КОНТУРЫ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ ВАЗ Передний привод, Классика, Нива. - Страница 4

Beekey · 16.04.2010, 00:17

Цитата:

Сообщение от batylin

Только прокачивать нужно не сам передний контур а сам ГТЦ, делается это так, один чел. сидя накачивает педаль и держит у пола а Ты открути штуцер трубки первого поршня ГТЦ , пока не потечёт тормозуха и с ним выйдет воздух (если есть) проделай и с др. стороны но педаль отпускать не нужно до тех пор пока не закрутишь до упора штуцер, проводи манипуляцию до тех пор пока пузырьки воздуха все не выйдут, заранее выложи ветошь, что бы тормозуха не текла по моторному отсеку, так как она разъедает краску и токсична.

Дело в том что при прокачке передних колес при открытии штуцера прокачки от туда тормозная жидкость не сказать что льется а просто напросто как бы объяснить не знаю, ну короче под очень высоким давлением выходит т.ж.

Beekey · 16.04.2010, 00:19

И воздуха в передке не наблюдаются, может стоить перед поставить на дальний контур от вакума?

Beekey · 16.04.2010, 00:11

Цитата:

Сообщение от batylin

Зарисуй в пейнте схему того что у тебя и как, Первое попробуй ГТЦ контур передка (первый поршень ГТЦ) прокачать, а вообще всё смотреть нужно. Рисуй схему, посмотрим.Подумаем вместе.

Я бы с радостью нарисовал только не на чем в данный момент я с телефона, схема обычная, где то в этой теме фото были гцс, с заглушкой одного контура, вот у меня тоже самое, трубка идущая на здт заходит в салон подключается к колдуну по стрелочке тоесть выход вход не перепутаны, с выхода колдуна идет на вход гцс уаза(цилиндр моего ручника) выход гцс идет на здт соответственно через тройник, тройник стоит в том месте где штат колдун был, тоесть получается трубка одна короткая вод сторона, другая длинная. Тоесть как штатные стоят так и они там остались.

batylin · 16.04.2010, 00:17

Цитата:

Сообщение от Beekey

Я бы с радостью нарисовал только не на чем в данный момент я с телефона, схема обычная, где то в этой теме фото были гцс, с заглушкой одного контура, вот у меня тоже самое, трубка идущая на здт заходит в салон подключается к колдуну по стрелочке тоесть выход вход не перепутаны, с выхода колдуна идет на вход гцс уаза(цилиндр моего ручника) выход гцс идет на здт соответственно через тройник, тройник стоит в том месте где штат колдун был, тоесть получается трубка одна короткая вод сторона, другая длинная. Тоесть как штатные стоят так и они там остались.

Для начала что такое ГЦС ????

batylin · 16.04.2010, 00:20

Ближе к ВУТу у тебя контур передних колёс, далее с одной стороны заглушка и выход на заднюю ось через колдун на базе 2101 и вход в салон к ручнику а далее на ЗДТ.

Beekey · 16.04.2010, 10:02

мне ктото говорил что на приоре стоит гтц там всего лишь две трубки а не 4 как у нас, тоесть у приоровского гтц трубки перед зад может стоит сделать также

batylin · 16.04.2010, 18:39

Цитата:

Сообщение от Beekey

мне ктото говорил что на приоре стоит гтц там всего лишь две трубки а не 4 как у нас, тоесть у приоровского гтц трубки перед зад может стоит сделать также

У Приоры и Калины одинаковые, через тройники в подкапотном пространстве идёт разводка на колёса. Если ставить такой ГТЦ, точно не скажу, но возможно придётся и ВУТ менять, а для 2108-2115 такого нет, придётся переделывать шток. Схему посмотрел твою. Попробуй махнуть всё местами, я имею ввиду контуры перед-зад на ГТЦ. а там видно будет. Может суппорты не дожимают, а может и воздух в первой камере или баланс перед-зад слишком не ровен или даже на зад больше давление идёт, хотя на врятли .Или всё же первая камера ГТЦ глючит.

Beekey · 16.04.2010, 19:15

сегодня попробую еще раз все прокачать,может задний контур попробовать с двух супортов сразу слить житкость,трубка то одна,а так пробывал и откручивать все сразу что бы самотеком все стикало потом прокачивал, толк тот же. есть еще вариант вместо датчика поставить крышку с трубкой и подключить насос что бы под давлением прокачать все.

batylin · 16.04.2010, 19:19

Цитата:

Сообщение от Beekey

сегодня попробую еще раз все прокачать,может задний контур попробовать с двух супортов сразу слить житкость,трубка то одна,а так пробывал и откручивать все сразу что бы самотеком все стикало потом прокачивал, толк тот же. есть еще вариант вместо датчика поставить крышку с трубкой и подключить насос что бы под давлением прокачать все.

Я так всегда прокачиваю. Но помощь друга тоже хороший способ. Пркачать нужно не только магистрали но и сам ГТЦ.

Beekey · 16.04.2010, 19:40

слушай а не может воздух сосать из под резинки между бачком и гтц

adein · 12.06.2013, 09:00

Цитата:

Сообщение от Beekey

мне ктото говорил что на приоре стоит гтц там всего лишь две трубки а не 4 как у нас, тоесть у приоровского гтц трубки перед зад может стоит сделать также

В приоре так же диагональные контура. Только штуцеров два

batylin · 12.06.2013, 11:08

Цитата:

Сообщение от adein

В приоре так же диагональные контура. Только штуцеров два

Из ГТЦ Приоры и Калины Гранта выхода 2а на тройники а с тройников по диагонале как и на 2114.

Beekey · 16.04.2010, 10:53

Может стоит сам вут отрегулировать? Шток вроде там регулируемый.

Beekey · 16.04.2010, 11:45

Кто нибудь мне расскажет принцип работы колдуна 2101? Как он перекрывает задний контур? Тоесть поршень вниз и поршень вверх открыт закрыт.

Beekey · 18.04.2010, 10:40

Все сегодня поставил трубку и прокачал правда только одно заднее колесо. Вывод такой сейчас разница между штатом и этой переделкой очень весомый. Тормоз срабатывает при молейшем нажатии на педаль. Тормозной путь намного короче так что если хотите нормальных тормозов переделываете свою тормозную систему, перекидываете контура! Если кто уверен что на штате у него работают тормоза лучше чем мои, могу доказать обратное.