Нашёл в чём проблема! Сорвало втулку на шестерне коленвала которая держит приводной шкиф генератора.Шкиф провернулся относительно шестерни грм на коленвале и датчик коленвала получал неверные сведения о ВМТ и НМТ. Первый раз с таким столкнулся.Всем спасибо за советы!
__________________
21150 амулет, 02 г.в., 154 000 км.
|