Тюнинг тормозной системы ВАЗ 2113-2115

[batylin]

:P

[Санек пожарный]

:unsure: что это было?

[batylin]

Санек пожарный писал(а):

:unsure: что это было?

я отписал 2 поста а их не оказалось в теме, вот что это ГЛЮК форума.

[M2Chainik]

Так передние вентилируемые на 13 или 14 лучше ставить ,вроде информация широко представлена даже с картинками инструкциями и колодки на 14 какие надо

[Ghost]

M2Chainik писал(а):

Так передние вентилируемые на 13 или 14 лучше ставить ,вроде информация широко представлена даже с картинками инструкциями и колодки на 14 какие надо

все зависит от стия езды,если ездишь спокойно, то 13\" вентилируемых тормозов с хорошими дисками и колодками хватит за глаза, если частооттормаживаешься со скоростеей 70-90 км/ч, то все тоже самое но на 14\" дисках.
Плюс еще то что переход на 13\" не связан с вмешательством в тормозные механизмы, менее затратен финансово и при спокойном стиле вождени оьладает вполне неплохим запасом.
Если по марке диска и колодок то порекомендую \"Pilenga\", качественно, надежно и без всяких претензий на спортивность.

[M2Chainik]

Ghost писал(а):

M2Chainik писал(а):

все зависит от стия езды,если ездишь спокойно, то 13\" вентилируемых тормозов с хорошими дисками и колодками хватит за глаза, если частооттормаживаешься со скоростеей 70-90 км/ч, то все тоже самое но на 14\" дисках.
Плюс еще то что переход на 13\" не связан с вмешательством в тормозные механизмы, менее затратен финансово и при спокойном стиле вождени оьладает вполне неплохим запасом.
Если по марке диска и колодок то порекомендую \"Pilenga\", качественно, надежно и без всяких претензий на спортивность.

В том то и дело что ездию мало стиль езды спокойный но иногда присутствуют элементы дёрганности и хочу на 14 Про 13 понял а вот на 14 что переделывать никак не пойму

[forza]

M2Chainik писал(а):

В том то и дело что ездию мало но хочу на 14 Про 13 понял а вот на 14 что переделывать никак не пойму

- направляющая колодок 2112, 2 шт
- скоба суппорта 2112, 2 шт
- кожух торм. диска, правый и левый
- диск тормозной 14\", 2 шт
- колодки

Вроде больше ничего не надо.

[M2Chainik]

forza писал(а):

M2Chainik писал(а):

- направляющая колодок 2112, 2 шт
- скоба суппорта 2112, 2 шт
- кожух торм. диска, правый и левый
- диск тормозной 14\", 2 шт
- колодки

Вроде больше ничего не надо.

Ой спасибо подробненько и панятно извените что отвлёк вас от более важных дел.
и колодки какие?

[batylin]

forza писал(а):

M2Chainik писал(а):

- направляющая колодок 2112, 2 шт
- скоба суппорта 2112, 2 шт
- кожух торм. диска, правый и левый
- диск тормозной 14\", 2 шт
- колодки

Вроде больше ничего не надо.

За одно если машинка не новая поменяй тормозные шланги.

[forza]

Можно тоже взять стандартные для 2112, ну или если есть $ то взять иностранные аналоги типа феродо и тп.
З.Ы. Необязательно на вы:)

[batylin]

forza писал(а):

Можно тоже взять стандартные для 2112, ну или если есть $ то взять иностранные аналоги типа феродо и тп.
З.Ы. Необязательно на вы:)

Ребят, у кого есть денежки попробуйте Тормозные колодки FERODO RACING DS 2500 для активной городской езды. Цена 2920р. за комплект. Я себе заказал под Брембо Макс. По отзывам колодки Суппер,не пищат никогда и не требуют прогрева. Тормозят на холодную отлично,а прогретые ещё лучше. В Марте поставлю вмести с дисками прикатаю первые 100км. отпишусь по впечатлениям.

[M2Chainik]

batylin писал(а):

forza писал(а):

Ребят, у кого есть денежки попробуйте Тормозные колодки FERODO RACING DS 2500 для активной городской езды. Цена 2920р. за комплект. Я себе заказал под Брембо Макс. По отзывам колодки Суппер,не пищат никогда и не требуют прогрева. Тормозят на холодную отлично,а прогретые ещё лучше. В Марте поставлю вмести с дисками прикатаю первые 100км. отпишусь по впечатлениям.

Если они оправдают себя так что же можно и побаловать себя и авто.Напиши в последствии что да как.Выводы и ощущения и как они на износ быдут
И ещё Брембо макс или Пиленга а может и ещё что и про спорт есть и зиммерман или не заморачиватся?
Бремя выбора не даёт покоя.
Где батулин тормозовед?:)

[batylin]

M2Chainik писал(а):

batylin писал(а):

Если они оправдают себя так что же можно и побаловать себя и авто.Напиши в последствии что да как.Выводы и ощущения и как они на износ быдут
И ещё Брембо макс или Пиленга а может и ещё что и про спорт есть и зиммерман или не заморачиватся?
Бремя выбора не даёт покоя.
Где батулин тормозовед?:)

Советую не заморачиваться Зимерманами и особенно Про спорт. Смело ставте Брембо Макс.Это советы специалистов по тюнингу тормозных систем они же и советуют (но не навязывают)к данным дискам использовать FERODO RACING DS 2500 для хорошего торможения на холодных колодках и на горячих.При том что данный клмплект вообще не издаёт писков при торможении и осаживает машину со скорости с выше 150км/ч за считанные сек.

[M2Chainik]

batylin писал(а):

M2Chainik писал(а):

Советую не заморачиваться Зимерманами и особенно Про спорт. Смело ставте Брембо Макс.Это советы специалистов по тюнингу тормозных систем они же и советуют (но не навязывают)к данным дискам использовать FERODO RACING DS 2500 для хорошего торможения на холодных колодках и на горячих.При том что данный клмплект вообще не издаёт писков при торможении и осаживает машину со скорости с выше 150км/ч за считанные сек.

Спасибо .Нервное напряжение спало

[batylin]

По поводу Пиленга. На мой взгляд я их даже не рассматриваю как тюнинг,так как могу отнести к разряду сток с плюсом. Для спокойной езды а не для интенсивной с множеством цыклов оттормаживания. Но это лишь моё мнение. Для полного удовлетворения себя качеством торможения своей машины,нужно использовать не только качественные расходные материалы (диски и колодки)но и агрегаты самой тормозной системы и умело ими пользоваться,а такше хорошие шины.