Форум клуба ВАЗ 2113, ВАЗ 2114, ВАЗ 2115
Страница 4 из 75 123 4 56781454 Последняя »
Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице

Форум клуба ВАЗ 2113, ВАЗ 2114, ВАЗ 2115 (/forum/index.php)
-   Двигатель и его системы (/forum/forumdisplay.php?f=21)
-   -   Повышенный расход топлива.Проблемы.Решения. (/forum/showthread.php?t=5106)

R_Flash 23.01.2009 16:05
RE: Черный нагар на свечах и увеличился расход топлива
 
Цитата:
Сам заправляюсь на Роснефти и не жалею но лью 95
aUt, возможно. Город городу рознь.

serega_x86 23.01.2009 16:06
RE: Черный нагар на свечах и увеличился расход топлива
 
Q14 писал(а):
Цитата:
Andrey163 писал(а):
Цитата:
Q14 писал(а):
Цитата:
Andrey163 писал(а):
Цитата:
Чистися он. И стоит около 2-х
Я недавно бош брал 1500р а так его можно спиртом акуратно чистить!
Очистителе карба лучше
А мне именно спирт посоветовали!
и правильно посовветовали ничем другим лучше не пробовать!!! есть еще какаято жидкость но я не помню!!!!!

а по теме поменяй ДТОЖ он выполняет огромную функчию в подачи топлива и стоит рублей 70!!!!

R_Flash 23.01.2009 16:38
RE: Черный нагар на свечах и увеличился расход топлива
 
а что такое ДТОЖ? Это не Датчик Температуры Охлаждающей Жидкости? Если так, то я его летом как раз менял, он у меня вышел из строя.

Харисон 30.01.2009 17:26
RE: Черный нагар на свечах и увеличился расход топлива
 
Приходилось работать в автосервисе и заниматься диагостикой. Есть карты типичных параметров, там указан массовый расход воздуха на ХХ. В районе 8 кг/.. ДМРВ не живет более 2-х лет. Не исправный завышает расход воздуха и контроллер льет бензин. Промывать пробовали, прыскали средством для очистки карбюратора или ВДшкой. Помогает, но через несколько минут снова не правильные показания. Менять только надо.B)

mr_fine 30.01.2009 18:08
RE: Черный нагар на свечах и увеличился расход топлива
 
Что такое ДМРВ? :unsure:

Andrey163 30.01.2009 18:10
RE: Черный нагар на свечах и увеличился расход топлива
 
mr_fine писал(а):
Цитата:
Что такое ДМРВ? :unsure:
датчик массового расхода воздуха

serega_x86 30.01.2009 19:08
RE: Черный нагар на свечах и увеличился расход топлива
 
ДМРВ спиртом чистинь!! помогает кстати!!!!

Evgen0304 02.02.2009 14:34
RE: Черные свечи, большой расход топлива!!!
 
а на СТО не пробовал ездить может СО неправильное, пусть проверят электрики

rapolov 02.02.2009 14:53
RE: Черные свечи, большой расход топлива!!!
 
было у соседа по гаражу похожее, у него в заслонке дело было,
а у меня на 120 тыс, 2 форсунки просто лить стали, прогони их на стенде, посмотри как распыл, тогда и поймеш, менять их или нет, а заслонку и датчик пусть промоют, лишним не будет...

Mihanick 03.02.2009 14:49
RE: Черный нагар на свечах и увеличился расход топлива
 
А что именно там чистить? Снял ДМРВ (пришлось специально набор ключей покупать чтобы нормально открутить) - производитель BOSH.
Просто вычитал в инете что:
Цитата:
ДМРВ мыть нельзя. Не пытайтесь восстановить параметры ДМРВ искупав его в какой-нибудь жидкости. Особенно болезненно к этой операции относятся ДМРВ фирмы BOSH. ДМРВ производства Siemenes и Hitachi горазбо более стойки к этой операции, но при «удачном» стечении обстоятельств можно и их уничтожить.
и:
Цитата:
ДМРВ нужно беречь. Принаиглавнейший враг - воздух мимо фильтра.Опыт показывает: в этом случае ДМРВ живет максимум 2..5 тыс.км. Чтобы избежать этого, нужно устранить негерметичности между корпусом фильтра и ДМРВ. Также возможна негерметичность из-за кривого расположения самогО фильтра внутри корпуса. Hу и, понятно, важно качество фильтра. Если с подсосом воздуха все благополучно, то считается, что он дает правильные показания на протяжении примерно 20 тыс.км. После чего начинает врать - ухудшается динамика, растет расход, наблюдается затрудненный пуск. Второй враг - картерные газы, добирающиеся до ДМРВ.

warix 03.02.2009 17:31
RE: Черный нагар на свечах и увеличился расход топлива
 
Mihanick писал(а):
Цитата:
А что именно там чистить? Снял ДМРВ (пришлось специально набор ключей покупать чтобы нормально открутить) - производитель BOSH.
Просто вычитал в инете что:
Цитата:
ДМРВ мыть нельзя. Не пытайтесь восстановить параметры ДМРВ искупав его в какой-нибудь жидкости. Особенно болезненно к этой операции относятся ДМРВ фирмы BOSH. ДМРВ производства Siemenes и Hitachi горазбо более стойки к этой операции, но при «удачном» стечении обстоятельств можно и их уничтожить.
и:
Цитата:
ДМРВ нужно беречь. Принаиглавнейший враг - воздух мимо фильтра.Опыт показывает: в этом случае ДМРВ живет максимум 2..5 тыс.км. Чтобы избежать этого, нужно устранить негерметичности между корпусом фильтра и ДМРВ. Также возможна негерметичность из-за кривого расположения самогО фильтра внутри корпуса. Hу и, понятно, важно качество фильтра. Если с подсосом воздуха все благополучно, то считается, что он дает правильные показания на протяжении примерно 20 тыс.км. После чего начинает врать - ухудшается динамика, растет расход, наблюдается затрудненный пуск. Второй враг - картерные газы, добирающиеся до ДМРВ.
афигеть и что мне ДМРВ менять каждые 20000????:blink:

serega_x86 03.02.2009 18:38
RE: Черный нагар на свечах и увеличился расход топлива
 
Mihanick писал(а):
Цитата:
А что именно там чистить? Снял ДМРВ (пришлось специально набор ключей покупать чтобы нормально открутить) - производитель BOSH.
Просто вычитал в инете что:
Цитата:
ДМРВ мыть нельзя. Не пытайтесь восстановить параметры ДМРВ искупав его в какой-нибудь жидкости. Особенно болезненно к этой операции относятся ДМРВ фирмы BOSH. ДМРВ производства Siemenes и Hitachi горазбо более стойки к этой операции, но при «удачном» стечении обстоятельств можно и их уничтожить.
и:
Цитата:
ДМРВ нужно беречь. Принаиглавнейший враг - воздух мимо фильтра.Опыт показывает: в этом случае ДМРВ живет максимум 2..5 тыс.км. Чтобы избежать этого, нужно устранить негерметичности между корпусом фильтра и ДМРВ. Также возможна негерметичность из-за кривого расположения самогО фильтра внутри корпуса. Hу и, понятно, важно качество фильтра. Если с подсосом воздуха все благополучно, то считается, что он дает правильные показания на протяжении примерно 20 тыс.км. После чего начинает врать - ухудшается динамика, растет расход, наблюдается затрудненный пуск. Второй враг - картерные газы, добирающиеся до ДМРВ.
чиститьнадо сам чувствительный эелемент

Mihanick 03.02.2009 20:27
RE: Черный нагар на свечах и увеличился расход топлива
 
warix писал(а):
Цитата:
афигеть и что мне ДМРВ менять каждые 20000????:blink:
Нет, фильтр воздушный почаще менять! Особенно летом!

Работник 03.02.2009 23:00
RE: Черный нагар на свечах и увеличился расход топлива
 
Может просто не там копаем? Интересует режим эксплуатации автомобиля..может он проезжает 1,5 км с утра и ставится на прикол до вечера, а потом обратно?...Тогда и вопрос повышенного расхода и черный нагар при сохранении основных качественных характеристик становится более-менее понятным..

Mihanick 05.02.2009 01:08
RE: Черный нагар на свечах и увеличился расход топлива
 
Вобщем как и было написано:

Цитата:
ДМРВ мыть нельзя. Не пытайтесь восстановить параметры ДМРВ искупав его в какой-нибудь жидкости. Особенно болезненно к этой операции относятся ДМРВ фирмы BOSH. ДМРВ производства Siemenes и Hitachi горазбо более стойки к этой операции, но при «удачном» стечении обстоятельств можно и их уничтожить.
так оно и есть. После того как почистил спиртом поверхность датчика бортовой компьютер стал постоянно выдавать ошибку \"Низкий уровень сигнала датчика массового расхода воздуха\". Машина в движении иногда просто глохла. После того как был заменён ДМРВ показания нормализовались (8.5-10 кг/ч вместо завышеных 11-12 кг/ч), педаль газа стала более \"отзывчивой\" - исчез \"провал\", уменьшился расход топлива. Вобщем меняйте почаще воздушный фильтр если хотите чтобы ДМРВ прослужил дольше!


Часовой пояс GMT +4, время: 06:42.
Страница 4 из 75 123 4 56781454 Последняя »
Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице

Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2012, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot