Просмотр полной версии : Задние дисковые тормоза ВАЗ 2113-2115 и их модификаций! R13!
Задние дисковые тормоза для ВАЗ 2108-2110 и их модификаций! R13! Новейшая разработка!
ПОЛНЫЙ КОМПЛЕКТ, дополнительных закупок не требуется. Устройство соединяется со штатной гидравлической системой и штатными тросами стояночной тормозной системы (РУЧНИКОМ). Прямая продажа от производителя. При установке у производителя предоставляется гарантия 2 года.
Сертификат. Заключение ФГУП НАМИ о возможности внесения изменений в конструкцию ТС.
Комплект СТАНДАРТ - 8000 рублей,
Комплект СПОРТ - 9000 рублей.
Установка – 3000 рублей.
Также предлагаем передние перфорированные направленные вентилируемые 14" диски darbis - 2200 рублей/комплект.
Г. Москва, тел. моб.: 8 (985) 119-44-16 begin_of_the_skype_highlighting**************8 (985) 119-44-16******end_of_the_skype_highlighting begin_of_the_skype_highlighting**************8 (985) 119-44-16******end_of_the_skype_highlighting
info@darbis.net
www.darbis.net
Фото:
1. Комплект Стандарт
2. Комплект Спорт
3. Диски 14" передние
всё это очень хорошо. Вопросик только, поподробнее состав комплекта или ссылочки какие-нить, уж маловато инфы.
Конечно. Вот выдержка из инструкции по установке нашего устройства. Ссылок, к сожалению, пока нигде нет, комплект только что вышел на рынок.
\"Устройство соединяется со штатной гидравлической системой и штатными тросами стояночной тормозной системы (ручником).
Штатным регулятором давления осуществляется функция распределения тормозного усилия.
Данный тормозной механизм эффективен при экстремальном торможении («ручником»)
В устройстве применён принцип, используемый многими европейскими и японскими (Мерседес, БМВ, Вольво, Субару, Тойота, Митсубиси и др.) автопроизводителями, разделения рабочих и стояночных тормозных механизмов. Это обеспечивает их более надёжную эксплуатацию.
Срабатывание задних тормозных механизмов происходит одновременно с передними тормозными механизмами, что позволяет более эффективно использовать тормозную систему при динамичном вождении.\"
В состав комплекта входят все необходимые детали - монтажный кронштейн, тормозные диски, колодки, суппорт, шланг, крепеж....вобщем, дополнительных закупок не будет.
Если у Вас появятся вопросы, обращайтесь, с радостью ответим.
Darbis писал(а):
Если у Вас появятся вопросы, обращайтесь, с радостью ответим.
Хотелось бы фото глянуть этого комплекта, если это возможно.
Lexus писал(а):
Darbis писал(а):
Если у Вас появятся вопросы, обращайтесь, с радостью ответим.
Хотелось бы фото глянуть этого комплекта, если это возможно.
http://lambokit.info/index.php?page=shop.product_details&flypage=shop.flypage&product_id=63&category_id=10&manufacturer_id=0&option=com_virtuemart&Itemid=143/ можешь зайти сюда, текст такой же как предоставил Darbis, но дорожеB) /images/fbfiles/images/f87d95b338a935bc657068cd5c5eb3c9.jpg
Непонятно на одну сторону или на ось целиком комплект.Разница в цене больше, чем в 2 раза-в чём фишка?
Комплект на две стороны (естественно). Плюс, как я уже писал, включает в себя ВСЕ необходимые детали, кроме инструмента. А разница в цене, действительно, в 2 раза. Просто у нас аппетиты в 2 раза меньше. А у тех, кто сейчас пользуется этим устройством, радости в 2 раза больше. Плюс, на стоимость повлияла грамотная конструкция.
Noss писал(а):
Lexus писал(а):
Darbis писал(а):
Если у Вас появятся вопросы, обращайтесь, с радостью ответим.
Хотелось бы фото глянуть этого комплекта, если это возможно.
http://lambokit.info/index.php?page=shop.product_details&flypage=shop.flypage&product_id=63&category_id=10&manufacturer_id=0&option=com_virtuemart&Itemid=143/ можешь зайти сюда, текст такой же как предоставил Darbis, но дорожеB) /images/fbfiles/images/f87d95b338a935bc657068cd5c5eb3c9.jpg
В данной ссылке представлен комплект, в котором применен совершенно другой принцип - рабочая и стояночная система здесь объединены в одну. Это значительно удорожает конструкцию, ввиду её сложности. В нашем комплекте система разделена. Стояночное тормозное устройство расположено отдельно от рабочей. Стояночные тормозные колодки расположены в ступичном отделе диска.
В том комплекте, представленном на Вашей ссылке, тормозные диски проточены под размеры суппорта, что не очень правильно. А в нашем комплекте диски собственной разработки и произведены по специальному заказу на заводе Автореал.
Lexus писал(а):
Darbis писал(а):
Если у Вас появятся вопросы, обращайтесь, с радостью ответим.
Хотелось бы фото глянуть этого комплекта, если это возможно.
Несколько фотографий внешнего вида комплекта Darbis.
1 /images/fbfiles/images/Buo_0030.jpg
3 /images/fbfiles/images/Buo_0034.jpg
4 /images/fbfiles/images/Bup_0066.jpg
2 ещё раз фото на стапеле.
2 /images/fbfiles/images/Buo_0031-633effd085ad28490dd628b51867a0b2.jpg
Адреналин
24.09.2008, 11:39
А вопрос такой!
Нужно будет менять тормозной цилиндр? Так сказать на более мощный!
Или стандартного будет хватать с лихвой?
Адреналин писал(а):
А вопрос такой!
Нужно будет менять тормозной цилиндр? Так сказать на более мощный!
Или стандартного будет хватать с лихвой?
Стандартного главного тормозного цилиндра хватает с лихвой. Установка комплекта не требует никакого вмешательства во всю остальную тормозную систему.
Адреналин
24.09.2008, 12:29
А можно узнать стоимость полного комплекта с доставкой до Самары!
все это здорово! Одно смущает - что тормозить одновременно будут и передние и задние,а это черевато, особенно зимой. Вам так не кажется? Слышал, что надо ставить колдуна второго или регулятор контуров.
Адреналин
24.09.2008, 12:34
Можно еще АБС воткнуть для полного счастья!:laugh:
Адреналин писал(а):
Можно еще АБС воткнуть для полного счастья!:laugh:
ну знаешь, смех-то смехом, а когда юзом улетишь куда-нить, будет не до веселья... Прежде чем поставить тормоза от 12-ки, тщательно все обмозговал, перечитал кучу статей, а тут ЗДТ...
Адреналин
24.09.2008, 12:49
Lexus писал(а):
Адреналин писал(а):
Можно еще АБС воткнуть для полного счастья!:laugh:
ну знаешь, смех-то смехом, а когда юзом улетишь куда-нить, будет не до веселья... Прежде чем поставить тормоза от 12-ки, тщательно все обмозговал, перечитал кучу статей, а тут ЗДТ...
Ты знаешь можно ведь покататься на машине с ЗДТ, не понравилось, снял, продал (даже можно с наваром), поставил свои барабаны назад вот и все!
Lexus писал(а):
все это здорово! Одно смущает - что тормозить одновременно будут и передние и задние,а это черевато, особенно зимой. Вам так не кажется? Слышал, что надо ставить колдуна второго или регулятор контуров.
Второго колдуна с этим устройством ставить не нужно, пройдены испытания, машина тормозит отлично. А идеального тормозного вектора можно достичь исключительно с применением электронного регулятора давления.
Адреналин писал(а):
Можно еще АБС воткнуть для полного счастья!:laugh:
Такими разработками, к сожалению, пока не владеем) Но они в планах)
Адреналин писал(а):
Lexus писал(а):
Адреналин писал(а):
Можно еще АБС воткнуть для полного счастья!:laugh:
ну знаешь, смех-то смехом, а когда юзом улетишь куда-нить, будет не до веселья... Прежде чем поставить тормоза от 12-ки, тщательно все обмозговал, перечитал кучу статей, а тут ЗДТ...
Ты знаешь можно ведь покататься на машине с ЗДТ, не понравилось, снял, продал (даже можно с наваром), поставил свои барабаны назад вот и все!
/content/view/273/58/ рекомендую ознакомиться.
Лучше сначала узнать как это уже сделано и что надо доделать, а не методом проб и ошибок узнавать на своей шкуре.
Адреналин писал(а):
Lexus писал(а):
Адреналин писал(а):
Можно еще АБС воткнуть для полного счастья!:laugh:
ну знаешь, смех-то смехом, а когда юзом улетишь куда-нить, будет не до веселья... Прежде чем поставить тормоза от 12-ки, тщательно все обмозговал, перечитал кучу статей, а тут ЗДТ...
Ты знаешь можно ведь покататься на машине с ЗДТ, не понравилось, снял, продал (даже можно с наваром), поставил свои барабаны назад вот и все!
Это точно!)
Хотя, у нас случаев \"недовольных\" своими новыми тормозами не наблюдалось.
Lexus писал(а):
Адреналин писал(а):
Lexus писал(а):
Адреналин писал(а):
Можно еще АБС воткнуть для полного счастья!:laugh:
ну знаешь, смех-то смехом, а когда юзом улетишь куда-нить, будет не до веселья... Прежде чем поставить тормоза от 12-ки, тщательно все обмозговал, перечитал кучу статей, а тут ЗДТ...
Ты знаешь можно ведь покататься на машине с ЗДТ, не понравилось, снял, продал (даже можно с наваром), поставил свои барабаны назад вот и все!
/content/view/273/58/ рекомендую ознакомиться.
Лучше сначала узнать как это уже сделано и что надо доделать, а не методом проб и ошибок узнавать на своей шкуре.
Эта статья не про наше устройство. Применён совершенно другой принцип.
Адреналин
24.09.2008, 13:08
Так сколько же стоить будет комплект с доставкой до Самары?
Адреналин писал(а):
А можно узнать стоимость полного комплекта с доставкой до Самары!
Доставку в другие города пока не осуществляли. Если есть идеи - озвучивайте.
Адреналин
24.09.2008, 13:15
А какое расстояние между болтами крепления диска?
И скидки для форумчан будут?
Адреналин писал(а):
А какое расстояние между болтами крепления диска?
И скидки для форумчан будут?
Человек можно сказать специально пришел на форум, предложил инновационный продукт по разумной и привлекательной цене
, а ты еще и про скидки... :laugh:
А диск тормозной, я думаю, там стоковый, и крепление стандартное...
Адреналин писал(а):
А какое расстояние между болтами крепления диска?
И скидки для форумчан будут?
Расстояние стандартное - 98мм.
Так вас тут на форуме много, объединитесь 3 человека, вот и скидка как оптовикам будет.
Lexus писал(а):
Адреналин писал(а):
А какое расстояние между болтами крепления диска?
И скидки для форумчан будут?
Человек можно сказать специально пришел на форум, предложил инновационный продукт по разумной и привлекательной цене
, а ты еще и про скидки... :laugh:
А диск тормозной, я думаю, там стоковый, и крепление стандартное...
Крепление, действительно, стандартное, а вот диск у нас специально разработан нами, а выполнен Автореалом (официальный поставщик ВАЗа).
SergeiPch
24.09.2008, 13:49
ваша продукция сертифицирована автовазом?
проблем с ГАИ не будет?
Darbis писал(а):
Адреналин писал(а):
А можно узнать стоимость полного комплекта с доставкой до Самары!
Доставку в другие города пока не осуществляли. Если есть идеи - озвучивайте.
DHL в помощь.
http://www.dhl.ru
forza писал(а):
Darbis писал(а):
Адреналин писал(а):
А можно узнать стоимость полного комплекта с доставкой до Самары!
Доставку в другие города пока не осуществляли. Если есть идеи - озвучивайте.
DHL в помощь.
http://www.dhl.ru
Ну, если покупатели из других городов согласны оплачивать услуги DHL, то.....))):laugh:
Здрасти!
Готов приобрести...
Скажите в каком городе находитесь???
Я в столице..
Спасибо!
SergeiPch писал(а):
ваша продукция сертифицирована автовазом?
проблем с ГАИ не будет?
Документы на сертификацию устройства сданы в НАМИ. А также на патент.
У нас в стране, к сожалению, любое, даже самое незначительное, вмешательство в тормозную систему, оптику и т.п. ведёт к платному ТО. Денежки в ГАИ по любому поводу хотят. Даже, если Вы просто поменяли обычный диск на вентилируемый.
Скажите пожалйуста, где и как могу купить сие чудо???
Dikson писал(а):
Здрасти!
Готов приобрести...
Скажите в каком городе находитесь???
Я в столице..
Спасибо!
Мы тоже находимся в столице. А точнее - на Алтуфьевском шоссе.
Заказы принимаются на эту пятницу и далее, с этого же деня возможна и установка, если будет желание.
Dikson писал(а):
Здрасти!
Готов приобрести...
Скажите в каком городе находитесь???
Я в столице..
Спасибо!
Желательно, если Вы оставите какой-нибудь контактный телефон, чтобы быть на связи.
Адреналин писал(а):
Так сколько же стоить будет комплект с доставкой до Самары?
По поводу доставки в другие города!!!
Переслать комплект можно по обычной почте. В этом случае покупатель доплачивает за почтовые услуги.
А вот вопрос в оплате за комплект???
Пока обсуждаются два варианта - либо почтовым переводом, либо через Яндекс.Деньги(номер кошелька - 41001272066713).
Lenin_2114
24.09.2008, 18:22
дайте адрес куда можно подъехать и приобрести сие чудо!!! Всегда ли в наличии?
6000 тыс и комплект мой? колодки в комплекте если да то какие?
Lenin_2114 писал(а):
дайте адрес куда можно подъехать и приобрести сие чудо!!! Всегда ли в наличии?
6000 тыс и комплект мой? колодки в комплекте если да то какие?
Да, действиетльно 6000 рублей - и комплект ВАШ!!! Колодки в комплекте есть, ВАЗ1111. Сейчас заказы принимаются на эту пятницу и далее. Вам установка потребуется? Находимся мы на Алтуфьевском шоссе, д.29. Рядом с РОЛЬФом Митсубиси. Предварительно лучше созвониться. Оставьте свой контактный телефон или звоните сами 8 (985) 119-44-16.
MrUpgrader
24.09.2008, 19:12
Darbis писал(а):
Адреналин писал(а):
Так сколько же стоить будет комплект с доставкой до Самары?
По поводу доставки в другие города!!!
Переслать комплект можно по обычной почте. В этом случае покупатель доплачивает за почтовые услуги.
А вот вопрос в оплате за комплект???
Пока обсуждаются два варианта - либо почтовым переводом, либо через Яндекс.Деньги(номер кошелька - 41001272066713).
Наверное будет проще с почтовым переводом. Послал деньги получил груз - главное чтобы не было кидалова. Самый лучший вариант аванс, а полная оплата по получению посылки
MrUpgrader
24.09.2008, 19:15
У меня довольно много знакомых в Челябинске которые интересовались ЗДТ. Постараюсь подключить их чтоб получить оптом.
MrUpgrader писал(а):
Darbis писал(а):
Адреналин писал(а):
Так сколько же стоить будет комплект с доставкой до Самары?
По поводу доставки в другие города!!!
Переслать комплект можно по обычной почте. В этом случае покупатель доплачивает за почтовые услуги.
А вот вопрос в оплате за комплект???
Пока обсуждаются два варианта - либо почтовым переводом, либо через Яндекс.Деньги(номер кошелька - 41001272066713).
Наверное будет проще с почтовым переводом. Послал деньги получил груз - главное чтобы не было кидалова. Самый лучший вариант аванс, а полная оплата по получению посылки
Да, почтовый перевод - хороший способ. Насчет \"кидалова\": мы представляем компанию, поэтому нам на голову судебные тяжбы не нужны, ради того, чтобы \"кинуть\" кого-то на 6000 рублей. Плюс убитая репутация. Не рентабельно.
А вот со стороны покупателей, кто знает, люди разные бывают....главное - не прогадать. И чтобы все остались довольны в итоге!)))
Darbis? а какое приимущество ЗДТ перед ЗБТ, есть цифры тормозного пути?
MrUpgrader писал(а):
У меня довольно много знакомых в Челябинске которые интересовались ЗДТ. Постараюсь подключить их чтоб получить оптом.
Собирайтесь! Скидка 500 р. с комплекта - всё-таки довольно неплохо.
Noss писал(а):
Darbis? а какое приимущество ЗДТ перед ЗБТ, есть цифры тормозного пути?
Длина тормозного пути ВАЗ 2112 (к примеру), укомплектованного стандартной тормозной системой (ЗБТ), со скорости 100 км/ч составляет 55 метров.
С нашими ЗДТ, при такой же скорости, составляет 38 метров.
Разница высчитывается легко))
Как-то ГАИ ко всему этому отнесется?
aitop писал(а):
Как-то ГАИ ко всему этому отнесется?
Этот вопрос обсуждался уже, к сожалению))
Поэтому, повторюсь:
SergeiPch писал(а):
ваша продукция сертифицирована автовазом?
проблем с ГАИ не будет?
Документы на сертификацию устройства сданы в НАМИ. А также на патент.
У нас в стране, к сожалению, любое, даже самое незначительное, вмешательство в тормозную систему, оптику и т.п. ведёт к платному ТО. Денежки в ГАИ по любому поводу хотят. Даже, если Вы просто поменяли обычный диск на вентилируемый.
Darbis писал(а):
Насчет \"кидалова\": мы представляем компанию, поэтому нам на голову судебные тяжбы не нужны, ради того, чтобы \"кинуть\" кого-то на 6000 рублей. Плюс убитая репутация. Не рентабельно.
А вот со стороны покупателей, кто знает, люди разные бывают....главное - не прогадать. И чтобы все остались довольны в итоге!)))
что за компания если не секрет???
treex писал(а):
Darbis писал(а):
Насчет \"кидалова\": мы представляем компанию, поэтому нам на голову судебные тяжбы не нужны, ради того, чтобы \"кинуть\" кого-то на 6000 рублей. Плюс убитая репутация. Не рентабельно.
А вот со стороны покупателей, кто знает, люди разные бывают....главное - не прогадать. И чтобы все остались довольны в итоге!)))
что за компания если не секрет???
Darbis)
Darbis писал(а):
Noss писал(а):
Darbis? а какое приимущество ЗДТ перед ЗБТ, есть цифры тормозного пути?
Длина тормозного пути ВАЗ 2112 (к примеру), укомплектованного стандартной тормозной системой (ЗБТ), со скорости 100 км/ч составляет 55 метров.
С нашими ЗДТ, при такой же скорости, составляет 38 метров.
Разница высчитывается легко))
хорошо хоть не в два раза снижается ТП, а то и ремень в седле не удержит...
Кстати ТП со скорости 100км/ч с ABS у Акцента 42м, фокус2 около 40м
Noss писал(а):
Кстати ТП со скорости 100км/ч с ABS у Акцента 42м, фокус2 около 40м
не самые шикарные авто, да?))
Maninblack
29.09.2008, 17:38
Noss писал(а):
Кстати ТП со скорости 100км/ч с ABS у Акцента 42м, фокус2 около 40м
У них вообще то барабаны стоят. По крайней мере у фокуса.
Maninblack
29.09.2008, 17:40
Скоро буду вашим клиентом. Денег только наберу.
Maninblack писал(а):
Noss писал(а):
Кстати ТП со скорости 100км/ч с ABS у Акцента 42м, фокус2 около 40м
У них вообще то барабаны стоят. По крайней мере у фокуса.
ну так прикинь если сзади в фокус диски воткнуть, ты поверишь что изза этого его тормозной путь с 40м сократится до 25!
Maninblack
01.10.2008, 12:52
У фокуса не поверю, а вот у АвтоВАЗа поверю), т.к. барабаны у АвтоВАЗа никакие.
Maninblack писал(а):
Скоро буду вашим клиентом. Денег только наберу.
Очень этому рады!
Ждём Вашего звонка, как только определитесь. 8 (985) 119-44-16, номер мобильный МТС.
Желательно созвониться за 1-2 дня до покупки, т.к. заказов много.
Darbis писал(а):
Lexus писал(а):
все это здорово! Одно смущает - что тормозить одновременно будут и передние и задние,а это черевато, особенно зимой. Вам так не кажется? Слышал, что надо ставить колдуна второго или регулятор контуров.
Второго колдуна с этим устройством ставить не нужно, пройдены испытания, машина тормозит отлично. А идеального тормозного вектора можно достичь исключительно с применением электронного регулятора давления.
Интересно очень,а можно по подробнее про электронного регулятора давления???? Для наших ВАЗиков 14
Noss писал(а):
Maninblack писал(а):
Noss писал(а):
Кстати ТП со скорости 100км/ч с ABS у Акцента 42м, фокус2 около 40м
У них вообще то барабаны стоят. По крайней мере у фокуса.
ну так прикинь если сзади в фокус диски воткнуть, ты поверишь что изза этого его тормозной путь с 40м сократится до 25! Барабашки не у всех Фокусов стоят,я часто вижу ЗДТ на Фокусах.
MrUpgrader
10.11.2008, 20:55
batylin писал(а):
Noss писал(а):
Maninblack писал(а):
Noss писал(а):
Кстати ТП со скорости 100км/ч с ABS у Акцента 42м, фокус2 около 40м
У них вообще то барабаны стоят. По крайней мере у фокуса.
ну так прикинь если сзади в фокус диски воткнуть, ты поверишь что изза этого его тормозной путь с 40м сократится до 25! Барабашки не у всех Фокусов стоят,я часто вижу ЗДТ на Фокусах.
Наверное на двухлитровых или 1,8 заяженных Фокусах ЗДТ, а на 1,6 барабаны. Ещё у Фокуса разные спорт модификации с турбиной и без
MrUpgrader писал(а):
batylin писал(а):
Noss писал(а):
Maninblack писал(а):
Noss писал(а):
Кстати ТП со скорости 100км/ч с ABS у Акцента 42м, фокус2 около 40м
У них вообще то барабаны стоят. По крайней мере у фокуса.
ну так прикинь если сзади в фокус диски воткнуть, ты поверишь что изза этого его тормозной путь с 40м сократится до 25! Барабашки не у всех Фокусов стоят,я часто вижу ЗДТ на Фокусах.
Наверное на двухлитровых или 1,8 заяженных Фокусах ЗДТ, а на 1,6 барабаны. Ещё у Фокуса разные спорт модификации с турбиной и без
Возможно, вот толь ко частенько встречаются ЗДТ на них. Хотя и Барабашки на них не плохи,не то что на наших,и тормоза у тих резче и информативнее и предсказуемее.
MrUpgrader
10.11.2008, 22:41
Видел в продаже ЗДТ на ВАЗ с суппорами Lucas от Audi, но только стоили они 15т.р. - чёто сильно много заламливают
Вниманию покупателей!
С 20 ноября 2008 года ожидается повышение розничной цены до 7000 рублей, всвязи с повышением цен на комплектующие. Оптовая цена остаётся пока без изменений.
www.darbis.net
MrUpgrader писал(а):
Видел в продаже ЗДТ на ВАЗ с суппорами Lucas от Audi, но только стоили они 15т.р. - чёто сильно много заламливают Так можно и за 20000 т.р. 12900 на DGPI сайте,притом сами они же разрабатывали для них план шайбы для установки, а все др. у них перекупают и впаривают за большие деньги.
:S
Darbis писал(а):
Вниманию покупателей!
С 20 ноября 2008 года ожидается повышение розничной цены до 7000 рублей, всвязи с повышением цен на комплектующие. Оптовая цена остаётся пока без изменений.
www.darbis.net
Заманчивые цены у вас:S А суппорта на ЗДТ чьи? Или родные ВАЗ 2108 с передка? Хотя непохоже. С вашим комплектом ЗДТ ТО пройти реально или как и везде? :huh:
Адреналин
12.11.2008, 09:40
Суппорта подходят точь в точь от Оки!
batylin писал(а):
Заманчивые цены у вас:S А суппорта на ЗДТ чьи? Или родные ВАЗ 2108 с передка? Хотя непохоже. С вашим комплектом ЗДТ ТО пройти реально или как и везде? :huh:
Действительно, цена у нас получилась интересная и качество комплекта с качеством торможения на высоком уровне. Об этом свидетельствует большое количество проданных комплектов и отзывы покупателей. Суппорта в начале предполагалось использовать собственного изготовления, но пришлось от этого отказаться, так-как цена в продаже получилась бы около 11000руб. Поэтому мы пошли другим путём. Применили в конструкции готовые суппорта ВАЗ-1111 немецкого конвейера \"FENOX\".
С комплектом ЗДТУ darbis ТО пройти реально с сертификатом соответствия, который получим в ближайшее время. Хотя, многое зависит и от инспектора. Как везде.
Адреналин
12.11.2008, 11:30
Darbis писал(а):
ТО пройти реально с сертификатом соответствия. Хотя, многое зависит и от инспектора. Как везде.
Как-то странно звучит данная фраза! Как так может быть \"пройти реально\" и многое \"зависит от инспектора\"! Есть только 2 выхода реально и нет! Значит сертификат это всего лишь липа? Поясните пожалуйста!
Адреналин писал(а):
Как-то странно звучит данная фраза! Как так может быть \"пройти реально\" и многое \"зависит от инспектора\"! Есть только 2 выхода реально и нет! Значит сертификат это всего лишь липа? Поясните пожалуйста!
Да всё очень просто. Конкретный пример из жизни. Два автолюбителя (они устанавливали у нас ЗДТ недавно) ранее поставили на свои машины тюнинговые фары с сертификатом. Один прошёл ТО и ему ни слова не сказали по этому поводу, а у второго возникли трудности с прохождением. Правда, проходили ТО в разных округах. Увы, это реальность и никуда от этого не денешься.
Адреналин
12.11.2008, 12:01
Значит можно расценивать Ваши слова что сертификат у Вас липа?
Так как если сертификат подленный то с прохождением ТО нет ни каких проблем!
Адреналин писал(а):
Значит можно расценивать Ваши слова что сертификат у Вас липа?
Так как если сертификат подленный то с прохождением ТО нет ни каких проблем!
Нет,мой Друг.отсюда одна мораль ясна как Божий день!
Если тюнишь свою красавицу и лезешь в конструкцию-КАКОЙ МОЖЕТ БЫТЬ РАЗГОВОР О ПРОХОЖДЕНИИ ТО САМОСТОЯТЕЛЬНО????:cheer:
У меня в деревне приехай к гайцу с ЗДТ проходить ТО,да он охуе...т от того что у меня такое стоит!!!:cheer:
Адреналин писал(а):
Значит можно расценивать Ваши слова что сертификат у Вас липа?
Так как если сертификат подленный то с прохождением ТО нет ни каких проблем!
Нет, сертификат у нас самый что ни на есть подлинный, из лаборатории НАМИ.
Просто в ГИБДД по-разному относятся к этому. К сожалению, и с самыми подлинными сертификатами пройти ТО можно не всегда.
Я не понял а ручник то куда цеплять? :blink:
Swaick писал(а):
Я не понял а ручник то куда цеплять? :blink:
К рычагу ЗДТУ крепится наконечник штатного троса ручника автомобиля.
На сайте www.darbis.net в разделе \"Галерея\" есть подробные фото комплекта, там хорошо виден механизм ручника.
Вниманию покупателей!
Стяжная пружина колодок, входящая в состав комплекта ЗДТУ \"darbis\", претерпела некоторые изменения в лучшую сторону! Обновлённая пружина стала намного мощнее и эффективнее. На представленном фото для сравнения пружины старого и нового образцов. Слева - старого образца, справа - нового! /images/fbfiles/images/_______.JPG
Очень заинтересовало ваше предложение, скажите пожалуйста сколько будет стоить установка и сами задние дисковые тормоза. Очень признателен.
на что-то похожее B) /images/fbfiles/images/_______-efc4eb838634511f826c9933c5749017.jpg
Мерзавец
24.12.2008, 12:28
Антонио писал(а):
Очень заинтересовало ваше предложение, скажите пожалуйста сколько будет стоить установка и сами задние дисковые тормоза. Очень признателен.
там вначале есть все контакты:(
Антонио писал(а):
Очень заинтересовало ваше предложение, скажите пожалуйста сколько будет стоить установка и сами задние дисковые тормоза. Очень признателен.
Розничная стоимость комплекта - 7000 рублей. Установка и все регулировки и настройки - 3000 рублей. По всем вопросам и заказам обращайтесь по телефону 8 (985) 119-44-16.
Noss писал(а):
на что-то похожее B) /images/fbfiles/images/_______-efc4eb838634511f826c9933c5749017.jpg
в смысле?
Noss писал(а):
на что-то похожее B) /images/fbfiles/images/_______-efc4eb838634511f826c9933c5749017.jpg
*РОФЛ*:laugh: :laugh: :laugh:
MrUpgrader
26.12.2008, 20:53
BT225 писал(а):
Noss писал(а):
на что-то похожее B) /images/fbfiles/images/_______-efc4eb838634511f826c9933c5749017.jpg
*РОФЛ*:laugh: :laugh: :laugh:
За ёлкой на лыжах :laugh:
м-да...больное воображение - штука тяжёлая....
Andruishka
03.01.2009, 02:15
А как правильно ставить ваш комплект — скобой вперед или назад? Или это не важно?
Darbis писал(а):
м-да...больное воображение - штука тяжёлая....
воображение очень даже здоровое; \"ШТУКА\" - действительно тяжелая, но не от воображения...;-)
Andruishka писал(а):
А как правильно ставить ваш комплект — скобой вперед или назад? Или это не важно?
Расположение скобы - примерно на 10 часов.
можно узнать какой фирмы колодки и диски
aleksey писал(а):
можно узнать какой фирмы колодки и диски
Рабочие колодки - с недавних пор комплектуем Pilenga, стояночные колодки и диски - выполнены на заказ у спец.заводов.
Andruishka
03.01.2009, 20:49
1. А запасные стояночные колодки можно купить отдельно?
Darbis писал(а):
<..> диски - выполнены на заказ у спец.заводов.
А изначально от чего они были или они нестандартные?
Andruishka писал(а):
1. А запасные стояночные колодки можно купить отдельно?
Darbis писал(а):
<..> диски - выполнены на заказ у спец.заводов.
А изначально от чего они были или они нестандартные?
Они протачиваются из стандартной восьмёрочной отливки, но по нашим размерам.
Запасные стояночные колодки и тормозные диски всегда в продаже у нас и у дилеров. Стоимость комплекта стояночных колодок (4 шт.) - 800 рублей, тормозных дисков (2 шт.) - 1200 рублей.
MrUpgrader
04.01.2009, 14:42
Судя по фотографии http://www.darbis.net/images/kolodki22gal.gif колея задних колея увеличивается и на сколько? Предполагаются ли у вас дилеры на Урале, в частности в г.Челябинске?
MrUpgrader писал(а):
Судя по фотографии http://www.darbis.net/images/kolodki22gal.gif колея задних колея увеличивается и на сколько? Предполагаются ли у вас дилеры на Урале, в частности в г.Челябинске?
Колея задней оси увеличится на 6мм. По 3мм на сторону. В Челябинске пока нет дилеров. Надеемся, что появятся.
как себя ведёт ручник на скорости, ведь радиус на калодках уменьшился
KYM26 писал(а):
как себя ведёт ручник на скорости, ведь радиус на калодках уменьшился
Ручник тормозит на скорости.
Разумеется, не как рабочий тормоз. При использовании ручника только для удержания авто на уклоне, колодки не придётся менять в течение 90000км. При использовании торможения на ходу - соответственно количества и качества торможений.
ВНИМАНИЕ!
12 декабря 2008 года произошло слияние равными долями компании «darbis» и «АвтоСпортТехника».
Результатом объединения усилий стало получение 11 января 2009 года на ЗДТУ «darbis» СЕРТИФИКАТА СООТВЕТСТВИЯ. Данный сертификат подкреплён «Заключением о возможности внесения изменений в конструкцию транспортного средства», выданным ФГУП НАМИ.
Копии документов и подробная инструкция по установке с гарантийным талоном прикладываются к каждому комплекту ЗДТУ.
Теперь качество задних дисковых тормозов «darbis» и возможность их установки на автомобили подтверждены документально!
http://s39.radikal.ru/i084/0901/46/84cb33f37a39.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s39.radikal.ru/i085/0901/cb/c12c27e3ebab.jpg (http://www.radikal.ru)
MrUpgrader
19.01.2009, 19:03
Круто. Поздравляю с сертификацией!
Darbis писал(а):
Теперь качество задних дисковых тормозов «darbis» и возможность их установки на автомобили подтверждены документально!
Урраа! поздравляю! Есть ли филиалы Ваши в Ростове-на-дону?
MrUpgrader писал(а):
Круто. Поздравляю с сертификацией!
Спасибо!:)
152v писал(а):
Урраа! поздравляю! Есть ли филиалы Ваши в Ростове-на-дону?
К сожалению, нет.
Активно приглашаем региональных дилеров к сотрудничеству на выгодных условиях!
Кто поставил ЗДТ, подскажите как тормозит? Задок не уводит в сторону?
Deem0n писал(а):
Кто поставил ЗДТ, подскажите как тормозит? Задок не уводит в сторону?
Тормозит отлично, ничего не уводит. Разница реально ощутима.
Если получили сертификат.это значит только у них можно будет установить и проходить тех осмотр или можно самому поставить этой фирмы и спокойно ездить?
Хотелось бы руководство по установке и регулировке, для установки самостаятельно, хотябы схему какуюнибудь.
Санек3110
05.02.2009, 19:19
молодцы классная это штука небось!!!
Санек3110
05.02.2009, 19:21
Жалко на Волгу такого не делаете!
А конструкция уж очень похожа на ЗДТ от Вольво 940 - 960!
А мож на Волгу все же делаете...
Darbis писал(а):
Lexus писал(а):
Адреналин писал(а):
А какое расстояние между болтами крепления диска?
И скидки для форумчан будут?
Человек можно сказать специально пришел на форум, предложил инновационный продукт по разумной и привлекательной цене
, а ты еще и про скидки... :laugh:
А диск тормозной, я думаю, там стоковый, и крепление стандартное...
Крепление, действительно, стандартное, а вот диск у нас специально разработан нами, а выполнен Автореалом (официальный поставщик ВАЗа).
А когда дис сточится или поведёт где можно будет заказать?????????
Grihon писал(а):
Deem0n писал(а):
Кто поставил ЗДТ, подскажите как тормозит? Задок не уводит в сторону?
Тормозит отлично, ничего не уводит. Разница реально ощутима.
Расскжи о своей системе ЗДТ поподробнее, плиз
Ghost писал(а):
Grihon писал(а):
Deem0n писал(а):
Кто поставил ЗДТ, подскажите как тормозит? Задок не уводит в сторону?
Тормозит отлично, ничего не уводит. Разница реально ощутима.
Расскжи о своей системе ЗДТ поподробнее, плиз
А что про них расказывать, куплены в магазине и поставлены. В любом интернет магазине есть наборы уже готовые к установке.
Deem0n писал(а):
Хотелось бы руководство по установке и регулировке, для установки самостаятельно, хотябы схему какуюнибудь.
Подробная инструкция по установке с цветными фотографиями прикладывается к каждому комплекту. Так что проблем с установкой не возникнет.
Санек3110 писал(а):
Жалко на Волгу такого не делаете!
А конструкция уж очень похожа на ЗДТ от Вольво 940 - 960!
А мож на Волгу все же делаете...
Делаем и на Волгу. Есть даже официальное одобрение завода ГАЗ. Но пока только опытные образцы.
Производство запустим месяца через 2. Возможно и раньше.
Darbis писал(а):
Санек3110 писал(а):
Жалко на Волгу такого не делаете!
А конструкция уж очень похожа на ЗДТ от Вольво 940 - 960!
А мож на Волгу все же делаете...
Делаем и на Волгу. Есть даже официальное одобрение завода ГАЗ. Но пока только опытные образцы.
Производство запустим месяца через 2. Возможно и раньше.
Цена на комплект ЗДТ и установку не изменилась с нового года???? и вообще повышение цен предвидится???
batylin писал(а):
А когда дис сточится или поведёт где можно будет заказать?????????[/quote]
Стояночные колодки и диски на замену можно будет приобрести как непосредственно у нас, так и у дилеров - Южный Порт, тюнинг-центры и т.п.
У нас комплект стояночных колодок (4 шт.) стоит 800 рублей, дисков (2 шт.) - 1200 рублей.
Всегда в наличии.
batylin писал(а):
Цена на комплект ЗДТ и установку не изменилась с нового года???? и вообще повышение цен предвидится???[/quote]
Пока цены такие же - 7000 рублей комплект и 3000 рублей установка при надобности.
Повышение, возможно, будет к весне, в связи с экономической ситуацией. Если будет решено повышать цену, обязательно оповестим заранее.
Сколько времени занимает установка ЗДТ в вашем сервисе (имеется в виду среднее время) с момента приезда на переделку.
batylin писал(а):
Сколько времени занимает установка ЗДТ в вашем сервисе (имеется в виду среднее время) с момента приезда на переделку.
Вся установка займёт 3-4 часа. Т.к. после установки нужно будет ещё настроить колдун и провести пару тестовых регулировочных заездов.
Darbis писал(а):
batylin писал(а):
Сколько времени занимает установка ЗДТ в вашем сервисе (имеется в виду среднее время) с момента приезда на переделку.
Вся установка займёт 3-4 часа. Т.к. после установки нужно будет ещё настроить колдун и провести пару тестовых регулировочных заездов.
;) отлично!!!!!!! Запись на установку заранее осуществляется???
batylin писал(а):
;) отлично!!!!!!! Запись на установку заранее осуществляется???[/quote]
Да, очень желательно) Я всю информацию в личку кинул.
А в Казани такие комплекты продаються???
К сожалению, в Казани наших представителей пока нет.
Работаем над расширением дилерской сети.
посмотрел кострукцию комплекта, вопрос, а колодки стояночного тормоза пружинками стягиваются???? если нет то получается они всегда в расслабленном состоянии, получается теруться об диск, поясните...
warix писал(а):
посмотрел кострукцию комплекта, вопрос, а колодки стояночного тормоза пружинками стягиваются???? если нет то получается они всегда в расслабленном состоянии, получается теруться об диск, поясните...
Колодки, конечно же, стягиваются мощной пружиной. Они не находятся в расслабленном состоянии.
Где-то в этой теме я выкладывал фото пружины.
Друзья, с точки зрения внешнего вида дисковые тормоза смотрятся красиво (с соответствующими дисками). Но дело в том, что на внешнем виде все и кончается. Дело в том, что создатели переднеприводных ВАЗ-ов не знали, что развесовка автомобиля тоже играет не последнюю роль в деле создания авто. И центр тяжести на наших машинках очень сильно перемещен вперед. Соответственно и задние тормоза не очень эффективны.
Я так думаю...
CCC писал(а):
Друзья, с точки зрения внешнего вида дисковые тормоза смотрятся красиво (с соответствующими дисками). Но дело в том, что на внешнем виде все и кончается. Дело в том, что создатели переднеприводных ВАЗ-ов не знали, что развесовка автомобиля тоже играет не последнюю роль в деле создания авто. И центр тяжести на наших машинках очень сильно перемещен вперед. Соответственно и задние тормоза не очень эффективны.
Я так думаю...
Я примерно такого же мнения. 10 тысяч это не много за такое дело, НО будет ли результат?
Даже на мерседесах задний диск тормозной меньше намного переднего, а тут аж 13...
Это тогда вперед надо как минимум 15 ставить, и резину шириной 225 примерно... И чтобы все это работало ПРАВИЛЬНО и при ВСЕХ условиях (асфальт, грунт, дождь, снег, лед, уклон и т.д.)...
вот тогда будут тормоза.
ИМХО проблема наших тормозов не в дисках или барабанах, а в том, что они работают через ж...у
На фокусах дешевых тоже барабаны, но тормоза даже в сравнение ставить бессмысленно.
K_A_M писал(а):
CCC писал(а):
Друзья, с точки зрения внешнего вида дисковые тормоза смотрятся красиво (с соответствующими дисками). Но дело в том, что на внешнем виде все и кончается. Дело в том, что создатели переднеприводных ВАЗ-ов не знали, что развесовка автомобиля тоже играет не последнюю роль в деле создания авто. И центр тяжести на наших машинках очень сильно перемещен вперед. Соответственно и задние тормоза не очень эффективны.
Я так думаю...
Я примерно такого же мнения. 10 тысяч это не много за такое дело, НО будет ли результат?
Даже на мерседесах задний диск тормозной меньше намного переднего, а тут аж 13...
Это тогда вперед надо как минимум 15 ставить, и резину шириной 225 примерно... И чтобы все это работало ПРАВИЛЬНО и при ВСЕХ условиях (асфальт, грунт, дождь, снег, лед, уклон и т.д.)...
вот тогда будут тормоза.
ИМХО проблема наших тормозов не в дисках или барабанах, а в том, что они работают через ж...у
На фокусах дешевых тоже барабаны, но тормоза даже в сравнение ставить бессмысленно.
Ребят, не гоните ерунду. Те кто уже ездиет,оценили ЗДТ. Это на много лучше и эфективнее барабанов и машина тормозит на много лучше и ровнее. Так что пока вы не пробывали,не говорите того чего не знаете. На Хундай Гетс тоже ставят ЗДТ, а она не тяжелее нашей машины. Всё уже продуманно и придумано.
batylin писал(а):
Ребят, не гоните ерунду. Те кто уже ездиет,оценили ЗДТ. Это на много лучше и эфективнее барабанов и машина тормозит на много лучше и ровнее. Так что пока вы не пробывали,не говорите того чего не знаете. На Хундай Гетс тоже ставят ЗДТ, а она не тяжелее нашей машины. Всё уже продуманно и придумано.
То что тормозной путь сократится это ежу понятно. Страшновато просто как они работать будут, не будут ли раньше срабатывать. Зимой особенно. На гетсе еще и АБС есть, а это все меняет.
На Honda CR-V по кругу дисковые, вентилируемые c 4-канальной ABS, системой распределния тормозных усилий (EBD) и асистентом торможения BAS. И задний диск даже больше переднего :blink:
По сравнение с моими это шедевр, а не тормоза. Но с таким кол-вом \"помощников\" это и не удивительно. А в тазиках их нет. Собственно это я и хотел примерно сказать.
2batylin
Ты когда поставишь себе все, что задумал отпишись. Тоже буду думать. Тормоза, как ни крути, г...но у нас. :(
У меня перед 14 и зад 13! Никакого сравнения с родными тормозами. Ставьте, даже не думайте (если деньги есть):laugh: . С такими тормозами в комплекте нужна и подвеска, чтобы нос не клювал.
ЗДТ это конечно хорошо. но вот отдельные колодки барабанного типа на ручник толкают под сомнение особенно зимой в мороз после мойки, их же даже особо не просушишь. поставишь на ручник и хана. я думаю поставить себе но только те где ручник выведен на основные колодки
aleksey писал(а):
ЗДТ это конечно хорошо. но вот отдельные колодки барабанного типа на ручник толкают под сомнение особенно зимой в мороз после мойки, их же даже особо не просушишь. поставишь на ручник и хана. я думаю поставить себе но только те где ручник выведен на основные колодки
А мне кажется это как раз нормально. Так делают на иномарках некоторых. ни примерзает ничего...
2Grihon
Тормоза по кругу заменить и + подвеску всю... боюсь сумма за 30, а то и за 40 перевалит точно.
Или не так?
Просто тут 30, там 30... до...я выходит :)
K_A_M писал(а):
aleksey писал(а):
ЗДТ это конечно хорошо. но вот отдельные колодки барабанного типа на ручник толкают под сомнение особенно зимой в мороз после мойки, их же даже особо не просушишь. поставишь на ручник и хана. я думаю поставить себе но только те где ручник выведен на основные колодки
А мне кажется это как раз нормально. Так делают на иномарках некоторых. ни примерзает ничего...
2Grihon
Тормоза по кругу заменить и + подвеску всю... боюсь сумма за 30, а то и за 40 перевалит точно.
Или не так?
Просто тут 30, там 30... до...я выходит :)
Ну можно и без подвески. А если денег не хочется вкладывать, то ездим тихо и аккуратно.
K_A_M писал(а):
batylin писал(а):
Ребят, не гоните ерунду. Те кто уже ездиет,оценили ЗДТ. Это на много лучше и эфективнее барабанов и машина тормозит на много лучше и ровнее. Так что пока вы не пробывали,не говорите того чего не знаете. На Хундай Гетс тоже ставят ЗДТ, а она не тяжелее нашей машины. Всё уже продуманно и придумано.
То что тормозной путь сократится это ежу понятно. Страшновато просто как они работать будут, не будут ли раньше срабатывать. Зимой особенно. На гетсе еще и АБС есть, а это все меняет.
На Honda CR-V по кругу дисковые, вентилируемые c 4-канальной ABS, системой распределния тормозных усилий (EBD) и асистентом торможения BAS. И задний диск даже больше переднего :blink:
По сравнение с моими это шедевр, а не тормоза. Но с таким кол-вом \"помощников\" это и не удивительно. А в тазиках их нет. Собственно это я и хотел примерно сказать.
2batylin
Ты когда поставишь себе все, что задумал отпишись. Тоже буду думать. Тормоза, как ни крути, г...но у нас. :( Полностью согласен, так как неделю ездию без задних, то появятся то пропадут.
Прошу обратить внимание, что стоимость комплекта повышается до 8000 рублей. К сожалению, рынок диктует свои правила.:dry:
Установка не подарожала????
Darbis писал(а):
batylin писал(а):
А когда дис сточится или поведёт где можно будет заказать?????????
Стояночные колодки и диски на замену можно будет приобрести как непосредственно у нас, так и у дилеров - Южный Порт, тюнинг-центры и т.п.
У нас комплект стояночных колодок (4 шт.) стоит 800 рублей, дисков (2 шт.) - 1200 рублей.
Всегда в наличии.[/quote]
как я правильно понял, диски и стояночные колодки у вас свои особенные, так? а колодки от оки?
amt16 писал(а):
Darbis писал(а):
batylin писал(а):
А когда дис сточится или поведёт где можно будет заказать?????????
Стояночные колодки и диски на замену можно будет приобрести как непосредственно у нас, так и у дилеров - Южный Порт, тюнинг-центры и т.п.
У нас комплект стояночных колодок (4 шт.) стоит 800 рублей, дисков (2 шт.) - 1200 рублей.
Всегда в наличии.
как я правильно понял, диски и стояночные колодки у вас свои особенные, так? а колодки от оки?[/quote]
batylin писал(а):
amt16 писал(а):
Darbis писал(а):
batylin писал(а):
А когда дис сточится или поведёт где можно будет заказать?????????
Стояночные колодки и диски на замену можно будет приобрести как непосредственно у нас, так и у дилеров - Южный Порт, тюнинг-центры и т.п.
У нас комплект стояночных колодок (4 шт.) стоит 800 рублей, дисков (2 шт.) - 1200 рублей.
Всегда в наличии.
как я правильно понял, диски и стояночные колодки у вас свои особенные, так? а колодки от оки?[/quote]
Стояночных колодок хватит мне кажется оч. на долго так как кроме выполнения блокировки колёс в стоячем положении они больше ни чего не делают,вот и стачиваться не должны,а вот олодки рабочие задние,это да.и то их должно хватить чуть дольше чем передних.
Deutsch писал(а):
M2Chainik писал(а):
Ну так что а передние на 14 дюймов по 12 принцыпу вентилируемые то можно ставить или это тоже вмешательство в тормозную систему ( а то я уже диски тормозные купил)
Можно поменять диски, колодки, суппорты и прочь.
Изменения недопустимы в КОНСТРУКЦИИ тормозов.
Поправлю. Допустимы. Но при наличии соответствующего разрешения.
Тему почистил от флуда, т.к. предупреждения не подействовали. Будете продолжать в том же духе тему точно закрою:angry:
Санек пожарный
15.03.2009, 20:57
Deutsch писал(а):
Darbis писал(а):
Поправлю. Допустимы. Но при наличии соответствующего разрешения.
Да, прошу прощения:blush:
Условия, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств
ПРИЛОЖЕНИЕ N 3 к Правилам дорожного движения
1. Тормозные системы
1.1. Изменена конструкция тормозных систем, не соответствующая требованиям предприятия-изготовителя, применены тормозная жидкость, узлы или отдельные детали, не предусмотренные для данной модели транспортного средства.
я на СТО спросил про ЗДТ мне отказали в их установке,про 14 диски вперед я спросил они сказали мы можем вам поставить,НО с гарантии слетите т.к. это изменение конструкции
Санек пожарный писал(а):
Deutsch писал(а):
Darbis писал(а):
Поправлю. Допустимы. Но при наличии соответствующего разрешения.
Да, прошу прощения:blush:
Условия, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств
ПРИЛОЖЕНИЕ N 3 к Правилам дорожного движения
1. Тормозные системы
1.1. Изменена конструкция тормозных систем, не соответствующая требованиям предприятия-изготовителя, применены тормозная жидкость, узлы или отдельные детали, не предусмотренные для данной модели транспортного средства.
я на СТО спросил про ЗДТ мне отказали в их установке,про 14 диски вперед я спросил они сказали мы можем вам поставить,НО с гарантии слетите т.к. это изменение конструкции
Хорошо я принимаю то что тормоза от 2112 14\" это изменение конструкции,хотя смешно,но а как на счёт 13\" вентелируемых тормозов от 2110 8 клапанных, получается тоже:blink: :silly: ?????????????? Да просто не вентелируемые диски уже давно не ставятся даже на самую маленькую иномарку. Я тогда понимаю, что закон у нас в действительности реально убивает людей,так как спереди тормозные агрегаты не вентелируемые снижают эфективность остановить автомобиль и установка вентелируемых торм. дисков для улучшения тормозных характеристик на мой взгляд не является изменением нарушающим закон.
sasha815
15.03.2009, 21:06
сколько стоит комплект в сборе?
Санек пожарный
15.03.2009, 21:07
ЗДТ?
А вот если скажем поставиь Торм. супорт от ГАЗ 3110 на ВАЗ 2114 то да,это реальное изменение,хотя реальные тормоза становятся, как на иномарках.
sasha815 писал(а):
сколько стоит комплект в сборе?
8000р. без установки. Это DARBIS.
Санек пожарный
15.03.2009, 21:09
batylin писал(а):
А вот если скажем поставиь Торм. супорт от ГАЗ 3110 на ВАЗ 2114 то да,это реальное изменение,хотя реальные тормоза становятся, как на иномарках.
да можно достать бумажку из сервиса у которых есть лицензия напеределку тормозов и никто не докопается
Санек пожарный
15.03.2009, 21:12
узнавал ЗДТ ТОРГМАШ 13000 стоит комплект,но там аж на выбор,хочешь 13\" обычные а хочешь вентилируемые,а еще можно и 14\" вентилируемые купить разница в копеечная,но я думаю это перебор,даже с вентилируемыми 13
Санек пожарный писал(а):
узнавал ЗДТ ТОРГМАШ 13000 стоит комплект,но там аж на выбор,хочешь 13\" обычные а хочешь вентилируемые,а еще можно и 14\" вентилируемые купить разница в копеечная,но я думаю это перебор,даже с вентилируемыми 13
ЗДТ ТОРГМАШ???????????? первый раз слышу!!!!!!! Вот ВУТ да.
sasha815
15.03.2009, 21:16
Я в Коломне видел за 10200р., а вот сколько в среднем стоит установка в сервисе не знаю?
ЗАДНИЕ ДИСКОВЫЕ ТОРМОЗНЫЕ УСТРОЙСТВА
С МЕХАНИЧЕСКИМ ПРИВОДОМ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА (РУЧНИКОМ)
ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ ВАЗ 2108-2115, «Калина», «Приора»
Устройство рекомендуется для установки на автомобили с целью повышения безопасности, надёжности и
эффективности работы тормозной системы,
уменьшения тормозного пути.
Устройство соединяется со штатной гидравлической системой и штатными тросами стояночной тормозной системы (ручником).
Штатным регулятором давления осуществляется функция распределения тормозного усилия. На автомобилях с АБС, штатной электронной системой.
Данный тормозной механизм эффективен при экстренном торможении («ручником», при отказе рабочей тормозной системы, и при исполнении «полицейского разворота».
Для установки комплекта не требуется снятие ступичного подшипника, внесение каких-либо конструкционных изменений и дополнительных затрат.
Не требует дополнительных регулировок при эксплуатации.
После монтажа комплекта, допустима установка колесных дисков от 13\" и выше (колёса диаметром 13” возможно установить только литые или кованые).
Каждый комплект включает в себя ВСЕ необходимые компоненты для монтажа устройства, подробнейшую инструкцию с цветными иллюстрациями, гарантийный талон, сертификат соответствия и заключение ФГУП НАМИ о возможности внесения изменений в конструкцию транспортного средства.
Данные документы дают право легально устанавливать комплект ЗДТУ «darbis» на транспортное средство и проходить государственный ТО и регистрационные процедуры в ГИБДД РФ.
Все запчасти есть в наличии, доступны для приобретения, стоимость в разумных пределах.
Изделие упаковано в картонный короб размером 300х300х150мм.
Гарантийный срок на изделие составляет 1 год со дня приобретения.
В случае установки комплекта в авторизованном сервисном центре гарантийный срок составляет 2 года.
Интересные факты
Качество торможения автомобиля зависит от состояния подвески, пружин и амортизаторов, тормозной жидкости и, собственно, механизмов и приводов тормозной системы.
Около 70% кинетической энергии автомобиля приходится на передние тормоза, задние тормоза позволяют снизить нагрузку на передние, повышая эффективность торможения.
Соответственно, масса автомобиля, по инерции, передаётся на переднюю ось, а задняя его часть разгружается. Чтобы избежать т.н. перетормаживания задней оси, необходимо регулировать тормозное усилие в системе гидропривода. В случае с АБС функцию распределения тормозных усилий осуществляет электроника ( например модификации «Приора», «Калина» с АБС). В автомобилях без АБС эта функция возложена на регулятор давления.
Передние тормозные механизмы должны быть мощнее задних. Для достижения большей эффективности тормозов, желательно установить на переднюю ось вентилируемые тормозные диски большего диаметра (14” или 15”), по сравнению с задними. Для динамичного стиля вождения по городу достаточно невентилируемых задних дисков, так как в данном случае колодки могут нагреться примерно до 250oС, а их характеристики могут оставаться стабильными до 400oС. При более интенсивных замедлениях желательно использовать задние тормозные диски с перфорацией, что улучшит теплоотвод.
Не рекомендуется при городской езде использовать спортивные колодки, их рабочая температура, в основном, 600oС. Редко получается довести их до такой температуры, а при низких температурах они не обеспечат необходимого замедления.
Большое влияние на длину тормозного пути оказывает состояние подвески, в частности амортизаторов и пружин. Неисправные амортизаторы приводят к чрезмерному раскачиванию автомобиля, особенно при торможении. Глубокие клевки при торможении ведут к увеличению нагрузки на переднюю ось и уменьшению на заднюю.
При среднестатистических замедлениях, неэффективные задние тормоза способствуют резкому увеличению нагрузки на передние тормозные механизмы, увеличивая нагрев дисков и колодок, и соответственно, их износ и износ шин. Результатом являются снижение замедления, увеличение тормозного пути, перегрев колодок, следовательно – возрастание риска аварийной ситуации.
Например, для того, чтобы поддерживать барабанные тормоза в рабочем состоянии, необходимо их постоянно обслуживать: каждые 2 тыс. км. пробега подтягивать трос привода стояночного тормоза, удалять грязь из полости барабана. И даже соблюдая всё вышеперечисленное, не исключена возможность заклинивания тормозных механизмов при резком торможении, а при интенсивном торможении барабанные тормоза резко теряют свою работоспособность ввиду перегрева, так как в замкнутом пространстве теплу рассеиваться некуда.
С задними дисковыми тормозами всё обстоит иначе.
Вот каких результатов можно добиться, установив ЗДТУ «darbis» на автомобиль:
1. Уменьшение тормозного пути, ввиду высокой эффективности торможения
2. Стабильные характеристики торможения при нагреве
3. Повышение информативности педали тормоза
4. Отсутствие явления заклинивания при резком торможении
5. Быстрое охлаждение
6. Надежность механизма
7. Простота обслуживания и замены колодок
8. Нет необходимости регулярно подтягивать трос стояночного тормоза
9. Внешний вид дисковых тормозов очень эффектен с литыми или коваными колёсными дисками
Очевидно, что дисковые тормоза обладают существенными преимуществами по сравнению с барабанными. Главные из них - уменьшение тормозного пути, повышение безопасности, надёжности и эффективности работы тормозной системы, лучшие условия охлаждения. Плюс эстетика.
©2008-2009 darbis. все права защищены. /images/fbfiles/images/__________-ec82516af0c5b134c99cd86290b41359.jpg
У кого ещё будут какие опровержения??????
Санек пожарный
15.03.2009, 21:26
batylin писал(а):
Санек пожарный писал(а):
узнавал ЗДТ ТОРГМАШ 13000 стоит комплект,но там аж на выбор,хочешь 13\" обычные а хочешь вентилируемые,а еще можно и 14\" вентилируемые купить разница в копеечная,но я думаю это перебор,даже с вентилируемыми 13
ЗДТ ТОРГМАШ???????????? первый раз слышу!!!!!!! Вот ВУТ да.
Да ТОРГМАШ,вроде не ошибся я
Санек пожарный писал(а):
batylin писал(а):
Санек пожарный писал(а):
узнавал ЗДТ ТОРГМАШ 13000 стоит комплект,но там аж на выбор,хочешь 13\" обычные а хочешь вентилируемые,а еще можно и 14\" вентилируемые купить разница в копеечная,но я думаю это перебор,даже с вентилируемыми 13
ЗДТ ТОРГМАШ???????????? первый раз слышу!!!!!!! Вот ВУТ да.
Да ТОРГМАШ,вроде не ошибся я
дай ссылку
M2Chainik
15.03.2009, 22:02
batylin писал(а):
Санек пожарный писал(а):
batylin писал(а):
Санек пожарный писал(а):
узнавал ЗДТ ТОРГМАШ 13000 стоит комплект,но там аж на выбор,хочешь 13\" обычные а хочешь вентилируемые,а еще можно и 14\" вентилируемые купить разница в копеечная,но я думаю это перебор,даже с вентилируемыми 13
ЗДТ ТОРГМАШ???????????? первый раз слышу!!!!!!! Вот ВУТ да.
Да ТОРГМАШ,вроде не ошибся я
дай ссылку
Есть где то и торг маш.
Карумба .Питерский интернет магазин там есть на 14 вентилируемые задние торг маш
Санек пожарный
15.03.2009, 22:12
http://toptuning.stsland.ru/data/200_0512.htm
http://www.silicon.crimea.ua/brakes/backbrakes.html
Красивый сертификат.
И про цветные иллюстации убедительно.
Такие в начале века раздавали на тонировке, ток ДПС это так и не убедило:)
Только вот я почему-то думал, что автомобили ВАЗ выпускаются Волжским автозаводом, а оказывается их делает НАМИ-ФОНД.
Потому как только производитель может дать добро на внесение изменений в конструкцию тормозной системы.
Ну да ладно, бизнес есть бизнес, кому-то надо продавать и синие лампочки и присадки от хадо.
Тем более кризис:(
Санек пожарный писал(а):
http://toptuning.stsland.ru/data/200_0512.htm
http://www.silicon.crimea.ua/brakes/backbrakes.html
Это те же суппорты что использует DARBIS, только здесь приводом стояночных колодок являются рабочие колодка,а у Дарбиса эти колодки раздельные. Что о же не плохо.У дарбиса комплект 8000 стоит и 3 установка, а так же сертификация и гарантия 1год если ставите сами и 2 года если у них в сервисе.
Санек пожарный
16.03.2009, 10:56
а они все используют одинаковые суппорта
Deutsch писал(а):
Красивый сертификат.
И про цветные иллюстации убедительно.
Такие в начале века раздавали на тонировке, ток ДПС это так и не убедило:)
Только вот я почему-то думал, что автомобили ВАЗ выпускаются Волжским автозаводом, а оказывается их делает НАМИ-ФОНД.
Потому как только производитель может дать добро на внесение изменений в конструкцию тормозной системы.
Ну да ладно, бизнес есть бизнес, кому-то надо продавать и синие лампочки и присадки от хадо.
Тем более кризис:(
Дать добро на внесение изменений может дать как завод-производитель, так и ФГУП НАМИ, разницы нет. Плюс с нашим Заключением Вы можете и колёсные диски R14,15 носить совершенно законно.
ТО с сертификатом и заключением проходится без проблем. Проверено.
Darbis писал(а):
Deutsch писал(а):
Красивый сертификат.
И про цветные иллюстации убедительно.
Такие в начале века раздавали на тонировке, ток ДПС это так и не убедило:)
Только вот я почему-то думал, что автомобили ВАЗ выпускаются Волжским автозаводом, а оказывается их делает НАМИ-ФОНД.
Потому как только производитель может дать добро на внесение изменений в конструкцию тормозной системы.
Ну да ладно, бизнес есть бизнес, кому-то надо продавать и синие лампочки и присадки от хадо.
Тем более кризис:(
Дать добро на внесение изменений может дать как завод-производитель, так и ФГУП НАМИ, разницы нет. Плюс с нашим Заключением Вы можете и колёсные диски R14,15 носить совершенно законно.
ТО с сертификатом и заключением проходится без проблем. Проверено.
Я ЗА ДАРБИС!!!!!!!!!!!:P
sasha815
16.03.2009, 17:46
напиши адресс этого дарбиса
http://www.darbis.net/ Всё остальное через телефон и АСЮ.
sasha815
16.03.2009, 18:05
спасибо, как поставлю поделюсь впечатлениями!
Прикупил сегодня комплект ЗДТ DARBIS,на неделе ставить буду у них же*yahoo*
Санек пожарный
22.03.2009, 22:34
молодца,потом отпишись как ощущения!!!! *dance*
едрён батон... только на тему наткнулся, думал тоже устанавливать по лету себе здт, но дороговато выходило 15-20килорублей, а тут вообще за 11 предлагают.. с настройкой и установкой.. ждите к лету)
Санек пожарный писал(а):
молодца,потом отпишись как ощущения!!!! *dance*
Только прикатаю тормоза, а потом покатаюсь интенсивно с оттормаживанием и обязательно отпишусь.
166 писал(а):
едрён батон... только на тему наткнулся, думал тоже устанавливать по лету себе здт, но дороговато выходило 15-20килорублей, а тут вообще за 11 предлагают.. с настройкой и установкой.. ждите к лету)
Мне полный комплект и перед Брембо Макс(4100р.) + колодки Ферродо ДС 2500 (2920р.)+ суппорта 2112 по 1600р. за каждый+краска для суппортов 320р.+ ЗДТ и установка обходится всего в 20100р.
batylin писал(а):
166 писал(а):
едрён батон... только на тему наткнулся, думал тоже устанавливать по лету себе здт, но дороговато выходило 15-20килорублей, а тут вообще за 11 предлагают.. с настройкой и установкой.. ждите к лету)
Мне полный комплект и перед Брембо Макс(4100р.) + колодки Ферродо ДС 2500 (2920р.)+ суппорта 2112 по 1600р. за каждый+краска для суппортов 320р.+ ЗДТ и установка обходится всего в 20100р.
Это прям за всё, за всё? Илья, теперь наверное вперёд R13 и не лезет? минимально какой именно у вас размер?
166 писал(а):
batylin писал(а):
166 писал(а):
едрён батон... только на тему наткнулся, думал тоже устанавливать по лету себе здт, но дороговато выходило 15-20килорублей, а тут вообще за 11 предлагают.. с настройкой и установкой.. ждите к лету)
Мне полный комплект и перед Брембо Макс(4100р.) + колодки Ферродо ДС 2500 (2920р.)+ суппорта 2112 по 1600р. за каждый+краска для суппортов 320р.+ ЗДТ и установка обходится всего в 20100р.
Это прям за всё, за всё? Илья, теперь наверное вперёд R13 и не лезет? минимально какой именно у вас размер?
Это я посчетал сколько я потратил + установка = 20100р.. 13\" я давно продал и ездию на 14\" и летние колёса кованные диски ВСМПО и зимние 14\" штамповка Мefro. 13\" колёса под мои тормоза точно не налезут,так как передок я ставлю от 2112 а не от 2110 13\" вентелируемые. Конечно нужно было ставить на перёд суппорты от Волги через переходники на 14\" диски,ну ладно, думаю и от 12 не плохо будет./component/option,com_fireboard/Itemid,40/func,view/id,38876/catid,14/limit,20/limitstart,140/
Илья, отпишитесь мне в личку пожалуйста после всех вашихтестов тормозной системы, всерьёз подумал устанавливать тоже самое.. И если можете скажите где всё покупалось.
Вот покрасил суппорты от ЗДТ Дарбис Да прикупил колодочки PILENGA
/images/fbfiles/images/____________002_1.jpg
batylin писал(а):
Вот покрасил суппорты от ЗДТ Дарбис Да прикупил колодочки PILENGA
/images/fbfiles/images/____________002_1.jpg
Илья, вы же мне говорили что Пеленгу не стоит брать, противоречите сами себе.Хотя говорили только про диски.
166 писал(а):
batylin писал(а):
Вот покрасил суппорты от ЗДТ Дарбис Да прикупил колодочки PILENGA
/images/fbfiles/images/____________002_1.jpg
Илья, вы же мне говорили что Пеленгу не стоит брать, противоречите сами себе.Хотя говорили только про диски.
Я говорил про диски и колодки на переднюю ось. А я ставлю Пеленга колодки назад,так как они всё же лучше штатных отечественных для Оки.
Сегодня установили новые тормоза на перед и Задние Дисковые Тормоза назад. Фотоотчёт.*rok* *rok* *rok* *vo* *vo* *vo* /images/fbfiles/images/31032009524.jpg
. /images/fbfiles/images/31032009525.jpg
. /images/fbfiles/images/31032009526.jpg
. /images/fbfiles/images/31032009528.jpg
. /images/fbfiles/images/31032009529.jpg
Установка тормозных дисков BREMBO MAX 14\" /images/fbfiles/images/31032009530.jpg
. /images/fbfiles/images/31032009533.jpg
. /images/fbfiles/images/31032009534.jpg
. /images/fbfiles/images/31032009536.jpg
Вид с зади ЗДТ /images/fbfiles/images/31032009535.jpg
Хотя диски и колодки передней и задней оси проходят притирку,но уже эфект торможения отличается от стоковых тормозных механизмов.Машина ведёт себя на много интереснее. *vo* *vo* *vo* *vo* *vo* *rok*
Санек пожарный
31.03.2009, 18:22
ну как тормозит?
M2Chainik
31.03.2009, 18:24
Миленько
Санек пожарный писал(а):
ну как тормозит?
Удовлетворительно для первой опкатки и притирки *vo*. Далее будет ещё лучше.Прикатывать буду км 200,для нормальной работы в дальнейшем. А на следующей неделе надену летние кованные колёса,и вид красивый будет. Советую ВСЕМ!!!!!!!!!! Такие задние тормозные механизмы правильнее использовать чем супорты от передней оси 2108 или Лукас, так как на таких суппартах диаметр цилиндра такой же как и с переди, а для правильной сбалансираванной работы тормозов,перед должен быть мощнее задних тормозов.
Санек пожарный
31.03.2009, 18:31
batylin писал(а):
Санек пожарный писал(а):
ну как тормозит?
Удовлетворительно для первой опкатки и притирки *vo*. Далее будет ещё лучше.Прикатывать буду км 200,для нормальной работы в дальнейшем. А на следующей неделе надену летние кованные колёса,и вид красивый будет.
я тут жестко тормазнул на одних 14\" дисках передних,чуть глаза не вылетели через лобовое :test:,думаю с ЗДТ вообще 5+ будет
Машина даже на изношенных стоковых передних стойках почти не клюёт вперёд. А если поставить газовые и поменять переднюю опору движка и + Стабилизатор с яйцами 2110,то вообще здорово будет.
Огромное спасибо руководителям, Ген. директору и конструкторам DARBIS,а именно : Георгию и Дмитрию за столь огромное вложение сил и ума в такую отличную идею как Задние Дисковые Тормоза.
batylin писал(а):
Хотя диски и колодки передней и задней оси проходят притирку,но уже эфект торможения отличается от стоковых тормозных механизмов.Машина ведёт себя на много интереснее. *vo* *vo* *vo* *vo* *vo* *rok*
Через недельку другую отпишись пожалуйста как прикатаешь всё это дело..
Вопрос!!!
Если пока поставить одни задние дисковые а перед не трогать, это будет плохо? по финансам не укладываюсь. Хочу разбить на 2 месяца..
166 писал(а):
batylin писал(а):
Хотя диски и колодки передней и задней оси проходят притирку,но уже эфект торможения отличается от стоковых тормозных механизмов.Машина ведёт себя на много интереснее. *vo* *vo* *vo* *vo* *vo* *rok*
Через недельку другую отпишись пожалуйста как прикатаешь всё это дело..
Вопрос!!!
Если пока поставить одни задние дисковые а перед не трогать, это будет плохо? по финансам не укладываюсь. Хочу разбить на 2 месяца..
Плохо, зделай сперва перед,а потом ЗДТ,так будет правильно.
batylin писал(а):
166 писал(а):
batylin писал(а):
Хотя диски и колодки передней и задней оси проходят притирку,но уже эфект торможения отличается от стоковых тормозных механизмов.Машина ведёт себя на много интереснее. *vo* *vo* *vo* *vo* *vo* *rok*
Через недельку другую отпишись пожалуйста как прикатаешь всё это дело..
Вопрос!!!
Если пока поставить одни задние дисковые а перед не трогать, это будет плохо? по финансам не укладываюсь. Хочу разбить на 2 месяца..
Плохо, зделай сперва перед,а потом ЗДТ,так будет правильно.
ага, спасибо.. держи + за совет.
Илюх, +1 за подробный фотоотчет *poklon*
Сегодня позвонил туда договорился завтра поеду забирать ))))
Сегодня поставил сам колёса. Ивот так выглядит с тормозами*red* /images/fbfiles/images/____________007-1b576975f4dbdd7becec341aa1d1973c.jpg
. /images/fbfiles/images/____________006-b4c288ef4f93e20a47c55803ed1dac93.jpg
. /images/fbfiles/images/____________005-ed152584b179ad2eb22ab2a4d2258785.jpg
. /images/fbfiles/images/____________009-595077b15d1ddffce09be3b4bc5ee315.jpg
После установки задних колёс во время движения возникла проблема. Скрежащий звук. Оказалось,кончики болтов цепляли о кронштейн ЗДТ. Решение проблемы очень просто. Подточил на нождаке и всё встало как надо.*yahoo*
ЛехаС401СС
02.04.2009, 17:49
да....здорово)Завидую даже)))
MrUpgrader
02.04.2009, 17:56
Круто!!!!
M2Chainik
02.04.2009, 20:55
batylin писал(а):
. /images/fbfiles/images/____________005-ed152584b179ad2eb22ab2a4d2258785.jpg
Кому чё а я от дисков Илюшиных балдею
ну и здт тоже*bravo* *1*
Поставил сегодня ЗДТ очень доволен вообще класс )))) /images/fbfiles/images/____005-cc1617d24c54717884cac3caa4e1f864.jpg
. /images/fbfiles/images/____008-5b5e1de292eee9abebcd8ffb32ca75e9.jpg
А это перед, диски \"LUCAS\" и 10-ые суппорта. /images/fbfiles/images/____003-d7e56fc641abc81a5f5082014f477cf3.jpg
мда-а-а, затянулись мои переделки((( денег не плотют((
166 писал(а):
мда-а-а, затянулись мои переделки((( денег не плотют((
Прорвёшся!!!!!!!!!!!
batylin писал(а):
166 писал(а):
мда-а-а, затянулись мои переделки((( денег не плотют((
Прорвёшся!!!!!!!!!!!
Илья, хотел спросить, а если диски 14\"АТЕ взять и колодочки хорошие какие-нибудь.. а то с Брембо чёт дороговато,(выходит где то 10кусков) на переработку передних я потрачу примерно 7500-8000р.. вместе с работой..
мда, попал вчера весело на гайцов, выезд на встречную + пересечение двойной... тормоза откладываются до июня.. :^(
откуда такая цена 10 т за брембо((((((((((((((
3500-4000 р за р14!!!!
за 10т космас я себе все томаза брембо поставлю по кругу+колодки АТЕ+ВУТ и ГТЦ ЛУКАС от Шнивы или Реногора!!!и вобще жесть будет!!!
ICEMAN писал(а):
откуда такая цена 10 т за брембо((((((((((((((
3500-4000 р за р14!!!!
А где ты увидела что они 10000р стоят. тут описали диски 2шт.+ суппорты и работа,вот и выходит под 10000т.р.
ICEMAN писал(а):
за 10т космас я себе все томаза брембо поставлю по кругу+колодки АТЕ+ВУТ и ГТЦ ЛУКАС от Шнивы или Реногора!!!и вобще жесть будет!!!
Да не будет там ничего особенного. От любого др. ВУТа будет мягая педаль тормоза,то есть при нажатии на педаль торм. не нужно будет приминять лишнее усилие. Достаточно ВУТ ТоргМаш. У меня он стоит и я доволен. Если нужны резкие тормоза.то это нужен более производительный ГТЦ и как минимум 14\" передние тормоза+ ЗДТ или нормальные барабаны и задние колодки. А вообще не вижу смысла ставить ГТЦ и ВУТ от РЕНОГОРА или от др. каких либо авто.Всё равно ваше Авто иномаркой не станет и гонками вы заниматься не будете. У меня стоят передние 14\" от ВАЗ 2112 с хорошими дисками и колодками, ВУТ ТоргМаш и ЗДТ Дарбис. Тормоза стали боле резче и интенсивнее останавливается машина при нажатии на пол. педали тормоза без каких либо усилий.
это скока работа стоит?(((((((
диски 3500-4000р
супорта(скобы+напровляющие)-2000р
это че работа стоит 4000р????((((((((((
я сам бы за такие деньги всем менял!!!!
прокатись с москвичемскиим и поймешь разницу!!!!
ICEMAN писал(а):
прокатись с москвичемскиим и поймешь разницу!!!!
Меня и так всё устраивает сполна.те кто ездиют с Лукасом,я реальных отзывов не услышал,но на своей машинке заметнуюю разницу ощутил. Не то что раньше было с родной 13\" не вентелироваными и задние барабанные. У меня на передке стоят диски 14\" BREMBO MAX 4000р., колодки FERRODO DS 2500 с большей площадью покрытия диска за 3000р., Суппорта в сборе 2112,ВУТ ТоргМаш больше и не нужно,педаль мягкая и лёгкая при нажатии. ГТЦ АТЕ разница с родным ощутимая за 1050р., с зади ЗДТ DARBIS с раздельной рабочей и стояночной системой тормозов. Я не выжу смысла ставить Лукас,отвалив ещё 7000р. Через год всё равно продам и куплю иномарку новую,с нормальной мощностью и дисковыми тормозами по кругу.
ICEMAN писал(а):
это скока работа стоит?(((((((
диски 3500-4000р
супорта(скобы+напровляющие)-2000р
это че работа стоит 4000р????((((((((((
я сам бы за такие деньги всем менял!!!!
Мне все тормоза обошлись в 22000р. перед и зад с работой и запчастями. Сейчас я делаю всё сам,кризис наступил!!!!!!!!!!! Хочешь не хочешь а лишних денег нет.
ICEMAN писал(а):
это скока работа стоит?(((((((
диски 3500-4000р
супорта(скобы+напровляющие)-2000р
это че работа стоит 4000р????((((((((((
я сам бы за такие деньги всем менял!!!!
работа обошлась мне в 1500р, я подсчитывал ещё с колодками Феродо (ДС2500)-3000рублей
вот и выходит в 10кусков.
ICEMAN писал(а):
работа обошлась мне в 1500р, я подсчитывал ещё с колодками Феродо (ДС2500)-3000рублей
вот и выходит в 10кусков.
дс2500 хароши колодки но ты что гонять собрался на рали???
матор то какой под капотом?
ICEMAN писал(а):
Меня и так всё устраивает сполна.те кто ездиют с Лукасом,я реальных отзывов не услышал,но на своей машинке заметнуюю разницу ощутил. Не то что раньше было с родной 13\" не вентелироваными и задние барабанные. У меня на передке стоят диски 14\" BREMBO MAX 4000р., колодки FERRODO DS 2500 с большей площадью покрытия диска за 3000р., Суппорта в сборе 2112,ВУТ ТоргМаш больше и не нужно,педаль мягкая и лёгкая при нажатии. ГТЦ АТЕ разница с родным ощутимая за 1050р., с зади ЗДТ DARBIS с раздельной рабочей и стояночной системой тормозов. Я не выжу смысла ставить Лукас,отвалив ещё 7000р. Через год всё равно продам и куплю иномарку новую,с нормальной мощностью и дисковыми тормозами по кругу.
лукас от масквича стоит 4500р в сборе с ГТЦ !!!!
до кризиса и того поданее 3500!!!
на форуме team-rs.ru сейчас чел продает за 3000р новое!!!
ICEMAN писал(а):
Мне все тормоза обошлись в 22000р. перед и зад с работой и запчастями. Сейчас я делаю всё сам,кризис наступил!!!!!!!!!!! Хочешь не хочешь а лишних денег нет.
охренеть за такие деньги ябы лучше Прому томоза взял или JBT(италия) полный комплект по кругу 4 поршевых!!!!
а есть вариант еще от ская поставить 6000р б\у в очень хорошем состоянии супорта 1500р переходники +дЫски 10000р
дс2500 хароши колодки но ты что гонять собрался на рали???
матор то какой под капотом? Изначально разработанный для применения в гоночных условиях, состав FERODO DS2500 теперь позволяет и серийным автомобилям добиваться потрясающей динамики торможения.
DS2500 в настоящее время используется в задних тормозных механизмах переднеприводных автомобилях, выступающих в кольцевых чемпионатах Европы При этом на переднюю ось устанавливается гоночные составы, такие как DS3000 и DS300+03. Помимо этого, DS2500 используется как стандартный состав во многих монокузовных чемпионатах и соревнованиях по Группе N с установкой как и на передние, так и на задние оси.
Состав DS2500 имеет коэффициент трения около 0,50 и сохраняет его неизменным при торможении со скорости свыше 250 км/час и рабочей температуре более 500 С.
Прохождение гоночной дистанции длинной 400-500 км, является совершенно обычным для состава DS2500. При высоконагруженном же использовании на обычных дорогах, срок службы колодок составляет около 50.000 км и зависит стиля езды и дорожных условий.
Основные преимущества состава DS2500 следующие:
отсутствие скрипов при торможении
постоянный коэффициент трения (0,50) при любой температуре
долгий срок службы
бережное отношение к тормозным дискам . Но у меня есть одно "НО". Что то я не пойму в чём проблема,если это вообще проблема,но меня это не устраивает. На холодную при почти полном нажатии на тормоз, не блокируются колёса,а при нескольких нажатий на педаль до упора всё встаёт в норму и даже больше. В системе воздуха нет,так как прокачивал 4 раза подряд со второго раза всё чисто,ни пузырика нет. ГТЦ менял на новый АТЕ,а до него стоял родной и были теже симптомы. А раньше, когда стояли барабаны с зади и родные суппорты с переди, такого не было. Стоит ли беспакоится или всё в норме. Хотя я очень требователный к тормозам.
охренеть за такие деньги ябы лучше Прому томоза взял или JBT(италия) полный комплект по кругу 4 поршевых!!!! Что то я в Москве за такие деньги ничего не нашёл!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Тем более по кругу.
Есть новости:
28.08.2009 нами был установлен первый комплект ЗДТ «darbis» с системой АБС на а/м Лада «Калина».
Программу перешивать не нужно. В систему вмешательств не требуется. Тормоза работают отлично!
Возможна установка данного типа ЗДТ на а/м «Калина», «Приора» с АБС.
Есть новости:
28.08.2009 нами был установлен первый комплект ЗДТ «darbis» с системой АБС на а/м Лада «Калина».
Программу перешивать не нужно. В систему вмешательств не требуется. Тормоза работают отлично!
Возможна установка данного типа ЗДТ на а/м «Калина», «Приора» с АБС. УХ ТЫ:eek: Ну даёте, прогрес пошёл. Мнеб такие.
А задние обычные совсем ни как не тормозят? Есть тесты какие нибудь?
А задние обычные совсем ни как не тормозят? Есть тесты какие нибудь?
Ты имеешь ввиду родные барабаны заводские??? Тормозят, покрайней мере у меня тормозили, вот только не предсказуемо. Жопа не ровномерно оттормаживалась, если на скорости то или толком торможения нормального нет или сразу на юз. С ЗДТ всё гораздо ощутимее. Торможение чувствительнее и предсказуемей. Покрайней мере у меня ровное торможение и передней оси и задней, а также простота замены задних колодок, попа тормозит даже в салоне авто чувствуется как осаждает машину и быстрее остывают диски с колодками. Заводские барабаны вобще полное г..но, их если и менять то только на чугунные и с нормальными колодками. А вообще барабанная конструкция слишком мудрёная и устаревшая, а также не на столько легка в эксплуатации в отличае от ЗДТ.
Да про барабанные задние, заметно тоже в юз уходил на ровной поверхности, но после дождя было.
Да про барабанные задние, заметно тоже в юз уходил на ровной поверхности, но после дождя было.
С ЗДТ зад тормозит ровномернее и интенсивнее, зимой не поподает грязь и нет посторонних шорохов при торможении как в барабанах
На днях заезжал в сервис по установке DARBS. За колодками стояночного тормоза, сегодня установил их без проблем. Колодки нового образца со стягивающими пружинками между колодками. У них появились новые диски задней оси с перфорацией и газоотводящими канавками. Видел как смотрится на машине, мне понравилось. Это не только красиво, но и позволяет диску быстрее охлаждаться и более качественно выводить газ и частички грязи а также воды из под колодки создавая более качественное прилегание колодки к диску и стабильному торможению.
Вопрос по ручнику. Я что-то никак не пойму...какими колодками ручник тормозит? теми же что и педалька или там как в иномарке доп стояночные колодки?
Вопрос по ручнику. Я что-то никак не пойму...какими колодками ручник тормозит? теми же что и педалька или там как в иномарке доп стояночные колодки?
В иномарках по разному , бывает что и теми чем тормозишь и они же ручник, а бывают и отдельные которые разжимаются как в барабанах только над ступицей по кругу во внутреней части диска. Тормозить конечно такими колодками я не буду (ручником), а для стояночного тормоза отлично подходят. На фото 1 со снятым диском видно колодки.
вот это меня и интересовало, чтобы ручник был тросиковый, и стояночные колодки были внутри диска. вощем покатит)
Слышал что после установки ЗДТ надо ставить спорт.вакуумник и спорт. главный тормозной цилиндр... это так?
Слышал что после установки ЗДТ надо ставить спорт.вакуумник и спорт. главный тормозной цилиндр... это так?
зачем это? :eek::eek::eek:
зачем это? :eek::eek::eek:
Я точно незнаю.... мне говорили что если штатный ВУТ то задние будут раньше тормозить чем передние, а это занос, переворот и т.д. и т.п.
Слышал что после установки ЗДТ надо ставить спорт.вакуумник и спорт. главный тормозной цилиндр... это так?
я тоже об этом не слыхал.и сертификат с инструкцией читал не чего про это не было написано.
Я точно незнаю.... мне говорили что если штатный ВУТ то задние будут раньше тормозить чем передние, а это занос, переворот и т.д. и т.п.
ээээ... батенька... так не вут менять, а колдун надо регулировать) После каждой операции с тормозами, все надо грамотнео регулировать и прокачивать. (замена колодок не в счет!)
Я точно незнаю.... мне говорили что если штатный ВУТ то задние будут раньше тормозить чем передние, а это занос, переворот и т.д. и т.п.
Ребят , ВАМ по ушам проехали!!!!!!!!!!:D Для начала ознакомтесь с тем что такое ВУТ и для чего он нужен машине и связан ли он с гидроприводом тормозов. Второе ГТЦ меняется по желанию, если производительность родного не устраивает, хотя штатные ВУТ и ГТЦ спокойно справляются с ЗДТ , главное правильно настроить Колдун или вообще его убрать и перекинуть контуры гидропривода тормозов.
Ребят , ВАМ по ушам проехали!!!!!!!!!!:D Для начала ознакомтесь с тем что такое ВУТ и для чего он нужен машине и связан ли он с гидроприводом тормозов. Второе ГТЦ меняется по желанию, если производительность родного не устраивает, хотя штатные ВУТ и ГТЦ спокойно справляются с ЗДТ , главное правильно настроить Колдун или вообще его убрать и перекинуть контуры гидропривода тормозов.
В смысле контуры пустить через тройник. Если через тройник это опасно. При очень резком торможении может развернуть или вообще кувыркнутся. Лучше уж пусть стоит этот колдун.
В смысле контуры пустить через тройник. Если через тройник это опасно. При очень резком торможении может развернуть или вообще кувыркнутся. Лучше уж пусть стоит этот колдун.
Не правильное мнение. Не развернёт. Так как тормозуха , которая идёт от ГТЦ по одной трубке в определённом объёме, при попадании через тройник на правое и левое колесо давление жидкости уменьшается, то есть раньше чем передние колёса они не заблокируются, а только с минимальным запозданием и одновременнно между собой, а не так как с колдуном и диагональными контурами.
vBulletin® v3.8.2, Copyright ©2000-2013, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot