выхлопная система
 

Выпуски стингер себя зарекомендовали, а вот насчёт подвески был бы с ними поаккуратнее! Почему именно стингер? разве нет производителей уже зарекомендовавших себя?

Если не трудно напиши все что мне нужно.Но) 10-11 т.р. у меня потолок(Прошу конкретные названия и все мелочи,так как я в этом...:11:)

дооо серьезная контора , в тольятти в гаражах на коленке все делают =)

да какая разница где и как делают
главное - конечный результат

Кто ставил паука 4-2-1?? Подходит ли обычный на 16V без доработок напильником??

так 8 кл - это сток 14, а у меня с 16вэ.
Просто заранее интересуюсь, может там есть особенности. Или на двенашке и на 14 от супер-авто выхлоп один-в-один по размерам??

Давно уже интересуюсь этим вопросом. Задал подобный вопрос производителям выхлопных систем Стингер, на что они ответили: "вам нужен этот паук http://stinger-shop.ru/index.php?pag...mart&Itemid=35
но стыковать с резонатором (со штатным или с нашим, без разницы) придется при помощи сварки"

Мне тоже самое сказали! Но мне кажется паук от приоры встанет один в один! Катколлектор то приоровский!

Ну у меня 124й двигатель. Мне кажется что длина отличается если брать паук от двинашки.

А какая разница? 124 от 126 отличается только ШПГ и ГРМ, выпуск то одинаковый! Катколлекторы отличаются наверное только наполнителем, не более того! Так понял у нас резонатор вообще свой, т.к. задняя часть стоковая, начало приоровское, а середина непонятная!)))

А кто нибудь задавал подобный вопрос компании Супер авто? Мне они ничего не ответили. Может не туда писал

Ну и у меня на 124 также должно быть! Значит берем паука на приору и не паримся?

на 16риках пауки по креплению к голове все одинаковые а вот к резонатору по разному все крепятся в зависимости от производителя,так что если брать то комплектом,а один паук со сток трассой это просто пустая трата денег,мое мнение.

ну так мне консультант написал, что в любом случае нужна сварка