Двигатель не работает как положено.Проблемы.Решения.
 

не работает как положно,хоть убей.ездил на диагностику на ,,ваксойл,,сказали все в порядке,там же мыл форсунки,не помогло,как тупила машина,так и тупит.подсмотрел на этом форуме номерок паренька,съездил к нему,сказал дмрв умер,ставил рабочий дмрв,то же самое,чо делать?кому верить?кто нибудь чо нибудь подскажите!!!

фильтра новые,свечи тоже,форсунки чистые,компресия по 12 давит во всех горшках без расхождений,авто 21150,2002г.в.,1.5,160000км,ну не едет и все!?

Моя тоже подтупливала,по диагностике всё было о,кей.Когда двиг стал троить (сгорел высоковольтный провод),заехал к одному дедку в гаражи.Ну,провод он нашёл,поменял,и ещё что-то поколдовал,я не видел,только он много газовал и подсоединил газоанализатор на выхлоп.Короче,когда мы сели в машину и он сказал,поехали,прокатимся,я тронулся,она ушла с пробуксовкой,и на остальных передачах резвее стала.Я спросил что было,он сказал,дроссельная заслонка не полностью открывалась.Что он с ней делал,я не знаю.Ничего не разбирал и не менял.

РАскажи по порядку сел завел включил первую перидачу и .... (дальше что у тебя происходит)

Ещё вариант-у тебя катализатор стоит? Может кранты ему уже? Забился.

Давление бензонасоса? Сеточка бензонасоса в баке? Давление при зажимании обратки?

вроде берет сначала 3-4 секунды и все,как будто ее кто-то за попу взял жестко,чуть проедеш,больше 2.5 обороты наберет,тогда вроде поедет

катализатора нет,давление 3.3,сетку менял,не тянет и все,жрет как крокодил,на трассе еле-еле грузовики обгоняю,до 120 сложно разогнать,пробовал под гору максимум 140 и то спуск затяжной был,нет той динамики какая должна быть.на малых скоростях и по прямой как бы не заметно,ну а на трассу стыдно!

21099 карб. и то ходила лучше,компрессия была в 2 раза меньше,150 груженная шла без проблем,а здесь один и не едет

кстати,не верьте этому челу,зовут виктор тел 89236175721,пр. Советский 11,автошанс,он там работает,врет сцуко,может и сама контора такае же

бывало даже в пробке стоиш обороты сами по себе до 2000 скакали,перегазовка не помогала,приходилось глушить,бывает на горячую не сразу заводится,со второго раза,но не всегда,вроде все болячки описал,что касается движка

по весне чистил дроссельный патрубок,была вода,немного.вчера заглядывал,дмрв менял,небольшой масляный налет в патрубке был,завтра помою рхх,дпдз,отпишусь.кстати если скидываешь штекер с рхх,чо должно быть?у меня обороты хх в норме остаются 820-880,чек не горит.когда глушиш и опять заводишь чек не загорается,хотя должен по идее,обороты правда не нормальные 1500-1700,перегазуешь инормально становится,уже не знаю чо делать,кто нибудь чо нибудь скажите?

вроде подняться должны обороты.... но точно не помню! (когда скидываешь штекер с рхх)

а не подымаются,несколько раз пробовал.дмрв скидывал подымаются,работает неустойчиво=вывод дмрв рабочий,дальше что и как проверять?на сервис больше не хочу жалко деньги платить ни за что,может кто подскажет грамотный сервис в кемерове?

Когда скидываешь штекет с рхх ничего мняться и не должно, а вот чек должен загореться!... Если у тебя все так исправно, то похоже форсунки забиты, давай все параметры с БК... проверь положения ремня ГРМ, на месте ли он?!... ))) И какой контроллер у тебя?...