Просмотр полной версии : Повышенный расход топлива.Проблемы.Решения.
Страницы :
1
2
3
4
[
5]
6
7
8
раздумывающий
24.04.2012, 14:07
Не уверен что пишу куда нужно, поправьте если что.
Проблема появилась когда установил БК, до этого просто не догадывался что она есть, вообщем еду, включаю нейтралку, не жму педали, а расход по БК от 4,5 до 5,5 мгновенный показывает, обороты 1100 где то. Ставил другой БК, похожие показатели, если остановится, расход станет нормальным 0,9 - 1,1... проблема проявляется только в движении, не важно на какой скорости...
p.s. у кого есть бк, подскажите, почему на 2-й передаче самый большой расход? 1-я газ в пол 28 мгновенный, а если на 2-й 38 +/- 1 литр... это нормально?
При движении расход показывается л/100 (литры на 100 км). При остановке показывается в л/ч (литры в час). На разных БК этот переход по-разному запрограммирован. У меня на той машине с 3-5 км/ч переключался на л/100, у кого-то переключается на 30 км/ч. Внимательнее смотри на показания БК, прочитай книжку к нему.
раздумывающий
24.04.2012, 14:12
Я знаю что хавать должна бенз, но не 5,5 литров... обороты ведь 1100 в движении, я ездил на другой 15шке, такого не заметил, то есть расход в движении на нейтрали 1,1 обороты так же 1100...
Все верно. Когда ты едешь на нейтралке, обороты постоянные (ты пишкшь - 1100), но скорость при этом понижается. Теперь, думаем логически: обороты постоянные, значит и расход постоянный. При постоянном расходе, но при уменьшающейся скорости расход на 100 км будет меньяться. Скорость меньше, значит для преодоления 100 км ДВС будет работать больше времени, следовательно за это время сожжет больше топлива. Поэтому мгновенный расход, выраженный в л/100 с уменьшением скорости на нейтралке будет возрастать. Когда БК переключится на показания л/ч, то и расход будет постоянный в штатном диапазоне 0,8-1,1 л/ч. Физика процесса такова. БК не врет.
kirifan545
24.04.2012, 14:17
При движении расход показывается л/100 (литры на 100 км). При остановке показывается в л/ч (литры в час). На разных БК этот переход по-разному запрограммирован. У меня на той машине с 3-5 км/ч переключался на л/100, у кого-то переключается на 30 км/ч. Внимательнее смотри на показания БК, прочитай книжку к нему.
да да да, всё верно.
Вот, например, если ты врубишь нейтралку (ну или просто выжмешь сцепу) на скорости 100-110 км/ч, то увидишь, что расход будет в пределах 1.0-1.2 л/100 км, т.к. на 1000-1100 об/мин примерно такое же количество горючки уходит в час.
У меня с л/ч в л/100 км переходит после 20 км/ч...на нейтралке по мере снижения скорости мгновенный расход растет аж вплоть до 20 л/100 км :17: Поэтому, чтобы больше не видеть таких цифир, я просто торможу комбинированно: аккуратно держу тормоз и скидываю скорость передачами (при торможении двигом расход 0.0 л/100 км:ar:)...и расход в городе 7.8-8.0 л/100 км (пробки по 20-25 минут утром и вечером) при условий, что на разгонах раскручиваю до 3000-3500 об/мин по возможности, и за 32 000 км износ тормозов минимальный :eq:
раздумывающий
24.04.2012, 14:17
Только убрана Лямбда, чтобы чек не горел, катализатор заменен на трубу... ну то что 2-я рвет эт согласен, может так и должно быть... а вот на счет расхода на нейтралке в движении как то угнетает... нет смысла экономить бенз когда едешь накатом, с тем же успехом могу просто на 5-й ехать 110-115 и расход будет 5,5.... поэтому и считаю что это как то не нормально...
Все правильно, самый эффективный режим - торможение двигателем (отпускаешь просто педаль на передаче), расход ровно ноль литров. Т.е. форсунки выключатся.
да да да, всё верно.
Вот, например, если ты врубишь нейтралку (ну или просто выжмешь сцепу) на скорости 100-110 км/ч, то увидишь, что расход будет в пределах 1.0-1.2 л/100 км, т.к. на 1000-1100 об/мин примерно такое же количество горючки уходит в час.
У меня с л/ч в л/100 км переходит после 20 км/ч...на нейтралке по мере снижения скорости мгновенный расход растет аж вплоть до 20 л/100 км :17: Поэтому, чтобы больше не видеть таких цифир, я просто торможу комбинированно: аккуратно держу тормоз и скидываю скорость передачами (при торможении двигом расход 0.0 л/100 км:ar:)...и расход в городе 7.8-8.0 л/100 км (пробки по 20-25 минут утром и вечером) при условий, что на разгонах раскручиваю до 3000-3500 об/мин по возможности, и за 32 000 км износ тормозов минимальный :eq:
Спасибо за подробный ответ) проверил, действительно переключается показатель л/ч и л/100... теперь буду знать) а расход у меня с ежедневными пробками и периодической раскруткой до 3500-4500 равен 7,4 л/100 км. Замер за 3100 км пройденного пути.
раздумывающий
25.04.2012, 00:12
7,4л/100 - хороший показатель.
Wladimir74
28.04.2012, 10:28
Здраствуйте всем,подскажите пожалуйста это нормально что у меня на холостых показывает расход 0,9-1,3 и расход бензина по городу 13 литров на 100,по трассе 8 литров на сто съедает,машина 2008 1,6 2115,купил недавно с двигателем ничего не делал,только клапана регулировал все выпускные зажаты были,но расход не изменился,подскажите пожалуйста такой расход это нормально,стиль езды средний!
Lekseika
28.04.2012, 11:12
Здраствуйте всем,подскажите пожалуйста это нормально что у меня на холостых показывает расход 0,9-1,3 и расход бензина по городу 13 литров на 100,по трассе 8 литров на сто съедает,машина 2008 1,6 2115,купил недавно с двигателем ничего не делал,только клапана регулировал все выпускные зажаты были,но расход не изменился,подскажите пожалуйста такой расход это нормально,стиль езды средний!
У меня один в один расход с самого начала(покупки новой машины). Уже не удивляюсь. Хотя после девятки был сильно разочарован расходом.
=DizArt=
28.04.2012, 11:46
Здравствуйте. Тут такая проблема, мгновенный расход топлива БК показывает только на холостых(и то не всегда), а во время движения показывает ноль. Средний расход 1,3л))))) Датчик скорости менял, ничего не изменилось...Надеюсь на вашу помощь .
Wladimir74
28.04.2012, 11:56
Но я так думаю это не нормально что такой лошадиный расход,надо ведь как-то с ним бороться:13:
=DizArt=
28.04.2012, 13:01
Но я так думаю это не нормально что такой лошадиный расход,надо ведь как-то с ним бороться:13:
Ездить нужно на оборотах 2500)))) А если серьезно, то нужно прошить мозги.
А если активно ездить то расход будет 12-13.
А если серьезно, то нужно прошить мозги.
Ну ну :ai:
раздумывающий
28.04.2012, 17:48
У без прошивки мозга зимой средний расход был 9,5-10,5, Как потеплее стало 8,5-9.
=DizArt=
28.04.2012, 22:09
Здравствуйте. Тут такая проблема, мгновенный расход топлива БК показывает только на холостых(и то не всегда), а во время движения показывает ноль. Средний расход 1,3л))))) Датчик скорости менял, ничего не изменилось...Надеюсь на вашу помощь .
Ну подскажите же господа)
Здравствуйте. Тут такая проблема, мгновенный расход топлива БК показывает только на холостых(и то не всегда), а во время движения показывает ноль. Средний расход 1,3л))))) Датчик скорости менял, ничего не изменилось...Надеюсь на вашу помощь .
Темой не ошибся? Назови свой БК и пиши в тему по нему /forum/forumdisplay.php?f=40.
hunterwild
16.05.2012, 16:26
А у меня расход
в городе 15 л/100 км (средняя скорость 10 - 20 км/ч);
на трассе 5,5 л/100 км (средняя скорость 60 - 75 км/ч)
А у меня расход
в городе 15 л/100 км (средняя скорость 10 - 20 км/ч);
на трассе 5,5 л/100 км (средняя скорость 60 - 75 км/ч)
для хамера идеально :15:
P.S.: что за машина-то?
hunterwild
16.05.2012, 17:30
Ваз 2115, двигатель 1,5
Ваз 2115, двигатель 1,5
на трассе расход хороший ( даже идеальный) так что, скорее всего, просто стиль езды в городе у тебя такой. + пробки , + частые остановки не бось
А у меня расход
в городе 15 л/100 км (средняя скорость 10 - 20 км/ч);
на трассе 5,5 л/100 км (средняя скорость 60 - 75 км/ч)
И чего? С чего твзял что у тебя машина кушает много? Заведи машину и никуда не ехай,оставь стоять на часов 10 и увидешь что даже в этом случае она кушает бензин а на БК расход на 100 км будет больше 20 литров. Но при этом ты же не проехал ни одного километра. Показания нужно смотреть в "текущих параметрах". Расход литров в час. НОРМА расхода топлива на Самаре 0,8-0,9 л/час. Иногда он может колеботься от 0,7-0,9 л/час или зимой от 0,8-1,0 л/час. Это является нормой. Всё остальное зависит от того как часто и глубоко вы давите "тапку" в пол. Програмное обеспечение "мозгов" просто не даст вашему двигателю сожрать больше чем положено. Допустим вы завели машину, и нажали на "газ" до 3000 об/мин. и держите в этом диапазоне оборотов минут 10, то можно подсчитать сколько она съест за это время при этих оборотах. Для этого у многих стоят нормпльные БК с широким выбором функций не то что заводской. Или просто многие не понимают как им пользоваться, и принимают информацию на ЖКД обсолютно не понимая как он считает параметры по расходу топлива и за какой промежуток времени и за какой отрезок пути и при каких оборотах ДВС и при какой скорости. Начните изучать БК и вы поймёте его показания. 43 литра (полный бак) вам хватит на холостых оборотах (800-840) примерно на двое суток стоячей машины заведённым стоковым мотором 1,6 v8
hunterwild
16.05.2012, 21:21
Да я все это понимаю, что расход начинает считаться с момента поворота ключа, поэтому и указал среднюю скорость, которая тоже считается с включения зажигания.
Поездки у меня по городу короткие и по пробкам(утром 3 км и вечером 3 км). На прогрев уходит 0,15 - 0,2 литра и на движение 0,2 - 0,3 литра. Отсюда и расход 15 литров.
Поездки по трассе частые по 1000 км. Обороты держу в районе 3000 об/мин. Торможение двигателем, на нейтралке не езжу. Минимальный расход получался 5,2 л/100 км, ехал по правилам))
P.S. Свой расход я написал просто для примера.
hunterwild
16.05.2012, 21:23
Кстати на прогретом двигателе на холостых оборотах расход 0,9 - 1,1 л/час
Евгений80
17.05.2012, 17:56
Вот у меня такая же проблемма как у hunterwild расход топлива на хол. оборотах колеблеться от 0.9 до 1.1 это же вроде не нормально, двигатель 8кл 1.6 в чем может быть проблемма?
p.s. Авто прошел 13000 км может до сих пор обкатка?
... НОРМА расхода топлива на Самаре 0,8-0,9 л/час. Иногда он может колеботься от 0,7-0,9 л/час или зимой от 0,8-1,0 л/час. Это является нормой.
Кстати на прогретом двигателе на холостых оборотах расход 0,9 - 1,1 л/час
Вот у меня такая же проблемма как у hunterwild расход топлива на хол. оборотах колеблеться от 0.9 до 1.1 это же вроде не нормально, двигатель 8кл 1.6 в чем может быть проблемма?
:13: У меня тоже 0,9-1,1 л/час на холостых всегда, причем с момента покупки в салоне так было. Я всегда думал, что это норма.
Возможно это зависит от года машины и от программы. Так же от качества бензина и общего пробега авто. У меня с нова авто кушает на холостых оборотах 0,8-0,9 Самое большое 1,0 и то всё возвращается и исходным значениям.
Евгений80
17.05.2012, 18:52
Возможно это зависит от года машины и от программы. Так же от качества бензина и общего пробега авто. У меня с нова авто кушает на холостых оборотах 0,8-0,9 Самое большое 1,0 и то всё возвращается и исходным значениям.
Авто октябрь 2011 года самара 2114 у меня у друга ваз 2110 с таким же движком на холостых 0.8-0.9 правда пошла уже на второй круг.
p.s. Расход по городу у меня 10.5 -11.00 по трассе от 8.00 до 9.00 это же многовато.
Авто октябрь 2011 года самара 2114 у меня у друга ваз 2110 с таким же движком на холостых 0.8-0.9 правда пошла уже на второй круг.
p.s. Расход по городу у меня 10.5 -11.00 по трассе от 8.00 до 9.00 это же многовато.
Вы явно не умеете Пользоваться БК. Допустим вы заправили бензин и собрались ехать на дачу (допустим). Сбросте параметры что бы пробег на компе был по нулям. И тогда расчет пойдет с учетом только этой поездки от дома до дачи и вы увидите тот расход за ваше пройденое растояние. А так комп. Считает за все дни с момента обнуления.
:13: У меня тоже 0,9-1,1 л/час на холостых всегда, причем с момента покупки в салоне так было. Я всегда думал, что это норма.
Возможно это зависит от года машины и от программы. Так же от качества бензина и общего пробега авто. У меня с нова авто кушает на холостых оборотах 0,8-0,9 Самое большое 1,0 и то всё возвращается и исходным значениям.
Машине года нету, пробег 27 000 км. С самого начала так и было, что расход на холостых 0,9-1,1 л/час.
Машине года нету, пробег 27 000 км. С самого начала так и было, что расход на холостых 0,9-1,1 л/час.
Может форсунки такие. Может программа так прописана с таким расходом на ХХ.
hunterwild
17.05.2012, 20:10
Вот у меня такая же проблемма как у hunterwild расход топлива на хол. оборотах колеблеться от 0.9 до 1.1 это же вроде не нормально, двигатель 8кл 1.6 в чем может быть проблемма?
p.s. Авто прошел 13000 км может до сих пор обкатка?
Да это не проблема, это прошивка такая. Еще зависит от включенных энергопотребителей. Причем у меня никогда не показывает 1,0 л/час, показывает 0,9 или 1,1 после прогрева. И раз в минуту иногда прыгает на 0,6 на секунду.
Да это не проблема, это прошивка такая. Еще зависит от включенных энергопотребителей. Причем у меня никогда не показывает 1,0 л/час, показывает 0,9 или 1,1 после прогрева. И раз в минуту иногда прыгает на 0,6 на секунду.
Один в один так же, только на 0,6 у меня не падает, хотя целую минуту я ни разу не смотрел на комп :1:. Короче, не надо заморачиваться на эту тему, так и должно быть скорее всего.
hunterwild
17.05.2012, 20:51
хотя целую минуту я ни разу не смотрел на комп :1:.
Я по моментальному расходу определяю прогрев, выхожу на улицу курить и осматривать машинку перед поездкой и часто смотрю на зеленый экранчик:1:. Как только расход падает до 0,9 , значит пора усаживаться и трогаться. Очень удобно))
Мой БК GAMMA GF315 очень удобный. На ЖКД меня показывает всегда 6 пунктов в Маршрутных параметрах: Расход литров на 100 км пути; сколько литров баке; сколько литров израсходованно; остаток литров в баке; время в пути с момента сброса параметров перед началом поездок нового календарного дня. ВТОРОЕ: Текущие параметры - моментальный расход литров в час; показания заряда АКБ; захват воздха в кг/ч; работу дроселя в % соотношении; Обороты ДВС; Температура ДВС. В маршрутных параметрах я отслеживаю снолько времени я в пути,сколько я проехал километров и сколько я сжёг бенина за пройденный отрезок пути. Это то на что я часто обращаю внимание. Но как правило на ЖКД у меня Текущие парамеры ДВС я в них отслеживаю темперадуру двигателя, напряжение борт сети а так же точные обороты ДВС и мгновенный расход топлива как на ХХ так и при нажатой педали акселиратора. Так же пользуюсь и другими параметрами в др. разделах. Для меня БК оказался очень полезным и нужным девайсом. Я постоянно смотрю на ЖКД на много чаще чем на приборную доску. Так что истинные параметры расхода топлива за поездку можно увидеть только если перед началом поездки с утра вы обнулите вчерашний суточный пробег и раход. Если это не делать то БК вам счтает все часы и км пути и так далее. Представте вы стояли на одном месте 3 часа с работающим ДВС и расход при не пройденом пути оставил 20 литров на 100 км. А потом вы поехали и сгонять такой расход простоя он будет долго до истинных знчений.
kirifan545
17.05.2012, 22:32
Авто в подписи...
Скажу одно, что штатный бортовик АМК-2114 очень грубо считает расход на ХХ...у самого так было, 0.9-1.1 л/ч показывал...
Потом поменял на Мультик С-350, откалибровал по полной программе расход (долгие и мучительные математические расчеты) и сейчас на ХХ расход у меня при 88-90 градусах показывает 0.82-0.88 л/ч...
Трасса в режиме 90-100 км/ч расход 5.9-6.2 л/100 км...в городе укладываюсь в 8.5 л/100 км...
Хотя прошивка на М74 блоке кривая и требует корректировки стехиометрии на ХХ и малых нагрузочных режимах.
Петруха (Ваз 21144)
07.06.2012, 18:44
Друзья, не нашёл подходящей темы и решил написать тут! При езде в салоне появляется запах бензина.... утечек негде нет... что это может быть????
Друзья, не нашёл подходящей темы и решил написать тут! При езде в салоне появляется запах бензина.... утечек негде нет... что это может быть????
может быть это /forum/showthread.php?t=4485&page=24
поиск ни кто не отменял
Петруха (Ваз 21144)
07.06.2012, 22:07
Благодарю! =)
Artem-vp
08.06.2012, 06:52
расход на холостых зависит от ЭБУ для Bosch M7.9.7 Расход топлива 0,7 - 0,9
данные можно посмотреть тут http://www.chiptuner.ru/content/typical
Добрый день уважаемые форумчане! Прошу совета. У меня 15- шка, 8 кл. Заводится с полоборота, бегает нормально, ХХ 800 об. ДМРВ рабочий, U 1,01 в, Дроссельная заслонка девственна чиста. Свечи белесоватые. Контроллер Январь 7.2 Ителма. Нет претензий кроме расхода топлива-14-15 л. Менять ДК? Но почему тогда такой цвет свечей?
Добрый день уважаемые форумчане! Прошу совета. У меня 15- шка, 8 кл. Заводится с полоборота, бегает нормально, ХХ 800 об. ДМРВ рабочий, U 1,01 в, Дроссельная заслонка девственна чиста. Свечи белесоватые. Контроллер Январь 7.2 Ителма. Нет претензий кроме расхода топлива-14-15 л. Менять ДК? Но почему тогда такой свет свечей?
/forum/showpost.php?p=492849&postcount=22
может это?
Ваз 2114 8 кл., Ителма 2011 г.в. на холостых расход показывает 1,1-1,3 когда прогреется в прбках иногда 0,9-1. По-моему многовато. Средний расход по городу 7,8- 8,1 л. Нормальные показатели?
kirifan545
10.06.2012, 22:21
Ваз 2114 8 кл., Ителма 2011 г.в. на холостых расход показывает 1,1-1,3 когда прогреется в прбках иногда 0,9-1. По-моему многовато. Средний расход по городу 7,8- 8,1 л. Нормальные показатели?
Всё в норме.
Всё в норме.
Спасибо :27:
Заменил РХХ (на Омегу) и проверил все шланги впускного коллектора. Прокатился 10 км. ХХ обороты те же, машина ведет себя также. Цвет свечей не изменился. "Для полноты счастья" поменял ДК и опять прокатился 10 км. Ничего не изменилось. Завтра заправлю полный бак и посмотрю. Правда чудес не ожидаю.
ПЕТРОВИЧЪ
11.06.2012, 19:45
Добрый день уважаемые форумчане! Прошу совета. У меня 15- шка, 8 кл. Заводится с полоборота, бегает нормально, ХХ 800 об. ДМРВ рабочий, U 1,01 в, Дроссельная заслонка девственна чиста. Свечи белесоватые. Контроллер Январь 7.2 Ителма. Нет претензий кроме расхода топлива-14-15 л. Менять ДК? Но почему тогда такой цвет свечей?
Смени прошивку. Как ты сказал, от твоих эксперементов замены того или иного чудес не будет.:ed:
Петрович, какую порекомендуешь?
ПЕТРОВИЧЪ
11.06.2012, 20:44
Петрович, какую порекомендуешь?
Какие мозги стоят? М73 или Январь?
ПЕТРОВИЧЪ
11.06.2012, 20:51
Петрович, какую порекомендуешь?
Выбирай: http://www.chiptuner.ru/content/bases73/
http://www.chiptuner.ru/content/bases7/
Спасибо! Мозги "Январь 7.2" Ителма
ПЕТРОВИЧЪ
11.06.2012, 20:54
Спасибо! Мозги "Январь 7.2" Ителма
Тогда это: http://www.chiptuner.ru/content/bases7/
ПЕТРОВИЧЪ
11.06.2012, 21:11
Расход топлива нашего авто, пожалуй, самый волнующий вопрос в эксплуатации автомобиля, так как цены на горючее приближаются к европейским, а доходы, наоборот, желают лучшего.
При среднем расходе топлива в 13-15 л/100 км и пробеге автомобиля в 1500 км/месяц, затраты на топливо переваливают отметку в ...... руб/месяц! Естественно, мы сразу обращаемся к топливщикам с претензиями на несоответствие расхода с заявленными параметрами производителя.
ПРЕДЛАГАЮ РАЗОБРАТЬСЯ, ИЗ ЧЕГО ЖЕ СОСТОИТ, НА САМОМ ДЕЛЕ, РАСХОД ТОПЛИВА.
Вопервых: топливо при сгорании в двигателе превращается в механическую энергию.
Во-вторых: эта энергия в автомобиле превращается в: перемещение автомобиля, зарядку генератора, в систему отопления, кондиционирования воздуха, работу механизмов усиления руля, управления клиренсом.
И чем «навороченнее» Ваш автомобиль, тем список всё больше растет, и, соответственно, увеличивается и потребление энергии. А по закону физики энергия ниоткуда не берётся и никуда не пропадает, проще - она берётся из нашего кошелька. Да, да, суровый закон капитализма - за всё нужно платить. Мы же, в силу своей наивности, всё время привязываем количество потраченной энергии к всего лишь одному фактору: перемещению автомобиля, то есть, к километражу, пройденному между заправками.
Как известно, счётчик километража стоит на всех автомобилях, а вот счётчика работы дополнительных устройств нет ни на одном, в этом и заключается причина всех наших заблуждений и неведений в остром вопросе о расходе топлива.
Поэтому, предлагаю Вам ознакомиться с вопросом, куда же всётаки уходит энергия, производимая двигателем Вашего автомобиля, а также «Как избежать большого расхода топлива».
Шаг №1. После того, как Вы всё проверили, устранили и отключили все потребители, важно правильно замерить расход (на передвижение автомобиля). Для этого Вы заезжаете на заправку и просите залить полный бак до отстрела, сбрасываете суточный счетчик на ноль и двигаетесь в путь, длиной минимум в 100 км (чем длиннее путь, тем точнее замер). После, приезжаете опять на заправку (желательно, на эту же), заправляете бак до отстрела и делите потраченное топливо на пробег на этом количестве топлива и получаете средний расход. Для пущей уверенности следует сделать хотя бы два таких замера. Конечно, есть вероятность того, что на заправке не доливают требуемого количества топлива: это уже посложнее. На каждой заправке я обнуляю БК и он точно показывает плюс-минус 200 мл на 100 км. И если у меня расход с заправкой не сходится более чем на 0,5 л, то я уверен в том, что заправка не долила мне в бак как минимум литра 2 (таких показаний, чтобы заправка перелила - не было ни разу! :15:.
Шаг №2. Расход топлива снова нас не удовлетворяет. Едем на СТО и проверяем основные рабочие характеристики двигателя:
-температурный режим,
-зажигание,
-работу системы наполнения воздухом и выхлопа,
-делаем компьютерную диагностику,
-на бензиновых двигателях проверяем работу лямбда-зонда. Слушаем заключение мастера-диагноста и, по актуальности, устраняем недостатки.
Шаг №3. При относительно отрицательных показателях расхода топлива мы выполняем следующие работы: проверка, ремонт технического состояния двигателя; проверка, ремонт форсунок; проверка, ремонт турбонаддува; проверка, ремонт и регулировка топливного насоса; проверка, замена и ремонт системы управления двигателем.
Шаг №5. Смотрим, не течёт ли у нас бак :1:, успокаиваемся и убеждаемся в том, что энергия у нас идёт по назначению :1:.
Это значит, что если ваш автомобиль весит 1000 кг, вы сожжете за год около 1400 литров топлива.
Регулярно обслуживайте автомобиль. Исправный, но разрегулированный автомобиль потребляет топлива на 10% больше:
1. Работа свечей зажигания. Если свеча отработала свой срок или загрязнена, то искрообразование происходит с перебоями, что приводит к неполному сгоранию топлива, и как следствие - к дополнительному расходу... Угол опережения зажигания имеет большое влияние и входит в число возможных причин большого расхода топлива.
2. Топливо и воздушная смесь. Измерение токсичности отработавших газов, работоспособность лямбдазонда. Состояние Катализатора.
3. Считывание памяти неисправностей блока управления.
4. Проверка работы тормозной системы.
5. Компрессия. Измерить компрессию стоит для того, чтобы проверить состояние двигателя. От состояния двигателей, как и от состояния прочих агрегатов Вашего автомобиля, зависит, безусловно, не только расход.
6. Грязный воздушный фильтр, который не дает двигателю нормально «дышать», очень часто становится причиной повышенного расхода топлива. Не забывайте следить за состоянием фильтра и вовремя его менять (либо продувать сжатым воздухом). Кроме того, обращайте внимание и на засорение топливного фильтра.
7. Забитые форсунки непременно увеличат расход на 11,5 л.
Следите за давлением в колесах. Более 2/3 автомобилистов ездят на колесах с заниженным давлением, в то время, как известно, что снижение давления с 2,0 кг/см2 до 1,5 кг/см2 ведет к перерасходу топлива примерно на 6%. Измерять давление в колесах следует в их холодном состоянии. Даже после небольшого пробега давление в колесах повышается.
Не возите в машине лишний груз. Каждые 50 кг груза вызывают перерасход топлива примерно на 2%.
Включенный кондиционер увеличивает расход топлива примерно на 10%.
Каждое торможение предполагает последующий разгон, что, в свою очередь, вызывает повышенный расход топлива. Если вы видите, что через дветри машины впереди зажглись «стопы» - уберите ногу с педали акселератора.
Не держите ногу на педали тормоза во время движения.
Не удерживайте автомобиль на склоне с помощью педалей сцепления и акселератора. Для этой цели есть ручной тормоз.
Избегайте поездок в часы пик.
Лучше ехать медленно и плавно, чем резко трогаться и тормозить. Особенно часто эта ошибка заметна у водителей, которые стоят в «пробках», где они придерживаются принципа: «главное, никого не пропустить вперед себя».
Никогда не прогревайте двигатель по утрам. Как только лампочка давления масла потухла, дайте поработать двигателю 1 мин в летнее время, до 5 мин зимой. Давая этим возможность маслу проникнуть во все места смазки. Теперь можно ехать. Но педаль газа при этом надо нажимать как можно меньше до тех пор, пока двигатель полностью не прогреется. При длительном прогреве на месте Вы будете просто сжигать топливо впустую. Кроме того, непрогретый мотор более токсичен, поэтому большинство производителей запрещают «холостой прогрев» своих автомобилей.
Правильно выбирайте передачу. На повышенной передаче, если вы полностью утопите педаль газа, нормального разгона не получится, а перерасход - пожалуйста. И как только разогнались, сразу же выключайте повышенную передачу.
Не гоните. Для автомобилей 90х годов расход топлива при 110 км/час на 25% больше, чем при 90 км/час.
При остановке более чем на минуту, глушите двигатель.
ПОМНИТЕ!
Любое снижение мощности двигателя тут же вызывает перерасход топлива.
Время года.
А именно - зима. Зимой расход повышен изза прогревов двигателя, гололеда, пробок. Поездки на плохо прогретом двигателе тоже добавляют расход, т.к. в непрогретый двигатель вливается обогащенная смесь.
Потребители электроэнергии.
Кондиционер, магнитофон, фары, гидроусилитель руля - все это «отбирает» мощность двигателя и, следовательно, повышает расход, пусть даже не очень сильно.
ТОП 10 ПОЖИРАТЕЛЕЙ ТОПЛИВА:
-заторы
-загрязненные форсунки и свечи зажигания
-забитые фильтры
-бортовые электроприборы
-низкое давление в шинах
-тюнинговые обвесы и рейлинги
-открытые окна или люк
-режим движения: газ/тормоз
-длительный прогрев мотора
-лишний груз в багажнике
Graimi и Петрович спасибо! Прежде чем прошиваться решил подключиться ноутом к контроллеру и посмотреть какая прошивка и что выдают датчики. Оказалось, прошивка Паулюса. ДК и адсорбер не отключены. Вспомнил, что после первого ТО, от которого я "лечился" месяц, ее поставил мне Дима (где то было на форуме, что он представитель Паулюса у нас). Менял потому, что после ТО 1, где инженер по гарантии поменял прошивку, чуть не врубился пару раз, т.к. при T 45-50 град. были не просто провалы, а машина вообще не реагировала на газ в течение 5-7 с. Показания всех датчиков в норме. Так что пока перепрошиваться не буду. Тем более, что что стрелка указателя уровня топлива не так быстро стремиться к нулю. Наездил за эти дни по городу 200 км и еще больше полбака. Сделаю выборку побольше. А вообще хороший форум. Много полезного нашел.
привет всем ) у меня такое вопрос !! а может ли не правильно показывать показания расхода топлива штатный БК ?? на хх показывает 09-1.1 по городу 9 по трассе 6 !! при этом стрелка уровня топлива как то странно показывает ( был почти полный - проехал 80 км - уже половина и 187 км проехал - как будто литров 20 сьела ) а по БК показал средний расход 7л.
kirifan545
24.06.2012, 21:57
привет всем ) у меня такое вопрос !! а может ли не правильно показывать показания расхода топлива штатный БК ?? на хх показывает 09-1.1 по городу 9 по трассе 6 !! при этом стрелка уровня топлива как то странно показывает ( был почти полный - проехал 80 км - уже половина и 187 км проехал - как будто литров 20 сьела ) а по БК показал средний расход 7л.
замеры с калькулятором, ручкой и блокнотом делал?
еще не делал ) а как правильно сделать?
kirifan545
25.06.2012, 00:10
еще не делал ) а как правильно сделать?
а вот, почитай сообщение на предыдущей странице:
/forum/showpost.php?p=498181&postcount=1048
Шаг №1. После того, как Вы всё проверили, устранили и отключили все потребители, важно правильно замерить расход (на передвижение автомобиля). Для этого Вы заезжаете на заправку и просите залить полный бак до отстрела, сбрасываете суточный счетчик на ноль и двигаетесь в путь, длиной минимум в 100 км (чем длиннее путь, тем точнее замер). После, приезжаете опять на заправку (желательно, на эту же), заправляете бак до отстрела и делите потраченное топливо на пробег на этом количестве топлива и получаете средний расход. Для пущей уверенности следует сделать хотя бы два таких замера. Конечно, есть вероятность того, что на заправке не доливают требуемого количества топлива: это уже посложнее. На каждой заправке я обнуляю БК и он точно показывает плюс-минус 200 мл на 100 км. И если у меня расход с заправкой не сходится более чем на 0,5 л, то я уверен в том, что заправка не долила мне в бак как минимум литра 2 (таких показаний, чтобы заправка перелила - не было ни разу! .
Количество израсходованного топлива/ пройденное расстояние х 100 = средний расход в л/100км. А потом уже сравниваешь свои подсчеты и показания БК.
Лично у меня штатный БК показывал точно. Свой новый Мультик С-350 тоже выдрессировал )
Здраствуйте, у меня такая проблема....
У меня ВАЗ 2114 купленный 6 мая 2012 года (новый)...
собрал все чеки с бензоколонок, со дня покупки получилось 8500 тыс. рублей..... пробежал всего 5100 км.....
не много ли расходует у меня машина???
подскажите пожалуйста... заранее спасибо!!!
ПЕТРОВИЧЪ
07.08.2012, 01:13
Здраствуйте, у меня такая проблема....
У меня ВАЗ 2114 купленный 6 мая 2012 года (новый)...
собрал все чеки с бензоколонок, со дня покупки получилось 8500 тыс. рублей..... пробежал всего 5100 км.....
не много ли расходует у меня машина???
подскажите пожалуйста... заранее спасибо!!!
У тебя е-газ и машин на обкатке. Нормально. Скоро меньше будет.
Скоро это через сколько примерно км???
по характеристикам написано что в смешанном цикле она расходует 7,6л/100 км....
а по моим расчетам она ща 16л/100км тратит......
больше чем в половину что ли скинет????
ПЕТРОВИЧЪ
07.08.2012, 01:55
Скоро это через сколько примерно км???
по характеристикам написано что в смешанном цикле она расходует 7,6л/100 км....
а по моим расчетам она ща 16л/100км тратит......
больше чем в половину что ли скинет????
Сьездий на диагностику и прверь почему у тебя такой дикий расход. Даже не исключаю того, что ДК у тебя неисправен. Из за него и расход.
на 3000км ездил на первое ТО, к дилеру в котором покупалась машина....
сделали мне там диагностику и все работы которые положено делать.....
сказали что все в норме....=(((
а ДК это датчик кислорода? правильно понимаю???
ПЕТРОВИЧЪ
07.08.2012, 03:46
на 3000км ездил на первое ТО, к дилеру в котором покупалась машина....
сделали мне там диагностику и все работы которые положено делать.....
сказали что все в норме....=(((
а ДК это датчик кислорода? правильно понимаю???
Да правильно. У тебя их 2а. Один до катализатора,второй после катализатора.
Может чек за новую резину затесался? Ну не может она столько жрать при нормальной эксплуатации.
На графике, для примера, мой расход первые 5300 км
Здраствуйте, у меня такая проблема....
У меня ВАЗ 2114 купленный 6 мая 2012 года (новый)...
собрал все чеки с бензоколонок, со дня покупки получилось 8500 тыс. рублей..... пробежал всего 5100 км.....
не много ли расходует у меня машина???
подскажите пожалуйста... заранее спасибо!!!
а что не так в расходе? :13:
8500тыс.руб/26,5руб.литр = 320 литров.
На 320 литрах ты проехал 5100км.
Соответственно на 100 км ты потратил 6,3л. Нормальный расход для наших машин.
а что не так в расходе? :13:
8500тыс.руб/26,5руб.литр = 320 литров.
На 320 литрах ты проехал 5100км.
Соответственно на 100 км ты потратил 6,3л. Нормальный расход для наших машин.
действительно, откуда цифра 16 л/100 км. появилась?
два раза пересчитал, также получается 6,3 л/100 км (это если 92-ой), а если 95-ый льешь и того меньше..
точно, спасибо всем за помощь..... а то у меня с математикой проблемы..=)) утро хорошо началось....=)
Игорич_62
07.08.2012, 21:58
Коллеги! Тоже задумался над расходом топлива.
Летом около 10 л. на 100 км по БК. Зимой до 17 л. Зимой могу понять, очень долго грею, очень мало еду.
Но летом...
Понаблюдал за БК на ХХ. Вот, что он показывает
ХХ - 760-800
Расход 1,0-1,15 л.
Впрыск 4,40- 4,95
Расход воздуха 12-13,2
РХХ - 44-51
Все потребители выключены.
ПЕТРОВИЧЪ
07.08.2012, 22:04
Коллеги! Тоже задумался над расходом топлива.
Летом около 10 л. на 100 км по БК. Зимой до 17 л. Зимой могу понять, очень долго грею, очень мало еду.
Но летом...
Понаблюдал за БК на ХХ. Вот, что он показывает
ХХ - 760-800
Расход 1,0-1,15 л.
Впрыск 4,40- 4,95
Расход воздуха 12-13,2
РХХ - 44-51
Все потребители выключены.
Игорич_62, что то ХХ у тебя маленький, а 1.0 -1.15 многовато.
ХХ доджен быть на стоке 840-860, а расход 0.9-1.0.
Maximum6213
07.08.2012, 22:43
угу, у меня на оттарированном БК расход на хх 1.1-1.2
и обороты либо 800-840 либо 840-880
Коллеги! Тоже задумался над расходом топлива.
Летом около 10 л. на 100 км по БК. Зимой до 17 л. Зимой могу понять, очень долго грею, очень мало еду.
Но летом...
Понаблюдал за БК на ХХ. Вот, что он показывает
ХХ - 760-800
Расход 1,0-1,15 л.
Впрыск 4,40- 4,95
Расход воздуха 12-13,2
РХХ - 44-51
Все потребители выключены.
Для БОШ 7.9.7 двиг. ВАЗ-2111 1,5 л. сток ХХ 800 +- 40 об. 760-800 нормально. А вот мгн.расход топлива, впрыск и расход воздуха - всё это завышено. Если, конечно, параметры смотрел, когда движок прогрет 90 и выше.
Для начала проверь ДМРВ.
Расход воздуха вроде норма же
Для такого движка 7-12 кг\ч норма. А у него 12-13. Где норма-то? Если ДМРВ так кажет, то по нему и нагрузка контроллером определяется => расход топлива в гору.
На моей при 760-800 прогретом ХХ расход воздуха 9,2-9,5, ну не более 10 кг.
0,8-0,9 мгн.расход топлива.
У меня просто тоже 12 где то расход 0.8 0.9л
mitrij88
08.08.2012, 00:44
12-13 это большой расход,по ходу ДМРВ умирает.
Maximum6213
08.08.2012, 09:39
У меня просто тоже 12 где то расход 0.8 0.9л
у тебя мозг м73, для него 12-14кг - норма
Maximum6213
08.08.2012, 19:05
Мозги ителма стоят
это м73?
м73 бывает Автел, бывает Итэлма
Здравствуйте уважаемые "тазоводы"! Хочется рассказать о своей проблеме. 2115 2005 года. Неожиданно движка стала греться, пропала мощность, при включении "карлсона" чуть не глохнет. Искал причину месяц. Ежедневно! С рабочей 14ой поменяли все датчики и комп, заменена сеточка на бензонасосе, заменены свечи-результат НОЛЬ! Бензин жрет в огромных количествах. Сегодня нашел причину. Направляющая втулка шкива генератора и датчика положения коленвала по какой то причине вылезла наружу. В результате шкив провернуло относительно шкива ремня ГРМ миллиметров на 5. После возвращения всего в нормальное состояние "тазик" полетел! Может быть кому то информация пригодится. Буду рад.
Сергей Сычев
06.09.2012, 05:54
Доброго всем дня. Замучился читать, но конкретного не нашел. У меня проблема с расходом топлива уже месяца 2-3. Раньше проезжал в смешанном режиме на 30л.-380-420км. Сейчас лето расход 30л.-320-340км. В чем пробема, двигатель работает нормально. Думал где то подтекает бенз, облазил все нормуль. Пробегу 34000т.км, машине год. Зимой расход был меньше. Может проблема с бензином-бадяжат, уже 10лет на одной заправке бенз лью. Сейчас ездит жена на работу у нее манера езды вообще спокойная. Может кто сливает, вообще можно с нее слить бенз. Езжу как будто у меня объем не 1,6 а 2,0. Напрягает. Спасибо заранее за ответ. Тему буду дальше читать на очень много написано, не по делу просто диалог ни к чему не видущий. Не хочу кого либо обидеть. Сайт очень полезен, много раз помогал. Отдельное спасибо его создателям.
Доброго всем дня. Замучился читать, но конкретного не нашел. У меня проблема с расходом топлива уже месяца 2-3. Раньше проезжал в смешанном режиме на 30л.-380-420км. Сейчас лето расход 30л.-320-340км. В чем пробема, двигатель работает нормально. Думал где то подтекает бенз, облазил все нормуль. Пробегу 34000т.км, машине год. Зимой расход был меньше...
Это выходит где-то 1л на 11 км, или, 9л на 100 км. Многовато, если в пробках и на ХХ много не работает.
Сергей, если есть бортовой комп., то дай сколько прогретый двигатель потребляет на холостом ходу и по трассе на нормальной скорости (к примеру, на 5-й при 100 км/ч). И на ХХ: какие обороты, массовый расход воздуха, шаги РХХ, время впрыска форсунок (если есть в БК).
Всем привет. Прошу помочь. Проблема такова - по городу расход получается 10-11 литров. машина 2115, 2003 года 74 к. пробега. лью только лукойл 92 бенз (заправка всегда одна и таже, бк показывает что вроде как льют ровно, всегда на одной колонке лью, заправка работает не по франчайзингу) пробывал другие - салават (газпром), башкирнефтепродутк, уфанепродукт, 92 или 95 разницы особой нету, получается вообще 13-15 расход. стиль возждения - спокойный, но пробывал летать по городу - такой же расход вообще без разницы. по городу на светофорах стою мало, разогрев с утра максимум 5 минут и потом в путь, особо на педаль не давлю. поменял сеточку, топливный фильтр, воздушный фильтр. после родительской гранты - такое чувство что у меня машина тупая до невозможности)) думал может колодки заедают - поднимали на подъемник - колеса крутятся свободно. что делать дальше? просто надоело лить постоянньо столько топлива) хотя рядом все друзья которые ездят на самарах, говорят что у них литров 8 на сотку по городу получается...
Алексей102
23.09.2012, 17:35
Всем привет. Прошу помочь. Проблема такова - по городу расход получается 10-11 литров. машина 2115, 2003 года 74 к. пробега. лью только лукойл 92 бенз (заправка всегда одна и таже, бк показывает что вроде как льют ровно, всегда на одной колонке лью, заправка работает не по франчайзингу) пробывал другие - салават (газпром), башкирнефтепродутк, уфанепродукт, 92 или 95 разницы особой нету, получается вообще 13-15 расход. стиль возждения - спокойный, но пробывал летать по городу - такой же расход вообще без разницы. по городу на светофорах стою мало, разогрев с утра максимум 5 минут и потом в путь, особо на педаль не давлю. поменял сеточку, топливный фильтр, воздушный фильтр. после родительской гранты - такое чувство что у меня машина тупая до невозможности)) думал может колодки заедают - поднимали на подъемник - колеса крутятся свободно. что делать дальше? просто надоело лить постоянньо столько топлива) хотя рядом все друзья которые ездят на самарах, говорят что у них литров 8 на сотку по городу получается...
для такого раритета10-11 нормальный расход имхо, у меня на 9го выпуска такой был(95лил бнп)
андрей84
23.09.2012, 17:55
Да нормальный расход, если часть времени в пробках стоишь то и все 15 на сотню запросто. 8 на сотку по городу? что-то больше на расход по трассе смахивает, да и то на новом зубиле... это город где нет светофоров, поворотов, пешеходных переходов и других машин - вот там 8 будет
для такого раритета10-11 нормальный расход имхо, у меня на 9го выпуска такой был(95лил бнп)
нормальный раритет) как новенький)
Да нормальный расход, если часть времени в пробках стоишь то и все 15 на сотню запросто. 8 на сотку по городу? что-то больше на расход по трассе смахивает, да и то на новом зубиле... это город где нет светофоров, поворотов, пешеходных переходов и других машин - вот там 8 будет
да вот что интересно больше... по трассе у меня получается литров 5-6, езжу 90-100 км. прошивка эконом.
Izluchator
25.09.2012, 13:11
Ребята, такая вот ерунда у товарища на 1.5i... при покупке с ресивера был сдернут шланг подвода разряжения к регулятору давления топлива. Одеваешь его обратно, машина начинает подтупливать, и расход подскакивает на литра 2. В чем может быть проблема?
ИлЮхА_866св
25.09.2012, 22:30
Ребята, такая вот ерунда у товарища на 1.5i... при покупке с ресивера был сдернут шланг подвода разряжения к регулятору давления топлива. Одеваешь его обратно, машина начинает подтупливать, и расход подскакивает на литра 2. В чем может быть проблема?
Проверьте давление в топливной рампе.
опять я со своей проблемой) холода и вот расход поднялся до 12 литров) проверил тестером дмрв... 1.075-1.076 показывает... значит всё капут дмрв?
опять я со своей проблемой) холода и вот расход поднялся до 12 литров) проверил тестером дмрв... 1.075-1.076 показывает... значит всё капут дмрв?
Да нет есчё.. Подожди пока до 2-х вольт дойдёт и ошибка по смеси выпрыгнет...Выкинь, если точно мерил. НО, сначала промыть пробуй!
Да нет есчё.. Подожди пока до 2-х вольт дойдёт и ошибка по смеси выпрыгнет...Выкинь, если точно мерил. НО, сначала промыть пробуй!
промыл... изменений не поступило.. взял новый, показывает 1.000 это норм для нового?
ПЕТРОВИЧЪ
30.09.2012, 16:53
промыл... изменений не поступило.. взял новый, показывает 1.000 это норм для нового?
Показания должны быть 0,996В-для нового,<1,07В для уже "поплывшего" и >1,07-для убитого датчика.
Вот ссылка по датчикам, почитай. Полезно./forum/showthread.php?t=15371
промыл... изменений не поступило.. взял новый, показывает 1.000 это норм для нового?
Для Китая норма. Чем мерил? ДМРВ Бош лучше Германский брать. Где-то в теме про ДМРВ ссыль о проверке на сайте Бош выкладывал.
Для Китая норма. Чем мерил? ДМРВ Бош лучше Германский брать. Где-то в теме про ДМРВ ссыль о проверке на сайте Бош выкладывал.
да тестер m890g китай, дмрв бош 0,37, сделано в германии (странно но родной тоже бош! и написано сделано в россии. как так? оно? http://www.protect.bosch.com/default.aspx
что то я код с галограммы ввожу - пишут не правильно введен( код в 3 строки (cxe4g v1cfh d5tuq)
да тестер m890g китай, дмрв бош 0,37, сделано в германии (странно но родной тоже бош! и написано сделано в россии. как так? оно? http://www.protect.bosch.com/default.aspx
что то я код с галограммы ввожу - пишут не правильно введен( код в 3 строки (cxe4g v1cfh d5tuq)
Да, да. Оно самое. Видимо, Китай:dj:
Да, да. Оно самое. Видимо, Китай:dj:
ой сорри вот я дубень) ввел без пробелов и
Поздравляем! Ваш код верен.
Оригинальная голограмма Bosch сопровождается подтверждением подлинности.
а клемму надо было сбрасывать? чтобы карту бензиновую скинуть? а то пока тока почувствовал машина стала мягче, ничего её не держит, пырять начала, но с расходом пока все также
что то и у моей машины расход вырос растуды т её туды ( сегодня километров 80 из них 70 трасса со скоростью 120-140 проехал ушло 10 литров не меньше. форсунки что ли глянуть...
__________________
ПЕТРОВИЧЪ
04.10.2012, 20:24
Лех, форсы здесь не причем.
У меня тоже подрос расход , если бы форсы то на холодную у тебя бы заводилась с признаками троения движка.
Я сделал проще, выкинул воздушный фильтр, который стоял летом и поставил новый, и знаешь , расход упал и в городе и трассе.
Чего и тебе советую :1:
Лех, форсы здесь не причем.
У меня тоже подрос расход , если бы форсы то на холодную у тебя бы заводилась с признаками троения движка.
Я сделал проще, выкинул воздушный фильтр, который стоял летом и поставил новый, и знаешь , расход упал и в городе и трассе.
Чего и тебе советую :1:
две недели назад поменял все фильтры перед зимой, даже вонючку новую купил перед зимой..., и колеса подкачал, и езжу с закрытыми окнами, и в баке сетку летом менял(
ПЕТРОВИЧЪ
04.10.2012, 20:34
две недели назад поменял все фильтры перед зимой, даже вонючку новую купил перед зимой..., и колеса подкачал, и езжу с закрытыми окнами, и в баке сетку летом менял(
Но это не форсунки.:ed:
Лех, а может тебе показалось, а? :1:Или ты слишком на тапку жал?
А может и бензин хреновый.
Но это не форсунки.:ed:
Лех, а может тебе показалось, а? :1:Или ты слишком на тапку жал?
А может и бензин хреновый.
просто последнее время от заправки не успеваю отьезжать при том же вождении и пробегах.
А из за каталика не может быть? он у меня давно пищать начал уже
ПЕТРОВИЧЪ
04.10.2012, 20:50
просто последнее время от заправки не успеваю отьезжать при том же вождении и пробегах.
А из за каталика не может быть? он у меня давно пищать начал уже
А он у тебя еще стоит?:17:
Снимай его на фиг. Конечно может. Или пробей его ломом или поставь проставку.
А он у тебя еще стоит?:17:
Снимай его на фиг. Конечно может. Или пробей его ломом или поставь проставку.
с таким пробегом и еще стоит) надо снять его а там видно будет что делать
ПЕТРОВИЧЪ
04.10.2012, 20:59
с таким пробегом и еще стоит) надо снять его а там видно будет что делать
Он у тебя уже скорее всего забит, вот и расход. Я то думал ты его давно снял. А оно воно как.......:13:
lexei, а пробег сколько?
около 130000 ))
ПЕТРОВИЧЪ
04.10.2012, 21:43
около 130000 ))
Лех, давно пора твой каталик ф топку :ct:
Лех, давно пора твой каталик ф топку :ct:
ф топку значит ф топку, скоро будет сделано)
около 130000 ))
и компрессию померять пора..некоторые на 130000 капиталят по второму кругу уже
и компрессию померять пора..некоторые на 130000 капиталят по второму кругу уже
дай бог памяти, 12,5 - 13 компрессия
так-то отличная. Значит электроника..
ПЕТРОВИЧЪ
05.10.2012, 00:44
так-то отличная. Значит электроника..
Да не электроника, а каталик, железка с сотами.
Привет всем ) ерунда такая - смотрел всегда показания БК с вкл габаритами и фарами : воздух 10.9-11.4 время впрыска 4-4.1 вообщем на хх 0.9 - 1.1 .......а с включенными противотуманками воздух не меньше 11.4 время впрыска увеличилось до 4.1-4.3 а хх стал 1.1 и редко 0.9 ......__ и тут как то так получилось что посмотрел с выкл потребителями воздух 10 - 10.5 время впрыска 3.7-4.0 и хх 0.8-0.9 январь 7.2!! Мне кажется очень значимые скачки почему то ...при этом при нагрузке потребителей гена не падает ниже 13.4 в....Это нормально ???или куда Копать ??
Привет всем ) ..Это нормально ???или куда Копать ??
Нормально. На шаги РХХ обрати внимание при включении нагрузки и всё ясно будет.
сегодня смотрел на хх без потребителей 32-33 ш ! с фарами и габаритами 35-37 ш с противотум.до 40 поднимаются.???
Подскажите кто знает. Сейчас повышенный расход топлива. На диагностике сказали, что в инжекторе большое давление, и следовательно нужно заменить регулятор давления топлива. Но на 2114 1,6л 8кл, я не могу найти, нет в продаже. От какой модели подойдет?
ПЕТРОВИЧЪ
10.10.2012, 00:34
Подскажите кто знает. Сейчас повышенный расход топлива. На диагностике сказали, что в инжекторе большое давление, и следовательно нужно заменить регулятор давления топлива. Но на 2114 1,6л 8кл, я не могу найти, нет в продаже. От какой модели подойдет?
Приехала на ремонт ВАЗ-2114 с проблемой повышенного расхода топлива и плохой динамикой. Была сделана компьютерная диагностика двигателя, системы зажигания, проверка давления топлива и компрессии. В процессе диагностики двигателя выявлено:
-повышенное давление топлива до 3атм в любых режимах работы двигателя
-убитый насмерть ДМРВ
-кривая прошивка(клиент уже где-то делал чип-тюнинг), в которой по сканеру в цифровом виде не отображался коэффициент RCO и не -регулировался СО-СН
Жирный бархатный налет на свечах подтверждал жалобы клиента о большом расходе топлива. Все остальные параметры были в норме.
Логично предположить, что повышенное давление топлива в магистрали из-за неисправного регулятора давления топлива. Я заменил его, но это не дало положительного результата. В этом случае остается только одна причина неисправности: забита топливная сливная магистраль. Снимаю бензонасос, продуваю магистраль сжатым воздухом. Дерьма было много, ржавчина, куски резинок уплотнительных... Заодно заменил сеточку бензонасоса и собрал все обратно. Установил новый ДМРВ, сделал промывку инжектора по просьбе клиента и заменил свечи после промывки. Запустил двигатель, давление стало 2,4атм, как и должно быть в этих системах, все работает отлично! Сделал чип-тюнинг, установил нормальную прошивку. Запускаю двигатель, упс... мотор не заводится, проворачивается стартером очень тяжело и иногда даже останавливается. Такое впечатление, как-будто я не прошивку поменял, а перепутал местами высоковольтные провода. Проверяю подключение проводов, все ОК! Мгновенно появляется мысль: "Не уже ли тут установлена такая хитрая секретка, что после замены прошивки изменился порядок работы цилиндров по высоковольтной системе и, как следствие, мотор не заводится?!" Смотрю Мотодоком осциллограмму в/вольтной части и фазы ГРМ. Вижу, что искра возникает после ВМТ, а не перед ним. Ну вот и разгадка! Так и есть, стояла хитрая секретка-противоугонка против смены ЭБУ. Т.е. если при попытке угона поменять ЭБУ, а равно как и сделать чип-тюнинг, что было в моем случае, то нарушается нормальный порялок работы цилиндров и двигатель не запускается. Случай неординарный. В моей практике встретился впервые. Именно поэтому я решил о нем написать.
Я не стал искать где установлена секретка, не было на это времени, просто поменял местами высоковольтные провода с 1-го и 4-го цилиндра на 2-ой и 3-ий, а со 2-го и 3-го на 1-ый и 4-ый. Мотор завелся и клиент уехал на исправной машине с отрегулированным СО-СН.
информация взята:ChipTuner.ru
Это я к тому, что давление нагнетается насосом, изилишек стравливается РДТ.
Только на машинах с евро2 бензин по обратке путешествует от капота до бака, а на евро3 сразу из бензонасоса в бак.
Давления всегда нормальное, если топливный фильтр и сетка БН чистые.
ПЕТРОВИЧЪ, во сколько обошлась вся процедура? (просто прицениться хочу).
У меня тоже другая прошивка стоит, так как нету катализатора. (нейтрализатор)
MaDMaxRostov
19.10.2012, 15:01
У кого какой сейчас расход топлива? недавно заливал 40 л - 92го, еле еле до 400 км дотягиваю по городу, 10л по городу получается, один раз правда на трассу выезжал км 70 проехал.
У кого какой сейчас расход топлива? недавно заливал 40 л - 92го, еле еле до 400 км дотягиваю по городу, 10л по городу получается, один раз правда на трассу выезжал км 70 проехал.
/forum/showthread.php?t=1
тебе сюда. у меня сейчас чисто город 8,3 это с автозапуском
У кого какой сейчас расход топлива? недавно заливал 40 л - 92го, еле еле до 400 км дотягиваю по городу, 10л по городу получается, один раз правда на трассу выезжал км 70 проехал.
Я обычно по горло заливаю и проверяю расход потом - а то по датчику примерно ориентируюсь у меня ( проверял _) как лампочка загориться так в баке примерно 13л остается
ПЕТРОВИЧЪ
20.10.2012, 01:57
Я обычно по горло заливаю и проверяю расход потом - а то по датчику примерно ориентируюсь у меня ( проверял _) как лампочка загориться так в баке примерно 13л остается
Лампочка загорается при 5-7 литрах бензина остатка в баке.
У кого какой сейчас расход топлива? недавно заливал 40 л - 92го, еле еле до 400 км дотягиваю по городу, 10л по городу получается, один раз правда на трассу выезжал км 70 проехал.
попробуй залить 95.
здрасти всем!проблема в большом расходе топлива по бк 12л/100 или это норма?по диагнстики все норме!на стенде тоже все в акурат!езжу на 92, посоветовали залить 95 мол меньше будет кушать,залил расход не изменился!
ПЕТРОВИЧЪ
20.10.2012, 16:45
здрасти всем!проблема в большом расходе топлива по бк 12л/100 или это норма?по диагнстики все норме!на стенде тоже все в акурат!езжу на 92, посоветовали залить 95 мол меньше будет кушать,залил расход не изменился!
Нет не норма. Обычно хавать начинает бензин, когда ДК начинает помирать(как помрет ЧЕК загорится), бензонасос(давлениемалень� �ое), ДМРВ (тоже начинает момирать), топливный фильтр, сеточка насоса.
Незнаю как тебе диагностику проводили?
Dormedont
28.10.2012, 21:22
Я не жалуюсь, так информация для статистики.
Средний расход по БК за последние 20 000 км 9,8л/100км. Много езжу по городу на небольшие расстояния. Последняя поездка в деревню - 1500км со средним 6,8л/100. Расход не напрягает. Некоторые рассказывают про расход 3,9-4,5л по трассе на таких же машинах, но я им не верю :) так не бывает.
ПЕТРОВИЧЪ
Лампочка загорается при 5-7 литрах бензина остатка в баке.
У меня лампочка загорается при 11-13л в баке, проверял неоднократно.
ПЕТРОВИЧЪ
28.10.2012, 21:41
Я не жалуюсь, так информация для статистики.
Средний расход по БК за последние 20 000 км 9,8л/100км. Много езжу по городу на небольшие расстояния. Последняя поездка в деревню - 1500км со средним 6,8л/100. Расход не напрягает. Некоторые рассказывают про расход 3,9-4,5л по трассе на таких же машинах, но я им не верю :) так не бывает.
ПЕТРОВИЧЪ
У меня лампочка загорается при 11-13л в баке, проверял неоднократно.
Значит ДУТ у тебя не правильно отрегулирован или врет.
ПЕТРОВИЧЪ
28.10.2012, 21:51
А он (ДУТ) регулируется?
Вообще то с завода изготовителя он уже идет отрегулированный. А как его ставят это уже вопрос, стои чуть зацепить его и он ДУТ может сбится.
Можно отрегулировать, но это такой гемор. Лезть в бак, подгивать поплавок, при этом у иебя должно быть залито точно хотябы 7л бенза.
Если ты знаешь точно,что у тебя ДУТ показывает на остатке 10 л и загорается лампочка, тогда не трогай его и ездий так.
Я менял его... Потом подгибал. Сейчас литра на 3 врет.
ПЕТРОВИЧЪ
28.10.2012, 22:22
Я менял его... Потом подгибал. Сейчас литра на 3 врет.
Вот по этому у тебя и показывает 10-13 л ,точнее лампачка загорается.
Здравствуйте.возникла проблемма.Жрёт бензин,заводится не очень хорошо.На холостых работает ровно,но как даёшь газу сразу провал,почти глохнет.Чёрные свечи в тёх горшках.Интересно мнения спецов.
ПЕТРОВИЧЪ
04.11.2012, 02:29
Здравствуйте.возникла проблемма.Жрёт бензин,заводится не очень хорошо.На холостых работает ровно,но как даёшь газу сразу провал,почти глохнет.Чёрные свечи в тёх горшках.Интересно мнения спецов.
ЧЕК горит?
иногда мигает потом перестает
ПЕТРОВИЧЪ
04.11.2012, 02:47
иногда мигает потом перестает
ДК проверь. По ходу он у тебя начинает умирать. Расход повысился? Вот тебе и ответ.
Подскажите, каков должен быть расход бенза на ХХ. У меня бортовик при прогретом двигателе (1,6) показывает 1,5-1,6 л/час, обороты около 850. Мне кажется расход великоват.У вас как? и что делать?
ПЕТРОВИЧЪ
12.11.2012, 15:35
Подскажите, каков должен быть расход бенза на ХХ. У меня бортовик при прогретом двигателе (1,6) показывает 1,5-1,6 л/час, обороты около 850. Мне кажется расход великоват.У вас как? и что делать?
Расход великоват. Если мозги не шиты, то на ХХ расход должен быть 0.9-1.1.
Возможен где то подсос воздуха или начинает помирать ДК.
Расход великоват. Если мозги не шиты, то на ХХ расход должен быть 0.9-1.1.
Возможен где то подсос воздуха или начинает помирать ДК.
Вот мозги шил предыдущий хозяин, говорил, что какую-то эконом прошивку залил. Думаю причина в этом. И извиняюсь, ДК что это?
ПЕТРОВИЧЪ
12.11.2012, 20:26
Вот мозги шил предыдущий хозяин, говорил, что какую-то эконом прошивку залил. Думаю причина в этом. И извиняюсь, ДК что это?
Ну если эконом прошивка , то на ХХ расход должен быть 0.8-0.9.
А ДК-это датчик кислорода.
http://s14.radikal.ru/i187/1001/b0/2d4c20fa31e3.jpg
http://i030.radikal.ru/0912/66/53657465800d.jpg
Чувствительный элемент датчика кислорода находится в потоке отработавших газов.При достижении датчиком рабочих температур, превышающих 360 град. С, он начинает генерировать собственную ЭДС,пропорциональную содержанию кислорода в отработанных газах.На практике, сигнал ДК представляет собой быстро изменяющееся напряжение, колеблющееся между 50 и 900 милливольт.Изменение напряжения вызвано тем, что система управления постоянно изменяет состав смеси вблизи точки стехиометрии(идиальной пропорции воздух-топливо,14,7кг воздуха на 1 кг топлива),сам ДК не способен генерировать какое-либо переменное напряжение,а лишь изменяет опроное.Для ускорения прогрева датчика до рабочей температуры он снабжен электрическим нагревательным элементом.
Доброго времени суток! Просвятите, пожалуйста. Сегодня обратила внимание, что когда только завела машину, то расход топлива показывал 2,9 л/ч, постепенно он стал снижаться и при температуре двигателя 50С расход был 1,5-1,8 л/ч. На прогретом двигателе на холостых (750-800 об/мин) расход 0,9-1,1 л/ч, с включенной печкой на 1 скорости 1,1-1,3 л/ч. Нормально, ли что сначала такой бешенный расход. На улице 0С, а до 50С двигатель разогревается минут 5. Спрашиваю, так как плохо заводится и по этому вопросу я писала в другой теме. Теперь думаю, может это тоже показатель какой-то проблемы.Кстати, а ХХ у меня не маловаты? Машина: ВАЗ-2114, 2011 года, Е-газ.
Доброго времени суток! Просвятите, пожалуйста. Сегодня обратила внимание, что когда только завела машину, то расход топлива показывал 2,9 л/ч, постепенно он стал снижаться и при температуре двигателя 50С расход был 1,5-1,8 л/ч. На прогретом двигателе на холостых (750-800 об/мин) расход 0,9-1,1 л/ч, с включенной печкой на 1 скорости 1,1-1,3 л/ч. Нормально, ли что сначала такой бешенный расход. На улице 0С, а до 50С двигатель разогревается минут 5. Спрашиваю, так как плохо заводится и по этому вопросу я писала в другой теме. Теперь думаю, может это тоже показатель какой-то проблемы.Кстати, а ХХ у меня не маловаты? Машина: ВАЗ-2114, 2011 года, Е-газ.
номально усё )
прочитал 11 страниц и пока не встретил ничего подобного моему, может ли расход увеличиться до 18 л на 160 км из за плохих свечей, ставил свечи финвал, проехал на них 20к. расход был отличный, а потом бака хватило на 500 км, ну думаюможет где нагазовал лишнего, второй раз заправил до полного так же, сменилсвечи на нжк, старые проверил на стенде, три свечки держат 8 с небольшим атмосфер, одна 6 атмосфер.
п.с. есть ли фотка куда второй конец лямбда зонта подсоединяется, он у меня когда то выходил из строя, мне его отключили и заглушили, хочу посмотреть как(прошивка стоит без дк).
ПЕТРОВИЧЪ
16.11.2012, 01:22
прочитал 11 страниц и пока не встретил ничего подобного моему, может ли расход увеличиться до 18 л на 160 км из за плохих свечей, ставил свечи финвал, проехал на них 20к. расход был отличный, а потом бака хватило на 500 км, ну думаюможет где нагазовал лишнего, второй раз заправил до полного так же, сменилсвечи на нжк, старые проверил на стенде, три свечки держат 8 с небольшим атмосфер, одна 6 атмосфер.
п.с. есть ли фотка куда второй конец лямбда зонта подсоединяется, он у меня когда то выходил из строя, мне его отключили и заглушили, хочу посмотреть как(прошивка стоит без дк).
Увеличиться может из за умершего ДК.
мне прошили без дк,и я года два ездил и радовался нормальному расходу.
ПЕТРОВИЧЪ
16.11.2012, 09:41
мне прошили без дк,и я года два ездил и радовался нормальному расходу.
Так тебе прошили с одним ДК, или вообще без обоих ДК?
У тебя же Евро-3 было.
мне прошили без дк,и я года два ездил и радовался нормальному расходу.
Так тебе прошили с одним ДК, или вообще без обоих ДК?
У тебя же Евро-3 было.
Борь, ему походу под СО-регулировку зашили, без ДК. Если с газоанализатором хорошо СО отрегить, то расход будет нормальным. Хотя всё относительно, каждый сам себе определяет, нормально или нет. С ДК по-любому экономичней, если система исправна.
ребят вы чего? какое евро-3??? у меня машина 2005 года двиг 1,5 8кл
еще один вопрос, как дмрв откручивать? я в полутьме не разобрал, там какие то фиксаторы интересные.
еще один вопрос, как дмрв откручивать? я в полутьме не разобрал, там какие то фиксаторы интересные.
Какие фиксаторы? Два болта к корпусу воздушного фильтра и хомут со стороны воздуховода. Уплотнительное кольцо не забудь. Усё:1:
Тема по ДМРВ - /forum/showthread.php?t=3307, пишем в тему.
тогда такой вопрос, какой должен быть расход воздуха при скорости 90 на ровной?у меня сегодня было 30-32 кг за час.
тогда такой вопрос, какой должен быть расход воздуха при скорости 90 на ровной?у меня сегодня было 30-32 кг за час.
Ну ты выдал:27: Можно на 3-й скорости 90 км/ч, можно на 4-й или 5-й т.ж. 90 км/ч. А обороты движка при этом какие? Правильно, разные. Чем больше обороты, тем больше и расход воздуха.
Проверяют стоя на нейтралке на прогретом ХХ и на 3000 об.
подскажи правильную цифру, я ехал на 5ой передаче, соответственно где то 2,5 оборотов.
Друзья подскаэжите поэжалуйста....маршрутный комп в сентябре показывал 8.4 л на сотню ...через месяц 8.5...сегодня увидел 10литров...где начинать рыть.?
ПЕТРОВИЧЪ
19.11.2012, 00:05
Друзья подскаэжите поэжалуйста....маршрутный комп в сентябре показывал 8.4 л на сотню ...через месяц 8.5...сегодня увидел 10литров...где начинать рыть.?
Ни где. Похолодало. Печку включаешь. Резина зимняя. Вот и расход вырос.
Уважаемые форумчане! подскажите пожалуйста,если Штатный БК показывает остаток в баке 0л бензина,смогу ли я завести машину и доехать пару км до заправки или все-же не стоит ? просто слышал вроде как,когда БК показывает 0,то в баке еще остается около 3-Х литров !?
Уважаемые форумчане! подскажите пожалуйста,если Штатный БК показывает остаток в баке 0л бензина,смогу ли я завести машину и доехать пару км до заправки или все-же не стоит ? просто слышал вроде как,когда БК показывает 0,то в баке еще остается около 3-Х литров !?
Зависит от настроек БК и "честности" ДУТ.:bn:
ЭБН на сухую не любит работать, иногда горит.
/forum/showthread.php?t=267.
Зависит от настроек БК и "честности" ДУТ.:bn:
ЭБН на сухую не любит работать, иногда горит.
/forum/showthread.php?t=267.
кстати по большей части дут все равно врет. мне кажется это сделано специально, чтобы когда даже 0 в баке по дуту, там оставалось немного чтобы доехать до заправки. не сколько раз проверял. один раз после того как стало показывать 0 проехал около 30 км, не заглох. и недавно менял сеточку, так же было замечено что при абсолютном нуле там было 1,5-2 литра
спасибо за информацию ) все же попробую рискнуть...тем более показывал 1 литр и пищал,что типа 12 км смогу проехать...на следующий же день уже 0 показал...вот и побоялся до заправки проехаться...
evgenijpanchenko
24.11.2012, 01:04
Ни где. Похолодало. Печку включаешь. Резина зимняя. Вот и расход вырос.
а что из за печки расход разве зависит, и вопрос еще, на холостых бк показывает 1.2 1.3 л/ч это нормально? обороты немного плавают на холостых 840- 880, 840-920, по разному 800-880, это нормально? если на холодную то так, на горячую ровнее работает, уже все фильтра поменял, свечи, дросельную заслонку почистил, все также, неужели это нормальная работа движка, кстати измерял компрессию получилась такая: 12, 10, 12, 12, конец 2008года, эксплуатация с 2009, пробег 38000, что скажите???
да и про расход замерял, до крышки заправил и поехал 50км ровно проехал в смешанном цикле получилось, и пробки были и 150 км\ч метелил вышло 4 литра на 50 км, а в городе получилось примерно так, с прогревами и всеми делами проехал 250км заправил 30 литров примерно, и бк показывает 10.5 средний расход, это нормально???
а что из за печки расход разве зависит, и вопрос еще, на холостых бк показывает 1.2 1.3 л/ч это нормально? обороты немного плавают на холостых 840- 880, 840-920, по разному 800-880, это нормально?
оптимальное кпд движка при рабочей температуре от 90 до 100, если ниже, то расход увеличивается.
1,2л на прогретой машине , это многа. должно 0,6-0,7 л/ч. 1,2 это обычно на не прогретой машине, когда она работает на увеличенных оборотах, что бы двиг быстрее прогреть.
evgenijpanchenko
24.11.2012, 08:39
оптимальное кпд движка при рабочей температуре от 90 до 100, если ниже, то расход увеличивается.
1,2л на прогретой машине , это многа. должно 0,6-0,7 л/ч. 1,2 это обычно на не прогретой машине, когда она работает на увеличенных оборотах, что бы двиг быстрее прогреть.
на холодном двигателе когда только заводишь 1.7; 1.8!!!! 1.2 именно на горячем двигателе, блин с чего начинать смотреть? да, и кстати инжектор прошивался прошлым хозяином якобы на меньший расход....
у кого-то 0,6-0,7, у когто по другому,у меня на прогретом 0,9-1,3,и это нормально,зависит от мозгов это все...:br:
кстати по большей части дут все равно врет. мне кажется это сделано специально, чтобы когда даже 0 в баке по дуту, там оставалось немного чтобы доехать до заправки. не сколько раз проверял. один раз после того как стало показывать 0 проехал около 30 км, не заглох. и недавно менял сеточку, так же было замечено что при абсолютном нуле там было 1,5-2 литра
да,ты прав был ) поехал сегодня на свой страх и риск...залил 8 литров,И БК показывает смотрю 11 литров :17:...короче БК так считает - ...8+0=11 :bj:...
evgenijpanchenko
25.11.2012, 01:30
у кого-то 0,6-0,7, у когто по другому,у меня на прогретом 0,9-1,3,и это нормально,зависит от мозгов это все...:br:
Петрович подскажи, по моей проблеме, тоже считаешь что нормально, хочу твое мнение услышать, спасибо заранее)
ПЕТРОВИЧЪ
25.11.2012, 01:40
Петрович подскажи, по моей проблеме, тоже считаешь что нормально, хочу твое мнение услышать, спасибо заранее)
При холодном пуске у тебя мгновенный расход конечно чуток завышен. У меня при прогретом двигателе 0.9-1.1, у тебя 1.2. В принципе зависит от мозгов. Какие у тебя стоят и какую прогу тебе туда залили.
У меня Январь 7.2+ перепаенный из М73. Был М73 расход был на холостых 1.0-1.2.
evgenijpanchenko
25.11.2012, 01:49
При холодном пуске у тебя мгновенный расход конечно чуток завышен. У меня при прогретом двигателе 0.9-1.1, у тебя 1.2. В принципе зависит от мозгов. Какие у тебя стоят и какую прогу тебе туда залили.
У меня Январь 7.2+ перепаенный из М73. Был М73 расход был на холостых 1.0-1.2.
не знаю в том то и дело, а как узнать? а что скажешь что а хх обороты пляшут, я чуть раньше писал?
ПЕТРОВИЧЪ
25.11.2012, 01:57
не знаю в том то и дело, а как узнать? а что скажешь что а хх обороты пляшут, я чуть раньше писал?
Сам блок находиться с пассажирской стороны, за экраном, ты это знаешь, открути экран и посмотри вот по эой теме /forum/showthread.php?t=19713
А по поводу то, что ХХ пляшут, это программа, типа экономной.
evgenijpanchenko
25.11.2012, 02:05
ага, понятно, глянем завтра, извини что к тебе пристал, не мог бы ты посмотреть еще одну проблемку здесь /forum/showthread.php?t=1822&page=128
При холодном пуске у тебя мгновенный расход конечно чуток завышен. У меня при прогретом двигателе 0.9-1.1, у тебя 1.2. В принципе зависит от мозгов. Какие у тебя стоят и какую прогу тебе туда залили.
У меня Январь 7.2+ перепаенный из М73. Был М73 расход был на холостых 1.0-1.2.
не уж то у кого 0.6-0.7 бывает? у меня 0.9-1, ну редко 0.8 бывает.
и еще вопрос, с горки на передаче едешь и бк показывает мгновенный расход ноль, сколько на самом деле, ведь не может такого быть чтобы подача бензина прекращалась.
ПЕТРОВИЧЪ
25.11.2012, 13:09
не уж то у кого 0.6-0.7 бывает? у меня 0.9-1, ну редко 0.8 бывает.
и еще вопрос, с горки на передаче едешь и бк показывает мгновенный расход ноль, сколько на самом деле, ведь не может такого быть чтобы подача бензина прекращалась.
Ну про 0.6-0.7 я не видел, кто то здесь писал и такое бывает. Летом было у меня 0.8-0.9 самое маленькое.
По по воду с горочки, чесно скажи не специально не засекал, но полностью по нулям не было.
не уж то у кого 0.6-0.7 бывает? у меня 0.9-1, ну редко 0.8 бывает.
и еще вопрос, с горки на передаче едешь и бк показывает мгновенный расход ноль, сколько на самом деле, ведь не может такого быть чтобы подача бензина прекращалась.
На моей по БК на прогретом выше 90гр. ХХ кажет 0.8-0.9.
Как уже писалось выше, всё от прошивки и движка зависит. Состояние элементов ЭСУД и систем обеспечения работы движки т.ж. влияет.
С принудительным холостым ходом (торможение двигателем) контроллер отключает полностью подачу топлива. Всё зависит от температуры ОЖ, оборотов двигателя, положения ДЗ, скорости авто и нагрузки. На разной передаче при одной скорости будут разные обороты. Соотв-но и возобновление подачи топлива будет на одной передаче раньше (например, на 3-й при 25 км/ч), на другой позже (на 2-й при 15 км/ч, условно). Если движка не прогрета, то может вообще не отключить, а только снизить подачу на ПХХ.
у нас в городе крутая горка и длина ее где то с километр.я вот на 4 передаче еду, до середины горы. потом на третью втыкаю, расход по бк ноль. скорость 40 держу, под конец горки 60 становится, почему верится,что бензин не горит, так это потому что температура тосола снижается градуса на 4.
у нас в городе крутая горка и длина ее где то с километр.я вот на 4 передаче еду, до середины горы. потом на третью втыкаю, расход по бк ноль. скорость 40 держу, под конец горки 60 становится, почему верится,что бензин не горит, так это потому что температура тосола снижается градуса на 4.
Так и есть:27: Экономия:1:
проверил для интереса на непрогретом движке, расход 1,5-2,4, короче видимо топливо прекращает подаваться при рабочей температуре движка.
evgenijpanchenko
26.11.2012, 17:17
При холодном пуске у тебя мгновенный расход конечно чуток завышен. У меня при прогретом двигателе 0.9-1.1, у тебя 1.2. В принципе зависит от мозгов. Какие у тебя стоят и какую прогу тебе туда залили.
У меня Январь 7.2+ перепаенный из М73. Был М73 расход был на холостых 1.0-1.2.
у меня глянул, тоже м73расход на холостых 1.1-1.2 чаще 1.2, а вот на что прошил прошлый хозяин я не знаю(
ПЕТРОВИЧЪ
26.11.2012, 17:33
у меня глянул, тоже м73расход на холостых 1.1-1.2 чаще 1.2, а вот на что прошил прошлый хозяин я не знаю(
М73 , теперь ясно, с мнгновенным расхоходом все сходиться.
Он прошил, посмостри у тебя 2 ДК или 1дк стоит?
evgenijpanchenko
26.11.2012, 17:33
М73 , теперь ясно, с мнгновенным расхоходом все сходиться.
Он прошил, посмостри у тебя 2 ДК или 1дк стоит?
дк-это датчик кислорода, правильно? где смотреть то?
ПЕТРОВИЧЪ
26.11.2012, 17:38
дк-это датчик кислорода, правильно? где смотреть то?
Капот открой, подойди с левой стороны , и где катколектор за движком увидишь вкрученый с верху в каталик один ДК, 2й ниже(если есть).
evgenijpanchenko
26.11.2012, 17:43
каталик как выглядит?
ПЕТРОВИЧЪ
26.11.2012, 17:55
каталик как выглядит?
Я щас с тела, фотку не могу скинуть. От него идет разьем с проводами. Больше в катколектор ни чего не вкручивается.
evgenijpanchenko
26.11.2012, 17:56
Капот открой, подойди с левой стороны , и где катколектор за движком увидишь вкрученый с верху в каталик один ДК, 2й ниже(если есть).
вот глянь, то, сфоткал?
ПЕТРОВИЧЪ
26.11.2012, 17:59
вот глянь, то, сфоткал?
Это сверху, а с низу такой же есть?
evgenijpanchenko
26.11.2012, 18:01
Это сверху, а с низу такой же есть?
под машину надо заглядывать?
ПЕТРОВИЧЪ
26.11.2012, 18:07
под машину надо заглядывать?
Ну мож и сверху увидишь, такой же с разьемом и проводами...
evgenijpanchenko
26.11.2012, 18:13
Это сверху, а с низу такой же есть?
сверху двигателя сфоткал, он что повернут вправо?
ПЕТРОВИЧЪ
26.11.2012, 18:18
сверху двигателя сфоткал, он что повернут вправо?
У меня паук стоит и ДК с верху стоит. А так вроде справа.
evgenijpanchenko
26.11.2012, 18:20
У меня паук стоит и ДК с верху стоит. А так вроде справа.
ну да вроде он, один на лобовое смотрит как бы, а другой на право и чуть ниже первого. на фотке видно... правильно?
MaDMaxRostov
26.11.2012, 18:27
ну да вроде он, один на лобовое смотрит как бы, а другой на право и чуть ниже первого. на фотке видно... правильно?
Ну если 2 датчика у тебя - значит и мозги прошиты под 2 датчика.
ПЕТРОВИЧЪ
26.11.2012, 18:29
ну да вроде он, один на лобовое смотрит как бы, а другой на право и чуть ниже первого. на фотке видно... правильно?
Ну вот, разобрались. Блок М73 Евро-3, 2ДК, прошивка скорей всего под Е-3. Так, что не парься, для этого блока норальный расход на ХХ.
evgenijpanchenko
26.11.2012, 18:32
Ну вот, разобрались. Блок М73 Евро-3, 2ДК, прошивка скорей всего под Е-3. Так, что не парься, для этого блока норальный расход на ХХ.
это понятно, но вот меня смущает что, в городе проехал 250 км, а заправил 30 литров, больше десятки получается!!!??
MaDMaxRostov
26.11.2012, 18:34
это понятно, но вот меня смущает что, в городе проехал 250 км, а заправил 30 литров, больше десятки получается!!!??
У меня сейчас выходит где то 10,5 - 11л, но у меня поездки 5-6 км остановка. Для зимы 10-11 литров это нормально, тем более по городу, на трассе будет литров 7-7,5. Весной, переобуваюсь и сразу расход до 9 падает по городу.
evgenijpanchenko
26.11.2012, 18:43
У меня сейчас выходит где то 10,5 - 11л, но у меня поездки 5-6 км остановка. Для зимы 10-11 литров это нормально, тем более по городу, на трассе будет литров 7-7,5
кстати у меня также примерно поездки по 5-6 км, еще в смешанном цикле получилось 8литров, но это без прогревов, я заправлял до крышки полный бак и ехал 50 км, потом опять до крышки и получился чистый расход 4литра, вот так 8 литров в смешанном нормально вроде....
evgenijpanchenko
26.11.2012, 18:48
спасибо всем кто отвечал, успокоили, Петровичу отдельное спасибо за разъяснение и время которое тратит на таких неопытных людей как я:1::27:
MaDMaxRostov
26.11.2012, 18:49
кстати у меня также примерно поездки по 5-6 км, еще в смешанном цикле получилось 8литров, но это без прогревов, я заправлял до крышки полный бак и ехал 50 км, потом опять до крышки и получился чистый расход 4литра, вот так 8 литров в смешанном нормально вроде....
Ну так не забивай голову все у тебя нормально. :27:
ПЕТРОВИЧЪ
26.11.2012, 20:25
спасибо всем кто отвечал, успокоили, Петровичу отдельное спасибо за разъяснение и время которое тратит на таких неопытных людей как я:1::27:
Главное не время, а главное , что ты понял , что к чему. Все приходит с опытом. :11:
ребят, при температуре движка 30 градусов. расход 1.5 литра в час и 1160 оборотов это нормально? контроллер январь 7.2. мозги прошиты.
ПЕТРОВИЧЪ
28.11.2012, 13:33
ребят, при температуре движка 30 градусов. расход 1.5 литра в час и 1160 оборотов это нормально? контроллер январь 7.2. мозги прошиты.
Нормально. Движок то еще холодный. Что такое 30 градусов? Ни что. Не парься.
tulagold
28.11.2012, 16:05
Сегодня пришлось заменить ДТОЖ дающий сигнал на мозг. Примерно неделю назад по БК начала прыгать температура 90-85-70- опять 90. Думаю, ну ясно откуда проблема растёт. Когда двигатель полностью прогревался, "пляска температуры" прекращалась. А сегодня еду, капитально датчику видать башню снесло: было 90, потом 60-40. Если едешь на оборотах выше 2000 показывает верно, ниже - несёт абра-кадабру. Короче потом вообще стал плясать от 90 до нуля, попробывал в этот момент переключить на бензин: обороты 1700, будто двигатель холодный, расход топлива 1.7л:27::bj:. Заменил - всё удовольствие 130руб.
Нормально. Движок то еще холодный. Что такое 30 градусов? Ни что. Не парься.
да не. хочу узнать у всех так?
при 90 градусах, уже обороты скачут, 860-910, расход 0.9. может что заменить чтоб 0.6 был?
realmenvvs
28.11.2012, 18:41
нормальный расход у меня на хх 0.8-0.9
ПЕТРОВИЧЪ
28.11.2012, 21:11
да не. хочу узнать у всех так?
при 90 градусах, уже обороты скачут, 860-910, расход 0.9. может что заменить чтоб 0.6 был?
:17::17::17: какие 0.6 ?????? Ты ,что? Нормальный у тебя расход, не замарачивайся и не мешай машине работать.:ed:
MaDMaxRostov
28.11.2012, 21:37
Петровичь , у меня предложение сделат ь небольшой FAQ по расходу, допустим зимой 10-11,5 норма, что бы люди сразу заходили читали и не постили по 10 раз одно и тоже.
jet12188
28.11.2012, 21:42
Ребят есть проблема, машина 08 года 61000 пробег, мозг м73, свечи нгк, вообщем я второй хозяин, купил летом, расход был примерно 11-12 литров по городу( не овощь и не гонщик) не обращал внимания... пришла зима купил бк, он показывает 12-13 расход, по моим замерам( пару раз заливал до полного потом проезжал 100 км и опять заливал) в реале 13-14 литров( т.е. бк врёт на 2 литра, хотя откалиброван) ездил по трассе 500 км сожрала 38 литров( скорость 110-130), на холостых расход 0.9-1 л. Буквально вчера расход повысился до 14 литров по бк, т.е. в реале около 15. Собственно прочитав немного тему понял, что нужно смотреть: ДК, воздушный фильтр, сетку бензонасоса, дмрв, топливный фильтр, давление бензонасоса. Может, что то ещё? Машина едет отлично, заводится с пол пинка. Очень настораживает, что бк сильно врёт, как по остатку в баке так и по расходу, хотя всё не раз калибровал, подскажите...
у меня проблема расхода решилась заменой свечей и воздушного фильтра и установкой гофры на воздухан. по городу катаюсь. от дома до работы 3 км, прогреваю утром. до работы, потом прогреваю, на обед. потом на работу. потом прогреваю и домой, ну может немного по городу еще, так вот, 16 литров хватило на 200 км. то есть в городском цикле с прогревами 8 литров на сотку.
jet12188
28.11.2012, 21:51
у меня проблема расхода решилась заменой свечей и воздушного фильтра и установкой гофры на воздухан. по городу катаюсь. от дома до работы 3 км, прогреваю утром. до работы, потом прогреваю, на обед. потом на работу. потом прогреваю и домой, ну может немного по городу еще, так вот, 16 литров хватило на 200 км. то есть в городском цикле с прогревами 8 литров на сотку.
Классный расход, уже устал в день по 100-150 руб отдавать, чтобы на учёбу и обратно съездить, у меня на 8 литрах километров 60 проезжает...
я уже ранее писал, до замены свечей и фильтра и установки гофры расход был 12 литров. я проверил свечи на стендею три свечи тухли при 8 атмосферах.а одна при 5ти.
MaDMaxRostov
28.11.2012, 21:58
у меня проблема расхода решилась заменой свечей и воздушного фильтра и установкой гофры на воздухан. по городу катаюсь. от дома до работы 3 км, прогреваю утром. до работы, потом прогреваю, на обед. потом на работу. потом прогреваю и домой, ну может немного по городу еще, так вот, 16 литров хватило на 200 км. то есть в городском цикле с прогревами 8 литров на сотку.
Зимой, да еще и с поездками по 3 км , в городе и 8 литров ? - с трудом верится, зимой расход где то 10 литров у большинства у меня летом даже такого расхода нету 8,5-9,5 по городу :13:
jet12188
28.11.2012, 21:58
я уже ранее писал, до замены свечей и фильтра и установки гофры расход был 12 литров. я проверил свечи на стендею три свечи тухли при 8 атмосферах.а одна при 5ти.
Свечи менял в октябре на НГК, до этого были зарулём с нехилым красным нагаром( от старого хозяина), кста заправляюсь Лукойл 92, на одной заправке... Фильтр не менял, он почти как новый был(чуть заплылился только.)
я купил нжк №12 смотрю написано made in JAPAИ, может у тебя такие же? потом сравнил с настоящими, правда купил №13 и made in france, половины знаков и кодов на пачке левачной нет. даже по виду свечки отличаются. так что выкрути и посмотри на производителя.
Зимой, да еще и с поездками по 3 км , в городе и 8 литров ? - с трудом верится, зимой расход где то 10 литров у большинства у меня летом даже такого расхода нету 8,5-9,5 по городу :13:
у нас не совсем еще зима, вот только недавно минус 4 ночью стало)
MaDMaxRostov
28.11.2012, 22:11
у нас не совсем еще зима, вот только недавно минус 4 ночью стало)
Все равно 8 литров это очень мало по городу. Что то ты не то говришь.
ПЕТРОВИЧЪ
28.11.2012, 22:27
Петровичь , у меня предложение сделат ь небольшой FAQ по расходу, допустим зимой 10-11,5 норма, что бы люди сразу заходили читали и не постили по 10 раз одно и тоже.
Надо будет подумать на выходных.:11:
jet12188
28.11.2012, 22:28
свечи посмотрю, а может клапана отрегулировать? Вдруг поможет... У нас в Кемерово -25 уже(((:25:
ПЕТРОВИЧЪ
28.11.2012, 22:30
свечи посмотрю, а может клапана отрегулировать? Вдруг поможет... У нас в Кемерово -25 уже(((:25:
Клапана регулируются каждые 20 тыс км пробега......:13:
jet12188
29.11.2012, 00:14
Клапана регулируются каждые 20 тыс км пробега......:13:
На ней около 30 тыщ назад регулировали...
Мож кто ещё чё посоветует? По мимо написанного: Ребят есть проблема, машина 08 года 61000 пробег, мозг м73, свечи нгк, вообщем я второй хозяин, купил летом, расход был примерно 11-12 литров по городу( не овощь и не гонщик) не обращал внимания... пришла зима купил бк, он показывает 12-13 расход, по моим замерам( пару раз заливал до полного потом проезжал 100 км и опять заливал) в реале 13-14 литров( т.е. бк врёт на 2 литра, хотя откалиброван) ездил по трассе 500 км сожрала 38 литров( скорость 110-130), на холостых расход 0.9-1 л. Буквально вчера расход повысился до 14 литров по бк, т.е. в реале около 15. Собственно прочитав немного тему понял, что нужно смотреть: ДК, воздушный фильтр, сетку бензонасоса, дмрв, топливный фильтр, давление бензонасоса. Может, что то ещё? Машина едет отлично, заводится с пол пинка. Очень настораживает, что бк сильно врёт, как по остатку в баке так и по расходу, хотя всё не раз калибровал, подскажите...
Посмотрел, на холостом по бк воздух колеблится 12-13, зажигание 4.1 , но больше всего интересует напряжение на дк, оно скачет от 0.10 до .70 это нормально? обороты 800-840.:ee:
Клапана регулируются каждые 20 тыс км пробега......:13:
у меня 45 тыс назад, думаешь пора регулировать? работает отлично всё, было бы пережато прогорели бы давно.
MaDMaxRostov
29.11.2012, 01:06
у меня 45 тыс назад, думаешь пора регулировать? работает отлично всё, было бы пережато прогорели бы давно.
Давно пора уже отрегулировать.
ПЕТРОВИЧЪ
29.11.2012, 01:28
у меня 45 тыс назад, думаешь пора регулировать? работает отлично всё, было бы пережато прогорели бы давно.
Уже 2а раза надо было отрегулировать.
Добрый вечер.
У меня такая проблема, заклинил иммобилайзер, машина не заводилась, приехал в сервис, отключили его, пере прошили мозги, все ок. ну это ладно. После этого, стал замечать что расход топлива стал большой, на 100 км по городу 15 литров. на ХХ 1.1 -1.3 в час по БК. И на БК расход топлива плавающий все время, с самого начала поднялся на 30 литров на сотку, после 100 км упал на 15 и все время прыгает.(БК, пере загрузился, сбросил все данные).
Подскажите в чем проблема.
пере прошили мозги, все ок. ну это ладно.
До этого проблем никаких с расходом не было?
Я к тому что, если не было, то может врать бк расход после прошивки или багатить смесь начало.
Проверь лучше реальный расход и езжай назад к прошевальщикам.
у меня тоже стоит такая гофра, если честно думаю, что толку от неё 0.
Не ноль! Меньше грязи летит на воздушный фильтр
До этого проблем никаких с расходом не было?
Я к тому что, если не было, то может врать бк расход после прошивки или багатить смесь начало.
Проверь лучше реальный расход и езжай назад к прошевальщикам.
Нет, до этого проблем не было, было 9.7 по городу.да, так и сделаю.мне интересно, что они могли не так сделать.специально или не специально это уже конечно другой вопрос)
Нет, до этого проблем не было, было 9.7 по городу.да, так и сделаю.мне интересно, что они могли не так сделать.специально или не специально это уже конечно другой вопрос)
Ты еще проверь обязательно реальный расход
на всякий сразу напишу как это сделать
Заливаешь полный бак сбрасываешь пробег на панели на ноль, проезжаешь 100, а лучше 200 км как обычно ездишь, заливаешь опять до полного и смотришь сколько залил.
Ты еще проверь обязательно реальный расход
на всякий сразу напишу как это сделать
Заливаешь полный бак сбрасываешь пробег на панели на ноль, проезжаешь 100, а лучше 200 км как обычно ездишь, заливаешь опять до полного и смотришь сколько залил.
Знаю, но все равно спасибо.
Alloy, CSE, samson_ov. Ваш диалог по поводу воздухозабора и гофры отправлен в профильную тему: /forum/showthread.php?t=3550
Можете там продолжить.
lektor11
01.12.2012, 16:09
Всем доброго дня. так начну свой рассказ машинка у меня новая покупалась в марте 2012 года с салона в комплектации люкс,мозги м 74,е газ и прочая электронная хрень.И вот с этого момента по сей день мучает ужасный расход топлива летом было 12-13 в городе 8-9 на трассе при том что ехал 100-110 км/ч.Машину не раскручиваю езжу до 3000 оборотов.По началу думал что обкаточный период но нет.И буквально месяц назад случился бум расход стал ахать от 15 до 17 литров по городу.На трассе 11-12 литров при скорости 90 км в час.У офф диллера говорят что всё норм так и должно быть проводили диагностику и тоже говорили что всё норм вообщем плюнул я на них.Ездил прошивал мозги тоже не помогло расход так и остался прежним.Заежал на днях в сервис сказали что у меня мгновенный расход на прогретом двигателе вместо 0.9-1 литра составляет целых два.На диагностике никаких прпоблем не было выявленно.С железом тоже вроде всё в порядке.Уже и свчи менял и маслянный фильтр и топливный и всё без результатно.Я уже в отчаянии что взял себе эту машину люди помогите.Эта машина из меня уже последние соки выжимает.
а бортовик то есть? сколька шагов на ХХ ? сколька воздуха на хх? ( всё смотрится на прогретой машине) угол зажигания какой? сколька секунд впрыск выставлен ( топлива в цилиндры)
lektor11
01.12.2012, 18:14
Бортовик есть как раз по нему и смотрел.Сначлаа думал что врёт но потом стрелка бак прямо на глазах ложилась.
Перед прошивкой и на сервисе все показатели в норме.
в норме- понятие растяжимое. не возможно сказать, что с движком, если не знаеш параметры его работы. может воздух подсасывает, а может наобарот не хватает, может зажигание ранее, может дк глючит и кричит мозгам "лей ещё". вариантов то многа. а шил на чё? дк убирали?
lektor11
01.12.2012, 20:29
Да как раз убрали второй который за катализатором.До прошивки он работал не стабильно постоянно значения скакали.Постараюсь сделать ещё одну диагностику в понедельник и записать все параметры.Но это просто ужас.Перед тем как прошивали как раз диагностику делали.Прошивал от оффицального представителя паулюса в спб.
Всем доброго дня. так начну свой рассказ машинка у меня новая покупалась в марте 2012 года с салона в комплектации люкс,мозги м 74,е газ и прочая электронная хрень.И вот с этого момента по сей день мучает ужасный расход топлива летом было 12-13 в городе 8-9 на трассе при том что ехал 100-110 км/ч.Машину не раскручиваю езжу до 3000 оборотов.По началу думал что обкаточный период но нет.И буквально месяц назад случился бум расход стал ахать от 15 до 17 литров по городу.На трассе 11-12 литров при скорости 90 км в час.У офф диллера говорят что всё норм так и должно быть проводили диагностику и тоже говорили что всё норм вообщем плюнул я на них.Ездил прошивал мозги тоже не помогло расход так и остался прежним.Заежал на днях в сервис сказали что у меня мгновенный расход на прогретом двигателе вместо 0.9-1 литра составляет целых два.На диагностике никаких прпоблем не было выявленно.С железом тоже вроде всё в порядке.Уже и свчи менял и маслянный фильтр и топливный и всё без результатно.Я уже в отчаянии что взял себе эту машину люди помогите.Эта машина из меня уже последние соки выжимает.
а компрессия какая?и давление в рампе
lektor11
02.12.2012, 02:35
На неделе сьезжу ещё раз на диагностику посмотрю.А если без таких характеристик заумных что посоветуете в первую очередь сделать ?Датчики менять и ещё что то.На днях собирался масло менять так как по консистенции у меня в двигателе гудрон какой то был.
jet12188
02.12.2012, 14:02
Ребят, а расход воздуха 12-13, время впрыска 4.1 это норм? у кого сколько?
(Виктор)
02.12.2012, 14:11
Ребят, а расход воздуха 12-13, время впрыска 4.1 это норм? у кого сколько?
Вполне нормальные показания.
Ребят, а расход воздуха 12-13, время впрыска 4.1 это норм? у кого сколько?
/forum/showpost.php?p=441377&postcount=2
/forum/showthread.php?t=4062 УОЗ
/forum/showthread.php?t=16791&page=2
/forum/showthread.php?t=3307 про воздух
MaDMaxRostov
03.12.2012, 17:16
Решил сделать пропорцию расчета расхода бензина. Может кому пригодится.
Пример заливаем 20 литров, сбрасываем показания временнего показания на приборке и смотрим сколкьо проехали.
Пример расчетов:
20л умножаем на 100км и делим на 8 литров получаем 250 км которые мы должны проехать на залитые 20 литров при расходе 8 литров на 100 км.
По той же схеме 20*100:9л = 222 км
20*100:10л = 200 км
20*100:11л =181,8 км
20*100:12л = 166,6 км
20*100:13л =153,8 км
и.т.д
P.S Можно взять и другое количество бензина 10,20,30,40 литров - кому как удобнее.
Решил сделать пропорцию расчета расхода бензина. Может кому пригодится.
Пример заливаем 20 литров, сбрасываем показания временнего показания на приборке и смотрим сколкьо проехали.
Пример расчетов:
20л умножаем на 100км и делим на 8 литров получаем 250 км которые мы должны проехать на залитые 20 литров при расходе 8 литров на 100 км.
По той же схеме 20*100:9л = 222 км
20*100:10л = 200 км
20*100:11л =181,8 км
20*100:12л = 166,6 км
20*100:13л =153,8 км
и.т.д
P.S Можно взять и другое количество бензина 10,20,30,40 литров - кому как удобнее.
будет немного не правильно. не понятно когда ты залил, сколько было и т.д. лучше сделать так - залить полный бак прям до горловины. проехать 200 км. опять залить полный бак. вот вам и расход но лучше бк...
MaDMaxRostov
03.12.2012, 18:41
будет немного не правильно. не понятно когда ты залил, сколько было и т.д. лучше сделать так - залить полный бак прям до горловины. проехать 200 км. опять залить полный бак. вот вам и расход но лучше бк...
Ты говоришь о единоразовой проверке расхода, а я о том как можно постоянно контроливать расход бензина. Например если ты залил 20 литров и проехал на них 185 км, то нет повода для паники расход составил 11 л на сотку,для зимы нормально.
Я тоже боролся с расходом, да и сейчас борюсь. Уже и фильтра постоянно менял, и шины чтоб были хорошо накачаны. И стиль езды поменял на более спокойный. Но все равно расход не устраивал.
Решил пойти на более радикальные методы, посредством установки вот чего - топпппливный кавитатор (http://cavitппator.net/chto-ппtakoe-kavitator/). Выглядит вот так.
http://ппi.pixs.ru/storage/8/6/1/MG6946JPG_8249659_6547861.jpg
Т.е. совсем небольшой. Не требует значительных переделок в авто. Просто ставится в разрез топливному шлангу под капотом. В общем благодаря кавитору расход упал еще на 1,5 литра на сотку, что считаю очень неплохо.
Так что тоже - как вариант.
автор забанен за рекламу. ко мне, месяц назад подощёл товарищ, с вопросом про эту гравицапу. ему её тоже расхваливали. полазил я в иннете , пообщался с людми и выяснил, что это такое же ноу хау, как магниты во круг маслянного фильтра двигателя. ДА,действительно , этот прибор уменьшает расход топлива на 5-7% и даже производились научные эксперементы. но : 1) исследования проводились на карбюраторной машине с механическим насосом2) во времена советского союза ( изобретение 80х годов) 3) на 92 и выше бензине не тестировалось 4) бензин в то время был ещё бензином.
тоесть, по сути, кавитатор делал на карбе то, что сейчас делает инжектор. и на фига нам спрашивается нужен инжектор в нутри инжектора?
http://www.afuelsystems.com/ru/trga/kavit_chert.html в поиске можно много инфы найти.
Решил сделать пропорцию расчета расхода бензина. Может кому пригодится.
Пример заливаем 20 литров, сбрасываем показания временнего показания на приборке и смотрим сколкьо проехали.
Пример расчетов:
20л умножаем на 100км и делим на 8 литров получаем 250 км которые мы должны проехать на залитые 20 литров при расходе 8 литров на 100 км.
По той же схеме 20*100:9л = 222 км
20*100:10л = 200 км
20*100:11л =181,8 км
20*100:12л = 166,6 км
20*100:13л =153,8 км
и.т.д
P.S Можно взять и другое количество бензина 10,20,30,40 литров - кому как удобнее.
а как ты узнаешь что они у тебя кончились эти 20л к примеру?
все гораздо проще. заливаешься до щелчка, сбрасываешь одометр, откатываешь сколько хочешь, заливаешь снова до щелчка, по чеку смотришь, сколько залил, по одометру - пробег и получаешь свой точный средний расход.
MaDMaxRostov
21.12.2012, 00:48
а как ты узнаешь что они у тебя кончились эти 20л к примеру?
Я уже знаю как мой датчик себя ведет, если поворачиваю ключ в замке зажигания и стрелка хоть немного поднимается то в баке еще 2 литра примерно. Если при повороте ключа стрелка даже не шевелится - срочняком на заправку, и от этого момента веду расчет.
столкнулся с проблемой расхода топлива, уж очень много ест, понятно что зима, что холод, плюс автозапуск ест, но в итоге посчитал что выходит на сотню около 17,5 л, на прошлой неделе клапана регулировали, свечи новые поставили нжк 13, воздушный фильтр поменял, вроде чуть подсбаился расход, ну как чуть - до 13л, и через пару дней опять, БК показывает 17-17,5 в среднем, не гоняю, и по ощущениям на 1 передаче вообще еле тянет
ПЕТРОВИЧЪ
21.12.2012, 16:35
столкнулся с проблемой расхода топлива, уж очень много ест, понятно что зима, что холод, плюс автозапуск ест, но в итоге посчитал что выходит на сотню около 17,5 л, на прошлой неделе клапана регулировали, свечи новые поставили нжк 13, воздушный фильтр поменял, вроде чуть подсбаился расход, ну как чуть - до 13л, и через пару дней опять, БК показывает 17-17,5 в среднем, не гоняю, и по ощущениям на 1 передаче вообще еле тянет
При таком расходе, первый признак , что ДК сдох или ДМРВ.
у меня бортоой компьютер показывает расход 16.2 литра ..., ему верить можно ? ..при этом моментальный расход показывает на холостых 0.9 \ 1.1 , у машины пробег 12000 , что делать то нужно ? датчик расхода воздуха смотреть или чего , подскажите кто сталкивался
ПЕТРОВИЧЪ
24.12.2012, 01:04
у меня бортоой компьютер показывает расход 16.2 литра ..., ему верить можно ? ..при этом моментальный расход показывает на холостых 0.9 \ 1.1 , у машины пробег 12000 , что делать то нужно ? датчик расхода воздуха смотреть или чего , подскажите кто сталкивался
Чек не горит?:13:
ПЕТРОВИЧЪ
24.12.2012, 01:20
неа..чек не горит
Сколько ездишь в день км + прогрев?
если по городу с пробками и длительными прогревами - то норм.
прогрев у меня рнально длительный ..так как я утром выхожу , ставлю акум , завожусь и минут на 30 - 40 домой , и в течении дня иногда не глушу пока там по мелочи перемещаюсь , пробег в день км может по 20 ..когда как.., в пробках часами не провожу ..., и в принципе по прогреву минут по 20 всегда.., даже если приехал..а вечером опять то выхожу завожу ее и домой минут на 20..., это так влияет что ли ?
vBulletin® v3.8.11, Copyright ©2000-2019, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot