Проблемы в работе СЦЕПЛЕНИЯ.Решения.Советы.

[Спайдер]

Петрович, выручай!!! ;)
короче, был хруст, как я уже описывал в другой теме, но сегодня поменял трос сцепления и стало чуть менее скрипуче, но наверное из-за того, что отрегулировали ход самой педали!
работнички сервиса, собрав консилиум, приговорили мою сцепу к замене, вынеся вердикт, что корзина развалилась!
но я пока не стал менять, т.к. не вижу очевидных причин к его замене! и заметил, что если не сильно выжимать педаль, то можно и без скрипа переключаться, т.е. скрип где-то в конце хода педали и такого рода, как-будто за что-то металличекое задевает!
что скажешь насчет этого ребуса и на самом ли деле поломка будет трагичной, что на сервис поеду на эвакуаторе? и как понять, что уже срочно нужно ехать менять? )

[ПЕТРОВИЧЪ]

Сообщение от Спайдер

Петрович, выручай!!! ;)
короче, был хруст, как я уже описывал в другой теме, но сегодня поменял трос сцепления и стало чуть менее скрипуче, но наверное из-за того, что отрегулировали ход самой педали!
работнички сервиса, собрав консилиум, приговорили мою сцепу к замене, вынеся вердикт, что корзина развалилась!
но я пока не стал менять, т.к. не вижу очевидных причин к его замене! и заметил, что если не сильно выжимать педаль, то можно и без скрипа переключаться, т.е. скрип где-то в конце хода педали и такого рода, как-будто за что-то металличекое задевает!
что скажешь насчет этого ребуса и на самом ли деле поломка будет трагичной, что на сервис поеду на эвакуаторе? и как понять, что уже срочно нужно ехать менять? )

Ну то что ты переключаешь передачи без полного выжима и без хруста уже есть НЕХОРОШО!!!!!!!! По поводу корзины вопрос спорный,если бы корзина то интересно как бы ты уехал бы от них?Скорей всего диску ХАНА. И если менять то менять все в сборе. А вот на счет эвакуатора да, возможен вариант, что где нибудь встанешь и пипец, не сможешь ни переключиться ни тронуться!!!!!! Так что советую поменять от греха подальше.

[Спайдер]

блин, хотел её через полгода сливать и вкладываться не охота (
не сильно нажимать педаль, я имел ввиду, что не вдавливаю её в пол, а просто нормально переключаюсь (я уже объездил более 30 авто и НИ РАЗУ не менял сцепу;), ну а вот когда дальше нужного педаль вдавливаю, то и появляется этот скрежет...
кароч, м.б. еще есть шанс не менять сцепу, ведь пробуксовки нет, без скрежета в нормальном режиме тоже переключается!?
и еще отмечу, что скрежет не в момент схватывания, а даже на незаведенной машине, именно из отведении-подведении сцепы!
и сколько вообще, ходит сцепление на четырках? до меня правда было 2 хозяина и накатали они суммарно 44ткм, а я 40 накатал и скорее всего сцепление заводское...

[ПЕТРОВИЧЪ]

Сообщение от Спайдер

блин, хотел её через полгода сливать и вкладываться не охота (
не сильно нажимать педаль, я имел ввиду, что не вдавливаю её в пол, а просто нормально переключаюсь (я уже объездил более 30 авто и НИ РАЗУ не менял сцепу;), ну а вот когда дальше нужного педаль вдавливаю, то и появляется этот скрежет...
кароч, м.б. еще есть шанс не менять сцепу, ведь пробуксовки нет, без скрежета в нормальном режиме тоже переключается!?
и еще отмечу, что скрежет не в момент схватывания, а даже на незаведенной машине, именно из отведении-подведении сцепы!
и сколько вообще, ходит сцепление на четырках? до меня правда было 2 хозяина и накатали они суммарно 44ткм, а я 40 накатал и скорее всего сцепление заводское...

84000 км на одном сцепление, крутбл!!!!!!!!! Нет,можешь не менять и убить его до конца,но где и когда будет этот конец неизвестно.......

[markovka68]

Сообщение от ПЕТРОВИЧЪ

84000 км на одном сцепление, крутбл!!!!!!!!! Нет,можешь не менять и убить его до конца,но где и когда будет этот конец неизвестно.......

У меня 125000 км. на родном сцеплении ?!

[ПЕТРОВИЧЪ]

Сообщение от markovka68

У меня 125000 км. на родном сцеплении ?!

Не сомневаюсь. Аккуратная и бережливая езда ни кому еще не помешала.
125000 км это классно, на родной сцепе. От души рад за вас...

[Димарик_140]

Сообщение от ПЕТРОВИЧЪ

Не сомневаюсь. Аккуратная и бережливая езда ни кому еще не помешала.
125000 км это классно, на родной сцепе. От души рад за вас...

привет дьдя Борь))) на свей тачке пробег 100000км))) сцепу недавно поменял вместе с рядом, сам знаешь)))) так вот родная ездила отлично, причем езда не спокойная))))))))))

[Bad girl]

Люди помогите..есть вопрос...Когда машина была новая,само с собой начинаешь привыкато к тому где начинаеть схватывать сцепление..прошла 4500 тыс...уже есть определенная привычка и занешь в какой момент,но сейчас как будто начинает глохнуть..как нет того схватывания сцепления в определенной точке!Надо подтянуть??? или что то другое?

[ПЕТРОВИЧЪ]

Сообщение от Bad gerl

Люди помогите..есть вопрос...Когда машина была новая,само с собой начинаешь привыкато к тому где начинаеть схватывать сцепление..прошла 4500 тыс...уже есть определенная привычка и занешь в какой момент,но сейчас как будто начинает глохнуть..как нет того схватывания сцепления в определенной точке!Надо подтянуть??? или что то другое?

Педаль сцепления отрегулируй тросиком сцепления. Выстави педаль сцепления на уровне педали тормоза.

[Radiotechnik]

Сообщение от Bad gerl

Люди помогите..есть вопрос...Когда машина была новая,само с собой начинаешь привыкато к тому где начинаеть схватывать сцепление..прошла 4500 тыс...уже есть определенная привычка и занешь в какой момент,но сейчас как будто начинает глохнуть..как нет того схватывания сцепления в определенной точке!Надо подтянуть??? или что то другое?

Для начала можно попробовать отрегулировать. Если поможет на небольшое время - поменять тросик. Если совсем не поможет - в самом сцеплении есть проблема.

[ПЕТРОВИЧЪ]

Сообщение от Спайдер

Петрович, спасибо! А как понять, что кончина сцепы уж совсем рядом или это присходит молниеносно? я так думал, что просто начинается пробуксовка...
и как часто посоветуешь менять сцепу, просто для профилактики? ;)

Если выжимной, то начнет гудеть, если диск сносился то пробуксовка(машина не разгоняется,обороты большие а скорости ноль), если диск рассыпается передачи не включается, если корзина то педаль провалиться или закусит на передачи. А менять это как будешь кататься, начинает пробуксовка уже 1й признак.

[Mishka]

Всем привет!
Вот такая ситуация: иногда(очень редко) педаль сцепления становится слишком мягкой и слишком легко нажимается прям-таки падает,особенно в пробке когда активно жмешь на сцепу и после непродолжительного "нормального" движения все приходит в норму.При этом передачи включаются нормально.
Купил машину с пробегом 18 тыс. за 2 года накатал до 45тыс думаю сцепление стоковое.
Что скажете???

[ПЕТРОВИЧЪ]

Сообщение от Mishka

Всем привет!
Вот такая ситуация: иногда(очень редко) педаль сцепления становится слишком мягкой и слишком легко нажимается прям-таки падает,особенно в пробке когда активно жмешь на сцепу и после непродолжительного "нормального" движения все приходит в норму.При этом передачи включаются нормально.
Купил машину с пробегом 18 тыс. за 2 года накатал до 45тыс думаю сцепление стоковое.
Что скажете???

Скажу что у тебя проблема с корзиной. На лепестках имеется выработка от выжимного, вот и провалы.
Об этом я уже писал
Концы мембранной пружины сильно изношены

Причины:
- система привода изношена;
- направляющая трубка выработалась;
- слишком высокая предварительная нагрузка на выжимной подшипник.
Результат: действие усилия сжатия сцепления блокируется вследствие «зависания» выжимного подшипника или же частично снижается вследствие высокой предварительной нагрузки.
леп.jpg

[joker_1990]

Сижу...курю...и непонимаю:
1. Если провалы при трогании (у меня чтобы плавно тронуться нужно оочень медленно сцепу отпускать, хотя раньше такого не было) то это корзина или диск?

2. Лучше менять в сборе или по частям?
Просто хочу выжимной десяточный (железный поставить) и остальное как подбирать? по отдельности?

3. Как вообще определить без разбора - что изношено больше: диск или корзина?
Машина вроде не буксует - в гору идет хорошо, да и скорость соответствует оборотам!

[ПЕТРОВИЧЪ]

Сообщение от joker_1990

Сижу...курю...и непонимаю:
1. Если провалы при трогании (у меня чтобы плавно тронуться нужно оочень медленно сцепу отпускать, хотя раньше такого не было) то это корзина или диск?

2. Лучше менять в сборе или по частям?
Просто хочу выжимной десяточный (железный поставить) и остальное как подбирать? по отдельности?

3. Как вообще определить без разбора - что изношено больше: диск или корзина?
Машина вроде не буксует - в гору идет хорошо, да и скорость соответствует оборотам!

Ты должен сам чуствовать как сцепление работает, как работала до этого и как на данный момент. Если диск сильно изношен, то будет пробуксовка(обор.большие,а скорость маленькая), а так много факторов могут быть. А по поводу замены, купи 10й выжимной, далее вскрываешь и смотришь сцепу! Если корзина нормальная а диск нет, покупаешь диск отдельно(любого производителя), если корзине трандец,а диск нормальные, то тоже самое,а если и то и то ,то меняешь все в сборе. Какое лучше, написано в теме:ВЫБОР СЦЕПЛЕНИЯ.