|
Двигатель и его системы Обсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Самара 2113, 2114, 2115, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов |
11.10.2011, 19:24
|
#1
|
Новичок
Регистрация: 11.10.2011
Адрес: Ейск
Возраст: 31
Сообщений: 6
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0 Репутация:1
|
опишу чуть подробнее. поменял сетку, фильтр, свечи и решил прокатиться. результатов - 0! обороты переодически плавают. смотрю на показания ДЗ по БК. на заведенном двигателе на ХХ- 0. а на второй разогнался до 5000 оборотов по показаниям 54% открытие и педаль газа в пол.
Если просто зажигание включить и нажать педаль до упора то 100%
|
|
|
11.10.2011, 19:32
|
#2
|
Завсегдатай форума
Регистрация: 25.08.2010
Адрес: Уфа
Возраст: 30
Сообщений: 537
Сказал(а) спасибо: 24
Поблагодарили 28 раз(а) в 28 сообщениях
Вес репутации: 27 Репутация:2484
|
Цитата:
Сообщение от mts23
опишу чуть подробнее. поменял сетку, фильтр, свечи и решил прокатиться. результатов - 0! обороты переодически плавают. смотрю на показания ДЗ по БК. на заведенном двигателе на ХХ- 0. а на второй разогнался до 5000 оборотов по показаниям 54% открытие и педаль газа в пол.
Если просто зажигание включить и нажать педаль до упора то 100%
|
Ну раз у вас педаль в пол, а показания 54% мысль одна глючит дпдз изза этого может терятся тяга, у меня было так еду разгоняюсь держу ногу на газе и вдруг торможение двигом, как будто педаль газа отпустил, а я еще больше нажимаю, а она все равно не едит
|
|
|
11.10.2011, 19:37
|
#3
|
Новичок
Регистрация: 11.10.2011
Адрес: Ейск
Возраст: 31
Сообщений: 6
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0 Репутация:1
|
Цитата:
Сообщение от realmenvvs
Ну раз у вас педаль в пол, а показания 54% мысль одна глючит дпдз изза этого может терятся тяга, у меня было так еду разгоняюсь держу ногу на газе и вдруг торможение двигом, как будто педаль газа отпустил, а я еще больше нажимаю, а она все равно не едит
|
я так понимаю менять его надо или как то можно проверить???
P.S чек не горит. если скинуть с датчика провод -выдает ошибку.
Последний раз редактировалось mts23; 11.10.2011 в 19:39.
|
|
|
11.10.2011, 19:40
|
#4
|
Завсегдатай форума
Регистрация: 25.08.2010
Адрес: Уфа
Возраст: 30
Сообщений: 537
Сказал(а) спасибо: 24
Поблагодарили 28 раз(а) в 28 сообщениях
Вес репутации: 27 Репутация:2484
|
Цитата:
Сообщение от mts23
я так понимаю менять его надо или как то можно проверить???
|
Проверить то можно где то было тут как проверить, он стоит то рублей 200, но если вы говорите ,что у вас педаль в пол а покпзания 54% меняйте, вы его не отремонтируйте, у меня вот по бк все норм показывало, а он все же глючил
|
|
|
Пользователь сказал cпасибо:
|
|
11.10.2011, 19:45
|
#5
|
Новичок
Регистрация: 11.10.2011
Адрес: Ейск
Возраст: 31
Сообщений: 6
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0 Репутация:1
|
завтра куплю и поменяю - потом отпишусь.
А что на счет оборотов кто подскажет. самое интересное, что это не постоянно. Сегодня за день раз 7 заводился. 2 раза обороты скакали, а в остальные разы четко - 860-880
не успел ответ увидеть. Завтра вечером отпишусь помогло или нет.
|
|
|
11.10.2011, 19:43
|
#6
|
Завсегдатай форума
Регистрация: 25.08.2010
Адрес: Уфа
Возраст: 30
Сообщений: 537
Сказал(а) спасибо: 24
Поблагодарили 28 раз(а) в 28 сообщениях
Вес репутации: 27 Репутация:2484
|
Цитата:
Сообщение от mts23
я так понимаю менять его надо или как то можно проверить???
P.S чек не горит. если скинуть с датчика провод -выдает ошибку.
|
Когда датчик глючит он и не будет гореть, он же шлет мозгу данные об открытии заслонки, но кривые. а когда вы сдергиваете фишку конечно загорится, эбу "видит" что нет сигнала с датчика
|
|
|
11.10.2011, 19:33
|
#7
|
Новичок
Регистрация: 11.10.2011
Адрес: Ейск
Возраст: 31
Сообщений: 6
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0 Репутация:1
|
вот смотрю типовые параметры БК на http://www.chiptuner.ru/content/typical/ - все вроде бы так. но холостые иногда плавают от 540-840, бывают и в норме. а вот шаг РХХ на прогретом движке у меня 25. так написанно нормальный от 32 до 50
|
|
|
Пользователь сказал cпасибо:
|
|
11.10.2011, 19:45
|
#8
|
Завсегдатай форума
Регистрация: 25.08.2010
Адрес: Уфа
Возраст: 30
Сообщений: 537
Сказал(а) спасибо: 24
Поблагодарили 28 раз(а) в 28 сообщениях
Вес репутации: 27 Репутация:2484
|
Цитата:
Сообщение от mts23
вот смотрю типовые параметры БК на http://www.chiptuner.ru/content/typical/ - все вроде бы так. но холостые иногда плавают от 540-840, бывают и в норме. а вот шаг РХХ на прогретом движке у меня 25. так написанно нормальный от 32 до 50
|
Так же на форуме было куча последствий от не исправности дпдз.
|
|
|
23.10.2011, 23:25
|
#9
|
Новичок
Регистрация: 08.09.2011
Адрес: Чувашия
Возраст: 33
Сообщений: 10
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0 Репутация:0
|
Сегодня заметил провал при нажатии на педаль газа. При трогании с места тоже самое, как будто троит. Позавчера делал регулировку клапанов. Трос акселератора висит свободно, а не натянут как струна. Что может быть: топливный фильтр, сетка забилась или еще что то?
|
|
|
24.10.2011, 00:02
|
#10
|
Новичок
Регистрация: 20.05.2010
Адрес: Cfyrn-Gtnth,ehu
Возраст: 24
Сообщений: 1
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0 Репутация:0
|
Помогите советом!!! Машина 2004 г пробег 90000. При выключении передачи происходит провал оборотов до 500, машина плохо разгоняется, двигатель работает неустойчиво. Менял: ДПДЗ, ДМРВ, РХХ, лямбда-зонд, все фильтры, бензонасос, датчик коленвала, датчик распредвала, мыл инжектор, в общем все что можно. Ничего не помогло!!!
|
|
|
24.10.2011, 09:36
|
#11
|
Новичок
Регистрация: 08.09.2011
Адрес: Чувашия
Возраст: 33
Сообщений: 10
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0 Репутация:0
|
Все. Проблема решилась. Борткомпьтер показал пропуски в 1 и 4 цилиндрах. Заменил модуль зажигания и свечи. Теперь все ОК
|
|
|
24.10.2011, 11:31
|
#12
|
Новичок
Регистрация: 03.02.2010
Сообщений: 6
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0 Репутация:0
|
Всем привет! Нужна помощь, ситуация такая 2115 конец 2007г 1.6 V8 январь 7.2 : двигатель на ходу начал троить, двоить упала мощьность и тяга на хх работает нормально, газу даешь и ууууу(не набирает обороты а тухнет, но не глохнет) скорость соответственно не набирает, а если и набирает до 60 км/ч то чихает и дергается. т.к. ехал уже поздно и по трассе м6 сервисов почти нету, заехал в единственный ребята смотрели все: провода вв, модуль зажигания, все датчики, фильтра, бензонасос, давление в рампе хорошое , по компьютеру ошибок нет, ремень ГРМ меняли, метки выстовляли,но толку ни какого!!билы подобные случаи проворачивался демпфер крутильных колебаний, шпонка вылетала! ни один мастер не помог тогда, я из-за них тогда всю машину перебрал! ибо посмотри это поменяй это!))))))) да еще снимали рампу с форсунками, когда крутишь стартером то 1 и 4 форсунки распыляют а 2 и 3 нет! (можно ли как то проверить рабочие или нет?) и такая же беда с клапанами (не охото снимать головку что бы посмотреть, можно ли как то проверить без разбора и снятия с двигателя?))) ну а если есть еще варианты что могло произойти прошу помочь!))))
P.S. как же она меня ******* (надоела)))))
|
|
|
24.10.2011, 22:19
|
#13
|
Модератор
Регистрация: 26.12.2010
Адрес: 12 RUS
Возраст: 38
Сообщений: 2,286
Сказал(а) спасибо: 117
Поблагодарили 418 раз(а) в 353 сообщениях
Вес репутации: 532 Репутация:52851
|
Проверьте цепи управления на 2 и 3 форсы, а может и контроллер накрылся. А как определили, что клапана неисправны?
__________________
ВАЗ-2114, 1.5i, BOSCH М7.9.7, Е-2, БК ШТАТ 115Х24
Единственный способ стать умнее - играть с более умным противником © Основы шахмат, 1883 год.
Никогда техника, созданная людьми, не будет на 100% надёжной © Телеканал "Discovery".
|
|
|
Пользователь сказал cпасибо:
|
|
25.10.2011, 21:34
|
#14
|
Познающий
Регистрация: 13.07.2010
Адрес: Казань
Возраст: 39
Сообщений: 41
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях
Вес репутации: 3 Репутация:6
|
Колыч правильно говорит,фишки с форс скинь и напругу проверь,подается на них или нет.Клапана можно через проверку компрессии-проверил компр.записал,если где то пониженная добавил чуток масла в горшок,замерил,если не изменилась то клапана(но говорят что может и прокладка ГБЦ),а если компр.поднялась то кольца.Но тоже как и Колыч думаю что может и ЭБУ.
__________________
2115, 2008 г.в., 8v, 1.6, дрос.52мм, ММ-54, 4-2-1, stinger, банка ауди А-80=>16v, не сток
|
|
|
Пользователь сказал cпасибо:
|
|
26.10.2011, 11:03
|
#15
|
Новичок
Регистрация: 03.02.2010
Сообщений: 6
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0 Репутация:0
|
по поводу клапанов я не уверен просто осталось либо клапана либо форсунки! форсунки переставляли местами и работали опять две , но уже не 1ая и 4ая, 2ая и 4ая так, что напряжение есть на 2 и 3 цепь!
Ладно будем думать!
И спасибо за ответы!
|
|
|
Опции темы |
|
Опции просмотра |
Комбинированный вид
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Часовой пояс GMT +4, время: 20:27.
|