Форсунки повышенной производительности, выбор.

[Ruslan_116]

Кто-нибудь ставил форсунки большей производительности? Например от импортных авто
Если да, то поделитесь ощущениями - расход, динамика, практичность и т.д.
Вопрос возник потмоу что, диагност в очередной раз порекомендовал почистить свои, стоковые форсунки, вот я и подумал, а может их сразу поменять на че-нить \"покруче\" )))

[Grihon]

Ruslan_116 писал(а):
Кто-нибудь ставил форсунки большей производительности? Например от импортных авто
Если да, то поделитесь ощущениями - расход, динамика, практичность и т.д.
Вопрос возник потмоу что, диагност в очередной раз порекомендовал почистить свои, стоковые форсунки, вот я и подумал, а может их сразу поменять на че-нить \"покруче\" )))
У меня волговские стоят. Но тебе они ничего не дадут, т.к. они будут давать ровно столько, сколько скажет комп, и лишь при нехватке производительности ( при более 130л.с) требуется замена форсунок.

[noss]

+без коректировок в программе они у тебя будут тупо ЛИТЬ и никуда твое авто не повалит...

[~78RUS~]

Парни, решил тему новую не создавать, пишу тут... в магазине нашел форсунки только фирмы сименс, а у меня стоят по ходу бош(зеленые).говорят, что бош уже не производят....правда ли это? заменил ув них след разницу:
у сименс - 2 дырки снизу(но радиус больше чем у бош) , у бош -4 и говока у сименс железная, у бош -пластик.
взаимозаменяемы ли они?

[MrUpgrader]

Парни, решил тему новую не создавать, пишу тут... в магазине нашел форсунки только фирмы сименс, а у меня стоят по ходу бош(зеленые).говорят, что бош уже не производят....правда ли это? заменил ув них след разницу:
у сименс - 2 дырки снизу(но радиус больше чем у бош) , у бош -4 и говока у сименс железная, у бош -пластик.
взаимозаменяемы ли они?
Это похоже ты волговские форсунки видел :). На волгу ставят сименс форсунки

[~78RUS~]

Нет,ВАЗ!!!;) разные, для 1,5 и 1,6 движков, а также 16 и 8 клапанные)))

[Dikson]

Друзья, столкнулся с таким.
Собрался заменить форсунки.
Мотор 11183,1,6-Калиновский.
Стоят форсунки "тонкие" 20734 (оранжевые). Работают они в паре с блоком М797, а у меня Январь 7,2.
Вообще не пойму, как такое возможно и верно ли это????

[fobos_k531yk]

а разве есть взаимосвяь между ЭБУ и форсунками?
если даже волговские можно воткнуть

[Grihon]

Проблема не в марке компьютера, а в прошивке.

[Dikson]

так вот я и задался вопросом.
зачем тогда писать что м797???

[Dikson]

шил Паулюс, вроде нормально все было раньше.

[Grihon]

Ну работают же и пусть работают, не забивай себе голову.

[Васёчик]

Пацаны, вчера гавкнулась одна форсунка, стала постоянно лить бенз, пихло троило аж пипец, поехал в магаз и офигел, ткая-же как уменя (бош зеленая) стоит 1850 рэ за шт. (с какого х...), рядом сименс оч похожие, тоже с 4-мя дырками стоят 530 рэ. Продавец объяснить че такая разница не смог, и предложил поменять все четыре на сименс. Я сравнил их длинну (форсунок) и удивился что сименс примерно на сантиметр короче моих родных, задал ему нормальный вопрос: - а они нормально сядут в рампу и колектор, ведь они короче и могут болтаться или не плотно сесть, может к ним надо рампу другую???, он ответил - нифига ниче не надо все берут и ставят, а рампа на инжекторных ВАЗах у всех одинаковая.
Короче нестал у него ниче покупать, поехал в другой магаз и купил комплект бош (тоже 4-х дырочные) за 2000 рэ., они по длинне такие-же как и родные, поставил и все ОК.

Еще есть вопросы по регулятору давления котроый на рампе, но незнаю в какой теме спросить???

[Санек пожарный]

Еще есть вопросы по регулятору давления котроый на рампе, но незнаю в какой теме спросить???
/forum/showthread.php?t=5143&highlight=%F0%E5%E3%F3%EB%FF%F2%EE%F0+%E4%E0%E2%EB %E5%ED%E8%FF

[Васёчик]

/forum/showthread.php?t=5143&highlight=%F0%E5%E3%F3%EB%FF%F2%EE%F0+%E4%E0%E2%EB %E5%ED%E8%FF

Спасибо!

[Алексей603]

Васёчик а проблемотично,сложно было снимать форсунку?и как ты определил что это именно форсунка каждую проверял?

[Васёчик]

Васёчик а проблемотично,сложно было снимать форсунку?и как ты определил что это именно форсунка каждую проверял?

Нет, там нету ни чего сложного, определил во первых по свечкам, на первом котле свеча вся черная была, а остальные в норме, поменял две форсунки местами и о чудо теперь во втором котле свеча почернела, потом снял рампу со всеми форсами, заглушил регулятор давления, и вкючил зажигание, из идной форсунки полился бензин. Вердикт - форсунка ТРУП.

[Арсен05]

Подходят ли форсунки с приоры (бош) на двигатель 1.5 16кл? рампа с обраткой

[noss]

если покупаеешь новые, то покупай сразу волговские, на будушее...под них программу корректировать, и расход бортовик неточный будет показывать))) но для тюнера - это уже не важно)))

[Алексей603]

если покупаеешь новые, то покупай сразу волговские, на будушее...под них программу корректировать, и расход бортовик неточный будет показывать))) но для тюнера - это уже не важно)))

дык волгофорсы прям как родные!?старые вытащил волговские воткнул и все???а контроллер говоришь шить надо???!!!

[Алексей603]

а вообще волгофорсы + регулятор давления топливной рейки на 380 кПа что дадут!!!!если не крутить двигло больше 4500 тыс!я и эффекта не увижу???

[S31]

Контроллер шить надо, если форс штатных хватает то ничего нового не дадут

[Коnстаnтиn]

Форсунки. При форсировании мотора вполне может сложиться ситуация, когда производительности (количество пропускаемого топлива) может просто не хватить. В таком случае потребуется замена форсунок на более производительные или установка второго ряда форсунок. Второй вариант довольно сложен и трудоемок, хотя и возможен даже на стандартном блоке "Январь 5.1", поэтому проще, все же установить более производительные форсунки, с производительностью от +15% до +50% (общедоступные форсунки от автомобилей ГАЗ применять нежелательно, т.к у них один плюс - большая производительность, все остальные - минусы, и самые жирные - быстродействие и нелинейная хар-ка в начале диапазона, там, где у ВАЗа ХХ.) Характеристики форсунок
взято вот http://www.chiptuner.ru/content/force/

[Zivoder]

на форсунки с большей производительностью, если ее хватает, менять в любом случии неразумно, т.к. с повышением производительности дозировка топлива полюбому будет менее точная, даже на форсунках от иномарки (по моему это вполне очевидно, ведь при неизменной относительной погрешности абсолютная возрестет), отсюда менее устойчивый хх, выше расход. зачем это надо?

[noss]

это надо, если с мотора снимается более 125л.с. никто никогда не утверждал, что до этой мощности нужна замена форс...

[ВВК52]

я езжу на волговских желтых сименсах и доволен как слон))) никакого неустойчивого ХХ и пережора нет. СО на ХХ 0,8% а на повышеных 0,2%.мотор готовится для форсирования в более 100 сил.у нас многие "спортсмены"ездят на волговских на атмосферниках-просто нет альтернативы из дешевых.конечно под турбо уже и волговских будет маловато.у меня у товарища с работы 1600 мотор,валы,рессивер,кпп итд. так вот раньше как ни крутили-мотор сдыхал к 8000об(докручивался как говорится) когда поставили волговские-мотор стал ловить отсечку аж в 8200об причём тяга падает незначительно к этим оборотам.вот вам и плохое быстродействие)))

[garikhmao]

парни,планирую менять форсунки,как узнать какие мне нужны?по цвету?

[br21]

парни,планирую менять форсунки,как узнать какие мне нужны?по цвету?

скорее по надписи на форсунках

[LambadA]

парни,планирую менять форсунки,как узнать какие мне нужны?по цвету?

Ты хочешь поменять на такие же или на высокопроизводительные?

[Julien]

Форсы отличаются:
- размерами (длина, мм)
- кол-вом отверстий на выпуске
- пропускной способностью, мл
- давление, Атм
Но особой разницы на ладе не заметно, главное чтоб резинки не текли и бензик не попадал на горячие места дрыгателя. Сименс многие ставят после калибровки прошивки, но они быстрее загрязняются и чаще умирают (когда-то давно работал в дилерском центре ГАЗ, эти форсы менял на ура).

[moorik]

Форсы отличаются:
- размерами (длина, мм)
- кол-вом отверстий на выпуске
- пропускной способностью, мл
- давление, Атм
Но особой разницы на ладе не заметно, главное чтоб резинки не текли и бензик не попадал на горячие места дрыгателя. Сименс многие ставят после калибровки прошивки, но они быстрее загрязняются и чаще умирают (когда-то давно работал в дилерском центре ГАЗ, эти форсы менял на ура).

Они отличаются тем,что при одинаковом давлении льют разное кол-во топлива,а так же у них разный угол распыла.

[Алексей603]

у когони-будь есть статика 630 форсунок сименс дека???

[Grihon]

у когони-будь есть статика 630 форсунок сименс дека???

Здраствуй. Ты себе 630 поставил что ли или собираешься? Ты компрессор запустил? на каком давлении? Я себе форд спорт на 440см зелёные поставил, работают отлично, но на январе х.х. не устойчив. Только 1200об.мин смогли выставить. Сейчас на корвете отстраивать собираюсь. А вообще очень большие форсы тоже не стоит ставить, т.к. у них чувствительность меньше.

[Коnстаnтиn]

ребята а кто нибудь ставил регулятор давления топлива на 380 кПа? он ваще нужен если у меня 16В 1.6 спорт валы и полный выпуск?

[S31]

А какие форсунки стоят, насколько загружены сейчас?

[Коnстаnтиn]

стоят от 2112 1.6 вроде всё нормально справляются. просто они я думаю засраны

[S31]

Интересный способ борьбы с засранностью форсунок). Что значит вроди справляются, их либо хватает либо нет

[Коnстаnтиn]

их уже чистили 3 раза. смысл ещё? их хватает. вопрос про регулятор вобщето.

[S31]

Если форсунок хватает то регулятор не нужен

[MikRSmile]

Серега прав. Регулятор на 380 ставят чтобы увеличить производительность, когда чу чуть не хватает родных форсунок.

[Tuapse]

получается с регулятором будет переливать, если я правильно понял:21:

[_Sanya_]

мне один перец рекомендовал корато или как их там

какие форсы ставить под 0.6-0.8 компр надува? волгофорсов хватит?

[_Sanya_]

смотрю ща поведение авто после перешива и просто в тупике первые 3 передачи как МАТ делать в отсечку крутятся, на 4й после 3.5 как как белаз ну буксир цепляют давление вроде в поряде даже на 6.5тыс 3.8, закралась мысль что форсов не хватает! да понимаю бред на сток двиге, но факт на лицо, форсы мыл умерших нет факелы ровные, у все тазовских форсов производительность оданиковая???

[Tuapse]

стоковых форс от 1.6 мотора до 110 пони хватает с головой форсы не причем:1:

[nozhiq]

Здравствуйте, хочу спросить, у меня 1,5 8v Я-7,2 форсунки стоят 0 280 158 502 черные тонкие, можно в место них поставить от газ/волга 0 280 158 107, надо ли будет менять прошивку, что измениться и на сколько увеличиться расход?

[EVO_VII]

Прошивку менять надо! Если штатных хватает, то смысла ставить 0 - быстрее не поедет!

[Tuapse]

Здравствуйте, хочу спросить, у меня 1,5 8v Я-7,2 форсунки стоят 0 280 158 502 черные тонкие, можно в место них поставить от газ/волга 0 280 158 107, надо ли будет менять прошивку, что измениться и на сколько увеличиться расход?

шить надо будет полюбасу,смысла ставить на сток нету никакого

[CTAJIKEP]

ПОЧИТАЙТЕ ТУТ
http://vaz2101.ru/articles/8/141/
здесь все разжевано, осталось схавать:1:
под более производительные форсы нужен и насос подходящий, и прошивка обязательна

[_Sanya_]

ПОЧИТАЙТЕ ТУТ
http://vaz2101.ru/articles/8/141/
здесь все разжевано, осталось схавать:1:
под более производительные форсы нужен и насос подходящий, и прошивка обязательна


волговские форсы и сток насос тянет регулятор поменять разве что для уверености в давлении

[Smith52]

я вчера в магазин волговский зашел, там рдт от 406-го лежало, на нем написано 300 кПа, а мне вроде кто-то говорил, что для волгофорс 380 надо, выходит, обманули (правда, думаю при 380 распылять-то форсунка лучше будет, так-что смысл поставить даже на сток есть)
CTAJIKEP
за статью спасибо, действительно неплохая

[BuferMan]

нашёл инфу про тюнинг-форсунки в другой теме, напишу и здесь http://rotorman.nm.ru/j5-sport/bn_fors.htm

добавлено: ой, есть уже эта статья но в этой рисунки побольше