Просмотр полной версии : Автоматическое включение ближнего света
Собрал себе вот такое устройство
1)автоматич вкл при начале движения и при остановках не выкл
2)при вкл ручного тормоза свет выкл
3)при вкл габаритов все работает в штатном режиме
4)при выкл работы двигателя свет автоматически гаснет через 5 секунд
Собрал из того что было под руками,две недели работает безотказно.
Схему прилагаю
Собрал себе вот такое устройство
1)автоматич вкл при начале движения и при остановках не выкл
2)при вкл ручного тормоза свет выкл
3)при вкл габаритов все работает в штатном режиме
4)при выкл работы двигателя свет автоматически гаснет через 5 секунд
Собрал из того что было под руками,две недели работает безотказно.
Схему прилагаю
по схеме всё понятно.вопрос такой: где именно подцеплялся в авто?
+12 брал от разьема замка зажигания
датч скорости от БК провод коричневый
остальное от сьемнык колодок в монтажном блоке
купите реле авт вкл света и все. посмотрите в моем бортовике на драйве....включает свет после набора 13v в течении 5 секунд.
вообще уже забыл про кнопку включения)
по схеме всё понятно.вопрос такой: где именно подцеплялся в авто?
+12 брал от разьема замка зажигания
датч скорости от БК провод коричневый
остальное от съемных колодок в монтажном блоке
Парни вы о чем?Все провода цепляются прямо на кнопку, параллельно соответствующим .Сейчас продают коннекторы(фото ниже)-подключиться к нужным проводам проще простого.Гляньте в этой теме посты №209,216(схемки проще некуда), я там по номерам контактов, и кое где по цветам провода расписал.Сделай провода длиной см.15 ,и пусть у тебя плата за бортовиком валяется,обмотай ее изолентой чтоб не коротнуло.А вообще я для своих поделок использую корпуса сделанные из кабельканала(благо размеров этих кабелканалов достаточно)
zastrahui
02.10.2011, 18:49
Я сделал небольшую схемку. Оч удобно. Завёл авто ничего не включая,нажал стопы,загорелся ближний.Ни панель ни габариты не горят.Днём класс,гена работает не напрягаясь.Вечером включаю всё как обычно.
Я сделал небольшую схемку. Оч удобно. Завёл авто ничего не включая,нажал стопы,загорелся ближний.Ни панель ни габариты не горят.Днём класс,гена работает не напрягаясь.Вечером включаю всё как обычно.
тоесть ты на лягушку доп реле подключил, которое подаёт питание на выход с кнопки. а берёт оно его с разьёма, на котором питание появляется после пуска двигла? умно, молодца.лови +19 в репу:27:
zastrahui
02.10.2011, 19:25
http://banda-rpt.com/publ/13-1-0-1209 Самый оптимальный вариант. Можно пойти др путём.Взять одноконтактное реле (как на сигнал) от него разводку через диоды питание от лампы заряда и на лягушку.ПРи нажатии стопа реле замыкаецо и усё горит (Только бсф без габаритов) Да щуть не забыл к перекл.. бл-дальн тожа подцепить. (56 контакт если не забыл.)
http://banda-rpt.com/publ/13-1-0-1209 Самый оптимальный вариант.
соглашусь с коментами, бибикалка не катит, реально по шее можно получить:15:
KineL46rus
12.10.2011, 08:49
Доброго времени суток.
Установил Реле автоматического включения света 719.3777-01 и БСК начал ругаться на неисправные габариты. Диод с проводом установил на колодке фары, но чтобы избежать ошибки, его необходимо установить до БСК.
Где мне найти необходимые провода для подключения диода?
Доброго времени суток.
Установил Реле автоматического включения света 719.3777-01 и БСК начал ругаться на неисправные габариты. Диод с проводом установил на колодке фары, но чтобы избежать ошибки, его необходимо установить до БСК.
Где мне найти необходимые провода для подключения диода?
Не до БСК ,а до реле исправности ламп К4(так как именно эта релюшка выдает сигнал о неисправности габаритов и стопарей на БСК).Я думаю достаточно будет подключить провод лампы ближнего света к контакту "2" кнопки габаритов -естественно через диод(катодом к контакту 2).
Как вариант-можно вообще выкинуть реле исправности ламп и поставить вместо нее перемычки ,на схеме они обозначены .Т.е соединить на колодке реле контакты 4-5;8-7-1;9-10-11.Правда при перегорании ламп БСК пищать уже не будет.
Alexborbi
19.10.2011, 11:18
Подскажите, реально ли сделать что бы при включении зажигания ( автозапуска ) включался ближний свет фар? Почти на всех ИНО так!
Что для этого необходимо, контроллеры или какие либо реле?
Есть очень простая и доступная всем примочка для включения света
http://alexborbi.narod2.ru/catalog/
Собрал себе вот такое устройство
1)автоматич вкл при начале движения и при остановках не выкл
2)при вкл ручного тормоза свет выкл
3)при вкл габаритов все работает в штатном режиме
4)при выкл работы двигателя свет автоматически гаснет через 5 секунд
Собрал из того что было под руками,две недели работает безотказно.
Схему прилагаю
допущена ошибка в схеме.У R1 вывод с 12 ноги микросхемы перекинуть междуVD и С1
А не было идеи сделать так, купить реле времени (то есть после подачи на нее сигнала,она включается,допустим, через минуту) и у нас получается: кидаем провод один + с замка зажигания на реле,а питание на ближний берем к примеру с аккумулятора и будет так,поворачиваем зажигание,заводи и через минуту вкл ближний, без подсветки приборов и задних габаритов,как на ситроенах, включить подсветку можно будет нажав на кнопку включения габаритов и/или ближнего света,как только глушим,свет выключается.
А не было идеи сделать так, купить реле времени (то есть после подачи на нее сигнала,она включается,допустим, через минуту) и у нас получается: кидаем провод один + с замка зажигания на реле,а питание на ближний берем к примеру с аккумулятора и будет так,поворачиваем зажигание,заводи и через минуту вкл ближний, без подсветки приборов и задних габаритов,как на ситроенах, включить подсветку можно будет нажав на кнопку включения габаритов и/или ближнего света,как только глушим,свет выключается.
Ты бы ветку то почитал, и схемы есть и ссылки на готовые устройства.
vzinovev
26.12.2011, 01:56
У меня такая фишка
Модуль автоматического управления светом МАУС-2 http://apel.ru/auto/maus2/
http://apel.ru/i/include/maus1_01_400w.jpg?
Модуль автоматического включения наружного освещения автомобилей МАУС-2 предназначен для автоматического включения и выключения габаритных огней и света фар в автомобилях с сохранением работоспособности штатного выключателя наружного освещения. Модуль может устанавливаться на автомобили, оснащенные электронным датчиком скорости, либо имеющие возможность установки такого датчика. К модулю МАУС-2 прилагаются готовые схемы для подключения к автомобилям:
LADA Samara 2113, 2114, 2115
Chevrolet NIVA
LADA 2110, 2111, 2112 (в том числе с "европанелью")
LADA 21214
LADA 21074
LADA Kalina
LADA Priora
Руководство по эксплуатацииhttp://apel.ru/i/include/maus24web.pdf
Схема подключенияhttp://apel.ru/i/include/maus2add14web.pdf
допущена ошибка в схеме.У R1 вывод с 12 ноги микросхемы перекинуть междуVD и С1
Здравствуйте . http://img-fotki.yandex.ru/get/6103/129569025.0/0_819af_e7892046_L.jpg (http://fotki.yandex.ru/users/mos-ttt/view/530863/)
вот так правильно?
Russ3000
21.03.2012, 10:26
Модуль автоматического управления светом МАУС-2 http://apel.ru/auto/maus2/
500р, дорого, я взял ТОРН, это регулятор напряжения термоконпенсированный, там есть выход на релюшку ближнего или ДХО, при прогреве дрвижка само включается, 700р...
Выкладываю с исправлением,схема рабочая
Выкладываю с исправлением,схема рабочая
Тока немного надо поправить. Микросхема к561ла7- это 4 элемента 2 И-НЕ. http://www.makeshema.ru/microshems/66-ustroystva-na-mikrosheme-k561la7.html# если к схеме дорисовать инверсные выходы, реально должна работать.
МАУС конечно это круто! но мне сделали от датчика давления масла.завёл-загорелся. причём только ближний свет БЕЗ габаритов и всей иллюминации.Предусмотрели кнопку выключения на всякий:11:А то вдруг нужно будет погреться в лесу зимой и не спалиться (ну вы понимаете я про что). А три дня назад поставил себе ДХО sho-me .пока работает штатно от + зажигания,но при включении ближнего света автоматически гаснут.а дальнего нет.вся система будет подключена через датчик давления.но позже-не было времени тянуть провод из под капота под панель.:1:
Тока немного надо поправить. Микросхема к561ла7- это 4 элемента 2 И-НЕ. http://www.makeshema.ru/microshems/66-ustroystva-na-mikrosheme-k561la7.html# если к схеме дорисовать инверсные выходы, реально должна работать.
Эта схема рабочая ,на 4машинах стоит и работает безотказно. Я согласен можно и по другому сделать,но меня устраивает эта.
Кто хорошо разбирается в схемах, нарисуйте плиз норм схему из этого изображения..
просто мне подогнали эту схему.установил всё работает...щас просто хочу ребятам подсказать как собрать.а кроме этого наброска у меня нет ничего(и тот мужичок что мне паял,далековато находится)
принцип этой схемы такой...релюшка с этой схемой параллелит реле ближнего света...принцып работы такой...включаем зажигание...фары не горят...завели двигатель..и как потухнет лампа давления масла...фары включатся через 10 сек...потом когда глушим двигатель,фары тухнут через 10 сек(можно время включения и выключения регулировать конденсатором)
ЗЫ: затраты финансовые это рублей так 100 + реле.
Вот что нужно,но поправьте знающие если с маркировкой попутал)
реле от ВАЗа
Полевой транзистор IRF 840
Стабилизатор Кс 156А или Кс 168
сопротивление 560 кОм
Конденсатор 10 мФ 16V(для регулировки времени вкл и откл параметры можно изменить)
Работа по установке заняла 2 часа,т.к там присоединить 2 провода к реле ближнего света..1 на массу..1 на АКБ и ещё один на датчик давления топлива.
Ещё на питание этой схемы нужно поставить второе реле.чтоб работало на размыкание этой схемы при включении габаритов...т.е как только включили габариты,эта схема отключается(т.е реле 2е размыкается) и штатная электропроводка начинает работать в штатном режиме..
МИНУС этой схемы только в том что при заведённом двигателе, ближний можно отключить включением габаритов,но без габаритов опять включится ближний свет...поэтому либо габариты либо ближний(я про вариант "спрятаться в лесу" "погреться телами" )
ЗЫ: Уже трое мне сегодня сказали "ты свет забыл выключить" , после чего он удачно погасал)
С ручного тормоза через сопротивление на затвор,и свет выключится.И еще паралельно обмотки реле диод поставить.
вот нарисовали мне
как вам такая схема?
всё поместилось на релюху
Нормальная простенькая схема,я бы добавил, как отмечал выше, с ручника через сопротивление на затвор транзистора.Чтобы поднял ручник и свет выключился.
вот нарисовали мне
как вам такая схема?
всё поместилось на релюху
Схема нормальная. А если поставить полевик мощный, то можно и без реле обойтись
samsung
ну если это сделать.то минусов для меня в этой схеме больше не будет:eq:
Леша
ну можно и так,кто шарит поди может сделать и без реле:1:
SP@RT@86
24.05.2012, 23:06
Нормальная простенькая схема,я бы добавил, как отмечал выше, с ручника через сопротивление на затвор транзистора.Чтобы поднял ручник и свет выключился.:27:
+1 у меня от ручника вкл выкл но не ближний а ДХО захотел кнопкой от туманок откл я про ближний с габаритами забыл уже у меня белые ночи начились вот на ДХО и езжу:25:
кто волокет в электронике вот нарыл в инете вот ссылка
http://auto.bezmani.ru/topic568-70.html или вот http://auto.bezmani.ru/topic568-60.html а вот еще проще
http://auto.bezmani.ru/topic568-20.html:eb:
кто волокет в электронике вот нарыл в инете вот ссылка
http://auto.bezmani.ru/topic568-70.html или вот http://auto.bezmani.ru/topic568-60.html а вот еще проще
http://auto.bezmani.ru/topic568-20.html:eb:
C последней ссылкой намудрил - не открывается
Arthur_hm
19.09.2012, 15:24
Я сделал себе так:
самое простое - в кнопке габариты/ближний свет, разломал соединительные пластиковые ножки (теперь кнопки нажимаются не зависимо друг от друга). Кнопка ближнего всегда нажата. После нее поставил реле (НЗ - 5-и контактное) которое питается от ручника - если ручник поднят - свет не горит. опускаю - загорается ближний.
Когда надо включаю габариты.
вот она еще раз эта ссылка , кстати Arthur hm сделал по этой же:cl: схеме
http://auto.bezmani.ru/topic568-20.html
46855
Можно сделать так и не париться с электроникой:bq:
http://lada-2108.ru/tuning.php?id=28
на этом сайте есть что посмотреть и позаимствовать:15:
алексейпдб
05.10.2012, 23:22
Я поставил ТОРН-67 с функцией автосвет.Езжу и радуюсь.
Стоял БАРС на Птф, устал лампы менять поставил РХО-20м (дальний в пол накала). Две недели катаюсь проблем нету:bj::cl:
Ребята а никто себе не устанавливал контроллер включения фар "Эклипс А" от Силича???
"Эклипс-А (http://silich.ru/eclipsea.html)" имеет лишь четыре провода, три из которых могут быть подключены непосредственно к разъему одной из фар. Технические характеристики аналогичны "старшему брату" "Эклипс (http://silich.ru/drl.html)" за исключением:
1. коммутирует на фары только "плюсовой" провод, т.е. фары должны быть одним проводом постоянно соединены с массой(корпусом).
2. провод "блокировки" только один.
3. провода "разрешения" нет, ДХО включаются через 10сек после включения зажигания.
Однако в "Эклипс-А" есть защита от короткого замыкания(КЗ) на выходе, чего не было в "Эклипс".
Что скажите???
Я себе поставил реле ,разомкнув провод на фары между кнопкой и блоком.Реле замыкается проводом от концевика ключа замка зажигания.Ключ торчит всё работает,вытащил и всё погасло.Кнопку нажал если есть желание ездить с ближним и он загорается с вставлянием ключа.
установил МАУС-2 удобная штука цена вопроса 500 рублей. принцип действия завелся начал движение мгновенно включаются габариты+ближний (или дальний в зависимости в каком положение подрулевой выключатель) приехал встал-стою (2.5-3 минуты) габариты работают ближних тухнет, только тронулся вкл. ближний, заглушил двигатель все выключилось само. штатные кнопки работают в случаи необходимости, но я про них уже забыл. вероятность посадить АКБ из-за не выключенного света ушла на нет.
mr.Volgin
20.01.2013, 12:39
Собрал себе вот такое устройство
1)автоматич вкл при начале движения и при остановках не выкл
2)при вкл ручного тормоза свет выкл
3)при вкл габаритов все работает в штатном режиме
4)при выкл работы двигателя свет автоматически гаснет через 5 секунд
Собрал из того что было под руками,две недели работает безотказно.
Схему прилагаю
Спасибо, ваша схема очень понравилась. Хочу ее собрать, только не понятен пункт 3. Что означает, все работает в штатном режиме и куда к габаритам надо подключаться?
При включении габаритов,устройство отключается.Все подключения я делал к фишкам монтажного блока.Мне так удобнее было.Смотри схему в пост№269.
mr.Volgin
23.01.2013, 18:42
При включении габаритов,устройство отключается.Все подключения я делал к фишкам монтажного блока.Мне так удобнее было.Смотри схему в пост№269.
Понял, спасибо. Еще такой вопрос, как подключиться к датчику скорости? На колодке БУ? Как повлияет длина кабеля, не будет ли помех? Может взять экранированный?
Простым проводом.У меня от БК
mr.Volgin
14.05.2013, 21:25
Простым проводом.У меня от БК
Собрал я схему, но не могу найти выход (кабель) на датчик скорости, чтобы подключить. Help.
У меня от разьема БК, провод коричневый
mr.Volgin
16.05.2013, 10:19
У меня от разьема БК, провод коричневый
А нельзя конкретней, какая фишка и номер на колодке, чтобы найти на схеме?
Штатной проводкой подходит разьем к маршрутному компьютеру.Вытаскиваешь маршрутный,на фишке находишь коричневый провод,он от датчика скорости.
mr.Volgin
16.05.2013, 19:02
У меня нет бортового компьютера, там заглушка, хорошо попробую найти колодку.
Artemon87
14.09.2013, 05:48
Тоже заказал контролер дхо в 30% накала дальнего. Может кто подскажет, как подключиться к дальнему до предохранителя.
Как я понял есть несколько вариантов:
1) Это разборка монтажного блока и припайка к 87 контакту реле дальнего провода на плате, а затем вывод в салон. (но очень не хотелось бы разбирать блок)
2) Припаять к 87-ой ножке реле дальнего, но как потом выводить из монтажного блока провод? Сверлить крышку? Потом не будет его заливать, он и так не очень удачно расположен.
Может быть кто уже подключал и подскажет варианты?
Artemon87
20.09.2013, 04:30
Тоже заказал контролер дхо в 30% накала дальнего. Может кто подскажет, как подключиться к дальнему до предохранителя.
Как я понял есть несколько вариантов:
1) Это разборка монтажного блока и припайка к 87 контакту реле дальнего провода на плате, а затем вывод в салон. (но очень не хотелось бы разбирать блок)
2) Припаять к 87-ой ножке реле дальнего, но как потом выводить из монтажного блока провод? Сверлить крышку? Потом не будет его заливать, он и так не очень удачно расположен.
Может быть кто уже подключал и подскажет варианты?
Все таки разобрал монт. блок и припаял к дальнему провод.
Если кто-то тоже захочет на 14-ю сделать дхо в 30% накала, то вот отличная инструкция (http://www.drive2.ru/cars/lada/2114/2114/alex-71/journal/1507840/) по припайке провода к 87-му контакту реле до преда.
Все таки разобрал монт. блок и припаял к дальнему провод.
Если кто-то тоже захочет на 14-ю сделать дхо в 30% накала, то вот отличная инструкция (http://www.drive2.ru/cars/lada/2114/2114/alex-71/journal/1507840/) по припайке провода к 87-му контакту реле до преда.
А че мудрить то. Я воткнул пред на 10 ампер перед устройством, после устройства раздвоил выходной провод и воткнул в разъемы обеих фар на дальний.
А че мудрить то.
Тогда не выйдет отличной инструкции :15:
Доброго времени суток Господа!
Прошу дать ссылку если такая имеется в теме, а именно:
Слышал но быстро не могу найти где посмотреть, что оно из себя представляет,
а в дальнейшем где можно будет заказать.
Вроде как фабрично изготавливают: в корпус из под реле включения света фар ставят электронную начинку,
для плавного и мягкого включения фар.
Родное реле ближнего света вынимают и туда ставят этот регулятор - без доп. переделки проводки авто.:13:
И все это устройство стоит в пределах чуть более тысячи с копейками.
Прошу дать ответ, кто владеет информацией.
Заранее благодарю.:ca:
Доброго времени суток Господа!
Прошу дать ссылку если такая имеется в теме, а именно:
Слышал но быстро не могу найти где посмотреть, что оно из себя представляет,
а в дальнейшем где можно будет заказать.
Вроде как фабрично изготавливают: в корпус из под реле включения света фар ставят электронную начинку,
для плавного и мягкого включения фар.
Родное реле ближнего света вынимают и туда ставят этот регулятор - без доп. переделки проводки авто.:13:
И все это устройство стоит в пределах чуть более тысячи с копейками.
Прошу дать ответ, кто владеет информацией.
Заранее благодарю.:ca:
Наверно это глянь (http://ashulgin.webasyst.net/shop/category/avtoelektronika-dlja-far/)
Как установишь видео сними как хоть работает))))
Если с паяльником дружите,то дешевле спаять и вместо родного реле поставить.Получится плавное вкл и выкл ближнего света.
Если с паяльником дружите,то дешевле спаять и вместо родного реле поставить.Получится плавное вкл и выкл ближнего света.
можно по подробнее что и как сделать,я бы попробывал
собирается в корпусе реле
Если с паяльником дружите,то дешевле спаять
Полностью с вами согласен, уж я то с паяльником дружу,
но из моей многолетней практики было много таких схем, что спаяеш её,
а она не хочет работать правильно. То радио детали купиш не кондицию, то схема электронная
напечатана с ошибкой или заведома специально автором "закосячена".
Как результат потом пишиш автору, а он в ответ: "...за определённую сумму могу выслать поправку в схеме..."
Я думаю моё высказывание вас не удивит, о "нечистых" авторах, он ведь тоже хочет поиметь с этого,
а не просто так "халяву" дать народу.:el::1:
И в итоге покупаеш готовое решение, так хоть дают год гарантии.:af:
собирается в корпусе реле
знаете, найти такой поливик - кондиционным очень большая редкость,
а подобрать аналог советским не так то и просто.
Так, что выбор решения за нами - автолюбителями. =)
mr.Volgin
10.11.2013, 00:40
Штатной проводкой подходит разьем к маршрутному компьютеру.Вытаскиваешь маршрутный,на фишке находишь коричневый провод,он от датчика скорости.
Пытался искать коричневый провод, вроде нашел, подключил - не работает. Разные другие пробовал, результат тот же. В мурзилке прочитал, что с датчика скорости должно идти импульс от 1В. до 5В. А там померил 12В. Наверное, это не тот провод, может поискать его у БУ?
А так схему проверял, должна быть рабочей, на низком входном уровне не срабатывает, а на высоком включается.
Так, что выбор решения за нами - автолюбителями.
Согласен. Но устройство меня удовлетворяет. У нас полевик стоит в розницу 83руб. Проблем нет.
устройство меня удовлетворяет.
Хорошо, уговорили - попробую поискать поливик и спаять.
Будут положительные результаты, обещаю по возможности отписатся на форум и видео в дагонку.
Вас хочу попросить сделать видео, как у вас именно эта схема работает (по плавности затухания света фар).
И скинуть нам на форум, многим я думаю так же будет интересно увидеть, как работает эта схема.
На ютубе много разных роликов,
но мы не знаем какая электронная начинка управляет фарами на том или ином ролики.
А да, вот еще немаловажный момент:
в стоковых фарах стоит одна галогенка с двумя нитями накаливания - ближний и дальний.
Как эта схема, которую уже вы используете работает:
к примеру едим по трассе ночью на дальнем и возникает необходимость переключения с дальнего на ближний.
То есть выключаю дальний, а ближний начинает плавно загораться
и это при скорости ночью к примеру = 100 км\ч.
Получается авто на такой скорости ночью будет "лететь" несколько секунд в темноте?
Или как это выглядит?
Заранее благодарю.:ce:
Господа!
Так как наше бурное обсуждение по моему вопросу в этом посте (выделено красным),
резко оборвалось по причине отсутствия участников на форуме,
может у кого есть предложение?
iMOLmixa
12.04.2014, 17:00
Не до БСК ,а до реле исправности ламп К4(так как именно эта релюшка выдает сигнал о неисправности габаритов и стопарей на БСК).Я думаю достаточно будет подключить провод лампы ближнего света к контакту "2" кнопки габаритов -естественно через диод(катодом к контакту 2).
Как вариант-можно вообще выкинуть реле исправности ламп и поставить вместо нее перемычки ,на схеме они обозначены .Т.е соединить на колодке реле контакты 4-5;8-7-1;9-10-11.Правда при перегорании ламп БСК пищать уже не будет.
А от куда тянуть провод до 2 контакта на кнопке, прямо из фары что ли?
mr.Volgin
14.04.2014, 16:49
Посмотрите, вот придумал схему подключения фар ближнего света, или ДХО, через тиристор получая сигнал от стоп сигналов. После запуска двигателя нужно лишь нажать на педаль тормоза и тиристор откроется подключая реле включения ДХО, или БС. Даже если вы забыли включить, проехав немного, вы все равно нажмете на педаль тормоза.
Посмотрите, вот придумал схему подключения фар ближнего света, или ДХО, через тиристор получая сигнал от стоп сигналов. После запуска двигателя нужно лишь нажать на педаль тормоза и тиристор откроется подключая реле включения ДХО, или БС. Даже если вы забыли включить, проехав немного, вы все равно нажмете на педаль тормоза.
Как-то попадалась схема такой противоугонки. Пока на тормоз не нажмешь, авто не заводится.
mr.Volgin
15.04.2014, 09:11
Как-то попадалась схема такой противоугонки. Пока на тормоз не нажмешь, авто не заводится.
Не велик секрет:21:
Посмотрите, вот придумал схему подключения фар ближнего света, или ДХО, через тиристор получая сигнал от стоп сигналов. После запуска двигателя нужно лишь нажать на педаль тормоза и тиристор откроется подключая реле включения ДХО, или БС. Даже если вы забыли включить, проехав немного, вы все равно нажмете на педаль тормоза.
чёта не понял схему. теристор, это управляемый диод, когда на него подаёш напругу, он включается, нет напруги, теристор не работает. по схеме теристор управляет минусом включения реле, управление идёт от стопа. в схеме нет подхвата, тоесть, если стоп отпустить,то теристор закроится и реле разомкнётся. или я чёта путаю?
я так думаю, что на 30 контакт надо подать постоянный минус, 87 и 86 перемкнуть, и подать + от замка зажигания на фары на прямую, разорвав цепь, где они на схеме в низу на массу соединяются. тогда фары будут включаться по минусу
mr.Volgin
15.04.2014, 21:00
чёта не понял схему. теристор, это управляемый диод, когда на него подаёш напругу, он включается, нет напруги, теристор не работает. по схеме теристор управляет минусом включения реле, управление идёт от стопа. в схеме нет подхвата, тоесть, если стоп отпустить,то теристор закроится и реле разомкнётся. или я чёта путаю?
я так думаю, что на 30 контакт надо подать постоянный минус, 87 и 86 перемкнуть, и подать + от замка зажигания на фары на прямую, разорвав цепь, где они на схеме в низу на массу соединяются. тогда фары будут включаться по минусу
Так, отвечаю по порядку. От стоп сигнала на управляющий электрод тиристора подается плюс. Ну от педали тормоза, или я что-то путаю. После того, как тиристор откроется он уже не закроется после пропадания плюса на управляющем электроде, я проверял.:1:. Он закроется только после выключения замка зажигания. Можно сделать управление по минусу, можно вообще убрать реле, а ДХО, или фары БС включить непосредственно через тиристор. Рабочие токи КУ202 это позволяют.
vBulletin® v3.8.11, Copyright ©2000-2019, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot