Поговорим про \"массы\" - Страница 5

domestoss · 24.05.2010, 21:58

Цитата:

Сообщение от dareek

Привет всем! подскажите пожалуйста такова проблема при работающем двигателя вся электрика начинает мерцать с определенной частотой не зависимо от оборотов! Заметно все при включенных фарах! Что может быть? Спасибо!

Такая же фигня, но только на хх.

tulagold · 27.05.2010, 18:53

Парни, думал, что с каждым днём теряю заряд, о чём сообщает и панель приборов и бортовой компьютер На холодную, без потребителей, показывают положенные 14.4-14.6В, после прогрева показатели падают, так при полностью прогретом двигателе ( тоесть после выключения вентиллятора охлаждения двигателя), при езде по трассе( обороты около 3000), с включенным ближним и музыкой, напруга около 12.4-12.6В, и день ото дня уменьшается. Думал, что что-то уже выходит из строя в гене(он родной, пробег197000), но взял и померил напругу тестером при полностью прогретом двигателе, на месте, при оборотах 3000, и со всеми включёнными потребителями. Тестер показал 13.9В, а на б.к и приборке было 11.6В.
Вопрос, как думаете, это массы приборки и контроллера шалят?

Сбоев в работе двигателя не наблюдается.

MrUpgrader · 27.05.2010, 19:18

tulagold, ты напругу на клеммах АКБ мерил? Сечение проводов небольшое на приборку идет и на БК, потери напряжения. На потребителях попробуй измерить напряжение, например на патроне лампы фар.

tulagold · 27.05.2010, 19:26

Цитата:

Сообщение от MrUpgrader

tulagold, ты напругу на клеммах АКБ мерил? Сечение проводов небольшое на приборку идет и на БК, потери напряжения. На потребителях попробуй измерить напряжение, например на патроне лампы фар.

Мерил на клеммах АКБ. На выходных измерю на патроне. Но смысл мерить где-то ещё? Ведь если на клеммах АКБ оно достаточное, значит и везде такое.

MrUpgrader · 27.05.2010, 19:44

Цитата:

Сообщение от tulagold

Мерил на клеммах АКБ. На выходных измерю на патроне. Но смысл мерить где-то ещё? Ведь если на клеммах АКБ оно достаточное, значит и везде такое.

Смысл замерить на потребителях, для того как раз чтоб и убедится что потерь нет никаких, массы в порядке, а просто вольтметры приборки и БК врут.

K1R · 27.05.2010, 21:29

При вкл ближнего света, лампа дальнего, на приборке, горит в полнакала, массу на фарах к кузову проверял, зачищал, эффекта ноль, фары новые, со старами тоже в полнакала горела, обощолся зачисткой массы и все в норме стало. Да и свет на фарах какой то тусклый или мне кажется, не знаю..., вобщем что дальше проверять, чтобы не горела в полнакала?

trufaldino · 01.06.2010, 23:59

мужики,греется минусовая клемма.советуйте

br21 · 02.06.2010, 07:01

Цитата:

Сообщение от trufaldino

мужики,греется минусовая клемма.советуйте

Скорее всего контакт плохой. Снять клеммы, зачистить, поставить обратно.

trufaldino · 02.06.2010, 14:05

все зачищено и зажато,все-равно греется

msg3 · 02.06.2010, 15:49

Цитата:

Сообщение от trufaldino

все зачищено и зажато,все-равно греется

Попробуй ее провернуть в зажатом состоянии,если провернешь значит не зажата. А провод минуса не греется?

trufaldino · 03.06.2010, 16:02

Сначала грелся, но после поджатия перестал.Теперь опять немного греется,уже не знаю где чистить и подтягивать.

KlubbCAT · 03.06.2010, 16:15

Цитата:

Сообщение от K1R

При вкл ближнего света, лампа дальнего, на приборке, горит в полнакала, массу на фарах к кузову проверял, зачищал, эффекта ноль, фары новые, со старами тоже в полнакала горела, обощолся зачисткой массы и все в норме стало. Да и свет на фарах какой то тусклый или мне кажется, не знаю..., вобщем что дальше проверять, чтобы не горела в полнакала?

переключатель "поворотники/дальний свет"

K1R · 05.06.2010, 06:55

Цитата:

Сообщение от KlubbCAT

переключатель "поворотники/дальний свет"

Стоит от шнивы, а что там может быть?

Marvel · 30.06.2010, 17:45

Может кто сталкивался. Вообщем проблема в следующем: иногда при выключении ближнего света падает стрелка спидометра на ноль (бортовик тоже показывает скорость 0). Глушу двигатель, жду секунд 10-15 завожу и все в норме. Где копать?

Scorpio · 20.07.2010, 05:36

а у меня вообще кошмар. едешь едешь, вдруг бац -двигатель глохнет, фары гаснут (габариты и подсветка продолжают гореть), как будто зажигание выключилось. через пару секунд фары снова загораются, иногда получается даже по инерции завестись. но чаще всего глохнет конкретно. и после этого зажигание включаешь - лампочка разряда акб вполнакала горит. секунд пять пройдет - загорится нормально, включаем стартер, а он покрутится секунду и выключается, опять покрутится, опять выключится, при этом все возможные реле щёлкают, тахометр и спидометр с ума сходят. и так можно хоть час крутить - не заводится. может завестись, но или тут же сдохнет, или же двигатель на предсмертных оборотах работает - 300-400. при этом не всегда срабатывает бензонасос. а потом - о чудо, задотится с полоборота и целый день совершенно нармально работает, потом опять бац - и все. все релюшки, предохранители пошевелены и потыканы уже раз сто. акб не причем 100% (ставил 2 заведомо рабочих), снятие клеммы проблему тоже не решает, да в принципе, маловероятно что это сам контроллер. сердце чует, что где-то в "простой" электрике причина, а где не знаю. на сто конечно же сказали - вот как заглохнешь, так и приезжай, так проблему на рабочем двигателе мы тебе не сможем найти. тоже мне, утешили... в общем, может кто сталкивался с подобным, помогите пожалуйста