чугунные барабаны - Страница 2

batylin · 22.06.2009, 20:33

Цитата:

Сообщение от San44es

Когда брал свою новую,оставил сзади родные барабаны и колодки.Всё было О.К. На 30тыс на ТО подтянули ручник.И сразу же началось биение при торможении. Сняли,там задиры нереальные внутри.Поставил Лукас чугунь и колодки этой же марки. Уже 75тыс,всё отлично! Недавно подтянул ручник. Моё мнение-после покупки надо не только передние заводские колодки в помойку,но и задние.А со временем и барабаны менять,ибо дерут заводские колодки барабаны и диски нещадно.А Лукас чугунь ещё и без отверстий сбоку.Зимой после мойки не примерзают.

А после зимней мойки всегда нушно просушивать тормоза перед тем как ставить на ночь или на длительное время.

CAHgPO · 18.06.2009, 17:56

с чугуном как повезет. бывает 3 марки чугуна - белый, серый, высокопрочный. если барабан из белого - как в рулетке - очень хрупкий.серый - норма. высокопрочный - не выпускается - дорого очень.
плюсом вес приличный у таких дисков, то есть эффективность торможения снижается.
я поставил себе алюминиевый барабан с чугунной прослойкой в месте сопрокосновения с колодками и колодки Nippon. четко ловит
а вообще до этого стояли алюминиевые барабаны - 140000 пробег и еще бы ходили да решил поменять.

Коnстаnтиn · 18.06.2009, 19:19

плюсом вес приличный у таких дисков, то есть эффективность торможения снижается.

вот это поясни? чото я не догнал:)

puzo · 18.06.2009, 19:26

Ну он пытается сказать, что у чугунных барабанов из-за большего веса больше и инерционность. От себя добавлю, что смысла в замене не вижу, т.к. у алюминиевых теплоотдача лучше, а колодки так же об чугунную вставку трутся, т.е. износ будет такой же. Да и вес неподрессоренной массы у алюм. поменьше.

MrUpgrader · 19.06.2009, 07:44

Цитата:

Сообщение от puzo

Ну он пытается сказать, что у чугунных барабанов из-за большего веса больше и инерционность. От себя добавлю, что смысла в замене не вижу, т.к. у алюминиевых теплоотдача лучше, а колодки так же об чугунную вставку трутся, т.е. износ будет такой же. Да и вес неподрессоренной массы у алюм. поменьше.

Цитата:

Сообщение от CAHgPO

а если нет разницы зачем платить больше :)
тем более у задних колодок износ совсем маленький, если на ручнике не ездить)

+1
Зря ругают тормоза на наших "зубилках".
Недавно смотрел я состояние барабанов и колодок (пробег 23т.км. - нормальное состояние, барабан круглый :), колодки еще живые, ручник держит, хотя много раз ездил по ошибке с недоконца отпущенным ручником ( даже на пользу пошло , колодки притерлись и прокалились - меньше сыпятся и никакого эллипса на барабанах :D ). Нагрузки на заднии тормоза при торможении нет практически никакой и нет смысла раньше времен их менять на чугун или на ЗДТ. Раньше я тоже ругался на тормоза, но после смены резины и подвески убедился, что дело было вовсе не в тормозах, а в сцеплении машины с дорогой.
P.S. Да и еще тормозить надо правильно

ПЕТРОВИЧЪ · 18.06.2009, 22:06

Цитата:

Сообщение от CAHgPO

с чугуном как повезет. бывает 3 марки чугуна - белый, серый, высокопрочный. если барабан из белого - как в рулетке - очень хрупкий.серый - норма. высокопрочный - не выпускается - дорого очень.
плюсом вес приличный у таких дисков, то есть эффективность торможения снижается.
я поставил себе алюминиевый барабан с чугунной прослойкой в месте сопрокосновения с колодками и колодки Nippon. четко ловит
а вообще до этого стояли алюминиевые барабаны - 140000 пробег и еще бы ходили да решил поменять.

Я незнаю что у меня за чугун,но он с верху красно-бурого цвета. Но тормозит отменно.!

DoCaru · 18.06.2009, 22:50

Цитата:

Сообщение от Петрович

Я незнаю что у меня за чугун,но он с верху красно-бурого цвета. Но тормозит отменно.!

присоединяюсь :)

~78RUS~ · 18.06.2009, 23:36

Цитата:

Сообщение от Петрович

Я незнаю что у меня за чугун,но он с верху красно-бурого цвета. Но тормозит отменно.!

Такие же...
P.S. после того ,как поставил литье,пришлось покрасить в черный цвет)))а то уж больно выделяются)

Shport · 23.06.2009, 20:53

Цитата:

Сообщение от Петрович

Я незнаю что у меня за чугун,но он с верху красно-бурого цвета. Но тормозит отменно.!

Поддерживаю...........

Коnстаnтиn · 18.06.2009, 21:44

хм.. однм "за" другие "против" вобщем мнения разделились поровну))
а иномарки у которых барабаны задние - они чугунные:)

Shport · 18.06.2009, 22:01

Каждому своё, у меня тоже чугун стоит и ничего плохого не наблюдал...... решать всё равно тебе..............

Alex-rus · 18.06.2009, 23:35

Прошли диски не много. 33000 где то, я к чему тему создал, люблю быстро кататься а тормоза, все знают не оч на наших машинах, поставил сначала на перед феродо зеленые, так машина вообще тормозить перестала после того как я их хорошо прогрел, вчера поставил красные вроде значительно лучше! Вот теперь с задом хочу разобраться, смотрел дисковые назад но дорого я считаю 11 комплект, плюс работа! Поэтому так сказать хочу малой кровью поднять эфективность, сегодня узнал есть диски наши 560р. за 1шт, АТЕ и Лукас 1300 за 1 шт. И я вот думаю что и как быть

AlexMts · 19.06.2009, 00:00

Alex-rus, как насчет техосмотра с переделками?... )))

Были у меня и чугунные и алюминиевые... разницу только одну заметил, если надо разобрать то чугунные блин-тяжелые... ))) Уже год стоят алюминиевые, внутри как новые!... )))

CAHgPO · 19.06.2009, 06:14

а если нет разницы зачем платить больше :)
тем более у задних колодок износ совсем маленький, если на ручнике не ездить)

Коnстаnтиn · 22.06.2009, 18:10

а если я зимой люблю в повороты с ручником входить:) а зимы у нас ой какие длинные:) получается на ручнике "катаюсь":)
пробег уже 41 тыща. ручник постояно подкручиваю. люблю 2 щелчка, хотя расчитан на 5 если не ошибаюсь.
ставить чугун или алюминий? философский вопрос:)
единственное что очень бесит это примерзание колодок к барабану!!! на чугуне примерзание реже?