Просмотр полной версии : Переход с 92 на 95
ПЕТРОВИЧЪ
30.10.2010, 19:27
Ну и как 98 бенз?! Никак не рискну 98 залить)))
Заливай , рискуй. Всё нормально работает, я раз в месяц заливаю как очистку. Тока старый выкатай весь, что б коктейля не было в баке. Пардон за флуд...
Практически всегда заправлял своё авто 95 ЭКТО Лук. Всем доволен, недавно на пробеге ~43000 км залез в бак. Никаких отложений, сетка чиста.
Но недавно заправился на Шелл и заметил, что Шелловского бенза машина почему-то меньше поедает.
Теперь заправляюсь на Шелле.
Сколько людей столько и мнений, лучше этот раздел не читать чтоб голову не ломать как Dеutsch, а ездить на чем и ездил. Почему бы сдесь не сделать голосование кто на каком бензе гоняет
хорошо написал, другое дело было бы, если тут химики отвечали и инженеры.
ПЕТРОВИЧЪ
31.10.2010, 10:20
Практически всегда заправлял своё авто 95 ЭКТО Лук. Всем доволен, недавно на пробеге ~43000 км залез в бак. Никаких отложений, сетка чиста.
Но недавно заправился на Шелл и заметил, что Шелловского бенза машина почему-то меньше поедает.
Теперь заправляюсь на Шелле.
Леха тожа самое. Я думал мне кажется, а оказывается нет. Действительно Шеловского бенза машина хавает меньше.
дядя Фёдор
31.10.2010, 12:44
Привет,
хорошо написал, другое дело было бы, если тут химики отвечали и инженеры.
в этой теме уже были посты и химиков и инженеров. Я тож химик. А после того, как полтора года назад у меня машина стала вдруг глохнуть, отобрал пробу своего бензина (зимний сорт 95-й от ХХХ ) и проанализировал на хроматографе, и оказалось что в нём порядка 50% изопентана, а по ГОСТам всяким не должно быть выше 15%. Вот и спрашивается откель такое превышение???
А <Detendor> (жаль что он до сих пор заблокирован) на НПЗ работает и писал, что крупные НПЗ выпускают продукцию согласно ГОСТу и бензин напрямую от них намного лучше (см. выше), чем на АЗС и стало быть он "портиться" или по дороге или на местах.
И пока порядка не наведут в этой сфере, заправка российским бензином останется лотыреей.
Бугаёв Антон
31.10.2010, 17:37
всем доброго времени суток, проситал всю тему, увидел что мало кто льет 98 бенз, поделюсь своим опытом езды на 98, машана 15-ка 1.6 8кл. год 2008 март, пробег под 70000 км. езжу только на 98-ом, нариканий ни каких, машина разгоняется отлично, однажды по совету одного "спеца" искотав весь бак залил полный 92-ым и просто перематерился, машина отупела, и расхот вурос, цифр не напишу, опыт был года полтора назад. Отец служебную 15-ку, 1.5л. машина 2004 г. только 98 кормит вообще доволен! А на счет 92 история при мне была, сидел на сервисе как-то на ТО приехал, заехала 14-ка свежее моей 15-ки как минимум на полгода, а то и год там семья папа, мама и двое детей, машину их загнали на ремонт, через несколько минут пришел мастер увел папу к машине, через минут пять он возвращается к жене и проит денег на покупку нового кислородника, и говорит фразу, в ответ на её вопрос почему кислородник сгорел, "надо 95 запровлять, а не 92"! Вот так то!!!
tulagold
31.10.2010, 20:24
всем доброго времени суток, проситал всю тему, увидел что мало кто льет 98 бенз, поделюсь своим опытом езды на 98, машана 15-ка 1.6 8кл. год 2008 март, пробег под 70000 км. езжу только на 98-ом, нариканий ни каких, машина разгоняется отлично, однажды по совету одного "спеца" искотав весь бак залил полный 92-ым и просто перематерился, машина отупела, и расхот вурос, цифр не напишу, опыт был года полтора назад. Отец служебную 15-ку, 1.5л. машина 2004 г. только 98 кормит вообще доволен! А на счет 92 история при мне была, сидел на сервисе как-то на ТО приехал, заехала 14-ка свежее моей 15-ки как минимум на полгода, а то и год там семья папа, мама и двое детей, машину их загнали на ремонт, через несколько минут пришел мастер увел папу к машине, через минут пять он возвращается к жене и проит денег на покупку нового кислородника, и говорит фразу, в ответ на её вопрос почему кислородник сгорел, "надо 95 запровлять, а не 92"! Вот так то!!!
Гибель кислородника никак не связана с 92ым бензином - главное чтобы бензин был настоящий, не бодяжный, а 98й, или 92й ему всё-равно:1:.
alex|xela
08.12.2010, 19:52
Недавно ездил кататься на г.лыжах, так вот 95 средний расход по БК 5.5-6л (3 передача, 3000 об. Ск ~70КМ/ч), на обратном пути пришлось заправится 92, так вот расход стал при тех же условиях 6.5 -7л. Вообщем 95 выходит даже экономичнее
Когда купил свою, то 3 мес. заправлял 92-м. После стал лить 95. Машина стала себя вести лучше: подинамике и расходу топлива.
DragonGoryn
09.12.2010, 02:37
если не ошибаюсь, то даже в книжке по эксплуатации написано, что использовать надо 95 для новых самар... завтра посмотрю в книженции..
BuferMan
09.12.2010, 02:54
если не ошибаюсь, то даже в книжке по эксплуатации написано, что использовать надо 95 для новых самар... завтра посмотрю в книженции..
можешь не смотреть, так и есть))
Совершенно верно!!! Как минимум 95.
Kazachok
09.12.2010, 20:44
В настоящее время автовладельцы имеют право выбора - каким топливом и с каким октановым числом кормить своего железного коня, однако данное право скорректировали производители топлива. Иными словами в нашем городе на обычных заправках марка бензина 95 присутствует, но проверки в которых я принимал участие показали обратное октановое число 95 получено в результате неимоверного наличия в топливе присадок, которые не очень хорошо влияют на катализатор, ДК, свечи и другие полезные устройства снижая их ресурс. В мощности двигателя прибавка ощутима не на все 100%. Поэтому большинство моих земляков выбирают заправки Лукойл (не реклама) где топливо хоть как то отвечает требованиям и авто не отказывается двигаться.
DenSosed
10.12.2010, 12:07
Вот такую брошюрку дали при заправке 95-го ЭКТО на Лукойле )))
Улыбнули основные, по мнению разработчиком, свойства приобретаемые авто после заправки этим чудо-топливом, указанные на первой странице:
"Мгновенный рывок с места" © Брошюра Лукойла )))))
Реклама конечно, но так... Для информации.
Машина то на нём и впрямь лучше едет. Проверено. Уже почти три месяца на ЭТО катаюсь. Нареканий нет. До этого всегда на обычном 95-м ездил.
http://s45.radikal.ru/i108/1012/1d/f5e779324048t.jpg (http://radikal.ru/F/s45.radikal.ru/i108/1012/1d/f5e779324048.jpg.html) http://i042.radikal.ru/1012/bf/f4c92bca359dt.jpg (http://radikal.ru/F/i042.radikal.ru/1012/bf/f4c92bca359d.jpg.html)
Насчет 95-го или 92-го...
Сегодня один умный человек сказал: "мотору которому 20 лет, 95-й не нужен..." :27:
kolek161
07.01.2011, 02:13
подскажите, четырка 2002 года. можно ли в нее 95ый лить?
ПЕТРОВИЧЪ
07.01.2011, 02:15
подскажите, четырка 2002 года. можно ли в нее 95ый лить?
Можно, но не нужно. Лил 92, машина привыкла к нему вот и лей 92й....
Когда покупал свою тринашку, до меня бывшая владелец, девица заливала 92, наблюдалась такая картина: неустойчивая работа на ХХ (плавали обороты), тяговитость была довольно плохая. я начал заливать 95, так двигатель просрался, и плавающие обороты ушли, тяговитость улучшилась. Заливаи бензу оба на лукойле!
kolek161
07.01.2011, 15:38
Можно, но не нужно. Лил 92, машина привыкла к нему вот и лей 92й....
просто есть варик халявного 95ого. вот и думаю лить или нет.
boris614
07.01.2011, 16:26
Нам бы Ваши проблемы. На Алтае, главное выбрать колонку, иногда такое ощущение, что из цистерны горючее через тройник распределяется.
ПЕТРОВИЧЪ
07.01.2011, 17:27
просто есть варик халявного 95ого. вот и думаю лить или нет.
Тогда если такое дело, то лей..............
Kazachok
07.01.2011, 18:46
просто есть варик халявного 95ого. вот и думаю лить или нет.
Халява это хорошо главное не бутор. Лей ничего плохого с авто не произойдет...
Kazachok
07.01.2011, 18:50
если не ошибаюсь, то даже в книжке по эксплуатации написано, что использовать надо 95 для новых самар... завтра посмотрю в книженции..
Да такая рекомендация имеется, но не всем автомобилистам имеется возможность лить 95 бензин, так как нет уверенности, что заправочная станция не химичит с присадками и другими веществами выводящими из строя ДК и катализаторы...
У нас в городе 95 более-менее пошел. Но нужно заправляться на проверенных АЗС. Больше года прошло как я перешел с 92 на 95. Когда менял свечи, после пробега 17000 км чисто на 95 бензе, был приятно удивлен: свечи чистые, незакопченые.
может для кого то будет новостью, но в России нет 95 бензина, это 92 с присадками, весь более "хороший" бенз добываемый в России на установках способных делать таковой уходит на экспорт... раньше тоже всегда на 95, а потом на 92 перешли и никакой разницы нету,заправка тока Роснефть и только в одном - двух местах.
я никого не убеждаю и спорить ни с кем не собираюсь(знаю что сейчас начнется), есть знакомый начальник установки на НПЗ, он и делает этот бенз, он это и сказал...
может для кого то будет новостью, но в России нет 95 бензина, это 92 с присадками, весь более "хороший" бенз добываемый в России на установках способных делать таковой уходит на экспорт... раньше тоже всегда на 95, а потом на 92 перешли и никакой разницы нету,заправка тока Роснефть и только в одном - двух местах.
я никого не убеждаю и спорить ни с кем не собираюсь(знаю что сейчас начнется), есть знакомый начальник установки на НПЗ, он и делает этот бенз, он это и сказал...
это конечно все правильно. но. пробовал 02,95,98. разница налицо. Может дело в проге?
ПЕТРОВИЧЪ
19.01.2011, 01:23
это конечно все правильно. но. пробовал 02,95,98. разница налицо. Может дело в проге?
Правильно. Под какой бензин прога залита с тем и бензом будет лучше. У меня прога под 92й, но всё время лил 95й и нормально, не жаловался. Сейчас зимой заливаю 92й, прогрев, пробки и цена по ниже, да и погонять как летом не погоняешь. Так что я считаю, лить зимой 95й смысла нет...........разницы ни какой.
moroz78rus
19.01.2011, 14:21
Правильно. Под какой бензин прога залита с тем и бензом будет лучше. У меня прога под 92й, но всё время лил 95й и нормально, не жаловался. Сейчас зимой заливаю 92й, прогрев, пробки и цена по ниже, да и погонять как летом не погоняешь. Так что я считаю, лить зимой 95й смысла нет...........разницы ни какой.
Полностью согласен, я тоже перепрошил под 92-ой, зимой лью его, а летом можно и 95-ым побаловаться )))
Полностью согласен, я тоже перепрошил под 92-ой, зимой лью его, а летом можно и 95-ым побаловаться )))
Пусть простят меня уважаемые модераторы, что не по теме, для всех: а вы что думаете 92 у нас настоящий! Почитайте какое октановое число бензина получается после отделения его от нефти-максимум 72! Так что где-то уже было упомянуто: 92=72+присадки, а 95=72+много присадок.
дядя Фёдор
21.01.2011, 13:04
Привет,
... а вы что думаете 92 у нас настоящий! Почитайте какое октановое число бензина получается после отделения его от нефти-максимум 72! Так что где-то уже было упомянуто: 92=72+присадки, а 95=72+много присадок.
После отделение от нефти бензиновой фракции она подвергается крекингу, т.е. "улучшению". Под действием высоких температур и катализаторов нормальные (линейные) углеводороды с малым ОЧ разваливаюся, превращаясь в изомеры с разветвлённой структурой, у которых ОЧ значительно больше. После этого в бензин добавляют ароматические углеводороды, оксигенанты (спирты, эфиры) добирая ОЧ до нужного в пределах ГОСТ`ов и соответствующих стандартов (евро-2,3 и т.д.)
Это если всё по правилам... Об этом писалось выше ещё в начале-середине темы.
НО у нас всё как всегда, и велик соблазн добавить несколько миллилитров какого-нибудь дешёвого ферроцена или марганцорганической присадки, чтобы из 92 сделать 95, а из 95-го -> 98-ой и т.д. Но чтоб из 72-го таким образом получить 92-ой надо очень постораться...
Формально ОЧ будет нужным, но сам то бензин хуже по свойствам. А ведь далеко не всё в работе ДВС зависит от ОЧ.
Так что я лью 92-ой, так как я вслед за спикером ГД (http://auto.mail.ru/article.html?id=30288) не верю не только в "правильный" 98-ой , но и в нормальный 95-ой
Привет,
После отделение от нефти бензиновой фракции она подвергается крекингу, т.е. "улучшению". Под действием высоких температур и катализаторов нормальные (линейные) углеводороды с малым ОЧ разваливаюся, превращаясь в изомеры с разветвлённой структурой, у которых ОЧ значительно больше. После этого в бензин добавляют ароматические углеводороды, оксигенанты (спирты, эфиры) добирая ОЧ до нужного в пределах ГОСТ`ов и соответствующих стандартов (евро-2,3 и т.д.)
Это если всё по правилам... Об этом писалось выше ещё в начале-середине темы.
НО у нас всё как всегда, и велик соблазн добавить несколько миллилитров какого-нибудь дешёвого ферроцена или марганцорганической присадки, чтобы из 92 сделать 95, а из 95-го -> 98-ой и т.д. Но чтоб из 72-го таким образом получить 92-ой надо очень постораться...
Формально ОЧ будет нужным, но сам то бензин хуже по свойствам. А ведь далеко не всё в работе ДВС зависит от ОЧ.
Так что я лью 92-ой, так как я вслед за спикером ГД (http://auto.mail.ru/article.html?id=30288) не верю не только в "правильный" 98-ой , но и в нормальный 95-ой
Благодарю за разъяснения. Вот тесты бензина 92 у нас: http://autochel.ru/news/245275.html
и 95 http://autochel.ru/kitchen/269324.html
Так, что БОЛЕЕ-МЕНЕЕ
5 колесо
24.01.2011, 21:43
не мужики. Лил с самого начала покупки авто 95. машина ездит просто супер. сейчас проехал 37800 км. недавно пробовал заливать 92, то расход увеличился в разы. Если я на 95 раз в неделю заправлялся, то на 92 раз в 1,5 недели заправляюсь...заправляюсь только на башкирнефтепродукт. Бензин у них отличный. На сколько я знаю в К нам в Башкирию ездят из Магнитогорска заправляться на свои иномарки, так как знают у нас бензин качественный. В других заправках стараюсь не заправляться. Есть у нас компания Уралнефтепродукт...так бензин там просто бодяжный...клапана горят после первой заправки...Бензин аж на запах просто вонючий...
moroz78rus
24.01.2011, 22:34
не мужики. Лил с самого начала покупки авто 95. машина ездит просто супер. сейчас проехал 37800 км. недавно пробовал заливать 92, то расход увеличился в разы. Если я на 95 раз в неделю заправлялся, то на 92 раз в 1,5 недели заправляюсь...заправляюсь только на башкирнефтепродукт. Бензин у них отличный. На сколько я знаю в К нам в Башкирию ездят из Магнитогорска заправляться на свои иномарки, так как знают у нас бензин качественный. В других заправках стараюсь не заправляться. Есть у нас компания Уралнефтепродукт...так бензин там просто бодяжный...клапана горят после первой заправки...Бензин аж на запах просто вонючий...
Да, расход на 92-ом конечно побольше будет, но зимой в пробках лучше его жечь )))
А летом конечно 95 !!!
дядя Фёдор
25.01.2011, 02:04
Всем привет,
Да, расход на 92-ом конечно побольше будет, но зимой в пробках лучше его жечь )))
А летом конечно 95 !!!
Можно и 95-ый, только осторожно, так как "По оценке Российского топливного союза, доля суррогатного топлива на российском рынке достигает 30%, а летом — все 50%" -взято отсюда: http://www.infox.ru/auto/highway/2009/12/03/Kachyestvo_byenzina.phtml
В "русской рулетке" и то меньше шансов нарваться на "неприятности" ...
Восемьдесят тысяч на 95
Каталитический нейтрализатор как новый.
В баке ни соринки, специольно посмотрел на заборный фильтр на насосе.
И в любом случае лучше бодяжный с большим октановым числом чем хороший низкооктановый.
Особенно летом в жару и при больших скоростях.
Не поможет и датчик детонации, как поршням придет каюк.
Вообьше на пятнашках без каталитического нейтрализатора в руководстве написано 92 - 95.
А с нейтрализатором только 95.
Скорее всего это экологические нормы Евро 2 или три.
Так что можно и на 92.
Я думаю что все дело в водителе, чем и как он думает.
А без думалки и на гоночном авто далеко не уедеш.
раздумывающий
29.01.2011, 17:03
У меня нет катализатора (стоит проставка), в техталоне на машину написано класс экологичности - 2. ДК на месте (один у меня).
Лью 92 - летает как ласточка. :)
amax1583
29.01.2011, 18:19
Сегодня залил 95 ый - не почувствовал никакой разницы, при том что у меня 124 двиг 16вэ... Заправлялся на Оптане, башкирский бензин....
mirek0150
07.02.2011, 13:26
а можно ли убрать каталитический нейтрализатор из системы? так сказать чтоб не сломался))) и ставить его только на время ГТО. А то разный бенз бывает, вдруг этилированый попадется((( да и вообще...)))
/forum/showthread.php?t=126&page=4
Вот в этой теме задавай свой вопрос.
раздумывающий
09.04.2011, 19:49
Залил тут 95й после дооолгого перерыва и офигел - прием возрос, двигатель стал работать тише, детонацию полчаса катался, так и не услышал. Задумал о переходе на 95й бензин. Может и правду говорят, что он лучше. :13:
Заливаю 92, стараюсь на Лукойле лить или ТНК, каталика нет (стоит проставка), ДК стоит один. Машина летает и заводится легко, пробовал залить 95 ЭКТО, заводится тяжело, едет так же, потребляет больше. Разница: Пуск ДВС, Цена, Потребление.
Буратино
17.04.2011, 22:30
только 95 Тореко ( наш местный продавашка уфимского бензина )
Полностью согласен, я тоже перепрошил под 92-ой, зимой лью его, а летом можно и 95-ым побаловаться )))
ничо не перепрошивал, но именно так и поступаю - в жару или на дальняк только 95. Неспеша возить по холодку свою задницу достаточно 92. Детонации не наблюдается на на том, ни на том на стоковой прошивке, но поскольку 92 медленнее горит, чем 95, поэтому шансов перегреть двигатель больше на 92-ом.
А я вот с 92 перешол на 95 ТНК Пульсар - мне нравиться.
anatoly_v
06.06.2011, 15:56
После покупки ездил изначально на 95 (с августа прошлого года). А сегодня менял форсунки и поинтересовался у мастера под какой же бензин она? Как оказалось с завода в ней зашита прога под 92-й, хотя в руководстве - не ниже АИ-95. :dj:
Как оказалось с завода в ней зашита прога под 92-й
Советую Вам мастеру этому банан в нос запихать, ибо "прога под 92-й" - это из разряда лохотронов. Если мастер серьезно верит в это, то он просто глупый идиот. :eo: Мозги регулируют зажигание автоматически, исходя из данных, полученных с датчиков. :1:
После покупки ездил изначально на 95 (с августа прошлого года). А сегодня менял форсунки
Вы машину новую брали? Год поездили и форсунки менять? Это вам тот самый горе-мастер-фломастер посоветовал? Мой вам совет: берегите от него свою ласточку...
После покупки ездил изначально на 95 (с августа прошлого года). А сегодня менял форсунки и поинтересовался у мастера под какой же бензин она? Как оказалось с завода в ней зашита прога под 92-й, хотя в руководстве - не ниже АИ-95. :dj:
ну ты толик сжёшь, чушь это собачья!!! :15: РАЗВЕЛИ!!!:eo:
anatoly_v
26.06.2011, 19:57
По поводу прошивки мозгов - может и развод, а форсунки менял потому как у третей производительность была на 50% меньше чем у остальных. Машине 4 года, предыдущий хозяин ее на газу гонял. До замены форсунки промывал два раза в разных сервисах - время от времени глючил третий цилиндр, забодался ошибки сбрасывать на БК. В результате сделали тест производительности форсунок и я решил поменять на новые.
WhiteFox
26.06.2011, 23:06
С момента покупки лью только 95 и никаких проблем не знаю. На мой взгляд, не зря в документации указан 95.
дядя Фёдор
27.06.2011, 12:19
Привет,
С момента покупки лью только 95 и никаких проблем не знаю. На мой взгляд, не зря в документации указан 95.
в документации ведь на "настоящий" 95-ый указывают, а не то что у нас на АЗС под этим номером разливают. По статистике в Москве ещё недавно по меньшей мере каждая четвёрная иномарка страдала от некачественного топлива, они то в основном и кушают 95 и 98-ой. http://www.infox.ru/auto/car/2009/02/04/Baza_v_Manasye_ODKB.phtml
А что творится в регионах, остаётся лишь догадываться. Ситуация если и меняетя, то не в лучшую сторону.
ladakuban
27.06.2011, 12:31
Привет,
в документации ведь на "настоящий" 95-ый указывают, а не то что у нас на АЗС под этим номером разливают. По статистике в Москве ещё недавно по меньшей мере каждая четвёрная иномарка страдала от некачественного топлива, они то в основном и кушают 95 и 98-ой. http://www.infox.ru/auto/car/2009/02/04/Baza_v_Manasye_ODKB.phtml
А что творится в регионах, остаётся лишь догадываться. Ситуация если и меняетя, то не в лучшую сторону.
интересно почему бытует мнение что 92й настоящий, а 95й это уже суррогат
может стоит признаться что подавляющее большинство из этих поломок бывают после заправок на заправках индивидуальных предпринимателей в погоне за дешевым бензином?
Конечно бывают и на брендовых заправках фуфло, но все же такие случаи достаточно редкие, во всяком случае на на наших заправках ТНК и Лукойл никогда с таким не сталкивался
дядя Фёдор
27.06.2011, 13:18
Привет,
интересно почему бытует мнение что 92й настоящий, а 95й это уже суррогат
может стоит признаться что подавляющее большинство из этих поломок бывают после заправок на заправках индивидуальных предпринимателей в погоне за дешевым бензином? ...
Согласен, у нас подделывают всё, на чём можно заработать и 92-ой и даж 80-ый бензин. Я же придерживаюсь того мнения, что заливая 92-ой бензин на проверенных, брендовых АЗС ВЕРОЯТНОСТЬ нарваться на "палёность" намного меньше.
WhiteFox
27.06.2011, 17:07
На нормальных заправках и 95 вполне адекватный бывает, в этом деле главное на знакомых и испытанных лично заправках заливаться. А хотите узнать, что такое "паленый" бензин, так добро пожаловать на адыгейские заправки))) на побережье еще роснефть не рекомендую, качество у них упало.
раздумывающий
28.06.2011, 00:03
Где-то читал, что на российских НПЗ (которые делают бензин методом прямой перегонки с отсталыми технологиями дальнейшей обработки) выход 95го бензина что-то около 3-5% от общего объема выхода. Основная масса 80й и 92й примерно пололам. 98й вообще почти не производится. Может, врут, не знаю.
PS. Моей машине очень по нраву 92й и 95й на АЗС "Кириши" и 95евро (не экто) с Лукойла. Остальные виды топлива тоже жрет, но эти два у нее любимые. ХЗ почему так.
Я заливаю только 92. И машина тянет намного лучше и свечи после 10000 км идеально чистые. На 95 какая-то оклина была.
Надо просто самому проверить разные варианты и разницу прочувствовать. Я вот в качестве эксперимента заливал месяц 95-й (лукойл). Ни в расходе, ни в приходе, ни в налете на свечах разницы не заметил, поэтому вернулся обратно к 92
Graphite93
30.06.2011, 22:55
Меня эта тема просто забавляет, переход с 92го на 95й , а что там за переход ,что в этом особенного. вот еслиб с 92го на соляру или на 80й то это был бы нонсенс...
MrUpgrader
30.06.2011, 23:00
Давно рука чешется закрыть эту тему, так как обсуждать в ней абсолютно нечего. В зависимости от толщины кошелька периодически перехожу с 95го на 92й ))) . Так что? это что подвиг что ли, или выдающийся научно-технический эксперимент залить 95й? :13:
Graphite93
30.06.2011, 23:02
Соглашусь! закрыть тему и на этом остановится!
MrUpgrader
30.06.2011, 23:11
Не закрываю, только потому , чтоб не открыли новую никчемную флудилку. Если людям нравится пусть обсуждают. А что я вижу, толпу взрослых мужиков, которым только и нужно решить, "Ходить без рукавов. или без рукавов? Посрать за камнем или за тем кустом"? Реальные кабаны (Wild Hogs) http://allsubs.ru/allsubs/card/2895-realnye-kabany.html
дядя Фёдор
01.07.2011, 13:01
Всем привет,
Меня эта тема просто забавляет, переход с 92го на 95й , а что там за переход ,что в этом особенного. вот еслиб с 92го на соляру или на 80й то это был бы нонсенс...
Давно рука чешется закрыть эту тему, так как обсуждать в ней абсолютно нечего. В зависимости от толщины кошелька периодически перехожу с 95го на 92й ))) . Так что? это что подвиг что ли, или выдающийся научно-технический эксперимент залить 95й? :13:
ну если вдруг захочется заняться реальными "выдающимися научно-техническими экспериментами" и перейти на заправку 80-ым бензином, то нет ничего проще. Вот пожалуйста: Оргский завод синтетического спирта предлагает Высокооктановую кислородосодержащую добавку «ОКТАН-ЭКО МК-300», которая "предназначена для получения технических бензинов марок АИ-80, АИ-92, АИ-95 по Техническим условиям производителя методом компаундирования с бензинами прямой гонки или фабричными бензинами..."
http://isopropanol.ru/ru/production.html#item-27 Тут всяких высокооктановых добавок хватает.
То есть покупаем самый дешёвый бензин, мешаем его с этой добавкой в определённых пропорциях и получаем нужный бензин с нужным октановым числом - СВОЙ СОБСТВЕННЫЙ. И зачем тогда ждать милости и снисхождения от АЗС-бодяжников и гадать что заливать 92/95/98 и если там металлорганика, если можно самим набодяжить, что душе захочется.
Adam KOZLEVICH
01.07.2011, 22:31
Где-то читал, что на российских НПЗ (которые делают бензин методом прямой перегонки с отсталыми технологиями дальнейшей обработки) выход 95го бензина что-то около 3-5% от общего объема выхода. Основная масса 80й и 92й примерно пололам. 98й вообще почти не производится. Может, врут, не знаю.
Не нужно читать женские журналы:11:, уж лучше википедию чтоли.
Там написано и что такое бензин, и что такое марка/октановое число и много чего интересного.
ОЧ прямогонного бензина 50-60. И главное, ОЧ от температуры конца перегонки не больно зависит. Так что при перегонке получают просто бензин, НПЗ этим не балуются - невыгодно, только подпольные "самовары" что ворованную нефть перегоняют. После такой бензин от души сдабривают ферроценом и продают подешёвке.
Нормальные НПЗ расщепляют тяжёлые фракции используя каталитический креккинг. При этом получается бензин с ОЧИ 90 и выше, но он содержит много непредельных углеводородов и быстро окисляется. Поэтому такой бензин смешивают с прямогонным, а снижение ОЧ компесируют присадками (ферроценом, до конца 80х тетроэтилсвинцом) и добавками.
Также ОЧ можно повысить используюя современный процесс - каталитический реформинг, но его внедрение требует больших вложений.
Что до вопроса чем заправлять, то ответ давно есть и он в инструкции. Но я всёж 92й лью - разница на глаз незаметна так зачем платить больше. Ну и свечки берегу - в среднем ферроцена в 95м больше.
Adam KOZLEVICH
01.07.2011, 23:28
Оргский завод синтетического спирта предлагает Высокооктановую кислородосодержащую добавку «ОКТАН-ЭКО МК-300», которая "[B]предназначена для получения технических бензинов марок АИ-80, АИ-92, АИ-95 .....
И зачем тогда ждать милости и снисхождения от АЗС-бодяжников и гадать что заливать 92/95/98 и если там металлорганика, если можно самим набодяжить, что душе захочется.
Ага - цистерну покупаешь и алга!
И гадать всё одно придётся, разве что в лабораторию пробы после каждой заправки от давать, и да и бодягу собственного изготовления тоже лучше в лаборатории проверить, а не мотором.
sherifxxx
10.09.2011, 12:27
бывает и 80й заливаю,когда денег нет.а 95й цена кусается ))
бывает и 80й заливаю,когда денег нет.а 95й цена кусается ))
:17: и как на 80-ом ?
ПЕТРОВИЧЪ
10.09.2011, 12:44
бывает и 80й заливаю,когда денег нет.а 95й цена кусается ))
Пальцы наверное звенят пипец, и тяга ни какая...
sherifxxx
10.09.2011, 12:50
да нормал,на дачу сгонять и по городу покатит.но топл фильтр думаю надо поменять.
вопрос финасов понятен,но лить 80ый-все равно что поить девушку денатуратом)
sherifxxx
10.09.2011, 14:48
ну если припрет,и денатуратом можно напоить.
Adam KOZLEVICH
11.09.2011, 00:03
Пальцы наверное звенят пипец, и тяга ни какая...
Надо с пальцев "гайки" снять, тогда стучать не будут!:eo:
Вот интересно, какой раход будет на 80м? Что-то мне кажется, что овчинка выделки не стоит, рази что ворованый.
Если дама пьёт денатурат, то поить её не нужно. Придётся самому выпить, иначе общения не получится.:17:
ПЕТРОВИЧЪ
11.09.2011, 01:00
Надо с пальцев "гайки" снять, тогда стучать не будут!:eo:
Вот интересно, какой раход будет на 80м? Что-то мне кажется, что овчинка выделки не стоит, рази что ворованый.
Если дама пьёт денатурат, то поить её не нужно. Придётся самому выпить, иначе общения не получится.:17:
Да хрень все это...........
xmcardin
03.10.2011, 22:24
У отца автосервис в небольшом городке. В девяностые он когда видел что в 9ку 76 бенз льют, всегда говорил, что тот скоро к нему приедет... Инжекторный двигун менее капризен к качеству топлива, но... любителям сэкономить на топливе: летом - велосипед, зимой - лыжи.
Про себя. Лил 92 - ехала хуже, кушала больше. Лью 95 - относительно мягче, тише и эластичнее.
пока на 92-ом... хотя может и зря.
ПЕТРОВИЧЪ
03.10.2011, 23:16
Я вот что скажу, летом когда жарко лью 95й, щас лью 92й но тока на ШЕЛЕ. И что я заметил, льешь на Лукойле бенз тратится быстрее,будь то 92й или 95й, на Шеле тратится дольше и тот и тот. В чем причина х.з.
Что то на Лукойле не то, а цена 28.17.
xmcardin
03.10.2011, 23:43
По мне, так чем выше класс экологичности, тем больше расход. Правда, я не нефтехимик. Это наблюдения.
Качество дестабилизируется при скачках цен на топливо. Я долго заправлялся на Оптане(форт римекс в татарстане, башкирский бензин), но когда везде подняли цены в начале года, а эти их пытались еще сдерживать, бенз у них стал другим, и не в лучшую сторону.
но разница между 92 и 95 есть - факт. Разок по ошибке залил бак 92го. Укатал его за 2 выходных дня, хотя обычно уходит около полубака... Ну и беда с разгоном.
раздумывающий
04.10.2011, 00:16
95й ощущается прежде всего на разгоне. Стараюсь заправляются на Киришах, но на лукойле недавно залил полбака 92го - тоже не плохой бенз. Но на Лукойле от АЗС зависит. Если место не очень "проездное" или нету по соседству другой АЗС, можно и бодяги залить.
Лью исключительно 95 и только на ТНК + иногда БиПи. На Лукойле дорогой 95... по качеству ничем не отличается от выше названных заправок. Как то раз залил 92 полный бак, чтобы ощутить разницу... Разница появилась не сразу, но все же: потеря в разгоне , при чем очень ощутимая и неприятная. Газ в пол а машинка тупит... как будто выжидает чего то) ну и расход увеличился, не сильно как мне показалось, но достаточно ощутимо по километрам. Так что я выбрал 95 и как меня не уверял друг и сервисмены, считаю что лучше лить то, что положено) к тому же хреновый 95 это все таки хороший 92... а вот хреновый 92 может наделать проблем.
В общем подсчитав + и - 92 решил, что смысла его заливать ради экономии нет, разница в три рубля ничего не решает. По крайней мере на моем авто точно, поскольку расход на 92 выше, чем на 95, а значит больше приходиться лить в бак а это уже не дешевле никак.
Maximum6213
09.10.2011, 23:17
мне заправщик на ВР сказал - он сновья взял 14ку и лил в неё 95й только на этой ВР, пробег 28 тыщ заогрелся чек, в общем чувак попал на промывку инжектора.
Насчет 95-го или 92-го...
Сегодня один умный человек сказал: "мотору которому 20 лет, 95-й не нужен..." :27:
ну ващето в 14х моторы не восьмерочные стоят, а калиновские (в 1,6л), которым лет 5 где-то, ну и 2111 (в 1,5л)
Maximum6213
10.10.2011, 09:25
ну ващето в 14х моторы не восьмерочные стоят, а калиновские (в 1,6л), которым лет 5 где-то, ну и 2111 (в 1,5л)
угу, а они что совершенно новые?
На базе какого мотора построены все моторы переднеприводного семейства?
Подсказка - ваз 2108 1.3литра .... тот самый мотор, который разрабатывался совместно с порше. Наши "умы" его тока модернизируют, а на самом деле за 20 лет ничё особенного не изменилось
угу, а они что совершенно новые?
На базе какого мотора построены все моторы переднеприводного семейства?
Подсказка - ваз 2108 1.3литра .... тот самый мотор, который разрабатывался совместно с порше. Наши "умы" его тока модернизируют, а на самом деле за 20 лет ничё особенного не изменилось
я понимаю, что они на основе 2108, но то что используется электронная система управления движком уже о чем-то говорит. Какие элементы двигателя и/или сопутствующих узлов должны кардинально поменяться и как, чтобы сказать, что имеет смысл переходить на 95й бензин?
дядя Фёдор
10.10.2011, 14:34
я понимаю, что они на основе 2108, но то что используется электронная система управления движком уже о чем-то говорит. Какие элементы двигателя и/или сопутствующих узлов должны кардинально поменяться и как, чтобы сказать, что имеет смысл переходить на 95й бензин?
Привет,
в том то и дело, что современная электронная система управления по датчикам пытается подстроить работу движка под тот бензин, что и горит в цилиндрах. И 3 единицы разницы в ОЧ погоду не сделают.
Ну а что у наших автопроизводителей могло измениться за 20 лет... ну подняли степень сжатия малость, чтоб можно было более высокооктановый бензин лить. Только вот где его взять этот "правильный" высокооктановый бензин в России, когда нефтепереработчики даже правительство надувают?
http://m.auto.mail.ru/content/article.html?id=35389
А всё ОЧ выше 92 добирают всякими присадками - в лучшем случае оксигенантами, а то и вовсе металлоорганикой (намного дешевле).
Да, конечно, машинка на таком коктейле может полететь резвее... только вот не придётся ли "вёсла сушить" раньше времени: "Тише едешь - дальше капиталка..."
мне заправщик на ВР сказал - он сновья взял 14ку и лил в неё 95й только на этой ВР, пробег 28 тыщ заогрелся чек, в общем чувак попал на промывку инжектора.
на счет БиПи плохого не скажу, заправляюсь там реже, чем на ТНК, но три полных бака никак не повлияли на авто. У нас в МО пока что самое нормальное топливо льют на ТНК...(имхо) единственный минус в том, что постоянно стараются втюхать 95 Пульсар, делая упор на экономичный расход. Пробовал пульсар разницу не заметил между "просто" 95 и Пульсаром, расход в пол литра и ценой дороже обычной неактуально.
Опять же говорю исключительно основываясь на практике своего авто.
...А всё ОЧ выше 92 добирают всякими присадками - в лучшем случае оксигенантами, а то и вовсе металлоорганикой (намного дешевле).
Да, конечно, машинка на таком коктейле может полететь резвее... только вот не придётся ли "вёсла сушить" раньше времени: "Тише едешь - дальше капиталка..."
Не буду спорить о качестве нашего бензина и как оно у нас производится и на какие заправки поставляют "хороший бензин", а на какие полное УГ... скажу лишь одно: сколько людей - столько мнений. Машинка может быть одинакова по модели, двигателю и.т.д и.т.п., а вот люди управляющие ей и ведущие ремонт и эксплуатацию совершенно различны по своей манере езды, уходом за авто и.т.д. и.т.п.
Моей ласточке 6 год, 130000 перевалио 4 дня назад, переборки не было и пока не грозит, единственное что в движке менял это прокладку ГБЦ и кольца. Все это время авто кушает 95 бензин и нисколько не напрягается)
я понимаю, что они на основе 2108, но то что используется электронная система управления движком уже о чем-то говорит. Какие элементы двигателя и/или сопутствующих узлов должны кардинально поменяться и как, чтобы сказать, что имеет смысл переходить на 95й бензин?
Е-газ не самое лучшее что придумали наши в самаре, сколько бы не говорили, но многие не особо рады такому новшеству. У знакомого 15 с эл.газом, обматерил его на чем свет стоит.
Е-газ не самое лучшее что придумали наши в самаре, сколько бы не говорили, но многие не особо рады такому новшеству. У знакомого 15 с эл.газом, обматерил его на чем свет стоит.
Так я не про Е-газ, а про ЭСУД :)
Так я не про Е-газ, а про ЭСУД :)
я так и понял просто констатация факта))))
Adam KOZLEVICH
18.10.2011, 21:52
я понимаю, что они на основе 2108, но то что используется электронная система управления движком уже о чем-то говорит. Какие элементы двигателя и/или сопутствующих узлов должны кардинально поменяться и как, чтобы сказать, что имеет смысл переходить на 95й бензин?
95й нужен в первую очередь производителю - чтоб проще сертифицировать двигун под ЕВРО 2-3-4-. Раньше зажигание - меньше проблем со сгоранием т.е. СО-СН. Мощности 95й заметно не добавит, раве что эластичности.
pyatikopoff777
21.11.2011, 22:38
заправляюсь в основном 92 на газпроме, т.к пробовал несколько раз заливать полный бак 95 разницы ни по динамике ни по расходу не заметил! другое дело 95 на башнефти-это нормальный бенз, двиг на нем вообще шепчет! плохо что заправка очень далеко.
andrewsokol
22.11.2011, 00:29
Первое время не чувствовал особой разницы, между 92 и 95... Сейчас же лью только 95 (лукойл). Разница значительна (92 лил с Роснефти). На 92-м тапку в пол - а толку 0! Машина словно "ватная". Такое ощущение, что взял кого-то на буксир. С 95-м все гораздо шустрее. Допускаю разницу самого качества бензина (заправки всё же разные), но как-то больше не хочется лить 92-ой... Про расход ничего конкретного сказать не могу...
AneJIbCuH
22.11.2011, 11:26
Решил на 95й перейти (до этого 10000км откатал на 92м), т.к. в книжке написано, что рекомендуется 95й, и стало интересно, станет ли шустрее... двигатель 21124, как я понял в 12ки раньше ставили.
kadr 515
07.12.2011, 09:35
тоже разницы не ощутил между 92 и 95, кроме того, что на 95 пройдя около5 км загорается инжектор,заливал 95 раза 3 и все время одно и тоже.Почему так?
Glutamine
07.12.2011, 22:27
Разницы между 95 и 92 практически не почувствуете на наших авто. А те, кто заливает 92 и не тянет, это вы хреновый 92 залили значит)) Такое же вот сегодня было. Бензин почти закончился, попалась Роснефть, заправился, проехал Км где то, и чувствую, что машина на газ как то ватно реагирует... Правда до этого заливался тоже на Роснефте, но ехала отлично на ом же 92))
Всем привет. Была такая ситуация. Поехал в другой город 250 км. на 92 бензине. Все было хорошо. Перед обратной дорогой заехал залился до полного (где то литров 20) (92 не было, налил 95 го). Машина ехать перестала. На обгонах тупит, в гору ехать не хочет. Чего же мне там налили что даже 50 на 50 с нормальным бензином так было. Бензин бензину рознь. А вообще для зимы с ее прогревами и 92 пойдет (тем более у кого пробки). А до этого было - заправился 95 и машина после заправки только раза с 5 завелась. Тоже о многом говорит.
Russ3000
08.12.2011, 14:13
Поставил газовое, катаюсь на топливе с октановым числом примерно 105 и практически никакой разницы, потише работает и выхлоп не такой вонючий, а вы 92-95.... у машины очень хороший запас по топливу, чек ни разу не загорался.
Glutamine
08.12.2011, 17:01
Вот человек правильно до этого сказал, Бенз бензу рознь.
Это так же как любое масло автомобильное и запчасти хороши, если они не поддельные. Другой вопрос, что в стране подделывают всё и контроля никакого за этим нет. ВОт и льём как повезёт, и с запчастями лоттерея))
Polimetil
08.12.2011, 19:31
Во-во разницы почти нет ни какой, так как "энергетическая ценность" так сказать у них почти одинаковая, только антидетонационные присадки разные и все.
раздумывающий
08.12.2011, 22:29
Залил 95 экто на лукойле. Что-то никакого прихода по сравнению с 92 не ощутил. До этого заливал 95 Кириши после 92, тоже че-то ничего не ощутил. Хотя одно время умудрялся ощутить. Да, на 95 работает самую малость помягче, чуть элестичнее работает на низах (реально "чуть"). Но так, чтобы тапка в пол, жопа в стул - такого нет. :15:
раздумывающий
22.04.2012, 23:38
Может, на 95?
Тверской
30.04.2012, 21:45
а я еще и работаю по специальности к плюсу к образованию, притом начинал с рабочего. заправляюсь в большинстве случаев 92-ым, так как теория и практика у нас в "стране" весьма рознятся. спорить ни с кем не собираюсь, это ж дело каждого, как дело каждого думать кто работает на автовазе. но работают как раз не долб...бы, долб...бы видимо им управляют, как управляют многими (а точнее почти всеми) предприятиями нашей "страны", впрочем и страной тоже похоже. пока только похоже, когда наконец то уже будет ясно всем, а я думаю, момент такой настанет, тогда и мы будем ездить на таком Вазе только из ностальгии, а заправляться качественным топливом, не задавая самому себе риторических вопросов : "почему на одной заправке бензин хуже, а на другой лучше, но не совсем хорошо".
Выход есть - уехать из страны и приехать когда настанет то золотое время!!!
Тверской
30.04.2012, 21:59
Ну а если по теме, то менял несколько раз 95 и 92, разницы по расходу денег не отмечено - 92 кушает побольше, 95 поменьше. По динамике 95 по резвее чуть, хотя это ощущение может быть чисто психологическим, фиг его знает. Но на 95 мотор на моей машине работает тише, поэтому лью 95 Роснефть, Лукойл.
Ковальски
08.05.2012, 22:56
Недавно перешёл на 95-евро с 92 на лукойле.
Пропала проскакивающая вибрация на холостом ходу, выхлоп не воняет.
ПЕТРОВИЧЪ
08.05.2012, 22:58
Недавно перешёл на 95-евро с 92 на лукойле.
Пропала проскакивающая вибрация на холостом ходу, выхлоп не воняет.
Ага, у нас 95 Экто стоит 29.47= 1 доллар.
Недавно перешёл на 95-евро с 92 на лукойле.
Пропала проскакивающая вибрация на холостом ходу, выхлоп не воняет.
Не удивил. Движок под 95-й "заточен" :27:
kirifan545
08.05.2012, 23:12
А я зиму откатал на 92-ом...всё таки на прогревы сжигать 95-ый как-то не очень хотелось :eg:
Сейчас потеплее стало...снова на 95-ом катаюсь.
Сравниваю расход по трассе. Т.к. машина в городе очень редко ездит.
Ездил 92-ой бенз, колёса Кордиант Полар 175/65 R14...расход был около 7.8-8.0 л/100км. (с учётом прогревов)
Сейчас 95-ый бенз, колёса Кама-205 175/70 R13...расход упал до 6.5-6.8 л/100км...
Таким макаром разницу в 80-90 рублей при заправке до полного отыгрываю с запасом при выкатке до остатка 5 литров в баке :eq:
При этом по динамике разницы не ощутил..разве что самую малость прибавила приёмистости на обгонах, т.е. с 2500 об/мин поувереннее стартует...
Первые 2 года лил 95 как по паспорту написано. Последние 3 года лью 92, разницы не п чувствовал. Знаную одно что с 92 машина чуть больше кушает но не значительно что бы компенсировать не хватку октанового числа. Заправляюсь по 26.30р. на НефтьМагистраль. Нормальный бензин и свечи уже почти 3 года стоят пробежали уже больше 500000км. Провалов нет и не тупит.
На 92-м на 2-й скорости резкий тапок на газ = детонация и тупость. На 95 нормуль, тянет и не дрозжит. Расход однозначно меньше!
Возможно и иначе бывает. Прошивка СТОК.
Чем выше окт.число бензина, тем выше его стойкость к детонации. Чем больше степень сжатия движка, тем выше надо окт.число. Наш движок рассчитан на бензин не ниже АИ95. Если залить 92, то система "переварит", занизив (запозднив) УОЗ = ПОТЕРЯ МОЩНОСТИ. НО, возможности ЭСУД не безграничны.
Ковальски
09.05.2012, 00:04
Ага, у нас 95 Экто стоит 29.47= 1 доллар.
У нас 95 евро стоит столько, экто 30+
Нормальный бензин и свечи уже почти 3 года стоят пробежали уже больше 500000км. Провалов нет и не тупит.
хорошие свечки однако :15: я много раз заливал 95й ну не почувствовал прихода эт видимо от бензина зависит(((
Ковальски
09.05.2012, 01:12
Зависит от заправок, вот вроде Лукойл хорошие заправки, во всяком случае заправка Лукойл у Смольного (Санкт-Петербург) - бензин отличный, в области на том же самом Лукойле - шлак. Надо смотреть чтобы заправка была не по франшизе.
z0l0t0v90
15.05.2012, 00:29
Короче часа 3 читал сотни отзывов по всей сети относительно 92 и 95 для наших ласточек. В итоге мое мнение таково:
Не стоит пользоваться присадками(судя по многочисленным результатам независимых тестирований, никакого проку от них нету), но некоторые автолюбители, особенно владельца карбюраторной класики замечали большую разницу между 92, 95 и 95-Экто. Что касается инжэкторных двигателей то тут скорее надо думать не о цифре, а о АЗС компании на которой вы заправляетесь, намного больше вреда может привести "паленый бензин"(из года в год проводятся экспертизы компаний, и результаты найти не составляет труда и выявить закономерность). Многие владельцы ВАЗов заливают 92ой годами без всяких присадок но на привереных АЗС, и всем довольны. Я предлагаю превратить эту тему во что-то подобное FAQ-у, т.к. тут много советов которые не имеют с реальной точки зрения каких смыслов, а все автиритетные и опытные мнения, мне кажется, исчерпали себя.
Прочитал название темы. Сразу возник вопрос: А зачем?
bbuilder
16.09.2012, 09:17
Прочитал название темы. Сразу возник вопрос: А зачем?
Основное - детонация реже будет.
Прочитал название темы. Сразу возник вопрос: А зачем?
расход тоже меньше, динамика лучше. Если заправка нормальная.
DeDyShKa_M@RoZ*
16.09.2012, 17:01
Прочитал название темы. Сразу возник вопрос: А зачем?
А разве в рук. по эксп. написан не 95? Поправьте если не прав, заливаю 95, но езжу то в основном на газу ))
Russ3000
16.09.2012, 21:23
На 92 зимой заводится легче :)
Volk-novoch
17.09.2012, 10:53
На 92 зимой заводится легче :)
с хорошим акб зимой заводится легче. :)
я всю жизнь лью 95й. проблем нет. машинка хорошо едит. низкий расход.
на 45км/ч включаю 5й тапку в пол. двиг работает как дизель пальци не звенят.
Maximum6213
17.09.2012, 18:17
на 45км/ч включаю 5й
http://autolada.ru/images/smiles/facepalm.gif
ПЕТРОВИЧЪ
17.09.2012, 18:28
с хорошим акб зимой заводится легче. :)
я всю жизнь лью 95й. проблем нет. машинка хорошо едит. низкий расход.
на 45км/ч включаю 5й тапку в пол. двиг работает как дизель пальци не звенят.
:be: :dx:
на 45км/ч включаю 5й тапку в пол. двиг работает как дизель пальци не звенят.
А нафига такое насилие на дрыгателем?:bn:
Движок крутить надо, большую нагрузку на малых оборотах очччень не желательно. :ed:
Volk-novoch
17.09.2012, 20:46
прошивку катали. выстовляли уоз. пытался заставить чтоб пальцами звенела
(Виктор)
17.09.2012, 22:17
прошивку катали. выстовляли уоз. пытался заставить чтоб пальцами звенела
А зачем тебе звон пальцев? Чтоб послушать или что?:13:
Volk-novoch
18.09.2012, 14:59
мля. мы уоз поставили раньше. и чтоб узнать будут ли пальци свенеть с таким уоз надо было дать нагрузку. а как это зделать на 40км/ч? воткнул 5ю. пальци не звенели
Связист АГТУ
19.09.2012, 08:04
Почему сразу не почувствовать разницы между 92 и 95, потомучто контроллеру надо время на самообучение. Вот выдержка из БК Штат для Гранты
мы с братом в деревне на Таврии вообще на Растварителе катались:15:,там октановое число вроде 108
Maximum6213
12.01.2013, 20:07
Почему сразу не почувствовать разницы между 92 и 95, потомучто контроллеру надо время на самообучение. Вот выдержка из БК Штат для Гранты
таки нужно значит клемму с аккума скидывать после заправки?
ПЕТРОВИЧЪ
12.01.2013, 21:22
таки нужно значит клемму с аккума скидывать после заправки?
Нет не надо. Мозги сами обучаться по ходу движения.
Не знаю,я попробовал и 92й и 95й на стоке,разницы не ощутил,тлько 95й быстрее убегает в трубу.Сейчас на 92м езжу
ПЕТРОВИЧЪ
14.01.2013, 00:15
Не знаю,я попробовал и 92й и 95й на стоке,разницы не ощутил,тлько 95й быстрее убегает в трубу.Сейчас на 92м езжу
Ну кому как. У меня на 95 расход меньше, и приеместность лучше.
Belchonok
17.01.2013, 19:48
Сегодня решила перейти на 95. посмотрим как будет машина вести себя и какой расход будет)))
(Виктор)
17.01.2013, 20:17
Сегодня решила перейти на 95. посмотрим как будет машина вести себя и какой расход будет)))
Если бензин нормальный то машине должно понравиться.:27:
ПЕТРОВИЧЪ
17.01.2013, 20:27
Сегодня решила перейти на 95. посмотрим как будет машина вести себя и какой расход будет)))
Почуствуешь. Но не сразу, мозги определятся с октановым числом бензина, вот тогда и прочуствуешь:1:
Belchonok
17.01.2013, 21:14
Даже не знаю что должно измениться? так как сравнения не было еще.
(Виктор)
17.01.2013, 21:20
Даже не знаю что должно измениться? так как сравнения не было еще.
Чтобы узнать сразу будут изменения в динамике или нет, скинь минус с АКБ на секунд 30. Блогадаря этому контроллер примет заводские установки.
yurok777
18.01.2013, 23:22
Ну кому как. У меня на 95 расход меньше, и приеместность лучше.
:27: Полностью согласен:27:
В Москве кто нибудь эксперементировал с переходом на 92 с 95,и какие заправочные?
у друга форд заправляет только бипи и тнк,я тоже решил заливать на бипи,но раз пришлось на татнефти вроде бы,и начались провалы,завод только с подгазовкой и тд((поэтому боюсь эксперементировать ,....но как то денег нету вроде пишут что разницы не будет если сток полный,
:27: Полностью согласен:27:
а вы считали экономическую выгоду? тоесть стоит ли оно того? например у нас, грубо говоря разница в 3 рубля между 92 и 95. тоесть где заправишь 10 литров92, там тока 9 литров 95. расход хоть на литр снижается?
Ездил на 92-м, потом перешёл на 95-й, несколько месяцев ездил на нём, но сейчас опять перешёл на 92-ой.
Разницы по динамике не чувствую, расход такой-же, а разница в цене почти 4 рубля (92-ой стоит 27,70 руб/л, а 95-ый - 31,50 руб/л).
Так что мой выбор 92-ой бенз! :27:
ну это смотря как еще считать.вот лично мне зимой на месяц хватает одного бака.соответственно если по деньгам чисто считать за 95 переплачиваю в месяц рублей 120,а если брать в расчет что 95 экономичнее.то по пробегу за месяц получаеться одинаково что и на 92...плюс минус погрешность....вывод! Лил и лью 95 и буду лить.тем более у меня евро3,выгоднее и лучше для машинки даже 95 получаеться.не говорю уж о динамике.и колбасней на холостых на 92...
MrUpgrader
20.01.2013, 10:31
а вы считали экономическую выгоду? тоесть стоит ли оно того? например у нас, грубо говоря разница в 3 рубля между 92 и 95. тоесть где заправишь 10 литров92, там тока 9 литров 95. расход хоть на литр снижается? На литр меньше на сотку на 95м по сравнению с 92м, по крайней мере у меня, за счет более ровных холостых и по трассе лучше идет на 95м, так что по деньгам примерно одинаково выходит. 92й заливаю только в сильные морозы когда по полчаса машину прогреваю, так как на прогреве любой бензин одинаково жрет, а на 92м теоретически легче запускать в мороз, легче он воспламеняется из за меньшего октанового числа.
На литр меньше на сотку на 95м по сравнению с 92м, по крайней мере у меня, за счет более ровных холостых и по трассе лучше идет на 95м, так что по деньгам примерно одинаково выходит. 92й заливаю только в сильные морозы когда по полчаса машину прогреваю, так как на прогреве любой бензин одинаково жрет, а на 92м теоретически легче запускать в мороз, легче он воспламеняется из за меньшего октанового числа.
а по трассе если не секрет под скока едешь?) просто пробывал заправлять вместо 92 95. первая заправка - да гуд летаешь, экономия... а потом следующее заправки как на 92 едешь(
MrUpgrader
20.01.2013, 15:46
120-140 быстрей не гоняю, страшно по нашим дорогам быстрее ездить )) У меня прокладка ГБЦ приоровская, обычную восьмерочную выдуло, так что степень повыше чем у стока и 92й бенз вообще не вариант.
russe173
21.01.2013, 02:10
SonicX,разница между 92м и 95м есть конечно небольшая,но человеку свойственно такое чувство как привыкание.То есть эта появившаяся разница в динамике со временем забывается просто...Пробовал на разных заправках и 95 и 92.Разница есть небольшая,но...овчинка выделки не стоит имхо.Катаюсь много - работа такая,по городу в день от 60 до 140 километров выходит,поэтому испробовал всякое топливо вдоль и поперек.На 95м еще двигатель чуть ровнее работает иногда,но главный критерий при выборе топлива - его качество.Не заправляйтесь на подозрительных заправках,иногда запах сам за себя говорит о качестве топлива.А какое октановое число лить - не суть важно имхо.Потому что я считаю,что 95-й сделан из 92го путем добавления присадок,повышающих октановое число,что тоже не есть гуд.Да и случилась такая беда,что мотор троить начал на ~2000 об/мин.Я виню в этом именно некачественный Аи-95.Я думаю что прогорели клапаны по просту.Я все-таки за 92-й качественный бензин,а для 95-го нужно дорабатывать мотор - повышать степень сжатия и калибровать мотор под соотв. октановое число.
MrUpgrader
21.01.2013, 06:16
для 95-го нужно дорабатывать мотор - повышать степень сжатия и калибровать мотор под соотв. октановое число.
С завода калибровки сделаны как раз под 95й бензин (смотрите тех. характеристики) , потому то и ровнее ХХ на 95м. Сделали они это для экологии, а не для повышения мощности и динамики потому то степень сжатия и не подняли. Недавно разговаривал с одним мужиком, тот на нефтепроводе долго работал, утверждает что 95й сделан из 92го с присадками, а 92й из 80го !!!!!! Вот и выбирайте между 92м и 80м :1: Еще он рассказал что идет и нормальный 95й по трубе но его мало поставляется, наверное из него делают 98й и 95йG-drive на Газпромнефти. Пробовал я 95йG-drive , ценник у него почти как у 98го, субъективно, получше мотор обороты держит, ХХ ровный, расход горючки такой же как на обычном 95м (92м с присадками). Катализатора у меня нет, за его прогорание не беспокоюсь, свечи в нормальном состоянии не красные, так что наличие или отсутствие присадок на мотор никоим образом не влияет, на нормальных заправках и присадки нормальные, допустимые.
В пятницу так получилось что на парах еле дотянул до заправки до Башнефти...и как на зло 95 не отпускали..там цистерна приехала...пришлось залить 92 20 литров...ну думаю ща колбасить будет,динамика тоже пропадет...и к моему удивлению разницы вообще не почувствовал...что расход (по городу) что динамика...хз может мне зимой когда на луке попробывал залить 92 левак попался,что машина вся тряслась и не ехала....еще сегодня и до 100 попробывал разогнаться один ехал, БК показал 12,8 сек....короче я озадачен...а разница по бензу 3 руб 92-28.1 95-31.1.....на трассу то я однозначно буду лить 95...а вот для города....:13:
Kazachok
15.07.2013, 22:29
На литр меньше на сотку на 95м по сравнению с 92м, по крайней мере у меня, за счет более ровных холостых и по трассе лучше идет на 95м, так что по деньгам примерно одинаково выходит. 92й заливаю только в сильные морозы когда по полчаса машину прогреваю, так как на прогреве любой бензин одинаково жрет, а на 92м теоретически легче запускать в мороз, легче он воспламеняется из за меньшего октанового числа.
По техническому регламенту все НПЗ (нефтеперерабатывающие заводы) в зимний период обязаны выпускать соответствующее топливо с большей степенью испаряемости, что и облегчает в холодное время запускать двигатель и сжигать топливо... по этой причине на лучшие пусковые свойства зимой, марка бензина никак не влияет.. В свое время для проверки данного утверждения заливали летом бензин купленный зимой (думаю где оно хранилось всем понятно..) так карбюраторный авто напрочь отказывался заводиться а ехал рывками...
сам когда-то ездил на 95,перешёл на 92,-разницы не заметил!
Когда работал в сервисе,-приезжала к нам НИВА "нулячия",с проблемой "не едит"!(как оказалась с полным букетом неисправностей,косающихся работы ЭБУ)
Так в процессе поиска неисправности,был проверен 95-бензин на октановое число,бензин заливался только-95,и только на хвалёных заправках,"поплавок" показал,-октановое число этого-95го всего 90 !ВОТ И ПОКУПАЙТЕ СВОЙ 95 И ЕЗДИЙТИ НА ОДНИХ ПРИСАДКАХ!
раздумывающий
16.07.2013, 20:45
На 1,5л 15ке с троском на 95 машина ехала получше. На 1,6л 14ке с егазом вообще без разницы. В параметрах существенно меняется только УОЗ (ну, это очевидно). Расход на 95 - 7,6/100, на 92 - 7,8/100: на уровне погрешности измерений. Единтсвенное, после 150 на 92 почти не разгоняется, но у нас камер везеде повесили, уже давно больше 130 по КАДу и 110 по трассе не ездил, так что мне скорости выше 130 как-то без надобности. При это на тросе остро ощущалась разница в бензоколонках (на некоторых - "едет", на некоторых "не едет"), на егазе откровенно по вектору, разве что на палеве типа "Линус" не айс, что тоже очевидно.
На 92-м разогнал свою 200 км/ч по спидометру, разницы не замечаю, между 92и 95-м а по деньгам да!
На 92-м разогнал свою 200 км/ч по спидометру, разницы не замечаю, между 92и 95-м а по деньгам да!
на 95м поэкономичнее и разгон пошустрее чуток
на 95м поэкономичнее и разгон пошустрее чуток
все это ИМХО тк заливал я 95 5кл премиум самый супер дупер что был на лукойле и разницы не почувствовал зато наценка будь здоров
На 1,5л 15ке с троском на 95 машина ехала получше. На 1,6л 14ке с егазом вообще без разницы. В параметрах существенно меняется только УОЗ (ну, это очевидно). Расход на 95 - 7,6/100, на 92 - 7,8/100: на уровне погрешности измерений. Единтсвенное, после 150 на 92 почти не разгоняется, но у нас камер везеде повесили, уже давно больше 130 по КАДу и 110 по трассе не ездил, так что мне скорости выше 130 как-то без надобности. При это на тросе остро ощущалась разница в бензоколонках (на некоторых - "едет", на некоторых "не едет"), на егазе откровенно по вектору, разве что на палеве типа "Линус" не айс, что тоже очевидно.
кстати да1 ездил на 2115 с тросом, какой зальешь бенз очень чувствовалась, на егазе - абсолютно побоку она едет всегда, и на 92 без проблем
все это ИМХО тк заливал я 95 5кл премиум самый супер дупер что был на лукойле и разницы не почувствовал зато наценка будь здоров
я на роснефти иногда заливаю - чувствуется
ПЕТРОВИЧЪ
18.07.2013, 01:14
я на роснефти иногда заливаю - чувствуется
Согдасен. Роснефть , самая низкая цена на бензин, да и качество тоже не очень.
Все время лью 95 Экто или 95 ВеПауер на Шелле.
Залил для пробы 92й, не понравилось.Тянет хуже.
Короче в России хрен поймешь....где то 95й хуже чем у нас 92..где то лукойл допустим прям с завода доставляется на АЗС...а где то его сначало с ослиной мочой разбавят...у кого то на 92м лучше прет чем на 95,у кого то на 92 пердит не едет...
Короче в России хрен поймешь....где то 95й хуже чем у нас 92..где то лукойл допустим прям с завода доставляется на АЗС...а где то его сначало с ослиной мочой разбавят...у кого то на 92м лучше прет чем на 95,у кого то на 92 пердит не едет...
к чему машину с новья приучили, то ей и подуше
к чему машину с новья приучили, то ей и подуше
ну не факт...тем более у нас угол зажигания автоматически меняется...Вывод таков...на чем машинка ЕДЕТ,то и нужно лить
А ктото пробобовал етиловый бензин Е95 у нас на заправке появился в нете читаю что он лучше обычного(промывает двигатель и нагару от спирта нет) но говорят мозги могут глючить. Ктото лил????
ПЕТРОВИЧЪ
20.07.2013, 23:50
А ктото пробобовал етиловый бензин Е95 у нас на заправке появился в нете читаю что он лучше обычного(промывает двигатель и нагару от спирта нет) но говорят мозги могут глючить. Ктото лил????
Вообще то насколько я сышал, этил запрещен. Сам не лил и пробовать не буду, даже если появится.
Я далеко не химик, но в этилированный бензин добавляют тетраэтилсвинец, который в свою очередь является ядовитым для людей и критически!!! опасным для катализаторов и лямбда -зондов.
А ктото пробобовал етиловый бензин Е95 у нас на заправке появился в нете читаю что он лучше обычного(промывает двигатель и нагару от спирта нет) но говорят мозги могут глючить. Ктото лил????
Гаишники будут рады выхлопу перегара:15:
А ктото пробобовал етиловый бензин Е95 у нас на заправке появился в нете читаю что он лучше обычного(промывает двигатель и нагару от спирта нет) но говорят мозги могут глючить. Ктото лил????
написано ж в паспорте - только неителированный бензин, че непонятного то...
ПЕТРОВИЧЪ
21.07.2013, 00:45
написано ж в паспорте - только неителированный бензин, че непонятного то...
Ну это понятно, что написано пером, как говориться..., ну пусть человек попробует, нам раскажет как с этиловым бензином ездить.
Но воняет он ппц!
раздумывающий
21.07.2013, 03:25
Речь идет не про этилированный бензин, как я понял, а про так называемый "эко-бензин", как в Финляндии, например - 10% этанола (он же этиловый спирт) добавляется в 95й бензин. Они (финики) даже название придумали для этого дела - Е5 (5%), Е10 (10%), Е15 (15%), но только Е10, вроде как, стал стандартом и он есть на АЗС. В Питере же даже на Несте, где сам б-г велел, только классика с Киришского НПЗ - самый обычный 95 без задвигов.
Вообще хочу на днях,как 92 кончится, литр останется заеду на Башнефть...все хочу 98 попробывать )))))...литров 10 капнуть Как Дядя Боря делает..., 32,50р стоит....интерес мой побеждает все довыды =D
ПЕТРОВИЧЪ
21.07.2013, 17:20
Вообще хочу на днях,как 92 кончится, литр останется заеду на Башнефть...все хочу 98 попробывать )))))...литров 10 капнуть Как Дядя Боря делает..., 32,50р стоит....интерес мой побеждает все довыды =D
Так я 98й заливаю 10л раз в месяц в конце, а потом на трассу и даю просраться 5-6 тыс об, систему прочистить. И кстате помогает. После машина идет легко и движок шепчет...
Так я 98й заливаю 10л раз в месяц в конце, а потом на трассу и даю просраться 5-6 тыс об, систему прочистить. И кстате помогает. После машина идет легко и движок шепчет...
вот попробую ))) может потом тоже лучше поедет :1:,после этого еще топливные фильтра хочу поменять
SERGEI-PSKOV
30.07.2013, 12:32
Всем форумчанам добрый день.Тему прочитал,но выбор для себя пока не сделал.
Езжу на ВАЗ 2115 2006 г.в. 1,5 8кл.Старый хозяин заправлял 92 я пока заправляю им же.Вопрос перехода возник потому что хотелось бы чтоб машинка была по резвее на старте да и по трассе особенно на обгонах.Эксплуатируется машинка в основном в городе,но и по трассе бывает.Что все таки посоветуете переходить с 92 на 95 или нет.Заранее спасибо за совет.
MaDMaxRostov
30.07.2013, 13:09
Всем форумчанам добрый день.Тему прочитал,но выбор для себя пока не сделал.
Езжу на ВАЗ 2115 2006 г.в. 1,5 8кл.Старый хозяин заправлял 92 я пока заправляю им же.Вопрос перехода возник потому что хотелось бы чтоб машинка была по резвее на старте да и по трассе особенно на обгонах.Эксплуатируется машинка в основном в городе,но и по трассе бывает.Что все таки посоветуете переходить с 92 на 95 или нет.Заранее спасибо за совет.
Я одно время ездил на 95-м разницы не почувствовал.
Всем форумчанам добрый день.Тему прочитал,но выбор для себя пока не сделал.
Езжу на ВАЗ 2115 2006 г.в. 1,5 8кл.Старый хозяин заправлял 92 я пока заправляю им же.Вопрос перехода возник потому что хотелось бы чтоб машинка была по резвее на старте да и по трассе особенно на обгонах.Эксплуатируется машинка в основном в городе,но и по трассе бывает.Что все таки посоветуете переходить с 92 на 95 или нет.Заранее спасибо за совет.
вот проблема то... заехай на заправку, залей бак 95го и посмотришь есть приход или нет.
Всем форумчанам добрый день.Тему прочитал,но выбор для себя пока не сделал.
Езжу на ВАЗ 2115 2006 г.в. 1,5 8кл.Старый хозяин заправлял 92 я пока заправляю им же.Вопрос перехода возник потому что хотелось бы чтоб машинка была по резвее на старте да и по трассе особенно на обгонах.Эксплуатируется машинка в основном в городе,но и по трассе бывает.Что все таки посоветуете переходить с 92 на 95 или нет.Заранее спасибо за совет.
Действительно, как говорит:
вот проблема то... заехай на заправку, залей бак 95го и посмотришь есть приход или нет.
нам потом расскажешь, есть ли приход :1:
Я одно время ездил на 95-м разницы не почувствовал.
Я одно время тоже ездил на 95 и по городу и по трассе, разницы с 92 не почувствовал по динамике, а что самое главное, расход такой же. Как-то в среде обитания две одинаковых Калины заправляли 92 и 95, там вот на 95 бензе Калина на полном баке больше км проехала по трассе, чем на баке 92-го, ну и сделали там вывод, что по деньгам в итоге одинаково получается. Но сейчас разница в цене между 92 и 95 не один рубль, а почти 4 (в Красноярске 27,40 руб/л92, 31,20 руб/л95), да и тем более расход одинаковый у меня, поэтому жаба давит 95 лить, лью 92. :27:
P.S. хотя может я не прав, что лью 92-ой, потому что степень сжатия 10 => надо 95-ый лить...
MaDMaxRostov
30.07.2013, 15:39
Главная дорога 92й или 95й - http://www.youtube.com/watch?v=XFrGmK5h-Yo
ПЕТРОВИЧЪ
30.07.2013, 15:44
Действительно, как говорит:
нам потом расскажешь, есть ли приход :1:
Я одно время тоже ездил на 95 и по городу и по трассе, разницы с 92 не почувствовал по динамике, а что самое главное, расход такой же. Как-то в среде обитания две одинаковых Калины заправляли 92 и 95, там вот на 95 бензе Калина на полном баке больше км проехала по трассе, чем на баке 92-го, ну и сделали там вывод, что по деньгам в итоге одинаково получается. Но сейчас разница в цене между 92 и 95 не один рубль, а почти 4 (в Красноярске 27,40 руб/л92, 31,20 руб/л95), да и тем более расход одинаковый у меня, поэтому жаба давит 95 лить, лью 92. :27:
P.S. хотя может я не прав, что лью 92-ой, потому что степень сжатия 10 => надо 95-ый лить...
С покупки лью 95й, спустя года 2, залил 92й, разница ощутима, машина стала ехать тупее. Поехал залил 98го 10л и.....стало как и раньше. Все пришло в норму.
Действительно, как говорит:
нам потом расскажешь, есть ли приход :1:
Я одно время тоже ездил на 95 и по городу и по трассе, разницы с 92 не почувствовал по динамике, а что самое главное, расход такой же. Как-то в среде обитания две одинаковых Калины заправляли 92 и 95, там вот на 95 бензе Калина на полном баке больше км проехала по трассе, чем на баке 92-го, ну и сделали там вывод, что по деньгам в итоге одинаково получается. Но сейчас разница в цене между 92 и 95 не один рубль, а почти 4 (в Красноярске 27,40 руб/л92, 31,20 руб/л95), да и тем более расход одинаковый у меня, поэтому жаба давит 95 лить, лью 92. :27:
P.S. хотя может я не прав, что лью 92-ой, потому что степень сжатия 10 => надо 95-ый лить...
Там они посчитали что на 95ом 1км пути чуть дешевле даже выходит,но это по трассе,а по городу в пробках одинаково,а разница по цене дааа у нас ровно в 3 рубля
Недавно менял топливный фильтр, старый снял, продуть ртом не смог - вот так забился. Примерно 1,5 года заправлял только 95-й на лукойле в основном. Где то в инете прочитал, что фильтр может забиваться присадками, что в 95-м бензине. Не знаю как уж оно на самом деле, фильтр не менял правда три года (забыл про него)))).
ПЕТРОВИЧЪ
11.09.2013, 00:24
Недавно менял топливный фильтр, старый снял, продуть ртом не смог - вот так забился. Примерно 1,5 года заправлял только 95-й на лукойле в основном. Где то в инете прочитал, что фильтр может забиваться присадками, что в 95-м бензине. Не знаю как уж оно на самом деле, фильтр не менял правда три года (забыл про него)))).
3и года :17:, да там не тока фильтр забьется.
Я меняю фильтр как расходники через 8-10тыс пробега. Да и многие так меняют. Но 3и года, это уж слишком. Я 4е года заправляюсь на Лукойле 95 Экто или на Шелле 95 Вепауер.Проблем не наблюдаю.
MaDMaxRostov
11.09.2013, 00:52
Недавно менял топливный фильтр, старый снял, продуть ртом не смог - вот так забился. Примерно 1,5 года заправлял только 95-й на лукойле в основном. Где то в инете прочитал, что фильтр может забиваться присадками, что в 95-м бензине. Не знаю как уж оно на самом деле, фильтр не менял правда три года (забыл про него)))).
Вообще респект - 3 года не менять топливный фильтр :27::1:
Недавно менял топливный фильтр, старый снял, продуть ртом не смог - вот так забился. Примерно 1,5 года заправлял только 95-й на лукойле в основном. Где то в инете прочитал, что фильтр может забиваться присадками, что в 95-м бензине. Не знаю как уж оно на самом деле, фильтр не менял правда три года (забыл про него)))).
3 года - понятие расплывчатое, кто то проедет 100 тысяч а кто то 15 кое как, тут будет более уместно писать пробег за это время.
Maximum6213
11.09.2013, 07:54
Я года года не менял, прооехал 32 тыщи км, потом как поменял - ощутил сразу прибавку в мощности, теперь каждый год меняю, чтоб форсунки не чистить
ПЕТРОВИЧЪ
В 2010 году, весной менял. Вот, забыл про него. А сейчас 2013 осень. Вспомнил, потому что машина стала дергаться и переставать ехать и то мне про него сказали.
lexei
Пробег был на тот момент около 81000, т.к. на 83100 зимой двиг убил. А сейчас 113000.
ПЕТРОВИЧЪ
11.09.2013, 13:54
ПЕТРОВИЧЪ
В 2010 году, весной менял. Вот, забыл про него. А сейчас 2013 осень. Вспомнил, потому что машина стала дергаться и переставать ехать и то мне про него сказали.
lexei
Пробег был на тот момент около 81000, т.к. на 83100 зимой двиг убил. А сейчас 113000.
Вон оно как! Забыл про фильтр, ты возьми себе за правило, меняешь масло меняй фильтр маслянный и топливный...
Вот теперь так и буду, как минимум 1 раз в год менять топливный фильтр.
раздумывающий
11.09.2013, 21:04
Поеду осенью масло менять, за одно все фильтра заменю. За 1,5 года чувствуется, что старый фильтр уже не тот.
3 года - понятие расплывчатое, кто то проедет 100 тысяч
Машина 2009 г.в. менял фильтр только один раз на 93 тыс.км.(да и то только когда датчик ДРВМ полетел) заправлялся только АИ-95 машина ехала и заводилась отлично:eq:!
Машина 2009 г.в. менял фильтр только один раз на 93 тыс.км.(да и то только когда датчик ДРВМ полетел) заправлялся только АИ-95 машина ехала и заводилась отлично:eq:!
ну ты "монстр"
ПЕТРОВИЧЪ
12.09.2013, 19:10
Машина 2009 г.в. менял фильтр только один раз на 93 тыс.км.(да и то только когда датчик ДРВМ полетел) заправлялся только АИ-95 машина ехала и заводилась отлично:eq:!
Вообще то по мурзилке замена топливного фильтра должна происходить через 30000 км, но лучше менять его вместе с расходниками через 8-10 тыс пробега.
ну вот. началось. 95 перевалил отметку в 33 руб. Стерлитамак, Лухоил - 92 - 28.25, 92 экта - 28.75, 95 - 33.10... мда
BuferMan
16.09.2013, 23:44
теперь каждый год меняю, чтоб форсунки не чистить
Так то чем старше фильтр тем он меньше грязи пропускаетcs Не вижу логики
ПЕТРОВИЧЪ
16.09.2013, 23:58
Так то чем старше фильтр тем он меньше грязи пропускаетcs Не вижу логики
Так чем старше фильтр, так в нем больше грязи остается и давление уменьшается.:1:
Логично?:13:
BuferMan
17.09.2013, 00:05
Это логично но я о том что вряд ли из-за грязного фильтра засерутся форсунки. Ресурс фильтра большой, несколько человек разрезали их после использования, фильтра были довольно чистые. Но тема не об этом, всегда заливал 95 и буду
ПЕТРОВИЧЪ
17.09.2013, 00:16
Это логично но я о том что вряд ли из-за грязного фильтра засерутся форсунки. Ресурс фильтра большой, несколько человек разрезали их после использования, фильтра были довольно чистые. Но тема не об этом, всегда заливал 95 и буду
Аналогично, 95-Экто или 95 -V-Power.
ну вот. началось. 95 перевалил отметку в 33 руб. Стерлитамак, Лухоил - 92 - 28.25, 92 экта - 28.75, 95 - 33.10... мда
Лей 92. Лью с самого начала Лада 2114 Е-газ 87 тысяч пробег
хотя тема про переход с 92 на 95... :13:
MaDMaxRostov
17.09.2013, 13:22
В последнее время лью 92-й на Газпроме - расход реально меньше чем на 92-м от Роснефти (подсулнух)
Roman Douglas
06.02.2014, 11:24
ВАЗ 211440 по паспорту 95й, перешел на 92й, двигатель стал работать без позвякиваний, в тяге разницы не вижу. Задал вопрос на сайте автоваза, мне отписались что ни в коем случае нельзя лить 92й, типа октан корректор не справится с разницей в 3 ед. Двигатель калиновский, у друга на калине тоже написан 95й, но льет все время 92й и ничего. У кого какие мысли поделитесь
ПЕТРОВИЧЪ
06.02.2014, 11:53
ВАЗ 211440 по паспорту 95й, перешел на 92й, двигатель стал работать без позвякиваний, в тяге разницы не вижу. Задал вопрос на сайте автоваза, мне отписались что ни в коем случае нельзя лить 92й, типа октан корректор не справится с разницей в 3 ед. Двигатель калиновский, у друга на калине тоже написан 95й, но льет все время 92й и ничего. У кого какие мысли поделитесь
Какой хочешь , такой и лей. Только то, что от 92го пальцы звинеть перестали, а на 95м типа звенят, это что то не стыкуется.
И на счет тяги, зимой ты разницу не ощутишь, а летом прочуствуешь.
Ты еще напиши,что движок на 92м стал работать ровнее и тише.
раздумывающий
06.02.2014, 14:05
Какой хочешь , такой и лей. Только то, что от 92го пальцы звинеть перестали, а на 95м типа звенят, это что то не стыкуется.
И на счет тяги, зимой ты разницу не ощутишь, а летом прочуствуешь.
Ты еще напиши,что движок на 92м стал работать ровнее и тише.
А почему нет, собственно говоря? В нашей великой стране до сих пор существует масса нечестных АЗС.
ПЕТРОВИЧЪ
06.02.2014, 15:08
А почему нет, собственно говоря? В нашей великой стране до сих пор существует масса нечестных АЗС.
Я имею ввиду нормальные заправки, Лукойл, Шелл. На других не заправляюсь. Хотя щас их до хрена развелось, тот же Газпром. Заправился 95м на трассе, ну неедет ни фига, жмешь,а больше 100 ну ни как, хоть сам толкай. Роснефть, это отдельный разговор, что 92 что 95й. Хрень полная! Тот же 92й "Фора".
ВАЗ 211440 по паспорту 95й, перешел на 92й, двигатель стал работать без позвякиваний, в тяге разницы не вижу. Задал вопрос на сайте автоваза, мне отписались что ни в коем случае нельзя лить 92й, типа октан корректор не справится с разницей в 3 ед. Двигатель калиновский, у друга на калине тоже написан 95й, но льет все время 92й и ничего. У кого какие мысли поделитесь
Степень сжатия на наших движках 9,6-10 (в руководстве по эксплуатации сказано). Следовательно, можешь лить 92 бенз и ниче у тебя звенеть не будет. А вот со степенью сжатия 10,5 и выше рекомендуется более высокооктановый бензин.
раздумывающий
07.02.2014, 09:32
Я имею ввиду нормальные заправки, Лукойл, Шелл. На других не заправляюсь. Хотя щас их до хрена развелось, тот же Газпром. Заправился 95м на трассе, ну неедет ни фига, жмешь,а больше 100 ну ни как, хоть сам толкай. Роснефть, это отдельный разговор, что 92 что 95й. Хрень полная! Тот же 92й "Фора".
В городе на той же Луке заправился 92м после 95 (и "е" , и "э") - и, о чудо - холостые стабильнее, разгоняется легче. Чудеса. :bn:
snobbish
07.02.2014, 12:04
В тяжкие безденежные времена летом перешел с 95го на 92ой, где-то недели две ездил. Снизу тянет хуже, начинает детанировать, и на верху докруг слабее, чем на 95м. Мгновенный расход увеличился почти на литр, потому что гашеточку сильнее давить надо. Работает пожестче на 92ом. Да и говорят, что 92ой убивает кат. нейтрализатор и дк. 11183 Е-Газ Евро 3
Каждый выбирает сам, что лить. Пока цена в 30.70 за 95ый не сильно тяжелит
Сеня пришлось заправится на окраине Уфы на Башкирнефтепродукте...там еще калонки 80-х годов,циферблат механический и рычажек нужно нажимать =DDD,залил 30л 92-го....ниче полет нормальный ))),хотя это та же самая Башнефть...хз че зачем они с названиями намутили...
Сеня пришлось заправится на окраине Уфы на Башкирнефтепродукте...там еще калонки 80-х годов,циферблат механический и рычажек нужно нажимать =DDD,залил 30л 92-го....ниче полет нормальный ))),хотя это та же самая Башнефть...хз че зачем они с названиями намутили...
Компания «Башнефть» в течение 2013—2015 гг. планирует инвестировать 6,5 млрд рублей в программу реконструкции и переоформления собственных АЗС в соответствии с новым корпоративным стандартом. Изменения затронут 243 АЗС — почти 50% собственной розничной сети Компании.В Республике Башкортостан в 2013 году будут модернизированы 49 АЗС Филиала «Башнефть-Башкирнефтепродукт»: 43 станции будет переоформлены в новом бренде, 6 АЗС — полностью реконструированы.
Недолго осталось этим старинным заправкам)
Начитался, залил 95-й, разницы не почувствовал.
Сначала лил 92-й, потом перешел на 95, вроде получше по ощущениям стало. Планирую сделать ещё чип-тюнинг, а после него говорят, что надо только 95-й лить.
ПЕТРОВИЧЪ
25.02.2014, 12:22
Сначала лил 92-й, потом перешел на 95, вроде получше по ощущениям стало. Планирую сделать ещё чип-тюнинг, а после него говорят, что надо только 95-й лить.
Не обязательно.
MAILS,расход падает на 95М ))
какая степень сжатия на наших 1,6 движках кто точно скажет ? ...оттуда и копать будем...
ПЕТРОВИЧЪ
01.03.2014, 00:44
Я знаю на личном примере, на своей машине, что на 95м машина едет резвее и расход поменьше. Правда двиг доработан и выпуск тоже.
впервые за 80 тысяч пробега залил 20 литров 95го в почти пустой бак. До этого машина 95ый бензин даже не нюхала. Разницы не заметил абсолютно никакой, на холостых работает также, расход по БК такой же
В тяжкие безденежные времена летом перешел с 95го на 92ой, где-то недели две ездил. Снизу тянет хуже, начинает детанировать, и на верху докруг слабее, чем на 95м. Мгновенный расход увеличился почти на литр, потому что гашеточку сильнее давить надо. Работает пожестче на 92ом. Да и говорят, что 92ой убивает кат. нейтрализатор и дк. 11183 Е-Газ Евро 3
Каждый выбирает сам, что лить. Пока цена в 30.70 за 95ый не сильно тяжелит
Хоть много времени прошло с момента сообщения, но всё же: где и каким бензином вы заправляетесь, что детонировать начинает? Я ездил летом в Казахстан и в Краснодар, жара 36-37градусов, на 92-ом бензине ничего не детонировало! У нас же в машинах степень сжатия до 10, а это 92-ой бензин самое оно, и ничего там не будет детонировать. У нас в Красноярске, например, заправки есть Газпромнефть (вечные очереди), Роснефть, ну и местный Красноярскнефтепродукт (бензин с того же Ачинского НПЗ). Вот если на этих заправках заправляться, то никаких проблем и не будет. А если в подворотне с грязной бочки заливать, тогда уж... Но я таких даже и не встречал. Хотя видел конечно эти убогие АЗС, но кто туда ездит, если можно проехать 150 метров и заправиться на крупной сетевой заправке? Или ценник на 50 коп дешевле действует на людей аки красная тряпка на быка?
впервые за 80 тысяч пробега залил 20 литров 95го в почти пустой бак. До этого машина 95ый бензин даже не нюхала. Разницы не заметил абсолютно никакой, на холостых работает также, расход по БК такой же
Машина 2011 года, лил всегда 92 (пробег 140 тыс км). Пробовал одно время на 95-ом, никакой разницы ни по расходу, ни по динамике, хотя по трассе часто езжу. "А если нет разницы - зачем платить больше?" (с)
P.S. Сейчас езжу на Гранте с двигом 127, туда нужен 95-ый, потому как степень сжатия уже под 11. Но это уже совсем другая история
У меня на 92 хуже работает, на хх вибрации, на разгон медленнее идет, до 4-х тысяч замучаешься ждать когда раскрутится, а на 95 проблем нет.
У меня на 92 хуже работает, на хх вибрации, на разгон медленнее идет, до 4-х тысяч замучаешься ждать когда раскрутится, а на 95 проблем нет.
Чтобы раскручивалась бодрее, передачи надо втыкать пониженные :1:
Чтобы раскручивалась бодрее, передачи надо втыкать пониженные :1:
Вот Вас забыл спросить какие передачи включать, речь шла об ухудшении динамики разгона на 92! На 95 моя машина едет бодрее!
На 95 моя машина едет бодрее!
И у меня так же.Поддерживаю!
MaDMaxRostov
23.12.2014, 16:18
Заливал 95-й разницы не почуствовал с 92м.
на 16кл. чувствуется разница.
Заливал 95-й разницы не почуствовал с 92м.
Сколько людей столько мнений. По себе скажу, когда покупал бывший владелец уверял что лил только 95-й и мне рекомендует только его. Не много поездив ради эксперимента решил попробовать 92-й, разницы не заметил, сейчас только 92-й, как цитировали выше ``зачем платить больше?``.
Вот именно наш древний движок жрет все!
Вот Вас забыл спросить какие передачи включать, речь шла об ухудшении динамики разгона на 92! На 95 моя машина едет бодрее!
И у меня так же.Поддерживаю!
Ну и попомеры же у вас! :15::27:
Если переходите с одного бензина на другой, то нужно некоторое время, чтобы мозги машины адаптировались, чтобы углы опережения зажигания выставить. :25:
Ну и попомеры же у вас! :15::27:
Если переходите с одного бензина на другой, то нужно некоторое время, чтобы мозги машины адаптировались, чтобы углы опережения зажигания выставить. :25:
Я обычно под завязку заправляю, не знаю почему, но на 95 едет лучше, помню, когда машину только купил, заливал на оптане 92 было все норм, на лукойле 92 был в то время хуже, потом на оптане бензин тоже испортился, перешел на 92 лукойл, пробовал экто 92 вообще фигня, 95 экто чуть хуже простого 95, это оценка моего попомера), поэтому лью простой 95 лукойл.
Ну и попомеры же у вас! :15::27:
Если переходите с одного бензина на другой, то нужно некоторое время, чтобы мозги машины адаптировались, чтобы углы опережения зажигания выставить. :25:
Не совсем понятна твоя цитата.Если это не верие,то мое мнение или бензин попадался не качественный,или плохо чувствуешь работу двигателя.При переходе с низко октанового на высоко октановый,двигатель работает мягче и резвее.И расход топлива уменьшается.И меня никто не переубедит в этом.
Не так давно купили ВАЗ-2115 2010 года, прежний хозяин (дедушка) ездил на 92, я первое время тоже. Потом начал прислушиваться что в моторе пальчики звенеть начинали при разгоне, решил залить 95-го. Залил и не пожалел! Машина стала ехать резвее, разгон уверенней, а главное движок работает тише и ровнее. Пальцы звенеть тоже перестали. Теперь буду только 95 заправляться. Сегодня снял одну клемму с АКБ, хочу чтобы мозги обнулились, залью опять 95-го, и посмотрю на поведение машины. Заодно засеку расход топлива по штатному бортовику. Но для себя уже решил, на 95 однозначно машина едет и работает интересней!
Не так давно купили ВАЗ-2115 2010 года, прежний хозяин (дедушка) ездил на 92, я первое время тоже. Потом начал прислушиваться что в моторе пальчики звенеть начинали при разгоне, решил залить 95-го. Залил и не пожалел! Машина стала ехать резвее, разгон уверенней, а главное движок работает тише и ровнее. Пальцы звенеть тоже перестали. Теперь буду только 95 заправляться. Сегодня снял одну клемму с АКБ, хочу чтобы мозги обнулились, залью опять 95-го, и посмотрю на поведение машины. Заодно засеку расход топлива по штатному бортовику. Но для себя уже решил, на 95 однозначно машина едет и работает интересней!
Жопомер - прибор неточный. Вы динамические замеры проведите на разных бензинах - тогда и говорите, интереснее едет или нет.
У меня 16тиклапанник, долго наблюдал, пришел к выводу, что в городских условиях никакой разницы нет. Может на поллитра экономичнее. По трассе, если ехать неспеша (100-120) порой чуть ли не литр экономии порой можно выгадать. Разницу в разгоне до 100 км/ч пытался отследить средствами БК - на уровне погрешности она была. Не должно ничего звенеть на 92м. Ведь не приоромотор. Если Вам под видом 92го залили бодягу - то это проблема конкретного бензина с конкретной заправки. А то можно залить 80го, а потом сказать, что на 95м едет интереснее... Смените заправку, глядишь поможет.
Жопомер - прибор неточный. Вы динамические замеры проведите на разных бензинах - тогда и говорите, интереснее едет или нет.
У меня 16тиклапанник, долго наблюдал, пришел к выводу, что в городских условиях никакой разницы нет. Может на поллитра экономичнее. По трассе, если ехать неспеша (100-120) порой чуть ли не литр экономии порой можно выгадать. Разницу в разгоне до 100 км/ч пытался отследить средствами БК - на уровне погрешности она была. Не должно ничего звенеть на 92м. Ведь не приоромотор. Если Вам под видом 92го залили бодягу - то это проблема конкретного бензина с конкретной заправки. А то можно залить 80го, а потом сказать, что на 95м едет интереснее... Смените заправку, глядишь поможет.
Что ж Николай вы так категоричны то :1: у меня тоже есть приход и весьма ощутимый от 95го в сравнении с 92м с той же брендовой заправки. Сейчас ездию на 95м, расход в городе может на политра меньше - не замечал, но не больше это точно, но разгон и эластичность движка лучше, плюс детонация исчезла,а на 92 увы была.
Что ж Николай вы так категоричны то :1: у меня тоже есть приход и весьма ощутимый от 95го в сравнении с 92м с той же брендовой заправки. Сейчас ездию на 95м, расход в городе может на политра меньше - не замечал, но не больше это точно, но разгон и эластичность движка лучше, плюс детонация исчезла,а на 92 увы была.
Дайте мне цифры! И я посыплю голову пеплом и признаю свою неправоту!
Эластичность лучше - если душить двигатель. Если катится неторопяь, втыкнуть вторую и тапку в пол с 1000 оборотов - на 95 из этого провала он вылезет быстрее, не спорю. Если держать двигатель слегка в тонусе и пинать его с 1800-2000 об/мин разница по мне не так заметна.
Восьмиклоп, что у меня был - 1.5, он все же несколько другой. Хавал 92й и не жужжал. У товарища 13шка, 2012 года, уже 1.6. Льет 92й и ничего не стучит. На его 13шке катался, никаких косяков в связи с этим бензином не замечал. Вот приора на 92м - аж звенит бедная. Тут я спорить не буду вообще. Но звенящий 8миклоп. Не встречал такого.
Соглашусь с Вами насчет приоры, туда 92 никак не вариант. Сам имел приору, поэтому проверено на личном опыте так сказать. Также была и новая Гранта с 8 кл мотором, но с облегченными поршнями который клапана гнет. Так вот там степень сжатия выше чем на 183 моторе, лил и 92 и 95 туда, по ощущениям на 95 мотору все же легче, на 92 также пальчики побрякивали иногда. На 95 никогда такого не замечал. Сам прекрасно понимаю что 183 мотор безболезненно должен переваривать 92 бенз, но по факту именно работа моего мотора на 92 мне не нравится. Может конечно Вы и правы на счет смены заправки, но уже много где я заправлялся 92 картина одинаковая.
Может конечно Вы и правы на счет смены заправки, но уже много где я заправлялся 92 картина одинаковая.
90% топлива я покупаю на 3х заправках. Заливаюсь обычно 92м. Инструментальных замеров не проводил, сложно в пробках это в пробках делать, но за годы эксплуатации и тысячи км у моего жопомера сложилось ощущение, что по расходу топлива эти заправки вот так распределены:
1. ТрансАЗС
2. Газпром-нефть
3. BP
По динамике и эластичности.
1. BP
2. ТрансАЗС
3. Газпром-нефть
Пальцы не звенят ни на одной заправке, просто по жопомеру. Прошу не считать это проверенными данными.
Так сказать длительный тест сначала на двигателе 2111, продолжен на моторе 21124.
Так что, как вариант откатайте бака 3-4 с другой заправки. Ну или вообще забить и ездить на том бензине, какой нравится машине и заправляться там, где нравится.
tulagold
24.04.2015, 00:07
Не так давно купили ВАЗ-2115 2010 года, прежний хозяин (дедушка) ездил на 92, я первое время тоже. Потом начал прислушиваться что в моторе пальчики звенеть начинали при разгоне, решил залить 95-го. Залил и не пожалел! Машина стала ехать резвее, разгон уверенней, а главное движок работает тише и ровнее. Пальцы звенеть тоже перестали. Теперь буду только 95 заправляться. Сегодня снял одну клемму с АКБ, хочу чтобы мозги обнулились, залью опять 95-го, и посмотрю на поведение машины. Заодно засеку расход топлива по штатному бортовику. Но для себя уже решил, на 95 однозначно машина едет и работает интересней!
На эту тему анекдот вспомнил. Приходит мужик на заправку - налейте говорит 200 грамм 95го. Заправщица - а почему именно 95го и так мало? Мужик - а зачем мне больше, я онанизмом заниматься буду, а на 92ом пальцы звенят!
Дайте мне цифры! И я посыплю голову пеплом и признаю свою неправоту!
Эластичность лучше - если душить двигатель. Если катится неторопяь, втыкнуть вторую и тапку в пол с 1000 оборотов - на 95 из этого провала он вылезет быстрее, не спорю. Если держать двигатель слегка в тонусе и пинать его с 1800-2000 об/мин разница по мне не так заметна.
Восьмиклоп, что у меня был - 1.5, он все же несколько другой. Хавал 92й и не жужжал. У товарища 13шка, 2012 года, уже 1.6. Льет 92й и ничего не стучит. На его 13шке катался, никаких косяков в связи с этим бензином не замечал. Вот приора на 92м - аж звенит бедная. Тут я спорить не буду вообще. Но звенящий 8миклоп. Не встречал такого.
А здесь как карта ляжет - это я для себя уяснил. Двигатель 2111 на четырке кормил 92ым - не морщился. В девятку по зиме пробывал заливал АИ-80, но с отключением турбины. Едет, не звенит, ведь степень 8 единиц. У бати приора с 21126 прошла 218000км - с новья 92ой, 95го даже не нюхала ни разу. Не звенит, факт! Короче как карта ляжет, вернее программа:15:
А насчёт цифр - был у Руля тест в 2003 - 04 году(точно не помню). Пробывали 92 и 95 на 16 клоповнике. Выигрыш в динамике 0.5 сек, в расходе - в рамках погрешности, максималка чуть выше, эластичность получше
Привет, Друзья! Ну что покатался я на 95 бензине машине думаю понравилось. Движок работал хорошо, ровно. Пальцев не слышал не разу. Динамика очень хорошая, по звуку тоже понравилось как работал мотор. Сейчас снова лью 92, существенной разницы все таки нет. Расход что того что другого практически одинаковый, в пределах погрешности как здесь кто то уже выразился. В общем решил остановиться на 92 тем более бензин опять подорожал.
В общем решил остановиться на 92 тем более бензин опять подорожал.
У меня несколько другая тактика. по городу - на 92м (есть у меня по дороге аналог Вашего моста к Энгельсу). Без разницы, на 92м там толкаться ил 95м. По трассе - 95й. Тут все же разница заметна.
У меня несколько другая тактика. по городу - на 92м (есть у меня по дороге аналог Вашего моста к Энгельсу). Без разницы, на 92м там толкаться ил 95м. По трассе - 95й. Тут все же разница заметна.
По телику недавно было вроде на Перце про масло и бензин, застал самую концовку могу перепутать. Эксперимент: две калины заправляют под горлышко одну 95-м, другую 92-м, едут из Питера в Москву пока не заглохнут. Естественно на 95-м проехали дальше, но он и стоит дороже. Посчитали затраты на км пробега: 95-й - 2.01 руб, 92-й - 2.08 руб. Получается на 95-м выгоднее.
По телику недавно было вроде на Перце про масло и бензин, застал самую концовку могу перепутать. Эксперимент: две калины заправляют под горлышко одну 95-м, другую 92-м, едут из Питера в Москву пока не заглохнут. Естественно на 95-м проехали дальше, но он и стоит дороже. Посчитали затраты на км пробега: 95-й - 2.01 руб, 92-й - 2.08 руб. Получается на 95-м выгоднее.
Опять же в каких условиях...
Я вот не смогу отловить эти 7 копеек...
У меня маршрут одинаковый каждый день. В неделю сжигаю от 18-20 литров, до 30-35. Как тут отловить разницу?
Опять же в каких условиях...
Я вот не смогу отловить эти 7 копеек...
У меня маршрут одинаковый каждый день. В неделю сжигаю от 18-20 литров, до 30-35. Как тут отловить разницу?
Условия эксперимента были одинаковы для обоих ТРАССА. Я не призываю переходить на 95-й, сам на 92-м езжу. Да и выгода не велика, 70 руб на 1000 км и это трасса, а по пробкам???:13: Каждый сам выбирает
samson_ov
30.04.2015, 20:25
Как купил авто 3,5 года назад, первые полгода лил 92, потом онли 95 онли Газпромнефть. Было дело, лил 95/96 где придётся, потом свечи выкрутил.. Ёжмаё, а они просто ослепляют рыже-красным налётом.. На Газпроме такого г*вна нету, свечи в отличном чистом состоянии. Лить 92 даже не думаю. Сравнивать не собираюсь с 92, пофигу) Раз в два-три месяца по 2 бака подряд заливаю G-Drive 95. Так просто)
vBulletin® v3.8.11, Copyright ©2000-2019, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot