Просмотр полной версии : Прямоток,посоветуйте.
-
Как продвинуть сайт на первые места?
Вы создали или только планируете создать свой сайт, но не знаете, как продвигать?
Продвижение сайта – это не просто процесс, а целый комплекс мероприятий,
направленных на увеличение его посещаемости и повышение его позиций в поисковых системах.
Ускорение продвижения
Если вам трудно попасть на первые места в поиске самостоятельно, попробуйте технологию
Буст,
она ускоряет продвижение в десятки раз, а первые результаты появляются уже в течение первых 7 дней.
Если ни один запрос у вас не продвинется в Топ10 за месяц, то в
SeoHammer за бустер
вернут деньги.
Начать продвижение сайта
-
Сервис онлайн-записи на собственном Telegram-боте
Тот, кто работает в сфере услуг, знает — без ведения записи клиентов никуда. Мало того, что нужно видеть свое расписание,
но и напоминать клиентам о визитах тоже. Нашли самый бюджетный и оптимальный вариант:
сервис VisitTime.
Для новых пользователей первый месяц бесплатно.
Чат-бот для мастеров и специалистов, который упрощает ведение записей:
—
Сам записывает клиентов и напоминает им о визите;
—
Персонализирует скидки, чаевые, кэшбэк и предоплаты;
—
Увеличивает доходимость и помогает больше зарабатывать;
Начать пользоваться сервисом
-
Chetyrochka
09.06.2011, 11:15
ты реально запарил))
ты там чуваку стт поставил и она поехала писец как
стт заменяет турбину?)) выпуск 3 лошадки если прибавит, то хорошо, а у тебя прям творит чудеса)
только на своей супер машине ты с 16ти клапанными десятками бодаешься, а я на нуждине 10.93 от 16v на 2-3 корпуса ухожу
в чём крутость СТТ?)) в том что стоит раза в 2 дороже стингера? так это знаешь только ты, ну можно ещё ценник на трубу повесить или на стекле винилом написать и все будут знать что у тебя мегакрутой выпуск СТТ)
Да ладно хорош, что вы всё цапаетесь? :1: , у нас добрый форум... СТТ в такой же ценовой категории как и Стингер. Нечего в нем крутого нет, ну может немного качественнее Стингера, вот Уса или U-Power это да ценник в 2-3 раза больше, но там есть за что платить=)))
Digitex753
09.06.2011, 13:05
разная длинна! по длинне не состыкуются паук с заводским резонатором
А там придётся отрезать или наваривать?
fobos_k531yk
09.06.2011, 19:15
Да ладно хорош, что вы всё цапаетесь? :1: , у нас добрый форум... СТТ в такой же ценовой категории как и Стингер. Нечего в нем крутого нет, ну может немного качественнее Стингера, вот Уса или U-Power это да ценник в 2-3 раза больше, но там есть за что платить=)))
ну усу делает стингер в основном для нуждина)
Коnстаnтиn
09.06.2011, 22:21
прямоток стоит MG-Race (Паук 4-2-1, резонатор и глушак) звук громкий и это обидно, хотя я уже привык)))) но когда покупал глушак он кстате Low Silent Sound, меня убеждали что он самый тихий из всех которые могут быть))) орёт с 2000 до 3500 очень сильно, когда едешь 3600 и долго то можно шёпотом говорить его практически не слышно, зато когда дальше давишь на газ он опять просыпается))
fobos_k531yk
09.06.2011, 22:38
прямоток стоит MG-Race (Паук 4-2-1, резонатор и глушак) звук громкий и это обидно, хотя я уже привык)))) но когда покупал глушак он кстате Low Silent Sound, меня убеждали что он самый тихий из всех которые могут быть))) орёт с 2000 до 3500 очень сильно, когда едешь 3600 и долго то можно шёпотом говорить его практически не слышно, зато когда дальше давишь на газ он опять просыпается))
значит хорошо что я его себе не взял))
ты реально запарил))
ты там чуваку стт поставил и она поехала писец как
стт заменяет турбину?)) выпуск 3 лошадки если прибавит, то хорошо, а у тебя прям творит чудеса)
только на своей супер машине ты с 16ти клапанными десятками бодаешься, а я на нуждине 10.93 от 16v на 2-3 корпуса ухожу
в чём крутость СТТ?)) в том что стоит раза в 2 дороже стингера? так это знаешь только ты, ну можно ещё ценник на трубу повесить или на стекле винилом написать и все будут знать что у тебя мегакрутой выпуск СТТ)а ты поставь СТТ и увидишь.может зачёсывать по ушам по меньше будешь:15: интересно на 2-3 корпуса на какой дистанции?А что значит в твоём понятии "бодаться"?)) для меня 2-3 корпуса оно и значит-потому что едешь почти вровень. а если "натянуть" -то метров на 30.А ты видать каждый дюйм меряешь когда "бодаешься")))))))))так что не парься ;)
striker_74
29.06.2011, 21:55
Всем привет. У меня такая проблема, когда утром запускаю движок то выхлопнуха работает как у трактора и соответственно сам движок, но когда прогрееться всё нормально только на холостых. А начинаешь крутить свыше 2500 об. то появляеться такая фигня опять. Что делать? Посоветовали поставить комплект прямотока но смущает его звук(через чур громкий). И интересует цена вопроса.Добрые люди помогите решить проблему.
дизеление часто встречается на 8клоповых 1.6 эффективнее всего к сожалению устраняется переборкой низа.
striker_74
30.06.2011, 21:03
дизеление часто встречается на 8клоповых 1.6 эффективнее всего к сожалению устраняется переборкой низа.
А что конкретно (интересует по деталям) необходимо заменить? И во сколько это обойдёться примерно. Реально уже достало, терпения не хватает. Пожалуйста помогите. :1:
замена поршней, ставь лучше сразу ковку везде -по-разному около 10 +/- 3-4тыс
fobos_k531yk
01.07.2011, 23:35
замена поршней, ставь лучше сразу ковку везде -по-разному около 10 +/- 3-4тыс
и что это изменит?)) почему 1,5 на таких же поршнях не дизелит?
думается мне развесовку поршень/шатун надо правильную сделать, а не менять)
MrUpgrader
01.07.2011, 23:54
замена поршней, ставь лучше сразу ковку везде -по-разному около 10 +/- 3-4тыс
на сток моторе установка кованной ШПГ ничего не даст кроме лишнего гемороя и финансовых вложений.
Кованые поршни обладают и недостатками. Процесс ковки предполагает очень большие усилия деформирования исходной заготовки, что требует применения многотонных прессов. Кроме того, получаемая заготовка должна иметь простою форму без поднутрений, иначе ее нельзя будет снять с деталей штампа (пуансона или матрицы). В результате этого минимизировать массу кованого поршня очень трудно, объем дополнительной механической обработки получается чрезмерно большим, а коэффициент использования материала пониженным.
В дополнение ко всему, кованый поршень невозможно сделать с пластинами или вставками, что ограничивает область его применения. И, наконец, процесс ковки менее производительный и более дорогой, что не позволяет использовать кованые поршни в массовом производстве.
Очевидно, нет смысла устанавливать кованые поршни на стандартный двигатель в надежде на то, что повышенная прочность — это и повышенный ресурс. К сожалению, такое заблуждение почему-то свойственно многим счастливым обладателям отечественных автомобилей. Видимо, кто-то когда-то запустил такую «утку», которая и пошла гулять (или летать, если хотите) по свету, заморочив не одну горячую голову. Но истина в обратном — несмотря на высокую прочность, ресурс кованых поршней обычно невелик, как невелик ресурс и всей цилиндропоршневой группы в целом. Что вполне закономерно.
Чтобы разобраться в причинах этого явления, посмотрим вначале, кто выпускает такие поршни. Нередко это небольшие специализированные фирмы, охватывающие рынок деталей на спортивные и тюнинговые моторы. Сравнить их возможности с гигантами поршневой индустрии трудно. Поэтому в продаже можно увидеть довольно «сырые», с точки зрения конструкции, изделия, которые просто физически не могли пройти такого большого цикла доводочных испытаний, какие предшествуют массовому производству. Такие вещи, как оптимизация профиля юбки по результатам испытаний с целью снижения удельных нагрузок на стенку цилиндра и т. д. и т. п. — это все не про эту продукцию. Какой уж тут ресурс?
Посмотрев на некоторые кованые изделия опытным взглядом, легко обнаружить и откровенные конструкторские ошибки, слабые места. Те, кто работал с такими поршнями, знает, что у отдельных образцов ресурс в хорошо форсированном моторе редко превышает 30 тыс. км.
http://www.ab-engine.ru/rec_piston.html
Кованые поршня имеют такую нежелательную особенность как необходимость в немного большем зазоре между поршнем и цилиндром. Большие зазоры могут разрушить поршень за короткое время в течение прогрева двигателя. Если используется слишком большой зазор, предполагаемый срок службы может быть равен ресурсу перегруженного литого поршня. Некоторые из производителей кованых поршней победили проблему увеличенного зазора, и мы имеем превосходные поршни. Проблема, конечно, в том, чтобы знать точно, что вы имеете. http://turboengines.ru/porshni-dlya-turbonadduva.html
Для спортивного, тюнингованного высокоборотистого мотора применение кованных поршней необходимость и поэтому приходится мерится с их недостатками.
Кстати , отклонились мы от темы про прямоток !!!
Алексей603
02.07.2011, 07:52
из опыта- ковка "звенит" тем самым мешает ДД слушать детон...
PS она вообще не нужна!!!
о как на меня тут накинулись!!! я лишь говорю то что слышал от людей, у кого движки сильно дизелили и и кому их перебирали и видел поршни и с дизеливших двигателей уже полсе 30тыс пробега это печальное зрелище. говоря короче за что купил за то и говорю. а так по-моему это просто отрицательная особенность данного двига
striker_74
02.07.2011, 22:24
Блин, это чё тогда получаеться надо движок перебирать, так что ли. Так то я наездил уже 115000 км. Это реально очень плохо. Я надеялся и верил что обойдусь лишь только выхлопнухой. А по чему такая фигня произошла? И чем это черевато? Если не сделать во время. Подскажите, я реальнов затруднении.
pyatikopoff777
03.07.2011, 03:30
подскажите кто знает, поменял каталик на проставку, нужно ли перепрошиваться?
да что бы программно отключит ДК
bladerunner
03.07.2011, 14:36
из опыта- ковка "звенит" тем самым мешает ДД слушать детон...
PS она вообще не нужна!!!
звенит наверно в ушах :15: ковка стучит пока не прогреется потом все тихо и спокойно, если нормально собрано и настроенно. Так что не надо громких криков по этому поводу где вы видели литой поршень компресионной высотой скажем 26.1 как у меня или чтобы литье где-то крутилось в 9000 ?
Подскажите пожалуйста.
2114 , полный сток.
Хочу поставить прямоток.
Думаю такой http://tuningsport.ru/market/glushitel-pryamotochnyj-sportivnyj-prosport-ultra-bass-vxod-universalnyj-p-2468.html
Нужно ли что-то докупать , переходники какие-то или еще что-то ?
И сколько примерно стоит установка его полная (сварка и т.д.) в москве , чтобы качественно ?
проспорт гавно и это даже не обсуждается, ставь стингер, стт а лучше asso
Digitex753
28.07.2011, 17:25
Доброе время суток! У меня такая проблема, я снял каталик и поставил проставку вместо него, дальше обрезал гусак и теперь у меня бухае и хлопае в выхлопную, почему так? С каталиком такого небыло вроде! Так должно быть или можно исправить? Помогите, а то звук классный а эти хлопки всё поганят!
проспорт гавно и это даже не обсуждается, ставь стингер, стт а лучше asso
Спасибо за подсказку.Ну так если универсальный брать он встанет ? И где ставить , провереные места.
И подскажи плиз где можно помсотреть глушители asso , по норм ценам в москве ?
Коnстаnтиn
28.07.2011, 22:26
Подскажите пожалуйста.
2114 , полный сток.
Хочу поставить прямоток.
Думаю такой http://tuningsport.ru/market/glushitel-pryamotochnyj-sportivnyj-prosport-ultra-bass-vxod-universalnyj-p-2468.html
Нужно ли что-то докупать , переходники какие-то или еще что-то ?
И сколько примерно стоит установка его полная (сварка и т.д.) в москве , чтобы качественно ?
у этого глушака вход 60, наверное орёт сильно, не даром написано ультра бас. будешь ездить тарахтеть а толку ноль))) т.к двигатель сток! смысл???
ты хочешь поставить прямоток или просто один глушак?:)
MrUpgrader
29.07.2011, 07:57
проспорт гавно и это даже не обсуждается, ставь стингер, стт а лучше asso
А сам хоть ставил прямоток? ))) Или это все так по наслышке. Дофига флуда ничем не обоснованного.
у этого глушака вход 60, наверное орёт сильно, не даром написано ультра бас. будешь ездить тарахтеть а толку ноль))) т.к двигатель сток! смысл???
ты хочешь поставить прямоток или просто один глушак?:)
На стоке банка басовитая, без замены всего остального выпуска, часто не очень громко работает. А с горбатым валом и стоковый глушак бубнит не слабо )))
А сам хоть ставил прямоток? ))) Или это все так по наслышке. Дофига флуда ничем не обоснованного.
На стоке банка басовитая, без замены всего остального выпуска, часто не очень громко работает. А с горбатым валом и стоковый глушак бубнит не слабо )))
"бог тюненха" опять решил надо выделится на фоне меня, да ставил, на 10ке все было стингер, на двине тоже до банки стингер а банку приколхозил De-luck. раз уж ты топик через страницу читаешь, т.к. я уже писал какой выхлоп на предыдущие авто ставил.
Подскажите пожалуйста.
2114 , полный сток.
Хочу поставить прямоток.
Думаю такой http://tuningsport.ru/market/glushitel-pryamotochnyj-sportivnyj-prosport-ultra-bass-vxod-universalnyj-p-2468.html
Нужно ли что-то докупать , переходники какие-то или еще что-то ?
И сколько примерно стоит установка его полная (сварка и т.д.) в москве , чтобы качественно ?
Посмотри тут http://tuning.su/ Я себе брал на прежнюю машину тут прямоток Atiho Racing.Звук обалденный.Установка его,и замена выпускной системы от коллектора мне обошлась в 19 к. (новые трубы,гофра,пламягаситель,� � банка) 2 года назад.
А сам хоть ставил прямоток? ))) Или это все так по наслышке. Дофига флуда ничем не обоснованного.
Тоесть проспорт не такое говно или что ?))
Я просто думаю поставить банку.Без замены всей системы выпуска.ИМХО это не та машина.Банка за 2000 + работа за 1000 меня бы полностью устроило ))
MrUpgrader
29.07.2011, 15:21
Тоесть проспорт не такое говно или что ?))
Я просто думаю поставить банку.Без замены всей системы выпуска.ИМХО это не та машина.Банка за 2000 + работа за 1000 меня бы полностью устроило ))
Вот такой у меня звук http://photo.qip.ru/users/mrupgrader/video/v1421244694f/view/
С флейтой http://photo.qip.ru/users/mrupgrader/video/v14212507883/view/
Негромко и это с учетом того что кроме банки еще и резонатор СТТ на 51мм трубе и паук 4-2-1, да и валик неродной
Доброе время суток! У меня такая проблема, я снял каталик и поставил проставку вместо него, дальше обрезал гусак и теперь у меня бухае и хлопае в выхлопную, почему так? С каталиком такого небыло вроде! Так должно быть или можно исправить? Помогите, а то звук классный а эти хлопки всё поганят!
работа каталика- дожигать остатки паров бенина расщепляя их в сотах. у тебя его нет, так что остатки догорают в глушаке, при попадании туда с воздухом. надо выеснять, почему у тебя в выхлопе бензина многа ( богатая смесь, зазао у клапанов и т д). у меня тоже проставка, ни чё не хлопает.
Digitex753
01.08.2011, 12:38
работа каталика- дожигать остатки паров бенина расщепляя их в сотах. у тебя его нет, так что остатки догорают в глушаке, при попадании туда с воздухом. надо выеснять, почему у тебя в выхлопе бензина многа ( богатая смесь, зазао у клапанов и т д). у меня тоже проставка, ни чё не хлопает.
А какая у тебя прошивка стоит, какой зазор клаппанов? Что посоветуешь сделать?
Digitex753
01.08.2011, 12:56
они происходят, когда машина работает на ХХ, а пото газнёшь больше 2000тыс\об и при сбросе оборотов слышно хлоп, хлоп, иногда довольно звонко, также замечал в промежутках переключения скоростей
они происходят, когда машина работает на ХХ, а пото газнёшь больше 2000тыс\об и при сбросе оборотов слышно хлоп, хлоп, иногда довольно звонко, также замечал в промежутках переключения скоростей
При сбросе газа с больших оборотов и у меня "хлоп-хлоп" было.
Но у меня так, овощ...
посмотрел цены на выхлоп, МГ рэйс и 4 старс чуть ли не вдвое дороже стингера и разница есть? думаю какой приобрести
Chetyrochka
09.08.2011, 03:04
посмотрел цены на выхлоп, МГ рэйс и 4 старс чуть ли не вдвое дороже стингера и разница есть? думаю какой приобрести
Если есть деньги бери MG-RACE у них и флянцы правельные на трёх болтах, и трасса без заужений!!! 4-старс шляпа уж лучше СТТ или Стингер на крайняк, а банку от сааба 9000 2.3Т она и прямоточная и тихая относительно. Так что я за такой вариант паук MG-RACE, резонатор MG-RACE, гиб над балкой MG-RACE и глушак от сааба. Но всё как всегда упирается в средства!
ЛехаС401СС
09.08.2011, 11:10
посмотрел цены на выхлоп, МГ рэйс и 4 старс чуть ли не вдвое дороже стингера и разница есть? думаю какой приобрести
Бери NEX хорошие глушаки,и по цене нормально и выбор большой http://nex.su/shop/index.php
Коnстаnтиn
09.08.2011, 12:17
посмотрел цены на выхлоп, МГ рэйс и 4 старс чуть ли не вдвое дороже стингера и разница есть? думаю какой приобрести
у меня выпуск MG Race доволен, поначалу громкий казался, щас привык:) на холостых прекрасный звук. когда брал думал или этот или 4 старс, посоветовался с продавцом и он сказал что рэйс тише чем старс, вот я его и взял.
Вот такой у меня звук http://photo.qip.ru/users/mrupgrader/video/v1421244694f/view/
С флейтой http://photo.qip.ru/users/mrupgrader/video/v14212507883/view/
Негромко и это с учетом того что кроме банки еще и резонатор СТТ на 51мм трубе и паук 4-2-1, да и валик неродной
В поряде звук!:27:
"Asso" стоит у меня, прямота от середины, сначала слышал тихий басс, как полагается. Теперь не слышу, видимо, привык. Брал на "Южке", там же и ставили, вышло дороговато... Бампер крамсали, крепления переварили.:27::1:
Surgut_VAZ
12.08.2011, 11:59
у меня стоит паук и средняя часть без резонатора от Stinger а банка Passik :) здоровый такой дрын, вук ваще секасный
мне на звук вообще МАТ я думал на лето вообще просто трубу перед зад колесом вывести.
Купил универсальный глушак типа "проспорт" и гиб над задней балкой на 51 трубе.Встанет ли она со штатным резонатором?
Серый волк
16.11.2011, 15:10
да что бы программно отключит ДК
А зачем отключать ДК? Чтобы она бенза жрала побольше чтоли???
Если их 2, то один стоить отключить (евро3 при установке паука).
На 150 сильных турбах оставляют корректировку по ДК в прошивках.
ИМХО отключать стоит тока адсорбер - если машина для езды по городу.
Подскажите пожалуйста аналоги(по форме) такого глушителя.
http://www.remus.ru/images/design/auto/fullsize/21.jpg
MrUpgrader
02.12.2011, 18:31
у проспорта есть подобные насадки http://www.prosportshop.ru/catalog/detail.php?ID=28057 и раньше на сайте у них были глушители прямотоки с таким выходом . есть подобная тема на форуме /forum/showthread.php?t=684&page=16&highlight=%E3%EB%F3%F8%E8%F2%E5%EB%FC там и фотка такой банки есть на 2114 и видео со звуком.
темы объединяю.
http://www.prosportshop.ru/catalog/detail.php?ID=38284
Встанет ли данный глушитель в штатное место 2114?
Vlad aka Lion
12.12.2011, 20:41
http://www.prosportshop.ru/catalog/detail.php?ID=38284
Встанет ли данный глушитель в штатное место 2114?
Можно любой поставить, соответственно нужно подгонять под место установки.
бампер резать надо будет. и от 15 он длиннее, так-что лучше не надо, от 14-ой его ищи.
SpecTor.66.
03.03.2012, 18:13
Здравствуйте подскажите пожалуйста как сделать так же выхлопную трубу что на видео!!!!
http://youtu.be/H1iEwa253E4
http://youtu.be/H1iEwa253E4
Поменьше критики побольше ответов!!!! мне ваша критика не нужна!!!1
Здравствуйте подскажите пожалуйста как сделать так же выхлопную трубу что на видео!!!!
http://youtu.be/H1iEwa253E4
http://youtu.be/H1iEwa253E4
Поменьше критики побольше ответов!!!! мне ваша критика не нужна!!!1
Суде по звуку у него стоит нуждин вал скорее всего 10.93 самый распространенный, поэтому и звук такой на ХХ. Скажи чего именно ты хочешь? Если просто рычалку, то ставь любую банку и радуйся, к тому же там написано что банка от Сааба, если ты имеешь ввиду некое подобие звука аля субару, то тут нужна переделка коллектора (паука), плетение из него улитки)) В продаже таких нету, если и есть то чьи то бывшие самоделки и цены кусачие. Ну а если такой слегка "попердывающий" то это тебе нужно распредвал менять
ПЕТРОВИЧЪ
03.03.2012, 20:02
А это мой звук вал RS54, выхлоп Ulter, паук 4-1. Видио пока нет.
/forum/attachment.php?attachmentid=16985&d=1274010098
А это мой звук вал RS54, выхлоп Ulter, паук 4-1. Видио пока нет.
/forum/attachment.php?attachmentid=16985&d=1274010098
Прямо как на субару :17::17:, крут, крут:27::27: неожиданный эффект, прямо даже не верится что вал способен на такие благородные звуки, ПЕТРОВИЧЪ плюсую:27: все, я загорелся делать такое же))
ПЕТРОВИЧЪ
03.03.2012, 20:30
Прямо как на субару :17::17:, крут, крут:27::27: неожиданный эффект, прямо даже не верится что вал способен на такие благородные звуки, прям уж совсем субару, ПЕТРОВИЧЪ респект:27: все, я загорелся делать такое же))
Я его выкладывал еще 16.05.2010 года пост # 111 в этой теме. /forum/showthread.php?t=684&page=4
Если делать такое же, дороговато выйдет. Один УЛТЕР обошелся в 4.200 рэ, паук 4-1 в 2.800 рэ, гофра уже стояла, дросель 52" 1000 рэ.
Фотка 2года назад:
/forum/attachment.php?attachmentid=30941&d=1296486757
_СуМрАк_
07.03.2012, 01:26
а как по трассам с прямотоком? голова не болит?))) или дело привычки?
а как по трассам с прямотоком? голова не болит?))) или дело привычки?
я по трассе вообще без глушака ездил. шум слышно, толька когда машины обгоняеш:15:
_СуМрАк_
12.03.2012, 22:57
на след неделе погоню авто мастеру одному, по заказу сварит весь выпуск из нержавейки жаростойкой. как сделаю, кину фото)
Во что выльется? Паук тоже нержавый будет?
ЛехаС401СС
13.03.2012, 09:42
а как по трассам с прямотоком? голова не болит?))) или дело привычки?
Смотря какой глушитель стоит,иногда даже тошнить начинает:at:если с флейтой,вообще красота,не напрягает:27:А вообще мне не очень нравится с прямотоком ездить,потому и продал,из-за того что работу двигателя не слышно,вовремя не предупредишь поломку.:1:
не знаю, не слышно его, не напрягает вообще.
JuNk_FcUk
30.06.2012, 18:21
Народ, проконсультируйте!:bi:
Хочу сделать себе выхлоп басовитый, но не громкий. На данный момент все стоковое стоит. Катализатор выкидывать неохота - по глупости поменял на новый (даже 10000 км еще не отъездил):2:.
Получится ли это сделать заменив только среднюю и заднюю часть, и что лучше ставить?
глушак поменяй на саабовский, ресивер итак прямоточный по определению, его оставить можно.
JuNk_FcUk
02.07.2012, 02:17
глушак поменяй на саабовский, ресивер итак прямоточный по определению, его оставить можно.
Хотелось бы что-то покрасивше, плюс на данный момент стоковый резонатор и глушитель идут под замену, т.к. прогорели...
ты когда паркуешься машину домкратишь что-ли? смысл в его "красивишности"?
резонатор тогда калиновский, но резать и варить придется, глушак тогда не знаю... какой-нить красивишный, прошпрот например, как звучит - хз, громко.
JuNk_FcUk
03.07.2012, 03:28
ты когда паркуешься машину домкратишь что-ли? смысл в его "красивишности"?
резонатор тогда калиновский, но резать и варить придется, глушак тогда не знаю... какой-нить красивишный, прошпрот например, как звучит - хз, громко.
Смысл "красивишности" в том, что его всеравно сзади видно.
http://www.msr.ru/%D0%B3%D0%BB%D1%83%D1%88%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D 1%8C_%D0%BD%D0%B0%D1%81%D0%B0%D0%B4%D0%BA%D0%B8/%D1%80%D0%B5%D0%B7%D0%BE%D0%BD%D0%B0%D1%82%D0%BE%D 1%80%D1%8B_%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1 %82%D0%BE%D1%80%D1%8B_%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D0% BD%D0%B3%D0%B5%D1%80%D1%8B/rs-02035/
такой резонатор тоже пилить-варить придется? Или он нормально встанет?
п.с. В принципе основной вопрос: если я не меняя паука и катализатор возьму резонатор и глушитель 51 мм диаметром, придется ли что-то шаманить при установке (за исключением укорачивания/удлинения всего выхлопа) или нет? Стоковый диаметр по-моему 40 мм, поэтому и вопрос возник...
Смысл "красивишности" в том, что его всеравно сзади видно.
http://www.msr.ru/%D0%B3%D0%BB%D1%83%D1%88%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D 1%8C_%D0%BD%D0%B0%D1%81%D0%B0%D0%B4%D0%BA%D0%B8/%D1%80%D0%B5%D0%B7%D0%BE%D0%BD%D0%B0%D1%82%D0%BE%D 1%80%D1%8B_%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1 %82%D0%BE%D1%80%D1%8B_%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D0% BD%D0%B3%D0%B5%D1%80%D1%8B/rs-02035/
такой резонатор тоже пилить-варить придется? Или он нормально встанет?
п.с. В принципе основной вопрос: если я не меняя паука и катализатор возьму резонатор и глушитель 51 мм диаметром, придется ли что-то шаманить при установке (за исключением укорачивания/удлинения всего выхлопа) или нет? Стоковый диаметр по-моему 40 мм, поэтому и вопрос возник...
у меня стингер сейчас без насадки, выход у него из нержи, выглядит как обычный выхлоп, ток диаметром как у газели.
этот проспорт если с катализатором ставить, то скорее всего придется дорабатывать, вообще, сомневаюсь, что ты найдешь что-то 51-го диаметра, подходящее для установки с катализатором (нижним катализатором) без доработок.
у калин и приор выпуск с завода 51мм идет, просто у них конструкция глушителя не прямоточная, а резонатор что оригинальный вазовский брать, что "тюнинг" - без разницы.
катализатор помойму вообще с 60-м входом, по крайней мере труба моего паука туда влезла вообще без вопросов, с обеих сторон мерил, так-что он не помешает.
JuNk_FcUk
03.07.2012, 21:55
у меня стингер сейчас без насадки, выход у него из нержи, выглядит как обычный выхлоп, ток диаметром как у газели.
этот проспорт если с катализатором ставить, то скорее всего придется дорабатывать, вообще, сомневаюсь, что ты найдешь что-то 51-го диаметра, подходящее для установки с катализатором (нижним катализатором) без доработок.
у калин и приор выпуск с завода 51мм идет, просто у них конструкция глушителя не прямоточная, а резонатор что оригинальный вазовский брать, что "тюнинг" - без разницы.
катализатор помойму вообще с 60-м входом, по крайней мере труба моего паука туда влезла вообще без вопросов, с обеих сторон мерил, так-что он не помешает.
Судя из сказанного сделал вывод:
Брать и не выеживаться стальной резонатор 51мм (возможно укоротить и сварить придется) и стального гуся 51 мм и варить к нему глушак, какой понравится.
Я все правильно понял?
да. калиновский резонатор, кстати, с виброгасителем идет, полезная фича.
JuNk_FcUk
03.07.2012, 22:33
А у меня сейчас по ходу такой и стоит, с плетенкой сантиметров 10-15 длиной.
Соединять глушитель с резонатором лучше сваркой, или можно по старинке хомутом?
И резинки для подвеса, как я понял из темы, лучше брать желтые, так?
народ а что попрочнее будет просто 3 года 4 глушителя 2 стандортных 1 фирмы (штормили как то так ) и еще 1 Nex все прогарели вот думаю покупать новый что посоветуете и вчем может быть причина ? стоит паук 4-2-1 трубарезонаторная стингер от 2110(подпилина цельная 54 ) спс зарание
JuNk_FcUk
10.07.2012, 01:03
народ а что попрочнее будет просто 3 года 4 глушителя 2 стандортных 1 фирмы (штормили как то так ) и еще 1 Nex все прогарели вот думаю покупать новый что посоветуете и вчем может быть причина ? стоит паук 4-2-1 трубарезонаторная стингер от 2110(подпилина цельная 54 ) спс зарание
Бери стальное все! Прогорает так-же, стоит дешевле.
Бери стальное все! Прогорает так-же, стоит дешевле.
а я же не из пластика покупаю ))):bc:
JuNk_FcUk
10.07.2012, 23:56
а я же не из пластика покупаю ))):bc:
Да я к тому, что не надо за нержавейку переплачивать...
Привет, денег у меня не в разгон )
Хочу собрать выхлоп полностью стингер.
Банку хочу небольшую, чтоб ничо не выпирало. И самое главное, чтоб не пердела и не рычала на всю улицу.
http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x7/0400/000/000/415/15e/48cee56c887a8006-large.jpg
Кто ездил на ней, громкая ли ?
я на нем езжу, нормальный, сравнительно негромкий.
кстати, а когда ставишь прямоток от Stinger c датчиком кислорода, мозги нужно будет прошивать ? Или не обязательно? Ошибок не будет?
кстати, а когда ставишь прямоток от Stinger c датчиком кислорода, мозги нужно будет прошивать ? Или не обязательно? Ошибок не будет?
а толку от него отруби его (но вроде конечно слышал что сним прошивки интереснее ! :1:
народ а как вам банка стингер http://stinger-shop.ru/components/com_virtuemart/shop_image/product/resized/_________________4e4c1fee579cc_200x200.jpg ? и подскажите глобально изменится звук если поставить рисивер? и вообще будет толк ?
Купил:
Паук 4-2-1 СТТ
Резонатор СТТ
Удлинитель датчика кислорода
Банку закажу : Bosal 215-211 (От сааб 9000 турбо)
Останется докупить:
Гиб над балкой 51мм
Медно-графитовое кольцо + 2 болта с пружинками на соедение паука и резонатора.
Что еще нужно докупить???
Volk-novoch
27.09.2012, 09:51
прокладку под гбц и новые резинки на которых это все висеть будет (калина/приора)
Алексей063
10.10.2012, 12:35
стоит паук 4-2-1 СТТ, хочу поставить резонатор(трубу без гасителя) тоже СТТ, глушитель оставить штатный.
Насколько звук изменится в сторону шума?
vBulletin® v3.8.11, Copyright ©2000-2019, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot