Стоит ли делать антикор при покупке нового авто? Просто сам хочу сделать чтобы качественно было. Что и как официалы делают? Чем мажут? Что заливают в пороги? Есть много свободного времени. Машина стоять будет в сухом гараже для исполнения задуманного!

Стоит или нет делать, посоветуйте???????????:

1) Разберу весь салон, высушу все.
2) Все дренажные отверстия в полу проклею герметиком.
3) Сразу хочу с шумкой замутить. Какой материал использовать?
4) Что заливать в пороги?
5) Чем промазывать днише, в том числе и внутрни( и надо ли внутри?)
6) Проклеить герметиком блок предохранителей(монтажный по-моему) и под ним.
7) Проклеить лобовое, заднее стекла герметиком.
8) обклеить шумкой потолок.
9) проклеить панель (чем клеить?)
10) На ТО-1 не поеду. за такие деньги какие они просят сам все сделаю.

Что ещё нужно сделать обязательно у офицалов не выезжая из автосалона? новую беру впервые.

Интересно как сочетается шумка и антикор?

похожими темами весь форум завален, пошукай по разделам
Адреналин, не понял вопрос как сочетается???

Если делать сначала корозийку, а потом шумку это глупо!
Если делать шумку, потом корозийку это тоже глупо (деньги на ветер)!
ИМХО!

Адреналин писал(а):
Если делать сначала корозийку, а потом шумку это глупо!
Если делать шумку, потом корозийку это тоже глупо (деньги на ветер)!
ИМХО!
у меня реализован первый вариант, вроде не глупо получилось

Да уж, ну я и накатал! Так никому не понятно стало. В общем, вопрос в чем:: делать мне антикорозийку самому или при покупке машины у офицалов сделать? И что они вообще делают? Чем отличается днище автомобиля который прошел антикорозийную обработку и который не прошел? Объясните господа? Может я сам в сто раз лучше сделаю?

warix писал(а):
Да уж, ну я и накатал! Так никому не понятно стало. В общем, вопрос в чем:: делать мне антикорозийку самому или при покупке машины у офицалов сделать? И что они вообще делают? Чем отличается днище автомобиля который прошел антикорозийную обработку и который не прошел? Объясните господа? Может я сам в сто раз лучше сделаю?
во первых у офиациалов дорого, во вторых не всегда качественно, можно там где специализираются и дают гарантию на работу, а лучше сделать самому

warix писал(а):
Да уж, ну я и накатал! Так никому не понятно стало. В общем, вопрос в чем:: делать мне антикорозийку самому или при покупке машины у офицалов сделать? И что они вообще делают? Чем отличается днище автомобиля который прошел антикорозийную обработку и который не прошел? Объясните господа? Может я сам в сто раз лучше сделаю?
во первых у офиациалов дорого, во вторых не всегда качественно, можно там где специализираются и дают гарантию на работу, а лучше сделать самому
Автомобь обработанний гниет дольше

Andrey163 писал(а):

во первых у офиациалов дорого, во вторых не всегда качественно, можно там где специализираются и дают гарантию на работу, а лучше сделать самому
Автомобь обработанний гниет дольше

НУ что обработанный гниет дольше само собой, вот мне и интересно стало, как и что они там делают. ПРосто времени у меня свободного много сам сделаю качественно, и шумку положить хочу сразу, все стекла проклеить с блоком предохранителей чтобы вода не бежала в салон. А пока салон разобранный сразу дренажные отверстия с заглушками проклею. Постараюсь все советы форумчан использовать, много что сделаю чтобы от некоторых детских болячек избаиться сразу!

Привет. Сам вот тоже ищу как это сделать. Вот те ссылки, которые нашёл в google.ru тебе даю:
http://news.japancar.ru/jc/view/news/N5740.html
http://www.autodela.ru/main/top/diy/antikor
http://www.alexi.sky.ru/anikor.htm
http://www.jcwiki.ru/%D0%90%D0%BD%D1%82%D0%B8%D0%BA%D0%BE%D1%80%D1%80%D0%BE%D0%B7%D0%B8%D0%B9%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D0%BE%D0%B1%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%BE%D1%82%D0%BA%D0%B0_%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8F

Либо в google.ru набери запрос вида: Этапы проведения антикоррозийной обработки.

Удачи. Только на забывай писать на форуме в этой теме, хорошо ?

обещаю что фотоотчет выложу!!!!!!! подробный.

Можно и самому.
Мой батя в 1993-м году менял кузов на шестерке, кузов был голый. Мы его перевернули и мастикой тупо кисточками обработали, до сих пор (15 лет) практически нигде не отвалилось

А вот в двери и в короба ничего не лили (я был еще крайне молод, батя не придал значения), уже сдвери подваривали, и пороги пора. Хотя у меня 14-я, батя только что 10-й лансер купил, так и будет теперь потихоньку во дворе догнивать.


Я на 14-ю год назад купил хорошие подкрылки за 450 р, ребята мне сделали антикор и поставили подкрылки за 1000 рэ. Я доволен, из машины потом еще пол-года антикор вытекал.
Когда снимал обшивки передних дверей (динамики ставил) и задней двери (спойлер ремонтировал), убедился лично - сделано на совесть
Чем обработали, не знаю, похоже на банальную битумную мастику, в открытых местах - мовиль. Я так думаю, материал здесь не главное, важнее натести тщательно, без пропусков, нормальный слой, на сухую нержавую поверхность

Поезжай в Ростпластик http://www.rostplastik.ru/
на новую машину обойдется в 5т.р. сюда включено мойка днища, сама обработка кузова Тектил Цинк, обработка внутри дверей, порогов и т.д., обработка днища, покупка и установка подкрылок (подкрылки качественные). делал себе 2 недели назад, проливают все очень качественно, вся процедура мойка и проливка часа 4-5. можно рядом походить посмотреть. гарантия 2 года. делал там уже 2ю машину, остался доволоен. ну и как приятный бонус доли 5 литров омывайки в подарок))

я бы с радостью, но я в Перми живу, а до Москвы еще доехать надо!

Кто знает,как сочетаются разные виды антикора? В фирме делали Динитрол. Прошло уже лет 5 после их обработки. Решил сделать сам повторную обработку-им не очень доверяю. Может у кого есть подробный алгоритм этого мероприятия-в какие полости лить,что отвинчивать? Какой антикор посоветуете сверху на Динитрол,если это вообще имеет значение.