Варианты цепей светодиодов - Страница 5

bomba · 02.12.2009, 13:08

Зачем повторно изобретать велосипед? Есть такое понятие "классика" так вот классическое подключение и необходимо использовать. Если рассматривать схемы серийно выпускаемых устройств на светодиодах, то параллельно включают только в случае со стабилизаторами тока и то звеньями по 4-5 шт. через резистор(стопарь с грузовика мерседеса). И там извините не китайские светодиоды и не пайка на коленке, где можно перегреть светодиод и его характеристики мягко скажем изменятся. Развели палемику.
ЗЫ: Насчет параллельного включения диодов вообще. Юрий вы еще запараллельте диоды в диодном мосту у какого-нибудь импульсного преобразователя руководствуясь примитивными формулами... результат будет забавный.

goran · 02.12.2009, 13:22

Можно я тоже поучаствую?
Забавно, что такой сыр-бор разыгрался из-за примитивной схемки :)

Для каждого светодиода надо ставить отдельный резистор. Это будет правильное решение. Еще более правильное - запитать каждый светодиод от отдельного источника стабилизированного тока.

Но схемка с одним резистором тоже может оказаться работоспособной. Только в этом случае никто ничего не гарантирует. Может быть повезет - будут нормально светить... А может и нет.
Самое худшее, что может случиться в этой схеме - светодиоды могут просто очень быстро перегореть все до одного :)

Вобщем - как-то так.

Yuriy2 · 02.12.2009, 13:31

Цитата:

Сообщение от bomba

ЗЫ: Насчет параллельного включения диодов вообще. Юрий вы еще запараллельте диоды в диодном мосту у какого-нибудь импульсного преобразователя руководствуясь примитивными формулами... результат будет забавный.

Не об импульсном преобразователе речь... выпрямительные диоды включают в параллель для увеличения суммарного прямого тока с учетом принятия мер по выравниванию прямых токов этих диодов входящих в группу. а постом выше я написал, что действительно лучше запараллелить с/диоды с отдельным резистором для каждой параллельной ветви, чтобы обеспечить равенство токов в этих ветвях... А токи можно выровнять путем подстройки, либо подстроечными резисторами в каждой ветви, либо, если удастся то подобрать постоянные резисторы из указанного выше диапазона. Либо как в мерсаке поставить более совершенный нежели резисторы, стабилизатор тока, который обеспечит стабильный и равных ток во всех ветвях с/д схемы...

Navsad · 02.12.2009, 14:20

Ладно, действительно разошлись тут в обсуждениях:)) Думаю пора поставить итог в теме согласно вопросу первого поста.

Схема живая, но с большими минусами: необходимость потбора СД по параметрам, ненадежность работы во времени.

Гораздо лучше и наверное самый оптимальный вариант с отдельными резисторами для каждого СД.

Ну и наконец самой лучшей схемой является отдельный стабилизатор тока для каждого СД, но при этом существенно увеличивается сложность схемы и финансовые затраты, короче такое городить ради какой-то там подсветки думаю не целесообразно.

bomba · 02.12.2009, 14:30

Для каждого СД стабилизатор? Перебор.

Navsad · 02.12.2009, 14:33

Ну я и написал, что это нафик не надо. А вообще в военной технике и в технике мед. оборудования часто так делают, в общем где ответственная индикация.

Max_VaL · 02.12.2009, 21:05

Ну спасибо парни)) В принципе я раньше так и паял к каждому СД свои резюк, но в один прекрасный момент пришла идея повесить парочку сд на один резюк,. думал эврика))) оказывается не совсем)))

bomba · 02.12.2009, 21:32

Мдя... замутил ты тему горячую ))))

SVN · 03.12.2009, 22:56

Схема параллельного включения нескольких светодиодов с одним балластным резистором некорректна. Вольт-амперные характеристики светодтодов неидеинтичны даже в пределах одной партии и как следствие через один светодиод может протекать ток не достаточный для его свечения, а через другой - ток, превышающий максимально допустимый, что приведет к тепловому пробою. Напомню, что светодиод - это токовый элемент. Если все же есть желание сэкономить на резисторах, то можно использовать один резистор на два ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНО включенных светодиода. В принципе количество светодиодов можно увеличить до 3-х, но тогда яркость их свечения будет существенно зависеть от напряжения бортовой сети автомобиля.

detendor · 04.12.2009, 00:02

резистор на 0.25 Вт стоит порядка 60 копеек :-))
что уж тут наэкономишь?!

SVN · 04.12.2009, 08:04

Цитата:

Сообщение от detendor

резистор на 0.25 Вт стоит порядка 60 копеек :-))
что уж тут наэкономишь?!

Про экономию средств речи не шло. Имелось ввиду уменьшение габаритов. В некоторых случаях для экономии объема приходится использовать SMD резисторы (для поверхностного монтажа, если кто не в курсе). Если кому интересно могу выложить фотку самопальной светодиодной лампы для штатного плафона освещения. Использовал 10 сверхярких светодиодов по 25000 cd.

Navsad · 04.12.2009, 03:48

+100 !:))

Navsad · 04.12.2009, 08:24

Про последовательное соединение писали уже, не надежно. Сгорит один, вся цепь тухнет.

SVN · 04.12.2009, 17:18

Если светодиод работает в режиме, то наработка на отказ у него тысяч 100 часов. Нельзя превышать максимально допустимый ток через светодиод. Я например номинал резистора рассчитываю исдодя из номинального тока через светодиод при напряжении бортсети 14.5в. Если для примера номинальный ток светодиодов, 30мА, а максимальный пиковый 120 мА то это позволяет безболезненно пережить пульсации бортовой сети до 40 вольт. Делайте все по уму и ничего не откажет.

Кому интересно, привожу описание сверхяккого светодиода на 20 000 mcd

Yuriy2 · 04.12.2009, 18:09

Цитата:

Сообщение от SVN

Если для примера номинальный ток светодиодов, 30мА, а максимальный пиковый 120 мА то это позволяет безболезненно пережить пульсации бортовой сети до 40 вольт. Делайте все по уму и ничего не откажет.

Бортовая сеть автомобиля является источником импульсных помех в виде выбросов импульсов положительный и отрицательной полярности, амплитуда которых может достигать 160В, а длительность - 1мс. Непосредственоо в цепи питания могут возникнуть импульсы с амплитудой 90 В и длительностью 0,4с.... поэтому я думаю, что все таки параллельное включение разумнее... так как верно заметил Navsad, при последовательном, действительно один диод какой нить перегрузки не выдержит, и потухнет вся цепь... или бракованный какой нить попадется будет то гореть, то мигать, то тухнуть, а вместе с ним и вся цепь также будет вести себя...