"Самара-2" или ВАЗ-2110? - Страница 3

Прайд · 03.03.2009, 10:24

Лучше наверное приоровский 16 клоповый:laugh:

psihOZZ · 03.03.2009, 10:39

Давайте объективно. У самары плюсы: острый руль, вес, панель и цена з/ч. Большинство з/ч от ваз 2108-это дешево. Стрит рэйсинг на такой-самое то. Плюс лучшая проходимость зимой.
Десятка-смая устойчивая на прямой. На трассе ей нет равных. Самару на больших скоростях носит дай боже(если без доработок). Аэродинамика десяток лучше в разы. Плюс более просторный салон. Минус-ужасная поворачиваемость. Нормальных результатов добиться крайне сложно даже опытным тюнингом. Минус-дурацкая панель(новая десятая тебе на б/у не светит) и длиннющая рулевая рейка. Минус-звук в седанах г...но. Поэтому или 12-ка или 13, 14.
Вобщем для гонок-самара, для езды-десятка.

Колек · 03.03.2009, 10:40

не уверен в этом)))

Колек · 03.03.2009, 10:45

каждому свое....10ка дороже а толку....

Колек · 03.03.2009, 10:47

я в том смысле понадежней????)))) это понятно 1.6 помощней,поновей

Романовский · 03.03.2009, 10:52

А жалеть о покупке и не надо :) Кстати в клубе десяток хвалят десятку, что не удивительно.

Кстати то что запчасти от восьмерки, это помоему не плюс... Десятка она посвежее.

ras · 03.03.2009, 10:56

вот про что я и говорил , каждый своё балото хвалит, а то что десятка свежее это как раз минус так как чем новее агрегаты и узлы в авто, тем они ненадёжнее, а то что проверено то проверено.

Колек · 03.03.2009, 10:53

как сделать ее.....я одну 10ку видел подкопотом 280лошадей....чем не гоночная...

psihOZZ · 03.03.2009, 11:20

Колек писал(а):

Цитата:

как сделать ее.....я одну 10ку видел подкопотом 280лошадей....чем не гоночная...

ржунимагу!!! А у нас в городе запор ушастый с 1.8 16 клапанами ездит и всех на дрэге имеет. Значит и заз гоночная машина по твоей логике. На стоковой четырке и стоковой десятке на дрэге - первое место за четыркой. А на городском слаломе четырка(восьмерка, девятка, тринашка)-лидер бесспорный.