Обороты двигателя. Проблемы. Решения.

[михась"]

Сьездий на диагностику к грамотному инжекторщику, дешевле обойдется искать причину методом тыка.
А где у нас в ижевске такие сидят?

[greimi]

заведи и отключи регулятор холостого и прокатись без него, может подклинивает. замерь напругу на ДМРВ /forum/showthread.php?t=3307

[дима 2114i]

доброго времени суток! такая проблемка появилась когда машина нагревается включается вентилятор падают обороты до 470 500 и падает зарядка до 12.5В а так показывает зарядку 13.5 при включеных фарах и магнитоле,что может быть?

[greimi]

доброго времени суток! такая проблемка появилась когда машина нагревается включается вентилятор падают обороты до 470 500 и падает зарядка до 12.5В а так показывает зарядку 13.5 при включеных фарах и магнитоле,что может быть?

1)генератор не справляется с нагрузкой
2) вентилятор коротит
3)плохой контакт на проводахвентелятора и как следствие, большое потребление
/forum/showthread.php?t=5465&page=3 сделай так, что бы вентелятор крутился всё время в пол силы( через доп резистор , как в схеме) . тогда его полный старт будет без провалов в напруге.

[ramonss]

Всем привет, следующая проблема: при заводе на холодную машина не выходит на нормальные прогревочные обороты. Заводишь, стоит 1200 - 1100, так же могут плавать обороты от 1200 до 900(при прогреве), как прогреется - всё нормально, держит обороты и нормально едет, чек при всём этом не горит - ошибок нет. Теперь о том как боролся: поменял бензофильтр, поменял сеточку на бензонасосе, поменял дпдз, поменял регулятор холостого(2 штуки - абсолютно новые), промыл и продул дроссель. Стало чуть - чуть лучше, но тем не менее проблема никуда не ушла. Подскажите куда ещё можно глядеть? пока что без дмрв заводить не пробовал.

[br21]

Всем привет, следующая проблема: при заводе на холодную машина не выходит на нормальные прогревочные обороты. Заводишь, стоит 1200 - 1100, так же могут плавать обороты от 1200 до 900(при прогреве), как прогреется - всё нормально, держит обороты и нормально едет, чек при всём этом не горит - ошибок нет. Теперь о том как боролся: поменял бензофильтр, поменял сеточку на бензонасосе, поменял дпдз, поменял регулятор холостого(2 штуки - абсолютно новые), промыл и продул дроссель. Стало чуть - чуть лучше, но тем не менее проблема никуда не ушла. Подскажите куда ещё можно глядеть? пока что без дмрв заводить не пробовал.

БК есть? Какая температура при старте и прогреве? Похожа на правду?

[ramonss]

БК есть, при заводе показывает около 20 градусов, дальше растёт быстро, так как на улице тепло, вроде бы как на правду похоже.

[br21]

БК есть, при заводе показывает около 20 градусов, дальше растёт быстро, так как на улице тепло, вроде бы как на правду похоже.

В принципе глобального косяка не вижу. Для 20 градусов прогрев на 1100 оборотах - нормальное явление. Вам сколько надо?

[ramonss]

В принципе глобального косяка не вижу. Для 20 градусов прогрев на 1100 оборотах - нормальное явление. Вам сколько надо?
Дело немного не в том сколько оборотов, а то что обороты при прогреве не устойчивы и сильно плавают, машина может схватить и заглохнуть если не газануть. Газанул - 1200 - 1100, потом может опять потихоньку глохнуть начать и так может продолжаться пока машина не прогреется градусов до 50. Бывает в движении обороты плавают от 1000 до 500, опять таки пока не прогреется до 50 - 60 градусов - потом всё ок и без проблемм.

[br21]

Дело немного не в том сколько оборотов, а то что обороты при прогреве не устойчивы и сильно плавают, машина может схватить и заглохнуть если не газануть. Газанул - 1200 - 1100, потом может опять потихоньку глохнуть начать и так может продолжаться пока машина не прогреется градусов до 50. Бывает в движении обороты плавают от 1000 до 500, опять таки пока не прогреется до 50 - 60 градусов - потом всё ок и без проблемм.

Не подскажу. Как я понимаю, некий плавающий глюк. Может массы протянуть?

[camel2]

Подскажите пожалуйста други, мотор 11183, эл педаль. В момент включения вентилятора, в пробках обороты падают в ноль. Может при этом заглохнуть

[br21]

Подскажите пожалуйста други, мотор 11183, эл педаль. В момент включения вентилятора, в пробках обороты падают в ноль. Может при этом заглохнуть

Контакты, ИМХО. Кулер просаживает напругу, где-то плохой контакт вот машина и глохнет. Помнится на е-газе проводка косячная была одно время, может пробежаться по ее контактикам и поджать?