Прошивка ЭБУ. Проблемы.Решения. - Страница 2

Кирилл42 · 10.02.2013, 16:54

Привет всем! У меня ВАЗ 2114 2008 г.в. 1.6, прошивка не знаю какая установлена, в прошлом году менял компьютер, родной сгорел, родной комп был ЕВРО-3 т.е. с 2-мя датчиками кислорода но перед тем как ему сгореть вырезали катализатор, и сразу поменяли комп на тот который до сих пор стоит на машине, когда его покупали человек сказал что этот комп стоял на ВАЗ 2115 2007 г.в. 1.6 но с одним датчиком кислорода и вроде он говорил что ЕВРО-2 после его установки ошибок не загоралось значит действительно он видит только один датчик кислорода, но почему то увеличенный расход топлива (много жрет) подцепили к диагностике показывает что прошивка тюнинговая. Вопрос: Из-за чего большой расход топлива???

BuferMan · 10.02.2013, 17:04

/forum/showthread.php?t=19776
/forum/showthread.php?t=1
Привет Кирилл42! Надо залить стандартную или хорошую прошивку и сделать диагностику.

Alexand · 13.02.2013, 21:04

Кирилл42,какое название прошивки на шильдике ЭБУ?

MaDMaxRostov · 01.04.2013, 23:32

Всем привет. Сегодня ездил первый раз на компьютерную диагностику, и меня ожидал сюрприз, парни не смогли подключить комп к соему ЭБУ, меняли провода, перегружали комп, в итоге обрадовали, что тот кто перешивал машину поставил какуе то защиту и теперь даже невозможно подключиться, мол только менять мозги. Кто соображает в этом возможно так сделать или это все байки?

бродяга! · 03.04.2013, 18:25

Цитата:

Сообщение от MaDMaxRostov

Всем привет. Сегодня ездил первый раз на компьютерную диагностику, и меня ожидал сюрприз, парни не смогли подключить комп к соему ЭБУ, меняли провода, перегружали комп, в итоге обрадовали, что тот кто перешивал машину поставил какуе то защиту и теперь даже невозможно подключиться, мол только менять мозги. Кто соображает в этом возможно так сделать или это все байки?

Смени место оьслуживания авто,другие с этим траблом разберутся за минуту !!!

MAILS · 03.04.2013, 21:13

Цитата:

Сообщение от бродяга!

Смени место оьслуживания авто,другие с этим траблом разберутся за минуту !!!

"Золотые слова Юрий Венедиктович!" обычно когда трабл не может разрешится на месте, то лучшая задача перевесить её на клиентоса, он же платит.

BuferMan · 02.04.2013, 04:59

MaDMaxRostov, в колодке иммобилайзера перемкнуты контакты?

Alexand · 03.04.2013, 22:37

MAILS,при чем здесь это?Бродяга вполне внятно сказал,что этот сервис не вполне компетентен,и лучше сделать диагностику у других.Если трабл не решился-вы платите за несделанную работу?

MAILS · 03.04.2013, 23:16

Я о том, что много тех кто разводит на деньги, и хорошо, что они сразу отказались, а не содрали деньги за мнимую работу.

АлексейV · 30.06.2013, 23:24

Добрый день!Прошился на евро 2, все устраивает, только есть один "косяк" - на холостых в момент включения вентилятора охлаждения обороты повышаются кратковременно до 1400-1500 об/м и несколько секунд плавают, это нормально??????? Шился с A317DA02(M73 1.6, 8кл, евро 3), на A317BX04(даже не знаю, что это за прошивка), в сервисе сказали, что под евро 2, именно для блока М73.

Alexand · 01.07.2013, 07:27

нет,не нормально.

samson_ov · 01.07.2013, 10:36

Массу эсуд протяни, и проблема уйдёт 99%. Показания ДПДЗ плавают когда включается вентилятор, масса вентиля и масса ЭБУ на одной шпильке сидят, 100%

АлексейV · 02.07.2013, 02:05

Цитата:

Сообщение от samson_ov

Массу эсуд протяни, и проблема уйдёт 99%. Показания ДПДЗ плавают когда включается вентилятор, масса вентиля и масса ЭБУ на одной шпильке сидят, 100%

Спасибо за совет, единственное, сегодня стал смотреть под "бородой", там у меня справа (со стороны пассажира) почемуто предохранителя 3 шт(бензонасос, вентилятор и эбу, если я правильно понял),а вот релюхи только две стоят(а какая за что отвечает??? что-то я не понял). Хотел массу эбу и вентилятора на "разные места подключить", так как они на одной шпильке(но реально на шпильке только один провод),значит провода массы эбу и вент где-то соединяются в один, но не понял какая релюха за что отвечает(хотел массу с релюхи взять). Я уж думаю заказать реле плавного включения вентилятора(напруга не будет проседать, и эбу не будет повышать оборот), мож так проще будет.Вообще эта проблема появилась сразу после прошивки, до этого было все ровно...диагносты сказали, главное что не глохнет,а так ничего страшного... но всеравно меня это както напрягает...если не разберусь придется чувствую опять прошиваться...только надо нормальную прошивку залить

samson_ov · 02.07.2013, 07:40

АлексейV диагностов которые сказали что всё нормально - в жопу. Ты им скажи что пусть дома в газовой трубе дырку просверлят и газ пойдёт. Пока пожара нету то ведь норм всё.
А по делу, при прошивке снимали ЭБУ? Если снимали то пошевели разъём на нём, снимаеш, брызгаеш на контакты спиртик, и пару раз одеваеш-снимаеш. 3 преда - главное рэле, ЭБН и ЭБУ. Предохранитель на вентилятор в монтажном блоке, он же предохранитель звукового сигнала (клаксона). По релюхам - заведи, да вытаскивай. Реле вентилятора у тебя тоже в монтажке. Система плавного пуска вентиля не спасёт от дрейфа напруги при плохих контактах, ищи массу вентилятора.. 2 релюхи это ЭБН и главное рэле. Проверь на них контакты тоже, предохранители проверь на предмет хорошего контакта

АлексейV · 02.07.2013, 11:42

Спасибо, буду смотреть.