В данном разделе собраны полезные материалы по тюнингу тормозной системы автомобилей Лада Самара, а именно ВАЗ 2113, 2114, 2115.

Нужно отметить, что одними дисками тюнинг тормозной системы ВАЗ не ограничивается. Динамичная езда предполагает частое и интенсивное торможение, а эффективность торможения с повышением температуры падает. В данном случае нужно ответственно отнестись к выбору тормозных колодок. Экономить на этом не рекомендуется. Совет профессионалов или собственный опыт может указать верную комбинацию диски–колодки.
Замена суппортов – более высокая ступень тюнинга. Имеется в виду установка многопоршневых тормозных механизмов. Эти операции требуют очень серьезных переделок, как правило, производится полная замена тормозного механизма, т. е. диска, скобы, суппорта. В таком случае результат может быть очень хорошим. Надо заметить, что такие доработки очень дороги и для гражданских автомобилей большого смысла не имеют.
При тюнинге тормозной системы, как правило, устанавливают вакуумный усилитель тормозов с увеличенной производительностью, иногда в паре с главным тормозным цилиндром с увеличенным диаметром. Это позволяет уменьшить ход педали и снизить усилия, которые нужно к ней приложить. Одновременно сила торможения увеличивается. Тюнинг тормозов – сложное дело.

В дальнейшем мы постараемся собрать в этом разделе самую полную информацию о тюненге тормозной системы автомобилей ВАЗ 2114 и модификаций.