Какая компановка вам более угодна?

[SuperMeee]

Фрон+ тыл более оптимальный вариант мне кажется, саб это конечно хорошо, но есть минусы( занимает место, вся машина дребезжит итд итп) мне кажется хорошие блинчики+ путевый уселок и уши будут радоваться.

[KITT_700]

Сообщение от SuperMeee

Фрон+ тыл более оптимальный вариант мне кажется, саб это конечно хорошо, но есть минусы( занимает место, вся машина дребезжит итд итп) мне кажется хорошие блинчики+ путевый уселок и уши будут радоваться.

дребезг машины не зависит от саба,.зависит от настройки,блины всю сцену портят отттягивая назад.

[Denis]

Сообщение от SuperMeee

Фрон+ тыл более оптимальный вариант мне кажется, саб это конечно хорошо, но есть минусы( занимает место, вся машина дребезжит итд итп) мне кажется хорошие блинчики+ путевый уселок и уши будут радоваться.

у меня сабик мизерный. дребезга не будет если с умом машину проклеить.

[merrsonn]

я вот скажу так, если человек изначально без специальных знаний и навыков самостоятельно постигает все стадии установки качественного звука в авто, то он проходит все 3 варианта ответов, но в обратном порядке.
аргументирую на своем личном примере и примером некоторых знакомых:
перво наперво меняешь стоковый тыл. не зная о преимуществах компонентки и не желая прикладывать лишних усилий при инсталляции, берёшь коаксиалки в среднем ценовом диапазоне, причем 13см чтоб без проблем вошли в двери.
после тебе становится этого мало, и ты вспоминаешь что у тебя еще есть акустическая полка! (не имея опыта ОБ АПГРЕЙДЕ ФРОНТА РЕЧЬ ВООБЩЕ НЕ ИДЕТ!) и ты берешь назад овалы в среднем сегменте, как правило ориентируясь на громкое имя.
получаешь В ОБЩЕМ ТО гармоничную картину, когда ничего друг друга не перебивает, послушать радио и музычку можно.и большинство людей это устраивает.
но есть и меньшая часть населения, которые что называется на этом этапе "заражаются". они хотят чтоб было ГРОМКО, и хрипы которые на предельных громкостях приходят с головы на дины их раздражают. тогда в их умах а позднее и в багажнике поселяется усилитель. как правило только на тыльные овалы. становится громко? да! но что то всеравно не то...
саб! нужен саб! вот следующий этап человека с прогрессивной болезнью автозвук. на усилок кидается или только саб или саб с овалами. и первое время ты несказанно доволен долбёжкой... к слову сказать ОЧЕНЬ МНОГИЕ так и остаются на этом этапе, давая 2й вариант ответа.
но неизлечимо больные начинают понимать что хочется слышать МУЗЫКУ, громко и качественно, но на всех частотах и совершенно не затылком! и тут то ты задумываешься над тем что впереди то у тебя стоят 13см-ые скромняжки, да в неподготовленных дверях! делаешь ШВИ дверей и думаешь что же такого поставить на фронт...
к слову я ответил 2м вариантом, потому что сам пока остановился на этом этапе, но практически уверен что достаточный оптимум дают именно грамотные фронт+саб, тылы же если и стоят, то не должны вносить существенных изменений в сцену и картину звучания (ну не выкидывать же?!) ). то к чему я в итоге и хочу прийти
и кстати вот еще из наблюдений, молодым в хэтч-четырке просто "круто" иметь громкий тыл, ибо в компании себе подобных открытая задняя дверь с ором на весь район способна произвести гораздо больше впечатлений, нежели "шумоизолированная сцена"...
и кто из вас узнал себя на каких то этапах моего рассказа???

[KITT_700]

Сообщение от merrsonn

и кто из вас узнал себя на каких то этапах моего рассказа???

я тот самый больной с ШВИ,сценой 2мя усями ЗЯ вместе ФИ ))

[Серый волк]

Сообщение от merrsonn

я вот скажу так, если человек изначально без специальных знаний и навыков самостоятельно постигает все стадии установки качественного звука в авто, то он проходит все 3 варианта ответов, но в обратном порядке.
аргументирую на своем личном примере и примером некоторых знакомых:
перво наперво меняешь стоковый тыл. не зная о преимуществах компонентки и не желая прикладывать лишних усилий при инсталляции, берёшь коаксиалки в среднем ценовом диапазоне, причем 13см чтоб без проблем вошли в двери.
после тебе становится этого мало, и ты вспоминаешь что у тебя еще есть акустическая полка! (не имея опыта ОБ АПГРЕЙДЕ ФРОНТА РЕЧЬ ВООБЩЕ НЕ ИДЕТ!) и ты берешь назад овалы в среднем сегменте, как правило ориентируясь на громкое имя.
получаешь В ОБЩЕМ ТО гармоничную картину, когда ничего друг друга не перебивает, послушать радио и музычку можно.и большинство людей это устраивает.
но есть и меньшая часть населения, которые что называется на этом этапе "заражаются". они хотят чтоб было ГРОМКО, и хрипы которые на предельных громкостях приходят с головы на дины их раздражают. тогда в их умах а позднее и в багажнике поселяется усилитель. как правило только на тыльные овалы. становится громко? да! но что то всеравно не то...
саб! нужен саб! вот следующий этап человека с прогрессивной болезнью автозвук. на усилок кидается или только саб или саб с овалами. и первое время ты несказанно доволен долбёжкой... к слову сказать ОЧЕНЬ МНОГИЕ так и остаются на этом этапе, давая 2й вариант ответа.
но неизлечимо больные начинают понимать что хочется слышать МУЗЫКУ, громко и качественно, но на всех частотах и совершенно не затылком! и тут то ты задумываешься над тем что впереди то у тебя стоят 13см-ые скромняжки, да в неподготовленных дверях! делаешь ШВИ дверей и думаешь что же такого поставить на фронт...
к слову я ответил 2м вариантом, потому что сам пока остановился на этом этапе, но практически уверен что достаточный оптимум дают именно грамотные фронт+саб, тылы же если и стоят, то не должны вносить существенных изменений в сцену и картину звучания (ну не выкидывать же?!) ). то к чему я в итоге и хочу прийти
и кстати вот еще из наблюдений, молодым в хэтч-четырке просто "круто" иметь громкий тыл, ибо в компании себе подобных открытая задняя дверь с ором на весь район способна произвести гораздо больше впечатлений, нежели "шумоизолированная сцена"...
и кто из вас узнал себя на каких то этапах моего рассказа???

Это несомненно так))) тока потом возможен 4й этап - 3х компонентный фронт или мультимедиа система (5.1 например).

[Sanek73]

Сабвуфер - моя заветная мечта!!! =) Ну конечно саб все берут ради понта. Больше он не нужен ни для чего)
Буду у знакомого заказ делать по подбору всей акустики от майфуна до саба)

[Denis]

Сообщение от Sanek73

Ну конечно саб все берут ради понта. Больше он не нужен ни для чего)

вот тут категорически не согласен.
Для понта берут саб на весь багажника, который ощущается за километр и который просто глушит водителя за рулём.
А вот качественный саб, настроенный, очень преукрашает звуковую сцену.
Ни одни колонки не датут качественного, правльного баса, который способен дать саб.

[merrsonn]

Сообщение от Denis

вот тут категорически не согласен.
Для понта берут саб на весь багажника, который ощущается за километр и который просто глушит водителя за рулём.
А вот качественный саб, настроенный, очень преукрашает звуковую сцену.
Ни одни колонки не датут качественного, правльного баса, который способен дать саб.

согласен, комменты под некоторой акустикой аля "басят так что и саб не нужен" воспринимаются с большоооой иронией

[Фрол]

Сообщение от Denis

Ни одни колонки не датут качественного, правльного баса, который способен дать саб.

+100500

[Skara]

Фронт + Саб.
У самого так. Хватало с головой. При условии качественных компонентов и шумки.

[Syoma62]

фронт + саб.
в описании узнал себя тоже больным и тоже с 2ум усями, поканалкой, шумоизоляцией и т.д.
насчет людей которые настраивают не понимаю этого. каждую аудиосистему слушатель настраивает "под себя" т.к. вкусы у всех разные. никто не сделает как ты именно хочешь)
другое дело когда едешь на сорева, мериешь АЧХ или дицибелы)) там да, если оборудования нет то надо прибегать к помощи специалистов

[pvolosat]

Саба в машине нету и не хочу его, в передних дверях стоят 16 см динамики, в задних картах (Тазик 21134) врезаны 6х9 блины которые играют от старичка JVC 9104 (в дверях и крыльях вибра и шумка), в заднюю полку врезаны два 8 дюймовых Пионерика, которые играют от двухканального усилка. Звуком очень доволен, басов хватает, просто не фанат дребежащих боковых зеркал

[Серый волк]

Сообщение от pvolosat

Саба в машине нету и не хочу его, в передних дверях стоят 16 см динамики, в задних картах (Тазик 21134) врезаны 6х9 блины которые играют от старичка JVC 9104 (в дверях и крыльях вибра и шумка), в заднюю полку врезаны два 8 дюймовых Пионерика, которые играют от двухканального усилка. Звуком очень доволен, басов хватает, просто не фанат дребежащих боковых зеркал

Вся эта городуха сзади наверняка коаксиальная?
Если аккуратно вырезаны вч динамики из них, то может и нормал, хотя уверен 10" в ЗЯ полюбому музыкальнее.
Как фильтры на усилках (те что тыл играют) настроены?

[13th31]

Недавно поставил pioneer 9300sd, вперед в подиумы DLS B6A 16см ,назад в штатные места 13см DLS (вроде 135мк - для пространства) и саб JBL bass pro2(от него не ожидал такого баса - мягкий и глубокий). Очень понравилось - буфер поразил - мало места занимает(т.к. багажник нужен - двое детей), но в итоге класс!!! Фронт + саб - это хорошо, но немного высоких с тыла не помешают. До этого была 12-ка(разбили в хлам - в жопу зарядили ,аж крышу повело) ,там полка дер. сзади лежала с двумя блинами и саб 12" в багажнике лежал.Передоз по басам был и фейдер вперед как не выворачивал - все равно сзади больше давило - не нравилось. А впереди 16см тоже в подиумах стояли.