Задние светодиодные фонари - Страница 5

Vetal · 31.03.2010, 09:34

Цитата:

Сообщение от Navsad

Да какое моргание? При изменении напруги 12-14 в глазом вообще не замечаешь изменение яркости, если и есть то очень не значительное, во всяком случае ни кто не испугается это точно.:)
И одним регулятором на фонарь трудно обойтись.

ну если не видно глазом тогда не о чем беспокоиться. а регуляторы, вернее драйвера их называют, они бывают довольно мощные, хотя одним обойтись действительно трудно и к ним подключение сд идет последовательное вроде, что снижает надежность. с нетерпением ждем отчета)))

Vetal · 31.03.2010, 09:39

Цитата:

Сообщение от cinoptic

у меня проспортовские фонари с 3 кругами под лампочки и поворотником диодным так повороты совсем не видно пришлось пока поставить на задний ход

очень часто ставятся не оч качественные сд, патамушто они дешевле. еще неприятный момент што некоторые недобросовесные производители экономят на том что ставят кристалы от SMD светодиодов скажем в корпус 5 мм, при этом теплоотвод получается хуже и соответвтвенно быстрее начинается деградация кристала и как следствие уменьшение яркости свечения сд. мой совет проверить параметры лампы по возможности или поставить качественные лампы на сд, например шо-ме, и чтобы сд было там побольше и поярче. или самому доработать фонари например по примеру Navsad обсуждаемому сейчас

cinoptic · 31.03.2010, 09:47

что снять плату и перепоять диоды а какие ярче светят

Vetal · 31.03.2010, 10:12

Цитата:

Сообщение от cinoptic

что снять плату и перепоять диоды а какие ярче светят

все зависит от конструкции фонаря. но сделать поярче стоит в любом случае. и как один из вариантов тот про который ты спрашивал в начале (сдирание лака).
Яркость сд у любого типа бывает разная, угол половинной яркости или по простому угол свечения тоже разный. зная как у тебя устроен фонарь мог бы посоветовать примерный тип сд. а по яркости нада выбирать, учитывая что сила света напрямую зависит от угла и светового потока. тоесть сд с одним и темже световым потоком но разными углами силу света будут иметь разную. маленький угол свечения дает узки пучек света с большей силой, это сд 3, 5 мм и так далее (лучше смотрятся когда прозрачное стекло фонаря и видно каждый сд. лучший угол при этом 60град, имхо), пираньи, мощные сд с углами до 60 градусов (мошные сд не будут так смотреться под прозрачным стеклом так как их там получитса мало, максимум 2).
а типа SMD и другие дают большой угол и больше будут освещать рассеиватель фонаря. например стоковые фонари имеют на рассеивателе много выступов (световодов) для равномерности свечения.

cinoptic · 31.03.2010, 11:22

стекло затемненное а фонари это проспорт скорее всего
тут есть похожие http://www.pro-sport.ru/cms/index.php?categoryid=264 из этого сайта rs 02235 тока стекло темное

Vetal · 31.03.2010, 11:40

Цитата:

Сообщение от cinoptic

стекло затемненное а фонари это проспорт скорее всего
тут есть похожие http://www.pro-sport.ru/cms/index.php?categoryid=264 из этого сайта rs 02235 тока стекло темное

я так понял в поворотнике отдельные сд? и наверное 5мм цилиндрические, стоят с самого края. в таком случае я бы поменял сд на более яркие и качественные, если правильно понимаю их расположение как бы с боковой части фонаря, то взял бы 60 градусные сд, думаю тут без экспериментов не обойтись. может проверить для начала на одном сд, как он будет просвечивать тонировочный лак. для этого может потребоваться милиамперметр и переменный резистор лучше с плавным ходом. идея такова что нужно выставить номинальные параметры для сд и посмотреть результат его свечения. дальше в зависимости от результата. удачи

bomba · 31.03.2010, 11:48

Цитата:

Сообщение от cinoptic

стекло затемненное а фонари это проспорт скорее всего
тут есть похожие http://www.pro-sport.ru/cms/index.php?categoryid=264 из этого сайта rs 02235 тока стекло темное

Видел в живую эти фонари. Скажу честно, что в яркий солнечный день, я ДОГАДАЛСЯ что впереди едущий автомобиль с этими фонарями хочет повернуть. Не видно ничерта, хотя стекла на них были прозрачные... с лаком наверное вообще не видно и вечером.

Vetal · 31.03.2010, 11:53

может тоды туда мощных засадить? если не 1Вт то хотябы цилиндрические 8мм на 120мА, поток света 30люменов? только я такие белые видал, наверное и жолтые есть

cinoptic · 31.03.2010, 12:31

там плата на 2 шурупах прикручена отдельно от фонаря снимаетьса и никакого отражателя нет

cinoptic · 31.03.2010, 12:34

я их с задним ходом пока поменял так что и белые пойдут наверно стеклото затонировано немного

cinoptic · 31.03.2010, 12:35

лижбы задние видели что поварачиваю а то матерятьса наверно

Vetal · 31.03.2010, 13:24

на плате наверное припаяны. вот бы заменить скажем один сд на более яркий и сравнить. а как ты менял местами с зх?

cinoptic · 31.03.2010, 13:30

на заднийход круг на них по середине идет перекинул у штекера два провада и все

Vetal · 31.03.2010, 14:08

еще как вариант доработки твоих фонарей это зачистить не весь лак с фоналя а тока у поворотов, как нить тока нада поровнее, это если замена сд ничего не даст. если лака у тя там целый килограмм, то никаким прожектором его можешь и не просветить.
а так еще может просто полирнуть весь фонарь и проблема разрешится? а качественные источники света всиравно желательно ставить и по возможности схемотехнику делать грамотно

Navsad · 01.04.2010, 15:14

Ну вот и небольшой отчетец.
Для начала купил новый фонарь без внутренностей.
Первым делом сделал отражатель для заднего хода и вмонтировал туда лампу Н3, и закрепил три уголка для удержани платы светодиодов габаритных огней и ПТФ. Отражатель делал из первой попавшейся жестянки, ею оказалась банка из под грибов.
В итоге получилось как то так:

Дальше пошел чисто радиолюбительский процесс, разводка плат в спринте, старым дедовским способом перевод их на фольгированный стеклотекстолит при помощи лазерного принтера и утюга, ну и хлорное железо + минидрель довери всё это хозяйство до вида печатных плат. Дальше пайка, подрихтовка размеров по месту и получились 4 платы:
Попоротник:

Стоп: