kirifan545

[kirifan545]

Если уж шило в одном месте есть, то не утаишь

Всё таки решил поменять передние колодки. И заодно вынуть направляющие суппортов, почистить их и промазать медной смазкой. Давно уже хотел это сделать, но останавливало то, что состояние передних колодок было вполне приличным...
Но красная коробочка c буковками FERODO Premier не давала мне покоя И вот вчера ходил по авторынку и не удержался...купил! И баллончик медной смазки (раз уж пошла замена, то смотрим и пальцы)
Скажу сразу, что направляющие ходили туговато...после смазки медянкой стали отлично бегать туда-сюда
Тормозной цилиндр упорно не хотел возвращаться обратно. Но я его туда всё таки затолкал, потом немного расходил цилиндр. Начал тоже легко перемещаться.
Первые 4-5 км я ехал почти без тормозов, но потом почувствовал, что педалька стала чуть более тугая (то, что я люблю), чуть информативнее. Замедление происходит теперь предсказуемо (а не нашару, как до этого)
и наконец-то пропал свист, скрип от передних тормозов.
15052012128.jpg

15052012127.jpg

15052012126.jpg

15052012125.jpg

15052012124.jpg

[kirifan545]

Сегодня всё-таки решил поменять антифриз, а то старый вообще уже не впечатлял.
Напомню, что с завода по сегодняшний день у меня был залит зелёный CoolStream Standard -40. Но он начал постепенно мутнеть, темнеть...и вообще отвратительно пахнуть. (по запаху, как тухлая моча )
Заехал на авторынок, купил две 5-литровых канистры красного Felix Carbox и притащил с работы 20 литров дистиллированной воды :)
Чтоб удобнее было подбираться к сливным пробкам, снял нафиг защитный фартук. Слил старый антифриз...он такой мутный, что просто ппц...
Вот такой вот старый КулСтрим.
19052012130.jpg
Ну а потом на 2 раза промыл водичкой...каждый раз с водой прокатился 8-10 км по объездной дороге на 3 передаче 65-70 км/ч, чтоб помпа хорошенько прогнала всю грязь оттуда )
Ну и наконец залил Феликса...
19052012132.jpg
Сначала погонял движку до открытия термостата...ну а после заехал правой стороной на помост и чуток погазовал (было слышно, как в патрубках и радиаторе печки забулькало и появилась жизнь). Ну и долил еще грамм 150-200...
Заодно снял расширительный бачок, обработал немного надфилем его (снял заусенцы). И патрубки на нём посадил на герметик. А то достало, что со шлангов постоянно капает и постоянно сыро
19052012135.jpg
И в качестве финального аккорда небольшой информационный винил под капотом
19052012136.jpg
19052012137.jpg

[ПЕТРОВИЧЪ]

Сообщение от kirifan545

Сегодня всё-таки решил поменять антифриз, а то старый вообще уже не впечатлял.
Напомню, что с завода по сегодняшний день у меня был залит зелёный CoolStream Standard -40. Но он начал постепенно мутнеть, темнеть...и вообще отвратительно пахнуть. (по запаху, как тухлая моча )
Заехал на авторынок, купил две 5-литровых канистры красного Felix Carbox и притащил с работы 20 литров дистиллированной воды :)
Чтоб удобнее было подбираться к сливным пробкам, снял нафиг защитный фартук. Слил старый антифриз...он такой мутный, что просто ппц...
Вот такой вот старый КулСтрим.
Вложение 44639
Ну а потом на 2 раза промыл водичкой...каждый раз с водой прокатился 8-10 км по объездной дороге на 3 передаче 65-70 км/ч, чтоб помпа хорошенько прогнала всю грязь оттуда )
Ну и наконец залил Феликса...
Вложение 44640
Сначала погонял движку до открытия термостата...ну а после заехал правой стороной на помост и чуток погазовал (было слышно, как в патрубках и радиаторе печки забулькало и появилась жизнь). Ну и долил еще грамм 150-200...
Заодно снял расширительный бачок, обработал немного надфилем его (снял заусенцы). И патрубки на нём посадил на герметик. А то достало, что со шлангов постоянно капает и постоянно сыро
Вложение 44642
И в качестве финального аккорда небольшой информационный винил под капотом
Вложение 44643
Вложение 44644

Ну молодец! К зиме готов! Правильно говорят готовь сани с лета......

[kirifan545]

Сообщение от ПЕТРОВИЧЪ

Ну молодец! К зиме готов! Правильно говорят готовь сани с лета......

Да тут я больше готовился к летнему сезону ) Эффективность охлаждения должна быть близка к максимальной

[ПЕТРОВИЧЪ]

Сообщение от kirifan545

Да тут я больше готовился к летнему сезону ) Эффективность охлаждения должна быть близка к максимальной

Так и к зиме считай тоже. Тыхе не будешь менять заново антифриз.

[kirifan545]

Сообщение от ПЕТРОВИЧЪ

Так и к зиме считай тоже. Тыхе не будешь менять заново антифриз.

Угу, верно ) одновременно телегу к лету подготовил, и сани к зиме
Менять антифриз - не очень-то приятное дело...скручиваешь пробки и морду убираешь как можно дальше А то хлещет так, что не знаешь, куда лучше ведро подставить ))
А в глаза попадет, то ваще капут...пару раз обжёгся немного

[lexei]

Сообщение от kirifan545

Угу, верно ) одновременно телегу к лету подготовил, и сани к зиме
Менять антифриз - не очень-то приятное дело...скручиваешь пробки и морду убираешь как можно дальше А то хлещет так, что не знаешь, куда лучше ведро подставить ))
А в глаза попадет, то ваще капут...пару раз обжёгся немного

чтоб не брызгало надо было бы какой нибудь клеенкой накрыть сверху отверстия, все равно все на землю стекает, по крайней мере без спец крана я так ничего в таз и не уловил...

[kirifan545]

Сообщение от lexei

чтоб не брызгало надо было бы какой нибудь клеенкой накрыть сверху отверстия, все равно все на землю стекает, по крайней мере без спец крана я так ничего в таз и не уловил...

ну у меня ведро 12-литровое было...каждый раз "ловил" чуть больше половины, т.е. литров 7 Основные брызги были от радиатора: струя бьёт прямо в прокладку поддона и чуток цепляет генку
Я вообще думал из бутылки полусферу вырезать, чтобы направить струю ниже...но потом подумал "да ну его нафиг" И поскручивал всё сразу )
Потом еще от души подул в бачок, чтоб остатки ОЖ выгнать оттуда ) Дул так, что аж купол закружился

[ПЕТРОВИЧЪ]

Сообщение от kirifan545

Потом еще от души подул в бачок, чтоб остатки ОЖ выгнать оттуда ) Дул так, что аж купол закружился

Глаза из орбит не вылезли?

[kirifan545]

Сообщение от ПЕТРОВИЧЪ

Глаза из орбит не вылезли?

не, глаза на месте ) но дул до тех пор, пока не перестало фыркать из всех дырок и не пошёл только воздух Но видимо плохо продул, т.к. залил примерно 7.5 литров вместо 7.8 по паспорту

[ПЕТРОВИЧЪ]

Сообщение от kirifan545

не, глаза на месте ) но дул до тех пор, пока не перестало фыркать из всех дырок и не пошёл только воздух Но видимо плохо продул, т.к. залил примерно 7.5 литров вместо 7.8 по паспорту

300 грамм это ерунда. Потом дольешь.

[kirifan545]

Сообщение от ПЕТРОВИЧЪ

300 грамм это ерунда. Потом дольешь.

Дядь Борь, не надо мне потом доливать Зря я шо ли с надфилями, герметиком и новыми хомутами возюкался? ))) Отныне ОЖ должна быть малинового цвета, на холодную уровень примерно на 15 мм ниже МАХ и никак не ниже, а при рабочей температуре подниматься под самый МАХ
А то уже надоели эти постоянные доливы раз в месяц по 150-200 грамм
P.S. Под тачкой ползал и заметил, что чуток "вспотел" шток кулисы КПП...по ходу сальник начал помирать...значит будет меняться вместе с карданом

[ПЕТРОВИЧЪ]

Сообщение от kirifan545

P.S. Под тачкой ползал и заметил, что чуток "вспотел" шток кулисы КПП...по ходу сальник начал помирать...значит будет меняться вместе с карданом

Ну это ерунда, все меняется и заменяется.

[kirifan545]

Руки дошли и до нашего ноу-хау...то бишь до дроссельной заслонки )
Снять её вообще пара пустяков, т.к. нет трубок подогрева дросселя и не нужно париться, что антифриз будет капать ) Патрубок воздухана снял, 4 болта выкрутил и дроссель в руках. Правда пришлось использовать старое зеркало заднего вида, чтобы увидеть, куда вставлять шестигранник на нижних болтах.

Грязи немного накопилось за год.


Заранее купил карбклинер АБРО. Мощным давлением стреляет Смывало грязный налёт на раз-два без всяких тряпочек )

После обработки заслонка снова сияет чистотой Также почистил патрубки вентиляции картера, воздушный патрубок. Еще тряпкой внутри пластикового коллектора пошурудил ) вытер весь налёт масла из них )
Вот, кстати, номер запчасти:

[kirifan545]

Заодно решил пофоткать фишку и разъем на этой самой дроссельной заслонке, которые доставили немало неприятностей многим владельцам четырок (и не только) с конца 2010 года. В их число в прошлом году и я попал. Именно на этом разъеме и нужно было обжимать контакты, чтобы ЭБУ не уходил в аварийный режим управления двигателем по ДМРВ.




И на авторынке всё таки не удержался и взял белые повторители от Калины ИМХО, они лучше смотрятся, чем 08-09 повторители )



Вот так вот получилось в итоге: