ДПДЗ (Датчик положения дроссельной заслонки). Выбор. Проблемы и решения.
 

Парни помогите поставил я тут себе ДМРВ и ДПДЗ с первым все хорошо слава богу а вот ДПДЗ как только заводишся все время в положении 1%
ходил менял все равно такая же ерунда непонимаю почему так ( датчик Астро безконтактный)

Купи не Астро (Пенза), а Омегу (Москва) и проблем не будет. У Астро не дожим пружины в нутри, вот у тебя и дает 1% открывания.
http://www.gruppa-omega.ru/uploads/p...5751441_12.jpg
Технические характеристики:
Работоспособность при температуре окружающей среды: от - 40 °С до + 125 °С.
Работоспособность при напряжении в бортовой сети: от 7,5 до 14,2 В.

При изменении положения дроссельной заслонки происходит изменение напряжения выходного сигнала ДПДЗ:
при закрытом положении дроссельной заслонки выходной сигнал ДПДЗ ниже 0,7 В.
при полностью открытой дроссельной заслонке выходное напряжение должно быть выше 4В.

Измеряя выходное напряжение сигнала ДПДЗ, контроллер определяет текущее положение дроссельной заслонки (задаваемое водителем). Данные о положении дроссельной заслонки необходимы контроллеру для расчета угла опережения зажигания и длительности импульсов управления форсунками. При полностью открытой дроссельной заслонке контроллер увеличивает длительность импульсов впрыска форсунок, увеличивая подачу топлива.

Контроллер воспринимает интенсивность напряжения сигнала ДПДЗ как свидетельство возрастающей потребности в топливе и увеличивает длительность или количество импульсов впрыска форсунок (режим ускорительного насоса в карбюраторе).

ДПДЗ не регулируется. Контроолер использует самое низкое напряжение сигнала ДПДЗ на режиме холостого хода в качестве точки отсчета (0% открытия дроссельной заслонки).

Или Калужский Безконтактный:
http://cache.zr.ru/wpfiles/uploads/2005/07/58653.jpg
Бесконтактный датчик положения дроссельной заслонки ТУ 37.473.088-2004
Изготовитель – ОАО «Автоэлектроника», Калуга
Единственный бренд, прошедший через ресурсные испытания без единого замечания.

окей ща поеду поищу

сьездил я ща к ним они отказали деньги вернуть или поменять типа мы не верим что он не работает. типа давайте заключение СТО. Разве ето правомерно?

Если не хочешь геморроится с возвратом можешь сделать его исправным. Для этого потребуется круглый напильник. Суть действа: когда ты ставишь датчик ты его как бы "взводишь" - думаю заметил это, тем самым мы сжимаем внутри его пружину, для того чтобы он начинал отсчёт с 0 % открытия дросселя. В твоём случае чуть не хватает взвода - поэтому отсчёт начинается с 1 %. Решение проблемы на поверхности: чуть расточить его посадочные ушки и взвести его чуть дальше - тогда отсчёт начнётся с 0%.

если завтра не получится вернуть то буду пилить

а у вас случайно трос газа не натянут?по идее мозг должен адаптиррваться.не может постоянно показывать 1%.может проводка где то замыкает.раньше как было?

нет трос немножно даже ослаблен. на старом датчике стал периодически западать холостой ход на 1 % погазуеш пожет сбросится а может и нет. датчику 11 лет износился наверно. Перерыл все сайты нигде нет законов про автозапчасти всетаки имеют ли продавцы автомагазина право на то что бы я сам ехал и за свои деньги проверял етот датчик на СТО???

Короче забил я на возврат расточил как сказали. Все равно 1% да еще и при медленной даче газа как есть 1% так и есть.... мораль такова не покупайте ДПДЗ (Астро пенза) 2 из 2 оказались хреновые .....
Как ни странно старый датчик ожил:15: покатаюсь еще на старине. Вот умели же делать раньше хоть и пленочный а до сих пор пашет

неа такого не может быть, значит массы и еще раз массы.

да врятли я датчик крутил Астровский без болтов он при большем повороте 0 показывает. но массы надо бы (протянуть)

лучше мультиметром посмотреть, напругу на датчике при закрытой заслонке.должна быть меньше 0.7-0.6в

ДПДЗ (Датчик положения дроссельной заслонки). Выбор. Проблемы и решения.
 

Здесь пишем "болячки", связанные с ДПДЗ. Выбор ДПДЗ.
Для информации: /forum/showpost.ph...31&postcount=9
, и ещё: /forum/showpost.ph...69&postcount=1

Где-то было написано что при смене ДПДЗ нужно скинуть клемму АКБ чтоб контроллер заново откалибровал датчик, а так у него в памяти параметры прежнего датчика вот он и может показывать 1%.

:dt:Скидывал и не раз я думаю у етой фирмы просто такие хорошие датчики делают