том - что А80 - одна из наиболее удачных в плане надежности и стоимости ремонта машин тех годов.
У двух коллег караваны 15-летние. Стоимость регулярного ремонта зашкаливает.
ИМХО - машину старше 5-7, ну максимум 10 лет брать не стоит. Еще у друга опель был, тоже >15 лет - так он вообще забил на его ремонт - ждал пока совсем рассыпется.
Впорос конечно спорный......
Но новая все же лучше....хотя сам бы с удовольствием взял бы гольф 1,9 дизель....
А друган взял Плимут....90 года выпуска....так это ППЦ а не аппарат....ремонт не очень дорог...зимой стукнул бардюр так мы рычаг подвески правильый тока с 6 попытки получили)))) 4 месяца ждали запчасть, а стоит она 2000 руб. за комплект....одно хорошо двигатель как на митсубисе эклипс и с запчастями не возникло проблем))) подшипники ща гудят, а поменять в 50 к выйдет тока задние)))
зато индивидуальность авто...
ПыСы так радиатор от калины мы воткнули))) с помощью пива и болгарки)))
Зато такую как у его еще поискать надо)))
http://www.auto-trading.com.ua/auto/plymouth/laser/param5719.html
Вот такая тока черная))))
sergey080883
26.05.2010, 22:12
Только новый автомобиль будь он иномарка или Тольят.Авто.Зав.
Я бы поменял свою новую 3 месячную 14 на новую ауди А4,к примеру.
Старые не интересуют вобще если это не Бэнтли 1966года.
Поменял бы на что нибудь не сильно б.у. Например на меган года 06-07го или на фокус того же года и то из соображений безопасности. Считаю что если б.у. максимум 5-6 ти летнюю.
Насчет безопасности это заисит от состояния))))
У дядьки форд скорпио...1989года выпуска поворачивая на лево он Газельку не заметил(((( и прямо между колесом и дверью получил удар от нее....протащила 15метров в сторону его(прошу заметить вес авто примерно 1,5 тонны) и сним ваще ничего...я думаю можно представить что бы было с ЛАДОй...
Так что с безопасностью двоякий впорос..
ПыСы. Когда осматривал авто...я нашел ржавчину тока в богажнике и то не значительную...(Форд собран в Германии был)
KlubbCAT
27.05.2010, 16:05
Ну на рабочую теанку без разговоров бы поменял :) если БУ до двух-трех лет с небольшим пробегом и не эконом-класс, то без разговоров лучше, чем наша новая и ломаться не будет, ну разве только не повезет или сам убьешь раньше времени
как только появилась возможность - продал своя четырочку и купил FF2 3-х дверку 2007 года 2,0....машинка еще год будет на гарантии. ощущения просто супер!)
как только появилась возможность - продал своя четырочку и купил FF2 3-х дверку 2007 года 2,0....машинка еще год будет на гарантии. ощущения просто супер!)
А что за аппарат???? поконкретнее моно))
KlubbCAT
27.05.2010, 16:41
как только появилась возможность - продал своя четырочку и купил FF2 3-х дверку 2007 года 2,0....машинка еще год будет на гарантии. ощущения просто супер!)
хы-хы, неудивительно :) с четыркой ни в какое сравнение не идет, такое БУ вполне еще поездит несколько лет без особого геморроя
А что за аппарат???? поконкретнее моно))
Ford Focus 2, 2.0l (145 л.с.) сентябрь 2007 года, темно-серого цвета)
куплен в салоне авто с пробегом у официального дилера Rolf.
ну и все прилагающиеся опции у машинки есть..особенно порадовал кондей:27:
KlubbCAT
27.05.2010, 16:43
Ford Focus 2, 2.0l (145 л.с.) сентябрь 2007 года, темно-серого цвета)
куплен в салоне авто с пробегом у официального дилера Rolf.
ну и все прилагающиеся опции у машинки есть..особенно порадовал кондей:27:
создай тему, похвастай че как :) будем знать, поделишься опытом эксплуатации
создай тему, похвастай че как :) будем знать, поделишься опытом эксплуатации
Как за сфотаю - сразу же создам))) стыдно тока, что с 14 так тему свою и не создал - фоткал её только перед продажей;)
общее с 14 у фокуса все же нашлось - плавают обороты из-за засёра дросселя))) буду на выходных чистить))
Модеры - СОРРИ за оффтоп):bn:
KlubbCAT
27.05.2010, 17:47
Как за сфотаю - сразу же создам))) стыдно тока, что с 14 так тему свою и не создал - фоткал её только перед продажей;)
общее с 14 у фокуса все же нашлось - плавают обороты из-за засёра дросселя))) буду на выходных чистить))
Модеры - СОРРИ за оффтоп):bn:
ну так давай тему с 14 и бу фокусом и подробный анализ и сравнение :) будет интересно и наглядно
slawa111
27.05.2010, 21:41
ПыСы. Когда осматривал авто...я нашел ржавчину тока в богажнике и то не значительную...(Форд собран в Германии был)
повезло неподеццки. Скорп - одна из самых гниючих машин. В свое время именно из-за этого отказался от его покупки, хотя он больше и дешевле был чем А80
повезло неподеццки. Скорп - одна из самых гниючих машин. В свое время именно из-за этого отказался от его покупки, хотя он больше и дешевле был чем А80
Он немецкой сборки))))) и с 92 года с дядьки в пользовании, он следил)))
Танюшкин
28.05.2010, 02:31
самая луччая машинёха-новьё
моя была с новья
а кого обменная какаха привлекла - респектиум!
~78RUS~, а стоимость???
410 тыр...:1:
Видимо форд фокус2 имелся ввиду
По прошествиюпочти 3х лет владея ВАЗ 21144 я б не задумываясь обменялся на Б\У иномарку, но не на всякую и с ограничением по возрасту+тех. состояние.
Только на Бентли с их доплатой. А если серьезно, то за такие деньги меня моя устраивает полностью.
Impreza WRX STi
29.05.2010, 02:19
...А если серьезно, то за такие деньги меня моя устраивает полностью.
Меня, кстати, тоже.
Я так и сделал в прошлом году, продал нафиг свое чудо дивятко подкопил в взял ауди 80 Б4 авант(универсал) 93 год 115 коней...Ну что сказать по сравнению с 09 ауди есть ауди, нашему автопрому до уровня немцев 1993 года топать и топать, кстати запчасти дешевые, колхозить от тазов не надо, цена почти такаяже, и те кто говорит что ступицы под подшипники от самар перетачивают либо лгут либо кто это делает просто дауны...Комфорт,оцинковка(н� �мцы гарантию давали 12 лет!) системы пассивной безопасности, подуха есть, управляется отлично, чуствуешь себя человеком а не испытательным манекеном.Даже новые инобюджетки не сравняются по отделке салона и шумоизоляции...
В общем ТАЗЫ Ф ТОПКУ!!!!!
Я так и сделал в прошлом году, продал нафиг свое чудо дивятко подкопил в взял ауди 80 Б4 авант(универсал) 93 год 115 коней...Ну что сказать по сравнению с 09 ауди есть ауди, нашему автопрому до уровня немцев 1993 года топать и топать, кстати запчасти дешевые, колхозить от тазов не надо, цена почти такаяже, и те кто говорит что ступицы под подшипники от самар перетачивают либо лгут либо кто это делает просто дауны...Комфорт,оцинковка(н� �мцы гарантию давали 12 лет!) системы пассивной безопасности, подуха есть, управляется отлично, чуствуешь себя человеком а не испытательным манекеном.Даже новые инобюджетки не сравняются по отделке салона и шумоизоляции...
В общем ТАЗЫ Ф ТОПКУ!!!!!
Уважаемый! если уж тазы в топку, так чё ж ты здесь делаешь??? чё забыл то на этом форуме? к тому же твое первое сообщение и сразу стока негатива!!!!
поменяв свою четырку на ино (может конечно кто то и считает фокус всеволожской сборки псевдоино, но каждому своё), я не могу в ее адрес сказать ничего плохого - только хорошее....:27:были конечно моменты, но это все мелочи...
Уважаемый! если уж тазы в топку, так чё ж ты здесь делаешь??? чё забыл то на этом форуме? к тому же твое первое сообщение и сразу стока негатива!!!!
поменяв свою четырку на ино (может конечно кто то и считает фокус всеволожской сборки псевдоино, но каждому своё), я не могу в ее адрес сказать ничего плохого - только хорошее....:27:были конечно моменты, но это все мелочи...
да ладно , человек зарегился на форуме , заполнил все поля , подтвердил по почте , ввел защитный код - для того чтобы самоутвердится )
По правде говоря когда ездил на 09 (98гв)считал что ВСЕ ино дороже по запчастям и в обслуге, но оказалось это совсем не так, конечно многое зависит от того как выбирать авто при покупке, можно взять ушатаную и потом кричать везде что она гуано разорила! Про свою зубилу тоже плохого сказать не могу(не много), не сказать чтоб сильно ломалась, но коробку перебирали(вторая вылетала), сцепление(сам виноват), гена сгорел в первый день покупки,много по мелочи, но самое критичное окозалось состояние кузова, лонжероны сгнили и тд...
Удивляют люди которые от знакомых итд рассуждают о ломучести б\у ино но сами предмета не знают...
Р.С.вы можете думать все что угодно, но у меня был ваз и сейчас б\у немец и я знаю о чем говорю. С Уважением!!!
Свою лепту внести чтоли. Вопрос темы, поменял бы или нет? Ответ - я б/у ино поменял на 2114, поэтому ответ очевиден. По поводу споров, что лучше, что хуже, думаю бесполезно что-то выяснять, ино и наши машины для людей с разными интересами. На наших машинах ездят фанаты авто, есть у людей тяга вкладывать часть своей души в машину, и наши машины для этого более чем подходят. Ну а если отностится к машине просто как к средству передвижения, то конечно иномарки в этом плане выигрывают пожалуй. В общем, каждому свое.
Для меня таз это просто средство передвижения из точки А в Б, без ничего,а в старых ино (20-25 летних) надо быть немного фанатом , в хорошем смысле слова, и когда вижу какого нибудь мерина или бумэвэ года 80-го ухоженого внушает уважение и респект владельцу!!!А новые безликие бюджетки или жиги все одинаковые поповозки...
Нет. ни при каких обстоятельствах.
slawa111
31.05.2010, 00:59
Я так и сделал в прошлом году, продал нафиг свое чудо дивятко подкопил в взял ауди 80 Б4 авант(универсал) 93 год 115 коней...
была такая и с тем же двиглом ABK, только не авант.
Проверь внимательно подрамник - должен сгнить уже, если развалится на ходу (тьфу-тьфу-тьфу) - будет неприятно. По з/ч - на рынках в массе своей продают кетайское поддельное говно, которое ходит полгода от силы. Найди дистрибьютера FEBI или Lemforder и покупай у них. У инжектора очень слабое место - ДМРВ.
Управляемость ОЧЕНЬ чувствительна к сход-развалу. Следи за этим. Удачи!
Спасибо!
С подрамником все в порядке, как и везде)))))На рынках запчасти покупают только очень недалекие люди....Все остальные покупают в экзисте,выбор большой)))))Слабое место потенциометр расходомера воздуха - порядок))
Удачи))))
slawa111
01.06.2010, 12:40
Если что - спрашивай :) я 11 лет на такой отъездил все болячки уже знаю :)
Как я понял ты сейчас на жигулях? А что с авдотьей твоей - продал?
Спасибо!
С подрамником все в порядке, как и везде)))))На рынках запчасти покупают только очень недалекие люди....Все остальные покупают в экзисте,выбор большой)))))Слабое место потенциометр расходомера воздуха - порядок))
Удачи))))
Я тебе очень очень очень не советую экзист......
Просто такая хня....дружище там работает в отделе продаж книг....так он там даже для своей шкоды запчасти не берет.....тока в крайних случаях и то это части интерьера и наружное зеркало и то с зеркалом мучался...меняли два раза...
Так что подумай что там тебе может попасть....и обменять там очень сложно что-ли бо....
ПыСы простите за ОФФТОП
KlubbCAT
02.06.2010, 10:44
на выходные брал погонять лансера с работы, машине 2 года и 100 т.км за спиной...за два дня я понял, что, наверное, поменял бы его на свою особо не задумываясь...на ней за этот период только расходники менялись, насколько мне известно...так же за это время нигде не загремел салон, нет ни намека на ржавчину, нет никаких посторонних шумов подвески и двигателя, машина для "белых людей" в общем ... да и как-то надежней в ней себя чувствуешь...с ниссаном теана, на котором так же есть опыт вождения, конечно, тяжело сравнивать, но то что на голову выше самары - факт, ну и цена :) а она многое для нас решает
mamon4ik
02.06.2010, 10:52
Я тебе очень очень очень не советую экзист......
Просто такая хня....дружище там работает в отделе продаж книг....так он там даже для своей шкоды запчасти не берет.....тока в крайних случаях и то это части интерьера и наружное зеркало и то с зеркалом мучался...меняли два раза...
Так что подумай что там тебе может попасть....и обменять там очень сложно что-ли бо....
ПыСы простите за ОФФТОП
У меня все знакомые закупаються только в этом магазе! НИ РАЗУ НЕ БЫЛО нареканий на качество запчастей!!!!
Поменял бы! Запарил меня этот пепелац!!!
Я тоже от Экзиста не в восторге. Джапан Кар. У меня когда был Паджерик коротыш, только там запчасти покупала, в Экзист пришла один раз, так они даже проконсультировать нормально не могут и базы своей толком не знают. А про иномарку скажу так, я бы тоже пересела если была бы возможность, но тк пока ее нет езжу на 14й, она полностью оправдывает свои деньги, машинка хорошая, есть конечно некоторые проблемки иногда, но это все мелочи)))
mamon4ik
02.06.2010, 12:33
Я тоже от Экзиста не в восторге. Джапан Кар. У меня когда был Паджерик коротыш, только там запчасти покупала, в Экзист пришла один раз, так они даже проконсультировать нормально не могут и базы своей толком не знают. А про иномарку скажу так, я бы тоже пересела если была бы возможность, но тк пока ее нет езжу на 14й, она полностью оправдывает свои деньги, машинка хорошая, есть конечно некоторые проблемки иногда, но это все мелочи)))
В том то все и дело! Это интернет-магазин! Заказал - приехал и оплатил - забрал!
Джапан кар разве интернет магазин? Первый раз такое слышу. Хм...
mamon4ik
03.06.2010, 09:43
Джапан кар разве интернет магазин? Первый раз такое слышу. Хм...
Экзист!
http://www.exist.ru/
Дмитрий Т.
03.06.2010, 10:32
Поменял бы.... про запчасти парни бред стопудовый, на старые японцы например. Кого праворукие не смущают, то выбирайте Тойоту, на них запчасти равные с 14кой и даже дешевле, пишу , потому что знаю, и гарантированно,что прослужат они дольше,вот и экономнее получается.
Плюс не нужно замарачиватся с шумкой,светодиодами, тормозами, коробками, движками, ходовкой, кондеем, там все это уже есть, стоковое, и если у меня опять в жизни будет выбор купить за 200р авто(или 7000баков),то выберу старого японца. За эти деньги можно выбрать достойный вариант и ездить не париться ,причем чепырка будет нервно курить в сторонке.
Без обид, знаю, что режет по глазам,и знаю, что большинство осознает эту правду,только стесняются написать. Не бросайте камнями.
KlubbCAT
03.06.2010, 10:41
я бы праворукого не стал брать, одному по трассе опасно гонять :)
Дмитрий Т.
03.06.2010, 10:53
я бы праворукого не стал брать, одному по трассе опасно гонять :)
я ездил раньше,причем на дальняк,более 600 км один на правом руле и не раз, делюсь секретом)- во первых затруднителен обгон ТОЛЬКО больше грузов, во вторых никогда не нужно вставать "в корму" впереди идущему авто, я видел многие так делают, просто когда едешь нужно за ранние оценить ситуацию , а не вставать в жопу и высовываться потом. Если не получилось опять же обогнать сходу, тогда отпусти вперед грузовик метров на сто и снова все видно, а тяги хватает,чтобы эти сто метром потом преодолеть,что не скажешь про нашу мафынку,которая после ста и разгоняется тупо и тормозить отказывается. такое впечатление, после скоростной езды(когда тормоза разогреты),что вместо колодок две пачки маргарина.:21:
Существуют так же камеры, которые ставятся на лобовик слева вверху, и все прекрасно видно на мониторе, собственно это не та проблема, кто ездил,тот поймет, больше плюсов в любом случае.
Меня больше смущает - правительство, которое иногда поднимает тему Пруля, и вот здесь как то цыкотно,зависнуть с правоР машиной.
Но если брать из расчета сумму до 250р , то забил бы, и в крайняк ездил, машина надежная и в одних руках то уж точно долго проходит. А вот за 500-800 Пруль не стал бы никогда покупать.
Дмитрий Т.
03.06.2010, 11:01
Я бы поменял свою новую 3 месячную 14 на новую ауди А4,к примеру.
??? ПОЧЕМУ???
Вот сто процентов, если взять реально эту ситуацию, и тебе поставить рядом НОВУЮ :eo:А4,
http://i064.radikal.ru/1006/fa/c7a773802a8dt.jpg (http://radikal.ru/F/i064.radikal.ru/1006/fa/c7a773802a8d.jpg.html) сходу поменяешься, это сделает каждый адекватный юзер данного форума!
Правда реалии жизни таковы, не надейся,такого предложения тебе не поступит....
KlubbCAT
03.06.2010, 11:39
??? ПОЧЕМУ???
Вот сто процентов, если взять реально эту ситуацию, и тебе поставить рядом НОВУЮ :eo:А4,
http://i064.radikal.ru/1006/fa/c7a773802a8dt.jpg (http://radikal.ru/F/i064.radikal.ru/1006/fa/c7a773802a8d.jpg.html) сходу поменяешься, это сделает каждый адекватный юзер данного форума!
Правда реалии жизни таковы, не надейся,такого предложения тебе не поступит....
эээ, так он и пишет, что поменял бы :) я бы даже свою годовалую поменял бы на годовалую А4...да и вообще, были бы эти деньги на покупку то еще бы 10 раз подумал, чего брать бмв 3-ку или ауди а4 и взял бы последнюю скорее всего, хотя :) ни на той ни на той не ездил, может после тест-драйва впечатления поменялись бы
mamon4ik
03.06.2010, 11:58
Да я вот понять не могу почему многие не могут этого признать, что при любом удобном случае поменяют ВАЗик на ИНО!
Да я вот понять не могу почему многие не могут этого признать, что при любом удобном случае поменяют ВАЗик на ИНО!
+1
Тоже есть желание поменять на ино, но это желание из разряда 2-го, а то и 3-го плана. Я сторонник Г. Форда, который говорил, что лучший автомобиль это новый автомобиль. А достойное новое ино стоит от 550 руб. А напрягаться сверх меры и связываться с кредитами вообще не вариант.
А выгодных предложений по обмену 14-ки на новую ауди а4 мне не поступало пока ещё:1:
mamon4ik
03.06.2010, 12:25
+1
Тоже есть желание поменять на ино, но это желание из разряда 2-го, а то и 3-го плана. Я сторонник Г. Форда, который говорил, что лучший автомобиль это новый автомобиль. А достойное новое ино стоит от 550 руб. А напрягаться сверх меры и связываться с кредитами вообще не вариант.
А выгодных предложений по обмену 14-ки на новую ауди а4 мне не поступало пока ещё:1:
Согласен! Хочеться новую машинку, но пока дочь Рокфелера не чпокаю придеться на ВАЗоне гонять! Или может все таки для затравки и понятия вообще что такое ИНО в постоянном использовании, взять Акцент или что то вроде него чтобы понять, что даже дешевая ИНО(немного б/у, от года до трех лет) лучше нового ВАЗа!
Дмитрий Т.
03.06.2010, 22:13
Я сторонник Г. Форда, который говорил, что лучший автомобиль это новый автомобиль.поступало пока ещё:1:
Старый Генри,прав, но тогда не было ТО у ОД,и "детских болезней")
С одной стороны лучше зять 2-3х годовалую, при продаже потеряешь меньше,и все болячки в принципе уже залечены по гарантии.
forza, надеюсь ты сторонник только мысли Форда, а не его детищ?
У них на форуме к слову, тоже есть тема наподобие, - "что у вас сегодня сломанно":dg:, больше вроде нигде подобные не наблюдал.
Старый Генри,прав, но тогда не было ТО у ОД,и "детских болезней")
С одной стороны лучше зять 2-3х годовалую, при продаже потеряешь меньше,и все болячки в принципе уже залечены по гарантии.
forza, надеюсь ты сторонник только мысли Форда, а не его детищ?
У них на форуме к слову, тоже есть тема наподобие, - "что у вас сегодня сломанно":dg:, больше вроде нигде подобные не наблюдал.
Форд считается самой ломкой иномаркой.
Дмитрий Т.
03.06.2010, 22:33
эээ, так он и пишет, что поменял бы :)
тогда прошу прощения, и sergey080883 относится к группе адекватов на форуме:1:
Форд считается самой ломкой иномаркой.
к сожаленью это так.
А вот по немцам мнение, если и брать,то от ляма и выше, ниже требуют вложений, но это моё виденье.
Насчёт ломкости фордов не знаю особо, форум их не глядел) Уже вроде писал где-то. В общем мы с друганом почти одновременно брали авто я 2114, он форд фокус седан 1.8 на палке немецкой сборки.
В общем и целом аппарат вполне достойный, только есть претензии к покраске авто. На багажнике краска паутинкой пошла.
Хотя с другой стороны сосед недавно взял новый форд себе, так зимой намучался он с ним. То аккум сядет, то дизелит страшно(ещё хуже чем калинодвигло), то копоть из трубы как из котельной на угле.
А в целом если бы я и брал сейчас что-нибудь в районе 600 руб., то это был бы либо киа сиид, либо фокус.
Дмитрий Т.
04.06.2010, 00:39
да, красят последние 5 лет- ущербно, и японцы тоже не могут похвастаться хорошим ЛКП. Тонкое слишком, полировки три выдерживает по отзывам.
Ну за 600 мона и другие авто взять,понадежнее.
Только не корейскую, и тем более не корейский дизель.
Машину ставил на учет, мужик рассказал историю своей авто, на 50 лет купил себе КИА соренто,пробег 12 тыщ(уже),брал с нуля,так у него двига взорвалась буквально, просто вся рассыпалась в один момент....оказалось ,что 2008года вся партия такая была,хорошо по гарантии поменяли,хотя ждал двигу месяц.
Вот и доверяй корейцам апосля, он грит,никогда более не буду на корее ездить.
Мишаня Л
07.06.2010, 00:54
был у меня вариант продать свою 14-ю , добавить 30т.р. и купить форд фокус 1 2004г 2 литра, автомат, кондюк, тест драйв провел, понравилось . но что то ёкнуло и не стал брать а взял мой дружбан этот фокус! да мотор хороший, коробка хорошая но подвеска сыпится просто пипец как песок, бабла уже внес много дружбан. а на яму загнали фокус так он ржавый афигеть !!!
возвращаясь к вопросу , о том поменял бы я а4 на свою 14 - я бы поменял - но только для того чтобы продать а4 и купить приору ) знаете почему? тут такая же ситуация как с кредитами , которые люди возьмут , купят вещь которая действительно не по карману им - как и мне сейчас а4 , действительно не по карману , не только при покупке , но и в эксплуатации а эта самая амортизация есть у любого автомобиля , и когда тебе в салоне за замену свечей и жидкостей выставляют чек 30 тысяч рублей ( а сделать это самому , на новой а4 и предать святую религию не ломающихся немцев , тем более новых , у вас на врятли поднимется рука) или за замену колодок 12-15 тысяч , вы поймете что все таки , даже у не ломающихся иномарок , есть амортизация ) и когда дело дойдет до наконечников рулевых тяг (ведь не гоже как на тазе ездить , чтобы парами менять ) застучит поедешь к великим механикам , которые тебе оригинальные с нанотехнлогиями продадут по 4 рубля штука )
цифры по ремонтам взяты с ресурса drive2.ru , они меня настолько поразили , потому что за такие деньги у нас капиталку движка можно провести )
Smollett
07.06.2010, 18:05
ну тут сам вопрос изнгачально с подвохом)))) поменяли бы вы...?
Имею возможность купить козу, но не имею желания. Так выпьем же за то, чтобы наши желания всегда совпадали с нашими возможностями!
ну и дальнейшей амортизацией соответственна))))
ну а в случае с а4 новой , поменял для того чтобы потом купить новую 14 и получить мат. выгоду )
все добрый день.
Сам недавно немного по другому поступил.
Поменял мерседес Е280, кузов 210 с АКПП, 1998 г/в, все кроме навигации и люка на ВАЗ 2114...2006 г/в...(с доплатой мне и очень даже нечего,т.к. мерин требовал покраски-годы)
просто машина нужна разъездная...
Чего не хватает мне сейчас в 14 так это кондиционера...
Остальное, особенно цены на з/ч меня просто радуют...
Фильтр салона 150р, после 2500р.(на мерине у меня раздельный климат был, там 4 салонных фильтра стоит).колодки феродо 350, после 1500р.
Так вот если машина нужна постоянно, и чтобы на ней еще можно зарабатывать денег (не в такси, мне например бензин оплачивают из расчета 10л/100км, у мерседеса средний в городе 16, трасса как поливать)то 2114 лучший выбор...
поменять хочу...
на выбор мазда 3 или 6 (за 450 000 можно найти неплохие экзэмпляры), пассат Б6, А4/А6 но только чуть позже...
slawa111
11.06.2010, 17:17
Как я понял ты сейчас на жигулях? А что с авдотьей твоей - продал?
угнали (кому понадобилась???). правда все равно в этом году продавал бы - сыпалась уже неподеццки
а вообще дурная тема по нынешним условиям - ну НЕТ на рынке б/у достойных предложений в пределах 250-350К
PS. А4 весьма недешевая машина. Многорычажная подвеска чего стоит одна....
djwolf96
12.06.2010, 10:46
все добрый день.
Сам недавно немного по другому поступил.
Поменял мерседес Е280, кузов 210 с АКПП, 1998 г/в, все кроме навигации и люка на ВАЗ 2114...2006 г/в...(с доплатой мне и очень даже нечего,т.к. мерин требовал покраски-годы)
просто машина нужна разъездная...
Чего не хватает мне сейчас в 14 так это кондиционера...
Остальное, особенно цены на з/ч меня просто радуют...
Фильтр салона 150р, после 2500р.(на мерине у меня раздельный климат был, там 4 салонных фильтра стоит).колодки феродо 350, после 1500р.
Так вот если машина нужна постоянно, и чтобы на ней еще можно зарабатывать денег (не в такси, мне например бензин оплачивают из расчета 10л/100км, у мерседеса средний в городе 16, трасса как поливать)то 2114 лучший выбор...
поменять хочу...
на выбор мазда 3 или 6 (за 450 000 можно найти неплохие экзэмпляры), пассат Б6, А4/А6 но только чуть позже...
http://www.super-avto.ru/news/#n1863
mr.Volgin
25.09.2010, 22:52
Как вам такой вариант вместо 14-й? Toyota Corolla 1999 г.в, объем 1,3, 86 л.с. Смотрится аккуратно и прагматично:
http://s48.radikal.ru/i119/1009/c2/76e3a0dfa8a3.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s004.radikal.ru/i207/1009/6a/ef5412807af5.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s55.radikal.ru/i149/1009/2e/811857243fe4.jpg (http://www.radikal.ru)
http://i061.radikal.ru/1009/86/d9055f63339a.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s60.radikal.ru/i167/1009/b9/d8be4e84d64f.jpg (http://www.radikal.ru)
Давно присматриваюсь к этой модели, ведь она как и 14-ая, Хэч. Может кто знает, что это за зверь, в Инете что-то инфы не нашел, отзывы интереснее. Просят за нее с пробегом 190 т.км. 190 т.р. У меня 14-ая с пробегом 154 т.км. 2004 г.в. Я за нее отдал 143 т.р. и то в кредит. Как говорится, комментарии излишни. А кто менял подержанные ино на наши вазики новые, так это другая тема.
Екатерина83
25.09.2010, 23:22
190 тыс. это пробег достаточно проблемный для иномарок, но если сделать - будет нормально ездить (косяки по двигателю, коробка, подвеска, компрессор, стойки, генератор - в зависимости от машины). Запчасти стоят на те же фольцы дорого (а на ауди еще дороже), хоть и разборок полно - китай не вижу смысла ставить. Есть такой вариант, что детали не будет и придется из Германии заказывать. Если в аварию попадешь - 25 тыс. минимум. Народ очень часто продает иномарки из-за сломанного компрессора, который не мало стоит, а если учесть, что очень часто главная причина покупки иномарки - это кондицинер, то смысл в такой покупке.
Maximum6213
25.09.2010, 23:39
угу, отличный аппарат до первой поломки или дтп, а потом у тебя глаза на лоб полезут оттого, сколько на эту старушку стоят запчасти ( который будут б/у ) и сколько их ждать. Да, и не поверю Я, что за 190тыщ пробега машина не побывала в дтп.
xxxxenusxxxxxx
26.09.2010, 02:34
по мне лучше ездить на свежем тазе нежели 15 летнем иноведре с трижды и более скрученным пробегом, состоянии б\ушно убитом, 5й хозяин, 4й птс, ну и т.д.
Я уже поменял 2115 2005 г.в. на Шкоду Октавию А5 FSi 2006 г.в.И ничего страшного не вижу, ТО стоит около 6000 р. Машинка не битая, кузов оцинкован, по сравнению с маздой 6 1.8 динамика сходная только шумка намного лучше, с фокусом вообще не сравниваю.
Екатерина83
01.10.2010, 14:08
Для каких-нибудь лохов это главная причина. И никакая она не частая. БЕЗОПАСНОСТЬ семьи (детей) во главе угла! Далее-комфорт. Лично я готов на это пойти при больших капиталовложениях в з\ч.
Не каждый может себе позволить обслуживание иномарки. Родные новые запчасти на иномарки стоят очень дорого, приходится ездить по разборкам в поисках б/у, много китая, но там качество просто ужасное. Приведу пример - авария - всего-то капот и радиатор, ну и еще по мелочи, а ремонт обошелся в 50 тыс с китайским капотом. Машину с незакрывающимся капотом на улице не оставишь, надо срочно ремонтировать. Кто-то может быстро достать 50 тыс., а кто-то нет. Наверное безопаснее ездить на исправной 14, чем на иномарке с убитой подвеской.
Когда покупали машину мужу - был вариант новая 14 или подержанная иномарка. Как раз из соображений безопасности выбор сделали в пользу б/у иномарки. Но вторую иномарку мы к сожалению не потянем
Екатерина83
01.10.2010, 14:31
Чё, правда???:17::eo:Безопасней??? Не обижайся, но такой чепухи я ещё не слышал. Я что-то не увидел в названии темы возрастных ограничений б\у ино. За 450т можно подобрать офигенный авто.
Здесь речь о машинах не за 450 тыс (если постараться можно и за 350 найти в отличном состоянии), а тыс. за 200. Если колесо отвалится или лопнет на скорости, или абс глюканет (что с иномарками иногда случается) - какая тут безопасность
Екатерина83
01.10.2010, 14:42
Где здесь??? Какие 200???
Первое сообщение в теме по 200 тыс., да и новая 14 стоит никак не 450 тыс. У машины за 450 тыс. понятно никаких проблем нет, первые лет так пять, если в аварии не попадать. Я например не понимаю людей, которые покупают из последних сил какой-нибудь Х5 б/у за 450 тыс., а потом не знают откуда денег на ремонт взять
Первое сообщение в теме по 200 тыс., да и новая 14 стоит никак не 450 тыс. У машины за 450 тыс. понятно никаких проблем нет, первые лет так пять, если в аварии не попадать. Я например не понимаю людей, которые покупают из последних сил какой-нибудь Х5 б/у за 450 тыс., а потом не знают откуда денег на ремонт взять
Мадам, я видел объявление о продаже Х5 б/у за 450 тыс., он был 2005 года с выгоревшим напрочь салоном и моторном отсеком... где вы видели людей купивших икс пять на ходу - загадка.
Возвращаясь к вашему спору, прошу посчитать стоимость нового 2114, купленного даже не в кредит, а за наличку. Так как обладатель нового 2114 и владения им целый год, могу сказать, что при стоимости 230 тыс. рублей. на момент покупки, и после года владения, денег потрачено 340 тыс. Я абсолютно не тюнинговал ничего, даже тонировки нет ))) Только элементарные вещи: антикор, сигналка, гарант, музыка и ремонт... ремонт... ремонт... Все деньги исключительно на железо, все делал сам, если ремонтировать и делать ТО в салоне, то сумма уже подошла бы к 400 тыс. рублей. И замечу еще, что небыло ни одной аварии!!! Все лечение болячек АвтоВаза.
Екатерина83
01.10.2010, 15:49
Х5 на ходу видела за 450 (правда по знакомству). Если не брать бизнес-класс, то иномарку за 450 в отличном состоянии купить можно. Только вот вся проблема в том, что если ломается иномарка - она требует выложить сразу тыс. так 25 на ремонт (если это будет официальный сервис и новые родные запчасти - сумма будет гораздо больше, ТО для фольца стоит 25 тыс., это просто масло поменять и ремень), а если ломается русская - можно отделаться тысячей рублей.
У меня было две хорошо убитых русских машины, которые эксплуатировались по полной программе, но даже на них 340 тыс. в год я не тратила
kashira2
01.10.2010, 16:00
Мадам, я видел объявление о продаже Х5 б/у за 450 тыс., он был 2005 года с выгоревшим напрочь салоном и моторном отсеком... где вы видели людей купивших икс пять на ходу - загадка.
Возвращаясь к вашему спору, прошу посчитать стоимость нового 2114, купленного даже не в кредит, а за наличку. Так как обладатель нового 2114 и владения им целый год, могу сказать, что при стоимости 230 тыс. рублей. на момент покупки, и после года владения, денег потрачено 340 тыс. Я абсолютно не тюнинговал ничего, даже тонировки нет ))) Только элементарные вещи: антикор, сигналка, гарант, музыка и ремонт... ремонт... ремонт... Все деньги исключительно на железо, все делал сам, если ремонтировать и делать ТО в салоне, то сумма уже подошла бы к 400 тыс. рублей. И замечу еще, что небыло ни одной аварии!!! Все лечение болячек АвтоВаза.
У меня четырнадцатая декабрь 2007 г., пробег 87000 км., за все это время поменян: аккомулятор, стартер, ремень ГРМ, передние колодки....Так что наверное, как кто ездиет, так и платит за ремонт "болячек".....
Х5 на ходу видела за 450 (правда по знакомству). Если не брать бизнес-класс, то иномарку за 450 в отличном состоянии купить можно. Только вот вся проблема в том, что если ломается иномарка - она требует выложить сразу тыс. так 25 на ремонт (если это будет официальный сервис и новые родные запчасти - сумма будет гораздо больше), а если ломается русская - можно отделаться тысячей рублей.
У меня было две хорошо убитых русских машины, которые эксплуатировались по полной программе, но даже на них 340 тыс. в год я не тратила
Читайте внимательно. Сумма затрат + стоимость авто. Могу лишь согласиться, что я в эту сумму включил и стоимость зимней резины и стоимость новой летней + штампованные диски, так как родные АвтоВаз не балансировались, а всесезонная резина дважды чуть не отправила автомобиль на кузовной ремонт. И я считаю это как запчасти, которые необходимо заменить как неисправные. Покупая бу автомобиль, как правило два комплекта колес уже есть. В тысячу рублей при ремонте ВАЗ-а вы врятли обойдетесь. На вскидку из своих поломок: ремонт крана печки - кран 300 руб. замена в сервисе 1200 итого 1800, ремонт термостата - термостат 600 руб. замена в сервисе - 1500 руб. итого 2100 руб. А на ВАЗ-е термостат - фактически расходник.
У меня четырнадцатая декабрь 2007 г., пробег 87000 км., за все это время поменян: аккомулятор, стартер, передние колодки....Так что наверное, как кто ездиет, так и платит за ремонт "болячек".....
Дружище, расскажи как нужно ездить чтобы не поломался термостат, кран печки - ПРИЧЕМ ЛЕТОМ!!! КОГДА ЕГО НИКТО НЕ ТРОГАЛ ДАЖЕ!!! Я не менял сцепление, ни коробку, ни тормозные диски и не перебирал двигатель, если тебя это волнует. А кстати был тюнинг... вру... перебрал переднюю подвеску - поставил полиуретан везде, стойки поменял и стабилизатор, чтобы машину не заваливало на боковые двери при поворотах на скорости выше 50 км/ч. Да это было затратно - около 20 тыс.
Скажу по секрету, у меня был 2109 1999-го года ездил на нем с 2005 по 2009 год и затрат было в разы меньше, и кузов даже на момент продажи был на порядок крепче. Ныне детали откровенное г...
Читаю тему и все сильнее склоняюсь к мысли, что при небольшом бюджете брать нужно б.у. тойоту. Есть 2 примера: друг купил Карину Е 97г. 240 т.км на спидометре. Пробеги у него нормальные, на ремонт по его словам за 2 года потратил 8000 рублей (именно ремонт, не считая масел, колес, бензина).
Другой купил короллу 2008 года, предстоит ТО - 30. Цена у официала 5600 р.
Конечно при ДТП они оба попадут на крулую сумму, но без оных тойота - весьма дешева в обслуживании.
Для сравнения - я за полгода на 2113 потратил на ремонт уже порядка 3000 руб (замок зажигания, стойки стабилизатора, шаровая, ручник).
Я б поменял тазик на сааб 9-5 года эдак 2003-04, в комплектации AERO.(250 л.с.) Налоги не пугают и расход в 17 л. тоже. Вопреки распространенному мнению про дороговизну и отсутствия запчастей - они есть и не так дорого. В свое время када дружище себе брал сааб много с людми профессионалами пообщались и впечатления остались оч хорошие. Шведы добротные тачки делают)
kashira2
01.10.2010, 16:28
Дружище, расскажи как нужно ездить чтобы не поломался термостат, кран печки - ПРИЧЕМ ЛЕТОМ!!! КОГДА ЕГО НИКТО НЕ ТРОГАЛ ДАЖЕ!!! Я не менял сцепление, ни коробку, ни тормозные диски и не перебирал двигатель, если тебя это волнует. А кстати был тюнинг... вру... перебрал переднюю подвеску - поставил полиуретан везде, стойки поменял и стабилизатор, чтобы машину не заваливало на боковые двери при поворотах на скорости выше 50 км/ч. Да это было затратно - около 20 тыс.
Скажу по секрету, у меня был 2109 1999-го года ездил на нем с 2005 по 2009 год и затрат было в разы меньше, и кузов даже на момент продажи был на порядок крепче. Ныне детали откровенное г...
В термостате и в кране печки проблем не было....пока...Переднюю позвеску буквально во вторник трясли, все нормуль...И смотря в какие повороты и на какой скорости входить.
kashira2
01.10.2010, 16:33
Хотя муж хочет поменять ваз семерку на ауди 80
Екатерина83
01.10.2010, 16:37
Читайте внимательно. Сумма затрат + стоимость авто. Могу лишь согласиться, что я в эту сумму включил и стоимость зимней резины и стоимость новой летней + штампованные диски, так как родные АвтоВаз не балансировались, а всесезонная резина дважды чуть не отправила автомобиль на кузовной ремонт. И я считаю это как запчасти, которые необходимо заменить как неисправные. Покупая бу автомобиль, как правило два комплекта колес уже есть. В тысячу рублей при ремонте ВАЗ-а вы врятли обойдетесь. На вскидку из своих поломок: ремонт крана печки - кран 300 руб. замена в сервисе 1200 итого 1800, ремонт термостата - термостат 600 руб. замена в сервисе - 1500 руб. итого 2100 руб. А на ВАЗ-е термостат - фактически расходник.
Ну это другое дело, а то мне плохо стало от таких цифр. Мои расходы на новую машину: антикор+тонировка=10 тыс., музыка - магнитола+4 колонки и колеса с дисками у меня остались со старой машины. Косяки конечно есть, но и гарантия есть, если не исправят по гарантии - тысяч на 5. Я в автосервисы не езжу, поэтому сколько стоит ремонт не знаю.
А теперь первые расходы на нашего подержанного фольца - комплект резины был один, летний и лысый (зимой на машине не ездили), новая магнитола потому что там была еще CD, ТО (колодки, ремень ГРМ, масло).
Я бы гольф 4 дизель 1,9 взял бы!!
Но машина должна быть новой!!! так что буду на новую ино копить
ПыСы если бы не программа утилизации))) То на трехдверном гольфе гонял бы 1,9 дизель....В феврале даже ездил смотреть ,но потом программа утилизации и вот я стал Чепырководом
Екатерина83
01.10.2010, 17:22
программа утилизации и вот я стал Чепырководом
та же история, хотела копить денег и брать иномарку (гольф, любовь у меня к немцам), правда б/у, но наличие убитой пятерки спутало все карты.
Знакомый продал 2112 (2002 г/в) и взял Форд "Фокус" (2001 г/в) за 240 000 рублей. Радовался: ход легкий, подвеска в норме, салон ухоженный...Через два дня у Форда автоматическая КПП зашумела...попал...Не понимаю я стремление купить иномарку не первой свежести...
Менять свою свежую 14-ю на б/у иномарку бы не стал...только на новый BMW с моей доплатой:-)
Связист АГТУ
03.10.2010, 15:19
Интересные мнения, форумчане!
Хорошо бы конечно оменять 2114 на б.у. ино, НО!
Тем кто работает на авто-это делать глупо, потомучто нет времени на простой авто из-за заказанных з.ч..
А вот те кто использует авто для праздных поездок и поездок на дачу-мне кажется купить б.у. ино имеет смысл.
Недавно обнаружил на нашей, что на трассе сифонит от дверей. Пригляделся-оказывается это на скорости арки верхние дверей слегка отходят от уплотнителя о образуется щель. Я немного шокирован. 2114 2008 г.в пробег 10 тысяч всего.
Себе на первое время куплю конечно зубилку, потому как это наиболее достойный на сегодня для меня вариант. Только 2005-начало 2007 годов. Они получше качеством и дешевле.
Windowlicker
03.10.2010, 20:42
за эти деньги брать иномарки 90-х годов стремно как то)
кота в мешке брать нехочется)
смотря тоже какая 14ая, если почти новая то можно иногда на чтото махнуть, если подвернется вариант типо знакомые ездили
Виталий Иванович
11.10.2010, 22:01
НИЗАЧТО В ЖИЗНИ! У моей жены seat ibiza 1994г.в(аналог vw polo) постоянный головняк с мелкими ремонтами,экслюзивными запчастями и их дороговизной(коммутатор и бензонасос уже примастырил вазовские). А при мысли,что скоро зима-шерсть дыбом встаёт.А моя ласточка при-25 меня не подводила.
Нет!, у корешей фольцы В5 и Туарег (был), Туарег просто жесть! за пол года в ремонт было вложено более 200 000 тысяч (это при пробеге 90 000), В5 тоже не блещет надежностью то одно то другое(бесконечный поиск дешевых запчастей). На их фоне 2114 просто эталон надежности, качества и т.п.
У меня 2114 09г.в накатал в районе 70000км (дом-работа+рабочие дела)
+если и попадал на ремонты то в копеечку укладывался
- комфорта и безоасности нет.
Думаю махнуть в след году на ино в пределе 350-400 и пробегом менее 100ткм и с максимальными зарядами по безопасности и комфорту: варианты:
1. Б5+ года 03-04 надежно и комфортно ,только европейца! обслуга дороговато - хотя полный привод +турбо+немецкий комфорт(кто ездил поймет)
2. Рено меган 07г более свежее и подешевле в обслуги
3.ФФ2 07г
4 Мазда 3 06г с 2.0 на механике не убиваемая машина ,ТО раз в 20ткм.
-Шевролет лачети ни за что(болячки как у ваза)
Екатерина83
30.10.2010, 22:56
Я Б5+ взяла бы супер машина, только долго искать надо в нормальном состоянии
slawa111
10.11.2010, 11:31
Я Б5+ взяла бы супер машина, только долго искать надо в нормальном состоянии
Перед покупкой Б5 имеет смысл узнать:
- сколько ходят люминиевые рычаги передней подвески и сколько стоит комплект
- сколько стоит турбина на 1.8Т
- сколько стоит поменять ремень ГРМ
Если устраивает - да, тады супермашина
anoshin73
11.11.2010, 09:48
Поменял бы только на Ауди А4, но увы если осуществлять обмен примерно в одной стоимости, то год будет в лучшем случае 2000-2002 и состояние соответствующее году...
ladakuban
11.11.2010, 10:30
2. Рено меган 07г более свежее и подешевле в обслуги
ну ну... у знакомой такой, вьехали в нее на свадебном картеже, уже 3 месяца без машины. По страховке, а это 70 тыс. хватило только чтобы поменять капот, бампер и крыло. Встал вопрос по замене гены. Новый оригинальный - 20 тыс, неоригинальный новый - 11 тыс., б/у - 7 тыс. и все надо ждать.
slawa111
14.11.2010, 00:29
Поменял бы только на Ауди А4, но увы если осуществлять обмен примерно в одной стоимости, то год будет в лучшем случае 2000-2002 и состояние соответствующее году...
А4 avant quattro с хорошим движком (1.8Т или лучше 2.5TDI) - обалденная машина как по драйверским качествам, так и по практичности и комфорту. Но. Денег стоит недеццки как в приобретении, так и в обслуживании. Возвращаясь к воспросу о Пассате B5 (та же платформа и движки) - пять лет назад, когда я серьезно рассматривал покупку А4 - комплект рычагов стоил 700 баксов, ходил - 20-30ткм (меньше года по моим пробегам). Замена турбины на 1.8Т стоила больше 30тыров и в Питере только три конторы за такое брались. Если нет турботаймера - раз в три-пять лет гарантировано. Замена ремня ГРМ - разборка всей морды за соответствующие бабки. В общем - все как всегда - все упирается в бабло
PS. Хотя тут коллеге на Тушкане в зад въехали. Не так чтоб сильно с моей тз - но - на 10 килобаксов ремонт.....
не-не-не...
я бы за эти деньги, а это как ни крути около 200тыр. смотрел бы точно не на турбированных немцев... енто ж самоубийство... пылесос для денег...
Я вообще сторонник новых, ну или почти новых машин... так что за 200тыр, наверное только рус...
Если тысяч 400, то да... но только ченить до 5 (макс) лет...
Не стоит брать б.у иномарки проверено на себе взял гольфа 3 96г свиду все норм кузов норм ездил норм но не долго как посыпалось все одно за другим ппц а он еще оказался мексиканской сборки детали днем с огнем не найдешь иногда ,расход 16-18л\100 при двигателе 1800 5 диагностик не выявили косяк с расходом поменяли почти все датчики промыли дважды инжектор заменили свечи провода а толку ноль ,сейчас езжу на 2114 и радаюсь !
slawa111
19.11.2010, 01:50
Если тысяч 400, то да... но только ченить до 5 (макс) лет...
Что-то поменялось на рынке б/у? В мае этого года за 350 тр взять что-то приличное было не реально (350 - потому что при покупке б/у полтинник надо на то и внеплановый ремонт заначить)
Екатерина83
19.11.2010, 12:25
Возвращаясь к вопросу о Пассате B5 комплект рычагов стоил 700 баксов, ходил - 20-30ткм (меньше года по моим пробегам). Замена турбины на 1.8Т стоила больше 30тыров и в Питере только три конторы за такое брались. Если нет турботаймера - раз в три-пять лет гарантировано. Замена ремня ГРМ - разборка всей морды за соответствующие бабки. В общем - все как всегда - все упирается в бабло
Если по полицейским и бордюрам не прыгать, подвески спокойно хватает на 150 тыс. Замена всей подвески обходится в 25-30 тыс, если самому делать. Турбины тоже очень надолго хватает - тысяч на 200 спокойно. Это в условиях ежедневной эксплуатации машины как рабочей. Морда прекрасно разбирается и ремень меняется при наличие ямы собственными руками, ничего сложного (другое дело, что найти информацию как что самому делать сложновато, но вполне реально). Разборок полно, с запчастями проблем нет вообще. Есть один минус - в аварии лучше не попадать - оригинальные двери и капоты стоят очень дорого, китай гниет моментально, а б/у найти тяжело.
Что-то поменялось на рынке б/у? В мае этого года за 350 тр взять что-то приличное было не реально (350 - потому что при покупке б/у полтинник надо на то и внеплановый ремонт заначить)
Я имел ввиду не только C-класс и выше... Все авто иностранного производства, включая корейцев и французов в дешевых их проявлениях :))))
Разборок полно, с запчастями проблем нет вообще. Есть один минус - в аварии лучше не попадать - оригинальные двери и капоты стоят очень дорого, китай гниет моментально, а б/у найти тяжело.
Чета как-то стремно покупать с разборок запчасти... Это ж получается свою деталь снимаешь, т.к. она сдохла... и ставишь почти такую же...
S.T.A.L.K.E.R
19.11.2010, 15:20
поменял бы,но только на хёндай сонату,на крайняк киа церато.
Екатерина83
19.11.2010, 15:23
Чета как-то стремно покупать с разборок запчасти... Это ж получается свою деталь снимаешь, т.к. она сдохла... и ставишь почти такую же...
Так там и новые запчасти тоже продают, а не только б/у.
Многие пишут, что с немцем сам возиться не будешь, придется к официалам обращаться. Это не так - здесь как и с нашими машинами -хочешь быть уверенным в качестве делай сам или в надежном месте по знакомству. Официалы из Автотрейд АГ за 25 тыс. (это ТО столько стоит на пассат) умудрились неправильно ремень поставить и масло залить паленое, а в супер-конторе Независимость парню умудрились на ТО движок убить, доказать, что это они накосячили он так и не смог
Так там и новые запчасти тоже продают, а не только б/у.
Многие пишут, что с немцем сам возиться не будешь, придется к официалам обращаться. Это не так - здесь как и с нашими машинами -хочешь быть уверенным в качестве делай сам или в надежном месте по знакомству. Официалы из Автотрейд АГ за 25 тыс. (это ТО столько стоит на пассат) умудрились неправильно ремень поставить и масло залить паленое, а в супер-конторе Независимость парню умудрились на ТО движок убить, доказать, что это они накосячили он так и не смог
Угу, дело не в немцах, а отношении людей (сервисменов) к работе своей. Им хоть боинг загони на ТО - ченить не докрутят обязательно.
Evgen99999
19.11.2010, 16:52
чтоб не оффтопить......не поменял бы......ибо счас в жо..е. Есть колеса...рад этому.
slawa111
21.11.2010, 02:38
Если по полицейским и бордюрам не прыгать, подвески спокойно хватает на 150 тыс.
ну ма либо по разному понимаем, что такое "исправная подвеска", либо живем в разных реальностях, в которых километры по длне отличаются. Я ни разу не видел даже макферсон с шаровыми, которые не интегрированы в рычаги, который 150ткм ходит, а уж из пяти VAG-многорычажек, которые у меня на глазах - ни одна больше 50ткм не проходила
Турбины тоже очень надолго хватает - тысяч на 200 спокойно.
все в руках Божьих. С турбиной - да, тут как повезет. Но если неповезет....
Морда прекрасно разбирается и ремень меняется при наличие ямы собственными руками, ничего сложного
Если чел покупает не самую дешевую марку (типа VAG) - то, наверное, он предполагает что под машиной он лежать не будет. Редкие любители некромобилей - исключение.
Разборок полно, с запчастями проблем нет вообще.
Мой опыт экслуатации VAG-овских агрегатов (11 лет) говорит - что хуже чем разборки источника запчастей нет - дорого и хреново. Дешевле оригинал новый в магазине купить чем бу неизвестное говно на разборке. Хотя в Москве, возможно, ситуация от Питера отличается. Последняя моя покупка на разборке была полугнилой подрамник, который стоил 6тыр и при этом сход-развал в принципе не делался. Новый оригинальный подрамник - 200 баксов. Но - ждать месяц, а машина висела на подъемнике уже
б/у найти тяжело.
и при этом - дороже нового оригинала
slawa111
21.11.2010, 02:47
Я имел ввиду не только C-класс и выше... Все авто иностранного производства, включая корейцев и французов в дешевых их проявлениях :))))
Вопрос религии, конечно, но вот мне лично подошедший под ТО-45/60 логан или гетц за 300К - нафиг не сдался. Бо - с точки зрения потребительских качеств - я не вижу бонусов по сравнению с новьем 2114. Только анусы в виде существенно бОльших расходов на поддержание в технически исправном состоянии. Опять же ИМХО - что-то более серьезное по потребительским качествам - начинается от 500К.
Екатерина83
21.11.2010, 11:28
ну ма либо по разному понимаем, что такое Я ни разу не видел даже макферсон с шаровыми, которые не интегрированы в рычаги, который 150ткм ходит, а уж из пяти VAG-многорычажек, которые у меня на глазах - ни одна больше 50ткм не проходила
все в руках Божьих. С турбиной - да, тут как повезет. Но если неповезет....
Если чел покупает не самую дешевую марку (типа VAG) - то, наверное, он предполагает что под машиной он лежать не будет. Редкие любители некромобилей - исключение.
Мой опыт экслуатации VAG-овских агрегатов (11 лет) говорит - что хуже чем разборки источника запчастей нет - дорого и хреново.
Приглашаю в гости посмотреть, у нас рабочая машина пассат Б5+ (ауди А80 рассматривали как вариант, но не взяли потому что фольцы в облуживании дешевле и за те же деньги был бы гораздо старше и убитее), подвеска 150 тыс. прошла спокойно (хотя машина эксплуатировалась по полной программе). Проблемы с машинами обычно у тех, кто жопу рвет, а у тех, кто машину бережет, проблем не бывает. У нас считается, что немцы неубиваемы, поэтому с ними можно делать все, что угодно, из-за этого и проблемы все - одни идиоты умудряются убить машину, а другие купить убитую. Если с турбиной не повезет - 30 тыс потратить на машину можно и потом ездить лет десять и не париться насчет турбины.
С сервисами у нас все сложно - официалы не значит хорошо, денег берут много, а гарантии, что сделают качественно, никакой. В неофициальных тоже не факт, что хорошо сделают, поэтому надежнее самому полежать, раз в полгода-год можно это сделать ради развлечения с друзьями в гараже или на работе.
На разборках у нас как раз проблем с запчастями нет - есть все, в том числе и оригинальные запчасти, недорого, и любого качества , другое дело, что смотреть надо, что покупаешь.
У нас кстати еще джета 89 года на ходу, движок ни разу не перебирался, правда запчасти найти очень сложно, приходилось из Германии заказывать. И опыт эксплуатации двух немцев убеждает меня только в одном - следующая машина будет немецкой, вся проблема в отсутствии денег - дешевле 350 тыс. нереально найти что-то не убитое
Покупать русскую машину экономически не выгодно, так как купив б/у русскую и поездев на ней лет пять, ты продашь ее очень дешево, а купив иномарку и проездив на ней лет пять - продашь ее за те же деньги, что и купил.
Можно вопросик - где запчасти на немца покупали, если не на разборках
Если по полицейским и бордюрам не прыгать, подвески спокойно хватает на 150 тыс. Замена всей подвески обходится в 25-30 тыс, если самому делать. Турбины тоже очень надолго хватает - тысяч на 200 спокойно. Это в условиях ежедневной эксплуатации машины как рабочей. Морда прекрасно разбирается и ремень меняется при наличие ямы собственными руками, ничего сложного (другое дело, что найти информацию как что самому делать сложновато, но вполне реально). Разборок полно, с запчастями проблем нет вообще. Есть один минус - в аварии лучше не попадать - оригинальные двери и капоты стоят очень дорого, китай гниет моментально, а б/у найти тяжело.
Екатерина, при всём уважении, скажите вы откуда на Пассата Б5 такие цифры берёте? Знаете раньше работал снабженцем автотранспортного цеха на одном очень крупном заводе и у нас в гараже был как раз именно такой пассат! Вернее их было два, один стайлинговый! Дык вот из собственных наблюдений за этими машинками ни одна турбина у них 200 тыс не выходит в жизни, при самых идеальных условиях это 100 не больше! Про алюминиевую многорычажную подвеску комментарии нужны? По каким дорогам нужно ездить что бы она докатала хотя бы до 100 тыс? На личном опыте Пассат Б5 классный автомобиль, но только с пробегом до 120 тыс, позже это геморой на колёсах! А на том заводе на машины денег не жалели! Одно дело на машинах кататься в качестве пассажира и несколько иное поддерживать авто в исправном состоянии (ремонты, тех.обслуживание, а главное оплата всего этого безобразия)!
vBulletin® v3.8.11, Copyright ©2000-2019, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot