Крышка багажника ВАЗ 2114. Проблемы. Решения. Регулировка
 

Может кто то знает
конечно не очень сильная проблема - но всё же
в задней части салона вечно кокой то свист-писк -скрежет ну вообщем думал что гаечные ключи в багажнике трутся - выгрузил всё из машины даже заднее сиденье отстегнул, полку вынул - звук остался - но вот когда открыл заднюю дверь и так проехался писк пропал - при наборе скорости - когда задняя дверь захлапывается свист снова появляется - может кто знает что в этой задней двери может на нервы действовать (писк) ?

RE: шум в салоне
 

как правило, как ты говоришь \"свист\" появляется от неплотного прилегания двери, а скорее всего, от уплотнителя, качество данной детали очень хромает.

RE: шум в салоне
 

Попробуй отрегулировать замки (штырек на стойке кузова углубить).Если двери вровень с кузовом, то лучше снять уплотнитель и через деревянную проставку немного выстучать молотком кромку на которой одет уплотнитель наружу.

RE: шум в салоне
 

Я тут спрашивал - кто что говорит
есть такая версия - что замок не в двери а то место на кузове ( куда он входит) часто изнашивается - советуют это крепление поменять

но обязательно попробую и с изоляцией попробовать

RE: шум в салоне
 

Задний закрытый \"хлопок\" удерживается от перемещений в замке с помощью крупного штифта. Плотность прилегания регулируется винтами из плотной резины, 2 штуки по краям хлопка, у меня они были далеко вкручены и стучали по кузову, стоило вывернуть и всё исчезло.

RE: шум в салоне
 

Хочу ещё сказать кстати. Постоянно откручиваются винты механизма закрытия задней спинки, который потом противно лязгает, как ключи. Ещё гремит в середине панели, в месте крепления предохранителей контрОллера, магнитолы, там видно эти направляющие, когда снимаешь боковые панельки. И в месте стыка панели с кожухом, который под ручником между сидений. Я его вообще кожей обтянул и забыл.

RE: шум в салоне
 

Помогите у меня вся тачка гремит когда колесо в трещинки асфальта попадает, по кочкам и т.д. я приехал в сервис заменил стоики на газовые, подшибники упорные поменял, тяги рулевые, пружины и всё равно гремит что надо зделать или поменять. пипец в девятку сел убитую года 93 и то намного тише. Мож проклеить и шумоизоляцию поставить.Посоветуйте пожалуйста что нибудь.

RE: шум в салоне
 

Для начала нужно затянуть все гайки, саморезы, болты и т.д. Потом уже искать источник шума - КПП, двигатель, стойки... 14-е, в принципе, не супер тихие, но комфортной езды добиться можно.

RE: шум в салоне
 

Shymaher писал(а):
Это одно и то же...
Конечно шумку сделать надо, после того как проклеил, не представляю, как на непроклеиной ездить!

Кстати, посмотри здесь про шумку
/component/option,...1181/catid,16/
/component/option,...,175/catid,16/

RE: шум в салоне
 

Кто нибудь знает сколько стойт шумоизоляцыю поставить, материал и за работу

RE: шум в салоне
 

Shymaher писал(а):
Глянь ссылки в предыдущем посте, там люди и цены обсуждали.

RE: шум в салоне
 

Shymaher писал(а):
Везде по-разному.
У нас полная проклейка стоит 30 килорублей (15материал+15работа)
Клей лучше сам, сэкономишь половину денег и сделаешь гораздо качественнее, чем в сервисе(для ся все таки)

RE: шум в салоне
 

sanek21140 писал(а):
Я просто баюсь, сниму панель а потом не собиру ,и чё патом делать.

RE: шум в салоне
 

Shymaher писал(а):
Знаешь, я тоже сначала боялся клеить, думал, вдруг че-нить накосячу, а оказалось все достаточно просто и рука быстро набиваецца. Правда я начал с поклейки дверей, потом крыша, потом багажник, а торпеду чет не успел, отложил до след лета. Кстати, про разбор панели кто-то где-то ссылку выкладывал.. Поищи, мож найдешь(я чет не смог...:unsure: )

RE: шум в салоне
 

Привет всем.У меня такая проблема-когда даёшь больше 2,5 тыщ об. то панель начинает ужасно вибрировать!Как от этого избавица?