Как подключить магнитолу?? - Страница 2

Санек пожарный · 26.05.2009, 10:23

Санек пожарный · 26.05.2009, 11:54

обычное подключени в наши машинах это и есть на прямую :) я и имел в виду то, что если положено магнитоле при запуске выключиться то она и выключиться.
а при запуске на наших машинах фары горят и печка работает,они просто притухают из-за того что стартер много забирает

Denis150 · 26.05.2009, 11:58

Цитата:

Сообщение от Vovis

Ты же не отключаешь свет фар, печку и другие потребители (если они уже включены)при запуске двига, потому что они автоматически атключаются при повороте ключа, а затем опять включаются когда отпускаешь ключь.

Вот и с магнитолой должно быть тоже самое, провод ACC должен отключать магнитолу на время пуска.

Советую поменять машину и будет у тебя тогда "АСС"))) Либо пиши письмо производителям Ваз, пускай они меняют замок зажигания и дорабатывают электрику, чтоб было "АСС". А самое простое, если тебя так волнует включенная магнитола при запуске двигателя, просто ее не включать!:)

Vovis · 26.05.2009, 12:07

Понятно.
Что бы не жрала акум при длительной стоянки красный провод нужно отрубать ? Или желтый и красный вместе ?

DJ_ALLIGATOR · 26.05.2009, 12:39

Цитата:

Сообщение от Vovis

Не так выразил мысли.
Что бы не жрала акум и память сохранилась ?

Провод памяти на постоянный плюс, чтоб память не терялась, а тот провод который идёт на зажигание (ну управление типа) его через кнопку на панели и тоже на плюс. Получится нажал, заработала, нажал не робит, я так себе сделал, очень удобно!!

morozov84 · 08.10.2009, 21:13

я подключил через сигналку и реле. ставиш на сигналку реле замыкается магнитола отключается, снимаеш с охраны магнитола начинает петь.

Bonderas · 09.10.2009, 21:00

Сделал. Спасибо DJ ALLIGATOR'у за совет. Замутил АСС через кнопку "попогрейки". Невероятно удобно оказалось. Мафон при нажатии на кнопку воспроизводит с того момента, как выключился и подключается к телефону по блютус. Кнопка не мешает, удобно и надежно.
Еще раз спасибо всем отклинувшимся.

DJ_ALLIGATOR · 10.10.2009, 07:54

Цитата:

Сообщение от Bonderas

Сделал. Спасибо DJ ALLIGATOR'у за совет. Замутил АСС через кнопку "попогрейки". Невероятно удобно оказалось. Мафон при нажатии на кнопку воспроизводит с того момента, как выключился и подключается к телефону по блютус. Кнопка не мешает, удобно и надежно.
Еще раз спасибо всем отклинувшимся.

Пожалуйста)) Можешь даже плюсануть))

NicNT · 09.10.2009, 23:11

Цитата:

Сообщение от Санек пожарный

зачем делать лишние движения в машине?:) эт надо сесть,повернуть ключик зажигания,потом поставить панельку от магнитолы,потом нажать кнопочку на панели,потом еще и саму магнитолу включить:rolleyes: с ума сойти можно,это ж 4 движения:D

Для особо ленивых.( Понимаю, сам такой). Можно поключить к цепям сигнализации, как где-то уже писалось или замутить следующую схему.
shem_acc.JPG
Одно обычное реле и один диод. Для включения достаточно просто вставить ключ в замок и никуда его не надо поворачивать. По сути импортное АСС. VD2 добавлен на случай неадекватной реакции блока индикации, если вдруг такое произойдёт. А так этот диод уже стоит в самом блоке и всё должно нормально работать. Главное не перепутать полярность диода VD1, а то он бахнет в дым.

Rolex · 31.01.2011, 23:02

Друзья, расскажите темному - для чего красный и желтый провода вместе скручивать?
Ведь питание все равно от аккума пойдет?Столкнулся с проблемой что Alpine жрет 0,4!!!А без панели и разряжает аккумулятор напрочь. Судя по всему уже ничто не поможет?

m2008 · 31.01.2011, 23:23

Один из них - силовой, т.е. питание УМЗЧ магнитолы. Второй - сигнальный, т.е. когда на него приходит плюс, включается сама магнитола и "оживает" УМЗЧ, т.е. выходит из спящего режима. Естественно, когда они скручены, усилитель постоянно включен и его ток покоя как раз и может составлять 0,3-0,4 А. Такое подключение характерно для криворуких установщиков при автосалонах, где впаривают балалайки пролоджи по трехкратной цене и провода пластырем изолируют.

Фрол · 01.02.2011, 00:25

Вот правильный способ подключения магнитолы : от + са аккумулятора тянем провод сечением не мение 4х квадратов , рядом с +сом аккума (чем ближе тем лучше )устанавливаем предохранитель 15-20А . Заводим провод в салон . подключаем жёлтый и красный провод питания магнитолы , жёлтый провод оставляем как есть (это постоянное питание магнитолы-память настроек и чистот радиостанцый ) а красный в разрез через кнопку и подводим к красному проводу магнитолы . Кнопку подбираем по автомобилю и устанавливаем вместо заглушек . Что получается магнитола напрямую подключена от аккумулятора толстым проводом через предохранитель , тем самым мы исключили просадку по питанию и обезопасили от К.З . нажав кнопку подаётся питание на красный провод АСС магнитола работает , отключив кнопку магнитола потребляет минимум питания , и не сожрёт ваш аккумулятор как это бывает при подключении +сов в кучю ! ЭТО МОЙ ОТВЕТ В ТЕМЕ : КАК ПОДКЛЮЧИТЬ МАГНИЛОЛУ пост 349 . на мой взгляд данная тема дублирует тему КАК ПОДКЛЮЧИТЬ МАГНИТОЛУ ! модеры не захламляйте инет удалите одну из тем !

MVA58 · 27.05.2011, 00:35

Цитата:

Сообщение от Фрол

Вот правильный способ подключения магнитолы : от + са аккумулятора тянем провод сечением не мение 4х квадратов ...

Зачем тянуть 4 квадрата, если в жгуте магнитолы (ISO или жгуты , например, Пионеров) для питания используются провода максимум на 2 квадрата???

MVA58 · 27.05.2011, 10:00

Цитата:

Сообщение от Lёх@

До конца читал?

Читал! Я вот почему и говорю, что слабое звено в цепи питания по сути остается - это жгут подключения магнитолы, который практически никто не переделывает, чтобы все 4 квадрата до разъема доходили!

Фрол · 27.05.2011, 10:36

Цитата:

Сообщение от MVA58

Читал! Я вот почему и говорю, что слабое звено в цепи питания по сути остается - это жгут подключения магнитолы, который практически никто не переделывает, чтобы все 4 квадрата до разъема доходили!

Там расстояние не большое , всё будет гуд !
А вот если от акб тянуть питание 2 квадрата . То на этом расстоянии просадка будет большая .